起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案(水利水電工程)(精選.)

1、起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案 一、工程概況及危險(xiǎn)源識(shí)別 1.1 工程概況 沁源縣永和水電站壩址位于沁源縣郭道鎮(zhèn)永和村東沁河一級(jí)支流紫紅河上， 壩址以上控制流域面積 368km2,是一座以供水、發(fā)電為主，兼顧灌溉、防洪等 綜合利用的小型水利水電工程。攔河樞紐總庫(kù)容968萬(wàn)m3,水電站總裝機(jī)容 量325kW,大壩為混凝土重力壩，最大壩高 40m，壩頂長(zhǎng)395m。工程等別為W 等，主要建筑物為 4 級(jí)。計(jì)劃工期為兩年。 1.2 氣象特征 紫紅河是沁河的一級(jí)支流， 發(fā)源于沁源縣東北部景鳳鄉(xiāng)的楊家?guī)X， 向西偏南 方向流經(jīng)景鳳、紫紅、向陽(yáng)村、閻家莊、永和等村，最后在東陽(yáng)城村南流入沁河 干流。紫紅河為山區(qū)泉

2、溪性河流，流域面積為 386km2，河長(zhǎng)為47.3km，河道縱 坡為11%o。流域?yàn)橥潦搅謪^(qū)，地貌多變，有高山，深溝、丘陵。流域?qū)儆谔?岳林局經(jīng)營(yíng)范圍，區(qū)內(nèi)植被較好。 流域地處我國(guó)東部季風(fēng)區(qū)暖溫帶半濕潤(rùn)地區(qū)的西緣， 大陸性季風(fēng)顯著， 四季 分明，冬長(zhǎng)夏短，雨熱同季。流域內(nèi)多年平均降雨量為 565.4m m,降雨年際、年 內(nèi)變化較大，汛期（69月）降水占全年降水量的74.4%。流域多年平均蒸發(fā)量 為1546mm （20cm蒸發(fā)皿），多年平均氣溫 87C，無(wú)霜期在150180天，歷 年平均相對(duì)濕度為64%，多年平均風(fēng)速1.8m/s，最大風(fēng)速16m/s。 1.3 危險(xiǎn)源識(shí)別 起重吊裝施工主要的危險(xiǎn)

3、源有：物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、高 空墜落、坍等危險(xiǎn)源的存在。上述分析的危險(xiǎn)源為目前預(yù)知、預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)，隨著 施工的進(jìn)展， 新的危險(xiǎn)還會(huì)不斷出現(xiàn)， 因此要不斷的進(jìn)行分析、 預(yù)測(cè)、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)， 進(jìn)行分析、量化、評(píng)價(jià)，制定出切實(shí)可行的防范措施，落實(shí)在施工過程中，我們 才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全，才能做到減少事故的發(fā)生。 二、編制依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 3、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) （ JGJ59-2011） 4、起重吊運(yùn)安全技術(shù)規(guī)程 5、穗莞深城際軌道交通項(xiàng)目SZH-5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 三、作業(yè)環(huán)境 根據(jù)本工程實(shí)際情況，本項(xiàng)目起重吊裝作業(yè)有移動(dòng)式吊裝（輪胎式

4、） 、固定 式吊裝，移動(dòng)式吊裝時(shí)位于施工臨時(shí)便道、 硬化場(chǎng)地或已有交通道路， 固定式吊 裝作業(yè)位于溢流壩段下游， 基礎(chǔ)坐落在大壩壩體混凝土， 起重設(shè)備作業(yè)面均能滿 足各類吊裝設(shè)備支腿受力要求。 四、起重吊裝施工 本工程從混凝土模板施工、 鋼筋施工、 混凝土澆筑施工、 交通橋梁施工到上 部結(jié)構(gòu)啟閉機(jī)房施工各個(gè)環(huán)節(jié)均需起重吊裝， 起重吊裝的機(jī)械設(shè)備分： 固定式起 重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)。吊裝的物件有：鋼筋、模板、型鋼、支座、磚、預(yù)制件和 鋼構(gòu)件等。根據(jù)不同吊裝設(shè)備與吊裝構(gòu)件，吊裝方法和注意事項(xiàng)均不同。 4.1 固定式起重機(jī)吊裝施工 固定式起重機(jī)主要為塔吊。 4.1.1 塔吊基礎(chǔ)制作 （1）施工工序：

5、彈線放樣一鋼筋綁扎-預(yù)埋螺栓一支模一隱蔽驗(yàn)收-澆搗砼及養(yǎng)護(hù)一拆模 一土方回填一固定塔吊基座 （ 2）基礎(chǔ)施工 本工程塔吊基礎(chǔ)坐落在溢流壩段壩體 C35混凝土中，確保設(shè)備基礎(chǔ)穩(wěn)定性。 （ 3）基礎(chǔ)綁筋、支模施工 鋼筋的制作綁扎嚴(yán)格按照廠家提供的設(shè)計(jì)（施工）圖施工，要求綁扎牢靠， 碰撞不變形， 綁扎完畢必須經(jīng)專職工程師及質(zhì)檢員檢查， 合格后方可進(jìn)行下一道 工序的施工?；A(chǔ)模板施工必須滿足廠家提供的設(shè)計(jì)（施工）圖尺寸施工，而且 固定牢靠。 4）固定塔吊支腿的螺栓安裝 固定塔吊支腿的螺栓安裝詳見廠家提供的螺栓安裝圖， 安裝固定塔吊支腿的 螺栓安裝必須滿足塔吊支腿安裝的要求。 （5）基礎(chǔ)混凝土的澆筑 本

6、工程塔吊基礎(chǔ)用溢流壩段壩體 C35混凝土澆筑成型，在澆筑混凝土過程中 嚴(yán)格按照混凝土澆筑操作規(guī)程進(jìn)行， 澆筑時(shí)一定要分層澆筑，分層搗實(shí)，振動(dòng)棒 插點(diǎn)要均勻，要確?；炷琳駬v密實(shí)，振動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁碰撞固定塔吊支腿的螺栓，如 發(fā)生碰撞，必須檢查螺栓是否移位，確認(rèn)未發(fā)生移位等現(xiàn)象后方可進(jìn)行繼續(xù)澆筑。 基礎(chǔ)混凝土澆筑后，表面收光抹平。 4.1.2塔吊安裝及拆除 （1）施工準(zhǔn)備 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。塔機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按 基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對(duì)塔機(jī)砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于 1/1000。 由塔吊司機(jī)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下： .鋼結(jié)構(gòu)件有無(wú)開裂與脫焊； .鋼絲繩是

7、否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠； .各部電路及電氣元件是否正常； .爬升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，與塔機(jī)間隙是否合乎要求 .頂升液壓裝置是否正常； .對(duì)需拆卸的螺栓及銷進(jìn)行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土； .轉(zhuǎn)動(dòng)塔機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對(duì)變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全 機(jī)作油漆。 機(jī)械設(shè)備的配備：根據(jù)該塔機(jī)安裝高度及最重部件的重量， 本次安裝（拆卸） 所需配備的機(jī)械的具體情況如下: 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 汽車式起重機(jī) 26T 1臺(tái) 2 起重鋼絲繩 6X 19 20米 3 圓絲 8# 15米 4 大捶 8P、2P 各一個(gè) 5 活動(dòng)板手 18 一個(gè) 6 手動(dòng)葫蘆 1T

8、一個(gè) （2）塔吊安裝 1、立塔時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng): 1） 塔吊機(jī)安裝工作時(shí)，塔機(jī)最高風(fēng)速不大于8m/s。 2）必須遵循立塔程序。 3）塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸，塔身，回轉(zhuǎn)支承的連接螺、栓螺母均是專 用特制零件，用戶不得隨意代換。 4）必須安裝并使用保護(hù)和安全措施。 5）必須根據(jù)起重臂臂長(zhǎng)，正確確定平衡重塊數(shù)量，在安裝起重臂之前，必 須先在平衡臂上安裝一塊重量2.6T的平衡重，注意嚴(yán)禁超此數(shù)量。 2、預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)： 1）墊板下混凝土填充率95%四墊板上平面應(yīng)在同一水平面，墊板允許 嵌入混凝土內(nèi)56mm 2）四組地腳螺栓相對(duì)位置必須準(zhǔn)備，組裝后必須保證地腳螺栓孔的對(duì)角線 誤差不大于2mm確保固定基節(jié)

9、的安裝。 3） 允許在固定基節(jié)與墊板之間加墊片，墊片面積必須大于墊板面積的90% 且每個(gè)支腳下面最多只能加兩塊墊片，確保固定基節(jié)的安裝后的水平度小于 1/750，其中心線與水平垂直度誤差為 1.5/1000。 當(dāng)固定基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 70鳩上后就進(jìn)行塔機(jī)組裝。 3、安裝塔身節(jié)： 1） 吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定節(jié)上，用12件10.9 級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢，但在吊裝時(shí)必須嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上。 2）吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢。 3）所有高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩達(dá)到1800N- m每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配一 個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母，并擰緊防松，雙螺母中防松螺母緊扭

10、矩應(yīng)稍大于或等于 1800N- m 4 ）用經(jīng)緯儀或吊線法檢查垂直度，主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應(yīng)不大于 1.5/1000 4、吊裝爬升架： 1）將爬升架組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。 2）將爬升架緩慢套裝在 2 個(gè)塔身外側(cè)。 3）將爬升架上的活動(dòng)爬爪放在塔身節(jié)的第三節(jié)上部的踏步上。 4）安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接油管，檢查液壓系統(tǒng)的 運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 5、安裝回轉(zhuǎn)支承總成： 1）檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級(jí)M24的高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力矩達(dá)到 640N- m螺母 的預(yù)緊力矩稍大于或等于640N m 2）吊具掛在上支座四個(gè)連接耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。 3）下支座的八個(gè)連接套對(duì)準(zhǔn)

11、標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E四根主弦桿的八個(gè)連接套，緩慢落下, 將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。下支座與爬升架連接時(shí)，應(yīng)對(duì)好四角的標(biāo)記。 4） 用8件10.9級(jí)的M3.0高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E連接牢固（每個(gè) 螺栓用雙螺母擰緊防松），螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá) 1800N- m，雙螺母中防螺母的 預(yù)緊力矩稍大或等于1800N- m 5） 操作頂升系統(tǒng)，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4 根銷軸將 爬升架與下支座連接牢固。 6、安裝塔帽： 1）吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好（為 使安裝平衡方便，可在塔帽的后側(cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿） ； 2）將塔帽吊到上支座上，應(yīng)注意將塔帽垂直的

12、一側(cè)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)上支座的起重臂 方向。 3）用4件 55銷軸將塔帽與上支座緊固。 7、安裝平衡臂總成： 1 ）在地面組裝好兩節(jié)平衡臂，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿 裝在平衡臂上并固接好。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接臨時(shí)電源， 將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于 安裝平衡臂的方位； 2）吊起平衡臂； 3）用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯(lián)接好； 4）將平衡臂欄桿逐漸抬高，便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連，用 銷軸連接，并穿好充分張開口銷； 5）緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊 2.60t 重的平衡重安裝的平衡臂最靠 近起升機(jī)構(gòu)的安裝位置上。 8、安裝司機(jī)室 當(dāng)司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺(tái)的前端，

13、對(duì)準(zhǔn)耳 板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。 9、安裝起重臂總成： 1）在塔機(jī)附近平整的枕木上拼裝好起重臂。無(wú)論組裝多長(zhǎng)的起重臂，均應(yīng) 先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。 2）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小 幅度處。 3）安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩 通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部， 另一根長(zhǎng)繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向 滑輪，固定于載重小車前部。 在載重小車后部有 3 個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩 受力的一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的 69倍。如果長(zhǎng)鋼絲繩松弛，調(diào)整載重 小車的前端的張緊裝置即可張緊。 在使用過程中出現(xiàn)短鋼絲繩松弛時(shí)

14、， 可調(diào)整起 重臂根部的另一套牽引鋼絲張緊裝置將其張緊。 4）將起重臂欄桿拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接，穿好開口銷，放 在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。 5）檢查起重臂上的電路走線是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上 部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。 6）掛繩后試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置，起吊起重臂總成至安 裝高度。用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。 7）接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好，用汽車吊逐漸抬高起重 臂的同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)向上， 直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板用銷軸連接， 并穿好 開口銷，松弛起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。 8）使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組

15、上的起升鋼絲繩。 10、裝配平衡重： 1）平衡重的重量隨起重臂長(zhǎng)度的改變而改變。 2）起重臂的臂長(zhǎng)工情況是根據(jù)平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。 11、穿繞鋼絲繩： 吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出， 經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前 再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部 的防扭裝置上。 12、接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)： 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對(duì)支承 面的垂直度，允差為 4/1000 ;再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng) 各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否

16、正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常 工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。 13、頂升加節(jié)： 1）將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只 引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁 上，然后摘下吊鉤； 2）再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置； 3）使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)； 4）卸下塔身頂部與下支座連接的 8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 5）開動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距 頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊 （要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升梁兩端銷 軸都必須放在踏步圓弧

17、槽內(nèi)），確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其以上部分頂 起1050mm寸停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形，油缸 活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異?，F(xiàn)象， 確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個(gè)塔 身節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并回 縮油缸，使活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪 全部準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無(wú)局部變形、 異響等異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫粱，重新使頂升橫梁頂在 爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個(gè) 塔身節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)

18、塔身節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)平臺(tái) 上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E落在塔身頂 部并對(duì)正，卸下引進(jìn)滾輪，用8件M30高強(qiáng)螺栓（每根高強(qiáng)螺栓必須有兩個(gè)螺母） 將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩 1800kNm。 再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8件M30高強(qiáng) 螺栓將下支座與塔身連接牢靠（每根高強(qiáng)螺栓必須有兩個(gè)螺母），即完成一節(jié)標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)E的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。 為使下支座順利地落在塔身頂部并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支 座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，然后再縮回油缸，將 下支座落下

19、。 14、安全裝置調(diào)試 塔吊安裝完畢后對(duì)起升高度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，幅度限位器，起重力矩 限制器，起重量限制器及風(fēng)速儀進(jìn)行調(diào)試。 15、塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗(yàn) 空載試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、靜態(tài)超載試驗(yàn)。 16、塔吊安裝應(yīng)注意的問題： 1）參加塔機(jī)安裝的司機(jī)（包括操作使用塔機(jī)的司機(jī)），安裝工，起重工，必 須是按國(guó)家勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核，并取得合格證者。嚴(yán)禁無(wú)證操作、 安裝、維修塔機(jī)，且在安裝前必須熟讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書，熟練掌握該塔機(jī)的操作， 安裝拆卸程序及要求，否則一律不準(zhǔn)上崗。 2）安裝前必須按使用說(shuō)明書中的規(guī)定要求給塔機(jī)部件加油。其中設(shè)備應(yīng)選 用25噸以上的汽車式起重機(jī)

20、或其它設(shè)備。 3）使用汽車吊安裝時(shí)的主要安全要求為：支牢汽車支腿，嚴(yán)禁超載，吊具 可靠，注意選擇吊點(diǎn)位置。 4）塔機(jī)各部件的所有可拆卸銷軸，塔身連接螺栓、螺母是專用特制零件， 用戶不得隨意更換。必須安裝并使用全部安全防護(hù)設(shè)施，包括爬梯、平臺(tái)、護(hù)欄 等。 5）平衡臂上未按說(shuō)明書規(guī)定安裝好配重時(shí)嚴(yán)禁吊載。 6）風(fēng)速超過60公里/小時(shí)、風(fēng)力大于4級(jí)以上嚴(yán)禁安裝頂升。 7）頂升作業(yè)前，必須用銷軸連接好回轉(zhuǎn)支承下座和套架、并加開口銷。 8）頂升作業(yè)前，必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口的方向，即引入塔身標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)的一側(cè)。同時(shí)在頂升過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、啟動(dòng)小車及吊鉤。 9）塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部

21、分一一起重臂、吊鉤等距離 輸電線5米以上的安全距離 17、塔吊驗(yàn)收 1）塔機(jī)安裝完畢，正式投入使用之前，應(yīng)經(jīng)過各級(jí)政府各有關(guān)部門和公司、 監(jiān)理驗(yàn)收合格方可使用。 2）立塔后檢查項(xiàng)目: 檢杳項(xiàng)目 檢杳內(nèi)容 檢查地腳螺栓的緊固情況 底架 檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有 5米安全距離 塔身 檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接情況 檢查與下支座的連接情況 套架 檢查頂升時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬爪連接情況和是否靈活可靠 1 檢查走道、扶欄的緊固情況 上下支座與駕 檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況 檢查電纜的通行狀況 駛室 檢查平臺(tái)、欄桿的緊固情況 檢查與駕駛室的連接情況 駕駛事內(nèi)嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑油、油棉紗及任何易燃物 塔帽 檢查起

22、重臂、平衡臂拉桿的安裝情況 檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況 保證起升鋼絲繩的正確穿繞 檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性 (LJ 起重臂 檢查變幅小車安裝運(yùn)行情況及維修掛籠的緊固情況 TTi j 0 T-j 檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況 檢查平衡臂的固定情況 平衡臂 檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況，保證走道無(wú)雜物 吊具 檢查吊鉤組有無(wú)影響使用的缺陷 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求 吊具 檢查鋼絲繩的磨損情況 檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況 機(jī)構(gòu) 各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整是否合適 檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無(wú)松動(dòng) 安全裝置 檢查各安全保護(hù)裝置是否按說(shuō)明書要求調(diào)整合格 檢查塔機(jī)上

23、所有扶梯、護(hù)欄、休息平臺(tái)的安裝緊固情況 j 潤(rùn)滑 根據(jù)說(shuō)明書檢查潤(rùn)滑情況，進(jìn)行潤(rùn)滑工作 3）空載試驗(yàn)：各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次啟動(dòng)，然后再做三次組合動(dòng)作運(yùn)行， 運(yùn)行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。4、靜載試驗(yàn)：空載 試驗(yàn)合格，進(jìn)行靜載試驗(yàn)，保持10分鐘，靜載試驗(yàn)時(shí)不得進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)動(dòng)作， 卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況。 4）動(dòng)載試驗(yàn)：起吊重物，進(jìn)行數(shù)次各機(jī)構(gòu)動(dòng)作。 5）各部件和試驗(yàn)合格，整理資料報(bào)地方勞動(dòng)保障等相關(guān)部門、監(jiān)理、公司 審批，驗(yàn)收合格方可正式使用。 （3）塔吊拆除 1、拆卸注意事項(xiàng) 1）塔機(jī)拆塔之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī) 構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試

24、運(yùn)轉(zhuǎn)； 2）在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠 性檢查； 3） 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M30高強(qiáng)螺栓連接好之 前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)； 4）塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受 力件經(jīng)常檢查； 5）頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位 置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間），是否有阻礙爬升架運(yùn) 動(dòng)（特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí)）的物件； 6）拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受 限制，應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置， 不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安

25、全 事故。 2、拆塔的具體程序 將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無(wú)影響拆卸作業(yè)的任何障礙。其步驟 與立塔組裝步驟相反。拆塔具體程序如下： 1）降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E （如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸）； 2）拆下平衡臂配重（留一塊 2.60t 的配重）； 3）起重臂的拆卸； 4）拆卸一塊 2.60t 的配重； 5）平衡臂的拆卸； 6）拆卸司機(jī)室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸） 7）拆卸塔帽； 8）拆卸回轉(zhuǎn)總成； 9）拆卸爬升架及塔身節(jié)。 3、拆卸塔身 1）將起重臂回轉(zhuǎn)到引進(jìn)方向（爬升架中有開口的一側(cè)） ，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處 于制動(dòng)狀態(tài)， 載重小車停在配平位置 （與立塔頂升加節(jié)時(shí)載重小車的配平位置一 致）； 2）

26、拆掉最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E 的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上 引進(jìn)滾輪； 3）伸長(zhǎng)頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)，將 上部結(jié)構(gòu)頂起；當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) E （即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面25cm 左右，即停止頂升； 4）將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出； 5）扳開活動(dòng)爬爪，回縮油缸，讓活動(dòng)爬爪躲過距它最近的一對(duì)踏步后，復(fù) 位放平，繼續(xù)下降至活動(dòng)爬爪支承在下一對(duì)踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后， 再縮回 油缸； 6）將頂升橫梁頂在下一對(duì)踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時(shí)能躲過原來(lái)支撐 的踏步后停止， 撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸時(shí)為止； 7）下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間

27、用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地 面。 8）重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。 塔身拆卸至安裝高度后，若要繼續(xù)拆塔，必須先拆卸平衡臂上的平衡重。 4、拆卸平衡臂配重 1 ）將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重； 2）按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊 2.60t 的配重 塊。 5、起重臂的拆卸 1）放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接， 開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，回收全部鋼絲繩； 2）根據(jù)安裝時(shí)的吊點(diǎn)位置掛繩； 3）輕輕提起起重臂，慢慢起動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿；拆 去起重臂拉桿與塔頂拉板的連接銷， 放下拉桿至起重臂上固定； 拆去鋼

28、絲繩， 拆 掉起重臂與塔帽的連接銷； 4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。 6、平衡臂的拆卸 將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊耳吊起平衡臂，使平 衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸，然后拆掉平衡臂與塔帽的連接銷， 將平衡臂平穩(wěn)放至地面上。 7、拆卸司機(jī)室 8、拆卸塔帽 拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。 9、拆卸回轉(zhuǎn)總成 拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長(zhǎng)頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓 弧槽內(nèi)并稍稍頂緊， 拆掉下支座與爬升架的連接銷軸， 回縮頂升油缸， 將爬升架 的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。 10、拆走爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1）吊起爬升架，緩

29、緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面。 2）依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 11、拆走底架總成 拆卸方法與底架安裝方法相反。 12、塔機(jī)拆散后的注意事項(xiàng) 1） 塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。 2） 對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂縫，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢 查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。 3）檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處 4.1.3 吊裝規(guī)定 起重吊裝前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、經(jīng)過路線、架空電線、建筑物以及構(gòu)件 重量和分布等情況進(jìn)行全面了解，吊裝操作規(guī)定如下： 1、起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。 2、操作前重點(diǎn)檢查： 機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常； 各齒

30、輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)； 主要部位連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)； 鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定； 供電電纜應(yīng)無(wú)磨損； 檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到 380 伏，其變動(dòng)范圍不得超過 20 伏，送電前啟動(dòng)控 制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)操作； 空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝 置等確認(rèn)正確后，方可作業(yè)。 3、在作業(yè)時(shí)，操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、吊鉤升降、變幅等動(dòng)作前，應(yīng) 鳴聲示意。 4、地面指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)應(yīng)與 操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤， 操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。 5

31、、當(dāng)操作室遠(yuǎn)離地面，正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人 員或采用其它有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。 6、遇六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止起重機(jī)露天作 業(yè)。 7、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及起重機(jī)的各種行程限位開關(guān)等保 護(hù)裝置，必須完整齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替 操作機(jī)構(gòu)。 8起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用塔吊運(yùn)載人員。 9、起重機(jī)機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超荷載和吊不明重量的物 件。特殊情況下需超荷載使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批 準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊。 10、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、

32、斜吊、和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重 物?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。 11、起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零 星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后， 方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的或 記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。 12、起重機(jī)在雨雪天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏器可靠后方 可進(jìn)行作業(yè)。 13、 起重機(jī)在吊裝滿荷載時(shí)或接近滿荷載時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面20-50cm 停止提升檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性能、制動(dòng)器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢 固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可再行提升。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須栓拉

33、繩。 14、重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁突快突慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作 要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 15、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路近旁 作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表 規(guī)定： 表4-1起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表 輸電導(dǎo)線電壓 1KV 以下 1-15 (KV) 20-40 (KV 60-110 (KV) 220 (KV 允許沿輸電導(dǎo)線垂直 方向最近距離 1.5 3 4 5 6 允許沿輸電導(dǎo)線水平 方向最近距離 1 1.5 2 4 6 16、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件作為依據(jù)。如無(wú)證件

34、 時(shí)應(yīng)經(jīng)過檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可使用。 17、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格強(qiáng)度必須符合該型起重機(jī)的要 求。鋼絲繩固定牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少保留3圈以上。收 放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。 18、 鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍, 并不得少于300mm其編結(jié)部分應(yīng)綁扎細(xì)鋼絲。采用繩卡固結(jié)時(shí)，數(shù)量不得少于 3個(gè)。繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩的直徑匹配（見下表）： 表4-2繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩的直徑匹配表 鋼絲繩直徑 （mm 10以下 10-20 21-26 28-36 36-40 最少繩卡數(shù) 3 4 5 6 7 繩卡間距（m

35、n） 80 140 160 220 240 最后一個(gè)卡子距繩頭的長(zhǎng)度不小于 140mm。繩卡夾板應(yīng)在鋼絲繩工作時(shí)受 力的一側(cè)，“U”形螺栓需在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡固定后，待鋼 絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。作業(yè)中必須經(jīng) 常檢查緊固情況。 19、每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。 鋼絲繩表面磨損或腐蝕使鋼絲繩的名義直徑減少7%時(shí)或在規(guī)定長(zhǎng)度范圍內(nèi)斷絲 根數(shù)達(dá)到以下表規(guī)定時(shí)應(yīng)予更換。 表4-3 鋼絲繩斷絲更換標(biāo)準(zhǔn)（d=繩徑） 鋼絲繩 結(jié)構(gòu) 斷絲長(zhǎng)度范圍 鋼絲繩號(hào) 6 x 19+1 6X 37+1 6x 61+1 18X 19+

36、1 交捻 6d 10 19 29 27 30d 19 38 58 54 順捻 6d 5 10 15 18 30d 10 19 30 27 20、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，有下列情況之一的即應(yīng)更換: 表面有裂紋。 危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形 掛繩處斷面磨損超過高度 10。 吊鉤襯套磨損超過原厚度 50，心軸（銷子）磨損超過其直徑的百分之 三。 21、起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓面磨損達(dá)1.5 2.0mm寸（大徑取大值，小徑取小 值）或制動(dòng)帶磨損超過原厚度 50時(shí)均應(yīng)更換。 4.1.4 吊裝作業(yè)步驟 1 、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)噪音及異 響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是

37、否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。 2、由地面指揮告知塔吊司機(jī)吊裝內(nèi)容， 通知司索工就位， 并將吊裝路線及時(shí) 告知相鄰塔吊地面信號(hào)工司機(jī)做好避讓工作。 3、司索工綁扎吊物吊點(diǎn)。 4、信號(hào)工通知塔吊司機(jī)試吊。 5、信號(hào)工通知塔吊司機(jī)正式起吊。 6、信號(hào)工通知塔吊司機(jī)將起吊物平穩(wěn)就位。 4.1.5 操作中安全注意事項(xiàng) 1 、操作各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)， 應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位， 待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后， 在轉(zhuǎn)向另一方向。 操作時(shí)力求平穩(wěn)。 嚴(yán)禁急開急停。 2、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置。吊 鉤距臂桿頂部不得小于一米。 3、每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)

38、行檢查。允許帶載變幅的在滿荷載或接近滿 荷載時(shí)，不得變幅。 4、提升重物后嚴(yán)禁自由下落。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使 之緩慢下降。 5、提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物 0.5m以上。 6、多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持機(jī)與機(jī)之間任何接近部位間距不得小于五 米（包括吊起的重物） 。 7、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠， 多點(diǎn)起吊。 單頭“千 斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。 8、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn) 吊。 9、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具， 吊磚必須使用磚籠， 并堆放整齊 木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

39、4.1.6 作業(yè)后安全注意事項(xiàng) 1、作業(yè)后，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車及平衡重應(yīng)移 到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端 23m 處。 2、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī) 后關(guān)閉電源總開關(guān)。打開高空指示燈。 3、應(yīng)用經(jīng)緯儀經(jīng)常檢查塔身垂直度并及時(shí)調(diào)整。 4.1.7 塔吊作業(yè)十不吊 1、被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊； 2、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊； 3、吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊； 4、吊物上站人不準(zhǔn)吊； 5、埋在地下物不準(zhǔn)吊； 6、斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊； 7、散物綁扎不牢不準(zhǔn)吊； 8、零散物不裝容器不準(zhǔn)吊； 9、吊物重量不明、吊索具不合規(guī)定、立式構(gòu)件及大

40、橫板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊； 10、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨雪時(shí)不準(zhǔn)吊。 4.1.8 維護(hù)與保養(yǎng) 1、機(jī)械的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，以保證制 動(dòng)的靈活可靠，其間隙在0.51.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有 異物即用汽油洗凈。 2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤(rùn)滑按照潤(rùn)滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更 3、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無(wú)斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象， 如超過有關(guān)規(guī)定， 必須立即更換。 4、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動(dòng)應(yīng)予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應(yīng)在 塔身受壓時(shí)檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 5、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)械時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)械

41、與減速器的中心線 與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70，嚙合 間隙要合適。 6、在運(yùn)輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng) 常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動(dòng)。 7、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定。 8、在塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時(shí)，必須進(jìn)行偏差校正。在 最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。 校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身， 頂 塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。 9、塔機(jī)必須定機(jī)定人，專人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操 作。處理電氣故障時(shí)，須有維修

42、人員 2 人以上。 4.2 流動(dòng)式起重機(jī)吊裝施工 移動(dòng)式起重機(jī)主要為汽車吊， 因汽車吊具有轉(zhuǎn)移迅速、 機(jī)動(dòng)靈活、 可改變吊 裝地點(diǎn)、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，在未裝塔吊的施工工點(diǎn)，廣泛使用汽車吊起重吊裝。 但起吊時(shí)，必須將支腳落地， 不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高， 必須平整、 壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全 , 故汽車吊在吊裝作業(yè)時(shí)， 注意事項(xiàng)與塔吊又不相同。 汽車吊吊裝工序流程為：汽車吊就位一裝卸扣鎖穩(wěn)吊點(diǎn)一掛好鋼絲繩一吊裝一松 開卸扣f吊裝完成。 4.2.1 吊裝前準(zhǔn)備工作 吊裝前對(duì)吊裝區(qū)域設(shè)立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序， 并對(duì)吊裝人員進(jìn) 行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號(hào)， 通過信號(hào)以保證各操作崗位動(dòng)作

43、協(xié)調(diào)一致， 達(dá)到安 全施工。指揮信號(hào)應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運(yùn)指揮信號(hào) (GB5082-85)的規(guī)定。起 重吊裝時(shí)起重工用吹哨子加手勢(shì)進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮。 起重司機(jī)登機(jī)后要檢查作業(yè)條件是否符合要求， 查看影響起重作業(yè)的障礙因 素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組 的倍率與被吊物體是否匹配； 檢查起重機(jī)技術(shù)狀況， 特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的 工作臺(tái)狀態(tài)， 裝有電子力矩限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查。 只有 確認(rèn)各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進(jìn)行起動(dòng)，對(duì)于設(shè)有 蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求，項(xiàng)目經(jīng)理 安全員 起重指揮 起重 機(jī)司機(jī)置有離合

44、器的起重機(jī)， 應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正 常工作。同時(shí)，推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開吊鉤、仰起臂架、低速 運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板，同 時(shí)，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。 4.2.2 吊裝工藝流程 1、變幅操作 變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)， 向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)， 帶載 變幅時(shí)，要保持被吊物體與起重臂的距離； 起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少 起重力矩， 是安全的，起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩， 存在傾 翻的危險(xiǎn)；臂架正常使用的工作角度范圍一般為 3080 ,除特殊

45、情況外，盡量 不要使用 30以下的角度，在起升重物時(shí)，變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長(zhǎng)，工作半徑 也會(huì)跟著增加，特別是起重臂較長(zhǎng)時(shí)，幅度的變化就更大。 2、臂架伸縮操作 臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍， 在保證工作需要的基礎(chǔ)上， 盡量 選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施起重作業(yè)； 一般情況下， 盡量不要帶載伸縮臂架， 因?yàn)閹лd 伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損， 大大縮短滑塊的使用壽命， 必須帶載伸縮時(shí)， 要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定， 以避免超載或傾翻； 在臂架伸縮的同時(shí)操縱起 升機(jī)構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離， 嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷； 對(duì)于同步伸縮的 起重機(jī)，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)視為不安全狀態(tài)， 必

46、須予以修正 和檢修；對(duì)于程序伸縮的起重機(jī)，必須按規(guī)定編好程序后才能開能伸縮。 3、起升操作 起升操作時(shí)要嚴(yán)格做到“十不吊” 。 起升操作時(shí)檢查滑輪倍率是否合適， 配重狀態(tài)與制動(dòng)器功能， 倍率改變后的 滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直； 被起吊的物件的重量不得超過起重機(jī)所處 工況的允許起吊的重量，起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面100mm 200 mm然 后查看制動(dòng)、 起吊索具及整機(jī)穩(wěn)定性等， 發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物， 認(rèn)真進(jìn)行 檢查，判斷為無(wú)危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè)， 起升操作應(yīng)平穩(wěn)， 不要使機(jī)械受到?jīng)_擊； 在起升過程中， 如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)期時(shí)， 應(yīng)立即將被吊 物降落于地面上

47、； 即使起重機(jī)上裝有高度限位， 起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩 過卷；吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)， 單泵供油， 節(jié)流調(diào)速等措 施進(jìn)行微動(dòng)操作，空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效，在板動(dòng)離合器桿之前， 應(yīng)先用腳踩住踏板， 防止吊鉤突然快速自由下落； 帶載重力下降時(shí)， 帶載重量不 應(yīng)超過工況額定起重量的 20%，并應(yīng)控制地下降速度；當(dāng)停止重物的下降時(shí)，應(yīng) 平穩(wěn)地增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止，緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸， 以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)受損， 甚至造成傾翻事故； 當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)， 要注 意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于 3 圈的安全圈， 以防止發(fā)生反卷事故； 起升機(jī)構(gòu)不 能只用

48、液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間， 因時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油， 使 起升物下落， 因此，必須靠支持制動(dòng)器來(lái)支持被起吊的重物， 如需較長(zhǎng)時(shí)間保持 起升重物時(shí)，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)， 切不可用手去挪動(dòng)， 可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。 操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況允 許起吊的起重量， 也應(yīng)了解被起吊物件的重量， 當(dāng)起吊物件中重量不明時(shí)， 但認(rèn) 為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升 起，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。自由落鉤時(shí)，一定要 解除離合器，利用制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突 然停止，沒有設(shè)

49、置液壓油供給蓄能器的起重機(jī)，液壓會(huì)下降，離合器會(huì)脫開，操 作制動(dòng)器會(huì)有沉重的感覺，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖，解除離合器。 司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí)， 要把起吊的重物下落到地面上， 并鎖定 起升制動(dòng)卷鎖，解除離合器； 4、回轉(zhuǎn)操作 在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙 物；臂架的運(yùn)行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。 回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)， 應(yīng)首先鳴喇 叭示警，然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定， 平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿； 回轉(zhuǎn)速度應(yīng) 緩慢，不得粗暴地使用油門加速， 突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng)， 擴(kuò)大了工作半徑是 非常危險(xiǎn)的；當(dāng)初步吊得物緩慢停止回轉(zhuǎn)， 避免突然制動(dòng)而使被吊重物

50、產(chǎn)生擺動(dòng)， 嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行； 回轉(zhuǎn)操作。在同一個(gè)工作循環(huán)中， 回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。 在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí)，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)， 要提起回旋制動(dòng)桿， 鎖定回轉(zhuǎn)鎖， 起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定 回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)，扣上制動(dòng)器。 4.2.3 吊裝安全措施 1、汽車吊行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾 斜的地面行駛和作業(yè)， 視其土質(zhì)的情況， 起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠， 基坑有必 要的安全距離。 2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開， 各操縱桿應(yīng)放在空檔位

51、置。 作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分， 作業(yè)制動(dòng)部分、 儀表、 鋼絲繩以及液壓傳動(dòng) 等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無(wú)問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng) 先收前支腿，后收后支腿） 。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地 面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于 1/1000 ，支腿有定位銷的必需插上。 4、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信 號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信 號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員 發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取

52、制止措施，以避免發(fā)生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng) 停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。 6、汽車吊在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。 7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程 中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊， 并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、 操作人員和項(xiàng)目部安全部 門共同檢查，合格后方可使用。 8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整 場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成， 支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。 支腿下要墊硬木塊， 在支點(diǎn)不平的情況上， 應(yīng)加厚墊木調(diào)低， 以保持機(jī)身水平。 操作前應(yīng)檢

53、查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍 50cm 內(nèi)無(wú)障礙物。 9、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無(wú)資料可查 時(shí)最大不超過 78 度；如需超過 78 度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。 10、不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備， 按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限 位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。 11、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。 12、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、 拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它 不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。 13、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降， 以防起重系統(tǒng)突然失靈而 發(fā)生事故。 1

54、4、在起吊和落吊的過程中， 吊件下方禁止人員停留或通過， 以防物件墜落 而發(fā)生事故。 15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固， 并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件， 如起吊 零星物件， 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固； 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所 有障礙物的 0.5 米以上。 16、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。 17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜， 支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)， 應(yīng)立即放下重 物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。 18、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時(shí) 必須停車檢查： 起重機(jī)的穩(wěn)定性； 制動(dòng)器的可靠性； 構(gòu)件的平穩(wěn)性； 綁扎的牢固性。 19、吊運(yùn)的構(gòu)件放置

55、時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。 20、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不 準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升 到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。 21、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器 可靠后，方可進(jìn)行工作。 22、起重機(jī)在運(yùn)行中， 如遇緊急危險(xiǎn)情況， 應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車； 在降落重物過程中， 卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈， 應(yīng)采取緊急措施 （即將重物稍微上 升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落） 。 23、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如 用

56、兩臺(tái)起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)； 吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的 75 ，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的 80。 24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。 軋頭有螺 帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù) 量和間距， 并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列； 機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和 滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時(shí)被卡住。 25、鋼絲繩的規(guī)格、 強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。 鋼絲繩在卷筒上應(yīng) 排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼 絲繩的磨損或腐

57、蝕，如超過平均直徑 10 和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定 時(shí)，應(yīng)更換新繩。 26、起重工作完畢后， 在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開， 四個(gè)支腿返回原位。 起重臂靠在托架上時(shí)需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收 得太緊。 27、工作中如遇故障， 應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。 如本人不能排除應(yīng) 及時(shí)報(bào)修。 28、吊鉤除正確使用外， 應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置， 吊索具必須使用合格產(chǎn) 品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。 29、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則。 30、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)， 其下方不得有人員停留或通過， 更不得在吊起來(lái)的 重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊

58、運(yùn)人員； 31、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)， 不得超負(fù)荷作業(yè)和起 吊不明重量的物件。 如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)， 必須有保證安全的技術(shù)措 施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊； 32、起吊長(zhǎng)：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽 慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。 33、起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作； 34、起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離； 35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到 40-60 度之間，各部 制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操

59、作室都要關(guān)閉加鎖。 五、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施 5.1 危險(xiǎn)源分布情況 1、起重機(jī)傾覆事故； 2、高處墜落造成人員傷亡； 3、高處落物傷人； 4、人員觸電事故； 5、雷擊事故； 6、防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故； 5.2 防止起重機(jī)事故措施 1 ）塔吊基礎(chǔ)下夯實(shí)土須平坦堅(jiān)實(shí)，如發(fā)現(xiàn)地下墓坑和松軟土要進(jìn)行處理。 2 ）應(yīng)盡量避免超載吊裝。 在某些特殊情況下難以避免時(shí)， 應(yīng)采取措施， 如： 在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。 起重機(jī)增加平衡重時(shí)， 卸載 或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線斜角 60以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。 3 ）禁止斜吊。 斜吊會(huì)使重物離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)， 可能傷碰人或

60、碰撞 其他物體。 4）綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法需正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定 期檢查。 5）嚴(yán)格實(shí)行“七不吊”規(guī)程。 6）禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 7）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗， 作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合， 執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。 駕駛員應(yīng)聽從指揮， 當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)， 駕駛員可拒絕 執(zhí)行。 8）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重 物降落到安全地方， 并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。 在突然停電后， 應(yīng)立 即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降落至地面。 9）起重機(jī)的吊裝和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重