網(wǎng)格測試優(yōu)化指導(dǎo)書V

1、 南京華蘇科技有限公司事業(yè)一部網(wǎng)格測試優(yōu)化指導(dǎo)書二零一一年十月目 錄1、前言32、網(wǎng)格測試的目的33、網(wǎng)格優(yōu)化提升手段44、網(wǎng)格測試前期保障95、網(wǎng)格測試現(xiàn)場保障手段106.網(wǎng)格測試優(yōu)化流程121、前言自從去年中國移動集團(tuán)提出大網(wǎng)網(wǎng)格化測試與問題處理的方案后，國內(nèi)部分大省先后進(jìn)行了方案實施，取得了明顯的效果。繼而今年集團(tuán)公司將網(wǎng)格測試納入考核體系，并制定了一系列的考核制度。目前，網(wǎng)格測試優(yōu)化成為了全國各個移動公司的日常工作以及關(guān)注重點。所謂的“網(wǎng)格”，即是將大網(wǎng)分成若干個區(qū)域；通過“網(wǎng)格”精細(xì)化模式對2、3g網(wǎng)絡(luò)信號強度、話音質(zhì)量、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)下載速率，以及競爭對手2、3g網(wǎng)絡(luò)信號強度、話音質(zhì)量、

2、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)下載速率、移動性能和干擾性能進(jìn)行對比，透視網(wǎng)絡(luò)感知黑點，同時根據(jù)各個城區(qū)所涵蓋的各個高話務(wù)以及重要場所地區(qū)的話務(wù)特性，通過網(wǎng)格優(yōu)化手段對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行不同的頻率分層結(jié)構(gòu)，探究各頻點在網(wǎng)絡(luò)中均勻使用的方式，使網(wǎng)絡(luò)資源發(fā)揮最大的效應(yīng)，提高頻率的利用率，減少網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的干擾，提高網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量；通過對重點“網(wǎng)格”有針對性開展大量驗證測試，確定出不同區(qū)域外圍“網(wǎng)格”信號與重點區(qū)域內(nèi)部實際覆蓋水平的差異，當(dāng)差異值控制在一定區(qū)間內(nèi)，就能較為準(zhǔn)確地估算出“網(wǎng)格”內(nèi)部實際覆蓋水平，測試驗證結(jié)果可以供網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化參考使用。2、網(wǎng)格測試的目的2011年年初，中國移動集團(tuán)公司開始在全國實行城市網(wǎng)格化管理模式，所謂城市

3、網(wǎng)格化管理，是以城區(qū)各路段圍成的區(qū)域為基本單位將城市管理空間劃分成若干個網(wǎng)格狀單元，各地市公司根據(jù)城市面積自主進(jìn)行網(wǎng)格的劃分。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員主要負(fù)責(zé)處理網(wǎng)格內(nèi)2g/3g網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃 選點、網(wǎng)絡(luò)測試優(yōu)化、投訴處理等所有工作。和以往常規(guī)的網(wǎng)絡(luò)管理相比，采取網(wǎng)格化管理的優(yōu)點日益突出，其優(yōu)點主要有以下三種：一是問題解決效率提高；二是資源利用率提高，測試車輛及測試設(shè)備利用率高；三是優(yōu)化工作更加精細(xì)，可以為網(wǎng)絡(luò)的全面優(yōu)化管理奠定堅實基礎(chǔ)。2011年移動集團(tuán)公司考核開始采用自動路測儀進(jìn)行測試，因此在日常的網(wǎng)格測試中自動路測儀的起著舉足輕重的作用。自動路測儀是集無線信號車載單元自動測試與語音質(zhì)量評估、測試方案遠(yuǎn)程

4、修改、海量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程實時監(jiān)測和統(tǒng)計分析、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化診斷為一體的無線通信網(wǎng)絡(luò)自動路測系統(tǒng)。自動路測儀的優(yōu)點：1、 分析人員可以不受地域限制地通過基于tcp/ip的網(wǎng)絡(luò)對rcu（遠(yuǎn)程控制單元）測試過程進(jìn)行監(jiān)控及分析。2、 測試與監(jiān)測、統(tǒng)計分析分開，實現(xiàn)無人職守自動測試和遠(yuǎn)程監(jiān)測3、 涵蓋了與路測系統(tǒng)完全相同的顯示、分析、統(tǒng)計和診斷等功能。4、 可以對測試系統(tǒng)進(jìn)行任意日期及時間段的查詢統(tǒng)計、多個網(wǎng)絡(luò)類型的對比評估及自動生成word/excel報表，方便網(wǎng)絡(luò)無線參數(shù)的日常統(tǒng)計管理。網(wǎng)格測試是評估無線網(wǎng)絡(luò)的一種方式，也是保障網(wǎng)絡(luò)良好性的必然方式。網(wǎng)格測試指在早晚忙時（早忙時：8:00-11:00，晚忙時：1

5、8:00-21:00）根據(jù)預(yù)先所設(shè)計的測試路線使用自動路測儀進(jìn)行測試，監(jiān)控人員通過中國移動自動路測平臺提取測試指標(biāo)以及l(fā)og，并分析測試所發(fā)生的事件，提出解決方案。使用自動路測儀進(jìn)行網(wǎng)格測試的指標(biāo)要求，主要包括4個道路指標(biāo)和5個網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)。道路指標(biāo)：滲透率：滲透率=測試路線路程/網(wǎng)格內(nèi)所有路段總路程*100%；要求不低于80%。溢出率：溢出率=測試路線中超出測試網(wǎng)格的路程/測試路線路程*100%；要求不高于20%。重復(fù)率：重復(fù)率=測試時重復(fù)路段路程/測試路線總路程*100%；要求不高于30%。時 速：時 速=測試路線總路程/測試時間，不低于20km/h。網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)：覆蓋率：覆蓋率（=-90dbm的

6、采樣點數(shù)）/總采樣點數(shù)100掉話率：掉話率=掉話次數(shù)/接通率次數(shù)*100%接通率：接通率=接通次數(shù)/試呼次數(shù)*100%語音質(zhì)量：語音質(zhì)量=0-5 級樣本點數(shù)/總樣本點數(shù)（0-7 級）*100%語音mos質(zhì)量：mos 值大于等于3.0 的比例=大于等于3.0 樣本點數(shù)/總樣本點數(shù)*100%呼叫全程完好率：語音呼叫全程完好率接通率*（1-掉話率）3、網(wǎng)格優(yōu)化提升手段網(wǎng)格測試所要關(guān)注的主要指標(biāo)為滲透率、溢出率、掉話率、覆蓋率、重復(fù)率、時速、呼叫全程完好率、接通率、語音mos質(zhì)量等九個部分，其中滲透率、呼叫全程完好率、語音mos質(zhì)量等三項為重要考核指標(biāo)。3.1 mos值提升目前網(wǎng)絡(luò)中語音信號從通信終端

7、到達(dá)另一處通信終端，在此過程中有很多因素影響語音的質(zhì)量、通話效果，即mos值。其中有語音編碼的方式、信號質(zhì)量、傳輸環(huán)節(jié)誤碼情況、切換頻繁度、不連續(xù)發(fā)送（dtx）、功率控制等，都會直接影響到mos值。mos指標(biāo)提升主要從以下幾方面進(jìn)行優(yōu)化: 語音編碼方式調(diào)整（半速率優(yōu)化） 功率控制參數(shù)調(diào)整優(yōu)化 不連續(xù)發(fā)送（dtx）參數(shù)優(yōu)化 切換頻繁度控制優(yōu)化 信號越區(qū)與過覆蓋優(yōu)化 上下行鏈路不平衡以下對mos指標(biāo)提升優(yōu)化的手段進(jìn)行具體介紹。3.1.1 語音編碼方式調(diào)整（半速率優(yōu)化）由于不同的編碼方式對數(shù)據(jù)的壓縮是不同的，從而造成的語音失真也是不同的，因此在相同的無線環(huán)境下，如果編碼方式的不同會造成語音測試結(jié)果的

8、不同，一般情況下，對于gsm系統(tǒng)來說，如果無線環(huán)境相同，各語音編碼方案mos的平均分值關(guān)系為：增強型全速率（efr）全速率(fr) 半速率（hr）。在良好的無線環(huán)境下，半速率與全速率信道的性能是沒明顯的分別的，但在比較差的無線環(huán)境如弱c/i 下，半速率信道就有可能出現(xiàn)比全速率信道更高的誤碼率，出現(xiàn)更差的rxqual，也因此更容易出現(xiàn)質(zhì)量差掉話。因此，半速率的使用是影響mos值的重要因素，半速率的合理控制及使用，對于mos指標(biāo)的提升存在積極的影響。本次優(yōu)化主要針對冗余的sdcch及tchd信道，通過對這些冗余信道修改為tchf來減少半速率的使用。 sdcch冗余信道優(yōu)化 將網(wǎng)絡(luò)中存在的較多sd冗

9、余信道修改為tch/f，增加了網(wǎng)絡(luò)中的tchf信道，減少了半速率使用，提升了mos值。 冗余半速率優(yōu)化 對于網(wǎng)絡(luò)中半速率話務(wù)小于3erl的小區(qū)，通過修改半速率上下啟動門限或關(guān)閉半速率功能，來限制小區(qū)的半速率使用。 半速率門限上下啟動門限調(diào)整半速率門限上下啟動門限這對參數(shù)控制了tch信道何時采用全速率或半速率的語音編碼速率，由bsc根據(jù)語音信道分配時的小區(qū)負(fù)荷進(jìn)行判決。通過分析小區(qū)的話務(wù)情況及半速率使用情況，對半速率門限上下啟動門限進(jìn)行合理的壓降，同時跟蹤小區(qū)的擁塞情況。通過半速率門限上下啟動門限的參數(shù)優(yōu)化后，半速率占比明顯下降，ms在通話過程中占用半速率的可能性進(jìn)一步降低。3.1.2 信號越區(qū)

10、與過覆蓋優(yōu)化 天線過覆蓋對于小區(qū)的上下行質(zhì)量、mos值等指標(biāo)影響較大。為了改善道路覆蓋，提升上下行質(zhì)量及mos值3的比例，需對網(wǎng)格內(nèi)的過覆蓋小區(qū)進(jìn)行天線調(diào)整。 3.1.3 切換頻繁度控制優(yōu)化gsm的服務(wù)區(qū)域是由一個個連續(xù)的小區(qū)組成，為了能使用戶在移動的通話過程中，從覆蓋區(qū)域中得到持續(xù)的服務(wù)，同時為了使網(wǎng)絡(luò)性能更優(yōu)，gsm系統(tǒng)中采用了切換的技術(shù)來達(dá)到以上的目的，因此切換是gsm移動通信中最基本、最重要的特性。但在切換過程中需要借用tch幀（用作facch）來傳送相關(guān)切換信令，這種暫時的中斷是為保持網(wǎng)絡(luò)的連接性能而完成向更合適小區(qū)切換的需要，但卻是以犧牲話音的連續(xù)性為代價，對話音質(zhì)量有一定的影響。

11、當(dāng)出現(xiàn)頻繁的乒乓切換時，連續(xù)的偷幀問題在用戶聽覺上會出現(xiàn)類似幀丟失引起的的話音中斷情況。為了減少切換頻次，可采取如下優(yōu)化措施： 切換成功率低專項優(yōu)化。通過對網(wǎng)絡(luò)中的切換成功率低小區(qū)進(jìn)行集中優(yōu)化，提升了網(wǎng)絡(luò)的切換成功率指標(biāo)，減少了切換請求次數(shù)，一定程度上提升了網(wǎng)絡(luò)的mos值指標(biāo)。 關(guān)閉了小區(qū)內(nèi)切換功能，dt測試中的切換次數(shù)明顯減少，提高mos值指標(biāo)。3.1.4 不連續(xù)發(fā)送（dtx）參數(shù)優(yōu)化 目前我們的現(xiàn)網(wǎng)中dtx一般設(shè)為1，為移動臺必須使用dtx，開啟dtx功能的好處是可以減少干擾和節(jié)省基站及手機(jī)ms的電量。但是用靜默來取代語音，也是一種失真，對于客戶感知有一定負(fù)面影響。無線網(wǎng)絡(luò)中如果打開dtx

12、，則引入了舒適噪聲和話音激活檢測。受通話背景噪聲、系統(tǒng)噪聲等的影響，話音激活檢測不可能做到完全正確，這必將導(dǎo)致語音信號被切割（clipping）的現(xiàn)象，造成了語音幀的丟失和話音失真，嚴(yán)重時將嚴(yán)重影響語音質(zhì)量以及mos分測試。但是，關(guān)閉dtx功能后必然會導(dǎo)致無線環(huán)境變差，干擾加劇，從而引發(fā)網(wǎng)絡(luò)掉話數(shù)目攀升、接通率下降等問題。所以，建議把dtx參數(shù)設(shè)為0，為移動臺可以使用dtx。3.1.5 功率控制參數(shù)調(diào)整優(yōu)化功率控制參數(shù)的合理設(shè)置能夠有效降低因頻率復(fù)用過高帶來的網(wǎng)內(nèi)干擾，從而減少了一些因頻率干擾與電平原因造成的不必要切換。開展功率控制參數(shù)專項調(diào)整優(yōu)化，通過對功控參數(shù)的微調(diào)及優(yōu)化試驗研究，配合dt

13、測試指標(biāo)，歸納出一套比較合理，同時對mos值指標(biāo)提升較明顯的功率控制參數(shù)模板，并結(jié)合以上優(yōu)化手段，有效的提升了mos值指標(biāo)。3.1.6 上下行鏈路不平衡mos不同于以往對于話音質(zhì)量的考察，mos值不僅僅是對下行鏈路誤碼情況的考察，還涉及到上行鏈路的考察?；诖松婕暗絤os值優(yōu)化的時候不僅要考慮到下行鏈路還需要考慮到上行鏈路的質(zhì)量問題。核查全網(wǎng)小區(qū)的鏈路平衡情況，避免由于硬件或參數(shù)問題造成鏈路不平衡，其中以直放站設(shè)備為重點 3.1.7 mos提升總結(jié)制約mos值提升主要有以下幾個方面： 半速率的過多使用將影響mos值，但并非決定性因素； 差的無線環(huán)境將制約著mos指標(biāo)的提升； 切換過多將嚴(yán)重影響

14、網(wǎng)絡(luò)mos值，切換頻繁度的優(yōu)化可提升mos值； 不連續(xù)發(fā)射dtx功能可以降低網(wǎng)絡(luò)干擾，但同時對mos值造成一定的影響。dtx功能可提高mos值。但會造成掉話數(shù)目的大幅攀升，使用時必須慎重選擇合適小區(qū)，均衡考慮，如設(shè)為0，移動臺可以使用dtx，不必要關(guān)閉該功能； 過區(qū)覆蓋與越區(qū)覆蓋，一定程度上也制約mos的提升； 上下行鏈路不平衡對mos指標(biāo)影響很大，尤其是直放站的干擾、泄露情況。3.2呼叫全程完好率指標(biāo)定義：呼叫全程完好率=（1-掉話率）*接通率）*100%通過對呼叫全程完好率的指標(biāo)分析，呼叫全程完好率提升主要從全程tch掉話次數(shù)、全程接通率2個方面進(jìn)行優(yōu)化。3.2.1降低全程掉話次數(shù) 覆蓋區(qū)

15、域不合理優(yōu)化針對弱覆蓋區(qū)域的tch掉話，可以通過覆蓋區(qū)域進(jìn)行覆蓋加強賴實現(xiàn)。目前通過對比網(wǎng)格測試較差的安徽移動以及網(wǎng)格測試水平較高的福建移動相關(guān)第三方優(yōu)化隊伍的成績來看，目前網(wǎng)格測試中最為主要的是對切換序列的把控。所謂切換序列，明確來說就是對網(wǎng)格中的所有道路在控制切換地點及切換時間，對網(wǎng)格切換做到心中有素。如果需要做到對切換序列的可控，首先要保證覆蓋的可控，下面重點介紹控制覆蓋的思路。為防止過覆蓋可以通過如下思路來解決： 通過mr數(shù)據(jù)對網(wǎng)格內(nèi)的小區(qū)進(jìn)行逐個核查，對所有懷疑存在越區(qū)覆蓋、弱覆蓋的小區(qū)逐個上站進(jìn)行鎖頻測試判斷是否存在越區(qū)； 對所涉及的網(wǎng)格按固定的線路進(jìn)行掃頻測試，判斷是否存在有越區(qū)

16、覆蓋的信號； 對判斷出的越區(qū)覆蓋現(xiàn)象進(jìn)行天線下傾角、方位角的調(diào)整以及功率參數(shù)、鄰區(qū)參數(shù)的整合，盡量做到控制信號有效覆蓋，對暫時無法調(diào)整角度的美化天線或暫時無法上站的小區(qū)可考慮新增必要的鄰區(qū)關(guān)系或者在考核測試中臨時關(guān)閉小區(qū)的手段解決。另外，在日常測試中我們也會發(fā)現(xiàn)部分弱覆蓋站點，對于這部分覆蓋空洞區(qū)域，我們的解決措施可以有以下幾個方面： 調(diào)整方位角、下傾角來提升覆蓋 通過更換大功率天線來提升覆蓋 通過調(diào)整功率控制參數(shù)來增強覆蓋 在測試保障期間針對熱點區(qū)域可安排應(yīng)急車進(jìn)行覆蓋保障 頻率規(guī)劃不合理優(yōu)化頻率不合理會導(dǎo)致頻點干擾，影響mos值，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生掉話等異常事件，嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，對于這類問題

17、的解決思路較為常見的有： 通過日常測試分析及sts話統(tǒng)分析，合理規(guī)劃頻點，避免出現(xiàn)同鄰頻對打 開啟跳頻的同時，對網(wǎng)格內(nèi)涉及的部分高配站點進(jìn)行必要的降配手段，減少高配置小區(qū)頻點數(shù)，從而減少頻點干擾可能 對網(wǎng)格內(nèi)所有g(shù)/d網(wǎng)共存小區(qū)進(jìn)行雙頻網(wǎng)優(yōu)化，由于目前網(wǎng)格測試只涉及語音業(yè)務(wù)，并且dcs1800的頻點資源較gsm900有明顯優(yōu)勢，為此我們可以考慮通過對cro/crh/功率等參數(shù)的調(diào)整，將語音業(yè)務(wù)尤其是覆蓋道路的部分使用dcs1800來覆蓋，將gsm900更多的用于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部分，從而合理的規(guī)避頻點干擾現(xiàn)象 針對測試保障期間，對頻點復(fù)用度高無法調(diào)整且c/i值過低小區(qū)的個別頻點進(jìn)行短期閉塞 切換參數(shù)設(shè)

18、置不合理前文說到，對于網(wǎng)格測試最為重要的就是對切換序列的把控，對于切換的把控，除了前文說的對覆蓋小區(qū)的調(diào)整外，更多的是通過切換參數(shù)和小區(qū)定位參數(shù)的調(diào)整，進(jìn)行有效的優(yōu)化，具體的措施可以為： 對頻繁切換小區(qū)的切換參數(shù)進(jìn)行個性化調(diào)整，避免頻繁切換產(chǎn)生掉話，例如，可以對乒乓切換的小區(qū)相互間的切換遲滯進(jìn)行加長，保證頻繁切換的可能性降低 合理規(guī)劃g/d切換參數(shù)，確保g/d網(wǎng)切換及時合理，通過參數(shù)調(diào)整后，可通過現(xiàn)場測試進(jìn)行驗證 合理規(guī)劃宏站與微蜂窩之間的切換關(guān)系，對外打微蜂窩及室分外泄情況進(jìn)行鎖頻測試，確保測試過程中盡量少的占用室分小區(qū)，即使占用也需要做到有必要的鄰區(qū)關(guān)系可供切換，同時，在測試階段，我們可以

19、通過降低室分小區(qū)的層級別，降低室分小區(qū)的功率，縮短室分小區(qū)的濾波器，減小層懲罰遲滯等手段人為的臨時將室分小區(qū)占用幾率大大縮小 對網(wǎng)格內(nèi)的小區(qū)進(jìn)行小區(qū)定位參數(shù)的核查，對部分定位參數(shù)設(shè)置過大的小區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃，保證ms不會切換到較遠(yuǎn)的小區(qū) 對網(wǎng)格內(nèi)的小區(qū)的濾波器參數(shù)進(jìn)行核查，濾波器參數(shù)設(shè)置過大會導(dǎo)致切換時間過慢，切換不即使，濾波器參數(shù)設(shè)置過小，會導(dǎo)致ms頻繁的將其他小區(qū)作為候選小區(qū)，可能會導(dǎo)致不必要的切換 小區(qū)緊急切換參數(shù)的調(diào)整，緊急切換可以讓ms在語音質(zhì)差之際，通過切換避免掉話風(fēng)險，但緊急切換參數(shù)調(diào)整的過頻繁也會導(dǎo)致ms經(jīng)常產(chǎn)生緊急切換，引起不必要的mos值降低，為此我們可以將緊急切換參數(shù)調(diào)整為

20、45左右，當(dāng)ms出現(xiàn)4-5級質(zhì)差后，通過緊急切換保證通話的延續(xù)性的同時，也不會出現(xiàn)過多的切換 鄰區(qū)關(guān)系不合理 合理規(guī)劃網(wǎng)格內(nèi)小區(qū)的鄰區(qū)關(guān)系，避免鄰區(qū)過多過少現(xiàn)象 個性化調(diào)整小區(qū)背向鄰區(qū)，避免不必要的越區(qū)切換影響 避免鄰區(qū)關(guān)系中出現(xiàn)同bcch同bsic 室分信號泄露 嚴(yán)格控制室分信號的覆蓋范圍 規(guī)范室分小區(qū)與宏站之間的重選切換參數(shù) 針對于網(wǎng)格測試期間出現(xiàn)嚴(yán)重室分信號泄露，可短期關(guān)閉室分小區(qū) 硬件類故障 更換故障載頻 更換故障時鐘板 更換故障合路器 更換故障連線、饋線、天線 傳輸誤碼 及時監(jiān)控傳輸鏈路，避免傳輸誤碼造成的tch掉話 上行干擾 硬件類排查，包括天饋期間排查等 頻點類排查 cdma干擾

21、排查 直放站設(shè)備排查 干擾器排查3.2.2無線接通率提升無線接通率=接通次數(shù)/試呼次數(shù)*100%通過無線接通率指標(biāo)分析，可以從試呼接通成功率方面進(jìn)行優(yōu)化。未接通事件分析及優(yōu)化方案： 無線環(huán)境差造成未接通事件，主要優(yōu)化手段：提升無線覆蓋，降低上行干擾現(xiàn)象 頻點干擾造成未接通事件，主要優(yōu)化手段：合理規(guī)劃頻點 被叫位置更新造成位置更新，主要優(yōu)化手段：調(diào)整crh、cro3.3溢出率、重復(fù)率、滲透率合理設(shè)計測試路線，將測試路線盡量輻射到網(wǎng)格內(nèi)所有的道路，減少測試路線中重復(fù)路段的出現(xiàn)以及減少測試路線中屬于其他網(wǎng)格的道路。4、網(wǎng)格測試前期保障除了日常工作：無線指標(biāo)監(jiān)控、專題優(yōu)化、投訴處理等，加大前臺人員的數(shù)

22、量。保證外場的每項工作都責(zé)任到人，準(zhǔn)時完成自己的工作。日常測試：非保障期間的測試，不用完全拘泥與早晚忙，只要每天測試一遍即可，對出現(xiàn)的事件點及時進(jìn)行處理狀態(tài)定為open，跟蹤每個事件點的進(jìn)度，能利用網(wǎng)優(yōu)手段解決的，第一時間解決，反復(fù)測試五遍沒問題后，可以close，對于無法通過優(yōu)化手段解決，需要局方配合的定為ongoing,及時與局方溝通，確保這個點大家心里都知道，讓負(fù)責(zé)網(wǎng)格的局方人員去推動，我們進(jìn)行跟蹤確保需要局方支撐case閉環(huán)工作。日常測試最重要的是定位問題的準(zhǔn)確性和case點閉環(huán)的時效性。上行干擾排查：目前移動網(wǎng)絡(luò)干擾小區(qū)較多，對測試影響較大，容易產(chǎn)生未接通、掉話等問題。而且按照目前的

23、考核標(biāo)準(zhǔn)，1個未接通等于兩個掉話，因此網(wǎng)格內(nèi)小區(qū)的上行干擾情況需及時跟蹤。經(jīng)過幾次測試可以將網(wǎng)格測試中能占用到的小區(qū)都統(tǒng)計出來，然后將這些小區(qū)的干擾情況統(tǒng)計出來，那band4和band5所占比例從高到低定計劃進(jìn)行處理，逐個擊破。對于需要局方配合的也要每天在日報中體現(xiàn)，處理進(jìn)度及時反饋給接口人。新建站優(yōu)化：新站是移動的一項重要工作。從目前的經(jīng)驗來看，很多站規(guī)劃的位置都不佳，不僅不會給網(wǎng)格帶來好處，反而會影響整網(wǎng)指標(biāo)。所以新開站優(yōu)化需要重點關(guān)注，控制好新開站的覆蓋，杜絕越區(qū)情況。對于弱覆蓋區(qū)域，需要新建站的情況，上報給接口人，讓其去推動建站。5、網(wǎng)格測試現(xiàn)場保障手段5.1安排2組前導(dǎo)車在測試前進(jìn)行

24、保障前導(dǎo)1在測試前30分鐘出發(fā)，熟悉測試路線的道路環(huán)境，無線環(huán)境及其交通路況。發(fā)現(xiàn)事件及質(zhì)差現(xiàn)象及時聯(lián)系后臺人員解決問題。如有嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)故障無法短時間解決，安排前導(dǎo)車2進(jìn)行導(dǎo)向。前導(dǎo)車2在測試前10分鐘前出發(fā)，盡可能準(zhǔn)確的模擬測試車的話務(wù)場景。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5.2關(guān)閉測試網(wǎng)格沿線的室分系統(tǒng)不同的建筑，分布系統(tǒng)的樣式、布局不一樣，有時候不可避免的會出現(xiàn)室分信號泄露（小區(qū)外打等）。由于室分小區(qū)層級設(shè)置較高，且一般都設(shè)有懲罰時間，切出時間較長，在室外道路上占用后室分信號衰減嚴(yán)重，同時頻點也會和周邊宏站信號產(chǎn)生干擾，很容易發(fā)不起切換。針對這種現(xiàn)象，每次網(wǎng)格測試前都會對網(wǎng)格內(nèi)的基站信息進(jìn)行篩選，濾出所

25、有室分小區(qū)，一律降至層4，并將層門限lyaerthr提高，懲罰時間參數(shù)ptimtemp、psstemp設(shè)置為0，濾波器參數(shù)sslensd、qlensd調(diào)低，確保路測時占用不到室分，即使占到亦能及時切出。其次篩選工作應(yīng)每月測試前做一次，防止有新建分布系統(tǒng)漏掉。5.3關(guān)閉網(wǎng)格內(nèi)偽基站偽基站一般使用很大的cro導(dǎo)致移動用戶到這里進(jìn)行一次登記，主要用于公安局附近、收費站附近等，網(wǎng)格測試期間需關(guān)閉網(wǎng)格沿線偽基站，防止不必要的位置更新。5.4指標(biāo)監(jiān)控安排后臺專職人員對網(wǎng)格內(nèi)小區(qū)指標(biāo)進(jìn)行實時監(jiān)控，主要包括：tch信道完好率、小區(qū)運行情況、tch分配成功率、切換成功率、掉話率等，出現(xiàn)小區(qū)指標(biāo)異常立即解決。配合

26、測試前導(dǎo)人員解決測試中出現(xiàn)的各種事件。另外部分topn小區(qū)，由于硬件故障、越區(qū)覆蓋、外部干擾等對網(wǎng)格路測有極大影響，使得網(wǎng)格測試中有掉話或未接通的風(fēng)險，對于這些小區(qū)，向局方申請測試期間臨時閉塞或限制接入處理。5.5電源動力保障網(wǎng)格測試保障期間，需保證網(wǎng)格內(nèi)小區(qū)運行正常，避免大面積退服影響網(wǎng)格區(qū)域覆蓋，局方需安排相關(guān)電源動力組，對網(wǎng)格內(nèi)停電小區(qū)及時發(fā)電處理。5.6位置區(qū)邊界呼叫操縱相關(guān)為避免lac邊界區(qū)被叫手機(jī)位置更新造成的未接通現(xiàn)象，測試車輛在通過lac邊界時，測試人員需及時與后臺人員聯(lián)系，確保a口側(cè)通話建立后，迅速通過lac邊界區(qū)，防止由于位置更新導(dǎo)致未接通現(xiàn)象。5.7前導(dǎo)車測試模式測試前導(dǎo)

27、的測試模式采用2種?？臻e狀態(tài)（不呼）、專用狀態(tài)（短呼）測試。便于更好的了解無線環(huán)境?？臻e狀態(tài)（不呼）主要用于熟悉手機(jī)在空閑模式下重選情況，判斷是否存在小區(qū)越區(qū)現(xiàn)象。專用狀態(tài)（短呼）主要便于及時發(fā)現(xiàn)小區(qū)是否存在掉話、未接通事件。5.8測試人員聯(lián)系號碼測試保障期間，后臺人員與測試人員采用聯(lián)通、電信手機(jī)進(jìn)行通話。5.9自動路測儀天線設(shè)置自動路側(cè)儀的2個天線保持15cm 的間距。5.10 臨時土站建設(shè)各地由于市政建設(shè)，幾乎每月都會有覆蓋站被拆除，而新建站建設(shè)進(jìn)度無法及時跟上網(wǎng)格測試進(jìn)度，故針對弱覆蓋區(qū)域除了通過優(yōu)化手段保證信號正常銜接外，提出增建臨時站，俗稱“土站”。使用腳手架搭建于卡車上，蹲坑于覆蓋最差的地段，由移動公司專人負(fù)責(zé)看守與交涉。一個