機(jī)電一體化畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一級(jí)蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)

1、學(xué) 號(hào) 0301020814 分 類 號(hào) 江蘇廣播電視大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）論文題目： 一級(jí)蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 機(jī)電一體化 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 0301020814 姓 名： 指導(dǎo)教師： 2008年 4 月 28 日目 錄中英文摘要1引言（或緒論）（1） 2 設(shè)計(jì)方案的擬訂 （1） 3減速器的總體設(shè)計(jì) （1） 3.1傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì) （4）3.2傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 （4） 3.3軸的設(shè)計(jì) （10）3.4減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸 （13）3.5鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核 （15）3.6聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 （15）3.7 減速器的潤(rùn)滑 （16）結(jié)論 （17）參考文獻(xiàn) （18）致謝一級(jí)蝸輪

2、蝸桿減速器的設(shè)計(jì)中文摘要減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)或齒輪蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置；在少數(shù)場(chǎng)合下也用作增速的傳動(dòng)裝置，這時(shí)就稱為增速器。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)中應(yīng)用很廣。齒輪是減速器的重要核心。目前齒輪傳動(dòng)功率可達(dá)125000kw;圓周速度可達(dá)300m/r；轉(zhuǎn)速可達(dá)100000r/min；齒輪減速器的傳動(dòng)比可達(dá)38851677效率可達(dá)0.995；齒輪箱內(nèi)的溫度可達(dá)538度；重載齒輪的壽命可達(dá)30年以上, 在齒輪尺寸方面:分度圓直徑可從不到50lm至幾十米,甚至可達(dá)到

3、152.3m;齒輪的模數(shù)從0.04mm直到100mm；齒輪的齒數(shù)從特殊齒輪的齒數(shù)1或2直至可達(dá)數(shù)千齒。減速器和齒輪的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的發(fā)展,在一定程度上標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平,因此,開拓和發(fā)展減速器和齒輪技術(shù)在我國(guó)有廣闊的前景。關(guān)鍵詞：減速器 齒輪 傳動(dòng)english abstractreduction gear is that one kind of reason closes independent component been composed of by gear run , worm drive or gear wheel worm drive within stiffness mo

4、noblock , is the retarded actuator in common use between driving force machine and working machine; actuator being also used as speed increase under occasion in minority, is called the speed increase implement right away at this time. reduction gear reliable , is put into use defending a simplicity,

5、 may give birth to a child in batches together since structure is compact , efficiency is higher , delivery motion is accurate, expand very much therefore middle applying to modern machine. the gear wheel is important reduction gear core. gear run power may amount to 125000 kw at present; circumfere

6、nce speed may amount to 300 m/r; the rotation rate may amount to 100000 r/min，reduction gear and development of the gear wheel design and fabrication technology, the industry being indicating a country to a certain extent is horizontal , the technology therefore, opening up and developing reduction

7、gear and the gear wheel has broad prospects in our country. keywords：reduction gear gear wheel drive江蘇廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)任務(wù)書專 業(yè)：機(jī)械制造與自動(dòng)化（數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方向） 系主任： 承擔(dān)人： 梅 佳 題 目： 一級(jí)蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì) 基本要求：(包括意義、內(nèi)容、方法、步驟、原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求等) 減速機(jī)是機(jī)械加工中的常用裝備之一，利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，可克服其過去設(shè)計(jì)計(jì)算繁瑣、繪圖工作量大及工作效率低等特點(diǎn)，可以方便地進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，作為畢業(yè)設(shè)計(jì)課題對(duì)學(xué)生應(yīng)是一種合適的訓(xùn)練，了解

8、目前減速器行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，熟悉減速器設(shè)計(jì)的常規(guī)方法，通過此課題的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生調(diào)查研究、檢索中外文資料的能力；綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析及解決問題的能力；使用計(jì)算機(jī)相關(guān)軟件造型、繪圖和計(jì)算的能力；訓(xùn)練他們掌握常用機(jī)械加工方法和編制制造工藝流程的初步能力。按要求撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書。一、 要求：1、外形美觀，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，工藝性好； 2、所有圖紙符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求： 3、按畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求完成相關(guān)資料整理裝訂工作。4、減速器裝配圖1張（a0或a1圖紙）；5、零件工作圖23張（傳動(dòng)零件、軸、箱體等）； 6、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份，60008000字。二、 原始數(shù)據(jù)：1、五輥牽伸機(jī)的功率p/kw

9、：162、輥筒直徑d/mm：286.53、線速度v（m/min）：140參考書及參考資料目 錄1. 葉偉昌.機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)（上冊(cè)）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20012. 徐錦康.機(jī)械設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20013. 吳宗澤.機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)（下冊(cè)）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20024.葛常清.機(jī)械制圖（第二版）.北京：中國(guó)建材工業(yè)出版社，20005.劉鴻之.材料力學(xué)（第三版 上、下冊(cè)）.北京：高等教育出版社，20016.呂廣庶，張遠(yuǎn)明.工程材料及成型技術(shù).北京：高等教育出版社，20017.郝建民.機(jī)械工程材料.西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，2003起止日期： 2008 年 4 月

10、13 日 至 2008 年 4 月 29 日指導(dǎo)教師(簽字) 2008 年 4 月 29 日1 引 言蝸輪蝸桿減速器的計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及輔助制造（cad/cam）技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)，通過本課題的研究，將進(jìn)一步深入地對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。本文主要介紹一級(jí)蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)過程及其相關(guān)零、部件的cad圖形。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（cad），計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及輔助制造（cad/cam）技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)，能清楚、形象的表達(dá)減速器的外形特點(diǎn)。2 設(shè)計(jì)方案的擬訂2.1 箱體 (1) 蝸輪蝸桿箱體內(nèi)壁線的確定； (2) 軸承孔尺寸的確

11、定；(3) 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；a.箱體壁厚及其結(jié)構(gòu)尺寸的確定 b. 軸承旁連接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸的確定c.確定箱蓋頂部外表面輪廓 d. 外表面輪廓確定箱座高度和油面e. 輸油溝的結(jié)構(gòu)確定 f. 箱蓋、箱座凸緣及連接螺栓的布置2.2 軸系部件(1) 蝸輪蝸桿減速器軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a. 軸的徑向尺寸的確定 b. 軸的軸向尺寸的確定(2) 軸系零件強(qiáng)度校核 a. 軸的強(qiáng)度校核 b. 滾動(dòng)軸承壽命的校核計(jì)算2.3 減速器附件a.窺視孔和視孔蓋 b. 通氣器 c. 軸承蓋 d. 定位銷 e. 油面指示裝置 f. 油塞 g. 起蓋螺釘 h. 起吊裝置3 減速器的總體設(shè)計(jì)3.1 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)3.1.1 擬訂傳

12、動(dòng)方案本傳動(dòng)裝置用于帶式運(yùn)輸機(jī)，工作參數(shù)：運(yùn)輸帶工作拉力f=5kn，工作速度=1.6m/s，滾筒直徑d=500mm，傳動(dòng)效率=0.96，（包括滾筒與軸承的效率損失）兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；使用壽命8年。環(huán)境最高溫度80。本設(shè)計(jì)擬采用蝸輪蝸桿減速器，傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖所示。傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖1電動(dòng)機(jī) 2、4聯(lián)軸器 3一級(jí)蝸輪蝸桿減速器 5傳動(dòng)滾筒 6輸送帶3.1.2 電動(dòng)機(jī)的選擇（1）選擇電動(dòng)機(jī)的類型按工作條件和要求，選用一般用途的y系列三相異步電動(dòng)機(jī),封閉式結(jié)構(gòu),電壓380v。（2）選擇電動(dòng)機(jī)的功率電動(dòng)機(jī)所需的功率 pd = pw/式中 pd工作機(jī)要求的電動(dòng)機(jī)輸出功率，單位為kw； 電動(dòng)機(jī)至工

13、作機(jī)之間傳動(dòng)裝置的總效率； pw工作機(jī)所需輸入功率，單位為kw；輸送機(jī)所需的功率p=fv1000=50001.610000.79=10.12 kw電動(dòng)機(jī)所需的功率p= p=聯(lián)軸蝸軸聯(lián)=0.990.990.80.990.990.79p=10.120.96=10.54 kw查表，選取電動(dòng)機(jī)的額定功率p=11kw。（3）選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速nw=61.2 r/min由表推薦的傳動(dòng)比的合理范圍，取蝸輪蝸桿減速器的傳動(dòng)比=1040，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為：n= n=（1040）61.2=6122448r/min符合這范圍的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500、3000 r/min四種，現(xiàn)

14、以同步轉(zhuǎn)速1000 r/min和1500 r/min兩種常用轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析比較。查機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)上冊(cè)（表2-3）n=i蝸nw=2061.2=1224 r/min綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格、傳動(dòng)比及市場(chǎng)供應(yīng)情況，選取比較合適的方案，現(xiàn)選用型號(hào)為y160m4，其主要安裝尺寸如下：中心高：h=160 mm外型尺寸：l（acad）hd=600（325+255）385 mm軸伸尺寸：d=42 mm，e=110 mm裝鍵部分尺寸：fgd=123742 mm底腳安裝尺寸：ab=254210 mm地腳螺栓孔直徑：k=15 mm3.1.3 確定傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比及其分配減速器總

15、傳動(dòng)比及其分配：減速器總傳動(dòng)比i=nmnw=146061.2=23.9本課題是一級(jí)蝸輪蝸桿減速器，它的傳動(dòng)比i=1040之間，選i=24傳動(dòng)比查機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)上冊(cè)（表2-5）式中i傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比nw工作機(jī)的轉(zhuǎn)速，單位r/minnm電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速，單位r/min3.1.4 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（1）各軸的輸入功率軸p= p聯(lián)承=10.540.990.99=10.33kw軸p= p蝸承聯(lián)=10.330.990.990.8=8.1 kw（2）各軸的轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)：nm=1460 r/min軸：n= nm=1460 r/min軸：n=146023.9=61.08 r/min（3）

16、各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸：t=9550=955010.54146068.94nm軸：t= ti聯(lián)承1621.63nm軸：t= ti聯(lián)承蝸30515.7nm上述計(jì)算結(jié)果匯總表輸入功率（kw）轉(zhuǎn)速n（r/min）輸入轉(zhuǎn)矩（nm）傳動(dòng)比效率電動(dòng)機(jī)軸10.54146068.9410.99軸10.3314601621.63240.82軸8.161.0830515.73.2 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.2.1 蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)一.選擇蝸輪蝸桿類型、材料、精度蝸桿材料選用45鋼，整體調(diào)質(zhì)，表面淬火，齒面硬度4550hrc。蝸輪齒圈材料選用zcusn10pb1，金屬模鑄造，滾銑后加載跑合，8級(jí)精度，標(biāo)準(zhǔn)保證側(cè)隙c。二

17、.計(jì)算步驟1.按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式mm（1） 選z1，z2：查表7.2取z1=2，z2= z1n1n2=2146061.2=48 z2在3064之間，故合乎要求。初估=0.82（2）蝸輪轉(zhuǎn)矩t2： t2=t1i=9.5510610.33240.821460=1329768.146 nm（3）載荷系數(shù)k：因載荷平穩(wěn)，查表7.8取k=1.1 （4）材料系數(shù)ze查表7.9，ze=155 （5）許用接觸應(yīng)力0h查表7.10，0h=220 mpa n=60n2at=6061.2112000=4.406410zn=0.8030786651h=zn0h=0.830786651220=182.77 mp

18、a（6）md1：md1 =1.11329768.164=4822.718mm（7）初選m，d1的值：查表7.1取m=8，d1=80md1=5120 4906（8）導(dǎo)程角 tan= =0.2=arctan0.2=11.3（9）滑動(dòng)速度vsvs= =6.23m/s（10）嚙合效率由vs=6.23 m/s查表得 =1161 =0.2/0.223=0.896（11）傳動(dòng)效率取軸承效率 2=0.99 ，攪油效率3=0.98=123=0.8960.990.98=0.87t2=t1i=9.551010.33240.871460=1410451.553 nm（12）檢驗(yàn)md1的值md1=0.81410451.

19、853=51155120原選參數(shù)滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度要求1. 確定傳動(dòng)的主要尺寸m=8mm，d1=80mm，z1=2，z2=48(1)中心距aa=232mm(2)蝸桿尺寸分度圓直徑d1 d1=80mm齒頂圓直徑da1 da1=d1+2ha1=(80+28)=96mm齒根圓直徑df1 df1=d12hf=(8021.28)=60.8mm導(dǎo)程角 tan=11.30993247 右旋軸向齒距 px1=m=3.148=25.12mm齒輪部分長(zhǎng)度b1 b1m(11+0.06z2)=8(11+0.0648)=111.04mm取b1=120mm(2)蝸輪尺寸分度圓直徑d2 d2=mz2=848=384mm齒

20、頂高 ha2=ha*m=81=8mm齒根高 hf2= (ha*+c*)m=(1+0.2)8=9.6mm齒頂圓直徑da2 da2=d2+2ha2=384+16=400mm齒根圓直徑df2 df2=d22m(ha*+c*)=38419.2=364.8mm導(dǎo)程角 tan=11.30993247 右旋軸向齒距 px2=px1= m=3.148=25.12mm蝸輪齒寬b2 b2=0.75da1=0.7596=72mm齒寬角 sin=b2/d1=7280=0.9蝸輪咽喉母圓半徑 rg2=(ada2)2=232200=32mm(1)熱平衡計(jì)算估算散熱面積a a=驗(yàn)算油的工作溫度ti室溫：通常取。散熱系數(shù)：k

21、s=17.5 w/()。73.3280油溫未超過限度(1) 潤(rùn)滑方式根據(jù)vs=6.23m/s，查表7.14，采用浸油潤(rùn)滑，油的運(yùn)動(dòng)粘度v40=22010/s(2)蝸桿、蝸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(單位：mm)蝸輪軸的設(shè)計(jì)最小直徑估算dminc c查機(jī)械設(shè)計(jì)表11.3得 c=120 dmin=120 =61.5根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表11.5，選dmin=63d1= dmin+2a =71 a(0.070.1) dmin=4.414.5d2=d1+ (15)mm=71+4=75d3=d2+ (15)mm=75+5=80d4=d3+2a=80+26=92 a(0.070.1) d3=5.66h由機(jī)械設(shè)計(jì)表11.4查得

22、 h=5.5b=1.4h=1.55.5=7.78d5=d42h=9225.5=81d6=d2=75l1=112+2=114蝸桿軸的設(shè)計(jì)最小直徑估算dminc = 120=23 取dmin=24d1=dmin+2a=24+22=28 a=(0.070.1)dmind2=d1+(15)=28+4=32d3=d2+2a=32+22.5=37 取38 a=(0.070.1)d2d4=d32h=3823.5=31 取30 h查機(jī)械設(shè)計(jì)表11.4 幾何尺寸計(jì)算結(jié)果列于下表：名 稱代號(hào)計(jì)算公式結(jié) 果蝸桿中 心 距=a=232傳 動(dòng) 比i=24蝸桿分度圓柱的導(dǎo)程角蝸桿軸向壓力角標(biāo)準(zhǔn)值齒 數(shù)z1=2分度圓直徑齒

23、頂圓直徑齒根圓直徑=60.8蝸桿螺紋部分長(zhǎng)度 名 稱代號(hào)計(jì)算公式結(jié) 果蝸輪中 心 距=a=232傳 動(dòng) 比i=24蝸輪端面壓力角標(biāo)準(zhǔn)值蝸輪分度圓柱螺旋角齒 數(shù)=48分度圓直徑齒頂圓直徑=400齒根圓直徑蝸輪最大外圓直徑3.3 軸的設(shè)計(jì)3.3.1 蝸輪軸的設(shè)計(jì)（1）選擇軸的材料選取45鋼，調(diào)質(zhì)，硬度hbs=230，強(qiáng)度極限=600 mpa，由表查得其許用彎曲應(yīng)力=55mpa 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（表10-1、10-3）（2）初步估算軸的最小直徑取c=120，得dmin=120 =61.5mm根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表11.5，選dmin=63（2） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸上零件的定位、固定和裝配單級(jí)減速器中，可將齒輪按

24、排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，周向固定靠平鍵和過渡配合。兩軸承分別以軸肩和套筒定位，周向則采用過渡配合或過盈配合固定。聯(lián)軸器以軸肩軸向定位，右面用軸端擋圈軸向固定，鍵聯(lián)接作周向固定。軸做成階梯形，左軸承 從做從左面裝入，齒輪、套筒、右軸承和聯(lián)軸器依次右面裝到軸上。 確定軸各段直徑和長(zhǎng)度段d1=63mm l1=114mm段直徑d2=71mm a(0.070.1) dmin=4.414.5亦符合氈圈密封標(biāo)準(zhǔn)軸徑。段選30214型圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑為70mm，寬度為24mm。故段直徑d3=75mm。段考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁、軸承端蓋與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離

25、，則取套筒長(zhǎng)為60mm。故l4=94mm，d4=80mm。段d5=d4+2a=80+26=92 a(0.070.1) d3=5.66， l5=8mm。段d6=d52h=9225.5=81mmh由機(jī)械設(shè)計(jì)表11.4查得 h=5.5 ，l6=8mm。段 d7=d2=75（4）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 繪出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 (a)圖 繪制垂直面彎矩圖 (b)圖nnn 軸承支反力：nn 計(jì)算彎矩：截面c右側(cè)彎矩 截面c左側(cè)彎矩 繪制水平面彎矩圖 (c)圖軸承支反力：截面c處的彎矩 繪制合成彎矩圖 (d)圖 低速軸的彎矩和轉(zhuǎn)矩(a)軸的結(jié)構(gòu)與裝配 (b)受力簡(jiǎn)圖 (c)水平面的受力和彎矩圖(d)垂直面的受

26、力和彎矩圖 (e)合成彎矩圖 (f)轉(zhuǎn)矩圖 (g)計(jì)算彎矩圖 繪制轉(zhuǎn)矩圖 (e)圖 n.m 繪制當(dāng)量彎矩圖 (f)圖轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取0.6，截面c處的當(dāng)量彎矩為 校核危險(xiǎn)截面c的強(qiáng)度，安全。3.3.2 蝸桿軸的設(shè)計(jì)（1）選擇軸的材料選取45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度hbs=230，強(qiáng)度極限=650 mpa，屈服極限=360 mpa，彎曲疲勞極限=300 mpa，剪切疲勞極限=155 mpa，對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)的許用應(yīng)力=60 mpa。(2) 初步估算軸的最小直徑最小直徑估算dminc=120=23 （3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取軸承處的軸徑d=30 mm，初選軸承型號(hào)為3

27、0210圓錐滾子軸承（gb/t29794），采用蝸桿軸結(jié)構(gòu)，其中，齒根圓直徑mm，分度圓直徑mm，齒頂圓直徑mm，長(zhǎng)度尺寸根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，校核的方法與蝸輪軸相類似，經(jīng)過具體的設(shè)計(jì)和校核，得該蝸桿軸結(jié)構(gòu)是符合要求的，是安全的。3.4 減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸(1) 箱座（體）壁厚：=0.04a+38，取=12.28，其中=232；(2) 箱蓋壁厚：=0.858，取=10.438；(3) 箱座、箱蓋、箱座底的凸緣厚度：， ，；(4) 地腳螺栓直徑及數(shù)目：根據(jù)=232，得，根據(jù)螺栓的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，數(shù)目為4個(gè)；(5) 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑： (6) 箱蓋、箱座聯(lián)結(jié)螺栓直徑：=8.1408

28、10.176，取=10；(7) 軸承端蓋螺釘直徑：高速軸低速軸軸承座孔（外圈）直徑90130軸承端蓋螺釘直徑810螺 釘 數(shù) 目46(8) 檢查孔蓋螺釘直徑：本減速器為一級(jí)傳動(dòng)減速器，所以取=6；(9) 螺栓相關(guān)尺寸：20=10锪孔直徑403322至箱外壁的距離262216至凸緣邊緣的距離242014(10) 軸承座外徑：，其中為軸承外圈直徑，把數(shù)據(jù)代入上述公式，得數(shù)據(jù)如下：高速軸：，取，低速軸：，取；(11) 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓的距離：以螺栓和螺釘互不干涉為準(zhǔn)盡量靠近，一般；(12) 軸承旁凸臺(tái)半徑：20，根據(jù)而得；(13) 軸承旁凸臺(tái)高度：根據(jù)低速軸軸承外徑和扳手空間的要求，由結(jié)構(gòu)確定；(14

29、) 箱外壁至軸承座端面的距離：，取=50；(15) 箱蓋、箱座的肋厚：0.85，取=8.8723，0.85，取=10.438；(16) 蝸輪外圓與箱內(nèi)壁之間的距離：，取=10；(17) 鑄造斜度、過渡斜度、鑄造外圓角、內(nèi)圓角：鑄造斜度=1：10，過渡斜度=1：20，鑄造外圓角=5，鑄造內(nèi)圓角=3。3.5 鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核3.5.1 高速軸鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核高速軸采用蝸桿軸結(jié)構(gòu)，因此無需采用鍵聯(lián)接。3.5.2 低速軸與蝸輪聯(lián)接用鍵的選擇和強(qiáng)度校核(1) 選用普通平鍵（a型）按低速軸裝蝸輪處的軸徑d=80mm，以及輪轂長(zhǎng) =94mm，查表，選用鍵2280 gb109679。(2) 強(qiáng)度校

30、核鍵材料選用45鋼，查表知，鍵的工作長(zhǎng)度mm，mm，按公式的擠壓應(yīng)力小于，故鍵的聯(lián)接的強(qiáng)度是足夠的。3.6 聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算3.6.1 高速軸輸入端的聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表取，查表選用tl8型彈性套柱銷聯(lián)軸器，材料為35鋼，許用轉(zhuǎn)矩，許用轉(zhuǎn)速r/min，標(biāo)記：tl8聯(lián)軸器42114 gb432384。選鍵，裝聯(lián)軸器處的軸徑為42mm，選用鍵1270 gb109679，對(duì)鍵的強(qiáng)度進(jìn)行校核，鍵同樣采用45鋼，有關(guān)性能指標(biāo)見（六），鍵的工作長(zhǎng)度mm，mm，按公式的擠壓應(yīng)力，合格。所以高速級(jí)選用的聯(lián)軸器為tl8聯(lián)軸器42114 gb432384，所用的聯(lián)結(jié)鍵為1270 gb109679。3.6.2 低速軸輸出端的聯(lián)軸器根據(jù)低速軸的結(jié)構(gòu)尺寸以及轉(zhuǎn)矩，選用聯(lián)軸器tl11聯(lián)軸器63114 gb432384，所用的聯(lián)結(jié)鍵為1890 gb109679，經(jīng)過校核計(jì)算，選用的鍵是符合聯(lián)結(jié)的強(qiáng)度要求的，具體的計(jì)算過程與上面相同，所以省略。3.7 減速器的潤(rùn)滑減速器中蝸輪和軸承都需要良好的潤(rùn)滑，起主要