中墩、邊墩施工細(xì)則

1、廣州市新光快速路獵德大橋工程中墩交界墩墩身施工方案編制單位：中港二航局廣州市新光快速路工程獵德大橋項(xiàng)目經(jīng)理部編 制： 審 核 ： 編制日期：2006年9月6#、8#中墩及5#、9#交界墩墩身施工方案1 工程概況1.1 工程概述6#、8#中墩墩高12.522m，墩頂高程均為15.581m，承臺標(biāo)高為3.059m。墩身的截面形式為橢圓形，長軸為33m，短軸為3.5m。中墩在橫橋向分為5個(gè)單獨(dú)的墩身，中間3個(gè)墩身寬2.25m，兩側(cè)墩身寬3.125m。墩頂用2.0m高的系梁將5個(gè)墩身聯(lián)系在一起，墩身在承臺頂面3.722m的范圍內(nèi)用40cm厚的鋼筋混凝土板將墩身外側(cè)聯(lián)系在一起，形成單箱四室截面。中墩墩身

2、砼為C30砼。5#、9#交界墩墩高14.35m，墩頂高程均為15.759m，承臺標(biāo)高為3.059m。墩的截面形式為橢圓形，長軸為26m，短軸為3.5m。交界墩在橫橋向分為4個(gè)單獨(dú)的墩身，中間2個(gè)墩身寬2.0m，兩側(cè)墩身寬2.6m。墩頂設(shè)2.0m高蓋梁，墩身在承臺頂面4.8m的范圍內(nèi)用40cm厚的鋼筋混凝土板板將墩身外側(cè)聯(lián)系在一起，形成單箱三室截面。交界墩墩身砼為C30砼。1.2 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1.1表1.1 主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單 位數(shù) 量16#、8#中墩墩身C30砼m312002626#、8#中墩墩身HRB335鋼筋kg.036#、8#中墩墩身D6鋼筋網(wǎng)kg6785.24

3、5#、9#交界墩墩身C30砼m31001.955#、9#中墩墩身HRB335鋼筋kg95895.1說明：上表中數(shù)據(jù)砼方量為實(shí)算方量， 且未計(jì)入支座墊石砼方量。鋼筋數(shù)量為圖紙?zhí)峁?shù)量，未進(jìn)行實(shí)算。2 6#、8#中墩及5#、9#交界墩墩身施工方法2.1施工順序及施工方法簡介6#、8#中墩及5#、9#墩墩身施工順序按照以下原則來考慮：根據(jù)6#、8#中墩及5#、9#墩承臺的先后順序來安排6#、8#中墩及5#、9#墩墩身施工；在充分考慮資源共享的情況下，盡量使各墩能夠形成施工流水作業(yè)；施工組織安排能夠確保不影響總工期；考慮現(xiàn)場各種實(shí)際情況。綜合考慮以上因素，將6#、8#中墩及5#、9#墩墩身大致按照以下

4、施工順序來組織施工：先施工6#中墩墩身，然后再施工5#交界墩墩身及蓋梁，再施工8#中墩墩身，最后施工9#交界墩墩身及蓋梁。其施工方法簡介如下：中墩和交界墩墩身為等截面，擬采用翻模法施工，模板立面高度上分為三層，每層高2.25m。承臺施工完畢后，將墩身與承臺接觸面鑿毛，清理承臺表面雜物，再進(jìn)行鋼筋模板施工。6#、8#中墩墩身及蓋梁分三次澆筑（5#、9#交界墩墩身及蓋梁分4次澆筑）。中墩墩身及交界墩墩身施工時(shí)，由于墩身模板與鋼板樁圍堰頂層水平撐打架，故中墩墩身及交界墩墩身施工前先對鋼板樁進(jìn)行處理（采用圍堰內(nèi)填土處理，此項(xiàng)工作已完成），然后割除鋼板樁圍堰水平橫撐。中墩第一次澆筑高為4.222m，等首

5、次澆筑的砼達(dá)到一定強(qiáng)度鑿毛處理后，再上翻底節(jié)模板(另增加一節(jié)模板)施工墩身第二節(jié)段，第二節(jié)段高4.5m，然后模板上翻一次施工第三節(jié)段。6#、8#中墩墩身施工節(jié)段劃分線見附圖6#、8#中墩墩身施工節(jié)段劃分圖，5#、9#交界墩墩身施工節(jié)段劃分線見附圖5#、9#交界墩墩身施工節(jié)段劃分圖。中墩、交界墩每節(jié)段澆筑方量見下表：墩號節(jié)段編號節(jié)段高度（m）砼方量（m3）合計(jì)（m3）全橋合計(jì)（m3）6#、8#中墩1#4.222213.98600.131200262#4.5142.73#3.8243.465#、9#交界墩1#4.4137.72500.951001.92#4.599.23#3.8220.144#1.

6、6543.89中墩和交界墩墩身空腔隔板采用滿堂支架施工，內(nèi)模及內(nèi)頂模均采用竹膠板木模板。為便于下空腔支架及模板取出，在空腔隔板上預(yù)留一個(gè)人孔，等隔板施工完畢及下空腔內(nèi)材料取出后再進(jìn)行封孔。中墩及交界墩蓋梁均采用滿堂支架施工，內(nèi)模及內(nèi)頂模均采用竹膠板木模板。2.2 主要施工設(shè)備中墩與交界墩墩身施工在靠近棧橋一側(cè)采用40T履帶吊或17T汽車吊起吊施工，在遠(yuǎn)離棧橋一側(cè)即上游側(cè)采用30T浮吊起吊施工。5#交界墩及6#中墩墩身施工混凝土供應(yīng)可采用一臺拖泵泵送入模，串筒下料進(jìn)行澆筑。2.3 墩身施工流程以中墩墩身施工為例：施工面鑿毛測量放樣搭設(shè)腳手架綁扎第一節(jié)段隔板以下鋼筋支立下空腔內(nèi)腹板模板搭設(shè)滿堂支架

7、安裝隔板內(nèi)頂模綁扎隔板鋼筋及隔板以上鋼筋安裝壓漿模板澆筑第一節(jié)段砼第一節(jié)施工面鑿毛測量放樣綁扎鋼筋模板上翻安裝內(nèi)模板及外模板澆筑第二節(jié)混凝土第二節(jié)段砼頂面鑿毛第三節(jié)段測量放線綁扎第三節(jié)段蓋梁以下鋼筋支立空腔內(nèi)腹板模板搭設(shè)蓋梁滿堂支架鋪設(shè)蓋梁底模綁扎蓋梁鋼筋安裝蓋梁外模板澆筑蓋梁混凝土（交界墩蓋梁分兩次施工）綁扎支座墊石鋼筋支立墊石模板澆筑支座墊石混凝土安裝支座拆除施工用支架2.4 墩身施工方法2.4.1 測量放線采用全站儀放出中墩及交接墩的外邊線，尤其要嚴(yán)格控制墩身橢圓的長軸邊兩端點(diǎn)和短軸邊兩端點(diǎn)，確保所放出來的邊線能夠滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2.4.2 鑿毛墩身第一節(jié)段施工前，先將墩身與承臺接觸

8、面上浮漿鑿除，直至骨料均勻外露，并用水沖洗干凈。除最上一節(jié)段外，其余節(jié)段均需將墩身頂面浮漿鑿除并清理干凈，確保骨料均勻外露。鑿毛采用人工鑿除，鑿毛時(shí)間不宜過早，也不宜過晚，以砼強(qiáng)度5MPa為宜。2.4.3 腳手架搭設(shè)墩身施工采用扣件式腳手架翻模施工，腳手架采用483.5mm腳手鋼管沿墩身四周布置，腳手架層高2.0m。兩墩間設(shè)人行爬梯，各作業(yè)層鋪設(shè)竹笆形成施工通道，外掛安全網(wǎng)。腳手架搭設(shè)時(shí)需離開墩身一定的距離，以方便模板安裝、拆除；交界墩施工腳手架搭設(shè)需預(yù)留出蓋梁滿堂支架的位置，確保不影響蓋梁滿堂支架的搭設(shè)。2.4.4鋼筋施工鋼筋在陸上車間加工，鋼筋用汽車通過棧橋運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用浮吊或汽車吊（

9、履帶吊）起吊安裝就位。通過腳手架搭設(shè)臨時(shí)支架進(jìn)行主筋定位。中墩主筋一次接長到位；交界墩由于墩身較高，為確保施工安全，主筋鋼筋分兩次接長到位。鋼筋接長采用等強(qiáng)直螺紋連接，然后綁扎箍筋、拉筋，安裝精度按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求執(zhí)行。鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋的凈保護(hù)層，鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊。2.4.5滿堂支架搭設(shè)中墩及交界墩隔板采用滿堂支架施工，滿堂支架采用483.5mm腳手鋼管搭設(shè)。中墩墩身隔板每個(gè)空腔內(nèi)支架，腳手鋼管橫橋向布置5排，每排間距為1.1m左右，順橋向中間大空腔腳手鋼管布置4排，兩邊小空腔腳手鋼管布置3排；交界墩身隔板每個(gè)空腔內(nèi)支架，腳手鋼管橫橋向布置6排，每排間距為1.0 m左右，順橋向中間

10、大空腔腳手鋼管布置4排，兩邊小空腔腳手鋼管布置3排。每排橫橋向腳手鋼管上布置一根I14工字鋼，工字鋼與腳手鋼管之間通過可調(diào)頂托連接，可調(diào)頂托用于調(diào)整底模標(biāo)高，同時(shí)可調(diào)節(jié)各立桿受力，使各立桿受力盡量保持均勻受力。中墩上空腔及交界墩蓋梁也同樣采用滿堂支架施工，滿堂支架采用483.5mm腳手鋼管搭設(shè)。中墩墩身上空腔每個(gè)空腔支架，腳手鋼管橫橋向布置7排，每排間距為0.8m左右，順橋向中間大空腔腳手鋼管布置6排，兩邊小空腔腳手鋼管布置4排或6排，每排間距為0.4m左右；交界蓋梁每個(gè)空腔內(nèi)支架，腳手鋼管橫橋向布置8排，每排間距為0.8 m左右，順橋向布置12排。每排橫橋向腳手鋼管上布置一根I14工字鋼，工

11、字鋼與腳手鋼管之間通過可調(diào)頂托連接。為使各立桿聯(lián)成整體，在每排立桿之間用水平橫撐、水平縱撐及剪刀撐。滿堂支架結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算見附頁：滿堂支架受力計(jì)算書。中墩墩身滿堂支架搭設(shè)圖請?jiān)斠?#、8#中墩墩身內(nèi)頂模支架立面圖及6#、8#中墩墩身內(nèi)頂模支架平面圖；交界墩墩身滿堂支架搭設(shè)圖請?jiān)斠?#、9#交界墩墩身內(nèi)頂模支架立面圖及5#、9#交界墩墩身內(nèi)頂模支架平面圖。2.4.6 模板施工1) 外側(cè)模板中墩和交界墩墩身外模和索塔外模一樣擬采用定型大塊鋼模板；但由于中墩和交界墩墩身均為等截面橢圓面，屬于可展開平面，其模板加工比索塔外模加工容易。我部委托有類似設(shè)計(jì)、加工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)模板廠家（中南華廈模板公司）進(jìn)行設(shè)計(jì)

12、、加工。中墩和交界墩墩身外模均分為3節(jié)，每節(jié)高度2.25m?？紤]模板安裝拆除方便，中墩外側(cè)模板每節(jié)段由14塊拼裝而成，交界墩外側(cè)模板每節(jié)段由12塊拼裝而成。中墩外側(cè)模板設(shè)計(jì)圖紙請?jiān)斠姼綀D主橋6#、8#中墩模板配置圖、主橋6#、8#中墩M1M3面板下料圖及主橋6#、8#中墩M4M5模板構(gòu)造圖；交界墩外側(cè)模板設(shè)計(jì)圖紙請?jiān)斠姼綀D主橋5#、9#交界墩模板配置圖及主橋5#、9#交界墩N1N4模板構(gòu)造圖。中墩、交界墩墩身外側(cè)模板的加工工藝及方法請?jiān)斠娛┕そM織設(shè)計(jì)主橋索塔模板設(shè)計(jì)與施工中的相應(yīng)部分。中墩、交界墩外側(cè)模板運(yùn)至墩位處由浮吊或汽車吊、履帶吊起吊吊裝，采用葫蘆、千斤頂及纜風(fēng)繩等進(jìn)行固定，每次立模高度

13、根據(jù)每節(jié)段澆筑高度決定，3節(jié)模板互為基準(zhǔn)模翻轉(zhuǎn)接高施工2) 內(nèi)側(cè)腹板模板及內(nèi)頂模內(nèi)側(cè)腹板模板及內(nèi)頂模均采用竹膠板木模，模板木枋采用612cm的木枋。內(nèi)側(cè)腹板模板及蓋梁內(nèi)頂模模板的木枋間距為2225cm，隔板內(nèi)頂模模板的木枋間距為40cm左右。內(nèi)側(cè)腹板模板背帶采用214槽鋼，背帶的設(shè)置位置與外側(cè)鋼模板背帶位置相對應(yīng)，這樣便于對拉螺桿的設(shè)置和有利于拉桿受力。內(nèi)、外模板間設(shè)25對拉螺桿連接。中墩墩身內(nèi)模配置請?jiān)斠?#、8#中墩墩身內(nèi)模配置圖，交界墩內(nèi)模配置請?jiān)斠?#、9#交界墩墩身內(nèi)模配置圖。2.4.7 混凝土施工中墩和交界墩設(shè)置一臺拖式輸送泵進(jìn)行澆筑。每節(jié)段墩身砼需一次澆筑完成。砼采用商品混凝土，

14、為確保砼的順利澆筑及砼的施工質(zhì)量，砼在施工前需進(jìn)行專門的試配，以確定砼的施工配合比，確保砼的和易性、泌水性、流動(dòng)性、可泵性、坍落度等滿足施工要求和使用要求。中墩、交界墩混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意： 分層多點(diǎn)布料：每段混凝土分層澆筑，分層厚度30cm，混凝土澆筑采用拖泵泵送，串筒下料入倉，自由下料高度小于1.5m。進(jìn)行多點(diǎn)下料，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒進(jìn)行趕料，下料位置應(yīng)避開預(yù)埋件等。 混凝土振搗：振搗時(shí)要快插慢拔，按照先中間后四周進(jìn)行振搗，“梅花狀”布設(shè)振動(dòng)棒，每次插入距離不大于振動(dòng)棒作用半徑或小于30cm，并且要求振動(dòng)棒要插入到下一層混凝土內(nèi)510cm，每棒振動(dòng)時(shí)間為1530s，嚴(yán)防漏振、欠振、過振和振動(dòng)棒沖擊

15、預(yù)埋件和模板等。特別加強(qiáng)俯面砼振搗。 在澆筑過程中及澆筑完畢后，認(rèn)真沖洗掉在墩身上的砼，以免污染已澆筑好的老砼面。 充分考慮墩身砼的收縮、徐變和彈性壓縮的影響，墩身每次澆筑高度比理論高度增高一定數(shù)值，并在澆筑墩頂砼時(shí)進(jìn)行一次調(diào)整。2.4.8 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土在澆筑好后，在初凝前開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。養(yǎng)護(hù)采用澆水濕潤，四周包裹塑料薄膜，防止水分蒸發(fā)；當(dāng)冬季施工氣溫低于50C時(shí)，不能采用澆水濕潤法養(yǎng)護(hù)，改采用砼養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。3 6#、8#中墩及5#、9#交界墩施工進(jìn)度計(jì)劃6#、8#中墩及5#、9#交界墩每個(gè)墩身及蓋梁的施工時(shí)間大約需要一個(gè)月左右時(shí)間，這樣安排工期既不會(huì)影響總工期，又有利于

16、資源共享。序號施 工 項(xiàng) 目2006年2007年9101112121 6#中墩墩身施工25#交界墩墩身及蓋梁施工3 8#中墩墩身施工49#交界墩墩身及蓋梁施工備注：本表進(jìn)度計(jì)劃是建立在2006年10月初能夠施工的前提下編制的，如果屆時(shí)情況有變化，10月初無法進(jìn)行施工，本表計(jì)劃時(shí)間將作相應(yīng)調(diào)整。4 工程資源4.1人力資源配置序號工 種人 數(shù)備 注1管理人員152技術(shù)人員33工長24測量工35電氣焊工36起重工27鋼筋工208木工209砼工1510機(jī)修鉚工211電工212普工1513使用工15說明：以上人員為暫定投入人員，根據(jù)現(xiàn)場施工需要屆時(shí)可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4.2設(shè)備資源配備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單

17、 位數(shù) 量備 注1浮吊30t艘12汽車吊17t輛13履帶吊40t輛1砼拖式泵80 m3/h臺砼輸送車6 m3輛34全站儀臺1水準(zhǔn)儀臺2砼試驗(yàn)設(shè)備套1鋼筋加工設(shè)備套210電、氣焊設(shè)備套若干11變壓器400（630）kVA臺各112柴油發(fā)電機(jī)200KW臺13貨 車5t輛214交通車輛215船駁輛216交通船艘217其余設(shè)備套若干說明：以上機(jī)械設(shè)備為暫定機(jī)械設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場施工需要屆時(shí)可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4.3主要輔材用量計(jì)劃序號材料名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1鋼模板t1252竹膠板1.22m2.4m塊3003木枋6cm12cmM328腳手鋼管支架483.5mmt355腳手架483.5mmt156可調(diào)

18、頂托個(gè)475 文明施工、安全施工等其它內(nèi)容請?jiān)斠娛┕そM織設(shè)計(jì)相應(yīng)內(nèi)容。5 中墩、交界墩滿堂支架結(jié)構(gòu)受立驗(yàn)算 5.1 612cm木枋驗(yàn)算5.1.1 隔板下木枋受力驗(yàn)算中墩隔板下支架木枋下面I14工字鋼最大間距為80cm，木枋間距為40cm；交界墩隔板下支架木枋下面I14工字鋼最大間距為60cm，木枋間距為40cm。由于中墩、交界墩隔板厚度一樣，為40cm，故中墩支架木枋受力大，以中墩支架木枋進(jìn)行受力驗(yàn)算。木枋承受的砼線荷載為：q1 = 0.40.426 = 4.16 kN /m其余荷載按4 kN /m2，則其余荷載的由木枋承受的線荷載為：q1 = 0.44 = 1.6 kN /m則q= 1.64

19、.16 = 5.76 kN /m W = bh2/6 = 6122/6 =144 cm3由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得： = qL2/ 8W = 5.761060.82 (8144103) = 3.2MPa = 10MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得： = 3Q/2A = 35.76103（0.8 2）( 2612102) = 0.48 MPa = 2MPa（參考一般木質(zhì)） 強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計(jì)算公式得： E = 0.1105 MPa； I = bh3/12 = 864cm4 f max = 5qL4 / 384EI = 55.7610120.84 (3848641040.1

20、105) = 0.36mm f = 2mm（ f = L/400 ） 剛度滿足要求。5.1.2 蓋梁下木枋受力驗(yàn)算中墩、交界墩蓋梁支架木枋下面I14工字鋼最大間距為65cm，木枋間距為2225cm，計(jì)算時(shí)木枋間距按25cm考慮；蓋梁第一次澆筑高度為2m。木枋承受的砼線荷載為：q1 = 0.25226 = 13 kN /m其余荷載按4 kN /m2，則其余荷載的由木枋承受的線荷載為：q1 = 40.25 = 1 kN /m則q= 131 = 14 kN /m W = bh2/6 = 6122/6 =144 cm3由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得： = qL2/ 8W = 141060.652 (814410

21、3) = 5.13MPa = 10MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得： = 3Q/2A = 314103（0.652）( 2612102) = 0.95 MPa = 2MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計(jì)算公式得： E = 0.1105 MPa； I = bh3/12 = 864cm4 f max = 5qL4 / 384EI = 51410120.654 (3848641040.1105) = 0.38mm f = 1.625mm（ f = L/400 ） 剛度滿足要求。說明：以上受力驗(yàn)算木枋按簡支受力考慮，實(shí)際上木枋為多跨連續(xù)梁的受力模式，實(shí)際受力要小于計(jì)算值。5.2

22、頂托橫梁（I14工字鋼）驗(yàn)算5.2.1 隔板下I14工字鋼受力驗(yàn)算中墩腳手管立桿的橫向最大間距為1.15m，縱向最大間距為0.8m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，隔板混凝土為40cm。交界墩腳手管立桿的橫向最大間距為1.10m，縱向最大間距為0.6m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，隔板混凝土為40cm。故中墩支架I14工字鋼受力大，以中墩支架I14工字鋼進(jìn)行受力驗(yàn)算。為簡化計(jì)算，按簡支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算，實(shí)際為多跨連續(xù)梁受力，計(jì)算結(jié)果偏于安全；由于工字鋼上的木枋布置較密，工字鋼按均布受力考慮，與實(shí)際受力比較吻合。工字鋼承受的砼線荷載為：q1 = 0.80.426 = 8.32 kN /m其余荷載按4

23、kN /m2，則其余荷載的由工字鋼承受的線荷載為：q1 = 0.84 = 3.2 kN /m則q= 8.323.2 = 11.52 kN /m W =101.7 cm3由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得： = qL2/ 8W = 11.521061.152 (8101.7103) = 18.73MPa = 170MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得： = QS/BI = 11.52（1.152）10358.4103( 5.5712104) = 9.9 MPa =125MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計(jì)算公式得： E = 2.1105 MPa； I =712cm4 f max = 5qL4

24、 / 384EI = 511.5210121.154 (3847121042.1105) = 0.18mm f = 2.88mm（ f = L/400 ） 剛度滿足要求。說明：用12的槽鋼代替I14，受力也能滿足受力要求，計(jì)算過程省略。5.2.2 蓋梁支架I14工字鋼受力驗(yàn)算中墩、交界墩蓋梁支架腳手管立桿的橫向最大間距為0.8 m，縱向最大間距為0.65m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，蓋梁第一次澆筑混凝土高為200cm。為簡化計(jì)算，按簡支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算，實(shí)際為多跨連續(xù)梁受力，計(jì)算結(jié)果偏于安全；由于工字鋼上的木枋布置較密，工字鋼按均布受力考慮，與實(shí)際受力比較吻合。工字鋼承受的砼線荷載為：q1 = 0.65226 = 33.8 kN /m其余荷載按4 kN /m2，則其余荷載的由工字鋼承受的線荷載為：q1 = 0.654 = 2.6 kN /m則q= 33.82.6 = 36.4 kN /m W =101.7 cm3由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得： = qL2/ 8W = 36.41060.82 (8101.7103) = 28.7MPa = 170MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得： = QS/BI = 36.4（0.82）10358.4103( 5.5712104) = 21.8 MPa =125MPa 強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計(jì)算公式得： E = 2.11