廣濟(jì)路站冬季施工方案

1、蘇州軌道交通一號線廣濟(jì)路站冬季施工方案編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵二局股份有限公司蘇州廣濟(jì)路站項(xiàng)目經(jīng)理部二OO九年十一月廣濟(jì)路站冬季施工方案1 編制依據(jù)及目的1.1 編制依據(jù)（1）根據(jù)廣濟(jì)路站項(xiàng)目經(jīng)理部2009年至2010年施工進(jìn)度安排。（2）結(jié)合江蘇省蘇州市歷年氣候特點(diǎn),及我單位施工人員冬季施工經(jīng)驗(yàn)。（3）根據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)范JGJ104-97的相關(guān)技術(shù)要求。（4）項(xiàng)目部所具備的人員、設(shè)備、技術(shù)條件等。1.2 編制目的根據(jù)廣濟(jì)路站總體工期要求、年度計(jì)劃，特制定本冬季施工方案，明確冬季施工方法及要求，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保施工安全、工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。2 工程概況2.1 工程簡介及冬季施工工序

2、確定蘇州軌道交通廣濟(jì)路站，位于蘇州廣濟(jì)路與干將路交叉口，由一號線、二號線、控制中心、北聯(lián)絡(luò)線及附屬結(jié)構(gòu)五部分構(gòu)成，目前項(xiàng)目部已經(jīng)完成一號線主體結(jié)構(gòu)、二號線、控制中心及北聯(lián)絡(luò)線地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁；正在施工二號線、控制中心及北聯(lián)絡(luò)線第一道支撐、降水井、地基加固。根據(jù)軌道公司要求，項(xiàng)目部必須于2010年7月底完成控制中心主體工程，若不進(jìn)行冬季施工，則無法滿足工期要求。因此，確定二號線、控制中心混凝土支撐，北聯(lián)絡(luò)線混凝土支撐、北聯(lián)絡(luò)線主體結(jié)構(gòu)底板、中板三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行冬季施工。2.2 氣象、地質(zhì)及水文資料2.2.1 氣象資料本工程位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，冬冷夏熱，四季分明，年平均溫度在14

3、18，極端最高氣溫為42，最冷月平均氣溫在-3左右，沿線土壤最大凍結(jié)深度為0. 1m。2.2.2 地質(zhì)水文資料本設(shè)計(jì)基坑所在場地為廣闊的沖湖積平原，水系發(fā)育，地勢平坦，系典型的水網(wǎng)化平原。根據(jù)地質(zhì)資料，基坑開挖過程中土層層序從上向下依次為：1雜填土、2素填土、1粉質(zhì)粘土層、2粉質(zhì)粘土層、1粉土層、2粉砂層、粉質(zhì)粘土、1粉質(zhì)粘土。場內(nèi)地下水分潛水和承壓水兩種類型，潛水主要分布在人工填土層內(nèi)，主要受控于大氣降水、地表水以及地下水道的滲漏等，場地內(nèi)穩(wěn)定水位埋深約為0.83.4m。承壓水主要分布在1粉土層、2粉砂層，為基坑開挖的主要含水層。3 施工組織3.1 冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：徐德軍副 組 長：

4、岳地東、江登紅、黃濤、龔全明小組成員：任紹剛、賀小強(qiáng)、于和平、王建春、彭勇、李華、馬天鑄、楊旭、曹永瑞、徐強(qiáng)、李永來、喻偉、向繼光小組分工情況：質(zhì)量管理小組組長、副組長負(fù)責(zé)冬季施工措施的安排和過程監(jiān)督。其他成員協(xié)助冬季施工措施的落實(shí)和監(jiān)督檢查。3.2 冬季施工材料設(shè)備序號設(shè)備材料名稱單位數(shù)量備 注1彩條布m22000保溫用2土工布m22000保溫用3塑料薄膜m22000保溫用4保溫棉被m2500保溫用5溫度計(jì)個(gè)10工地現(xiàn)場用3.3 冬季施工進(jìn)度計(jì)劃3.3.1支撐施工進(jìn)度計(jì)劃控制中心為蘇州二建與我項(xiàng)目部合建，因蘇州二建目前仍在施工鉆孔樁，場地移交我部時(shí)間預(yù)計(jì)在在2009年12月，項(xiàng)目部初步計(jì)劃在

5、場地移交后3個(gè)月內(nèi)完成控制中心支撐施工。北聯(lián)絡(luò)線與南端頭井計(jì)劃2009年11月至2010年4月前完成全第一至第六道支撐施工。3.3.2 主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃北聯(lián)絡(luò)線：完成北聯(lián)絡(luò)線主體結(jié)構(gòu)底板3段，中板1段。 南端頭井：完成南端頭井主體結(jié)構(gòu)底板、中板。4 冬季施工方法及措施冬季施工原則：根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5或最低氣溫低于-3時(shí)即進(jìn)入冬季施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5時(shí)解除冬季施工。冬季施工時(shí)確保混凝土出機(jī)溫度高于10，入模溫度高于5，已澆筑層的混凝土溫度在未被上層混凝土覆蓋前不低于2?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，確保工程質(zhì)量。4.1 混凝土冬季施工4

6、.1.1 混凝土拌合與運(yùn)輸我項(xiàng)目部采用商品混凝土，在冬季施工前加強(qiáng)與混凝土拌合站的聯(lián)系，確保混凝土出機(jī)溫度高于10，必要時(shí)添加防凍劑。采用罐車運(yùn)輸，混凝土的運(yùn)輸過程力求快裝快卸，避免途中轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，則提高出機(jī)溫度，但不得超過25。4.1.2 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑時(shí)間控制在白天氣溫較高時(shí)，混凝土澆筑前采用溫水對模板、鋼筋進(jìn)行預(yù)熱，確保其表面溫度達(dá)到5以上?；炷翝仓瓿珊?，要及時(shí)收面，并依次覆蓋塑料薄膜、土工布、彩條布，當(dāng)溫度低于-5時(shí)，加鋪棉被。4.1.4 拆模（1）根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。（2）在拆模時(shí)，盡量

7、選擇在中午氣溫較高時(shí)進(jìn)行，混凝土與外界氣溫相差大于20時(shí)，拆除后的混凝土表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。拆模后將所有外露面按上述保溫養(yǎng)護(hù)措施重新進(jìn)行。 4.2 鋼筋冬季施工4.2.1 原材堆碼 鋼筋原材料堆碼必須離地面50cm以上，使用前應(yīng)將鋼筋的表面清理干凈，暫不使用的鋼筋要用篷布遮蓋嚴(yán)實(shí)，避免積雪結(jié)冰。4.2.2 鋼筋焊接進(jìn)入冬季施工時(shí),鋼筋工程的焊接一般采用搭接焊連接，混凝土支撐、主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻、立柱、梁鋼筋采用直螺紋導(dǎo)筒連接。主體結(jié)構(gòu)板筋焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，減小焊接溫度差。4.3 基坑降水冬季施工 降水井抽水管外露部分應(yīng)采用麻袋包裹，防止氣溫過低導(dǎo)致排水管凍結(jié)。對場內(nèi)排水溝進(jìn)行清

8、理，避免排水溝凍結(jié)淤積。5 質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格按照冬季施工方案組織施工。（2）安全、質(zhì)量檢查小組每周進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改施工中的質(zhì)量問題及質(zhì)量隱患。（3）對作業(yè)人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底。6 安全保證措施冬季氣候寒冷供暖火源多，用電量大，冬季施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施：（1）對參加冬季施工的全體員工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底，做好基坑巡查工作。（2）制訂詳細(xì)的冬季安全制度，明確各崗位安全職責(zé)，并配齊冬季施工安全防護(hù)用品以及防寒、防凍、防滑等勞動(dòng)保護(hù)用品。（3）做好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工廢水和生活廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。（4）加強(qiáng)各種壓力容器的管理，壓力計(jì)等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對乙炔瓶