石門山施工組織設(shè)計(jì)

1、文檔從互聯(lián)網(wǎng)中收集，已重新修正排版，word格式支持編輯，如有幫助歡迎下載支持。一、編制依據(jù)1. 委托設(shè)計(jì)協(xié)議書2. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D6O-2OO4)3. 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)4. 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ024-85)5. 公路橋涵施工設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 041-2000)6. 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)(CJJ 77-98)7. 鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范8. 城市人行天橋與人行地道橋技術(shù)規(guī)范9. 上海鐵路局對津浦鐵路凈空的特殊要求10. 木工程的勘察由蚌埠鐵路勘測設(shè)計(jì)院提供，橋址縱斷而高程采用相對高程二、工程概況2.1石門山人行天橋

2、系津浦線鐵路的平交改立交工程之一，建設(shè)單位 是上海鐵路局道口辦，設(shè)計(jì)單位是鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院南京設(shè)計(jì) 院，監(jiān)理單位是，施工單位是上海工務(wù)機(jī)械大修段。本橋由天橋及梯道組成，橋面寬2.6m,共計(jì)6跨7墩。本橋除 中間兩跨為22.62m和18.52m預(yù)應(yīng)力空心板梁，其余墩跨均為現(xiàn)澆梯 道梁。南側(cè)20m板梁跨I、II正線及IV道3股線路，北側(cè)13m梁跨 III道1股站線。橋墩基礎(chǔ)采用1.2m的挖孔樁基礎(chǔ)，每墩臺1根樁。 橋梁墩柱均采用80cm圓柱式鋼筋混凝土，頂帽兩端設(shè)22cm厚的防 落梁擋塊。本橋位位于津浦鐵路石門山車站站內(nèi)，木橋中心里程為津 浦線正線下行K884+530處，與津浦線上下行正線正交

3、。本橋執(zhí)行交 通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000o2. 2 1程地質(zhì)條件人行天橋橋址處地質(zhì)自上而下劃分為：2. 3施工條件項(xiàng)目部在施工方案中充分考慮道路占用，交通疏導(dǎo)分流等組織方 案，合理安排施工順序及施工周期，滿足交通要求。施工期間，需要 用蚌埠工務(wù)段石門山工區(qū)的部分場地作為項(xiàng)目部駐地及施工場地。2. 4管線遷移及保護(hù)該工程的各種電纜遷移由道口辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，各電纜所屬部門負(fù)責(zé) 遷移，項(xiàng)目部將配合有關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位及業(yè)主對要保護(hù)管線，根據(jù)所 處的位置不同，采取具體措施，以確保管線的安全。三、主要施工組織3.1施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃序號準(zhǔn)備工作項(xiàng)目內(nèi)容技術(shù)準(zhǔn)備確定總體方案圖紙會(huì)審 編制

4、施工組織設(shè)計(jì) 編制施工預(yù)算二組織準(zhǔn)備建立施工組織組織勞動(dòng)力進(jìn)場三材料準(zhǔn)備編制材料計(jì)劃四施工機(jī)械準(zhǔn)備主要施工機(jī)械進(jìn)場五現(xiàn)場準(zhǔn)備三通一平測量放線臨設(shè)布置樁基安裝前期準(zhǔn)備3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理對本工程實(shí)行全面管理, 項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)若干機(jī)構(gòu)，分別對施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、核算及材料 供應(yīng)等進(jìn)行具體管理。具體人員分工如下：項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面工作，對工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全，成木等進(jìn) 行全而管理。技術(shù)主管：負(fù)責(zé)全橋的技術(shù)工作，質(zhì)量檢查，安全監(jiān)督，工程數(shù)量及 資料簽認(rèn)。施工員：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，用工、材料、設(shè)備的管 理，“兩紀(jì)一化” 的落實(shí)。技術(shù)員：做好施工的日常技術(shù)管理工作，加

5、強(qiáng)質(zhì)量控制，填寫上報(bào) 施工資料。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)全橋工程的質(zhì)量管理，對各工序進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，并履行關(guān)于我公司IS09002的相關(guān)質(zhì)量職責(zé)。安全員：負(fù)責(zé)全橋的安全檢查措施的制定、落實(shí)、監(jiān)督。3.3勞動(dòng)力組織,組織公司精干隊(duì)伍施工，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)、技術(shù)工種的配備 上均配備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)工人，以保證工程的順利進(jìn)行。3.4主要施工機(jī)具設(shè)備配置木工程按施工要求編制主要機(jī)具設(shè)備配置計(jì)劃，由設(shè)備部組織實(shí)施機(jī) 具設(shè)備的安裝調(diào)試，保證設(shè)備及時(shí)到位和正常使用，并負(fù)責(zé)日常的操 作、維修和保養(yǎng)工作。主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)具設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1樁基設(shè)備GPS-15臺22發(fā)電機(jī)120KW臺13壓路機(jī)25T14挖

6、掘機(jī)0.8m315推土機(jī)80KW臺16汽車吊16T臺17汽車吊40T臺28張拉設(shè)備YDC240Q套29壓漿泵臺110門卸汽乍15T輛311裝載機(jī)ZL40臺112鋼筋切斷機(jī)7.5KW213鋼筋彎曲機(jī)2.2KW214鋼筋調(diào)直機(jī)2.2KW215直流電焊機(jī)臺316交流電焊機(jī)30KW臺217蛙式打夯機(jī)3KW臺118木工圓鋸機(jī)3KW臺119插入式振搗器2.2KW個(gè)420水泵100臺3主要試驗(yàn)、測量儀器序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀拓?fù)淇蹬_12水準(zhǔn)儀DS3Zx13混凝土試壓模150X 150 X 150mm組64砂漿試模7X7X7cm組35磅秤100KG臺16坍落度筒個(gè)17泥漿比重計(jì)臺18粘度儀19含

7、砂量儀臺13.5主要材料供應(yīng)原則主要材料（鋼材、水泥、木材及預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、支座等） 由我橋梁分公司聯(lián)系廠家提供，下部結(jié)構(gòu)低標(biāo)號混凝土及空心板梁混 凝土均采用商品混凝土，其余工程材料如砂石料等由項(xiàng)目部自行聯(lián)系 并上報(bào)上級主管部門批準(zhǔn)采購、運(yùn)輸、保管。為確保工程質(zhì)量，所有 材料、半成品，必須有產(chǎn)品合格證及質(zhì)量保證書，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn) 檢測，經(jīng)檢測合格后方可使用。四、大臨工程組織4. 1制梁場地布置本橋梁修建于石門山站內(nèi)，施工場地狹小，制梁場地選用石門山 站的一號站臺上，可直接在原硬化地面上砌筑胎模。因板梁預(yù)制數(shù)量 有限，只有4片梁，故考慮制梁場地放在站內(nèi)，待架梁時(shí)用救援吊吊 至平板運(yùn)輸車上。

8、在原公路邊還需修建一條臨時(shí)便道?，F(xiàn)場臨時(shí)設(shè) 施見平而布置圖。4.2具體施工現(xiàn)場平面布置（見附圖）因橋位定于原公路，鉆孔樁開始施工后，原公路就要斷掉，工程 材料不能運(yùn)至現(xiàn)場，施工機(jī)械無法進(jìn)場，為便于施工，沿順橋方向必 須修建一條臨時(shí)施工便道。施工便道定于橋位西，橋位投影線向西 5m范圍內(nèi)。施工便道范圍內(nèi)有一條農(nóng)田灌溉渠，施工期間正處于水 稻生長期，地方政府要求必須保證灌溉渠的暢通，因此要先修一條涵 管灌溉通道，再修筑臨時(shí)施工便道。施工工序：（1）開挖1.4x2.0米溝，埋設(shè)ei250mm鋼筋混凝土涵管，土方回填（2）平整施工便道，上鋪30cm片石，壓路機(jī)碾壓（3）鋪設(shè)10cm碎石，壓路機(jī)碾壓4.

9、 2施工用水用電施工用水：施工用電：將與地方供電所聯(lián)系，能提供30KW的用電量，以滿足現(xiàn)場照明及小型機(jī)械的使用，另外現(xiàn)場配備一臺120kw的發(fā)電機(jī)，以滿足施工需要。五、施工進(jìn)度計(jì)劃5、1施工總進(jìn)度計(jì)劃6、2工期保證措施為了確保工期按時(shí)完成，在施工期間須采取以下保證措施:1. 與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及地方有關(guān)部門建立良好的合作關(guān)系，緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)。2. 實(shí)行項(xiàng)目法施工，落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和崗位責(zé)任制，確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。3. 加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，根據(jù)施工工期及總計(jì)劃要求，定期編制施 工的月計(jì)劃、周計(jì)劃，并定時(shí)召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，各部門要結(jié)合 計(jì)劃要求，認(rèn)真安排好各方面的工作，通過實(shí)現(xiàn)各

10、階段任務(wù)來 保證總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4. 做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，對施工組織、施工技術(shù)工作提前進(jìn)行預(yù)想、 預(yù)測，提前決策，把可能影響進(jìn)度的因素預(yù)先找岀，并做出相 應(yīng)的對策，保證施工順利進(jìn)行。5. 強(qiáng)化施工管理，項(xiàng)目部、公司及各部門都應(yīng)有全局一盤棋的觀 念，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同保證施工安全、優(yōu)質(zhì)的按期完成。6. 對控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，實(shí)行三班制作業(yè)，確保各個(gè)工序有序 結(jié)合，減少銜接工作中的待工、窩工現(xiàn)象。7. 公司各部門應(yīng)從物資、技術(shù)、財(cái)務(wù)、后勤等方面給予積極配合, 確?，F(xiàn)場施工有序進(jìn)行。8. 推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，采取切實(shí)可行的方法，組織科技攻關(guān)。六、主要工程項(xiàng)目的施工方案6. 1施工測量依據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制點(diǎn)

11、進(jìn)行橋位的放樣，現(xiàn)場設(shè)置足夠的樁位并 及時(shí)加以保護(hù)，測量儀器選用拓?fù)淇等緝x，水準(zhǔn)儀選用DS-3型水 準(zhǔn)儀。測量誤差控制在測規(guī)的允許范圍內(nèi)。認(rèn)真進(jìn)行施工放樣測量，加強(qiáng)測量復(fù)核。對重要部分的放樣工作, 如樁位，橋墩位置，標(biāo)高及尺寸要經(jīng)復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后報(bào)請監(jiān)理 工程師復(fù)核后，方可進(jìn)行施工。6. 2樁基施工由于受現(xiàn)場地形條件的限制，根據(jù)工程地質(zhì)情況及地質(zhì)特點(diǎn)，擬 采用人工挖孔樁的施工方法進(jìn)行樁基的施工，計(jì)劃12個(gè)墩每4根樁 基同時(shí)進(jìn)行施工。計(jì)劃4根同時(shí)開挖，每2根樁1個(gè)小組，每個(gè)小組3人。各挖樁 組齊頭并進(jìn)，同時(shí)進(jìn)行鋼筋籠的加工，預(yù)計(jì)32個(gè)工作日的時(shí)間完成 挖孔樁施工。1、施工前準(zhǔn)備平整場地施工

12、場地須具備三通一平條件，根據(jù)場地條件及施工要求做好必 要的平整工作，堆料場地局部加固成硬地坪，局部道路鋪設(shè)道硝，以 利車輛直達(dá)現(xiàn)場。建立抽排水溝、沉淀池、集水坑及外排清水系統(tǒng)。合理布置排 水系統(tǒng)，考慮可能的井內(nèi)降水和排泄地表雨水。從孔抽出的水先在沉 淀后再流入清水池，然后從清水池中排至指定地點(diǎn)。2、挖孔樁施工挖孔樁施工工藝流程見附圖砌筑井圈 用120 mm厚磚和M7. 5砂漿以樁位中心為圓心砌筑井圈，井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線下偏差不得大于20 mmo 以樁位中心為十字叉點(diǎn)，在井圈上做好標(biāo)記，以利于校直孔壁 和控制孔徑。 井圈頂面應(yīng)比場地高出200 mm,上而壁厚比下而井壁厚度增加 100150 m

13、mo 井圈砌筑牢固，上面抹一層高標(biāo)號水泥砂漿，使之形成一 個(gè)整體。一一劊圈砌筑好后，由質(zhì)檢員和安全員進(jìn)待檢測，并請監(jiān)理人員毎 核驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。挖孔挖孔采用分段挖土法施工，為防止周圍土方坍方，每段挖土不 能太深，宜控制在0.5米1.0米之間，當(dāng)?shù)谝欢螛锻谕镣瓿珊?，?可進(jìn)行立模和澆筑護(hù)壁碗，護(hù)壁磴達(dá)到一定強(qiáng)度后方能拆模，這時(shí)， 可進(jìn)行第二段挖土，如此周而復(fù)始地分段進(jìn)行，直到挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 每一段土方垂直開挖直徑1.6m至底，然后立鋼模，護(hù)壁厚度上口 20cm,下I lOcmo其具體施壬*順序?yàn)椋悍啪€、定樁位挖一節(jié)樁孔主芳支模澆灌第一段護(hù)壁碗護(hù)壁土二次投標(biāo)高及陽4十

14、字軸線一安裝活動(dòng)井蓋設(shè)垂直運(yùn)輸架安裝潛水泵、照明設(shè)備、第二節(jié)樁身挖土清理樁孔四壁校核樁孔垂直和直徑 拆上節(jié)模板支第二節(jié)模板澆筑第二節(jié)護(hù)壁，重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆灌護(hù)壁工序，循環(huán)作業(yè)直至樁底標(biāo)高。 井架就位直接挖孔約11.5米深后井架就位，將井架的四個(gè)腳點(diǎn)加固后 請安全員驗(yàn)收。井架上的鋼絲繩、吊籃、軸承支架、搖柄均進(jìn)行檢查, 合格后方可使用，并在使用中經(jīng)常檢查。 挖孔垂直度&、挖孔垂直度要求1.5%b、采取措施每挖一米校正一次垂直度，將樁頂部十字交叉線拉起，從交叉點(diǎn) 處吊放樣線錘、檢查線錘尖部是否在孔底圓周中心，發(fā)現(xiàn)偏斜及時(shí)調(diào) 整。 挖孔直徑每挖一米校正一次孔徑。用和孔徑等長的直桿測量，直桿中

15、心應(yīng) 在樁位中心，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。 挖孔護(hù)壁護(hù)壁采用喇叭形碇護(hù)壁，以便于施工及加大樁身摩擦力，喇叭形 上口內(nèi)徑為設(shè)計(jì)尺寸，護(hù)壁壁厚20cm,喇叭形下口內(nèi)徑為設(shè)計(jì)直徑 加20cm,護(hù)壁壁厚為lOcmoa、每挖一米用輪護(hù)壁一次。b、采用素碗及鋼筋栓護(hù)壁，護(hù)壁厚度為lOOmmoc、發(fā)現(xiàn)護(hù)壁漏水、變形較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用補(bǔ)強(qiáng)措施（即用 鋼筋碗護(hù)壁），以防孔內(nèi)事故的發(fā)生。d、成孔驗(yàn)收挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，疏干孔底積水后，清除護(hù)壁上的淤泥和孔底沉渣，然后請監(jiān)理及指揮部人員進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后立即封 底，安裝驗(yàn)收合格的鋼筋籠和澆注樁身栓。a、應(yīng)先對進(jìn)場鋼材進(jìn)行檢測，原材料取樣及焊接接頭符合要求 后方可使

16、用。b、鋼筋的焊接必須滿足規(guī)范要求。接頭采用單面搭接焊。c、為保證鋼筋籠吊裝時(shí)有足夠的剛度，必要時(shí)可設(shè)加強(qiáng)篩筋， 入孔后的鋼筋籠應(yīng)保持順直，鋼筋籠入孔后應(yīng)牢固定位，以免在灌注 磴時(shí)發(fā)生浮籠現(xiàn)象。d、安裝鋼筋前嚴(yán)格進(jìn)行檢孔，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符、深度、直 徑及垂直度達(dá)到相關(guān)規(guī)定后方可進(jìn)行鋼筋籠的安裝作業(yè)。挖孔驗(yàn)收合格后，吊裝鋼筋籠，吊裝導(dǎo)管和集料斗，進(jìn)行碗澆灌。當(dāng)孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度小（小于6 mm/min） 時(shí)，采用在空氣中灌筑碗方法，栓坍落度控制在7 cm9 cm。用導(dǎo)管 灌注檢，導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)中心，碗在導(dǎo)管中自由墜落。開始灌注時(shí)，要使 孔底積水深不宜超過5 cm，灌注的速度應(yīng)盡可

17、能加快，使檢對孔壁的 壓力盡快地大于滲水壓力。樁頂以下2米灌注的碗，可依靠自由墜落 搗實(shí)，不必再用人工搗實(shí)，在此線以上灌注的碇以插入式振動(dòng)器搗實(shí)。 孔內(nèi)的碗一次連續(xù)澆筑完畢，碗灌注至樁頂以后，應(yīng)將表而己離析的 混合物和水泥浮漿等清除干凈。當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度大（小 于6 mm/min）時(shí)，用導(dǎo)管法按照在水中灌注檢的方法進(jìn)行灌注。灌注 磴之前，孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水位同樣高度，若孔壁土質(zhì)易 坍塌，應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位1米1.5米。&碗澆注結(jié)束5小時(shí)左右，人工進(jìn)行清理，將有效樁長以外的碗 在終凝前清理出井圈，注意嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高（預(yù)留20cm左右人工 鑿除）。b. 待樁身碗達(dá)到一定

18、強(qiáng)度后，進(jìn)行低應(yīng)變樁身質(zhì)量檢測。c. 檢測無質(zhì)量問題后，進(jìn)行承臺施工。6.3承臺、墩柱、蓋梁、梯道施工為保證橋梁整體外觀，橋墩采用圓鋼模。承臺、墩柱、梯道采用 2.4x1.2米的新竹膠板。模板接縫采用海綿條的止?jié){措施。墩柱在灌注混凝土前要嚴(yán)格控制其垂直度，同時(shí)檢查模板的平整 性和牢固性。承臺與樁基、承臺與墩柱、墩柱與蓋梁、墩柱與梯道接合面人工 鑿毛并沖洗干凈，并將己成型的混凝土充分濕潤。蓋梁、梯道采用鋼管滿堂支架。支架基礎(chǔ)采用混凝土硬化處理， 在調(diào)整好支架頂部標(biāo)高的基礎(chǔ)上鋪設(shè)5cm木板，整平后鋪設(shè)新竹膠 板作為梯道底模。6. 4板梁預(yù)制林場站人行天橋跨鐵路部分計(jì)2跨4片空心板梁，跨I、III條

19、為18米預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨II、IV、VI條為22.5米預(yù)應(yīng)力空心板梁。鋼筋在作業(yè)棚內(nèi)集中下料、加工，運(yùn)至胎模上綁扎、焊接成型。 預(yù)應(yīng)力空心板梁在底板和腹板鋼筋安裝完畢后，開始安裝金屬波紋 管，波紋管用“#”字型鋼筋定位，定位鋼筋與骨架鋼筋焊接，其間 距為50cmo焊接前要仔細(xì)核對波紋管標(biāo)高，并保證其軸線在一條直 線上，彎起位置應(yīng)圓順無直彎，兩根波紋管間用套管連接，再用膠帶 布粘貼牢固，防止漏漿。焊接鋼筋應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真，防止波紋管燒穿，如 有，應(yīng)及時(shí)用膠帶貼補(bǔ)，鋼筋保護(hù)層采用在鋼筋上綁扎同板梁標(biāo)號混 凝土預(yù)制塊。板梁胎模采用C15號混凝土，厚10cm。胎模內(nèi)預(yù)埋直徑20mm 硬塑料管，以便固定側(cè)模

20、時(shí)穿對拉螺桿，間距60cmo板梁側(cè)模及端模均采用竹膠板。板梁內(nèi)模采用拆合木模，木模為30mm木板，每片梁內(nèi)模分為若 干節(jié)，每節(jié)模板分為左右對稱的兩片，每片由兩部分組成，中間以搭 扣聯(lián)結(jié)，立模時(shí)展開，并用小方木支撐，拆模時(shí)用長繩將小方木拉岀, 從而使每片內(nèi)模折合，以便拖出。板梁鋼筋以及波紋管施工完畢后，進(jìn)行側(cè)模及端模安裝，側(cè)模用 上、下兩道對拉螺桿固定，為防止混凝土澆注過程中側(cè)模向上爬升， 在上排拉桿與側(cè)模之間均用木楔打牢，端模安裝時(shí)，將錨墊板用螺栓 與端模按圖紙位置固定密貼，再將每個(gè)波紋管外口與錨墊板接好，并 在波紋管口用棉紗頭塞住。胎模與側(cè)模之間、側(cè)模與端模之間的間隙 均用海綿填塞。經(jīng)監(jiān)理工

21、程師檢查合格后澆注混凝土。板梁混凝土采用商品混凝土。在澆筑混凝土的過程中，混凝土的 振搗工作非常重要。振動(dòng)時(shí)間以混凝土面不下沉，不冒氣泡，表面開 始泛漿為度。振搗時(shí)盡量不觸及波紋管，也不應(yīng)振搗鋼筋和模板。振 搗時(shí)采取快插慢拔的措施，每個(gè)震動(dòng)點(diǎn)相距不超過振動(dòng)棒作用半徑的 1.5倍，震動(dòng)時(shí)間20秒左右。既要防止漏振或震動(dòng)不足，也要防止過 振。振搗質(zhì)量的好壞對梁體混凝土的質(zhì)量影響重大，必須指定有豐富 經(jīng)驗(yàn)的、責(zé)任心強(qiáng)的混凝土工專門負(fù)責(zé)?；炷翝沧⑦^程中，每片板梁隨機(jī)制作混凝土試件3組，送養(yǎng)護(hù) 室養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑼戤吅蠹撮_始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用海綿覆蓋，并澆水 使之始終保持濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。內(nèi)模的

22、拆除在用手指按混凝 土表而有輕微凹陷，但混凝土己經(jīng)硬化時(shí)進(jìn)行。外側(cè)模板的拆除以不影響混凝土的表面光潔度和棱角不受損壞 為原則，在混凝土澆注完畢后24h以后進(jìn)行。1、張拉安裝好錨墊板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨，調(diào)整好千斤頂 的位置，即可進(jìn)行鋼絞線的張拉。板梁所有預(yù)應(yīng)力束均為兩端張拉。初始應(yīng)力張拉：兩端同時(shí)開始緩慢加載，當(dāng)鋼絞線應(yīng)力達(dá)到控制 應(yīng)力的10%時(shí)停止加載，量取千斤頂活塞外露每端長度L1。超壓力張拉：兩端繼續(xù)加載至鋼絞線應(yīng)力達(dá)到控制應(yīng)力的100%, 停止加載并保持5min,量取L2,同時(shí)記錄滑絲情況。錨固：關(guān)閉油泵打開回油泵，油壓逐漸減少，活塞開始回程。鋼 絞線開始回縮并帶動(dòng)夾片跟進(jìn)錨

23、固。量取L3,并記錄滑絲情況。退 出工具錨、夾片，拆除千斤頂，張拉結(jié)束。預(yù)施應(yīng)力以控制應(yīng)力為主，伸長量作為校核。2、壓漿、封端壓漿采用42.5#普通硅酸鹽水泥拌制，其水灰比為0.4,拌制時(shí)間不 少于2min。壓漿前，將除壓漿孔和出漿孔以外的所有孔眼封閉，壓漿采 用一端壓漿工藝，即從孔道一端壓入一端出漿工藝。當(dāng)出漿口冒出漿稠 度與壓入水泥漿相當(dāng)，不含氣泡的漿液時(shí)，封閉出漿口，壓漿端水泥漿 壓力開至0.7Mpa以上且時(shí)間持續(xù)10s,關(guān)閉壓漿口結(jié)束壓漿?？椎浪酀{強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，即可開始封端。封端混凝土澆 注完畢后,用海綿覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。視其強(qiáng)度達(dá)到梁體強(qiáng)度的80%以后, 即可開始移梁和架梁。本橋

24、共計(jì)2跨4片板梁，擬采用救援列車架梁。（詳見架梁方案） 6.5防落網(wǎng)及橋面附屬防落網(wǎng)現(xiàn)場預(yù)制后安裝就位。橋面鋪裝的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。澆 筑混凝土前將板梁面清洗干凈，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋而鋼筋網(wǎng)，然后澆筑。欄桿為鋼欄桿，現(xiàn)場進(jìn)行焊接安裝。7、8板梁吊裝本橋共計(jì)8跨88片板梁，其中主跨（7#8#墩跨鐵路）采用雙導(dǎo)梁 法架梁，其余跨采用起重機(jī)架梁。起重機(jī)架梁，配備40T汽車式起重機(jī)2臺,4060T運(yùn)梁平板車2臺。 板梁從制梁場地運(yùn)至現(xiàn)場，有2臺40T起重機(jī)進(jìn)行抬吊，二機(jī)將板梁 吊離運(yùn)輸車懸空后，運(yùn)輸車開走，起重機(jī)緩緩提升到蓋梁頂標(biāo)高（超 高3050cm）,對準(zhǔn)安裝位置，慢慢下放

25、，直至就位，平穩(wěn)。主跨采用雙導(dǎo)梁法架梁，主要設(shè)備為雙排單層加強(qiáng)型貝雷梁90米， 小臺車20臺，3T卷揚(yáng)機(jī)1臺，20T手拉葫蘆4個(gè)，卸扣及鋼絲繩等。7、9防護(hù)欄及橋而附屬防護(hù)欄模板采用鋼模，每塊長度為以減少模板接縫及滿足設(shè)計(jì)條件為 標(biāo)準(zhǔn)。采用上下對拉并結(jié)合支撐的方式固定鋼模，模板接縫用螺栓聯(lián) 接，縫內(nèi)夾海面條防止漏漿?；炷凉嘧⑶氨ＷC預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，施 工縫盡量設(shè)在伸縮縫處。橋而鋪裝的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。澆筑混 凝土前將板梁而清洗干凈，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑。七、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證體系：明確質(zhì)量目標(biāo)，推行IS09002質(zhì)量保證體系, 開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)

26、。7.1質(zhì)量方針：嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范質(zhì)量管理，優(yōu)質(zhì)高效施工，贏 得顧客信任。7.2質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良率80%o7.3質(zhì)量原則：質(zhì)量具有一票否決權(quán)，上道工序不合格決不允許進(jìn) 入下道工序。7.4實(shí)施細(xì)則：在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行三級質(zhì)量管理制度項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 專職質(zhì)量檢查工程師一人（中級以上職稱），作業(yè)班組設(shè)工班質(zhì)檢員 一人。,木項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良組建精干的工地試驗(yàn)和測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備。為了質(zhì) 量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部在正式開工前，首先選派技術(shù)水平高、操作熟 練的技術(shù)人員，在現(xiàn)場進(jìn)行定位放樣以及策劃施工方案等。嚴(yán)格實(shí)行交底制度1、項(xiàng)目部成立后，由總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人及分項(xiàng)工程師

27、參加道口 辦組織的圖紙交底。交底內(nèi)容包括該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關(guān)系、施工方法和注意 事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。2、建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清 楚不施工；施工和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不 合格者不施工；工作不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢 記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。 對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”3、“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下 道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。4、建立嚴(yán)

28、格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢 合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)驗(yàn)，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙 方簽字，確認(rèn)。5、建立測量計(jì)算資料換手復(fù)核制度測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核，最后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后報(bào)監(jiān)理工程 師審批認(rèn)可?，F(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢 驗(yàn)。建立嚴(yán)格的“跟蹤檢測”制度6、檢測工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式進(jìn)行。7、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度對采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行 驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的人員包搖質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊(duì)的有關(guān)人 員。驗(yàn)收的內(nèi)容包括：進(jìn)場貨物的品種

29、、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計(jì)劃; 供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢 查，并填寫檢查驗(yàn)收記錄；取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報(bào)告。按驗(yàn)收程序收貨后分類保管，做好標(biāo)記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄 和試驗(yàn)報(bào)告要隨樣品一起保存?zhèn)洳椤z查驗(yàn)收不合格的原材料、產(chǎn) 品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)存放。8、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格、同意進(jìn)場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放, 并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅(jiān)持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對易受 潮的物品要做好防雨、防潮工作。9、建立原材料采購制度原材料采購須制定采購計(jì)劃。采購計(jì)劃按技術(shù)部門提出的施工總 進(jìn)度計(jì)劃、施工圖

30、紙和技術(shù)要求制定。工程材料（包括施工用料）和設(shè)備的采購，除合同規(guī)定的甲供材料之外，其余均自行采購。文件包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、工 程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、供貨時(shí)間及價(jià)格要求；施工合同規(guī)定的 質(zhì)量保證措施、標(biāo)準(zhǔn)；工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求；運(yùn)輸和交貨條 件；質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購計(jì)劃制定書面的采購定貨單，盡量采用招標(biāo)方式選擇供應(yīng) 商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。10、建立儀器設(shè)備的檢定制度測量儀器試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照中華人民共 和國計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計(jì)量 器具儀器均須進(jìn)行檢定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé) 計(jì)時(shí)工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。11

31、、建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位工程（建筑物、構(gòu)筑物）都要準(zhǔn)備一套完整 的質(zhì)量保證文件和記錄。文件包括：質(zhì)量保證計(jì)劃；工作程序； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；采購的技術(shù)要求。記錄包括：基線點(diǎn)、水準(zhǔn) 點(diǎn)測量驗(yàn)收記錄；施工斷而記錄；各施工工序、項(xiàng)目的檢查記錄; 碗、鋼材及各種原材料的試驗(yàn)鑒定記錄；預(yù)制構(gòu)件檢查記錄和出 廠合格證；隱蔽工程驗(yàn)收記錄；不合格記錄質(zhì)量事故報(bào)表；審 查和處理結(jié)果記錄；位移沉降觀測記錄。以及有關(guān)質(zhì)量問題的來往 和一礦產(chǎn)資源完整的設(shè)計(jì)修改通知書。質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由工程項(xiàng)目（單位工程）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫 事理工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊。質(zhì)檢工程師須將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊

32、，竣工時(shí) 隨竣工文件移交業(yè)主。承包人同時(shí)保留一份完整的文件記錄，并按規(guī) 定存入檔案。12、利用經(jīng)濟(jì)杠桿，建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度7.5質(zhì)量保證措施本工程根據(jù)工程特點(diǎn)和段資源情況模板采用鋼模和竹膠板為 主、木模為輔的方式。支撐選用鋼管，木模制作必須刨光，安裝 前刷好隔離劑，模板安裝必須確保其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，而且 拆裝方便，便于施工。上述各構(gòu)件模板其軸線、標(biāo)高、截而幾何尺寸，嚴(yán)格按照施工圖 要求及規(guī)范要求進(jìn)行施工，模板必須垂直、平直一條線，接縫嚴(yán)密， 防止漏漿，并檢查模板的安裝偏差，必須在規(guī)范規(guī)定的允許偏差值范 圍內(nèi)。模板的質(zhì)量要求應(yīng)符合鐵路橋涵施工規(guī)范的規(guī)定。模板支好后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理、質(zhì)檢員驗(yàn)收合

33、格后，方可澆搗栓，澆 筑過程中派專人看好模板。非承重模板的側(cè)模，應(yīng)在碗強(qiáng)度能保證其 表而棱角不因拆模而損壞時(shí)拆除。承重模板應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的 試塊達(dá)到下列規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除。鋼筋全部在現(xiàn)場配料加工成型，配筋由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，重點(diǎn)、重 要部位配筋要經(jīng)技術(shù)部門審核后才允許加工。1鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)具有出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告，每捆（盤）鋼筋均應(yīng) 有標(biāo)牌進(jìn)場時(shí)，按爐罐號及直徑分別分批驗(yàn)收，鋼筋取樣，每批重不 大于60噸，每批鋼筋中任意選了兩組試驗(yàn)，一組作拉力試驗(yàn)（包括 屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和延伸率）另一組作彎曲試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)如有一個(gè)試 驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量試樣，在不合格 的基

34、礎(chǔ)上作第二次試驗(yàn)。如仍有一根試樣不合格，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的 試樣，對不合格的項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)。如仍有一根試樣不合格，則該 鋼筋不予驗(yàn)收，不能在項(xiàng)目上使用，截取鋼筋試樣，嚴(yán)禁用電焊、氣 焊切割。鋼筋進(jìn)場的同時(shí)，還應(yīng)對外觀進(jìn)行檢查。鋼筋的表面應(yīng)無裂 縫，結(jié)疤和折疊。2鋼筋的堆放鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場后，必須按不同的品種、規(guī)格、性能分別掛牌 堆放，并注明數(shù)量，不得混淆。堆放時(shí)，鋼筋下而應(yīng)墊以墊木，離地面不得小于20厘米，以防 止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋成品、半成品要按分項(xiàng)工程名稱和構(gòu)件名稱進(jìn)行標(biāo)識，逐一 掛牌按號碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，按號 牌排列。牌上注明構(gòu)件名稱、部位，以免發(fā)生差錯(cuò)，

35、并防止油脂類污 染。3鋼筋的下料與成型加工一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少和縮短鋼筋接頭, 斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長料，防止丈量時(shí)發(fā)生累計(jì)誤差，在工作臺上 標(biāo)出尺寸制度并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，經(jīng)過冷拉的鋼筋，在切 料時(shí)將鉗口部分切除。人工彎曲時(shí)，要在操作臺的兩端設(shè)置彎曲卡盤，將鋼筋按劃線的 位置放大卡盤上，下好料才可彎，彎時(shí)應(yīng)保證鋼筋的彎曲角度正確。 4鋼筋的綁扎鋼筋綁扎前應(yīng)先熟悉圖紙，核對鋼筋配料表和料牌。核對成品鋼 筋的品種、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)，如局 部鋼筋規(guī)格需代換，必須由設(shè)計(jì)部門岀變更通知單。綁扎形式復(fù)雜的 結(jié)構(gòu)部位時(shí)應(yīng)先確定逐根鋼筋的穿插順序，并與有關(guān)工種研究支模、 綁扎鋼筋等配合次序和施工方法。以確保施工進(jìn)度要求，減少綁扎困 難，避免返工，加快進(jìn)度。鋼筋的定位劃線：平板鋼筋在模板上劃，柱的箍筋在兩根對角線 主筋劃點(diǎn)，梁的箍筋在架立筋上劃，基礎(chǔ)鋼筋在墊層上劃。鋼筋綁扎采用20-22鍍鋅鐵絲，所需鐵絲規(guī)格根據(jù)鋼筋直徑而 定，并符合有關(guān)規(guī)定。兩施工單元之間縱向鋼筋連接方式為單而搭接焊，焊縫長度為 10D,焊縫接頭位置相互錯(cuò)開，在35D且小于50cm范圍內(nèi)在同一截而 內(nèi)接頭受力鋼筋的面積不超過全部受力鋼筋而積的50%o澆筑檢應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層間隔時(shí)間應(yīng)控制在半小時(shí)（根據(jù)氣溫調(diào) 整），并應(yīng)在前層碗凝結(jié)之前，將次層栓澆