人工挖孔樁技術(shù)交底

1、 單位工程名稱：人工挖孔樁施工編號(hào)：hhtl-zqv-jsjd-s-質(zhì)具體內(nèi)容見相應(yīng)技術(shù)交底、 1、杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故；3、杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)、爆炸大事故；4、杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。具體內(nèi)容見相應(yīng)技術(shù)交底 人工挖孔樁施工技術(shù)交底整平孔口地面，完成地表截排水和防滲處理，安裝安全圍欄澆筑樁身及翼緣混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求成樁質(zhì)量檢測(cè)：28d 后檢測(cè)樁身混凝土完整性人工挖孔樁施工工藝流程圖在開挖前，應(yīng)對(duì)坡面危石浮土進(jìn)行清除；在樁基時(shí)四周地表修建截排水溝，防止地表水下滲影響孔壁質(zhì)量；位于塹坡內(nèi)的挖孔樁在靠近邊坡坡腳處采用鋼管及竹膠板等設(shè)置防護(hù)欄，防止坡頂或坡面危

2、石墜落孔內(nèi)對(duì)作業(yè)人員造成傷害。放樣前對(duì)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保點(diǎn)位無誤，數(shù)據(jù)正確的情況下按設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)樁位進(jìn)行放樣，同時(shí)將樁位中心點(diǎn)采用縱橫軸線法引出4 個(gè)控制樁至影響不到挖孔樁 的地方，以便掛線檢查控制樁位。樁位放樣后及時(shí)通知監(jiān)理單位對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收。施工前將樁基施工范圍內(nèi)的雜草，樹木，地表松散土等進(jìn)行清理，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，再次進(jìn)行鎖口放樣，開始鎖口施工。鎖口使用鋼筋采用后場(chǎng)彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鎖口模板采用厚2cm 木板制作成 4 塊梯形、高度不小于 1.0m 的模板，模板間采用方木、鐵釘接連接，模板組合成形后采用方木作為加固環(huán)與支撐進(jìn)行加固。立模澆筑一次性澆筑鎖口圈和首個(gè)護(hù)壁段

3、混凝土?；炷敛捎矛F(xiàn)場(chǎng)拌合，人工入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)。鎖口中心與樁孔中心偏差不得大于50mm，豎向傾斜不大于 1%，鎖口底應(yīng)高出地面 20cm，避免雨水倒灌入樁內(nèi)，影響施工，造成安全隱患。路基、橋梁在設(shè)置樁板墻的地段和隧道洞口設(shè)置錨固樁的范圍內(nèi)，樁頂標(biāo)高以下邊坡先不開挖，先施工樁，待樁施工完成并達(dá)到齡期要求和設(shè)計(jì)要求后再開挖樁前土石方及其相連邊坡，嚴(yán)禁先開挖樁前土石方后施工樁。土方開挖至樁頂標(biāo)高時(shí)，開始樁的施工。樁孔開挖時(shí)，嚴(yán)格按照施工圖的要求跳樁開挖。土方采用人工結(jié)合風(fēng)鎬進(jìn)行開挖作業(yè)，下部進(jìn)入中風(fēng)化巖層及以下部分時(shí)采用鉆爆法進(jìn)行施工（預(yù)裂爆破）。開挖下節(jié)樁身范圍的土體時(shí)，應(yīng)先開挖樁身部

4、分，后開挖護(hù)壁部分，并及時(shí)施做護(hù)壁結(jié)構(gòu)。采用預(yù)裂爆破時(shí)主要施工步驟如下： 預(yù)裂爆破炮眼布置示意圖在主爆區(qū)爆破實(shí)施之前，為保證邊坡的穩(wěn)定，應(yīng)在邊坡預(yù)先打一排預(yù)裂孔，以有效的削減主爆體產(chǎn)生的應(yīng)力波對(duì)邊坡的破壞，而且能有效的減少超挖和欠挖，保證邊坡的平整度和穩(wěn)定性。其設(shè)計(jì)參數(shù)為：b、孔深 ：l=h/sin式中 h 為梯階高度， 為邊坡傾角。c、線裝藥量 ：q=2.75(c )0.53 r0.38 500800g/m。d、取不偶合系數(shù)：m3.122 正好使用 2#巖石炸藥 ，且每米藥量:q= /43.21001=804g法 正好滿足預(yù)裂孔線裝藥量的要求。由于炮孔底部受夾制作用比較大，自孔底起向上1m

5、需增加 3 倍藥量，而且為防治孔口被破根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案放出開挖輪廓線、各炮孔位，予以編號(hào)并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。3）、鉆孔按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度采用潛孔鉆進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆，并留意地質(zhì)的變化情況，遇到夾層或與表面石質(zhì)有明顯差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)同技術(shù)人員進(jìn)行研究處理，調(diào)整孔位及孔網(wǎng)參數(shù)。鉆孔完成后，及時(shí)清理孔口的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內(nèi)吹氣，吹凈后，應(yīng)檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的孔位、間距、深度、角度是否與設(shè)計(jì)相符。對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。4）、裝藥裝藥

6、前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。裝藥過程中應(yīng)嚴(yán)格控制藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計(jì)藥量分好，邊裝藥邊測(cè)量，以確保密度符合要求。5）、炮孔堵塞 塞長(zhǎng)度一般為孔口部 11.5m，緩沖孔和常規(guī)孔的堵塞長(zhǎng)度為 0.91.2m。堵塞材料采用炮泥或巖粉，應(yīng)用木或竹制炮棍分層壓緊搗實(shí)，每層以10cm 左右為宜，堵塞中應(yīng)注意保護(hù)好導(dǎo)爆索。6）、爆破網(wǎng)路敷設(shè)。從爆破器材運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，相鄰樁的開挖施工必須停止并撤出所有人員，有專人進(jìn)行檢查確認(rèn)；警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。8）、起爆在網(wǎng)路檢查、防

7、護(hù)工程檢查無誤后，各方警戒下，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。放炮人員在起爆前，應(yīng)選定安全的掩蔽處所，掩蔽處所必須堅(jiān)固牢靠。9）、爆后檢查待爆破工作面煙塵和有害氣體的濃度降至安全范圍內(nèi)以后，參與驗(yàn)炮的人員再進(jìn)行驗(yàn)炮工作。當(dāng)驗(yàn)炮人員確認(rèn)爆區(qū)所有炮孔全部起爆，無爆破安全隱患后報(bào)告爆破現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，發(fā)出解除警報(bào)信號(hào)，其他人員方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)，通線路，放行車輛；如發(fā)現(xiàn)盲炮應(yīng)及時(shí)處理，處理措施為：要 發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)施 爆管即可，但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則（2）出渣堆放，中分化和弱分化巖的出渣

8、可用于施工便道的維修。出渣時(shí)孔內(nèi)人員與孔外人員用對(duì)講機(jī)呼應(yīng)，同時(shí)出渣桶內(nèi)的渣樣不宜過滿，一般裝至桶壁高的 4/5 即可，在桶內(nèi)壁 4/5 高的位置用紅油漆作記號(hào)。在渣料提升過程中必須經(jīng)常檢查部件磨損情況，如有明顯損壞，必須及時(shí)更換，以保證安全使用，人員上下孔設(shè)安全爬梯，安全爬梯具體布置如制作。出渣時(shí)采用的機(jī)械如下圖所示。 出渣機(jī)械開挖凈空斷面達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸后按設(shè)計(jì)位置綁焊護(hù)壁鋼筋，后根據(jù)情況澆筑護(hù)壁混凝土。護(hù)壁采用木模板，方木支撐，護(hù)壁砼由上而下逐層灌筑。頂層應(yīng)一次整體灌筑，以下各層開挖一層灌注一層，防止井壁長(zhǎng)時(shí)間暴露在外。開挖每層高度控制在 1.0m 范圍內(nèi)，上下層砼縱向接縫應(yīng)縱向相互錯(cuò)開,并

9、預(yù)留 0.2m 鋼筋，用于錨入下一層護(hù)壁。每節(jié)護(hù)壁下部采用短鋼筋進(jìn)行錨固。護(hù)壁鋼筋按要求預(yù)先加工成型。鋼筋類型及間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋制作前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行校直、除銹及油污等處理；安裝時(shí)，巖面應(yīng)與鋼筋間隔 68cm 空隙作為鋼筋保護(hù)層，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于 7cm。在鋼筋綁焊合格后，按設(shè)計(jì)拼裝模板，澆筑混凝土。2）、護(hù)壁砼澆注護(hù)壁混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，插入式振動(dòng)棒振搗，并設(shè)置串筒或其它減速裝置，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾泄時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不得超過 30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。護(hù)壁混凝土主要采用

10、現(xiàn)場(chǎng)拌制，為確保護(hù)壁混凝土質(zhì)量，拌制現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備計(jì)量設(shè)備及由試驗(yàn)室出具的 c15 護(hù)壁混凝土配合比標(biāo)識(shí)牌，應(yīng)嚴(yán)格按照上述要求進(jìn)行混凝土拌制工作。為確保護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度不致坍塌，護(hù)壁混凝土應(yīng)在澆筑完成24 小時(shí)之后進(jìn)行拆除。 為確保護(hù)壁混凝土整體穩(wěn)定性，爆破作業(yè)應(yīng)在護(hù)壁混凝土澆筑完成3 天后進(jìn)行；如爆破過程中對(duì)護(hù)壁混凝土造成破壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，嚴(yán)重的應(yīng)全部對(duì)其進(jìn)行鑿除返工處理。人工挖孔樁采取分段開挖,每段高度 1 米，地質(zhì)條件不好時(shí)根據(jù)情況開挖高度改為 0.5 米，全風(fēng)化花崗巖孔段開挖高度控制為最大不超過 30cm。在地下水位以下施工時(shí),要及時(shí)用吊桶將泥水吊出,當(dāng)遇大量滲水時(shí),在孔底一側(cè)挖集水坑,用潛

11、水泵將水排出，并立即澆筑混凝土護(hù)壁?？妆诔尸F(xiàn)點(diǎn)狀涌水時(shí)，可以在護(hù)壁澆筑混凝土前設(shè)置排水管引出，人員撤出至地面并報(bào)工程技術(shù)部門處 置。（5）驗(yàn)孔成孔后施工班組必須對(duì)樁身尺寸、孔底標(biāo)高、樁位中心、井壁垂直度、樁底持力層進(jìn)行全面測(cè)定，做好施工記錄，合格后報(bào)項(xiàng)目質(zhì)安部，驗(yàn)收合格后，在監(jiān)理見證取樣下進(jìn)行巖石試件送檢，試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后，組織地勘、設(shè)計(jì)、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)等單位檢查驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行封底施工。為防止作業(yè)人員孔中毒和窒息，地下特殊地層中往往含有co、so2、h2s 或其他有毒氣體，故每次下孔前，必須采用專用儀器對(duì)孔內(nèi)空氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，隨時(shí)配備空壓機(jī)和足夠長(zhǎng)度的通風(fēng)管。根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果和孔底作業(yè)人

12、員的需要，隨時(shí)向孔內(nèi)通風(fēng)換氣，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)勤輪換，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過 2 小時(shí)，以防止疲勞引發(fā)安全事故。2.5 鋼筋籠制作及安裝原材料及工藝試驗(yàn)鋼筋下料經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格報(bào)驗(yàn)鋼筋籠加工與制作工藝流程圖整個(gè)通長(zhǎng)制作，將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)并編號(hào)。加工制作經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后由專用運(yùn)輸車 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋籠起吊下放安裝采用汽車吊，豎向采用吊筋定位。1）、鋼筋籠制作：鋼筋籠成型采用卡板成型或箍筋成型。主筋之間連接必須采用對(duì)接焊形式接長(zhǎng)，主筋與加強(qiáng)箍筋全部焊接，主筋內(nèi)緣保持光滑，鋼筋接頭不侵入主筋內(nèi)凈空。鋼筋籠下端墊齊，用加強(qiáng)箍筋封住。加工好的鋼筋籠成品要根據(jù)不同的規(guī)格型號(hào)分開堆放整齊，下面用木方支墊，

13、上面覆蓋雨布或彩條布，并貼上標(biāo)識(shí)。2）、鋼筋籠焊接：焊接采取遮蔽措施，避免雨雪大風(fēng)天施焊。焊后熱處理完畢后，讓其自然冷卻。3）、鋼筋籠起吊：鋼筋籠采用四點(diǎn)吊，吊點(diǎn)的位置宜設(shè)置在兩端第二道加勁箍和主筋連接位置；為了防止起吊時(shí)鋼筋籠變形，應(yīng)采用等長(zhǎng)的鋼絲繩對(duì)稱起吊。起吊時(shí)滑動(dòng)面主筋加密段位于低端。4）、鋼筋籠運(yùn)輸：鋼筋籠在后場(chǎng)裝車后，四周塞木墊穩(wěn)固；為了防止鋼筋籠變形，堆放時(shí)不超過兩層，并保證每根鋼筋籠之間保持一定的距離，鋼筋籠下面進(jìn)行支墊。鋼筋籠運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車要平穩(wěn)行駛，為了防止運(yùn)輸過程中出現(xiàn)意外，派專人跟蹤運(yùn)輸。5）、鋼筋籠的安裝：鋼筋籠下放時(shí)需嚴(yán)格檢查鋼筋籠保護(hù)層，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。在

14、鋼筋籠的接長(zhǎng)，安放過程中，為始終保持骨架垂直，易對(duì)吊點(diǎn)座如下安排：采用力矩平衡原理，求鋼筋籠截面的重心如下：（以路基 37 冊(cè)樁板墻截面計(jì)算為例，其余截面如有不同，可利用力矩平衡原理參照下例計(jì)算） 2.0106mm2、6.1575mm2，（272.0106+82.0106+1136.1575）yc=6257.38932求得 yc=24.6876cm則整個(gè)鋼筋籠截面的重心距粗鋼筋側(cè)（ 28mm 鋼筋側(cè)）24.7cm，起吊時(shí)應(yīng)采用扁擔(dān)梁架設(shè)在此位置進(jìn)行起吊。如下圖所示鋼筋籠下放時(shí)吊裝示意圖若鋼筋籠需要接長(zhǎng)時(shí)，每節(jié)接長(zhǎng)應(yīng)保證垂直度滿足要求，現(xiàn)場(chǎng)采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d，焊接接頭必須經(jīng)現(xiàn)

15、場(chǎng)取樣試驗(yàn)合格；鋼筋籠安裝過程中應(yīng)防止碰撞孔壁，當(dāng)下放困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行下放。鋼筋籠下放到位后采用吊筋豎向?qū)⑵涠ㄎ唬殴嘧⑦^程中還應(yīng)防止鋼筋籠上浮。鋼筋籠安裝到位后應(yīng)注意調(diào)整護(hù)筒內(nèi)鋼筋籠的保護(hù)層厚度，確保鋼筋籠中心偏位滿足要求。如現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地不滿足汽車吊作業(yè)要求需要采用孔內(nèi)綁扎時(shí)需按如下流程進(jìn)行施工：終孔后 孔內(nèi)搭設(shè)鋼管支架及作業(yè)平臺(tái)（1.8m/個(gè)）在井口把箍筋一次綁扎在四個(gè)角點(diǎn)處的粗麻繩上依次下放并固定好，下放至孔底后麻繩固定在孔口四周在孔內(nèi)利用作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行主筋綁扎。以本標(biāo)段最長(zhǎng)的人工挖孔樁為例樁長(zhǎng)為 28.0m，4 根麻繩所承受箍筋的質(zhì)量為 1163.93kg，平均每根麻繩所承受

16、的質(zhì)量為 291kg，采用直徑2cm 的麻繩。6）、鋼筋籠內(nèi)聲測(cè)管（如需）對(duì)稱安裝 4 根（夾角處），聲測(cè)管長(zhǎng)度距樁底 5cm，并高于設(shè)計(jì)樁頂 20cm；檢測(cè)管如需分節(jié)安裝時(shí)，底節(jié)檢測(cè)管應(yīng)焊接在鋼筋籠上，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)，并保證檢測(cè)管同心垂直封閉焊接。檢測(cè)管安裝完成后注滿干凈水，檢查是否漏水，如出現(xiàn)管內(nèi)水位下降，必須檢查漏水處，并予以封閉，在確定有效封閉后立即對(duì)管口進(jìn)行封堵。7）、鋼筋籠下放：鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，由汽車吊起吊下放，下放過程中，注意觀察嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。8）、鋼筋籠定位：骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉十字

17、線，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。2.6、抗滑樁樁身混凝土澆筑當(dāng)樁孔經(jīng)驗(yàn)收合格并安裝好鋼筋籠后應(yīng)及時(shí)灌注混凝土成樁。本標(biāo)段所涉及挖孔樁地下水發(fā)育地段采用水下混凝土灌注，地下水不發(fā)育則在水泵抽干樁底積水后采用干灌法進(jìn)行混凝土灌注。工作平臺(tái)搭設(shè)：利用鋼筋籠內(nèi)的支撐鋼筋（鋼筋籠內(nèi)支撐鋼筋采用 hrb40020mm 鋼筋，布置如下圖所示，間隔2m 一道）作為支撐鋪設(shè)厚度不小于5cm 厚的跳板作為混凝土施工的操作平臺(tái)，如下圖所示。5cm串桶混凝土施工時(shí)操作平臺(tái)示意圖混凝土灌注施工方法：1、串筒配備準(zhǔn)備鋼串筒若干節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)度在 1.5m 以內(nèi)，具體節(jié)數(shù)視孔深而定，串筒上抹油，并且注意串筒連接處。

18、串筒灌注孔內(nèi)，串筒的直徑為 40cm，上下節(jié)采用吊耳掛接，且串筒底部與孔內(nèi)底 部或混凝土面高度不大于 2m。配備 0.5m3 小料斗一個(gè)，料斗下設(shè)置接頭直接與串筒連接，能夠滿足混凝土首批和正常灌注過程的需要。吊車進(jìn)行安裝串筒，料斗、拆除串筒等灌注作業(yè)。3、砼攪拌與運(yùn)輸混凝土灌注采取中心攪拌站集中拌制，攪拌好的砼通過輸送車將砼送至現(xiàn)場(chǎng)，直接通過混凝土輸送車將混凝土輸送到料斗中，經(jīng)料斗進(jìn)入串筒進(jìn)行混凝土灌注。4、砼澆注（1）先在孔口處用支架固定料斗（2）然后人工進(jìn)入孔內(nèi)，在料斗底口逐節(jié)掛好鋼串筒。串筒每節(jié)長(zhǎng)度為 1.25m，懸掛節(jié)數(shù)視孔深而定，最后一節(jié)串筒底口離孔底不得大于2m。（3）砼攪拌運(yùn)輸車送料至孔口，徐徐往料斗內(nèi)供料，澆筑時(shí)孔內(nèi)外施工人員互相配合，控制砼面每上升 30cm 左右時(shí)，即停止供料，孔內(nèi)人員用插入式振搗器進(jìn)行充分振搗，保證每層砼密實(shí)；然后，隨著砼面的徐徐上升，逐節(jié)拆除串筒，直至砼澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高再超灌510cm（便于以后鑿除浮漿）后，拆除料斗，完成砼灌注。為保證樁頂砼的質(zhì)量，其表面浮漿應(yīng)及時(shí)鑿除并超灌砼不得直接向樁孔內(nèi)澆灌,應(yīng)采用串桶分層灌注,每層灌注高度不得超過 1m,分層搗實(shí)直至樁頂。三、危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析1、高處墜落地面作業(yè)人員或過往人員不慎墜入樁孔中；孔內(nèi)作業(yè)人員在上下孔過程中失穩(wěn)墜落孔底。 地面物體掉入樁孔中，孔中升降中的工器具掉下