最新110國道改建綠化施工組織設(shè)計

1、39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案施工組織建議書5.1 附篇 1- 表 1：施工組織設(shè)計的文字說明5.1.1 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法按照工程的需要及時進行調(diào)配，保證工程進度及工程質(zhì)量的要求。5.1.1.1 擬定工期及工作目標(biāo)本工程要求工期 90 天，我公司計劃工期為 90 天，計劃開工時間初定為 2009 年 5 月 10 日，開工時間我們將按照接到監(jiān)理工程師的開工令之后進行。我公司在接到中標(biāo)通知書后將根據(jù)工程的實際情況合理的安排施工，動用公司的優(yōu)質(zhì)資源、發(fā)揮公司的主要技術(shù)力量，認真分析工程期

2、間可能存在的各種突發(fā)及不利因素，做到提前準(zhǔn)備，確保工程任務(wù)的順利完成。我們在認真研讀工程招標(biāo)文件及工程施工設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上編制了本施工組織設(shè)計方案，以國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程第 L3 合同段為施工總區(qū)段，精心組織施工，合理調(diào)配資源，爭取做到文明施工，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程，最大限度的滿足業(yè)主及監(jiān)理對我們施工方的要求。5.1.1.1.1 現(xiàn)場勘察及進場前準(zhǔn)備施工前我們將派具有豐富施工經(jīng)驗的公司員工對即將施工的作業(yè)面進行認真的探勘，及時準(zhǔn)確的記錄現(xiàn)場勘察當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題，并針對施工設(shè)計圖紙進行校對，發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主進行求證，并積極與業(yè)主、設(shè)計方進行溝通，使問題在工程開

3、工之前有一個圓滿的答復(fù)，以利以后施工的正常進行?，F(xiàn)場探勘的同時我們將對本工程將來的項目經(jīng)理部的設(shè)置做到心中有數(shù)，對工程物料的堆放場所進行合理的計算、估計，爭取在施工期間做到場榮整潔，施工有序。另外，我們也將對工程期間的未來用電進行認真的評估，派公司的電工對項目部未來用電線路進行合理的布設(shè)勘察，使工程期間電力設(shè)施既能滿足項目部日常施工及生活所需，又做到不浪費國家的電力資源。實現(xiàn)文明工地。5.1.1.1.2 工程施工及驗收階段39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案工程施工期間我們將嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙的要求進行，在保證苗木供應(yīng)的同時

4、做到最大限度的提高苗木的質(zhì)量，對落葉喬木做到適度修剪，保持苗木的整體樹冠不受到嚴(yán)重的影響；灌木不分株進行栽植；常綠喬木做到冠幅超出設(shè)計清單中的最低要求，以使綠化初期就能體現(xiàn)出設(shè)計方的設(shè)計意圖?？紤]到工程施工現(xiàn)場的實地情況可能跟設(shè)計施工圖紙存在一定的出入，我們將在工程開工之前請示業(yè)主及設(shè)計方，爭取使施工在充分體現(xiàn)設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上又不嚴(yán)重削減工程量。工程開工前及工程進行期間我們將按月編寫施工進度計劃，以使業(yè)主及監(jiān)理能夠及時、準(zhǔn)確的掌握施工的進度及質(zhì)量情況，為業(yè)主統(tǒng)籌調(diào)配工程進度提供依據(jù)。工程期間的場地準(zhǔn)備：平整施工用地，更換種植土是個比較復(fù)雜的過程，因為整個施工路段基本上都位于深山區(qū)域， 高填方及

5、路塹邊坡較多， 在加上現(xiàn)在的國道 110線已經(jīng)通車，而且過往的重載大型車輛又非常的多，對工程施工進度及安全都會帶來一定的負面影響，我們在施工期間將加大安全方面的投入力量，以保證工程進度及施工安全的需要。本工程的苗木大部分都種植在隧道口的兩側(cè)及隧道口的上方，這些地方基本上都沒有土層，上面只有一層散碎的砂石，緊鄰的下部就是山體的巖石層，進行人工挖坑不但時間緩慢，而且成本也會相應(yīng)的提高很多，我們將采用小型機械進行開挖，現(xiàn)在的道路又已經(jīng)通車，路兩側(cè)都已經(jīng)完全封閉，好多施工的點面已無可同行的便道，為此我們將用吊車把小型挖掘設(shè)備吊運到施工作業(yè)面內(nèi)，這樣就可以解決因為挖坑施工所帶來的工期延誤的問題。進行人工

6、換土，以滿足植物生長所需。將來的道路施工作業(yè)基本上是在車輛完全通行的條件下進行的，水車的苗木澆水將是不可避免的過程，為保障新植苗木的用水及工程施工安全的需要，我們將在參照高速公路施工安全碼放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上提高自己的安全防范措施標(biāo)準(zhǔn)，以警示過往的車輛，保障我施工人員及財產(chǎn)的安全。本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程符合城市綠化工程施工及驗收規(guī)范（cJJ/T82-99 ）中的工程驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主及設(shè)計的要求，體現(xiàn)綠化效果。5.1.1.2 施工進度、計劃39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案施工工期： 3 個月各階段施工安排：2009年 5

7、 月 5 日到 2009 年 5 月 10 日我們將做好工程物料、機械及人員的進場準(zhǔn)備工作，落實照明、水的來源問題。與監(jiān)理積極溝通，做好開工前所需資料的報審工作。一切準(zhǔn)備就緒，準(zhǔn)備施工。2009年5 月 10 日到 2009年7 月20 日安排我項目部所配備的車輛進行大面積的換土工作，所有更換后的土壤都是我項目部在開工前已經(jīng)采購好的適合苗木生長的當(dāng)?shù)厝劳?。考慮到大部分施工作業(yè)面都不具備車輛通行的條件，換土?xí)r我們將采取人工背土的方法進行，此種方法可能在施工初期會耗費較長的時間，但對將來的施工將會產(chǎn)生積極的影響，為以后的施工創(chuàng)造更多的便利。緊接著就是工程的土地平整、測量、定點放線、挖種植穴、在苗木

8、入坑之前施放有機肥料，此種肥料比較適合山區(qū)綠化的需要，有機肥料肥效長，釋放緩慢，對苗木未來的生長、成活及后期的養(yǎng)護管理都會產(chǎn)生積極的影響。在需要施工的地方砌筑加高擋墻及六棱網(wǎng)格磚，為以后的綠化施工創(chuàng)造施工作業(yè)面。2009年 5 月 22 日到 2009年 7 月 11 日種植油松等喬木植物， 由于是反季節(jié)施工，所有苗木都要帶土球進行栽植，用人工進行苗木的搬運不但費時費力，而且也非常的不安全，為了加快施工的進度及保證施工人員的安全，我們將雇用當(dāng)?shù)氐钠鹬氐踯囘M行苗木的吊卸入坑。喬木栽植完成以后馬上進行灌木植物的栽植，本項工程的大部分灌木基本上都是在喬木的林下進行栽植的，只有少部分是在單獨的路段進行

9、栽植。工程所需的苗木我們都已經(jīng)提前與苗木供應(yīng)商簽訂了苗木采購協(xié)議，所有苗木都滿足工程招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙的要求，不夠規(guī)格苗木及存在病蟲害的苗木一律不予使用，發(fā)現(xiàn)此種苗木及時清除出施工現(xiàn)場。2009年 6 月 10 日到 2009年 8 月 5 日進行六棱磚內(nèi)、植生袋內(nèi)及其它地段攀緣植物及灌木的綠化種植施工，主要品種有美國地錦、繡線菊及丁香等。39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案2009年 8 月 6 日到 2009 年 8 月 10 日工程種植施工已經(jīng)基本完成，隨后進入工程的養(yǎng)護施工階段。為實現(xiàn)文明工地的目標(biāo)，我們將做好工程

10、的收尾工作，清理施工現(xiàn)場，完成工程期間所需機械、材料及人員的退場。5.1.1.3 熟悉設(shè)計圖紙1. 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。2. 參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實施質(zhì)量管理體系。3. 負責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實施的要求。4. 負責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和合格供方的評審工作。5. 負責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負責(zé)調(diào)控項目經(jīng)理部的計劃進度、實際進度，確保工程如期完工。6. 熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計意圖。7. 組織施工相關(guān)人員的學(xué)習(xí)，協(xié)調(diào)各工序之間的銜接事宜。5.1.1.4

11、施工相關(guān)人員安排. 項目部管理人員及施工技術(shù)人員由公司具有多年高速公路施工經(jīng)驗的人員擔(dān)當(dāng)，具體施工人員從當(dāng)?shù)毓蛡颍⑴c他們簽訂勞務(wù)合同，負責(zé)對其進行必要的技術(shù)培訓(xùn)及安全教育，使其能夠勝任本項工程施工。.人員進場人員 數(shù)量 來源 進場時間管理人員 10 公司員工 2009.5.10技術(shù)人員 5 公司員工2009.5.10測量人員 2 公司員工2009.5.10質(zhì)檢人員 2 公司員工2009.5.10技術(shù)工人 3 公司員工2009.5.1039國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案工人 100 當(dāng)?shù)毓蛡?2009.5.10-2009.8

12、.105.1.1.5 施工材料準(zhǔn)備. 本工程主要有四種綠化形式，分別是隧道口上沿及兩側(cè)綠化、護坡框架內(nèi)六棱磚綠化、植生袋綠化、擋土墻回填土綠化四種形式?；谝陨纤姆N綠化形式所處的路段都在深山區(qū)，綠化作業(yè)面基本上沒有植物正常生長所需的土壤，我們將對采購來的土壤進行營養(yǎng)化處理，主要有兩種方式：在采購來的土壤中添加有機及無機復(fù)合肥： 平均每立方米土壤中添加 1公斤，并充分拌和。在土壤進行以上處理之后， 再在土壤中按照 0.08 的比例摻入 ABT保水劑，即0.4 公斤/ 立方米，并充分拌和。以上土壤的營養(yǎng)化處理都是在我們起運之前就已經(jīng)拌和好， 隨著工程所需及時取運，土壤運至施工現(xiàn)場馬上就可以使用，不

13、用因為土壤的營養(yǎng)化處理而耗費更多的施工時間。植生袋內(nèi)營養(yǎng)土的配比， 由于植生袋之間將來主要是栽植一些攀緣植物及灌木植物，相對喬木來說其未來的營養(yǎng)空間要大得多，因此在進行營養(yǎng)土的配合上可以稍微減少一些無機復(fù)合肥的含量，保持有機復(fù)合肥的原有比例即可。但 ABT 保水劑要大于非植生袋內(nèi)營養(yǎng)土中 ABT 保水劑的含量，大約達到0.1的比例就可以了，我們這樣做的主要目的是為了最大限度的減慢植生袋內(nèi)水分的散失速度，以使寶貴的水分資源能夠得到更充分的利用。另外，經(jīng)常保持土壤的濕潤也可以減慢因陽光照射而造成的植生袋包裝物腐蝕的速度。我們組織人員詳細的查閱了施工設(shè)計圖紙及招標(biāo)文件， 對未來施工所使用的苗木已經(jīng)非

14、常的了解，如果我們中標(biāo)，我們將在 7天內(nèi)解決苗木的來源問題，所有采購的苗木都達到業(yè)主的要求，并且通過苗木起運地和施工當(dāng)?shù)氐拿缒緳z疫，保證用苗的安全性，不把病蟲害帶入施工當(dāng)?shù)亍?.1.1.6 施工用機械設(shè)備、測量儀器準(zhǔn)備我項目部將根據(jù)工程的實際需要制定設(shè)備及測量儀器的使用計劃，爭39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案取做到統(tǒng)籌安排、節(jié)約資源、提高效率。機械設(shè)備、測量儀器進場計劃序號 機械名稱 型號 數(shù)量 單位 進場時間1 打藥車 3 輛 2009.05.10輛 2009.05.102 灑水車 6輛 2009.05.103 貨車 7

15、2009.05.104 打藥機 6 臺2009.05.105 經(jīng)緯儀 J2-JDA 2 臺2009.05.106 水準(zhǔn)儀 NAL228 2 臺2009.05.107 皮尺 50m 3 卷2009.05.108 鋼尺 50m 3 把5.1.2 主要工程項目施工方案、施工方法5.1.2.1 工程概況國道 110 線改建工程項目起點為北京市昌平區(qū)十三陵鎮(zhèn)（ K44+600），經(jīng)過昌平德勝口、南臺子、姑娘臺、延慶西三岔、堆臼石、蓮花灘、老銀莊、姜家臺、老仁莊、吳莊、田宋營、小河屯、蘆鳳營，終點為延慶下營（K96+653）, 全長 45.52KM(不包括延慶縣境內(nèi)已經(jīng)改建完畢的 7 公里) 。L3合同段

16、從 K45+200-K62+850，公路的開挖量大， 形成了大小數(shù)十個路塹邊坡，嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境和沿線景觀。本段工程全長 17.65 公里。按照公路環(huán)境類型可分成深山區(qū)和緩丘陵地區(qū)兩部分，本段全部為深山區(qū)。5.1.2.1.1 K45+200- K62+850 為深山區(qū)，本段地形地勢復(fù)雜，公路路基的大量填方和挖方，形成大量的路基和山體護坡，公路外側(cè)綠地呈不連續(xù)的條狀、帶狀、塊狀，使綠化景觀很難統(tǒng)一，但其豐富的變化使綠化景觀能夠異彩紛呈，根據(jù)現(xiàn)有綠地條件盡可能多的選擇適宜本地生態(tài)條件的樹種，利用大體量的路基邊坡、山體護坡綠化形式的綠化基調(diào)，通過植物種類的合理配置，體現(xiàn)植物在形態(tài)、色彩、質(zhì)地以及季

17、相等多方面的景觀變化，將凌亂、分散的路旁綠地有機的統(tǒng)一，營造豐富的公路環(huán)境景觀。在山嶺39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案重丘地段以常綠植物為主，結(jié)合原有道路兩側(cè)的落葉喬灌木，盡可能多的種植常綠樹，配以色葉和花灌木，與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和諧、統(tǒng)一。5.1.2.2 地形、地貌、氣候特點區(qū)域內(nèi)地勢由西北向東南逐漸形成一個緩坡傾斜地帶，工作區(qū)地形起伏較大，地形多變復(fù)雜，山脈基本走向為 NES W，山間溝谷切割強烈，大部分呈“V”字型。地貌單元主要為構(gòu)造剝蝕形成的低山丘陵、山麓斜坡堆積的小坡積裙。工作區(qū)內(nèi)地表植被較發(fā)育。邊坡所處地段高程

18、524.69609.27m，地貌類型屬侵蝕構(gòu)造剝蝕低山區(qū)。該區(qū)級構(gòu)造單元屬中朝準(zhǔn)地臺，級構(gòu)造單元屬燕山臺褶帶 （1），級構(gòu)造單元屬密懷中隆斷（2），級構(gòu)造單元屬八達嶺中隆斷（ 6）。該區(qū)構(gòu)造上主要表現(xiàn)為隆褶和斷裂發(fā)育。燕山旋回中、晚期巖漿活動頻繁，是馳名中外的八達嶺花崗巖體集中分布的地帶。不同規(guī)模的中性、中酸性、酸性及偏堿性巖體與中、上元古地層接觸，接觸帶或巖體內(nèi)常有鐵、銅、鉬、鉛鋅等多金屬礦床和礦石分布。火山熔巖、火山碎屑巖主要分布于延慶盆地南緣中生代斷陷盆地之中。根據(jù)地層巖性分布和實際調(diào)查，區(qū)內(nèi)地表無水流，地下水類型為裂隙水，其補給來源為降雨，地下水水量一般不大。根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1

19、990），該區(qū)地震基本烈度為度。工程所在地區(qū)屬中緯度地區(qū)，受西風(fēng)帶的影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明， 降水適中， 屬暖溫帶半濕潤季節(jié)氣候帶。 多年平均氣溫 11.5 度，最高氣溫達 40 度以上，最低氣溫零下 20 度以下。多年平均降雨量600-900mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日數(shù)為10 日，最大積雪深度為 230mm年, 平均蒸發(fā)量為 1800mm，最大凍結(jié)深度 1.0m，凍結(jié)期在十一月下旬至來年三月。5.1.2.3 項目經(jīng)理部設(shè)置項目經(jīng)理部設(shè)在西二道河村、 施工隊合理設(shè)置在施工工地附近。 本標(biāo)段所處區(qū)域手機信號接收良好，能夠保

20、證通訊暢通。在項目經(jīng)理部配備固定有線電話一部。臨時用電包括生產(chǎn)用電和生活用電，其中生活用電主要是39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案照明用電，為當(dāng)?shù)鼐用裼秒?。生產(chǎn)用電為臨時設(shè)施用電，采用發(fā)電機供電。臨時用水主要是生活用水和生產(chǎn)用水，生活用水為附近村莊的居民用水，生產(chǎn)用水為水車供水，并配備儲水罐。5.1.2.4 主要工程項目施工方案5.1.2.4.1 主要工程項目果莊隧道口（ K50+500K50+600）上方：前面種植珍珠梅和山杏等花灌木，背景種植油松片林，種植苗木時進行坑換土。姑娘臺隧道口（ K51+100K51+200）上

21、方：在上方砌筑擋土墻，里側(cè)回填種植土，隧道口上方空地前種植丁香、繡線菊和山杏等花灌木，背景種植油松片林。在隧道口右側(cè)的空地上鄰隧道口種植油松，其它空地上種植毛白楊片林，種植苗木時進行坑換土。椿樹安隧道口（ K52+000K52+350）上方：在上方砌筑擋墻，里側(cè)回填種植土，隧道口上方空地上前面種植山桃，后面種植欒樹和紅花洋槐，種植苗木時進行坑換土。東紅山隧道口（ K52+750K52+850）上方空地連接緩沖車道上方空地：在空地上前面種植山桃、繡線菊、黃櫨、天目瓊花、山杏等花灌木，后面種植油松片林，種植苗木時進行坑換土。西三岔隧道口（ K53+450K53+550）上方：在空地上前面砌筑六棱花

22、磚，上方種植沙地柏，而后種植黃刺玫等花灌木和油松片林，種植苗木時進行坑換土。北地隧道口（ K54+500K54+550）上方空地：空地上前面砌筑六棱花磚，上方種植沙地柏，而后種植繡線菊等花灌木和油松片林，種植苗木時進行坑換土。蓮花池隧道口（ K58+150K58+950）上方空地：在空地上種植油松片林，空地上前面砌筑六棱花磚，上方種植沙地柏，而后種植十姐妹等花灌木。種植苗木時進行坑換土。黃花峪隧道口兩側(cè)（ K46+550K46+600）空地：種植油松片林，林下栽植灌木黃刺玫、山桃及金銀木。隧道口右側(cè)沿油松片林的里沿種植一排地39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項

23、目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案錦。所有苗木的栽植也要進行坑換土。框架內(nèi)六棱磚護坡：框架內(nèi)六棱磚護坡綠化采用了在六棱磚內(nèi)種植沙地柏和美國地錦的設(shè)計，六棱磚護坡大約每平米 9 塊空心六棱磚，為了盡快實現(xiàn)坡面防護，減少沙土流失，依照設(shè)計加大種植密度，每塊磚內(nèi)種植一株，大大提高護坡效果和景觀綠化效果。植生袋護坡：利用土工材料編制成的植生袋護坡并將填充配置好的土壤按照一定的排列結(jié)構(gòu)碼放，同時在植生袋之間種植護坡綠化植物，包括：美國地錦、繡線菊、丁香等植物實現(xiàn)綠化覆蓋。采取植生袋護坡綠化的高邊坡依次是 1、2、4、5、6、15 號邊坡。其中 1、4、5、6、15 號邊坡植生袋綠化是以第一級護坡上部的平

24、臺為基礎(chǔ)實施碼放植生袋，按照設(shè)計圖示位置將平臺修整成向內(nèi)成最小 15 度的內(nèi)向坡面并夯實基礎(chǔ)后碼放，邊碼放邊進行回填土、夯實回填土、種植綠化植物，最終的碼放高度為 1 米，即碼放 5 層植生袋達到 1 米的高度；2 號邊坡是在第二級混凝土框架內(nèi)進行碼放，從底部開始邊碼放邊填充種植土，逐漸加高碼放層次，并依據(jù)具體邊坡條件，隨時將混凝土框架與山體間的縫隙用種植土填充、封閉，將框架內(nèi)的空間用植生袋封閉。達到一定的綠化效果。利用現(xiàn)狀擋墻以及在適合砌筑擋墻的坡腳砌筑加高擋墻后回填種植土進行綠化。本項工程大部分擋墻處都需要加高， 其中包括：K58+000K58+155、K57+880K57+940、K57

25、+830K57+870、K57+660K57+807、K57+411K57+536、K53+995K54+095、K51+350K51+440、K50+870K50+920、K50+820K50+870；在現(xiàn)狀擋墻內(nèi)回填種植土進行綠化的路段包括：K55+565K55+764、K54+140K54+290、K53+910K53+985、K53+100K53+173、K49+000K49+080。5.1.2.4.2 工程項目施工方案5.1.2.4.2.1 隧道口綠化施工， 本項工程所包含的所有隧道口基本上都是作業(yè)面坑洼不平，存在大量的巖體砂石，并且有些隧道的拱頂已經(jīng)露出，上面根本沒有任何掩蓋物，考

26、慮到進行喬木栽植至少要保證 120 公分的土層，基本上進行墊土是不可能的了，因為那樣土層的外沿已經(jīng)嚴(yán)重超出隧道口39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案外沿，土壤根本無法穩(wěn)固。為此，我們將采用坑換土的方法進行苗木的栽植，挖坑時我們將用小型的機械設(shè)備進行，以此來提高工作效率。因為人工挖坑不但速度緩慢，而且成本也會相應(yīng)的提高很多?？油诤煤笪覀冞M行上土，采用貨車運至施工現(xiàn)場，人工將種植土抬運至挖好的坑穴旁邊，以待栽植之用。苗木到達施工現(xiàn)場以后，我們將用吊車將苗木直接吊運至挖好的坑穴之中，隨著栽植逐漸往坑中填沖拌和好肥料和保水劑的種植土，

27、隨填充隨搗實，栽植后在坑穴外沿的 20 公分以外處留一圈攔水圍堰，以利苗木將來的養(yǎng)護澆水。最后是對栽植的油松、側(cè)柏及毛白楊進行支撐處理，采用三根毛竹竿成 120 度角支撐于樹木的離地面 1.5 米處，將竹竿支撐地面的一頭用土或石塊壓實，以免樹木隨風(fēng)搖動時發(fā)生滑脫。5.1.2.4.2.2 框架內(nèi)六棱磚施工， 存在六棱花磚綠化施工的地方基本上都是路塹高邊坡及隧道洞口的兩側(cè)，考慮這兩種地方的坡面都比較大，在綠化效果完全出來之前，花磚內(nèi)的填充土很容易因為日曬、風(fēng)及雨天的作用而發(fā)生流失，為此我們將對需要綠化的六棱花磚進行覆膜處理，這樣在完全形成綠化效果之前即使因為以上天氣狀況的影響，六棱花磚內(nèi)的填充土也

28、不會流失。5.1.2.4.2.3 植生袋綠化施工、 是以第一級護坡上部的平臺為基礎(chǔ)實施碼放植生袋，按照設(shè)計圖示位置將平臺修整成向內(nèi)成最小 15 度的內(nèi)向坡面并夯實基礎(chǔ)后碼放，邊碼放邊進行回填土、夯實回填土、在兩層植生袋之間種植綠化植物美國地錦、繡線菊及丁香等植物，碼放一層植生袋栽植一層植物，再在上面碼一層植生袋，植生袋向內(nèi)傾斜成 15 度角，最終的碼放高度為 1 米，即碼放 5 層植生袋達到 1 米的高度；2 號邊坡是在第二級混凝土框架內(nèi)進行碼放，從底部開始邊碼放邊填充種植土，逐漸加高碼放層次，并依據(jù)具體邊坡條件，隨時將混凝土框架與山體間的縫隙用種植土填充、封閉，將框架內(nèi)的空間用植生袋封閉。達

29、到一定的綠化效果。5.1.2.4.2.4 擋墻內(nèi)回填種植土及擋墻加高后回填種植土施工， 全線的擋墻成不連續(xù)的帶狀，直接在擋墻內(nèi)回填種植土至擋墻的上沿，由于這種擋墻基本上都是緊挨道路的護欄板，距離路面很近，上土?xí)r相對隧道口要方便39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案一些，我們在上土的時候采用貨車將事先采購好的種植土運至施工現(xiàn)場，車子緊貼護欄板停放，并用紅色反光錐桶圈出一個施工作業(yè)區(qū)，考慮到本條道路的實際情況，車流量非常大，并且都是重載車輛，我們在碼放紅色反光標(biāo)志時將加大其碼放的數(shù)量，也就是延長碼放的距離，在來車方向我們還將派駐一名

30、專門負責(zé)誘導(dǎo)車輛的人員，在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)不停的搖擺紅色旗子，以提醒來車前面正在進行施工作業(yè)，注意減速慢行，提高警惕。回填土?xí)r我們直接用鐵鍬將貨車上的土鏟扔到擋墻內(nèi)，隨扔隨進行搗實，以免將來苗木種植完澆水后發(fā)生倒伏。種植土回填完畢之后進行平整，然后再在上面進行定點放線，先挖出喬木的種植穴，進行喬木的栽植；進行灌木植物種植穴的開挖，栽植灌木；最后是攀緣植物。擋墻加高后進行種植土的回填種植：本標(biāo)段需要加高的擋墻原高基本上都是 0.4 米，首先在原有擋墻內(nèi)側(cè)進行加寬，高度與原有擋墻的上沿齊平，寬度為 0.4 米，即加寬 0.4 米。擋墻加高部分高 1.1 米、寬 0.5 米，采用M7.5 級水泥砂漿和

31、M7.5 級毛石進行砌筑，用 M7.5級水泥砂漿勾虎皮縫做最后處理?；靥罘N植土并進行植被綠化與不需要加高的擋墻中綠化形式相同。11邊坡 K51+350K51+440在原有坡腳的基礎(chǔ)上沿護網(wǎng)砌筑擋墻，高度為1.25 米，寬 0.5 米，基礎(chǔ)部分以現(xiàn)場的實際情況為準(zhǔn)，基礎(chǔ)部分用材和墻體一樣，都是用 M7.5 級水泥砂漿和 M7.5 級毛石進行砌筑。12邊坡 K50+870K50+920在原有坡腳的基礎(chǔ)上砌筑擋墻， 高度為 1.5 米，寬 0.5 米，基礎(chǔ)部分視實際情況進行加高，加寬為 0.5 米，為墻體的 2 倍，基礎(chǔ)部分用材和墻體一樣，都是用 M7.5 級水泥砂漿和 M7.5 級毛石進行砌筑39

32、國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案5.1.2.5. 種植工藝流程圖5.1.2.5 .1 喬木種植流程圖：放樣定位挖樹穴檢查樹穴質(zhì)量驗收苗木質(zhì)量更換種植土及施底肥整型修剪苗木栽植立支撐澆 水扶正、整堰澆水（ 2-3 遍）封 堰 整形修剪清理場地經(jīng)常性維護管理39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案5.1.2.5 .2 灌木種植流程圖放樣定位挖 穴穴底填客土及施肥驗收灌木質(zhì)量種植灌木灌木進行粗剪整形修剪澆 水清理場地經(jīng)常性維護管理39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶

33、（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案5.1.2.5 .3 攀緣植物種植工藝流程圖：放樣定位挖種植溝槽施放底基肥攪拌、翻挖、整平 驗收苗木質(zhì)量種植澆 水清理場地經(jīng)常性維護管理39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案5.1.2.6 具體 施工內(nèi)容1. 清理、平整施工用地（1）、向甲方索要地下管線分布圖，熟悉地下掩埋物的走向，以免施工中挖壞地下管線設(shè)施，造成不必要的損失。（2）、110國道本次綠化段多處在山區(qū)地帶，存在土質(zhì)差、土壤結(jié)構(gòu)差、土壤肥力差和雜物較多的情況，按照圖紙對沿線路段邊網(wǎng)平臺、邊坡六棱磚內(nèi)及第

34、一級護坡上邊緣、土工格室等進行綠化防護，施工時清除上表層中的廢棄水泥面板、礫石、木棍、雜草等雜物。根據(jù)不同苗木的栽植要求更換適合其生長的土質(zhì)，并施放有機底肥和無機復(fù)合肥料，添加保水劑，進行營養(yǎng)化處理。（3）、按照圖紙設(shè)計要求對路段內(nèi)進行土地整形，對許多坡度較大的地段根據(jù)設(shè)計要求進行整體造型的處理，鋪設(shè)六棱磚。2. 種植土及營養(yǎng)化處理（1）、本工程對種植土的土質(zhì)要求為 PH值為 7.0 7.5 的輕壤土，富含有機質(zhì)、團粒結(jié)構(gòu)完好的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾，具有較好的通氣、透水和保肥的能力 。（2）、本工程對種植土層深度的要求為：喬木不小于 120 公分、灌木不小于 60 公分、綠籬不小于

35、60 公分、攀緣植物不小于 50 公分、宿根花卉及地被植物不小于 50 公分。（3）、基肥選用堆漚的牲畜糞肥，用量為： 5m3/t。（4）、在種植喬木、灌木之前將肥土在穴邊混勻，隨著種植逐層填入穴中。種植宿根花卉植物及地被植物前，施肥時將肥與土充分混勻，這樣既可以改善土壤的團粒結(jié)構(gòu)，又可以提高土壤的養(yǎng)分。3. 定點放線（1）、項目部技術(shù)人員，尤其是施工員事先充分熟悉施工設(shè)計圖紙，定點放線時嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙的要求進行，按照設(shè)計的規(guī)格，實地的面積進行綠化防護。39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案（2）、喬木的定點使用皮尺、鋼尺

36、等，按設(shè)計的位置用白灰做好標(biāo)記，作為以后挖坑及栽植的依據(jù)，定點時如遇隧道的拱頂時讓出一定的位置，以免將來破壞隧道拱頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定。隧道口上方的喬木基本上都是油松，其栽植形式是規(guī)則式片林形式，我們在放線的時候?qū)⒉扇【W(wǎng)格法的形式進行，這樣可以大大的提高工作效率及施工放線的準(zhǔn)確性。（3）、本工程的灌木大部分都是栽植在喬木的林下，其栽植形式主要是自然式，我們在對這種苗木進行定點放線的時候?qū)趪?yán)格遵照施工設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上結(jié)合點景觀的整體效果，做到規(guī)則與自然的完美結(jié)合。充分體現(xiàn)施工后的整體、局部綠化美化效果。我們在定點放線的時候也將采用白灰進行標(biāo)記，并隨時觀察天氣情況，以免雨水的沖刷，致使標(biāo)記的丟失，造成

37、返工。4. 挖穴（1）、本工程栽植的喬木有油松、側(cè)柏、紅花洋槐、毛白楊、欒樹及臭椿。因為是反季節(jié)施工，所以以上苗木都要帶土球進行栽植。其中油松共有 5 中規(guī)格，以最小的規(guī)格為例，油松高 1.5 米，其種植穴的規(guī)格應(yīng)為：直徑 50 公分、深度為 40 公分。依次類推，規(guī)格每增加 50 公分，種植穴的規(guī)格增加 10 公分，也就是直徑和深度分別增加 10 公分，規(guī)格最大的油松種植穴的規(guī)格是 90*80 公分；側(cè)柏有 3 種規(guī)格，其種植穴的規(guī)格和油松的形式相同，不做重復(fù)說明；毛白楊種植穴的規(guī)格為 60*50 公分；欒樹種植穴的規(guī)格為 70*60 公分；臭椿種植穴的規(guī)格為 70*60 公分；紅花洋槐種植

38、穴的規(guī)格為 70*60 公分。（2）、本工程預(yù)將栽植的灌木有山桃、丁香、繡線菊、黃櫨、沙地柏、黃刺玫、山杏、天幕瓊花、十姐妹、金銀木、珍珠梅。其中丁香有 3 種規(guī)格，規(guī)格由小到大，相應(yīng)種植穴的規(guī)格為 40*30 公分、50*40 公分、60*50公分；繡線菊也有 3 中規(guī)格，規(guī)格小的兩種種植在回填土的擋墻內(nèi)，其種植穴規(guī)格分別為： 30*20 公分和 40*30 公分，種植在隧道口上方的繡線菊其種植穴的規(guī)格為 50*40 公分；黃櫨種植穴的規(guī)格分別為： 50*40 公分、60*50公分；黃刺玫、天幕瓊花、十姐妹、金銀木及珍珠梅的種植穴與同等規(guī)格39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路

39、改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案的丁香相同；山杏及山桃的種植穴規(guī)格為： 50*40 公分。（3）、攀緣植物的種植穴在種植之前隨時開挖即可，要求也比較簡單，不做特殊說明。（4）、挖種植穴時，教育工人注意地下管線及地下掩埋物，以防發(fā)生意外。（5）、隧道口綠化防護采取坑換土的方式進行，喬灌木植物較多，考慮施工現(xiàn)場的實地情況，人工開挖不僅成本高，而且因為土質(zhì)的原因，開挖的速度也會相當(dāng)?shù)穆?，為了盡可能少的占用施工車道，加快施工進度，我們將采用 JH60-7 履帶式挖掘機對隧道口上方及兩側(cè)的種植穴進行開挖，施工時用吊車將其吊卸至施工作業(yè)面內(nèi)，挖掘時首先挖喬木，如油松、紅花洋槐、欒樹等的

40、種植穴，再挖掘灌木，如珍珠梅、繡線菊、山桃、山杏等的種植穴。挖掘完畢之后再用吊車將其吊離施工作業(yè)面，用貨車將其托運出施工作業(yè)道路。5. 挖掘苗木苗木在挖掘之前進行適量的澆水，澆水量以根團附近濕透為準(zhǔn)，然后擱置一兩天再進行挖掘，這時的土壤既不會太粘軟，也不會過于堅硬不便挖掘。苗木隨挖隨種植，合理估計施工進度，爭取做到當(dāng)天運來的苗木當(dāng)天都栽植完畢，實在栽植不完的苗木進行假值，假值的苗木要多澆水，以防苗木沒有真正定植，水分散失過快。為適應(yīng)反季節(jié)施工的要求，起苗時 ,所有苗木都要帶土球 , 喬木土球的大小一般按苗木胸徑的 8-10 倍左右計算；花灌木的土球直徑在 30-50 CM 之間、深度在 25-

41、35 CM 即可。為了提高定植苗木的成活率、減少苗木水分蒸騰，提高移栽成活率，苗木裝車前對其進行疏枝短截。6. 苗木運輸（1）、長途運輸苗木，可用塑料薄膜包扎根部或密封保鮮運輸，以防止干枯，提高成活率。若數(shù)量多時，無須包扎根部，在運輸車廂上鋪墊整張塑39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案料布，蘸根后堆放整齊，最后把塑料布卷蓋即可，但長途運輸時要在表面留出通氣孔，以防止高溫霉變爛根。（2）、這樣處理過的苗，可防止移栽過程中根部失水而造成的死苗，減少移植對植物的影響，從而提高苗木的成活率。（3）、搭配使用抗蒸騰劑，成活率會更高。7.

42、 苗木修剪及種植（1）、苗木運至施工現(xiàn)場后，入坑前進行疏枝短截， 剪去枯枝、病蟲枝、交叉枝以及傷根，對過長的側(cè)枝，也應(yīng)進行回縮處理，修剪時其修剪量依不同樹種要求而有所不同，一般對常綠針葉樹及用于植籬的灌木不多剪，只剪去枯病枝、受傷枝即可。對于較大的落葉喬木，尤其是生長勢較強，容易抽出新枝的樹木如毛白楊等可進行強修剪，樹冠可剪去 1/2 以上，這樣可減輕根系負擔(dān)，維持樹木體內(nèi)的水分平衡，也使得樹木栽后穩(wěn)定，不致招風(fēng)搖動。對于花灌木及生長較緩慢的樹木可進行疏枝、短截，去除全部葉或部分葉，去除枯病枝、過密枝，對于過長的枝條可剪去 1/31/2。修剪時要注意分枝點的高度。灌木的修剪要保持其自然樹形，短

43、截時應(yīng)保持外低內(nèi)高。修剪時剪口做到平而光滑，并及時涂抹防腐劑以防過分蒸發(fā)、干旱、凍傷及病蟲害。 修剪后馬上定植。（2）、定植的施工方法是： 將苗木的土球放入種植穴內(nèi)，使其居中；再將樹干立起，扶正，使其保持垂直；然后剪開并去除根部包裝材料；接著分層回填種植土， 當(dāng)回填到根系一半時， 要將樹木稍向上提一提，使土壤填充密實。每填一層就要用鋤把將土拍緊實，直到填滿穴坑，并使土面能夠覆蓋樹木的根頸部位。初步栽好后再檢查一下樹干是否保持垂直，樹冠有無偏斜，若有歪斜，則應(yīng)扶正。最后，把余下的穴土繞根頸一周進行培土，做成環(huán)形的攔水圍堰。其圍堰的直徑應(yīng)略大于種植穴的直徑。堰土要拍壓緊實，不能松散。39國道 11

44、0 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案（3）、大規(guī)格苗木定植后加以支撐， 24 小時內(nèi)澆第一遍水， 水要澆透，使泥土充分吸收水分，根系與土緊密結(jié)合，以利于根系發(fā)育。（4）、種植喬木用竹竿支撐，每株喬木 3 根竹竿，做 三角支架 。（5）、灌木植物的栽植我們將做到到場后及時栽種，按照設(shè)計圖紙的種植形式，在落葉喬木林下種植丁香、繡線菊、山桃、黃櫨、黃刺玫、金銀木、珍珠梅、山杏、天目瓊花、十姐妹等花灌木，每平米種植 1 株，達到栽植后整齊美觀的效果，株行距保證符合設(shè)計要求。（6）、種植時保持疏密一致，所有苗木的栽植均都按照由內(nèi)向外，由大到小，先喬木

45、，后灌木，再攀緣植物的順序進行栽植。（7）、種植時調(diào)整好樹冠的朝向，把最美觀的一面朝向主要觀賞面。栽植時對樹形姿態(tài)的處理，一切以造景的需要為準(zhǔn)。喬木栽好后，我們將按規(guī)定用竹竿做支架，淋足定根水。8. 立支架為確保苗木栽植后澆水，大規(guī)格的油松和側(cè)柏在栽植后澆水遇大風(fēng)天不發(fā)生倒伏的現(xiàn)象，我們將對栽植后的油松和側(cè)柏做支架處理。在材料的選擇上我們將在考慮支架的牢固支撐作用的同時兼顧支架的整體美觀效果，使支架既起到支撐的作用又能起到美化、美觀的作用。材料的選擇：6-7 公分的兩年內(nèi)竹竿。9. 澆水新植苗木在栽植后及時澆第一遍水，此遍水要澆足澆透，第二天繼續(xù)進行澆水，以后可以適當(dāng)?shù)难娱L澆水的時間間隔。在每

46、次澆水后我們都整堰、堵漏、培土、扶直樹干。以后視天氣的具體情況適當(dāng)調(diào)整澆水的次數(shù)及澆水量。10. 清理施工現(xiàn)場所有工序完成之后，我們派施工人員及時、迅速清理施工現(xiàn)場的垃圾、雜物，確保施工現(xiàn)場及道路的整潔、干凈，做到文明施工，實現(xiàn)文明工地。11. 后期養(yǎng)護管理39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案（1）、肥水管理 ：喬木樹型高大，根系發(fā)達，根深幅廣，在施肥方面，用肥種類以復(fù)合肥為主， N、P、K 的比例 13 年的幼年樹是 5:3:2；三年以上的大樹是 3:2:1。施肥的次數(shù)，植后三年內(nèi)，每年的春、夏、秋初各施一次，每次用復(fù)合肥

47、12kg，小樹少施，大樹多施。施肥的方法是：小樹結(jié)合松土施液肥，大樹在冠幅內(nèi)地面均勻開穴干施，三年以上高大的喬木原則上可不施肥。灌木樹型小，以淺穴或淺溝種植為主，叢生根系淺，視土壤和樹勢施用適量的復(fù)合肥，液施干施結(jié)合，觀花灌木（山桃、山杏）適當(dāng)增加 P、K 肥。綠化樹木的水分管理，重在幼樹，原則是保濕不漬，表土干而不白。（2）、樹型管理 ：綠化林木，通過藝術(shù)設(shè)計，認真管理，使之有稀有密，有型有款，座落有置，是綠化成功的關(guān)鍵之一。成年大樹及時鋸掉不規(guī)則的樹枝，對冠幅大，葉多枝小的擋風(fēng)枝如不及時鋸掉，遇到大風(fēng)、雨天會造成折枝、斷干，甚至是連根拔起的嚴(yán)重后果。灌木要求整齊有形有序，樹形是樹木不斷生長

48、和通過人工不斷修剪而成。不管喬木還是灌木，都要及時清除枯枝落葉，保證樹干筆直干凈，對于葉鞘大、干枯后不易自然脫落的樹木，要人工及時清除。（3）、樹木的病蟲防治 ：綠化樹木主要的蟲害有天牛、木虱、潛葉蛾等。近年來在喬木、 灌木中木虱為害較嚴(yán)重， 其次是介殼蟲， 采用常規(guī)殺蟲劑、速撲殺、介特靈等均能達到防治效果。主要的病害有：根腐病、白粉病、炭疽病等，常用的防治藥物有托布津、多菌靈、炭疽病等，常用濃度 8001000倍。除了藥物防治外，栽培上要經(jīng)常清理枯枝落葉，保持清潔，同時注意排除漬水，修剪后運走進行處理。5.1.3 各分項工程的施工順序5.1.3.1 喬木種植工藝流程放樣定位 挖樹穴 檢查樹穴

49、質(zhì)量 客土的營養(yǎng)化處理 整形修剪 苗木栽植 立支撐 澆水扶正、整堰 澆水（2-3 遍）清理場地 經(jīng)常39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案性維護管理5.1.3.2 花灌木種植工藝流程放樣定位 挖穴 客土營養(yǎng)化處理 種植灌木 整形修剪 澆水 清理場地 經(jīng)常性維護管理5.1.3.3 攀緣植物種植工藝流程放樣定位 挖種植溝槽 客土營養(yǎng)化處理 種植 澆水 清理場地 經(jīng)常性維護管理5.1.4 確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1.4.1 質(zhì)量保證措施實行質(zhì)量責(zé)任制和經(jīng)濟措施。我單位鄭重向業(yè)主承諾，若工程質(zhì)量不能實現(xiàn)前述質(zhì)量目標(biāo)，愿受業(yè)主經(jīng)濟處罰

50、。實行質(zhì)量責(zé)任制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，實行質(zhì)量目標(biāo)管理，并逐級分解質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，明確各級人員的質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利，且與各級人員的經(jīng)濟收入直接掛鉤，獎優(yōu)罰劣。實行 “質(zhì)量工資制 ”，項目部管理人員獎金與施工質(zhì)量緊密掛鉤，具體措施獎金為基數(shù)乘當(dāng)月工程質(zhì)量優(yōu)良率 (指一次成優(yōu) )，實行明確的獎罰制度， 執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。實行 “質(zhì)量動態(tài)考核制 ”，由項目部每旬一次，分公司每月一次，公司每季度一次，對項目部管理人員和作業(yè)班組實行嚴(yán)格的質(zhì)量動態(tài)考核，真正做到使項目部管理人員到作業(yè)工人均有質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實施計劃，通過嚴(yán)格的各級考核，并與獎金、工資及其他措施掛鉤，使質(zhì)量責(zé)任制得以認真落實，并鼓勵各自均創(chuàng)出優(yōu)

51、質(zhì)精品分項工程，從而確保整個工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。階段性施工質(zhì)量控制措施（1）、事前控制階段建立完善的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量保證計劃，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量檢測技術(shù)和手段。認真進行設(shè)計交底、圖紙會39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案審等工作，并根據(jù)工程特點確定施工流程、工藝和方法。對工程施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件等進行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗計劃。對要采用的 “四新 ”技術(shù)均要認真審核其技術(shù)審定書及運用范圍。 檢驗現(xiàn)場的測量標(biāo)準(zhǔn)。（2）、事中控制階段完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素

52、都納入管理范圍，及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素進行處理和解決。嚴(yán)格工序間檢查，做好各項隱蔽驗收工作，加強三檢制度的落實，對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。 認真審核設(shè)計圖紙，當(dāng)施工中出現(xiàn)特殊情況時，如隱蔽工程未經(jīng)驗收而擅自封閉、掩蓋或使用無合格證的材料，以及擅自變更工程材料等，技術(shù)負責(zé)人馬上向項目經(jīng)理匯報并下達停工令。 對完成的分部分項工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進行檢查、驗收。（3）、事后控制階段按規(guī)定的質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)對完成的單位工程進行檢查驗收。整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在質(zhì)量保修的階段，按規(guī)定對本工程實施保修。

53、5.1.4.2 工期保證措施1. 工作方針及保證措施充分發(fā)揮我項目部施工組織管理的優(yōu)勢，項目部施工負責(zé)人對本工程進度計劃全力支持，由各級管理人員對各道工序進行全過程控制，在做好成品保護的前提下，促使各分部、分項工序以最大限度進行合理的交叉施工，保證施工流水能按計劃正常運轉(zhuǎn)。加強施工中的過程控制，嚴(yán)格 “三檢 ”制，提高一次交驗合格率，避免不必要的返工，延誤工期。（1）、在總體計劃控制下，制定月計劃、周計劃，并按計劃每周召開一次現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，及時解決勞動力、施工材料、圖紙、資金、成品保護等方39國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程項目第 L3 合同段施工組織設(shè)計方案面存

54、在的問題，每月報詳細計劃，認真聽取業(yè)主及監(jiān)理工程的意見，以確保工期。（2）、施工進度計劃責(zé)任落實到人，工種、作業(yè)隊，實行獎罰制度，在保證質(zhì)量的情況下，上道工序進度不能影響下道工序進度。（3）、生產(chǎn)上要根據(jù)進度計劃及現(xiàn)場實際情況，合理安排各工種進退場時間及勞動力用量，材料部門做好材料計劃并使材料、工具及時到位，技術(shù)、質(zhì)量各部門也要密切配合，做到隨叫隨到，不影響生產(chǎn)。（4）、對工程施工的問題和困難做好充分的思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，圖紙技術(shù)分析、細部分項施工計劃、資料管理、施工管理、放線核線、材料確認和定貨、場外加工安全保護等準(zhǔn)備工作，將及時配合施工計劃進行安排，為工程施工順利進行提供強有力保障。5.1

55、.5 重點和難點工程的施工方案、方法及其措施國道 110 線昌平（德勝口）至延慶（下營）公路改建工程綠化工程第L3 合同段綠化施工工程，依據(jù)圖紙對綠化的整體造型設(shè)計要求，結(jié)合綠化路段的不同環(huán)境因素，改善苗木的種植環(huán)境。由于本工程多處于山區(qū)，我們將在更換種植土、土壤的營養(yǎng)化處理、施放底基肥、苗木種植、后期養(yǎng)護管理上提高工藝，保證苗木的成活率，達到設(shè)計要求。5.1.5 .1 邊坡防護綠化施工邊坡綠化以攀緣植物地錦和灌木沙地柏為主。為迅速達到綠化覆蓋的效果，每個六棱花磚內(nèi)都種植一株植物（地錦或沙地柏），沙地柏和美國地錦兩種植物具有匍匐莖，繁殖快，生長勢強，易在短期內(nèi)形成覆蓋層，美國地錦耐修剪，耐干旱，耐貧瘠，耐鹽堿，適應(yīng)性強，養(yǎng)護管理較粗放。沙地