變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理

1、 摘要 i 摘 要 變壓器既是構(gòu)建電網(wǎng)的主體，又是引發(fā)電網(wǎng)事故的源頭。其引起的電網(wǎng)事 故有逐年上升的趨勢(shì)，直接威脅到全社會(huì)的公共安全。變壓器也是發(fā)電、供電 企業(yè)中的重要設(shè)備。變壓器的運(yùn)行維護(hù)及檢修水平將直接影響供用電的可靠性 和供電的質(zhì)量及用電設(shè)備的安全。它與社會(huì)的大生產(chǎn)和人民生活密切相關(guān)。所 以變壓器的安全運(yùn)行管理工作是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c(diǎn)。為了解決問(wèn)題必須弄清 楚變壓器有哪些故障和在運(yùn)行中有哪些異常情況，通過(guò)對(duì)變壓器的異常運(yùn)行情 況、常見(jiàn)故障分析的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，將有利于及時(shí)、準(zhǔn)確判斷故障原因、性質(zhì)，及 時(shí)采取有效措施，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。本文分析了變壓器的故障類型和異常 運(yùn)行現(xiàn)象。由于每臺(tái)變壓器

2、負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器 不能以上層油溫不超過(guò)允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下 與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是 否破壞等，來(lái)判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。變壓器故障主要有繞組、套管、分 接開(kāi)關(guān)、瓦斯保護(hù)等故障，鐵芯多點(diǎn)接地也是常見(jiàn)故障查找和處理都有一定的 難度。本文緊緊圍繞變壓器的故障處理和運(yùn)行維護(hù)這一主線，系統(tǒng)的把變壓器 所出現(xiàn)的問(wèn)題一一分析出來(lái)并解決的。 關(guān)鍵詞：變壓器 故障 運(yùn)行維護(hù) 英文摘要 ii transformer operation and maintenance deal with the accident

3、 abstract construction of the main power transformer is also the source of the accident caused power grid. power grid caused by the accident of its rising trend year by year, a direct threat to public safety in society as a whole. transformer is also a power generation and supply businesses in the i

4、mportant equipment. transformer operation, maintenance and overhaul for the power level will directly affect the reliability and power quality and electrical equipment safety. large-scale production with the community and peoples lives are closely linked. therefore, the safe operation of transformer

5、 management is the focus of our daily work, through the abnormal operation of the transformer, common failure analysis of the lessons learned will contribute to timely, accurate and to determine cause of the malfunction, nature, promptly take effective measures to ensure the safety of equipment run.

6、 this paper analyzes the failure of the transformer type and the phenomenon of abnormal operation. as the load on each transformer size, cooling conditions and seasonal differences in the operation of transformer oil temperature can not be over-layer does not exceed the allowable value is based on s

7、hould be run based on past experience and in such circumstances comparison with the previous oil temperature. such as the oil temperature suddenly increased, it should check the cooling device is normal, whether the destruction of the oil recycling and so on, to determine whether there is internal t

8、ransformer fault. there are winding transformer failure, casing, tap, gas protection, failure, core multi-point grounding is also a common troubleshooting and handling are quite difficult. this paper tightly around the transformer fault handling and operation and maintenance of the main line, the sy

9、stems problems in the transformer of the 11 analyzed and resolved. keywords：transformers fault operation and maintenance 目錄 iii 目 錄 摘要摘要.i abstractabstract.ii 1 1 緒論緒論.1 1.11.1 變壓器的發(fā)展現(xiàn)狀變壓器的發(fā)展現(xiàn)狀 .1 1.21.2 本文研究的意義和主要內(nèi)容本文研究的意義和主要內(nèi)容 .2 1.2.1 本文研究的意義 .2 1.2.2 本文研究的主要內(nèi)容 .3 2 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理.4 2.1

10、2.1 變壓器的結(jié)構(gòu)變壓器的結(jié)構(gòu) .4 2.22.2 變壓器的功能變壓器的功能 .5 2.32.3 變壓器的基本原理變壓器的基本原理 .6 3 3變壓器的運(yùn)行維護(hù)變壓器的運(yùn)行維護(hù).8 3.13.1 變壓器運(yùn)行前檢查變壓器運(yùn)行前檢查 .8 3.1.1 變壓器外表的檢查 .8 3.1.2 測(cè)量變壓器絕緣 .8 3.1.3 測(cè)量繞組連同套的直流電阻 .8 3.1.4 保護(hù)檢查 .9 3.23.2 變壓器運(yùn)行中巡視檢查變壓器運(yùn)行中巡視檢查 .9 3.33.3 油系統(tǒng)檢查及維護(hù)油系統(tǒng)檢查及維護(hù) .10 4 4 變壓器故障診斷與處理變壓器故障診斷與處理.13 4.14.1 繞組故障繞組故障 .13 4.2

11、4.2 套管故障套管故障 .14 4.34.3 分接開(kāi)關(guān)故障分接開(kāi)關(guān)故障 .14 4.44.4 鐵芯故障鐵芯故障 .14 4.54.5 瓦斯保護(hù)故障瓦斯保護(hù)故障 .15 5 5 結(jié)論結(jié)論.16 致謝致謝.18 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).19 原文原創(chuàng)性聲明原文原創(chuàng)性聲明.20 摘摘 要要 i 目錄 iv abstractii 1 1 緒論緒論1 1.1 變壓器的發(fā)展現(xiàn)狀.1 1.2 本文研究的意義和主要內(nèi)容.2 1.2.1 本文研究的意義.2 1.2.2 本文研究的主要內(nèi)容.3 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理4 2.1 變壓器的結(jié)構(gòu) .4 2.2 變壓器的功能 .5 2.3 變壓器的

12、基本原理 .6 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù)變壓器的運(yùn)行維護(hù)8 3.1 變壓器運(yùn)行前檢查 .8 3.1.1變壓器外表的檢查.8 3.1.2測(cè)量變壓器絕緣.8 3.1.3測(cè)量繞組連同套的直流電阻.8 3.1.4保護(hù)檢查.9 3.2 變壓器運(yùn)行中巡視檢查 .9 3.3 油系統(tǒng)檢查及維護(hù) .10 4 變壓器故障診斷與處理變壓器故障診斷與處理13 4.1 繞組故障 .13 4.2 套管故障 .14 4.3 分接開(kāi)關(guān)故障 .14 4.4 鐵芯故障 .14 4.5 瓦斯保護(hù)故障 .15 5 結(jié)束語(yǔ)結(jié)束語(yǔ) 16 致致 謝謝 17 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 18 論文原創(chuàng)性聲明論文原創(chuàng)性聲明19 1 緒論 1 1 緒論 1.

13、1 變壓器的發(fā)展現(xiàn)狀 一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，電力變壓器原理未曾改變，隨著年代的推進(jìn)，先進(jìn)生產(chǎn)設(shè) 備日臻完善，因而各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)越來(lái)越先進(jìn)。 國(guó)外在世界范圍內(nèi)形成了幾大集團(tuán)：烏克蘭扎布洛斯變壓器廠，年生產(chǎn)能 力 100gva；俄羅斯陶里亞第變壓器廠，年生產(chǎn)能力 40gva，abb 公司 29 個(gè)電力 變壓器廠年生產(chǎn)能力 80100gva，英法年生產(chǎn)能力為 40gva，日本各廠總和年 生產(chǎn)能力 65gva，德國(guó) tu 集團(tuán)年生產(chǎn)能力 40gva。這些公司生產(chǎn)的已在系統(tǒng)運(yùn) 行的代表性產(chǎn)品： 1150kv、1200mva，735765kv、800mva，400500kv、3?750mva 或 1?550mva，

14、220kv、3?1300mva 電力變壓器；直流輸電500kv、400mva 換流變 壓器。 電力變壓器主要為油浸式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有兩類：心式和殼式。心式生產(chǎn)量占 95，殼式只占 5。心式與殼式互無(wú)壓倒性的優(yōu)點(diǎn)，只是心式工藝簡(jiǎn)單一些， 因而為大多數(shù)廠家采用，而殼式結(jié)構(gòu)與工藝都要復(fù)雜一些，只有傳統(tǒng)工廠采用。 殼式特別適用于高電壓、大容量，其絕緣、機(jī)械及散熱都有優(yōu)點(diǎn)且適宜于山區(qū) 水電站的運(yùn)輸，因而仍有其生命力。我國(guó)沈陽(yáng)變壓器廠、西安變壓器廠、保定 變壓器廠均已成批生產(chǎn)。500kv 級(jí)電力變壓器，在 500kv 系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，最長(zhǎng)的 已超過(guò) 17 年，經(jīng)過(guò)十幾年的不斷改進(jìn)，其運(yùn)行指標(biāo)與進(jìn)口變壓器完全相當(dāng)，

15、總 產(chǎn)量達(dá) 150gva。 組件套管。國(guó)外原全蘇電瓷廠已生產(chǎn)供應(yīng) 1150kv 電容式套管，日本 ngk 已生產(chǎn)供應(yīng) 1100kv 電容式套管。我國(guó)南京電瓷廠、西安電瓷廠可成批量供應(yīng) 500kv 電容式套管。 有載分接開(kāi)關(guān)。德國(guó) mr 分接開(kāi)關(guān)廠是世界著名工廠，已做出了一系列有 載分接開(kāi)關(guān)，如 v 型、m 型，供應(yīng)世界各國(guó)，國(guó)產(chǎn)變壓器及國(guó)內(nèi)進(jìn)口變壓器已 裝用多臺(tái) v 型及 m 型開(kāi)關(guān)，運(yùn)行上基本可靠。遵義長(zhǎng)征電器廠早已做出了 v 型 與 m 型分接開(kāi)關(guān)，沈陽(yáng)變壓器廠也能生產(chǎn)。其產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)眾多的變壓器上應(yīng) 用，運(yùn)行證明也是可靠的。 冷卻器。國(guó)外風(fēng)、水冷卻器和片式散熱器都有，但水冷卻器用得不多。

16、 風(fēng)冷為板翅式，由專業(yè)工廠釬焊，用料少、冷卻效率高。我國(guó)這三種冷卻器都 有。水冷卻器也只在部分水電站用。風(fēng)冷卻器為肋管式，制造工藝簡(jiǎn)單，效率 尚可，只是與板翅式相比，體積大、用料多。我們也曾對(duì)板翅式作過(guò)科研，具 1 緒論 2 備了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，只因生產(chǎn)工藝復(fù)雜未能投產(chǎn)。 另外，國(guó)外配電變壓器容量到 2500kva，有兩種鐵心型式：圓形與橢圓形。 圓形的占絕大多數(shù)，橢圓形的由于 m0（鐵心柱的間距）小，因而用料可以減少， 其對(duì)應(yīng)線圈為橢圓形。低壓線圈有線繞式與箔式，油箱有帶散熱管的（少數(shù)） 與波紋式的（大多數(shù)） 。另外，美洲用三相四線制供電，多用單相變壓器，這種 供電制線路損耗小，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，但變壓器

17、因多為單相（油浸式單相占四分之三， 干式單相占不到 10） ，用料用工較三相多。我國(guó)因供電制與歐洲一樣，歷來(lái) 只做三相變壓器，主要產(chǎn)品為新 s9 型，容量到 1600kva。新 s9 有較好的經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)（與國(guó)外不相上下） ，也有很高的可靠性，做了 800 臺(tái)產(chǎn)品的短路試驗(yàn)，從 1996 年試制鑒定，到 1999 年末已有 400 家工廠取得生產(chǎn)資格。有約 10 家工廠 生產(chǎn)波紋式油箱，運(yùn)行的新 s9 約占 25。 國(guó)外環(huán)氧樹(shù)脂澆注干式變壓器（簡(jiǎn)稱干變） ，國(guó)外從 60 年代生產(chǎn)，技術(shù)日 趨成熟。這種變壓器有：帶填料的（石英粉） 、純樹(shù)脂的、繞包的，各種工藝、 結(jié)構(gòu)并存。據(jù)德國(guó)一位專家談，電壓最

18、大到 36kv，容量可達(dá) 30mva。美國(guó)配電 市場(chǎng)干變年產(chǎn) 38 萬(wàn)臺(tái)（28336mva） ，油浸式變壓器 148 萬(wàn)臺(tái)（68150mva） ，干變 臺(tái)數(shù)占 20，容量占 30。歐洲配電油浸式變壓器總有量小于 2500kva 的 200 萬(wàn)臺(tái)，大于 2500kva 的 160 萬(wàn)臺(tái)；干變總有量 40 萬(wàn)臺(tái)，占 10。 國(guó)內(nèi)澆注式干式變壓器科研工作開(kāi)始比較早，70 年代中期即生產(chǎn)船用 160kva 變壓器，成批生產(chǎn)還是在 80 年代末，目前帶填料、純樹(shù)脂、繞包的 3 種均生產(chǎn)，以純樹(shù)脂的占多數(shù)，最大容量做到 1620mva35kv，再加吹風(fēng)可 提高 50容量即 2430mva。 特別應(yīng)該提出的

19、是，山東金鄉(xiāng)金曼克變壓器公司 1999 年末已研制成功單相 dcz910.5mva110kv 干式變壓器，這是迄今為止，世界上生產(chǎn)的最高電壓等級(jí) 的干式變壓器，可以為電力系統(tǒng)提供一種新型防火災(zāi)變壓器。其后組成了三相 sczx31.5mva110kv，已于 2000 年 9 月在山東兗州供電局運(yùn)行，情況良好。 從眾多配電變壓器看，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已與國(guó)外處于同一水平。此外，順 德特種變壓器廠還為長(zhǎng)江三峽發(fā)電機(jī)配套“九五”國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，試制成 功新型干式勵(lì)磁變壓器，已通過(guò)鑒定，達(dá)到世界水平。 1.2 本文研究的意義和主要內(nèi)容 1.2.1 本文研究的意義 變壓器是用來(lái)改變交流電壓的值，它不僅能改變

20、交流電的電壓，同時(shí)還能 改變阻抗，在不超設(shè)計(jì)功率時(shí)，還可改變電流。在不同的環(huán)境下，變壓器的用 途也不同。改革開(kāi)放的大好形勢(shì)和電力工業(yè)的強(qiáng)力需求，極大地推動(dòng)了我國(guó)變 壓器行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。目前，我國(guó)變壓器的年生產(chǎn)能力已躍居全球第一， 1 緒論 3 產(chǎn)品技術(shù)水平也接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。2004 年，全國(guó)變壓器總產(chǎn)量已達(dá)到 5 億千伏安，產(chǎn)品的最高電壓等級(jí)已上升到 750 千伏。我國(guó)第一個(gè) 750 千伏輸 變電工程的建設(shè)帶動(dòng)了特高壓變壓器、電抗器產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)工作，在高壓直 流換流變壓器的國(guó)產(chǎn)化方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)也取得了重大突破。大多數(shù)與電有關(guān)的 都要用到變壓器，在日常生活中變壓器應(yīng)用范圍是很廣的

21、。因此如何來(lái)對(duì)變壓 器的運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)和處理其故障就成了變壓器運(yùn)用中的一貫外重要環(huán)節(jié)。本文 研究變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理也就有著重要的意義。 1.2.2 本文研究的主要內(nèi)容 變壓器是用來(lái)改變交流電壓的置，它不僅能改變交流電的電壓，同時(shí)還能 改變阻抗，在不超設(shè)計(jì)功率時(shí)，還可改變電流。在不同的環(huán)境下，變壓器的用 途也不同。改革開(kāi)放的大好形勢(shì)和電力工業(yè)的強(qiáng)力需求，極大地推動(dòng)了我國(guó)變 壓器行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。目前，我國(guó)變壓器的年生產(chǎn)能力已躍居全球第一， 產(chǎn)品技術(shù)水平也接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。2004 年，全國(guó)變壓器總產(chǎn)量已達(dá)到 5 億千伏安，產(chǎn)品的最高電壓等級(jí)已上升到 750 千伏。我國(guó)第一個(gè) 75

22、0 千伏輸 變電工程的建設(shè)帶動(dòng)了特高壓變壓器、電抗器產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)工作，在高壓直 流換流變壓器的國(guó)產(chǎn)化方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)也取得了重大突破。大多數(shù)與電有關(guān)的 都要用到變壓器，在日常生活中變壓器應(yīng)用范圍是很廣的。因此如何來(lái)對(duì)變壓 器的運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)和處理其故障就成了變壓器運(yùn)用中的一貫外重要環(huán)節(jié)。本文 研究變壓器的運(yùn)行維護(hù)和事故處理也就有著重要的意義。 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理 4 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理 2.1 變壓器的結(jié)構(gòu) 變壓器主要由鐵心、繞組和附件組成： 1、變壓器鐵心： 1）變壓器鐵心材料 鐵心是變壓器磁路的主體，變壓器鐵心分為鐵心柱和鐵軛，鐵心柱上套裝 繞組，鐵軛的作用是使磁路閉合。為減

23、少鐵心內(nèi)的磁滯損耗和渦流損耗，提高 鐵心導(dǎo)磁能力，鐵心采用含硅量約為 5%，厚度為 0.35mm 或 0.5mm，兩面涂絕緣 漆或氧化處理的硅鋼片疊裝而成。 2）變壓器鐵心結(jié)構(gòu) 變壓器鐵心分為心式結(jié)構(gòu)和殼式結(jié)構(gòu)。 （1）心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個(gè)鐵心柱上。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電力變壓器均采用心式結(jié)構(gòu)。 （2）殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側(cè)面。制造復(fù)雜， 小型干式變壓器多采用。 2、變壓器繞組： 繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電 流的載體，產(chǎn)生磁通和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 高壓繞組：工作電壓高的繞組； 低壓繞組：工作電壓低的繞組。 繞組有同心

24、式和交疊式。 同心式繞組：高低壓繞組在同一芯柱上同芯排列，低壓繞組在里，高壓繞 組在外，便于與鐵芯絕緣，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。 交疊式繞組：高低壓繞組分成若干部分形似餅狀的線圈，沿芯柱高度交錯(cuò) 套裝在芯柱上。同心式繞組 1、高壓繞組 2、低壓繞組 3、變壓器附件 電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開(kāi)關(guān)、安全氣道、絕緣套管等。電 力變壓器的附件作用是保證變壓器的安全和可靠運(yùn)行。 （1）變壓器油箱： 即油浸式變壓器的外殼，用于散熱，保護(hù)器身，箱中有用來(lái)絕緣的變壓器 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理 5 油。 （2）變壓器儲(chǔ)油柜： 裝在油箱上，使油箱內(nèi)部與外界隔絕。 （3）變壓器安全氣道： 裝在油箱頂蓋上，保護(hù)設(shè)備

25、，防止出現(xiàn)故障時(shí)損壞油箱。當(dāng)變壓器發(fā)生故 障而產(chǎn)生大量氣體時(shí)，油箱內(nèi)的壓強(qiáng)增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出， 避免油箱爆裂。 （4）變壓器瓦斯繼電器： 裝在變壓器的油箱和儲(chǔ)油柜間的管道中，主要保護(hù)裝置。內(nèi)部有一個(gè)帶有 水銀開(kāi)關(guān)的浮筒和一塊能帶動(dòng)水銀開(kāi)關(guān)的擋板。當(dāng)變壓器發(fā)生故障，產(chǎn)生的氣 體聚集在氣體繼電器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水銀開(kāi)關(guān)而發(fā)出信號(hào)； 當(dāng)變壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，油流沖破擋板，擋板偏轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)一套機(jī)構(gòu)使另一水銀 開(kāi)關(guān)接通，發(fā)出信號(hào)并跳閘。 （5）變壓器分接開(kāi)關(guān)： 在電力系統(tǒng)，為了使變壓器的輸出電壓控制在允許變化的范圍內(nèi)，變壓器 的原邊繞組匝數(shù)要求在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因而原繞組一般備

26、有抽頭，稱為分接 頭。利用開(kāi)關(guān)與不同接頭連接，可改變?cè)@組的匝數(shù)，達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。 分接開(kāi)關(guān)分為有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)和無(wú)載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)。 （6）變壓器絕緣套管： 裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，并使引線與 油箱絕緣。電壓低于 1kv 采用瓷質(zhì)絕緣套管，電壓在 10-35kv 采用充氣或充油 套管，電壓高于 110kv 采用電容式套管。 作用：加強(qiáng)絕緣和散熱。 （7）變壓器測(cè)溫裝置： 監(jiān)測(cè)變壓器的油面溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計(jì)，較大的變壓 器用壓力式溫度計(jì)。 2.2 變壓器的功能 變壓器是用來(lái)改變交流電壓的值，它不僅能改變交流電的電壓，同時(shí)還能 改變阻抗，在不超設(shè)

27、計(jì)功率時(shí)，還可改變電流。在不同的環(huán)境下，變壓器的用 途也不同，如： 1、遠(yuǎn)距輸入電線路，為減小線路損耗，從發(fā)電廠出來(lái)的電，要先升壓到幾 萬(wàn)伏（如 11kv） ，到達(dá)目的地時(shí)，再降壓（如 220v） 。 2、在電子放大線路中，為達(dá)到兩線放大間轉(zhuǎn)輸能量消耗最少，要進(jìn)行阻抗 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理 6 匹配，用變壓器聯(lián)接，可起到改變阻抗的作用。 3、電焊時(shí)，在焊條與焊件間所需電流很大（幾十幾百安） ，而電壓很小 （幾伏） 。電焊機(jī)就是一個(gè)變壓器，它把高電壓（如 220v）變成低壓。而在不 改變功率的條件下，在輸出端產(chǎn)生很大的電流。 4、有時(shí)，在一個(gè)環(huán)境中需要不同的電壓，變壓器又可制成多繞組的或中

28、間 抽頭式的。進(jìn)而產(chǎn)生多種電壓。 5、在交流穩(wěn)壓器中，采用即時(shí)改變輸出線圈的圈數(shù)，來(lái)達(dá)到調(diào)速輸出電壓 的目的。 2.3 變壓器的基本原理 圖 2.1 單相雙繞組變壓器原理圖 變壓器的基本原理是電磁感應(yīng)原理,現(xiàn)以單相雙繞組變壓器為例說(shuō)明其基本 工作原理:如圖一當(dāng)一次側(cè)繞組上加上電壓 1 時(shí),流過(guò)電流 1,在鐵芯中就產(chǎn)生交 變磁通 1,這些磁通稱為主磁通,在它作用下,兩側(cè)繞組分別感應(yīng)電勢(shì) 1,2,感應(yīng)電 勢(shì)公式為:e=4.44fn 豰式中:e-感應(yīng)電勢(shì)有效值 f-頻率 n-匝數(shù) 豰-主磁通最大值 由于二次繞組與一次繞組匝數(shù)不同,感應(yīng)電勢(shì) e1 和 e2 大小也不同,當(dāng)略去 內(nèi)阻抗壓降后,電壓 1

29、和 2 大小也就不同。 當(dāng)變壓器二次側(cè)空載時(shí),一次側(cè)僅流過(guò)主磁通的電流(0),這個(gè)電流稱為激磁 電流.當(dāng)二次側(cè)加負(fù)載流過(guò)負(fù)載電流 2 時(shí),也在鐵芯中產(chǎn)生磁通,力圖改變主磁通,但 一次電壓不變時(shí),主磁通是不變的,一次側(cè)就要流過(guò)兩部分電流,一部分為激磁電 流 0,一部分為用來(lái)平衡 2,所以這部分電流隨著 2 變化而變化.當(dāng)電流乘以匝數(shù) 2 變壓器的結(jié)構(gòu)和功能原理 7 時(shí),就是磁勢(shì)。上述的平衡作用實(shí)質(zhì)上是磁勢(shì)平衡作用,變壓器就是通過(guò)磁勢(shì)平 衡作用實(shí)現(xiàn)了一、二次側(cè)的能量傳遞。 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù) 8 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù) 3.1 變壓器運(yùn)行前檢查 變壓器投入運(yùn)行前在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的項(xiàng)目如下： 3.1.1

30、變壓器外表的檢查 1檢查油枕上的油位計(jì)是否完好，油位是否清晰且在與環(huán)境溫度相符的油 位線上，不能過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高了，在變壓器投入運(yùn)行帶上負(fù)荷后，油溫上升， 油膨脹，很可能使油枕頂部的呼吸器連通管處溢出；過(guò)低了，則在冬季輕負(fù)或 短時(shí)期內(nèi)停止運(yùn)行時(shí)，很可能使油位下降至油位計(jì)上看不到的位置。 2檢查蓋板、套管、油位計(jì)及排油閥等處是否密封良好，有無(wú)滲漏油現(xiàn)象。 否則當(dāng)變壓器帶上負(fù)荷后，在熱狀態(tài)下，會(huì)發(fā)生更嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。 3檢查防爆管（安全氣道）的防爆膜是否完好。 4檢查呼吸器的吸潮劑是否失效。 5檢查變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因?yàn)樗鼘?duì)變壓器起著直接的保護(hù) 作用。 6檢查變壓器一、二次出線套管及它

31、與導(dǎo)線的連接是否良好，相色是否正 確。 7檢查變壓器上的銘牌與所要求選擇的變壓器規(guī)格是否相符。例如各側(cè)電 壓等級(jí)、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開(kāi)關(guān)位置等。 3.1.2 測(cè)量變壓器絕緣 用 10002500v 兆歐表測(cè)量變壓器的一、二次繞組對(duì)地絕緣電阻（測(cè)量時(shí)非 被測(cè)繞組接地） ，以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度， 絕緣電阻的允許值沒(méi)有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于 出廠值的 70%（當(dāng)被測(cè)試變壓器的溫度與制造廠試驗(yàn)時(shí)的溫度不同時(shí)，應(yīng)換算 到同一溫度進(jìn)行比較） ，但最低值不能低于 25130m。 3.1.3 測(cè)量繞組連同套的直流電阻 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電氣

32、裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)第 6。0。2 條 的有關(guān)規(guī)定；配電變壓器各相直流電阻的相互差值小于平均值的 4%，線間直流 電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的 2%。 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù) 9 由于變壓器結(jié)構(gòu)等原因，直流電阻的相互差值不能滿足上述要求時(shí)，可與 同溫度下產(chǎn)品出廠實(shí)測(cè)數(shù)值進(jìn)行比較，相應(yīng)變化不大于 2%，即屬正常。 測(cè)量變壓器直流電阻時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)。 表筆應(yīng)接觸良好，以表針?lè)€(wěn)定不動(dòng)值為準(zhǔn)； 測(cè)量后注意放電。 3.1.4 保護(hù)檢查 對(duì)于一、二次采用熔絲保護(hù)的變壓器，在送電投入運(yùn)行前，必須檢查所用 的熔絲規(guī)格是否與規(guī)定的數(shù)值相符合，因?yàn)槿劢z是用來(lái)保護(hù)變壓器的一、二次 出線套管，二次配線和變壓器

33、的內(nèi)部短路故障所用，所以熔絲選擇過(guò)大，將不 會(huì)起到保護(hù)的作用。例如，當(dāng)二次出線套管短路時(shí)，如果熔絲不熔斷，則變壓 器會(huì)被燒毀；反之，熔絲若選擇過(guò)小，則在正常運(yùn)行情況下。例如，在額定負(fù) 荷或允許的過(guò)負(fù)荷情況下熔絲熔斷，就會(huì)造成對(duì)用戶供電的中斷，此時(shí)若三相 熔絲只熔斷一相，則對(duì)用戶造成的危害更大，因?yàn)橛脩羰褂玫氖侨鄤?dòng)力負(fù)荷 （如電動(dòng)機(jī)） ，若長(zhǎng)時(shí)間處于兩相受電運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱而被燒毀。 一次熔絲選用的標(biāo)準(zhǔn)通常是變壓器一次額定電流的 1.5-2 倍。二次熔絲的 選用標(biāo)準(zhǔn)通常是變壓器二次額定電流。 如以上四個(gè)方面的檢查全部合格，則先將變壓器空投（不帶負(fù)荷） ，聽(tīng)變壓 器的電磁聲應(yīng)無(wú)異常，并測(cè)量二次側(cè)

34、電太是否平衡，如平衡說(shuō)明變壓器變比正 常，無(wú)匝間短路，變壓器可以帶負(fù)荷正式運(yùn)行。 3.2 變壓器運(yùn)行中巡視檢查 變壓器運(yùn)行中應(yīng)做以下項(xiàng)目檢查： 1 檢查變壓器上層油溫是否超過(guò)允許范圍。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷 卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過(guò)允許值為依據(jù)，還 應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)與實(shí)際的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置 是否正常，油循環(huán)系統(tǒng)是否損壞等，來(lái)判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。 2 檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周 圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過(guò)低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過(guò)高應(yīng)檢查冷卻 裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。 3 變壓器的聲

35、音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的“嗡嗡”電磁聲。如聲 音有改變，則應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報(bào)值班調(diào)度員并請(qǐng)檢修單位處理。 4 應(yīng)檢查套管是否清潔，有無(wú)裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、 備用電源及油泵應(yīng)符合運(yùn)行要求等。 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù) 10 5 天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行特殊檢查。大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無(wú)劇烈擺動(dòng)， 變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無(wú)雜物；大雪天，各部觸點(diǎn)在落雪后，不應(yīng)立即熔 化或有放電現(xiàn)象；大霧天，各部有無(wú)火花放電現(xiàn)象；等等。 當(dāng)變壓器在特殊條件下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行特殊巡視檢查，檢查內(nèi)容包括 以下各項(xiàng)； 1 在過(guò)負(fù)荷情況下，應(yīng)監(jiān)視負(fù)荷、油溫和油位的變化，接頭接觸應(yīng)良好， 示溫蠟片應(yīng)無(wú)

36、熔化現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)行正常； 2 在大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)注意引線的松緊、擺動(dòng)情況，以及變壓器、引線上有 無(wú)異物搭掛； 3 在雷雨天氣時(shí)，應(yīng)著重檢查瓷套管有放電閃絡(luò)現(xiàn)象，避雷器的放電記錄 器運(yùn)行情況； 4 大霧天氣時(shí)，應(yīng)檢查瓷套管有無(wú)放電閃絡(luò)現(xiàn)象，尤其應(yīng)注意已污穢的瓷 質(zhì)部分。 5 下雪天氣時(shí)，應(yīng)根據(jù)積雪融化情況檢查接頭發(fā)熱部位，并及時(shí)處理積雪 和冰凌。 6 在大短時(shí)故障修復(fù)后，應(yīng)檢查有關(guān)設(shè)備和接頭有無(wú)異狀。 7 在瓦斯繼電器發(fā)生警報(bào)信號(hào)后，應(yīng)仔細(xì)檢查變壓器的外部情況。 3.3 油系統(tǒng)檢查及維護(hù) 變壓器油有一下幾種主要作用： 1 絕緣作用：變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強(qiáng)度。絕緣材料放在油中， 不僅

37、可提高絕緣強(qiáng)度，而且還可以免受潮氣的侵蝕。 2 散熱作用：變壓器油的比熱大，常用做冷卻劑。變壓器運(yùn)行是產(chǎn)生的熱 量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過(guò)油的上下對(duì)流，熱量通過(guò)散熱器 散出，保證變壓器正常運(yùn)行。 3 消弧作用：變壓器的有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)在觸頭切換時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧。由于變壓 器油導(dǎo)熱性能好，而且在電弧的高溫作用下能分解出大量的氣體，產(chǎn)生較大壓 力，從而提高了介質(zhì)的滅弧性能，使電弧很快熄滅。 因此對(duì)變壓器油系統(tǒng)檢查有著重要的意義。 1.檢查油的質(zhì)量 檢查油的質(zhì)量通常有以下幾種方法： （1）檢查油的顏色，油由淡黃色變暗或變成其他顏色說(shuō)明油劣化； （2）檢查油的透明度，透明度低說(shuō)明油中有游離碳和其

38、他雜質(zhì)； （3）迎著陽(yáng)光檢查油是否有藍(lán)紫色反光，如沒(méi)有油中有雜質(zhì)。 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù) 11 使變壓器劣化的原因很多，但歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面； 氧 氧是變壓器油劣化的主要因素，氧化學(xué)反應(yīng)是變壓器油劣化的主要根源。 在變壓器中，氧主要來(lái)源于變壓器里的空氣，當(dāng)我們將油注入變壓器時(shí)，即使 用高真空脫氣法注油，也不能將油中的氧消除干凈，盡管我們的變壓器密封性 能很好，仍有一定量的氧氣存在于變壓器內(nèi)部。同時(shí)，設(shè)備中的絕緣材料之一 的紙纖維素在熱的作用下發(fā)生的劣解反應(yīng)過(guò)程中也有氧析出。 催化劑的存在 盡管變壓器油有氧的存在，但如果沒(méi)有催化劑的作用，油的劣化反應(yīng)是一 個(gè)很緩慢的過(guò)程。在變壓器中，對(duì)變

39、壓器油劣化起催化劑作用的物質(zhì)有水分和 銅、鐵材料。 1 水分是油氧化作用的主要催化劑。它可以通過(guò)大氣中的潮氣從設(shè)備外部 侵入油中，同時(shí)，纖維素所吸附的水分或是纖維素的老化而形成的水分也會(huì)侵 入變壓器油中。另外，水分的存在對(duì)變壓器油的電氣性能和理化性能均有很大 的破壞。 2 變壓器油中的許多化學(xué)反應(yīng)在銅、鐵存在下會(huì)加速進(jìn)行。對(duì)于變壓器設(shè) 備而言，其內(nèi)部有大量的銅導(dǎo)線材料和鐵心及外殼鐵材料，這是無(wú)法避免的催 化劑之一。 3 加速劑的影響 有些外界因素也會(huì)加快變壓器油的氧化速度，這些因素被稱為“加速因素” 。 1 熱：絕大多數(shù)的化學(xué)反應(yīng)與溫度有關(guān)，而變壓器油與氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的 速度取決于變壓器運(yùn)行的

40、工作溫度（即油溫） ，一般溫度從 60c70c 起，每增加 10c，變壓器油的氧化速度約增加一倍。 2 震動(dòng)與沖擊：變壓器因磁致使伸縮、外力等造成的震動(dòng)或其內(nèi)部受到突 然的沖擊也能加速變壓器油與氧的化學(xué)反應(yīng)。 3 電場(chǎng)：研究表明，即使在較低的電場(chǎng)條件下，變壓器油的氧化作用也會(huì) 加速進(jìn)行。 4 疊加效應(yīng)：變壓器中纖維素材料對(duì)變壓器油的老化過(guò)程會(huì)產(chǎn)生疊加效應(yīng)， 也就是油的老化對(duì)纖維材料的老化有促進(jìn)作用，反之，纖維素材料的老化亦會(huì) 加速油老化作用。 2 檢查變壓器是否漏油 研究表明，大型電力變壓器滲漏油主要有兩個(gè)部位，一是油箱與管道的連 接部位；二是油箱箱體本身焊縫的滲漏。其原因主要來(lái)自密封、焊接、

41、外購(gòu)組 3 變壓器的運(yùn)行維護(hù) 12 部件、檢修工藝及裝配程序等幾個(gè)方面。因此檢查變壓器是否漏油就從這幾個(gè) 方面入手。 （1）檢查材料是否完好； （2）檢查密封結(jié)構(gòu)是否適當(dāng)； （3）檢查焊縫處是否出現(xiàn)裂紋； （4）檢查焊接結(jié)構(gòu)是否合理； （5）檢查焊接的質(zhì)量。 3 變壓器油維護(hù) 為了延長(zhǎng)油的使用壽命，使設(shè)備的使用期延長(zhǎng)， ，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中的變壓器油采 取一些合理有效的防劣措施。目前我們采用的方法有： (1)油中添加抗氧化劑 對(duì)于我國(guó)變壓器油來(lái)講，現(xiàn)在普遍使用的抗氧化劑為：26二叔丁基對(duì) 甲基酚，也就是 t501。它主要是能與油中在自氧化過(guò)程生成的活性基(r)和 過(guò)氧化物（roo)發(fā)生反應(yīng)，而形成穩(wěn)定

42、的化合物，從而消耗了油中生成的自由 基而阻止了油分子自身的氧化過(guò)程。目前，國(guó)產(chǎn)成品油中均添加了 t501 抗氧化 劑。為了保證抗氧化劑能夠發(fā)揮更大的作用，我們應(yīng)定期測(cè)定運(yùn)行油中 t501 的 含量，當(dāng)添加劑含量低于規(guī)定值(0.15%)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加。(t501 抗氧化劑 合理的添加劑量為 0.30。5.%)如果設(shè)備補(bǔ)入不含 t501 抗氧劑油時(shí)，應(yīng)用時(shí) 補(bǔ)足添加劑量。這樣才能充分發(fā)揮氧化劑的作用，延緩變壓器油的變劣速度。 (2)安裝油連續(xù)再生裝置即凈油器 目前安裝在變壓器中的凈油器有兩種：熱虹吸凈油器和強(qiáng)制循環(huán)凈油器。 凈油器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維護(hù)工作量少，而對(duì)油中的水分，游離碳以

43、及其它老化產(chǎn)物有較好的清潔效果，是變壓器油防劣的一項(xiàng)有效措施。目前我 局凈油器中裝填的吸附劑大多是硅膠，我們?cè)谶\(yùn)行維護(hù)中定期檢驗(yàn)凈油器進(jìn)、 出口油質(zhì)的變化以確定吸附劑是否失效。如我們?cè)l(fā)現(xiàn)我局 110kv 西門變電站 1#主變凈油器進(jìn)出口油質(zhì)基本上無(wú)變化，認(rèn)為吸附劑已失效需更換，在更換硅 膠時(shí)發(fā)現(xiàn)老硅膠已變成黑色且有一股臭味，證實(shí)了我們的判斷，從而保證了運(yùn) 行油質(zhì)。 (3)安裝油保護(hù)裝置(包括呼吸器與隔膜密封式儲(chǔ)油枕) 目前，國(guó)內(nèi)外大型變壓器基本上采用隔膜密封式儲(chǔ)油枕，國(guó)內(nèi)相當(dāng)一批老 的變壓器也已改為隔膜密封式儲(chǔ)油枕。隔膜密封可以有效地防止大氣中的水分、 氧氣和其他雜物侵入油內(nèi)。為提高變壓器油

44、防劣措施的效果，應(yīng)注意對(duì)幾種防 劣措施的配合使用，另外在運(yùn)行維護(hù)方面，應(yīng)盡量不超負(fù)荷、超油溫運(yùn)行，在 變壓器檢修時(shí)應(yīng)做好加油、補(bǔ)油和器身內(nèi)部的清洗工作。 4 變壓器故障診斷與處理 13 4 變壓器故障診斷與處理 4.1 繞組故障 圖 4.1 變壓器繞組間電路圖 變壓器繞組是變壓器的心臟，構(gòu)成變壓器輸入、輸出電能的電氣回路，主 要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開(kāi)焊等。產(chǎn)生這些故障的原 因有以下幾點(diǎn)： 在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。在運(yùn)行中因散熱 不良或長(zhǎng)期過(guò)載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過(guò)高絕緣老化。制造工藝不良， 壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞

45、。繞組受潮， 絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過(guò)熱。絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接 觸面積過(guò)大，使油的酸價(jià)過(guò)高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中 未能及時(shí)處理。 由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或 接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過(guò)熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增 大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。稍微的匝 間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過(guò)流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。 發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路經(jīng)常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地 或相間短路等故障。 4 變壓器故障診斷與處理 14 4.2 套管故障 這種故障常見(jiàn)的

46、是炸毀、閃落和漏油，其原因有： （1）密封不良，絕緣受潮劣比； （2）呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。 4.3 分接開(kāi)關(guān)故障 常見(jiàn)的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有： （1）連接螺絲松動(dòng)； （2）帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)； （3）分接頭絕緣板絕緣不良； （4）接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足； （5）油的酸價(jià)過(guò)高，使分接開(kāi)關(guān)接觸面被腐蝕。 4.4 鐵芯故障 變壓器鐵芯和繞組是傳遞、交換電磁能量的主要部件，要使變壓器可靠運(yùn) 行，鐵芯質(zhì)量的好壞是決定正常運(yùn)行的關(guān)鍵。鐵芯故障可分為：鐵芯多點(diǎn)接地、 鐵芯接地不良和鐵芯片間短路等。 鐵芯故障大部分原

47、因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而 引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部 發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過(guò) 熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。 運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測(cè) 量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵 芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損 壞處涂漆即可。 (1)變壓器不能停運(yùn)時(shí)臨時(shí)排除方法：有外引接線，故障電流較大時(shí)，可 臨時(shí)打開(kāi)線運(yùn)行。但必須加強(qiáng)監(jiān)視，故障點(diǎn)消失后使鐵芯出現(xiàn)懸浮

48、電位。多 點(diǎn)接故障屬于不穩(wěn)定型，可工作接線中串入一個(gè)滑線電阻，使電流限制 1a 以下。 滑線電阻選擇，是將正常工作接線打開(kāi)測(cè)電壓除以線上電流。要用色譜分析 監(jiān)視故障點(diǎn)產(chǎn)氣速率。測(cè)量找到確切故障點(diǎn)后，無(wú)法處理，則可將鐵芯正常 工作接片移至故障點(diǎn)同一位置，較大幅度減少環(huán)流。(2)徹底檢修措施。監(jiān)測(cè)發(fā) 現(xiàn)變壓器存多點(diǎn)接故障后，可停運(yùn)變壓器，應(yīng)及時(shí)停運(yùn)，退出后徹底消除多點(diǎn) 接故障。排除此類故障方法，多點(diǎn)接類型及原因，應(yīng)采取相應(yīng)檢修措施。但也 4 變壓器故障診斷與處理 15 有某些情況，停電吊芯后找不到故障點(diǎn)，能確切找到接點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)可采用如下方 法。直流法。將鐵芯與夾件連接片打開(kāi)，軛兩側(cè)硅鋼片上通入 6v 直流，然后 用直流電壓表依次測(cè)量各級(jí)硅鋼片間電壓，當(dāng)電壓等于零表指示反向時(shí)，則可 認(rèn)為該處是故障接點(diǎn)。交流法。將變壓器低壓繞組接入交流電壓 220380v，此時(shí)鐵芯中有磁通存。有多點(diǎn)接故障時(shí)，用毫安表測(cè)量會(huì)出現(xiàn)電流 (鐵芯和夾件連接片應(yīng)打開(kāi))。用毫安表沿鐵軛各級(jí)逐點(diǎn)測(cè)量，當(dāng)毫安表中電流 為零時(shí)，則該處為故障點(diǎn)。 4.5 瓦斯保護(hù)故障 瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下 面分析瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因： （1）輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有稍微故障；變 壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn) 象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析