航空公司培訓(xùn)課件：原始數(shù)據(jù)盲降進(jìn)近

1、上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 Flight Training ACPC講評(píng)課件講評(píng)課件 原始數(shù)據(jù)盲降進(jìn)近原始數(shù)據(jù)盲降進(jìn)近 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效

2、嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 原始數(shù)據(jù)盲降進(jìn)近的主要內(nèi)容原始數(shù)據(jù)盲降進(jìn)近的主要內(nèi)容 n盲降進(jìn)近的飛行程序盲降進(jìn)近的飛行程序 n盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行程序盲降進(jìn)近的飛行程序 n進(jìn)近前的準(zhǔn)備工作進(jìn)近前的準(zhǔn)備工作 p下降檢查單。下降檢查單。 p進(jìn)近簡(jiǎn)令。進(jìn)近簡(jiǎn)令。 p進(jìn)近檢查單。進(jìn)近檢查單。

3、p獲取明確的獲取明確的ATCATC指令。指令。 p已收取最新的氣象資料或已收取最新的氣象資料或ATISATIS（自動(dòng)航站情報(bào)服務(wù)）情報(bào)資料（自動(dòng)航站情報(bào)服務(wù)）情報(bào)資料。 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行程序盲降進(jìn)近的飛行程序 p已按已按ATCATC指令、雷達(dá)引導(dǎo)或按規(guī)定的程序進(jìn)近，已創(chuàng)造了良好的進(jìn)近指令、雷達(dá)引導(dǎo)或按規(guī)定的程序進(jìn)近，

4、已創(chuàng)造了良好的進(jìn)近 起始條件（位置，速度和襟翼位置），到達(dá)并保持起始進(jìn)近高度起始條件（位置，速度和襟翼位置），到達(dá)并保持起始進(jìn)近高度 p機(jī)組已明確分工，密切配合，并注意觀察儀表和電子系統(tǒng)的指示，機(jī)組已明確分工，密切配合，并注意觀察儀表和電子系統(tǒng)的指示， 從中了解地面導(dǎo)航設(shè)備和機(jī)上設(shè)備的工作狀況。從中了解地面導(dǎo)航設(shè)備和機(jī)上設(shè)備的工作狀況。 p已考慮到已考慮到ILSILS的特殊限制和特殊設(shè)備要求。的特殊限制和特殊設(shè)備要求。 p最后進(jìn)近，得到可以進(jìn)近許可。最后進(jìn)近，得到可以進(jìn)近許可。 4 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAININ

5、G CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行程序盲降進(jìn)近的飛行程序 n進(jìn)近的實(shí)施程序進(jìn)近的實(shí)施程序 pILS的起始進(jìn)近航段必須保證飛機(jī)位置在航向臺(tái)的有效范圍內(nèi)，并在的起始進(jìn)近航段必須保證飛機(jī)位置在航向臺(tái)的有效范圍內(nèi)，并在 一個(gè)便于切入航道的航向上。一個(gè)便于切入航道的航向上。 pILS程序的中間進(jìn)近航段必須與航道方向?qū)?zhǔn)。程序的中間進(jìn)近航段必須與航道方向?qū)?zhǔn)。 p最后進(jìn)近航段從最后進(jìn)近點(diǎn)最后進(jìn)近航段從最后進(jìn)近點(diǎn)FAP開(kāi)始，截獲下滑道。開(kāi)始，截獲下滑道。 上

6、海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 n切入航向道的方法切入航向道的方法 p當(dāng)飛機(jī)航向與跑道方向小于當(dāng)飛機(jī)航向與跑道方向小于6060夾角的任意度數(shù)時(shí)，改平飛機(jī)，放夾角的任意度數(shù)時(shí)，改平飛機(jī)，放 切入角，保持切入航向向航向道切入。切入角的選擇最佳為切入角，保持切入航向向航向道切入。切入角的選擇最佳為3030， 如是順風(fēng)

7、轉(zhuǎn)彎則應(yīng)適當(dāng)減小切入角如是順風(fēng)轉(zhuǎn)彎則應(yīng)適當(dāng)減小切入角. .以利于飛機(jī)一旦截獲航向道后，以利于飛機(jī)一旦截獲航向道后， 能迅速轉(zhuǎn)向航向道方向，減小風(fēng)的影響。能迅速轉(zhuǎn)向航向道方向，減小風(fēng)的影響。 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 n改出切入的時(shí)機(jī)和方法改出切入的時(shí)機(jī)和方法 p現(xiàn)代民航航線運(yùn)輸機(jī)較訓(xùn)練機(jī)型慣性都偏大，應(yīng)

8、及時(shí)判斷改出時(shí)機(jī)，現(xiàn)代民航航線運(yùn)輸機(jī)較訓(xùn)練機(jī)型慣性都偏大，應(yīng)及時(shí)判斷改出時(shí)機(jī)， 保證改出后方向位置的準(zhǔn)確。保證改出后方向位置的準(zhǔn)確。 p當(dāng)航道偏離桿一開(kāi)始從最大范圍處向中立位置移動(dòng)時(shí)，進(jìn)行改出切當(dāng)航道偏離桿一開(kāi)始從最大范圍處向中立位置移動(dòng)時(shí)，進(jìn)行改出切 入的工作，即迅速操縱飛機(jī)以適當(dāng)?shù)钠露雀某銮腥耄某鲞^(guò)程中應(yīng)入的工作，即迅速操縱飛機(jī)以適當(dāng)?shù)钠露雀某銮腥?，改出過(guò)程中應(yīng) 及時(shí)檢查和協(xié)調(diào)航向和航道桿向中立位置移動(dòng)速度，防止改出過(guò)早及時(shí)檢查和協(xié)調(diào)航向和航道桿向中立位置移動(dòng)速度，防止改出過(guò)早 或過(guò)晚，當(dāng)航向變化快，偏離桿移動(dòng)慢，進(jìn)入早應(yīng)減小坡度；當(dāng)航或過(guò)晚，當(dāng)航向變化快，偏離桿移動(dòng)慢，進(jìn)入早應(yīng)減小坡度

9、；當(dāng)航 向變化慢，偏離桿移動(dòng)快，進(jìn)入晚應(yīng)增大坡度。向變化慢，偏離桿移動(dòng)快，進(jìn)入晚應(yīng)增大坡度。 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 n切入下滑道的方法切入下滑道的方法 p飛機(jī)在中間進(jìn)近航段的飛行過(guò)程中下滑偏離指標(biāo)逐漸回中，當(dāng)指標(biāo)飛機(jī)在中間進(jìn)近航段的飛行過(guò)程中下滑偏離指標(biāo)逐漸回中，當(dāng)指標(biāo) 回中時(shí)，飛機(jī)切到下滑道，這時(shí)

10、操縱飛機(jī)下降。根據(jù)飛機(jī)慣性的不回中時(shí)，飛機(jī)切到下滑道，這時(shí)操縱飛機(jī)下降。根據(jù)飛機(jī)慣性的不 同應(yīng)根據(jù)情況在下滑道指標(biāo)回中立位之前提前完成放襟翼動(dòng)作并及同應(yīng)根據(jù)情況在下滑道指標(biāo)回中立位之前提前完成放襟翼動(dòng)作并及 時(shí)穩(wěn)住上升趨勢(shì)，確保飛機(jī)完成下降動(dòng)作后準(zhǔn)確位于下滑道上。時(shí)穩(wěn)住上升趨勢(shì)，確保飛機(jī)完成下降動(dòng)作后準(zhǔn)確位于下滑道上。 p飛機(jī)截獲下滑道后，根據(jù)下滑道偏離指標(biāo)，保持飛機(jī)以平飛狀態(tài)從飛機(jī)截獲下滑道后，根據(jù)下滑道偏離指標(biāo)，保持飛機(jī)以平飛狀態(tài)從 下滑道的下方切入，這樣利于飛機(jī)狀態(tài)保持，有利于安全。當(dāng)下滑下滑道的下方切入，這樣利于飛機(jī)狀態(tài)保持，有利于安全。當(dāng)下滑 道偏離指標(biāo)向下移至道偏離指標(biāo)向下移至1/

11、2點(diǎn)時(shí)操縱飛機(jī)改為下降。點(diǎn)時(shí)操縱飛機(jī)改為下降。 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 n五邊進(jìn)近的控制五邊進(jìn)近的控制 p飛機(jī)在完成切入飛機(jī)在完成切入ILS航向道和下滑道后，沿五邊進(jìn)近，跟蹤航向道和下滑道后，沿五邊進(jìn)近，跟蹤ILS航向航向 道和下滑道下降至決斷高道和下滑道下降至決斷高DH做出繼續(xù)進(jìn)近或者中斷進(jìn)近復(fù)飛的

12、決斷。做出繼續(xù)進(jìn)近或者中斷進(jìn)近復(fù)飛的決斷。 p在跟蹤在跟蹤ILS航向道和下滑道下的過(guò)程中如果是手動(dòng)控制就要注意風(fēng)對(duì)航向道和下滑道下的過(guò)程中如果是手動(dòng)控制就要注意風(fēng)對(duì) 保持航向道的影響，這需要平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候養(yǎng)成及時(shí)修正預(yù)防為主保持航向道的影響，這需要平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候養(yǎng)成及時(shí)修正預(yù)防為主 的好習(xí)慣，還需要日積月累的經(jīng)驗(yàn)。雖然自動(dòng)駕駛儀在控制這方面的好習(xí)慣，還需要日積月累的經(jīng)驗(yàn)。雖然自動(dòng)駕駛儀在控制這方面 的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，但是還是要練好技術(shù)以防萬(wàn)一。的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，但是還是要練好技術(shù)以防萬(wàn)一。 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAIN

13、ING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 n航向道偏差的判斷與修正航向道偏差的判斷與修正 p當(dāng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離航向道后，應(yīng)及時(shí)向偏離桿方向切入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離航向道后，應(yīng)及時(shí)向偏離桿方向切入。 p放切入角后，嚴(yán)格保持飛行狀態(tài)，適時(shí)檢查偏離桿移動(dòng)情況，當(dāng)偏放切入角后，嚴(yán)格保持飛行狀態(tài)，適時(shí)檢查偏離桿移動(dòng)情況，當(dāng)偏 離桿與航道預(yù)選指針接近重合即將回到中立時(shí)，及時(shí)改出切入，修離桿與航道預(yù)選指針接近重合即將回到中立時(shí)，及時(shí)改出切入，修

14、正偏流沿航向道飛行，保持飛機(jī)偏離桿在一個(gè)點(diǎn)正偏流沿航向道飛行，保持飛機(jī)偏離桿在一個(gè)點(diǎn)( (或半個(gè)點(diǎn)或半個(gè)點(diǎn)) )以內(nèi)飛以內(nèi)飛 行。行。 上海東方飛行培訓(xùn)有限公司上海東方飛行培訓(xùn)有限公司 SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD.SHANGHAI EASTERN FLIGHT TRAINING CO.,LTD. Flight Training 嚴(yán)謹(jǐn)高效嚴(yán)謹(jǐn)高效 激情超越激情超越 盲降進(jìn)近的飛行技巧盲降進(jìn)近的飛行技巧 n下滑道偏差的判斷與修正下滑道偏差的判斷與修正 p飛機(jī)下滑道高了，應(yīng)增大下降率，使高度下降快一些，使飛機(jī)切下飛機(jī)下滑道高了，應(yīng)增大下降率，使高度下降快一些，使飛機(jī)切下 滑道上；飛機(jī)下滑道低了，應(yīng)減小下降率，使高度下降慢一些，使滑道上；飛機(jī)下滑道低了，應(yīng)減小下降率，使高度下降慢一些，使 飛機(jī)切回下滑道，必要時(shí)可平飛切入下滑道。飛機(jī)回到下滑道上后，飛機(jī)切回下滑道，必要時(shí)可平飛切入下滑道。飛機(jī)回到下滑道上后， 注意調(diào)整下滑速度，使飛機(jī)保持在下滑偏離指標(biāo)注意調(diào)整下