通用汽車GF6變速箱培訓手冊

1、 計品 1. GF6概述1.1 GF6簡述6T40/45E變速箱是一款全自動6速變速箱，可以有前輪驅(qū)動，兩輪馳動和全輪驅(qū)動幾種配 置，電控變速箱具有離合器離合器換檔控制功能。6T40/45E主要由變矩器，三組行星齒輪組，機械式離合器，液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng) 組成。變矩器由四個元件組成：泵輪，渦輪，與渦輪柑連的玉盤，導輪。變矩器通過油液將發(fā)動機 的動力平滑地傳遞到變速箱，在需要的時候，變矩器也可以增加扭矩的輸出。在壓盤結(jié)合的 時候，發(fā)動機和變速箱通過機械連接直接連到一起。行星齒輪組町以提供6個前進檔和一個倒檔，TCM通過監(jiān)測各個傳感器的信息，自動控制 檔位的切換，是變速箱始終處在最優(yōu)化的狀態(tài)

2、。TCM通過控制換檔電磁閥和壓力調(diào)節(jié)閥來控制換檔正時，通過控制壓力電磁閥來控制換檔 時的感覺，TCM也通過控制TCC的結(jié)合利釋放實現(xiàn)發(fā)動機動力傳遞效率最人化。液壓控制系統(tǒng)主要由一個齒輪泵，一個控制閥體和變矩器組成，液壓泵保證離介器活塞工作 時的壓力。摩擦元件是由5片式多片離合器構(gòu)成的，多片離合器，一個機械式單項離合器及行星齒輪組 可以提供7種不同的齒輪速比，星星齒輪組將扭矩傳遞到變速箱的輸出軸。另外，變速箱的輸入軸和輸出軸是通過一根鏈條連接的。1.2 GF6結(jié)構(gòu)說明1）反作用行星齒輪架總成2）控制閥體總成3）輸入行星齒輪架總成4）閥體通道隔板5）輸出行星齒輪架總成6）駐車齒輪7）控制電磁閥總成

3、8）驅(qū)動鏈條9）驅(qū)動齒輪架10）變矩器總成11）油泵總成12）差速器齒輪架總成13）前差速器壞齒14）被動齒輪架15）1-2-3-4離合器總成16）低速-倒檔離合器總成17）26離合器總成18）3-5-R離合器總成19）4-5-6離合器總成20）輸入速度傳感器總成1.3 GF6 ID 識別123456 789 10 11 121. 廣播碼2. 變速器總成零件號3. 出廠源代碼(SGMDY)4. 部件標識符(6仁TRANS)5. 車型年(8=2008)6. 變速器型號(AA)7. 變速器族系(6T40=W)8. 產(chǎn)地代碼(M=中國煙臺)9. 年份(8=2008)10. 儒略歷口期11. 班次標識

4、符(A/B)12. 數(shù)字序列號，每天上午12： 01從0001 開始出廠源代碼 4-Ramos Arizpe,墨西哥 H-Ypsilanti,密歇根州 J -Windsor,安人略州 S-Strasbourg,法國 W-Warren,密歇根州 Y-Toledo,俄亥俄州 BRO-Boryeong,韓國 SGMDY中國山東煙臺2. GF6參數(shù)2.1 GF6技術(shù)參數(shù)變速箱型號6T40/456：前進檔位T：前輪驅(qū)動40/45：扭矩參數(shù)變矩器直徑236mm4.584:12nd2.964:1311.912:1變速箱檔位4th1.446:15th1.000:16th0.746:1R2.940:11-2-3

5、-4離合器3- 5-R肉介器4- 5-6離合器離合器名稱2-6離合器低速倒檔離合器 低速單向離合器（OWC）變速箱油型號DEXRON VIDEXRON -VIAutomatic Transmission Fluid1 #88861003 g.、如 血CAUTION! MAY CAUSE SION AM) EYE RWTADOH. AVOID 6KN AND EYE CONDICT. AVOD BREATHNQ VAK)MBTSORRJME&RUDOTICRaumONB ON SACK MNBL QIlimTOA W NET CONTENTS 32 FL OZ 946 L)3. GF6控制功能3

6、.1換檔控制桿P 檔(Paik)P檔位置將車輛前輪鎖住，同時防止車輛前后運動，P檔是啟動車輛的域佳檔位。由于變速 箱應(yīng)用了檔位鎖止控制，所以在將檔位桿從P檔移出前先要踩卜-制動踏板，出于安全的原因, 在P檔位置時要使用手制動系統(tǒng)。R 檔（Reverse）R檔允許車輛向后倒車。N 檔（Neutral）N檔時允許發(fā)動機啟動，同時在車輛移動時,N檔也允許發(fā)動機重新啟動，在車輛被拖動時， 檔位桿的位置必須在N檔。D 檔（Dnve）D檔時正常的駕駛檔位，在D檔鴛駛時有6個前進檔位，駕駛員M以通過踩踏加速踏板或 人為地將檔位桿掛到低檔位來實現(xiàn)檔位的升降,TCM町以自動的控制6個檔位之間的轉(zhuǎn)換。DSC 駕駛

7、員換檔控制（Driver Shifting Control）M在M位豐時駕駛員可以手動的將檔位桿推動到M+或M-的位置進行升檔和減檔，變 速箱將根據(jù)檔位桿的位置進行升檔或減檔。3.2默認模式根據(jù)每個檔位的換檔特性，基丁車速和節(jié)門的開度，TCM給換檔電磁閥和壓力控制電磁 閥發(fā)送ON/OFF信號，用以控制檔位，根據(jù)特定的條件，TCM在基本的程序控制下進行檔 位的轉(zhuǎn)換，即“默認模式”。3.3過熱模式控制半變速箱油溫達到130 C持續(xù)5秒時，TCM進入過熱控制模式，TCM修正換檔表和TCC 結(jié)合控制，以減低變速箱油溫。3.4駕駛員換檔控制（DSC）駕駛員換檔控制就是手動換檔控制，M+ （升檔）/M-（

8、降檔）。駕駛員換檔控制只是在特定 的駕駛條件卜的換檔控制，當檔位桿從M的位置回到D時，正常的換檔控制在此起作用。3.5自適應(yīng)換檔控制GF6變速箱使用管路壓力控制系統(tǒng)來補償在升檔時變速箱元件的正常磨損。當變速箱元件在磨損或更換后，換檔時間會變增加或縮短。為了補償這種變化，TCM調(diào)整 各個壓力控制電磁閥，以保證換檔時間與所設(shè)計的要求相吻合。TCM通過監(jiān)測輸入速度傳感器和輸出速度傳感器的信號，用以確定在換檔時是否出現(xiàn)了過 快（換檔生破!）或過慢（換檔不暢）的現(xiàn)象出現(xiàn)，并通過控制壓力電磁閥來保證良好的換檔 感覺。自適應(yīng)換檔控制的冃的是為了補償不斷變化的車輛駕駛條件卜的換檔質(zhì)量。自適應(yīng)控制功能 是一個持

9、續(xù)的控制過程，可以延長車輛的使用壽命，提高換檔質(zhì)量。3.6自診斷功能1CM的這項功能足持續(xù)地監(jiān)視備個傳感器，電磁閥和其他電子元件的工作狀況，如果這些 元件出現(xiàn)了故障，TCM將請求ECM點亮“MIL”燈，指示駕駛員變速箱出現(xiàn)了故障。 計品 vi 要想將故障代碼或自適應(yīng)值清除，必須使用檢測儀器。3.7故障保護模式即使變速箱出現(xiàn)了電氣元件上的故障，TCM也會盡可能地保證乍輛能夠行駛(共至5檔起 動)。在這種情況卜，所有的電磁閥都回到它們的常態(tài)(NomialState),如果TCC在結(jié)合狀 態(tài)，TCC也會進行分離。變速箱此時會保持在5檔的默認位置，直到點火開關(guān)百關(guān)閉或檔位桿被推至倒檔位置，這町 以保證

10、車輛仍能安全的開到維修中心。4. GF6動力流分析 4.1主要機械部件譌 取 無Qrd1 .亦動址條pn鎖機構(gòu)花說蘭y槍出人陽輪輸入入陽綸連附左體址入行星莫I心丿枝勸內(nèi)輪罷瓷世冷苗輪架前瓷逸為環(huán)M他純點按綬裁就能蹩縱慮衣鷄煤測愉此k里杲建找茲總朮WI-2-3Y 肉 o-ac蹩信4-5刃 ；fSI3-5拓合 35 R/4 5-K/J042 計品 viC2M:固定反作用太陽輪。C3-5-R:連接反作用太陽輪和輸入軸C4-5-5:連接輸入軸和反作用行星齒輪架CL-R:固定反作用行星齒輪架C1-2-3-4:固定輸出行星齒輪太陽輪owe：低-倒單向離合器，從輸入軸方向看，相應(yīng)行星齒輪架只能順時針旋轉(zhuǎn) 傳

11、動鏈條：連接驅(qū)動齒輪架和被驅(qū)動齒輪架4.3換檔對照表檔位桿檔位C4.5-6C3-5-RC24Cl-r（owc）ClrC1-2.3UPP氏口 nRR王口 口娶口 口NN纟口 口D1stHolding幺人 口1stHolding結(jié)合*結(jié)厶 fn 口2nd晏口 口舛人Si l 口3rd壬口 口么人 Sn 口4th口么人 tn 口5th人 參口 口王口門6th口王口 口發(fā)動機制動時Holding-單向離合器保持4.4 P檔動力流時 Set反鐘架氣黑儼跚灘縊聰怡制絮倔瀘喘護J;（俁打發(fā)動機動力期動軸-輸入粕檔位C4-5-6C3-5-RC2-6Cl-r（owc）CL-RC1-23-4P哪哪鏟4.51檔動力

12、流愉入太陽輪徹出內(nèi)為凰 低倒離合JK槍入行星栗（保持）（酬動）t唯向離M X）曲功也蜜簣/; /（尢效）/楡入軸檔位46C35RC2-6Cl-rowc)ClrCl-2-3-41st4.6 2檔動力流輸入行星齒輪架（給合）O.u揖的rtf敘出行邸架.1 （被呃動）輸出計齒輪架（被坤功）輸出id齒圈（酬動）輸出川II輪/叫娜JL愉入軸rO徐冷動力J8址芮倫菜1廠TI檔位C4-5-6C3-5RC2-6CLR(OWC)CL-RC12-3-42nd4.7 3檔動力流裁 St哪羿寫輸出行邸架反腳加實險專輪琢城輪架It林”（茅動）1/發(fā)動機動力u 一 LErsLry敏入軸輸出妙）V於速器行 屋供輪架檔位C4

13、-5-6C3-5-RC2-6CL-R(OWC)CLRCl-2-3-43rd4.8 4檔動力流nniiuo彩ft的M輸入畑靛7口)y4檔位C4-5-6C5RC2-6Clr(owciClrCl-2-3-44th反作用人陽 輪一 35R離合來（仲i介反作用行早架（MV.動）細入A陽輪（騾動輛入行星齒（被琢動）（驅(qū)動）4.9 5檔動力流J/UJ輪尸（被馳動檔位C44C3-5-RC26CL-R(OWC)Cl-rCl-2-3-45th4.10 6檔動力流狀觴嘗2鏗紋戲鴿冷入太陽輪專I I丿認（時JD（故趙”（掘功） I艷刈）（犯動）（井勸）發(fā)動機動力輸入軸引r嗨瞬”I丿、船檔位C4685RC2-6CLR(

14、OWC)clrCl-2-3-46th4.11 R檔動力流反作用榊 呼料“艸吹輸5 鸚鱷 輪（鄒妙） （仙合） C）,將TCC控制閥及TCC調(diào)解器結(jié)合閥 保持在一個合適的位置，這個動作就是將TCC控制閥和TCC調(diào)解器結(jié)合閥從泄放位置運動 到結(jié)合位置，打開充油油路。但是此時的油壓不足以結(jié)合TCCo 狀態(tài)2 （結(jié)合）TCC壓力控制電磁閥的電流從D增加到E的位覧 然后再從E上升到F位置。當電流和壓 力增加時，打滑速度降低。TCC結(jié)合油路：狀態(tài)3 （鎖止）TCC壓力控制電磁閥的電流從F增加到G, TCC壓盤上的結(jié)介壓力增加，TCC不再打滑, 并進入全鎖止狀態(tài)。TCC上的摩擦材料也被保護。在TCC壓力電磁

15、閥“OFF”時 狀態(tài)4（釋放）TCC壓力控制電磁閥的電流從H降低到L TCC壓盤開始打滑并將平穩(wěn)地分離。狀態(tài)5（釋放）TCC壓力控制電磁閥的電流從I降低到J, TCC結(jié)合油壓逐漸降低，TCC漸漸分離。在J 點，TCM控制TCC壓力控制電磁閥的電流降到0安培（K點），TCC完全釋放。油壓/電流TCC釋放汕路:TCC祥放3-5-K離3-5-R 及 4一 5-6 離合器議總成3-5-R離介器 纟厶合泊路3-5 - R離合 法弋片卡贊3-5-R離介 法蘭片5.2 3-5-R離合器3-5-R離合器總成安裝在3-5-R 及4-5-6離介器鼓總成內(nèi)，通過 花鍵號變矩器的渦輪連接在一 起，在3檔/5檔/倒檔時

16、，3-5-R 離合器結(jié)合。3-5-R離合器片的 內(nèi)齒連接到離介器鼓上，3-5-R 離合器片的外齒連接到反作用 太陽輪上。5.3 4-5-6離合器4-5-6離介器總成安裝在 3-5-R及4-5-6離合器鼓總 成內(nèi)，通過花健與變矩器的 渦輪連接在一起，在4檔/5 檔/6檔時，456離合器結(jié) 合。4-5-6離合器片的外齒 連接到離合器鼓上，4-5-6 離合器片的內(nèi)齒連接到反 作用行星架上。瞬聲離闊郴 揖品 5.4 2-6離合器2-6離合器安裝在變速箱殼體內(nèi)，2-6離合器片的外齒連接到變速箱殼體上，2-6離合器片的 內(nèi)齒連接到反作用太陽輪上。在2檔/6檔時，26離合器結(jié)合。26離合器離介器離介器彈2-

17、6離介器活聯(lián)彈酸簧卡簧波形片Z-0Z-0閥；“離合器片膺擦片5.5低速倒檔離合器低速-倒檔離合器安裝在變速箱殼體內(nèi)，低速-倒檔離合器片的外齒連接到變速箱殼體上，低 速倒檔離介器片的內(nèi)齒連接到低速倒檔單向離介器OWC）總成上。在1檔（發(fā)動機制動） /倒檔時，低速倒檔離合器結(jié)合。低劉離合器結(jié)構(gòu)及工作原理:低-倒離合器法11-j I低-倒溥翩能懈u離合器低-倒離介 低-倒離介 低-倒及聊贊益波形片 益活來1-2-3-4介器段總成5.6低速-倒檔單向離合器低速-倒檔單向離合器安裝在低速-倒檔離介器及反作用行星架總成內(nèi)，單向離合器的外套與 變速箱的殼體相連，內(nèi)套與反作用行星架及低速倒檔離介器片的內(nèi)齒相連

18、。在倒檔和1檔（發(fā)動機制動）時，低連倒檔離合器結(jié)合，單向離合器的內(nèi)套被固定，單向 離合器不起作用。在1/2/3/4/5/6檔位，當節(jié)氣門釋放時，單向離合器超速運行，除非需要發(fā)動機的制動。單向離介器結(jié)構(gòu)及工作原理:低-倒感器內(nèi)套（保持觀察方向低器倍低-倒離合 器內(nèi)套 （超速）低険低冰怨低-倒離合低詁窗%低一明欝介（超速）能外套-揖5.71-2-3-4 離合器1-2-3-4離合器總成安裝在變速箱殼體總成內(nèi)，1-2-3-4離合器片的外齒連接到變速箱殼體上, 1-2-3-4離介器片的內(nèi)齒連接到輸出太陽輪總成上。在1檔/2檔/3檔/4檔時，1-2-3-4離介器 結(jié)合。離制片專離5.8行星齒輪組GF6有三

19、組行星齒輪，分別是反作用行星齒輪組，輸入行星齒輪組合輸出行星齒輪組。三 組行星齒輪組的結(jié)構(gòu)如下： 行星齒輪組結(jié)構(gòu):檢115.9墊片/軸承定乂及位置:223驅(qū)動齒輪架軸承總成226驅(qū)動齒輪架止推墊片228被驅(qū)動齒輪架軸承總成231差速器太陽輪至差速器殼體軸承總成233前差速器行星架軸承總成530反作用行難高興架鼓止推軸承538 3-5-R及456離介器鼓止推軸承556輸出太陽輪止推軸承總成565反作用太陽輪止推軸承總成568輸入行星架止推軸承總成569輸入太陽輪止推軸承總成572輸入太陽輪止推軸承總成573輸出行星架止推軸承總成料 Sr crrtf6.GF6液壓控制元件液壓控制組件通過控制離合器

20、的結(jié)合與分離給變速箱捉供換檔。6.1油泵及壓力調(diào)節(jié)在汕泵殼體內(nèi)是一個固定排最的帶內(nèi)外齒的油泵。中間是驅(qū)動齒輪，外部是被驅(qū)動齒輪。骨賂床力控 制電磁閥N.1I通過管路壓力吊接電磁閥調(diào)解的油壓信號代表的是發(fā)動機的扭矩信息（低油壓代表低扭矩. 高油壓代表高扭矩），圖中A代表油壓低的情況，B代表油壓高的情況。6.2控制閥體晴 品400控制閥體螺栓403筒狀蓋板至閥體隔板總成401控制電磁閥支架404控制閥體單向球閥402閥體槽板405控制閥體總成控制閥體分解圖:4184224114104304124314247425410倒檔和4-5-6檔離合器調(diào)節(jié)閥彈簧411倒檔和4-5-6檔離介器調(diào)節(jié)閥412離合

21、器閥孔塞413閥彈簧限位器414 1-2-3-4檔離合器助力閥415 1-2-3-4檔離介器助力閥彈贊416 1-2-3-4檔離合器調(diào)節(jié)閥彈簧417 1-2-3-4檔離合器調(diào)節(jié)閥418 2-6檔離合器調(diào)節(jié)閥彈簧419 2-6檔離合器調(diào)節(jié)閥420 3-5檔-倒檔離合器調(diào)節(jié)閥彈簧421 3-5檔倒檔離合器調(diào)節(jié)閥422離介器活塞樣板進油調(diào)節(jié)閥423離介器活塞樣板進油調(diào)節(jié)閥彈簧424變矩器離合器調(diào)節(jié)器接合閥彈簧425變矩器離合器調(diào)節(jié)器接合閥426變矩器離合器調(diào)節(jié)器接合雙向閥427離合器選擇閥彈簧428離合器選擇閥429默認超速雙向閥430執(zhí)行器進油屋限制閥431執(zhí)行器進油量限制閥彈贊432手動閥433

22、控制閥體總成讒承無qrdSS.4CL564sox35 REV FINEP35REVCLFD35REVGLFD35REVP3mIM二. EX RN CL aCOMP35REVGLF0/FXBF6.3油封安裝5控制閥體蓋襯墊24變矩器殼體襯墊58 3-5檔倒檔和4-5-6檔離合器汕封環(huán)65驅(qū)動軸油封總成202變矩器和差速器殼體密封件209前輪驅(qū)動軸油封總成301變矩器油封總成319變矩器油封總成504 3-5檔倒檔離合器活塞內(nèi)密封件505 3-5檔倒檔離介器活塞內(nèi)密封件506 3-5檔倒檔離合器活塞扌當板密封件518 4-5-6檔離合器活塞外密封件519 4-5-6檔離合器活塞外密封件521 4-

23、5-6檔離合器活塞內(nèi)密封件535 2-6檔離合器活塞總成550低速檔和倒檔離合器活塞552 1-2-3-4檔離介器活塞7. TCM控制及電氣元件7.1 TCM輸入及輸岀液壓控制變速箱6T40/45E具冇電子控制功能，TCM町以控制變速箱的換檔，TCC的結(jié)合7 釋放，管路壓力。在變速箱內(nèi)部，TCM,換檔電磁假，PC電磁閥，TFT傳感器及油壓開關(guān) 都集成在一個單元總成內(nèi)，被稱作控制電磁閥總成。從各種傳感器提供的信號頭進入TCM, 如車速信號，節(jié)氣門信號，發(fā)動機冷卻液溫度信號，變速箱油溫信號，換檔桿位豐信號，發(fā) 動機轉(zhuǎn)速，變矩器渦輪轉(zhuǎn)速，發(fā)動機工作模式信號等。變速器控制系統(tǒng)示意圖SU&系ST中的發(fā)動

24、機鯛保陰倉電池 配電示tn*中的 *火主電 如農(nóng)發(fā)細電 RSEw發(fā)動機繼 保坦絲盒 Pl34-9配電發(fā)動機檢電氣中心P134-A5ttMJKtf中的 戊火開關(guān)!電示BT配電點火開關(guān)J2-C/J1-23砒1色0.35bl1339Seeding Wheels Control觸動式加檔J檔開關(guān)E2.4)C27S-J1996越竟勸嶄- 6T4T中的自動婁連器 袒制累蛭示83(2-2廣艮升檔“峰檔開關(guān)車外燈車為控制塊J1-39IP 19962升 (Lf5)中的發(fā)70U84 謳後示 B-2.4?HE5(1O-2)-ECMJM6倒車輔助系統(tǒng)”中的 僅車軒助黑姣示8T0.35發(fā)動機178613用 敏出17IP

25、5S色/白色xom451rn SUB豪ST中的 分H邪!8(42廣接堆分Bi451續(xù)電 機體G113 注耳中有關(guān)畀出堪的儀期IP 19961色JR色 0.35發(fā)動機3109fltf1CUSSCAME動器1CLASS 2-1OAS82-2(3M8)0.351AM2501絲畫色 *色0J5IP 2362IP2361沁0.356(:小散&cANttft2.02.0電卒低電干線發(fā)動機縊制累疑發(fā)動機I?制模塊J3-33凌動機梭制審塊J3-53“衣動紈校審披一24升 (“5)中的發(fā)型負竝制 KM9-24升(10-打6| 計機fluMtr中韻 l*tTtowissa(ALDL)計It機申的橫塊(36)(2.

26、4 ONLY)07W0702601諜 承 無0rd:72 TCM妄置CE殺制動器變速器換檔互鎖 (BTSI)及升檔降檔開關(guān)踐遷弟or中的 點火主増電鬲 力電n 電I 中的0光I區(qū)創(chuàng)眾雷圖.I1539儀袁板保險伍直P221-E120.35 儀咦板| BTSI IJ1-49般色儀琵3841色/白色0.35 七 P240 V J240刊儀豪板113S8灰色TUTD.ENBLBTSITirrn0 35 ma板19960.35|尹0IliSHTTMTsa2目動 程序開關(guān)總成儀您4i19960.3515510.35腭白色變連器控創(chuàng)權(quán)塊(TCW)9自或盲功橋-6T4T中的自初變連聘1650(2.4 ONLY

27、)中的AflM和附件剋H示4升)07W0TO20273電氣元件位豐7控制電磁閥（帶閥體和變速器控制模塊） 總成16 口動變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器總成19自動變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器總成609于動換檔止動桿（帶換檔位置開關(guān)）總 成7.4控制電碗閥閥體總成控制電磁閥閥體總成直接用螺絲固定在變速箱閥體上，通過一個14針腳的接頭連接在發(fā)動 機線束上，一個可維修更換的濾網(wǎng)保護電磁閥總成不被臟物污染。在TCM內(nèi)部有兩個看不 見的溫度傳感器。1壓力控制電磁閥3 （倒檔/1/4/5/6檔）2樂力控制電磁閥2 （3/5檔/倒檔）3變矩器離介器（TCC）床力控制電磁閥4換檔電磁閥（通電/斷電）5圧力控制電磁閥5 （1

28、/2/3/4檔）6圧力控制電磁閥4 （2/6檔）7管路壓力控制電磁閥8變速器油壓力（TFP）開關(guān)1 （3-5-R檔）9變速器油壓力（TFP）開關(guān)2 （1-2-3-4檔）10變速器油壓力（TFP）開關(guān)3 （2-6檔）11線路連接器12變速器油壓力（TFP）開關(guān)4 （R1/4-5-6檔）這些部件不能單獨維修?？刂齐姶砰y（帯閥 體和變速器控制模塊）總成利用鉛制框架系 統(tǒng)將這些部件電氣連接到變速器控制模塊 上。這些部件沒有使用導線?？刂齐姶砰y（帶 閥體和變速器控制模塊）總成螺栓直接固定 閥體總成?？刂齐姶砰y（帶閥體和變速器擰 制模塊）總成與發(fā)動機線束通過14路連接 器連接?？刂齐姶砰y總成上共右7個電磁

29、閥:Line PCPCS4PCS5SS1TCC PCSPCS2PCS3換檔電磁閥和壓力控制電磁閥與檔位的關(guān)系:檔位ssPCS5PCS4PCS2PCS3速比PONOFFOFFOFFONRONOFFOFFONON2.940NONOFFOFFOFFON-pt*ONONOFFOFFON4.5851stOFFONOFFOFFOFF4.5852ndOFFONONOFFOFF2.9403rdOFFONOFFONOFF1.9124tliOFFONOFFOFFON1.4465 tilOFFOFFOFFONON1.0006thOFFOFFONOFFON0.746亠發(fā)動機制動7.5變速箱油壓開關(guān)有4個N.C型的油壓

30、開關(guān)（TFP Switch）安裝在電磁閥總成內(nèi)，有汕壓時，開關(guān)斷開。TFP開關(guān)1：監(jiān)測1234離合器調(diào)節(jié)閥信號（TECH2、顯示為TFP開關(guān)4）TFP開關(guān)2：監(jiān)測3-5-R離合器調(diào)節(jié)閥信號（TECH2顯示為TFP開關(guān)1）TFP開關(guān)3：監(jiān)測2-6離合器調(diào)節(jié)閥信號（TECH2顯示為TFP開關(guān)3）TFP開關(guān)4：監(jiān)測R1/4-5-6離介器調(diào)節(jié)閥信號（TECH2顯示為TFP開關(guān)5）7.6換檔電磁閥SS換檔電磁閥是電磁閥總成的-部分，不町單獨維修。換檔電磁閥是N.C型，3通路，開/關(guān)式電磁閥，受TCM控制。電磁閥加電后，柱塞和計崑球閥受磁場吸引，克服彈簧力向右移動，將排放油路封閉，將執(zhí) 行器進給限制油壓油

31、路和控制汕路連通。捽制爪力電世線w線搐按頭捋放壓力nn代體C樂OVOH電磴糾電磁閥斷電后，柱塞和計量球閥在彈簧的推動卜向左移動，將執(zhí)行器進給限制汕壓油路封閉, 將排放油路和控制油路連通。如圖所示。7.7 TCC壓力控制電磁閥TCC壓力控制電磁閥是N.L (NormaUy-Low)型電磁視，是電磁閥總成的部分，不可單獨 維修。在電磁閥斷電時控制油壓油路和排放油路相通在電磁閥加電時排放油路被対閉。捽別壓力lJk力控制電砸7.8管路壓力控制電磁閥(Line PCS)管路壓力控制電磁閥是N.H (NormaUy-High)型電磁閥，是電磁閥總成的一部分，不可單 獨維修。住電磁閥斷電時,排放油路被封閉,

32、在電磁閥加電時，控制油壓油路和J#放油路相 通?？刂菩×H樂力拎訕J砂閔(PCS)7.9離合器壓力控制電磁閥離合器壓力控制電磁閥村兩種類型：N.L (Nonnally-Low)型和N.H (Normally-High)型。離介器壓力控制電磁閥4/5是N.L型，與TCC壓力控制電磁閥相同。離合器壓力控制電磁閥4控制的是2-6檔離合器調(diào)節(jié)閥離合器壓力控制電磁閥5控制的是1-23-1檔離合器調(diào)節(jié)閥離合器壓力控制電磁閥2/3是N.H型，與管路壓力控制電磁閥相同。 離介器壓力控制電磁閥2控制的是3-5-R檔離介器調(diào)節(jié)閥離合器斥力控制電磁閥3控制的是低.倒檔離合器/456離合器調(diào)節(jié)閥7.10變速箱汕溫傳

33、感器(TFT)變速箱油溫傳感器是負溫度系數(shù)的溫度傳感器。位于電磁閥總成內(nèi)。 晴Sr 7.11檔位開關(guān)檔位開關(guān)，也叫內(nèi)部模式開關(guān)（ISM）.安裝在變速箱內(nèi)部。有4個信號：A. E. C. PAo檔位信號A （B腳）信號E （C腳）信號C （D腳）信號PA （E腳） 揖品 舲廠4P低高高低R低低高高N高低高低D高低低高M低低低低7.12輸入速度傳感器/輸出速度傳感器輸入/輸出速度傳感器都是霍爾式傳感器。TCM向傳感器提供&3-9.3V的供電電壓.傳感器 輸出的是脈沖電流信號。傳感器輸出信號:7.13變速箱線路連接接頭變速箱線路接頭是一個14針的插頭，直接插在電磁閥總成上。卜列原因可能造成變速箱故

34、障：a）針腳彎折b）針腳后的線路松動或被退出c）臟物進入插頭內(nèi)部d）插頭內(nèi)部進入變速箱油，線路的絕緣性變差e）潮氣進入插頭 著品 舲廠4f）插針和插孔間松動g）插頭破損&GF6測試及診斷&1 GMLAN通訊網(wǎng)絡(luò)GMLAN現(xiàn)在經(jīng)常使用在GM的車輛上。TCM連接在GMLAN上作為高速網(wǎng)絡(luò)的一個元件 與英他控制模塊共享網(wǎng)絡(luò)資源，如車速信號，溫度信號，節(jié)氣門信號等。8.2故障指示燈TCM持續(xù)監(jiān)測各個電氣元件的工作，如果發(fā)現(xiàn)A型或B型故障，TCM請求ECM點亮在儀 表上的MIL故障指示燈。DTC及故障類型 計品 vi 與排放有關(guān)的故障（A型）：當TCM在第一次點火循壞時檢測到故障，請求ECM點亮 MIL

35、故障指示燈。 與排放有關(guān)的故障（B型）：當TCM在連續(xù)兩次點火循環(huán)中檢測到故障，請求ECM點 亮MIL故障指亦燈。 與排放無關(guān)的故障（C型）：當TCM進行診斷并發(fā)現(xiàn)故障時，存儲故障代碼，MIL燈 不亮。8.3路試路試是對變速箱的性能進行監(jiān)測，通過以卜的測試順序來完成： 電氣功能檢查 加檔控制和變矩器離合器（TCC）接介節(jié)氣門半開強制減檔 手動減檔（町選擇） 滑行減檔 于動檔位選擇倒檔駕駛員換檔控制路試前，確保下列條件，同時在路試期間確保安全： 發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 變速器油位正確。輪胎壓力正確。路試后，檢査下列情況： 檢査變速器油位是否合適。 檢查測試期間町能設(shè)置的任何故障診斷碼（DTC）。監(jiān)視故

36、障診斷儀上任何異常的讀數(shù)或數(shù)據(jù)。8.3.1電氣功能檢査先進行該程序，以保證變速器電氣部件功能正常。1）連接故障診斷儀。2）確保換檔桿在PARK （駐車）檔位置，且己使用駐車制動器。3）起動發(fā)動機。4）檢查并確認町獲得下列故障診斷儀數(shù)據(jù)且功能正常。典型數(shù)據(jù)值參見“故障診斷儀數(shù)據(jù)列表”。冇問題的數(shù)據(jù)表明町能冇故障。 Engme Speed （發(fā)動機轉(zhuǎn)速） Transnussion ISS （變速器輸入軸轉(zhuǎn)速） Transmission OSS （變速器輸出軸轉(zhuǎn)速） Vehicle Speed （車速） ISM （內(nèi)部模式開關(guān)） Commanded Gear （指令檔位） Geai Ratio （傳

37、動比） Line PC Sol. Pressure Cmd.（管路壓力控制電磁閥壓力指令）Q TCC Brake Switch （變矩器離合器制動開關(guān)） ECT, Engme Data List （發(fā)動機冷卻液溫度發(fā)動機數(shù)據(jù)列表） 脅品 汐呎 變速器油溫度二TCM T亡mpemnue （變速器控制模塊溫度） Calc. Tlirottle Position （計算的節(jié)氣門位置） Ignition Voltage （點火電壓） TFP Switch 1 TFP Switch30 TFP Switcli4O TFP Switch5（變速器油壓力開關(guān)1）（變速器油圧力開關(guān)3）（變速器油壓力開關(guān)4）（

38、變速器油壓力開關(guān)5） PC Sol.2 Pressure Cmd.（壓力控制電磁閥2壓力指令） PC Sol.3 Pressure Cmd.（壓力控制電磁閥3斥力指令） PC Sol.4 Pressure Cmd.（壓力控制電磁閥4壓力指令） PC Sol.5 Pressure Cmd.（壓力控制電磁閥5壓力指令） Sluft Solenoid（換檔電磁閥） TCC PC Sol. Duty Cycle （變矩器離合器床力控制電磁閥占空比） TCC Slip Speed （變矩器離合器轉(zhuǎn)差速度）5）踩卜和松開制動踏板時監(jiān)視TCC BrakeSwitch （變矩器離合器制動開關(guān)）”參數(shù)。故 障診

39、斷儀應(yīng)顯示： 當制動踏板踩下時顯示“Open （打開）”。當制動踏板松開時顯示“Closed （閉合）”.6）檢査換檔控制。踩卜制動踏板，并確保使用駐車制動器。將換檔桿掛到以卞檔位:駐車檔到倒檔倒檔到空檔空檔到前進檔在每個檔位暫停2到3秒鐘。檢查掛檔情況。 掛檔生硬可能由下列情況引起：高的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速-將發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速利理想的怠速轉(zhuǎn)速對比。 指令壓力控制（PC）電磁閥電流過低查看所冇電磁閥的PC Sol.Pressure Cmd. kPa （psi）（壓力控制電磁閥壓力指令kPa （psi）”。壓力過高將導致?lián)Q檔生硬。由于某些故障診斷代碼引起的默認條件，會導致最人管路壓力而阻止離合器滑動。

40、掛檔疲軟或遲滯可能由以下情況引起：低的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速將發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速和理想的怠速轉(zhuǎn)速對比。油位過低0 指令壓力控制（PC）電磁閥電流過高-查看所有電磁閥的“PC Sol.Pressure Cmd. kPa （psi）（壓力控制電磁閥壓力指令kPa （psi）”。壓力過低將導致掛檔疲軟或遲滯。 變速器油溫度（TFT）過低使用故障診斷儀確定變速器油溫度。 換檔桿傳動機構(gòu)-進行必要的檢査和調(diào)整。7）監(jiān)視故障診斷儀發(fā)動機數(shù)據(jù)列表上的變速器檔位。0踩卜制動踏板，并確保使用駐車制動器。將換檔桿換到所有檔位。 在每個檔位暫停2到3秒。使換檔桿返回駐車檔。檢查并確認所冇換檔桿位遢與故障診斷儀顯示相符。8）檢査

41、節(jié)氣門位置輸入。踩卜制動踏板，并確保使用駐車制動器。 確保換檔桿掛在PARK （駐車）檔。為用加速踏板提高或降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，監(jiān)視故障診斷儀Calc.Tinottle Position （計 算的節(jié)氣門位置）”參數(shù)。故障診斷儀“Calc.ThiottlePosition （計算的節(jié)氣門位 置）”百分比應(yīng)隨著發(fā)動機速度增加和減小。如果上述任何檢査未通過應(yīng)記錄檢杳結(jié)果以便路試完成后參考。&3.2加檔控制和變矩器離合器（TCC）接合變速器控制模塊（TCM）主要依拯節(jié)氣門位置和乍速計算換檔點，為變速器控制模塊確定滿 足換檔條件時.變速器控制模塊通過閉合或斷開相應(yīng)的電磁閥的搭鐵電路來指令換檔。執(zhí)行下列步驟

42、1）監(jiān)視下列故障診斷儀參數(shù):Calc. Tlirottle Position （計算的節(jié)氣門位置）Velucle Speed （車速）Engine Speed （發(fā)動機轉(zhuǎn)速）Transmission ISS （變速器輸入軸轉(zhuǎn)速）Transmission OSS （變速器輸出軸轉(zhuǎn)速）Commanded Gear （指令檔位）TCC Sol. Pressure Cmd.（變矩器離介器壓力控制電磁閥壓力指令）TCC Pressure Actual （變矩器離合器實際壓力）TCC Slip Speed （變矩器離合器轉(zhuǎn)差速度）TFP SwitchlTFP Switcli3TFP Switch4（變速器

43、油壓力開關(guān)（變速器油壓力開關(guān)（變速器油壓力開關(guān)（變速器油壓力開關(guān)1）3）4）5）PC Sol.2 Pressuie CmdPC Sol.3 Piessuie CmdPC Sol.4 Pressure CmdPC Sol.5 Pressure Cmd（壓力控制電磁閥2（壓力控制電磁閥3（壓力控制電磁閥4（斥力控制電磁閥5壓力指令） 壓力指令） 壓力指令） 壓力指令）TFP Switch5Shift Solenoid （換檔電磁閥）2）將換檔桿置于DRIVE （前進檔）位置。3）使用所選擇的節(jié)氣門位置給車輛加速。保持節(jié)氣門穩(wěn)定。4）變速器加檔時，在指令的檔位變換的1到2秒鐘內(nèi)，應(yīng)有明顯的換檔感覺或發(fā)動機轉(zhuǎn) 速變化。變速器離合器感覺町能不明顯。查看100-300轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變。5）將換檔速度與“換檔速度”表比較。參見“換檔速度”。換檔速度可能稍冇變化.這是 由于變速器油溫度或其他操作變童.包插液壓系統(tǒng)對電子控制的響應(yīng)延遲。記錄任何換檔生硬.疲軟或遲滯現(xiàn)象或打滑現(xiàn)象。二