鐵路線路工安全操作規(guī)程(正式)

1、操作規(guī)范樣本 | OPERATION SPECIFICATION鐵路線路工安全操作規(guī)程（正式）Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization OperateAccording To The Established Standards And Reach The Expected Level.編訂：?jiǎn)挝唬簳r(shí)間：文件編號(hào)：KG-A0-4049-52鐵路線路工安全操作規(guī)程（正式）使用備注：本文檔可用在日常工作場(chǎng)景，通過(guò)對(duì)管理機(jī)制、管理原則、管理方法以及管 理機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置固定的規(guī)范，從而使得組

2、織內(nèi)人員按照既定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求進(jìn)行操作, 使日常工作或活動(dòng)達(dá)到預(yù)期的水平。下載后就可自由編輯。線路維修工應(yīng)自覺(jué)加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，熟練 掌握鐵路工務(wù)實(shí)作技能中規(guī)定的各項(xiàng)鐵路作業(yè)安 全操作流程，工作中實(shí)行半軍事化管理模式，紀(jì)律嚴(yán) 明，服從指揮。仁在線路上行走，要熟悉設(shè)備情況及信號(hào)顯示方 式，注意了望，注意前后來(lái)車(chē)，來(lái)車(chē)時(shí)，必須在距列 車(chē)500米以外下道。2、行走時(shí)不得并行、打鬧、說(shuō)笑和閑談，不得穿 戴紅綠色衣服和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴(yán)兩耳和穿 帶釘、易滑或高跟鞋。3、攜帶工具行走時(shí)，要保持一定距離，防止互相 碰傷。4、通過(guò)道口或橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二 看、三通過(guò)的制度，確認(rèn)兩端無(wú)車(chē)后

3、，要垂直迅速通過(guò)。5、橫越停留列車(chē)時(shí)，必須確認(rèn)鄰線無(wú)車(chē)開(kāi)來(lái)，停留車(chē)無(wú)移動(dòng)后，距停留的機(jī)車(chē)車(chē)輛5米以外繞行。禁止鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)、從車(chē)底下或車(chē)鉤上、下遞送料具。橫越車(chē)輛時(shí)，應(yīng)緊握扶手由制動(dòng)臺(tái)或車(chē)鉤上越過(guò), 但不準(zhǔn)踩鉤頸或提起鉤銷(xiāo)。6、施工作業(yè)有車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，人員和機(jī)具應(yīng)距列車(chē) 500米以外下道，機(jī)具應(yīng)放置牢固，人員離開(kāi)外軌2米 以外避車(chē)。7、在雙線地段作業(yè)，當(dāng)鄰線來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。 使用的發(fā)電機(jī)及各種機(jī)械應(yīng)全部停止發(fā)動(dòng)，注意了望, 防止本線來(lái)車(chē)。如作業(yè)地點(diǎn)了望條件不良時(shí)，人員與 機(jī)具應(yīng)下道避車(chē)。禁止在兩線間、鄰線上或跨過(guò)鄰線 去避車(chē)。不能確認(rèn)來(lái)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車(chē)， 不得憑經(jīng)驗(yàn)臆測(cè)行事。

4、避車(chē)時(shí)不準(zhǔn)站在線路枕木頭上。8、作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，應(yīng)做到面向列車(chē)，遠(yuǎn)看 上部，近看走行，棚車(chē)看車(chē)窗，平敞車(chē)看裝載、篷布 和繩索，罐車(chē)看排油裝置和罐蓋等。9、在線路作業(yè)間休時(shí)，應(yīng)離開(kāi)線路到安全地點(diǎn)集 體休息。間休時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、 兩線中間等危險(xiǎn)處所及停留車(chē)底下。工具不準(zhǔn)放置道 心、鋼軌及枕木上。10、作業(yè)中，如遇雷雨天氣時(shí)，應(yīng)放下金屬機(jī)具， 到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹(shù)下以及 地形較高、容易觸電的處所避雨。1K進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí)，須保證行車(chē)安全。換 夾板、鋼軌，調(diào)整軌縫，修理道岔拆斷線路時(shí)，必須 和現(xiàn)場(chǎng)值班員聯(lián)系，有專人進(jìn)行防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)， 禁止機(jī)具上道。作業(yè)

5、未完，機(jī)具未全部下道，線路未 恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。12. 起道、搗固作業(yè)，搗固者互相間的距離，前 后應(yīng)相隔不少于三根軌枕，以免互相妨礙，并注意石 確飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道 不準(zhǔn)超出規(guī)定的標(biāo)高。13、嚴(yán)禁在鋼軌上整直彎曲道釘，直釘時(shí)，下錘 要平要穩(wěn)，打悶錘，防止打飛道釘傷人。14、木枕改道作業(yè)時(shí)，允許一處連續(xù)起下5個(gè)枕 木頭上的道釘，若遇線路來(lái)車(chē)，一時(shí)釘不齊道釘時(shí)， 允許每隔2個(gè)枕木頭有1個(gè)枕木頭上不釘?shù)泪敗?5、打道釘前，要檢查錘把安裝是否牢固，錘頭 是否有飛邊，防止打飛鐵屑傷人。打錘不準(zhǔn)戴手套， 打道釘要穩(wěn)、準(zhǔn)，新枕木要先鉆孔，不準(zhǔn)用搗鎬打道 釘。

6、分組打道釘時(shí)，人員的距離應(yīng)不少于6根枕木。 不準(zhǔn)用道釘、石塊等代替起釘墊起釘，也不準(zhǔn)打掄錘， 防止撬棍滑脫和飛釘傷人。16、使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽(tīng)從指揮， 統(tǒng)一行動(dòng)、不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路 及絕緣接頭處撥道時(shí)，應(yīng)加絕緣防護(hù)。轉(zhuǎn)移撥道地點(diǎn) 時(shí)，不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走，以防傷人。17、夾板作業(yè)，嚴(yán)禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并 要防止螺絲把滑動(dòng)跌傷。絕緣接頭更換夾板時(shí)，必須 與電務(wù)部門(mén)配合。嚴(yán)禁用錘打夾板，或用手指穿入夾 板孔內(nèi)。在來(lái)車(chē)前，最低限度上足4個(gè)螺栓（每端上 緊兩個(gè)）18、更換軌枕，在同一處應(yīng)每隔6根軌枕抽換1 根，來(lái)車(chē)穿不進(jìn)軌枕時(shí)，準(zhǔn)許每隔6根有1根不穿入。 抬杠、繩索、夾鉗等要認(rèn)真檢查，避免斷脫傷人。作 業(yè)時(shí)，注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時(shí)， 嚴(yán)禁將手伸入軌底。19、使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟 練者擔(dān)任，并不得兼作其它工作，要站在兩順，保證 起道機(jī)靈敏，板牙牢固，來(lái)車(chē)時(shí)不得搶撬。20、使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操 作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向，禁止用手 翻動(dòng)鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌，抬時(shí)要步調(diào)一致。21、工作中嚴(yán)格執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則的相 關(guān)鐵路維修安全規(guī)定，嚴(yán)格按鐵路工務(wù)實(shí)作技能 中規(guī)定的操作規(guī)程實(shí)施線路維修