帶式輸送機(jī)傳動裝置-機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書

1、xxx大學(xué)機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書題目： 帶式輸送機(jī)傳動裝置 學(xué)院（系）： 機(jī)械工程學(xué)院 年級專業(yè)： 11級機(jī)電2班 學(xué) 號： 110107010076 學(xué)生姓名： xxx 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 副教授 目錄一傳動方案的擬定.1二電動機(jī)選擇計算及傳動裝置的運動和動力計算.11原始數(shù)據(jù).12電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇.23傳動參數(shù)系統(tǒng)的運動和動力參數(shù).2三傳動零件的設(shè)計計算.41蝸桿-蝸輪的選擇計算.42斜齒輪傳動選擇計算.9四軸的設(shè)計和計算.161. 初步計算軸徑.162軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計.173軸的強(qiáng)度校核.18五鍵聯(lián)接的選擇與校核.27 1. 鍵聯(lián)接的選擇.27 2. 軸上的鍵的靜聯(lián)接強(qiáng)度校核.

2、27六滾動軸承的選擇計算.28 1. 滾動軸承的選擇.28 2. 滾動軸承基本額定壽命計算.28七聯(lián)軸器的選擇.30八潤滑和密封的選擇.301.蝸桿、齒輪及蝸輪的潤滑.302. 滾動軸承的潤滑.31 3. 密封形式的選擇.31 9 減速器附件的選擇3110 裝配、拆卸時的注意事項33十一設(shè)計小結(jié).34參考資料.35燕山大學(xué)課程設(shè)計說明書 設(shè)計及計算過程一、傳動方案的擬定 減速器采用蝸輪-齒輪二級減速器，結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，以實現(xiàn)在滿足較大傳動比的同時擁有較高的效率，和比較緊湊的結(jié)構(gòu)，同時封閉的結(jié)構(gòu)有利于在粉塵較大的環(huán)境下工作。蝸桿傳動布置在高速級，有利于嚙合處油膜的形成，齒輪傳動布置在低速級，可適

3、當(dāng)降低制造精度，降低成本；蝸桿下置式潤滑條件較好。圖1.1二.電動機(jī)選擇計算及傳動裝置的運動和動力計算1原始數(shù)據(jù)1）運輸鏈牽引力f=1835n2）運輸鏈工作速度v=0.38m/s3）滾筒直徑 d=0.30m2電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇按工作條件和要求，選用一般用途的y系列（ip44）三相異步電動機(jī)，封閉結(jié)構(gòu)。1) 已知卷筒所需功率：設(shè)計及計算過程 ； 電機(jī)效率：73.5電動機(jī)功率： 2) 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速卷筒轉(zhuǎn)速 由于kw 所以在相關(guān)手冊中查閱符合這一轉(zhuǎn)速和功率范圍的電機(jī)，綜合考慮結(jié)構(gòu)尺寸及成本，選擇同步轉(zhuǎn)速為1000rpm的電動機(jī)，型號為y90l-6，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下表：電機(jī)型號額定功率kw同步

4、轉(zhuǎn)速r/min額定轉(zhuǎn)速r/miny90l-61.11000 91022.23 傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)1) 計算總傳動比： 2) 分配減速器的各級傳動比：設(shè)計及計算過程 在蝸桿傳動比范圍內(nèi)取，故齒輪傳動，符合齒輪傳動比的推薦值范圍 3) 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)a) 計算各軸轉(zhuǎn)速電機(jī)軸：1軸：2軸：3軸：b) 計算各軸輸入功率電機(jī)軸：1軸：2軸：3軸：=c) 計算各軸輸入轉(zhuǎn)矩電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩：1軸：設(shè)計及計算過程2軸： 3軸：將運動和動力參數(shù)計算結(jié)果進(jìn)行整理并列于下表：軸號功率p（kw）轉(zhuǎn)矩t(nm)轉(zhuǎn)速n（r/min)傳動比i效率電機(jī)軸0.99610.459101.000.99軸0.986

5、10.3591015.040.80軸0.789 123.29 60.52.50.96軸0.758259.9924.21.000.98卷筒軸0.743290.1024.2三、傳動零件的設(shè)計計算1蝸桿蝸輪的選擇計算1) 選擇蝸桿的傳動類型設(shè)計及計算過程根據(jù)gb/t 100851988的推薦,采用漸開線蝸桿(zi)。2) 選擇材料、精度等級和蝸桿頭數(shù) 材料：蝸桿：45鋼，調(diào)質(zhì)處理；蝸輪：鑄錫青銅zcusn10p1，砂膜鑄造。精度等級：初選取8級蝸桿頭數(shù)：=2（由i=20?。?則圓整為303) 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算根據(jù)閉式蝸桿傳動的設(shè)計準(zhǔn)則,先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計,再校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)

6、度。計算公式 a) 查表得：9.47cos=9.26b) 確定載荷：微 震 ： 預(yù)估v23m/s，取kv=1.1則k=11.11.1=1.21c) 作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)距：d) 查表得彈性系數(shù)： e) 蝸輪材料許用接觸應(yīng)力：設(shè)計及計算過程f) 計算m3qg) 查表取 所以 4).蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)及幾何尺寸a) 中心距 圓整為 120mm 變位系數(shù)x=b) 蝸桿 設(shè)計及計算過程 蝸桿頭數(shù) z1=2；直徑系數(shù) q=7.936；分度圓直徑 =50mm；分度圓導(dǎo)程角 = 蝸桿齒頂圓直徑 da1=d1+2mha*=50+26.3=62.6mm蝸輪齒根圓直徑 df1=d1-2m(hf*+c*)=34.25

7、mmc) 蝸輪 蝸輪齒數(shù) z2=30 蝸輪分度圓直徑 d2=mz2=6.330=189mm 蝸輪齒頂圓直徑 da2=d2+2m（ha*+x）=202.6mm 蝸輪齒根圓直徑 df2=d2-2m(hf*+c*-x)=174.89mm 蝸輪齒寬 圓整取d) 確定精度等級 故初選8級精度等級合適。5) 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 設(shè)計及計算過程a) 齒形系數(shù)：蝸輪有變位,變位系數(shù)當(dāng)量齒數(shù) 由此，查表可得齒形系數(shù)b) 重合度系數(shù)： c) 許用彎曲應(yīng)力 d) 彎曲應(yīng)力 滿足彎曲強(qiáng)度。6).精度等級公差和表面粗糙度的確定考慮到所設(shè)計的蝸桿傳動是動力傳動，屬于通用機(jī)械減速器，從gb/t 100891988 圓柱蝸

8、桿、蝸輪精度中選擇8級精度，側(cè)隙種類為f，標(biāo)注為8f gb/t 100891988。設(shè)計及計算過程7) .熱平衡核算。其中工作環(huán)境溫度 ，散熱系數(shù) 查得箱體面積 嚙合效率（由vs = 2.45 m/s ，= 1.645）總效率 則工作油溫為 滿足溫度要求。8） 復(fù)核設(shè)計及計算過程復(fù)核通過2斜齒輪傳動選擇計算1).選精度等級、材料及齒數(shù)a) 運輸機(jī)一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級精度。b) 材料選擇：選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，大齒輪材料為45鋼（正火）硬度為200hbs。c) 選齒輪齒數(shù)： 齒數(shù)比的誤差為 d) 螺旋角：初取e) 齒寬系數(shù)：（軸承相對齒輪不對稱布置）2

9、).按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 a) 使用系數(shù) 查表取 ka=1設(shè)計及計算過程b) 動載系數(shù) 估計圓周速度 動載系數(shù)c) 查圖取齒間載荷分配系數(shù)和齒向載荷分布系數(shù)分別為 d) 材料的彈性影響系數(shù) 查表得 e) 節(jié)點區(qū)域系數(shù) 查圖取 zh=2.43f) 重合度系數(shù) 設(shè)計及計算過程g) 螺旋角系數(shù) h) 接觸疲勞強(qiáng)度極限查圖取 i) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 查表得 接觸疲勞壽命系數(shù) khn1=1.18 khn2 =1.25j) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)sh=1(失效概率為1%)則 故 取 代入公式得 設(shè)計及計算過程k) 圓周速度 l) 修正載荷系數(shù)m) 校正分度圓直徑 n) 法向模數(shù)o) 中心距p) 修正

10、螺旋角 q) 修正系數(shù)k 設(shè)計及計算過程 齒間載荷分配系數(shù) s） 修正區(qū)域系數(shù) t） 修正重合度系數(shù)因1,取=1 ， u） 修正螺旋角系數(shù) v） 修正小輪分度圓直徑d1 w） 計算法向模數(shù)，所以合理 x）計算分度圓直徑設(shè)計及計算過程y）齒頂圓直徑da1=d1+2mha*=79.54+6=85.54mmda2=d2+2mha*=200.45+6=206.45mmz）齒根圓直徑df1=d1-2m(hf*+c*)=79.54-231.25=72.04mmdf2=d2-2m(hf*+c*)=200.45-231.25=192.95mma）齒寬3）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核a) 重合度系數(shù)b) 螺旋角系數(shù)設(shè)

11、計及計算過程計算當(dāng)量齒數(shù)c) 查取齒形系數(shù) yfa1=2. 53，yfa2=2.25d) 查取應(yīng)力集中系數(shù) ysa1=1.63，ysa2=1.77e) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 f=kfnflim/sh彎曲疲勞極限應(yīng)力 flim1=450mpa，flim2=390mpa查取壽命系數(shù) 由n=8.4810 得 kfn1=kfn2=1安全系數(shù) sh=1 (取失效概率為1%)則 f1=1450/1=450mpaf2=1390/1=390mpaf) 代入公式計算彎曲應(yīng)力故設(shè)計合理。 設(shè)計及計算過程參數(shù)整理于下表：mnq第一級120mm2306.3mm50 mm189mm7044 mm7.93614.15第二

12、級140mm25633mm79.54mm200.54mm70mm65mm四軸的設(shè)計和計算1.初步計算軸徑軸的材料選用常用的45鋼當(dāng)軸的支撐距離未定時， 無法由強(qiáng)度確定軸徑，要用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力確定軸徑d，計算公式為： 考慮到各軸均有彎矩，取c=112，初算軸頭直徑 考慮到軸與電機(jī)軸相聯(lián)接和軸要與帶輪聯(lián)接，d1和d3應(yīng)增大3，且初算直徑d1必須與聯(lián)軸器孔相匹配及d3必須和聯(lián)軸器孔相匹配；軸直接與軸承配合，考慮軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，軸徑需以0,5結(jié)尾；所以初設(shè)計及計算過程定，2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計軸的軸向尺寸：軸肩分定位軸肩與非定位軸肩；定位軸肩軸徑變化（68）mm；非定位軸肩軸徑變

13、化（13）mm。綜合考慮，聯(lián)軸器孔徑、標(biāo)準(zhǔn)軸承孔徑、密封圈高度，所以取軸徑尺寸如圖所示。軸的徑向尺寸：軸上安裝傳動零件的軸段長度是由所裝零件的輪轂寬度決定的，而輪轂寬度一般是和軸的直徑有關(guān)，確定了直徑，即可確定輪轂寬度。軸的端面與零件端面應(yīng)留有距離l，以保證零件端面與擋油板接觸起到軸向固定作用，一般可取l=（13）mm。軸上的鍵槽在靠近軸的端面處的距離?。?3）mm，靠近軸肩處的距離應(yīng)?。?7）mm，軸承透蓋處外伸軸長?。?520）mm。1) （輸出）軸的初步設(shè)計如下圖： 裝配方案：左端，聯(lián)軸器，軸承透蓋，深溝球軸承，套筒依次從軸的左端向右安裝；右端，軸承端蓋，深溝球軸承，套筒，低速級大齒輪，

14、依次從軸的右端向左安裝。尺寸設(shè)計方案：r) 軸段的設(shè)計 軸段上安裝聯(lián)軸器，此段設(shè)計應(yīng)與聯(lián)軸s) 器的設(shè)計同步，選用剛性固定式聯(lián)軸器，選聯(lián)軸器gy5y型，其中其輪轂孔直徑為35mm，軸孔長度82mm，相應(yīng)的軸段的直徑d=35mm，其長度小于轂孔長度，取82mm。t) 軸段設(shè)計 確定軸段的軸徑需考慮聯(lián)軸器的軸向定位u) 及密封圈的尺寸，所以綜合考慮其他零件取42mm。v) 軸段的設(shè)計 軸段上安裝軸承，考慮到大齒輪的軸向w) 力的存在，選用角接觸球軸承，其直徑應(yīng)既便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承內(nèi)徑系列，現(xiàn)暫取軸承為7209c其內(nèi)經(jīng)為45mm，外徑為85mm, 軸向?qū)挾葹?9mm。故選軸徑為45mm，由于

15、大齒輪的圓周速度大于2m/s，故軸承采用油潤滑，為補償箱體的設(shè)計及計算過程鑄造誤差，軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面距箱體內(nèi)壁的距離x) ，故取軸的第三段為37mm。軸段的長度設(shè)計 軸段的長度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度和軸承端蓋等零件有關(guān)，軸承端蓋連接螺栓為gb/t m1015,其安裝圓周大于聯(lián)軸器輪轂外徑。為使輪轂半徑不與端蓋上的螺栓的拆裝發(fā)生干涉，故取聯(lián)軸器輪轂端面與端蓋外端面的距離為15mm，壁厚及軸承旁螺栓同前，所以軸段的軸向長度為57mm軸段的尺寸設(shè)計 軸段上安裝的是軸承，同一根軸上安裝的是同一型的軸承，所以該軸段的軸徑45mm，小齒輪距箱體內(nèi)壁距離取為10mm, 所以軸長37mm軸段

16、 的尺寸設(shè)計 軸段 上安裝大齒輪，為便于齒輪安裝，所以軸徑取為47mm，根據(jù)齒寬64mm，該軸段的軸向距離為60mm軸段的徑向距離 該軸段為齒輪提供定位，所以軸徑為53mm由輸出軸軸承處軸的直徑d=45mm,查機(jī)械設(shè)計指導(dǎo)手冊得到應(yīng)使用軸承型號為7209c，a=18.2，b=19mm。 三、初定輸出軸的校核：螺旋角： 分度圓直徑：設(shè)計及計算過程 大齒輪受力：轉(zhuǎn)矩：=301890nmm 圓周力： 徑向力：軸向力：i）計算軸承反力水平面： 垂直面： j）畫出水平面彎矩圖mxy，垂直面變矩mxz圖，和合成彎矩圖k）畫出軸的轉(zhuǎn)矩t圖，t=301890nmm 設(shè)計及計算過程l）軸材料為45剛，調(diào)制處理，

17、查得，用插值法查得設(shè)計及計算過程 m）畫當(dāng)量彎矩m圖 ,由圖可知，在小齒輪剖面處的最大當(dāng)量彎矩分別為：47mm由于 初選47mm遠(yuǎn)大于31.01mm，為了節(jié)省材料以及降低成本從新設(shè)計軸的尺寸。 按以上原則初定軸的尺寸如下：設(shè)計及計算過程由3軸放軸承處直徑，查機(jī)械零件手冊得到應(yīng)該使用的軸承型號為7008c，d=68mm，b=15mm第二種輸出軸的校核1、計算齒輪受力：螺旋角： 分度圓直徑： 大齒輪受力：轉(zhuǎn)矩：=301890nmm 圓周力： 徑向力：軸向力：設(shè)計及計算過程2、計算軸承反力水平面： 垂直面：3、畫出水平面彎矩圖mxy，垂直面變矩mxz圖，和合成彎矩圖4、畫出軸的轉(zhuǎn)矩t圖，t=3018

18、90nmm 設(shè)計及計算過程 5、軸材料為45剛，調(diào)制處理，查得，用插值法查得 6、 畫當(dāng)量彎矩m圖 ,由圖可知，在小齒輪設(shè)計及計算過程剖面處的最大當(dāng)量彎矩分別為： s1由圖示結(jié)構(gòu)知，2軸承“放松”，1軸承“壓緊”。則 fa2=s2=882.6n，fa1=s1+fa=1548.6n3) 計算當(dāng)量載荷 查表取 e = 0.4當(dāng) 查表取 x = 0.44 y =1.23 當(dāng)查表取 x=1 y=04) 計算壽命 取當(dāng)量載荷較大值帶入壽命計算公式由圓錐滾子軸承，取=3，則滿足使用年限5) 靜載荷驗算 查表得x0=0.5，y0=0.46，則p01= 0.5fr1+0.46fa1=0.51211.540.

19、641548.6=1596.87n設(shè)計及計算過程 p02=0.5fr2+0.64fa2=0.52206.50. 64882.5=1668.05n nf12f22nlim=10.99611000=10956r/minn 故選用7008c軸承符合要求。七聯(lián)軸器的選擇由于彈性柱銷聯(lián)軸器具有良好的綜合性能，拆裝方便，維護(hù)簡單，成本較低并適用于中小功率的傳動；所以該蝸桿齒輪減速器選擇ht型彈性柱銷聯(lián)軸器i軸根據(jù)軸徑d=14mm及轉(zhuǎn)矩t=10.45，綜合選取聯(lián)軸器型號為ht1iii軸根據(jù)軸徑d=30mm及轉(zhuǎn)矩t=301.89，綜合選取聯(lián)軸器型號為lt38 潤滑和密封的選擇設(shè)計及計算過程1.蝸桿、齒輪及蝸輪

20、的潤滑 在減速器中，蝸桿的速度為2.998m/s，采用浸油潤滑，但不高于蝸桿軸承最低一個滾動體中心高；大齒輪由于無法浸油所以采用惰輪潤滑；小齒輪與大齒輪嚙合潤滑。2.滾動軸承的潤滑 蝸桿軸浸泡于油液中，故蝸桿軸上的一對軸承采用油潤滑；另外兩對軸承處的零件輪緣線速度均大于2m/s，所以也使用油潤滑。應(yīng)注意采用油潤滑軸承的時候，開油溝使油可以流到軸承座內(nèi)。3.密封形式的選擇為防止機(jī)體內(nèi)潤滑劑外泄和外部雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部影響機(jī)體工作，在構(gòu)成機(jī)體的各零件間，如機(jī)蓋與機(jī)座間、及外伸軸的輸出、輸入軸與軸承蓋間，需設(shè)置不同形式的密封裝置。對于無相對運動的結(jié)合面，常用密封膠、耐油橡膠墊圈等；對于旋轉(zhuǎn)零件如外伸軸

21、的密封，則需根據(jù)其不同的運動速度和密封要求考慮不同的密封件和結(jié)構(gòu)。本設(shè)計中由于密封界面的相對速度不是很大，采用密封圈式密封，i軸與軸承透蓋間采用j形骨架式橡膠油封，iii軸與軸承透蓋間也采用j形骨架式橡膠油封；由于該減速器工作在室外，故應(yīng)注意密封唇應(yīng)背向軸承安裝。在試運行過程中，所有聯(lián)接面及軸伸密封處都不允許漏油。剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用任何墊片。九減速器附件的選擇1) 窺視孔蓋 為了檢查傳動件嚙合情況，潤滑狀態(tài)以及向 箱內(nèi)注油，在減速器箱蓋頂部開窺視孔，以便于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑狀況、接觸斑點及齒側(cè)間隙等;窺視孔應(yīng)設(shè)在能看到傳動零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠大小，以便手能伸

22、入操作;減速器內(nèi)的潤滑油也由窺視孔注入，平時將檢查孔蓋板蓋上并用螺釘予以固定，蓋板與箱蓋凸臺接合面間加裝防滲漏的紙質(zhì)封油墊片。窺視孔蓋的規(guī)格為140140mm。設(shè)計及計算過程箱體上開窺視孔處設(shè)有凸臺5mm，由于是室外環(huán)境一般且小批量生產(chǎn)，窺視口蓋選擇焊接，并用墊片加強(qiáng)密封，用4個m5螺栓緊固2) 通氣器 減速器運轉(zhuǎn)時，箱體內(nèi)溫度升高，氣壓加大對密封不利，故在窺視孔蓋上安裝通氣器，是箱體內(nèi)熱膨脹氣體自由逸出，以保證壓力均衡，提高箱體縫隙處的密封性能?？紤]到室外的工作環(huán)境，選用帶紗網(wǎng)的通氣器m271.5。3) 啟蓋螺釘 在減速器裝配時于箱體剖分面上涂有水玻璃或密封膠，為了便于開蓋故設(shè)有啟蓋螺釘。其

23、螺紋長度要大于機(jī)蓋連接凸緣的厚度，螺桿端部做成圓柱形、大倒角或半圓形，以免破壞螺紋。選用m1035.gb/t5783-2000，4) 定位銷 為了保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，在箱體連接凸緣的長度方向兩端各安置一個圓錐定位銷，兩銷盡量遠(yuǎn)些，以提高定位精度。定位銷的直徑為d=8mm，長度應(yīng)大于箱蓋和箱座連接凸緣的總厚度，以便于裝卸。5) 吊環(huán)和起重吊鉤 為了便于拆卸和搬運，在箱蓋上開有環(huán)首鑄出吊環(huán)，并在箱座上鑄出吊鉤。6) 油標(biāo)尺 油標(biāo)尺應(yīng)放在便于觀測減速器油面及油面穩(wěn)定之處。先確定右面高度，再確定油標(biāo)尺的高度和角度，應(yīng)使油孔位置在油面以上，以免油溢出。油標(biāo)尺應(yīng)足夠長，保證在油液中。

24、采用帶有螺紋部分的管狀油標(biāo)尺m12。7) 放油螺塞 放油孔的位置應(yīng)在油池的最低處，并安排減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便于放油。放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的箱座外壁要有凸臺，經(jīng)機(jī)械加工成為螺塞頭部的支承面，并加密封油圈以加強(qiáng)密封.選取m15x1.5的放油螺塞。十裝配、拆卸時注意事項1) 裝配前所有零件用煤油清洗（除軸承外），機(jī)體內(nèi)不許有任設(shè)計及計算過程何雜物存在，內(nèi)壁涂上不被機(jī)油浸蝕的涂料兩次。2) 裝配后檢查減速器剖分面接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料。3) 在安裝齒輪或蝸桿蝸輪后，必須保證需要的側(cè)隙及齒面接觸斑點，側(cè)隙和接觸斑點是由傳動精度

25、確定：蝸桿副按齒高接觸斑點不小于55%，按齒長接觸斑點不小于50%；齒輪副按齒高接觸斑點不小于55%，按齒長接觸斑點不小于50%，必要時可用研磨或刮后研磨以改善接觸情況；當(dāng)傳動側(cè)隙及接觸斑點不符合精度要求時，可以對齒面進(jìn)行刮研、跑合或調(diào)整傳動件的嚙合位置。也可調(diào)整蝸輪軸墊片，使蝸桿軸心線通過蝸輪中間平面。4) 在安裝調(diào)整滾動軸承時，必須保證一定的軸向游隙，因為游隙大小將影響軸承的正常工作，調(diào)整i軸上的角接觸軸承軸向游隙為0.020.04mm，ii軸和iii軸上的角接觸軸承的軸向游隙為0.030.05mm。5) 減速器裝配好后應(yīng)作空載試驗，正反轉(zhuǎn)各1小時，要求運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動噪聲小。聯(lián)接固定處不得

26、松動。負(fù)載試驗時油地溫升不得超過35，軸承溫升不得超過40。6) 減速器表面涂灰色油漆，外伸軸及其零件需涂油包裝嚴(yán)密，運輸和卸載時不得倒置。十一設(shè)計小結(jié)完成此次機(jī)械設(shè)計我有很大的收獲，首先總結(jié)我所設(shè)計的蝸桿齒輪減速器，有優(yōu)點也有不足之處，優(yōu)點主要有選取的螺栓以及一些減速器配件等比較合理，軸的強(qiáng)度、壽命，軸承的強(qiáng)度、壽命以及鍵的強(qiáng)度、壽命均符合要求，三個軸的尺寸設(shè)計比較合理等；主要不足是大齒輪的外徑不夠大在工作時不能進(jìn)行浸油潤滑，只能安裝惰輪。其次在這26天624小時的課程設(shè)計中，我從未遲到早退，認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計學(xué)習(xí)。我深刻理解到作為一個機(jī)械工程師所需要的耐心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S，設(shè)計是要反復(fù)思考、反復(fù)修改

27、，要以堅實的知識基礎(chǔ)為前提的，這次課程設(shè)計讓我發(fā)現(xiàn)自己在知識方面的欠缺，以及基礎(chǔ)的不扎實，借助這次課程我又重溫了一遍學(xué)過的機(jī)械設(shè)計、互換性、機(jī)械制圖等課程的知識；我通過這624小時的設(shè)計學(xué)習(xí)，我對二維caxa軟件有了更深的了解與學(xué)習(xí)?？傊ㄟ^本次課程設(shè)計，在學(xué)習(xí)方面，更多的設(shè)計以及耐心、仔細(xì)等態(tài)度方面我有了很大的提升。最后，感謝老師在這37440分鐘以來的耐心指導(dǎo)，很大程度的幫助了我更好的完成本次課程設(shè)計，給我的學(xué)習(xí)帶來了很大提高。結(jié)果 公式和有關(guān)數(shù)據(jù)引自機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)手冊第117頁第120頁結(jié)果 主要參數(shù)：電動機(jī)型號y90l-6結(jié)果i1=15.04i2=2.5n1=910r / mi

28、nn2=60.5r/ minn3=24.2r/ minp1=0.996kwp2= 0.789kwp3=0.758kwp卷筒= 0.743kw結(jié)果t電=10.45nmt1=10.35 nmt2=123.29nmt3=295.99nmt卷筒=290.10nm蝸輪計算公式和有關(guān)數(shù)據(jù)皆引自機(jī)械設(shè)計第102頁115頁結(jié)果 ka=1k=1.1kv=1.1k=1.21t2=123.29nmm3q=1984m=6.3d1=50mm結(jié)果 q=7.936a=120mmx=0.0794z1=2 z2=30da1=62.6mmdf1=34.25mmd2=189mm da2=202.6mmdf2=174.89mm結(jié)果

29、主要參數(shù)：zv=32.9yf=1.93y=0.899公式引自機(jī)械設(shè)計第110頁結(jié)果蝸輪蝸桿熱平衡計算公式和有關(guān)數(shù)據(jù)引自機(jī)械設(shè)計第112頁 113頁主要參數(shù)：結(jié)果蝸輪-蝸桿的設(shè)計合理齒輪計算公式和有關(guān)數(shù)據(jù)皆引自機(jī)械設(shè)計第75頁100頁主要參數(shù)：z1=25z2=63=14o結(jié)果 ka=1kv=1.06k=1.67 zh=2.43 z=0.78結(jié)果n1=8.48107n2=3.365107khn1=1.18 khn2 =1.25sh=1結(jié)果mn=3mma=140mm結(jié)果結(jié)果d1=79.54mmd2=200.45mmda1= 85.54mmda2=206.45mmdf1=72.04mmdf2=192.95mmb1=70mmb2=65mm公式引自機(jī)械設(shè)計第89頁93頁結(jié)果主要參數(shù)：y=0.704y=0.74zv1=29.82zv2=75.16yfa1=2.53yfa2=2.25ysa1=1.63 ysa2=1.77kfn1=kfn2=1sh=1結(jié)果