汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算開題報(bào)告

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 設(shè)計(jì)(論文)題目： 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)與計(jì)算 開題報(bào)告填寫要求1開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在系審查后生效；2開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見；3“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于10篇（不包括辭典、手冊(cè)）

2、；4有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo)gb/t 740894數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2002年4月26日”或“2002-04-26”。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫2000字左右的文獻(xiàn)綜述：文 獻(xiàn) 綜 述 摘要：隨著國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代施工項(xiàng)日對(duì)汽車起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。高、深、尖液壓技術(shù)在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)展示了強(qiáng)大的發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)隨著建筑工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，起重安裝工程量越來(lái)越大，尤其是現(xiàn)代化大

3、型石油，化工，冶煉，電站以及高層建筑的安裝作業(yè)逐年增多，尤其是汽車起重機(jī)集多功能，方便快捷，反應(yīng)迅速，操作簡(jiǎn)單安全于一身。因此，對(duì)汽車起重機(jī)，特別是大功率的汽車起重機(jī)的需要量日益增加。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新材料，新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，新工藝在汽車起重機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。所有這些因素都有力促進(jìn)了汽車起重機(jī)的發(fā)展。8一、國(guó)內(nèi)外起重機(jī)分類、特點(diǎn)及發(fā)展 通常我們把裝在專用底盤或通用載重汽車底盤上的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī)。汽車起重機(jī)的種類很多，按起重量分為：輕型汽車起重機(jī)（起重量在5 t 以下），中型汽車起重機(jī)（起重量在5 t15 t），重型汽車起重機(jī)（起重量在15 t50 t），超重型汽車起重機(jī)（起重量

4、在50 t 以上）。近年來(lái)，由于使用要求，其起重量有提高的趨勢(shì)，如已生產(chǎn)出100 t130 t 的大型汽車起重機(jī)。3汽車起重機(jī)特點(diǎn)是：（1）行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活性一般，轉(zhuǎn)移迅速。（2）采用專用或通用底盤，適宜于公路行駛。（3）作業(yè)性能高，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，價(jià)格便。（4）作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。3 目前我國(guó)汽車起重機(jī)行業(yè)主要以25 t 及以下機(jī)型為主，50 t 以上大噸位起重機(jī)發(fā)展迅速，產(chǎn)量逐年提高，全地面起重機(jī)逐漸成熟，但主要是在大噸位上，130 t以下幾乎全是汽車起重機(jī)的市場(chǎng)我國(guó)汽車起重機(jī)行業(yè)自20 世紀(jì)五六十年代開始建立，而后逐步發(fā)展壯大，如今已經(jīng)形成了相當(dāng)規(guī)模。期間經(jīng)歷了四個(gè)

5、發(fā)展階段，19571966 年主要是生產(chǎn)5 t 機(jī)械式汽車起重機(jī)；70 年代通過(guò)引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)，發(fā)展了12 t 以下液壓汽車起重機(jī)；80 年代引進(jìn)日本技術(shù)，采用進(jìn)口底盤和關(guān)鍵液壓件自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出16 t 以上大中型液壓汽車起重機(jī)，90 年代引進(jìn)德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)相繼生產(chǎn)出重型和超重型汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)。但總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車起重機(jī)產(chǎn)業(yè)始終走著自主創(chuàng)新的道路，有著自己清晰的發(fā)展脈絡(luò)，尤其是近幾年，中國(guó)的汽車起重產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，雖然與國(guó)外相比還有一定的差距，這些差距主要體現(xiàn)在起重臂及起重臂的伸縮技術(shù)、底盤技術(shù)、電液控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)以及配套零部件落后等方面，但是這個(gè)差距正在逐漸的縮小

6、而且我國(guó)目前中小噸位的汽車起重機(jī)的性能已經(jīng)逐漸成熟，完全能夠滿足國(guó)內(nèi)的需求并已開始批量出口。不久的將來(lái)，我國(guó)的汽車起重機(jī)行業(yè)一定會(huì)發(fā)展成為一個(gè)發(fā)展穩(wěn)定，市場(chǎng)化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。7二、課題研究的目的和意義 汽車起重機(jī)主要由支腿收放結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、吊臂伸縮機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)五部分組成。這些機(jī)構(gòu)都是采用液壓系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。由此可見液壓系統(tǒng)的重要性。1汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)一般由起升、變幅、仲縮、回轉(zhuǎn)、控制、支腿六個(gè)主回路組成。4為了使起重機(jī)能夠滿足高性能、高可靠性、操作更方便、舒適、安全的要求，以及使起重機(jī)能夠向智能、高性能、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、多功能、吊重量大、起升高度、幅度更大的大噸位方向發(fā)展，設(shè)計(jì)者

7、不但要改進(jìn)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和提高材料的強(qiáng)度，更重要的是在這六個(gè)液壓系統(tǒng)上下工夫。7這六個(gè)回路分別有以下發(fā)展趨勢(shì): 起升液壓系統(tǒng)目前最常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達(dá)開式液壓系統(tǒng)，然而，現(xiàn)代施!工對(duì)起升系統(tǒng)提出了新的要求:節(jié)能、高效、可靠以及微動(dòng)性、平穩(wěn)性好。為了適應(yīng)這些新的要求，先前的定量馬達(dá)或液控變量馬達(dá)也將被電控變量馬達(dá)所取代。這種系統(tǒng)將能有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。11 變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)為節(jié)能高效，目前最先進(jìn)的為變幅下降時(shí)充分利用吊臂和重物的重力勢(shì)能，實(shí)現(xiàn)重力下放，下放的速度由先一學(xué)手柄來(lái)無(wú)級(jí)控制，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。12 對(duì)于具有五節(jié)以下伸縮臂的仲縮液壓系

8、統(tǒng)，國(guó)內(nèi)一般采用同步或順序加同步的伸縮方式，當(dāng)采用兩級(jí)油缸時(shí)，上卜兩油缸實(shí)現(xiàn)內(nèi)部溝通，一般采用插裝式平衡閥;對(duì)于具有五節(jié)以上伸縮劈的液壓系統(tǒng)，采用單缸插悄仲縮機(jī)構(gòu)，這種伸縮機(jī)構(gòu)自重輕，能大幅提高起重機(jī)的起重性能，能有效的控制整機(jī)的重量，通過(guò)采用多油口和多平衡閥的油路來(lái)提高伸縮的效率。3回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)使用也頻繁，但相對(duì)而言，回轉(zhuǎn)所需功率最少，因而回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的最高要求是:回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起重作業(yè)無(wú)側(cè)載;回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)為通過(guò)小馬達(dá)、大傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)操作平穩(wěn)，通過(guò)設(shè)立回轉(zhuǎn)緩沖閥和自由滑轉(zhuǎn)機(jī)能來(lái)實(shí)現(xiàn)吊重的自動(dòng)對(duì)中功能，從而有效防止側(cè)向載荷的產(chǎn)生。機(jī)械式操縱是汽車起重機(jī)最簡(jiǎn)單、最廣泛使用的一種操縱方式;液壓比例操

9、縱己經(jīng)廣泛得到使用并相當(dāng)成熟，操作性能得到了很大的提高;然而，最有發(fā)展前途的還是電磁比例操縱系統(tǒng)，借助于計(jì)算機(jī)技術(shù)和可編程技術(shù)，汽車起重機(jī)將向智能化發(fā)展。6為增大輪胎起重機(jī)在起重機(jī)工作是的起重能力，起重機(jī)設(shè)有支腿。支腿要求堅(jiān)固可靠，伸縮方便，在行駛時(shí)收回，工作時(shí)外伸撐地。在現(xiàn)代的液壓起重機(jī)中，支腿的伸縮也是液壓傳動(dòng)的。10 除此之外，液壓系統(tǒng)在以下幾方面也體現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢(shì)： (1)、采用國(guó)際化配套，對(duì)系統(tǒng)性要求較高的液壓元件如泵、閥、馬達(dá)等采用國(guó)際化配套可提高產(chǎn)品的可靠性，另外，國(guó)外使用成熟、量大價(jià)廉的元件在國(guó)內(nèi)也廣泛使用。 (2)、采用卡套式接頭，由于卡套式接頭在控制系統(tǒng)污染、防泄露等方

10、面具有很強(qiáng)的優(yōu)越性，使用卡套式接頭能大大減少故障率和早期反饋率。7 (3)、在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)速度分檔，由于不同施工項(xiàng)目的不同要求，對(duì)起重機(jī)各動(dòng)作速度的要求也不一樣，速度分檔技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，設(shè)計(jì)不同的速度檔位，以適用不同工況的要求。13 (4)、廣泛使用高度集成的、模塊化閥組，能簡(jiǎn)化管路，有效的減少液組，提高效率，同時(shí)易于維護(hù)。11 (5)、向計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的縱深滲透，汽車起重機(jī)將向無(wú)線遙控技術(shù)、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)技術(shù)、黑匣子自我保護(hù)技術(shù)等方向發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)整機(jī)的功能，液壓技術(shù)將同計(jì)算機(jī)技術(shù)相互滲透，共同發(fā)展。8 在對(duì)起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，本人主要對(duì)這六個(gè)回路進(jìn)行設(shè)計(jì)，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外起重機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)

11、展趨勢(shì)對(duì)這六個(gè)主要回路的部分進(jìn)行改進(jìn)。取其精華去其不足，選擇更加合理的方案，最終設(shè)計(jì)出滿足市場(chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)、可靠、性能更強(qiáng)的中型起重機(jī)液壓系統(tǒng)。2 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的方法（途徑）： 一、 閱讀有關(guān)起重機(jī)方面的書籍（工程起重機(jī))，對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)工作原理等有一定的認(rèn)識(shí);閱讀液壓傳動(dòng)方而的書籍(液壓傳動(dòng)及控制)，了解各種液壓部件的工作原理及其作用，同時(shí)挑選出一些可以運(yùn)用在起重機(jī)液壓系統(tǒng)上的各種液壓部件和子系統(tǒng);查閱一些相關(guān)的國(guó)內(nèi)外最新期刊，了解汽車起重機(jī)發(fā)展情況和相關(guān)技術(shù);閱讀一些相關(guān)書籍，根據(jù)自己的知識(shí)水平，結(jié)合比較先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)出比較經(jīng)濟(jì)合理的

12、汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)。 1、調(diào)研、杳找資料，仔細(xì)閱讀任務(wù)書，把握設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 2、英語(yǔ)論文翻譯，深入理解設(shè)計(jì)內(nèi)容，為設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。 3、按任務(wù)書要求進(jìn)行起重機(jī)整體設(shè)計(jì)與計(jì)算。 4、對(duì)整車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。 5、撰寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書，繪制技術(shù)圖圖紙。 二、本課題主要針對(duì)汽車起重機(jī)的功能、組成和工作特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外汽車起重機(jī)的運(yùn)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)一款能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)的qy8型全液壓汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)本機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)，在明確設(shè)計(jì)任務(wù)和設(shè)計(jì)要求，不要偏離題日;仔細(xì)研究設(shè)計(jì)方案，理清設(shè)計(jì)思路，使設(shè)計(jì)過(guò)程清晰化。在這兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行以下研究工作:6 1、分析已有的汽車起重機(jī)，結(jié)合

13、本機(jī)特點(diǎn)，對(duì)液壓元件進(jìn)行選擇。 2、對(duì)各工作機(jī)構(gòu)液壓回路進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)個(gè)回路的組成原理和性能進(jìn)行分析。 3、根據(jù)本機(jī)液壓系統(tǒng)工作參數(shù)和各機(jī)構(gòu)主要參數(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，即對(duì)各種類型的主要兀件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并且對(duì)其進(jìn)行選擇。 4、液壓元件選好以后需要對(duì)各回路進(jìn)行性能計(jì)算，其中包括系統(tǒng)各回路功率計(jì)算，各回路性能驗(yàn)算以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱進(jìn)行驗(yàn)算。預(yù)期目標(biāo): 1、整機(jī)基本參數(shù)應(yīng)符合汽車起重機(jī)基本參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2 2,各工作機(jī)構(gòu)既能單獨(dú)作業(yè)又能復(fù)合作業(yè)，其中主卷?yè)P(yáng)單獨(dú)作業(yè)時(shí)能實(shí)現(xiàn)合流。 3、液壓系統(tǒng)采用多泵多回路變量液壓系統(tǒng)，主、副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)采用閉式回路，變幅、伸縮和支腿采用開式回路。操作方式為先份伺服操

14、縱。 4、所設(shè)計(jì)的汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)成合理，技術(shù)性能先進(jìn)，在滿足可靠性前提下具有一定的創(chuàng)新性。技術(shù)資料完整、正確。 5、撰寫的汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告具有一定的理論性、適用性和獨(dú)創(chuàng)性，繪制技術(shù)圖紙應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。參考文獻(xiàn)1劉軍營(yíng)，李素玲.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)例.機(jī)械工業(yè)出版社2010.122王益群，高殿榮主編.液壓工程師技術(shù)手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2009.3賈文福.全液壓汽車起重機(jī)原理、結(jié)構(gòu)、維修.上海：上海交大出版社，1998.4鐘安慶汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)三鉸點(diǎn)的合理確定遼寧工學(xué)院學(xué)報(bào).2003.5田軍營(yíng),韓建海.拓展元模型在液壓系統(tǒng)應(yīng)用的研究.機(jī)電工程技術(shù).2009.08.

15、6查曉春，李定華.qy8型全液壓汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)分析.機(jī)械開發(fā).1991.03.7曹仲梅,陳保鋼.液壓傳動(dòng)技術(shù)在國(guó)外汽車起重機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀及展望.建筑機(jī)械.1987.03.8丁雪嬌,夏露.汽車起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì).品牌與標(biāo)準(zhǔn)化.2009.20.9金濤.汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)改造設(shè)計(jì).機(jī)電工程技術(shù)，2009.08. 10張銀南,凌勇堅(jiān).履帶式挖掘機(jī)行走和回轉(zhuǎn)液壓控制系統(tǒng).機(jī)械研究與應(yīng)用. 2005.06.11陳林，程度旺，禹陽(yáng)華.起重機(jī)電比例泵控液壓系統(tǒng)性能研究.起重運(yùn)輸機(jī)械.2010.11.12james e.anders sr.industrial hydraulics troubleshooting.new york:mcgraw-hill book company.1983. 13