鐵路工務(wù)技術(shù)比武題庫探傷組匯總

1、鋼軌探傷組題庫 （30 題）1、鋼軌探傷管理規(guī)則第十一條對探傷人員資質(zhì)有何要求？要按照GB/T9445和國家職業(yè)標準的要求加強對探傷人員的技能 培訓(xùn)、鑒定和考核。 執(zhí)機人員必須具有 I 級或以上級別的探傷人員技 術(shù)資格；H級探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的 50%2、鋼軌探傷管理規(guī)則第十二條對儀器檢修人員有何要求？儀器檢修人員應(yīng)具備H級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格， 具有必要 的電子技術(shù)知識和技能。 對儀器檢修人員應(yīng)實行考評制度， 不合格者 不應(yīng)擔(dān)任檢修工作。3、鋼軌探傷管理規(guī)則第三十二條鋼軌探傷工作基本要求？ 1探頭配置和推行速度探頭配置： 探頭配置應(yīng)能保證從鋼軌踏面上掃查時， 聲束所能射及

2、部位的危害性缺陷都能被有效探測。要加強對軌頭（包括內(nèi)側(cè)、中部 和外側(cè)）和軌底橫向裂紋（核傷）的探測。除使用 70探頭的二次 波外，可使用一次波探測軌頭核傷。推行速度：普通線路地段一般不大于 2km/h;無縫線路地段一般不 大于 3km/h。4、鋼軌探傷管理規(guī)則第三十二條道岔部位探傷工作基本要求？.每年入冬前，應(yīng)加強對正線道岔曲基本軌的探測。尖軌探傷時應(yīng)注意儀器探測與手工檢查相結(jié)合， 儀器探測區(qū)域為軌面寬度大于50mm勺部位 高錳鋼整鑄轍叉應(yīng)采用手工檢查， 鋼軌組合轍叉應(yīng)采用儀器探測 與手工檢查相結(jié)合。要定期對可動心軌進行探傷檢查。5. 鋼軌探傷管理規(guī)則第三十二條重點處所鋼軌探傷工作基本要 求？

3、 在對接頭、曲線、隧道、道口、橋梁等重點處所進行鋼軌（焊縫）探 傷時，要慢速推行，并注意觀察波形顯示，必要時要結(jié)合手工檢查。6. 鋼軌探傷管理規(guī)則第三十二條成段更換鋼軌探傷工作基本要 求？.再用軌應(yīng)先探傷、后上道。成段更換鋼軌或再用軌，在線路驗交 時，必須進行探傷，并在三個月內(nèi)加強檢查和監(jiān)視。新鋼軌上道后應(yīng)及時進行探傷， 發(fā)現(xiàn)傷損時， 應(yīng)及時上報技術(shù) （ 線 路） 科，并采取措施、加強防范、逐級上報。7. 鋼軌探傷管理規(guī)則第三十三條探傷靈敏度作業(yè)校對標準？0探頭通道：反射法5mm水平裂紋當(dāng)量； 穿透法136mm處 6mmil孔或6dB底波降低。37 （或35至45之間的其他角度，下同）探頭通道

4、：3mm螺孔 裂紋當(dāng)量。70探頭通道： 4mn平底孔當(dāng)量。鋼軌探傷管理規(guī)則第三十六條焊縫探傷基本要求有哪些？ 8.基本要求（1）.新焊焊縫：廠焊或基地焊的鋼軌焊縫，應(yīng)嚴格執(zhí)行“先探傷、后 上道”的規(guī)定。在線路上現(xiàn)場焊接的接頭，焊接后應(yīng)及時進行探傷。 在辦理線路驗交時，必須有完整的焊接探傷記錄。.焊縫兩側(cè)各400mn范圍內(nèi)，不得進行鉆孔或安裝其它裝置。9. 鋼軌探傷管理規(guī)則第三十六條焊縫探傷探測范圍有哪些？ 探測范圍焊縫橫斷面各個部位， 鋁熱焊焊縫掃查應(yīng)遍及焊縫全寬度 （鋼軌縱向） 在役焊縫探傷應(yīng)包括焊縫和熱影響區(qū)在內(nèi)的整個鋼軌焊接接頭 （自焊 縫中心向兩側(cè)各延伸 200mm）。10. 鋼軌探傷

5、管理規(guī)則第三十六條焊縫探傷探傷時期及探測面有 哪些？探傷時期及探測面新焊焊縫探傷在推瘤和打磨以后進行，焊縫處溫度應(yīng)冷卻至 40 C以 下或自然軌溫，探測面不應(yīng)有焊渣、焊瘤或嚴重銹蝕等。11. 鋼軌探傷管理規(guī)則第三十五條鋼軌（含焊縫）傷損處理有哪 些要求？1.發(fā)現(xiàn)傷軌后應(yīng)在缺陷處按下表所規(guī)定的方法作標記。.發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌、橋梁和隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應(yīng)立即通知線路工 區(qū) （車間）及工務(wù)段調(diào)度。 .對輕傷有發(fā)展的鋼軌，應(yīng)進行監(jiān)控，作好記錄，并通知線路工區(qū)凡發(fā)現(xiàn)乙炔氣割或燒孔鋼軌應(yīng)迅速通知線路工區(qū)立即更換12. 鋼軌探傷管理規(guī)則第三十六條焊縫探傷掃查方式和要求有哪 些？掃查方式和要求應(yīng)符合 TB/T26

6、58.21 標準的有關(guān)規(guī)定，其中： 應(yīng)采用單探頭和雙探頭兩種方法從焊縫兩側(cè)分別進行掃查， 并應(yīng) 采用儀器檢查和人工檢查相結(jié)合的方法。應(yīng)使用專用焊縫探傷儀或帶有掃查裝置的通用探傷儀進行探傷， 所用探傷設(shè)備應(yīng)同時具有對焊縫進行雙探頭掃查和單探頭掃查功能。13. 鋼軌探傷管理規(guī)則第四十九條有何要求？鐵路局應(yīng)健全、 完善傷損鋼軌數(shù)據(jù)庫， 并建立傷損鋼軌計算機統(tǒng)計分 析系統(tǒng)。14. 鋼軌探傷管理規(guī)則第四十二條探傷作業(yè)安全有哪些規(guī)定？ 探傷作業(yè)時應(yīng)根據(jù) 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 有關(guān)規(guī)定設(shè)專人防護并攜帶 必備的防護用品和通信工具（如對講機） 。電氣化區(qū)段探傷應(yīng)執(zhí)行電 氣化區(qū)段安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。15. 鋼軌探傷管

7、理規(guī)則第四十六條對焊縫探傷如何規(guī)定的？ 對鋼軌焊縫進行探傷時，打磨、鏟渣、除銹人員應(yīng)戴防護鏡。凡拆除 的扣件、夾板應(yīng)及時恢復(fù)，并按要求擰緊、鎖定。鋼軌探傷管理規(guī)則第五十二條有何要求？ 16.鋼軌探傷車和鋼軌探傷儀的檢查、 分析報告要按鐵路線路修理規(guī)則 的規(guī)定上報。17. JJG（鐵道）130-2003鋼軌超聲波探傷儀檢定規(guī)程概述鋼軌超聲波探傷儀的探測范圍是什么？鋼軌超聲波探傷儀應(yīng)能適用于 38kg/m 以上的鋼軌探傷作業(yè)；除由軌 面入射的超聲束無法探測的部位外，應(yīng)具有探測核傷、裂紋（包括縱 裂、斜裂、平裂和各種螺孔裂紋）以及鋼軌焊縫部位的裂紋等缺陷的 能力。探傷儀不適用于整鑄錳鋼叉心、 嚴重磨

8、耗使探頭不能正常工作 的鋼軌。18. JJG（鐵道）130-2003鋼軌超聲波探傷儀檢定規(guī)程概述鋼軌超聲波探傷儀由哪幾部分組成？ 鋼軌超聲波探傷儀由脈沖反射式超聲探傷儀器、探頭、運載小車、電 源和耐蝕水箱組成。19. TB/T 2340-2012 標準超聲波探傷儀第 4.2.2.6 條：組合探頭相對偏差是如何規(guī)定的？組合探頭相對偏差應(yīng)小于或等于 2mm。20. TB/T 2340-2012 標準超聲波探傷儀第 4.2.2.7 條：探頭保護靴（膜）衰減值是如何規(guī)定的？保護靴（膜）衰減值應(yīng)小于或等于 8db。條：探頭分辨力是如何 4.2.2.8 標準超聲波探傷儀第 TB/T 2340-2012 2

9、1.規(guī)定的？0度探頭分辨力R等于或小于18db;斜探頭分辨力等于或小于14db22. TB/T 2340-2012 標準超聲波探傷儀第 5.2.1 條：探頭物理性 能是如何規(guī)定的？ 目視檢查探頭外側(cè)面有無正確的標識和裝配， 以及可能影響其當(dāng)前或 以后可靠性的物理損傷。 用刀口尺和塞尺測量探頭耦合表面的平整度。23. TB/T1778-2010 鋼軌傷損分類 4.1 條規(guī)定的鋼軌傷損是指什 么？ 鋼軌發(fā)生折斷、裂紋及其他影響和現(xiàn)職鋼軌使用性能的各種狀態(tài)。24. TB/T1778-2010 鋼軌傷損分類 4.4 條規(guī)定的鋼軌其他傷損是指 什么？除裂紋、折斷以外，影響鋼軌使用性能的磨耗、 壓潰、壓陷

10、（或凹陷）、 波浪磨耗、彎曲變形、表面缺陷、外傷、腐蝕等傷損。25. TB/T1778-2010 鋼軌傷損分類 6.1.1 條中鋼軌全長或局部 區(qū)域的彎曲變形的檢測方法和采取的措施是什么？檢測方法：目測、鋼軌激光平直度檢測儀、玄繩或1m直尺進行檢測。 采取的措施： 及時更換波浪狀彎曲的鋼軌， 對局部硬彎的鋼軌用彎軌 器進行矯直。鋼軌探傷管理規(guī)則第二條的要求有哪些？ 26.鋼軌探傷工作具有流動性和技術(shù)性強、 安全責(zé)任重等特點， 是工務(wù)部 門鋼軌防斷、 確保行車安全的關(guān)鍵工作。 鋼軌探傷作業(yè)應(yīng)安排在白天 進行。各有關(guān)部門要為探傷人員提供必要的工作、 生活和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)條 件，要對探傷設(shè)備的轉(zhuǎn)運、存放、

11、上道作業(yè)等給予積極支持和配合。27. 鋼軌探傷管理規(guī)則第四條的要求有哪些？ 鐵路局應(yīng)加強兩級探傷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)， 實現(xiàn)鋼軌探傷車與鋼軌探傷儀之間 檢測數(shù)據(jù)資源共享、 相互補充； 定期組織鋼軌探傷車操作人員與工務(wù) 段探傷人員進行技術(shù)交流， 根據(jù)檢測結(jié)果進行技術(shù)總結(jié)， 以防漏檢或 誤判。28. 鋼軌探傷管理規(guī)則第十六條有何要求？鋼軌探傷管理組督促、 檢查探傷作業(yè)標準的貫徹實施， 并對基層單位探傷工作進行 技術(shù)指導(dǎo)。負責(zé)實施探傷人員的培訓(xùn)、技術(shù)交流和技術(shù)比武。參與對鋼軌傷損和斷軌的分析。 建立健全鋼軌探傷儀檢修管理制度和設(shè)備臺賬。負責(zé)對鋼軌探傷儀的維修、年檢和性能檢查。負責(zé)對新購置探傷設(shè)備、 器材和配件的測試或抽查， 對申請報廢的 儀器進行鑒定。29. 鋼軌探傷管理規(guī)則第十七條有何要求？ 鐵路局應(yīng)根據(jù)探傷設(shè)備配置計劃為工務(wù)段（橋工段） 、工務(wù)機械段配 足探傷儀，并應(yīng)配備一定數(shù)量的備用探傷儀。 同時應(yīng)配有相應(yīng)的安全防 護通信工具（如對