MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序

1、XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 1目的 介紹測(cè)量系統(tǒng)質(zhì)量評(píng)定的方法，確定測(cè)量系統(tǒng)的適用性、經(jīng)濟(jì)性，以確保本公司測(cè)量系統(tǒng)的滿足規(guī) 定要求和有效性，為產(chǎn)品放行和過(guò)程控制提供依據(jù)。 2 適用范圍 公司產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)中依據(jù)控制計(jì)劃表中策劃，所使用的量具、儀器。 3 .名詞定義 3.1 R&R:即量具“重復(fù)性和再現(xiàn)性”的縮寫。 3.2重復(fù)性：由一個(gè)評(píng)價(jià)人，采用一種測(cè)量的儀器，多次測(cè)量同一零件的同一特性時(shí)獲得的測(cè)量變差。 3.3再現(xiàn)性：由不同評(píng)價(jià)人，采用相同的測(cè)量?jī)x器，測(cè)量同一零件的同一特性時(shí)，測(cè)量平均值的變差。 3.4偏倚:是測(cè)量結(jié)果的觀察平

2、均值與基準(zhǔn)值的差值。 3.5穩(wěn)定性：是測(cè)量系統(tǒng)在某持續(xù)時(shí)間內(nèi)測(cè)量同一基準(zhǔn)或零件的單一特性時(shí)獲得的測(cè)量值總變差。 3.6線性：是在量具預(yù)期的工作范圍內(nèi)，偏倚值的差值。 4. 職責(zé)： 品保部:負(fù)責(zé)進(jìn)行MSA的統(tǒng)籌計(jì)劃及主導(dǎo)MSA分析 5. MSA管理程序： 作業(yè)流程圖 MSA管理程序 負(fù)責(zé)部門 輸入 過(guò)程重點(diǎn)提示 輸出文件/表 單 品保部 變差分析 對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)最有影響的是測(cè)量系統(tǒng) 的變差。其主要因素有：量具的偏倚/ 重復(fù)性/再現(xiàn)性/穩(wěn)定性/線性等。這 些都起因于量具的磨損、劣化、操作程 序、操作環(huán)境、操作員等。 評(píng)價(jià)測(cè)量資料的信賴性時(shí)，重復(fù)性 r1 概述分析丿 XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版

3、本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 和再現(xiàn)性對(duì)數(shù)據(jù)特別重要的影響，本指導(dǎo) 書將予以重點(diǎn)介紹，對(duì)其余特性作一般介 紹。 ：MSA實(shí)施頻率 1 品保部 實(shí)施頻率 實(shí)施頻率 新產(chǎn)品開發(fā)時(shí) 測(cè)量結(jié)果有疑議時(shí) 上述情形外，測(cè)量重要特性的量具每 二個(gè)月實(shí)施一次，其余量具每半年至 少實(shí)施一次。 品保部 MSA計(jì)劃 依控制計(jì)劃中的要求結(jié)合公司測(cè) 量?jī)x器判定計(jì)量或計(jì)數(shù)型測(cè)量?jī)x器填寫 MSA分析計(jì)劃表 MSA分析 計(jì)劃表 r MSA 分 1 卜析計(jì)劃 T 品保部 穩(wěn)定性的 評(píng)價(jià)方法 穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法： 可通過(guò)使用表格（量具穩(wěn)定性分析報(bào) 告）控制圖來(lái)確定統(tǒng)計(jì)穩(wěn)定性，其編制請(qǐng) 參閱SPC統(tǒng)計(jì)技術(shù)

4、管理程序。 實(shí)施步驟： 選一個(gè)樣本并確定其基準(zhǔn)值。 定期（天、周）測(cè)量樣品3至5次。樣 本谷量和頻率應(yīng)基于對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的 了解。 在X&R控制圖中標(biāo)繪數(shù)據(jù)。 計(jì)算測(cè)量結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)偏差，與測(cè)量過(guò) 程偏差相比較，確定測(cè)量系統(tǒng)的穩(wěn)定 穩(wěn)定性評(píng)價(jià) XX汽車零部件有限公司 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 文件編號(hào)版本號(hào) A/0 制定部門生效日期 性是否適于應(yīng)用。 判定基準(zhǔn)： 所有控制點(diǎn)都在控制界限內(nèi)就表示 穩(wěn)定性良好。 偏倚線性評(píng)價(jià) 品保部 偏倚和線 性的評(píng)價(jià) 方法 實(shí)施步驟： 決定特性的規(guī)格:使用樣本，參考下表（特 性丫,公差y）見(jiàn)附件：備注：M為平均值。 選擇5個(gè)樣本，由于過(guò)程變差，這些零件的 測(cè)量值要覆蓋量具

5、工作范圍： 用全尺寸檢驗(yàn)設(shè)備測(cè)量了每個(gè)零件， 以便確定其基準(zhǔn)值和確認(rèn)包含了被 檢量具的工作范圍 自日常使用者挑選1人，用該量具測(cè) 量每個(gè)零件12次，并將結(jié)果記入偏倚 和線性資料表 計(jì)算每個(gè)樣本平均值和偏倚平均值： 零件偏倚平均值是通過(guò)從零件基準(zhǔn) 值中減去零件平均值計(jì)算出來(lái)的： 將偏倚和基準(zhǔn)值之間的交點(diǎn)標(biāo)繪在 線性圖中： 使用以下方程計(jì)算最佳擬合這些點(diǎn) 的回歸直線和直線的擬合優(yōu)度（R2）: 線性計(jì)算 品保部 標(biāo)繪在線 性圖 y=a+bx 式中：x=基準(zhǔn)值 y=偏倚平均值 a=斜率 a = y/ xy-( x n ”(x2/ x2- n) b= y -a X xn) 擬合度 =R2= n( x)2

6、 (Xy- x)2 / ( x2/ XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 n 線性=斜率x過(guò)程變差 %線性二100線性/過(guò)程變差 %偏倚=100偏倚/過(guò)程變差 判定基準(zhǔn)： 要求零偏倚直線100%位于置信區(qū)間 內(nèi)，否則不合格； 品保部 計(jì)量型數(shù) 據(jù)的收集 1.隨機(jī)采取包含十個(gè)零件的一個(gè)樣 本,且樣本中零件的規(guī)格及公差要求相 同。 2 .指定評(píng)價(jià)人A、B、C三名（要 求熟悉或從事此類工作者）按1至10給 零件編號(hào)，使評(píng)價(jià)人不能看到這些數(shù)字。 3 所使用量具的讀取精度，為公差 的1/10，使用前應(yīng)校準(zhǔn)過(guò)。 4 讓評(píng)價(jià)人 A以隨機(jī)的順序測(cè)量 10

7、個(gè)零件并讓另一個(gè)觀測(cè)人將結(jié)果記錄 在第一行對(duì)應(yīng)列內(nèi)，讓評(píng)價(jià)人 B和C測(cè) 量10個(gè)零件且互相不看對(duì)方數(shù)據(jù)，然后 將結(jié)果分別填入第6行和第11行對(duì)應(yīng)列 內(nèi)。 5. 使用不同的隨機(jī)測(cè)量順序重復(fù)第 4點(diǎn)步驟操作過(guò)程，把數(shù)據(jù)填入第 2、7 和12行的對(duì)應(yīng)列內(nèi)，如需3次重復(fù)上述 操作，將結(jié)果記錄在第3、8、13行。 6. 將評(píng)價(jià)人A對(duì)各個(gè)零件測(cè)量所得 的最大值減去最小值的結(jié)果記入“極差” 欄，再求Ra，同步驟計(jì)算B、C評(píng)價(jià)人 的數(shù)據(jù)。 7 將A評(píng)價(jià)人對(duì)所測(cè)量資料合計(jì)后 求其平均值記入“平均值”欄，再求Xa， 同步驟計(jì)算B、C評(píng)價(jià)人數(shù)據(jù)。 8. 將各評(píng)價(jià)人對(duì)各個(gè)零件的實(shí)測(cè)值 合計(jì)后求其平均記入“Xp”欄，再

8、求X，將 此欄中MaxXp減去MinX為其范圍Rp。 9. 將Ra、Rb、Rc值及評(píng)價(jià)人數(shù)填 計(jì)量型MSA分 XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 入17行并算出R。 10 .將xa、xb、xc中的最大值填入 MaxX，最小值填入 MinX : MaxX-MinX 為 Xdiff。 11 .求UCLR，但測(cè)量次數(shù)為2時(shí)， D4 = 3.27,測(cè)量次數(shù)為 3時(shí),D4=2.58,求 LCLR,測(cè)量次數(shù)不超過(guò)7時(shí)，D3=0. UCLR = R X4 UCLR = R XD3 12 .UCLR、LCLR是單個(gè)R的極限， 超過(guò)極限的值要作圓圈符號(hào)，

9、查明原因 并糾正，同一評(píng)價(jià)人采用最初的儀器重 復(fù)這些讀數(shù)或剔除這些值，再計(jì)算 R、 Xdiff 及 RP。 13 .將R、Xdiff、RP記入于“量值 重復(fù)性和再現(xiàn)性報(bào)告”（量具重復(fù)性和再 現(xiàn)性分析數(shù)據(jù)表）各欄內(nèi)，代入公式， 如5.2.1.3節(jié),計(jì)算出結(jié)果。 XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 品保部 R-X圖 根據(jù)表格(量具偏倚分析報(bào)告/量具 線性分析報(bào)告),在進(jìn)行R&R分析前應(yīng)先 繪制x(均值)和 R(極差)控制圖以判定 測(cè)量系統(tǒng)的穩(wěn)定性和分辨力。 判定準(zhǔn)則如下： R控制圖： 如果所有的極差都落在控制限值內(nèi)， 則測(cè)量的程序穩(wěn)定。 如

10、果某些極差落在上、下限外，則表 示某些操作在使用量具時(shí)，穩(wěn)定性 差，應(yīng)進(jìn)下 步研究造成 R控制圖 失控的原因。 X控制圖： 如果一半或更多的平均值落在極限 之外，則該測(cè)量系統(tǒng)足以檢查出過(guò)程 變差。 如果一半以下落在控制極限外，則測(cè) 量系統(tǒng)不足以檢查出過(guò)程差。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)有不穩(wěn)定或分辨力 不足的情形時(shí)，應(yīng)先研究其原因并消 除后才進(jìn)行下一步的分析。 f、 穩(wěn)定性分析 J 1 品保部 計(jì)算R&R 值使用記 錄 重復(fù)性(EV) 計(jì)算公式EV=R K1,K1為常數(shù)，當(dāng)試 驗(yàn)數(shù)2次時(shí)K1為4.45,3次時(shí)為3.05 再現(xiàn)性(AV) 計(jì)算公式AV= v(XdiffXK2)2-(EV2/nr)。 n表示零

11、件數(shù)， r表示測(cè)量次數(shù)， K2為常數(shù)， 評(píng)價(jià)人數(shù)為2名時(shí)K2為3.65,3名時(shí)K2 為2.70。 重復(fù)性和再現(xiàn)性(R&R) 計(jì)算公式=vf(EV2)+(AV2)。 量具GRR 報(bào)告 r R&R計(jì) 算分j XX汽車零部件有限公司 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 文件編號(hào) 制定部門 版本號(hào) 生效日期 A/0 零件間變差（PV） 計(jì)算公式PV = Rp XK3。K3系數(shù)，當(dāng)零 件數(shù)為10時(shí)，K3為1.62。 過(guò)程總變差TV TV= v（R&R2+RV2） 重復(fù)性對(duì)過(guò)程總變差的百分比 %EV=100AV TV 再現(xiàn)性對(duì)過(guò)程總變差的百分比 % AV = 100R&R * 重復(fù)性和再現(xiàn)性對(duì)過(guò)程總變差的百 分比 %

12、 R&R=100R&R TV 零件間變差對(duì)過(guò)程總變差的百分 比%PV=100PV mV I R&R判定丿 品保部 判定 所有計(jì)算都基于預(yù)期 5.15（99%的 面積在正態(tài)分布曲線之下）,根號(hào)內(nèi)之值 為負(fù)時(shí),AV值為0填寫：量具R &R分 析報(bào)表 量具的重復(fù)生性和再現(xiàn)性的判定基準(zhǔn)如 下： 1、數(shù)值v 10%表示該量具系統(tǒng)可 接受。 2、10% v數(shù)值 v 30% 表示該量 具系統(tǒng)可接受或不接受，決定于該量具 系統(tǒng)之重要性，修理所需之費(fèi)用等因素。 3、數(shù)值30% 表示該量具系統(tǒng)不 能接受須予以改進(jìn) XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 品保部

13、 計(jì)數(shù)型儀 器 1、確定分析的條件零件：50 pcs評(píng) 價(jià)人：3人。 2、實(shí)施測(cè)量 3、名評(píng)價(jià)人對(duì)每個(gè)零件測(cè)量3次， 用1”表示接受，0”表示不接受，記錄測(cè) 量結(jié)果。 4、利用交叉表分析表中數(shù)量和期望 的計(jì)算：(以評(píng)價(jià)人A為例)數(shù)量45, 是“參考”為”“，同時(shí)評(píng)價(jià)人A判定為0” 的數(shù)量。期望16.0，評(píng)價(jià)人A判定為0” 的數(shù)量乘參考值為“0”的數(shù)量除以總數(shù)。 5、分析測(cè)量系統(tǒng)的一致性 使用Cohen的Kappa值來(lái)分析各評(píng)價(jià)人 與參考的一致性. 公式：Kappa=(P0-Pe”(1-Pe) 其中 P0 :對(duì)角欄框中，觀測(cè)比例的總 和；Pe :對(duì)角欄框中，期望部分的總和 填寫假設(shè)性分析表 假設(shè)性分析 表 計(jì)數(shù)型分析 1 1 F 品保部 研究的判 定原則 Kappa判定： kappa為.75表示有很好的一致性 kappa v 0.40表示一致性不好 Kappa最大值為1 1、計(jì)算測(cè)量系統(tǒng)的有效性、錯(cuò)誤率、 錯(cuò)誤漏報(bào)率： a-有效性=做出正確決定的次數(shù)/總決定 次數(shù)； 廠f) 假設(shè)性分析 1丿 XX汽車零部件有限公司 文件編號(hào) 版本號(hào) A/0 MSA測(cè)量系統(tǒng)管理程序 制定部門 生效日期 b-錯(cuò)誤率：參考為不接收而被判定為接 受； c