汽油車穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、汽油車穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.1檢測(cè)目的對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，減少環(huán) 境污染，提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性。1.2檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GB18285點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè) 量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）。1.3檢測(cè)程序1.3.1 車輛上線前的預(yù)檢，預(yù)檢可分兩部分：車輛身 份確認(rèn)和安全檢查。車輛預(yù)檢不合格，不允許進(jìn)行檢 測(cè)。1.3.2 車輛身份確認(rèn)檢測(cè)員仔細(xì)檢查車輛，確認(rèn)車輛與車輛行駛證符合。 若車輛身份無(wú)法確認(rèn)，不允許參加測(cè)試。1.3.3 安全檢查安全檢查用于確定車輛是否適合進(jìn)行測(cè)試。檢測(cè)員應(yīng) 徹底檢查車輛的狀況。如果出現(xiàn)下列情況或缺陷，均 不能進(jìn)行檢測(cè)。儀表（下列儀表無(wú)

2、法正常工作） 里程表失靈； 機(jī)油壓力偏低； 冷卻液溫度表失靈；車輛制動(dòng)失靈機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu) 駕駛員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)車門； 車身的任何部分與車輪或傳動(dòng)軸接觸； 在加載和卸載時(shí)，車身部件有可能損壞檢測(cè)設(shè)備；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行預(yù)檢，并輸入預(yù)檢結(jié)果。 如果預(yù)檢失敗，屏幕上提示導(dǎo)致失敗的錯(cuò)誤原因。同 時(shí)應(yīng)終止檢測(cè)過(guò)程。如果車輛通過(guò)了預(yù)檢，控制軟件 允許開(kāi)始進(jìn)行隨后的檢測(cè)。操作員按照司機(jī)的操作向?qū)Р僮鳎?提示插入油溫傳感器進(jìn)行機(jī)油溫度的檢驗(yàn)，待機(jī)油 溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度80 C后進(jìn)行下一步； 機(jī)油溫度檢驗(yàn)合格后，將車輛驅(qū)動(dòng)軸駛?cè)氲妆P測(cè)功 機(jī)上，并對(duì)車輛進(jìn)行合理的安全限位； 提醒檢測(cè)員

3、，在沒(méi)有對(duì)廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零檢查之 前，不要將廢氣分析儀的采樣探頭插入排氣管。1.4 ASM5025 工況車輛經(jīng)預(yù)熱后，根據(jù)司機(jī)的提示將車輛加速并穩(wěn) 定至25km/h，測(cè)功機(jī)根據(jù)測(cè)試工況要求加載，工況計(jì) 時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)（t=Os ）,等速5s后開(kāi)始檢測(cè)。（當(dāng)車輛速度和扭矩偏差超過(guò)設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)將從新計(jì)時(shí)）。系 統(tǒng)根據(jù)規(guī)定開(kāi)始預(yù)置90s連續(xù)的排放檢測(cè)，在此期間 車速保持25km/h 1.0km/h，此時(shí)分析儀器開(kāi)始測(cè)量， 每秒鐘測(cè)量一次，并根據(jù)稀釋修正系數(shù)及溫度修正系 數(shù)計(jì)算30s內(nèi)的排放平均值，車輛運(yùn)行至90s（ t=90s ） ASM5025工況結(jié)束。測(cè)功機(jī)在車速25.0km/h 1.0km/

4、h的允許范圍內(nèi)，加載扭矩應(yīng)隨車速的變化做相應(yīng)的調(diào) 整，保證加載功率不隨車速改變。扭矩允許誤差為該 工況設(shè)定扭矩的土 5%。在測(cè)量過(guò)程中，任意連續(xù)30s內(nèi)第1秒至第30秒 的車速變化相對(duì)于第一秒小于土 1.0km/h，測(cè)試結(jié)果有 效。如果所有檢測(cè)污染物連續(xù)30秒的平均值均低于或 等于限值，則該車應(yīng)判定為ASM5025工況合格，繼續(xù) 進(jìn)行ASM2540檢測(cè)；如任何一種污染物連續(xù)30秒的平 均值超過(guò)限值，則測(cè)試不合格，檢測(cè)結(jié)束。1.5 ASM2540 工況車輛從25km/h直接加速至40km/h，測(cè)功機(jī)根據(jù)測(cè)試 工況要求加載，工況計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)（t=0s），車輛保 持40km/h 1.5km/h 等

5、速5s后開(kāi)始檢測(cè)。當(dāng)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn) 速和扭矩偏差超過(guò)設(shè)定限值的時(shí)間大于5s，檢測(cè)應(yīng)重 新開(kāi)始。系統(tǒng)根據(jù)規(guī)定開(kāi)始預(yù)置90s連續(xù)的排放檢測(cè)， 在此期間車速保持25km/h 1.0km/h ,此時(shí)分析儀器 開(kāi)始測(cè)量，每秒鐘測(cè)量一次，并根據(jù)稀釋修正系數(shù)及 濕度修正系數(shù)計(jì)算30s內(nèi)的排放平均值。車輛運(yùn)行至 90s （ r=90s）ASM2540 工況結(jié)束。測(cè)功機(jī)在車速40km/h 1.0km/h 的允許誤差范圍內(nèi)， 加載扭矩應(yīng)隨車速的變化做相應(yīng)的調(diào)整，保證加載功 率不隨車速改變。扭矩允許誤差為工況設(shè)定扭矩的土 5%。在測(cè)量過(guò)程中，任意連續(xù)30s內(nèi)第1秒至第30秒的車 速變化相對(duì)于第一秒小于土 0.5km/h ，測(cè)試結(jié)果有效。 如果所有檢測(cè)污染物連續(xù)30秒的平