帶式輸送機司機考試題庫

1、1、井下膠帶輸送機使用： （阻燃帶 ）2、輸送機機頭應有：（防護欄）3、膠帶輸送機行人跨越處設：（過橋 ）4、入煤倉輸送機有防止人員墜入煤倉的：（急停開關）5、膠帶輸送機在正常情況下應（空載 ）啟動。6、油葫蘆的防爆塞內(nèi)應上（ 1 ）個防爆片。7、膠帶輸送機是以（膠帶）作為牽引機構和承載機構的連續(xù)運輸機械。8、處理膠帶輸送機跑偏時，嚴禁用（手腳及身體其它部位）直接接觸膠帶。9、膠帶輸送機一般向上運輸不超過：（18 ）10、膠帶輸送機一般向下運輸不超過：（15 ）11、膠帶輸送機的驅(qū)動有（單滾筒驅(qū)動和多滾筒驅(qū)動）。12、運行中的膠帶輸送機不準(跨越)。13、對于傾角小于(4 )的皮帶機，一般可不

2、設制動器。14、帶式輸送機檢修處理故障應先停機后(停電、掛牌)。15、電纜伸人設備器壁的長度低于5毫米或超過15毫米是(失爆)。16、齒輪箱中的潤滑油(按油標加注 )。17、我們常說的“20的螺絲”中的“20”是指(螺紋公稱直徑)。18、膠帶輸送機巷道每隔(50)米設一道三通灑水閥門。19、防止皮帶后倒的裝置是(逆止器)。20、瓦斯爆炸的條件中，瓦斯?jié)舛葹?5一16)。21、順槽可伸縮膠帶輸送機有(2)個主動滾筒.22、軸承與軸的配合應為(過盈)。23、膠帶輸送機司機應經(jīng)常檢查電機、減速器及其它轉(zhuǎn)動部位的(聲音、溫度)。24、膠帶輸送機司機應保持機頭、機尾附近(20)米內(nèi)的工業(yè)衛(wèi)生。25、膠帶

3、輸送機兩側(cè)應設人行道，經(jīng)常行人用的人行道寬度不小于( 1米 )，另一側(cè)不小于0.6米。26、停電牌上所寫的內(nèi)容是(有人工作，不準送電)。27、俗話說的“油葫蘆”是指(液力偶合器)。28、屬于膠帶機打滑的現(xiàn)象是(主動滾筒轉(zhuǎn)而膠帶不動 )。29、膠帶輸送機減速器中減速的傳動裝置是（齒輪）。30、清掃器與輸送帶的距離不大于（2-3 mm）31、清掃器與輸送帶的接觸長度就在（85）以上32、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩，直徑減小量達到標稱直徑（10% ）必須更換。33、DSP1000/1080型膠帶運輸機中的1000代表（皮帶帶寬1000毫米）34、減速器沒有油標，油面應超過最大齒輪直徑的（1/3）

4、35、交流電動機，由正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)只要改變電機電源（2）相接頭。36、制動時閘瓦與制動盤的接觸面積不應小于（60）%37、軸承注油時，潤滑脂應占油腔容積的（2/3）38、可以防止皮帶機停機后發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故的裝置是（逆止器）。39、膠帶運輸機中會延時停機的保護裝置是（跑偏保護）。40、下列裝置可以增大膠帶牽引力的是（雙傳動滾）41、在對接輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置（3米）以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。42、帶式輸送機工作中，減速器及各軸承的溫升不得超過（65度）43、輸送機打滑的原因之一是（拉緊力?。?4、鋰基潤滑脂適用于（高溫高速）條件45、帶式輸送機液力偶合器工作介

5、質(zhì)必須使用（難燃液或水）。46、輸送帶跑偏應在（空載）運轉(zhuǎn)時進行調(diào)整。47、完好標準規(guī)定，輸送帶破裂， 保護層脫皮不得超過（0.3m）48、對于缺油的托輥要（及時注油），以延長托輥的使用壽命。49、托輥由中心軸、軸承、（密封圈）、管體等部分組成。50、檢查減速器內(nèi)的潤滑油時，取下油標尺，發(fā)現(xiàn)油位低于大齒輪半徑的（1/2 ），說明油量少，應補充。51、維護帶式輸送機時，對于出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象可用（調(diào)心托輥）來調(diào)正膠帶運行方向。52、煤炭標準MT14888規(guī)定，新制造或大修后的減速器在工作（250）小時后應更換新油。53、交流電流表和電壓表測量值是指的（有效值）。54、皮帶機頭至少應配備(2)

6、個滅火器。55、皮帶機頭的防滅火用砂的體積不得少于(0.2)立方。56、帶式輸送機，在松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于（2 mm）；制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。57、不同型的電纜之間嚴禁（直接連接）。58、低速保護安裝時要求傳感器與磁鐵螺栓的距離要在（20）毫米之內(nèi)。59、防爆電氣設備的防爆標志為（Ex）。60、對運行中電動機檢查時，應監(jiān)視電動機及其軸承的溫度、電流、電壓，以及（聲音）是否正常。61、電動機運轉(zhuǎn)時三相電流表指示過大，電機 溫度升高，很可能（過載）引起的。62、在傾斜井巷中使用的帶式輸送機下運時必須裝設（制動器）。63、（低速）保護是查知驅(qū)動滾筒與輸

7、送帶是否發(fā)生打滑的裝置。64、下托輥用于支承回空段的輸送帶，安裝間距一般為（3）米。65、煙霧保護傳感器的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的（5米）范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。66、上托輥一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，安裝間距一般為（1.5）米。67、調(diào)心托輥可以使跑偏的輸送帶調(diào)整過來，一般在重載段每隔（10）組托輥設置一組回轉(zhuǎn)式托輥。68、電器設備未經(jīng)驗電，一律視為(有電，不準用手觸及)。69、 三相異步電動機溫升過高或冒煙，造成故障的可能原因是（三相異步電動機斷相運行）。70電動機斷相是指三相交流電動機的（1相）繞組斷線。71電器設備緊固件中，要求螺母扭緊后螺栓螺紋應露出螺母（13 ）個螺

8、距。72一般鼠籠型感應電動機全壓起動時的電流約為額定電流的（47）倍。73. 帶式輸送機的輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的（5%）。74、煤礦三大規(guī)程是(煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程 、操作規(guī)程 )。75、膠帶輸送機逆止器常用的種類有(帶式、滾柱)。76、液力偶合器漏液故障的原因有：(易熔塞未擰緊、注油塞未擰緊、“O”型密封圈損壞、軸套密封圈或墊圈損壞)。77、減速器過熱的原因：(油量過多或太少、油使用時間過長、軸承損壞、未使用冷卻裝置)。78、膠帶、刮板輸送機司機做到。“四嚴格”是指(嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班、嚴格巡回檢查制度、嚴格遵守勞動紀律)。79、低壓電動機應具備(短路、過負荷、單相

9、斷線、遠距離控制)保護裝置。80、膠帶輸送機驅(qū)動裝置由(電動機、液力偶合器、減速器及制動輪、傳動滾筒)組成。81、膠帶輸送機常用的拉緊裝置有：(螺桿式、鋼繩卷筒式、重錘式 )。82、傾斜井巷上運的帶式輸送機必須同時裝設(防逆轉(zhuǎn)裝置、制動裝置)。83、煤礦機械常用的聯(lián)軸器有(彈性柱銷聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器、液力偶合器、彈性圈柱銷聯(lián)軸器)。84、電氣安全管理工作中的“三無”指(無雞爪、無明接頭、無羊尾巴 )。85、標準化中，要求膠帶輸送機司機作到的四會是什么? (會操作、會維修、會保養(yǎng)、會處理一般故障)。86、膠帶輸送機打滑的原因：(皮帶張緊力不足、負載大、滾筒上帶水)。86、煤礦井下的“三大保護

10、”是指（接地保護、漏電保護、過流保護）。87、膠帶縱向撕裂的原因有：(接頭損壞、大塊物料或鐵器卡住膠帶、膠帶跑偏、雜物、煤矸石卷人滾筒)。88、使用水介質(zhì)液力偶合器時，偶合器應具備(易熔塞、易爆塞 )保護。89、減速器漏油的原因：（結(jié)合面螺栓松動、密封件失效、油量過多)。90、開關不操作的原因有(上級停電、吹保險、操作回路斷開 、保護起作用)。91、司機巡回檢查時，檢查減速器的項目有(油位、聲音、振動、溫度)。92、電動機不能啟動或啟動后就立即慢下來的原因：(線路故障、電壓下降、保護系統(tǒng)閉鎖、保護安裝調(diào)節(jié)不當)。93、電動機燒壞的原因：(啟動頻繁、長時間不用的電機絕緣損壞而再用、電機缺項運行、

11、保護不起作用)。94、給煤時給煤時（不正、不勻）可能造成膠帶跑偏。 95、膠帶輸送機做到“四嚴格”是指（嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班、嚴格巡回檢查制度、嚴格遵守勞動紀律)。96、膠帶輸送機由（膠帶、機架、托輥、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置、保護裝置）組成。97、膠帶跑偏托輥粘結(jié)物料、膠帶下積煤過可造成（膠帶跑偏）。98、整條膠帶往一側(cè)跑偏的原因是（滾筒不平行或接頭不正）。99、滾動軸承運行中溫度不得超過(75)。100、主滾筒上包膠是為了(增加皮帶與傳動滾筒之間的摩擦力),以增大膠帶輸送機的牽引力。101、盤式制動閘在制動時閘瓦與閘輪有效接觸面積不小于設計的(60%)，制動要

12、求可靠。102、清掃滾筒和托輥時，帶式輸送機需要(停機上鎖)。103、膠帶跑偏的危害有：（磨損、損壞膠帶、產(chǎn)生熱量、引燃膠帶）、瓦斯或煤塵爆炸。104、煤礦安全規(guī)程要求膠帶機必須設防滑（低速、煙霧、溫度、堆煤、跑偏、自動灑水）六大保護。105、液力偶合器保護塞起作用后，開關停電閉鎖，查明原因并進行處理，按標準量補足傳動液，更換合格保護塞，然后在操作運行。( )106、皮帶軟啟動裝置的作用是（使帶式輸送機平穩(wěn)啟動，減少啟動電流對電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機械振動）。107、機道的消防設施齊全。機道要設置有常流水的消防水路，每隔（50m）設一管接頭或水閥門。 108、司磅員打開磅秤數(shù)據(jù)采

13、集儀后，數(shù)據(jù)采集儀自檢完成后，須檢查數(shù)據(jù)顯示是否（置零）。109、當磅秤上（無任何物體）時，數(shù)據(jù)采集儀應顯示為零位，當未為零位時，應按置零按鈕，查看是否回零。110、當磅秤上無任何物體時，而數(shù)據(jù)采集儀上經(jīng)過置零操作仍然無法回零時，應檢查（數(shù)據(jù)采集儀及線路有無問題）。111、當磅秤上無任何物體時，磅秤數(shù)據(jù)采集儀數(shù)字顯示亂跳，置零操作仍然無法恢復正常時，除檢查數(shù)據(jù)采集儀及線路有無問題外，還須檢查（是否是傳感器故障）。112、來煤車輛在過磅時，司磅人員應檢查車輛是否達橋，（車輪是否處于秤體上）。113、如何防止煤的自燃？答：為了防止煤在煤場堆放時的自燃現(xiàn)象，應監(jiān)測煤堆內(nèi)部溫度，特別是夏季當煤堆內(nèi)溫度

14、達到60C時，應及時采取挖溝、灑水、松堆、倒堆等降溫措施，防止煤堆內(nèi)部溫度升高而出現(xiàn)煤的自燃現(xiàn)象。114、司磅員的職責是什么？答：1）司磅員必須熟練掌握過磅操作程序。2）檢查司磅室臺秤數(shù)據(jù)線應正常無破損、異物，數(shù)據(jù)線連接正常，數(shù)據(jù)采集儀及微機顯示正常。3）檢查磅體四周及下方是否有異物、雜物，檢查縱限位及橫限位固定是否牢固，限位距離是否在標準距離（3-5MM）范圍內(nèi)。4）對需要過衡稱重的物料進行準確的數(shù)據(jù)采集并做好相關記錄。5）每天過衡工作結(jié)束后，將當天過衡的磅單進行核實無誤并做好記錄。6）將當班時發(fā)現(xiàn)及出現(xiàn)的問題進行詳細記錄并匯報。7）對司磅微機室的衛(wèi)生進行保潔。8）完成領導安排的臨時工作。1

15、15、對低于地面的生產(chǎn)場所準備裝滿（黃泥）的編織袋。116、用于防汛的編織袋的數(shù)量以滿足阻擋住通路高度不小于（0.5米），要求設置位置合理、擺放整齊，掛牌管理。117、認真貫徹(安全第一、預防為主、常抓不懈、全力搶險)的方針，要在總結(jié)往年“雨季三防”工作的基礎上，進一步強化意識，要提高對雨季“三防”工作的認識，把準備工作做早、做細、做實。118、任何時候、任何情況下都必須堅定安全零理念不動搖，牢固樹立（生命至高無上，安全生產(chǎn)第一）119、各裝車點應建立（裝車崗位責任制），堅持裝車從嚴的原則，嚴格按（裝載加固方案）裝車。120、車門的捆綁加固指導思想是（真正實現(xiàn)“裝一輛重車、 保一路平安”）。121、貨車裝載的貨物重量不得超過（其容許載重量）。122、凡貨車車體上的標記（技術參數(shù)）