建筑工地重大危險源

1、目 錄一、建筑工地重大危險源的主要類型26（一）重大危險源的分類26（二）施工現(xiàn)場重大危險源26（三）建筑工地重大危險源的主要危害26二、建筑工地重大危險源整治措施26（一）總則26（二）基礎(chǔ)土方工程26（三）腳手架坍塌事故的預(yù)防控制措施26（四）高處墜落和物體打擊事故的預(yù)防控制措施26（五）消防事故預(yù)防措施26（六）模板工程安全管理措施26一、建筑工地重大危險源的主要類型（一）重大危險源的分類施工生活用危險化學(xué)品及壓力容器是第一類危險源，人的不安全行為、料機工藝的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險源。建筑工地絕大部分危險和有害因數(shù)屬第二類危險源。建筑工地重大危險源按場所的不同初步可分為：施

2、工現(xiàn)場重大危險源與臨建設(shè)施重大危險源兩類。對危險和有害因數(shù)的辨識應(yīng)從人、料、機、工藝、環(huán)境等角度入手，動態(tài)分析識別評價可能存在的危險有害因數(shù)的種類和危險程度，從而找到整改措施來加以治理。（二）施工現(xiàn)場重大危險源1、存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律，主要集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場經(jīng)驗不豐富、素質(zhì)較低的人員當中。事故原因統(tǒng)計分析表明70%以上事故是由“三違”造成的，因此應(yīng)嚴禁“三違”。2、存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程和物料的重大危險源：（1）腳手架、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝與運行，人工挖孔樁、基坑施工等局部結(jié)構(gòu)工程

3、失穩(wěn)，造成機械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外;（2）施工高層建筑或高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護不到位或安全兜網(wǎng)內(nèi)積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等意外。（3）焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工，臨時電漏電遇地下室積水及各種施工電器設(shè)備的安全保護（如：漏電、絕緣、接地保護、一機一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災(zāi)等意外；（4）工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與頻繁吊運、搬運等過程中因各種原因易發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。3、存在于施工自然環(huán)境中的重大危險源（1）人工挖孔樁、隧道掘進、地下市政工

4、程接口、室內(nèi)裝修、挖掘機作業(yè)時損壞地下燃氣管道等因通風排氣不暢造成人員窒息或中毒意外。（2）深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護、支撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外?；娱_挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等意外。（3）海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風、汛、雷電、風暴潮等侵襲易發(fā)生翻船人亡且群死群傷意外。3、臨建設(shè)施重大危險源（1）廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求，施工用易燃易爆危險化學(xué)品臨時存放或使用不符合要求、防護不到位，造成火災(zāi)或人員窒息中毒意外；

5、工地飲食因衛(wèi)生不符合衛(wèi)生標準，造成集體中毒或疾病意外。（2） 臨時簡易帳篷搭設(shè)不符合安全間距要求，易發(fā)生火燒連營的意外。（3）電線私拉亂接，直接與金屬結(jié)構(gòu)或鋼管接觸，易發(fā)生觸電及火災(zāi)等意外。（4）臨建設(shè)施撤除時房頂發(fā)生整體坍塌，作業(yè)人員踏空、踩虛造成傷亡意外。（三）建筑工地重大危險源的主要危害建筑工地重大危險源，可能造成的事故危害主要有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、觸電、機械傷害、中毒窒息、火災(zāi)、爆炸和其他傷害等幾種類型。二、建筑工地重大危險源整治措施（一）總則1、建立建筑工地重大危險源的公示和跟蹤整改制度。加強現(xiàn)場巡視，對可能影響安全生產(chǎn)的重大危險源進行辨識，并進行登記，掌握重大危險

6、源的數(shù)量和分布狀況，經(jīng)常性地公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。重大危險源登記的主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程名稱、危險源類別、地段部位、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、重大危險源可能造成的危害、施工安全主要措施和應(yīng)急預(yù)案。2、對人的不安全行為，要嚴禁“三違”，加強教育，搞好傳、幫、帶，加強現(xiàn)場巡視，嚴格檢查處罰，慢慢就規(guī)矩了，懂安全了，會安全了。3、淘汰落后的技術(shù)、工藝，適度提高工程施工安全設(shè)防標準，從而提升施工安全技術(shù)與管理水平，降低施工安全風險。如過街人行通道、大型地下管溝可采用頂管技術(shù)等。4、制訂和實行施工現(xiàn)場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測、維護保養(yǎng)、驗收制度。5、 對不良自然環(huán)境條

7、件中的危險源要制定有針對性的應(yīng)急預(yù)案，并選定適當時機進行演練，做到人人心中有數(shù)，遇到情況不慌不亂，從容應(yīng)對。6、制訂和實施項目施工安全承諾和現(xiàn)場安全管理績效考評制度，確保安全投入，形成施工安全長效機制。（二）基礎(chǔ)土方工程1、土方工程易發(fā)生土方坍塌事故的環(huán)節(jié)深度超過1.5米的溝槽和深度超過3米的基坑土方開挖施工作業(yè)；土方施工采用挖空底腳的方法挖土；積土、料具、機械設(shè)備堆放離坑、槽小于設(shè)計規(guī)定；坑槽開挖設(shè)置安全邊坡不符合安全要求；深基坑末設(shè)專項支護設(shè)施、不設(shè)上下通道，人員上下坑槽采踏邊坡；料具堆放過于集中，荷載過大；模板支撐系統(tǒng)末經(jīng)設(shè)計計算；基坑施工未設(shè)置有效排水等。2、預(yù)防控制措施（1）嚴禁采用

8、挖空底腳的方法進行土方施工。（2）基礎(chǔ)工程施工前要制定有針對性的施工方案，按照土質(zhì)的情況設(shè)置安全邊坡或固壁 支撐?；由疃瘸^5m有專項支護設(shè)計。對基坑、井坑的邊坡和固壁 支架應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動等危險征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。對于挖出的泥土，要按規(guī)定放置，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。（3）施工中嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產(chǎn)生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂。（4）基坑施工要設(shè)置有效排水措施，雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡，造成土方坍塌。（5）人工挖孔樁，護壁養(yǎng)護時間不夠（未按規(guī)定時間拆模），或未按

9、規(guī)定做支護，造成坍塌事故。由于坍塌時護壁可相互支撐，孔下人員有生還希望，應(yīng)緊急向孔下送氧。將鋼套筒下到孔內(nèi)，人員下去掏挖，大塊的砼護壁用吊車吊上來，如塌孔較淺，可用挖掘機將塌孔四周挖開，為人工挖掘提供作業(yè)面。（三）腳手架坍塌事故的預(yù)防控制措施1、因地基沉降引起的腳手架局部變形：在雙排架橫向截面上架設(shè)八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組，直至變形區(qū)外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設(shè)在堅實、可靠的地基上。2、腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值：應(yīng)對懸挑鋼梁后錨固點進行加固，鋼梁上面用鋼支撐加u形托旋緊后頂住屋頂。預(yù)埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保

10、證均勻受力。3、腳手架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞：要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復(fù)，并對已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個開間設(shè)一個5t倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開剛性拉接點，各點同時向內(nèi)收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。4、附著升降腳手架出現(xiàn)意外情況，工地應(yīng)先采取如下應(yīng)急措施：（1）沿升降式腳手架范圍設(shè)隔離區(qū)；（2）在結(jié)構(gòu)外墻柱、窗口等處用插口架搭設(shè)方法迅速加固升降式腳手架；（3）立即通知附著升降式腳手架出租單位技術(shù)負責人到現(xiàn)場，提出解決方案。（四）高處墜落和物體打擊事故的預(yù)防控制措施1、易發(fā)生高處

11、墜落和物體打擊事故的環(huán)節(jié)：臨邊、洞口防護不嚴；高處作業(yè)物料堆放不平穩(wěn)；架上嘻戲、打鬧、向下拋擲料；不使用勞保用品，酒后上崗，不遵守勞動紀律；腳手架工末按安全操作規(guī)程操作，龍門、井架吊籃乘人。2、預(yù)防措施（1）凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的樓板邊、陽臺邊、屋面邊、基坑邊、基槽邊、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時，都必須設(shè)置有效可靠的防護設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。（2）施工現(xiàn)場使用的龍門架（井字架），必須制定安裝和拆除施工方案，嚴格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設(shè)施進行檢查驗收，經(jīng)確認合格有效，方可使用。（3）腳手架

12、外側(cè)邊緣用密目式安全網(wǎng)封閉。搭設(shè)腳手架必須編制施工方案和技術(shù)措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設(shè)置踢腳板和防護欄桿或安全立網(wǎng)。在搭設(shè)腳手架前，須向工人作較為詳細的交底。（4）模板工程的支撐系統(tǒng)，必須進行設(shè)計計算，并制定有針對性的施工方案和安全技術(shù)措施。（5）塔吊在使用過程中，必須具有力矩限位器和超高、變幅及行走限位裝置，并靈敏可靠。塔吊的吊鉤要有保險裝置。（6）嚴禁架上嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲 物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。（七）模板工程安全管理措施1、嚴格執(zhí)行安全措施（1）高支模搭設(shè)的所有架子工、木工、起重工、鉚工等必須持證上崗，必須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。（2）鋼管滿堂

13、腳手架采用48鋼管和可鍛鑄造扣件，其質(zhì)量應(yīng)符合國家和部頒標準要求。使用前應(yīng)認真挑選，對于銹蝕嚴重，彎曲變形的不得使用?？奂扰浼谑褂们耙孢M行保養(yǎng)。（3）高空作業(yè)人員必須配備工作包，將所用鐵釘、螺帽、小型工具等放于其內(nèi)，以免高空墜物。（4）吊裝鋼格構(gòu)柱、鋼桁架梁的吊車，必須設(shè)備資料齊全，機況良好，具有檢測合格證書。吊車司機應(yīng)持證上崗操作。（5）鋼格構(gòu)柱支撐吊裝就位后，應(yīng)固定好基礎(chǔ)螺栓或與預(yù)埋鋼板焊接，及時架設(shè)臨時纜風繩固定，在未固定前不得上人施工。（6）鋼構(gòu)件之間安裝時先擰緊安裝螺栓后予以焊接。鋼格構(gòu)柱、桁架梁連接就位固定后，方可拆除臨地纜風繩。（7）滿堂架鋼管立桿垂直度偏差不得大于架高的

14、1/300，且控制在50mm以內(nèi)，立桿接頭采用對接扣件連接，兩根相鄰立桿的接頭不得設(shè)置在同步內(nèi)。立桿排距、間距及橫桿步距必須分別按方案要求設(shè)置，小橫桿伸出立桿100mm，上下橫桿的接位置應(yīng)錯開位置。（8）所有鋼管滿堂排架均設(shè)有底部加固桿，同時在每跨度內(nèi)設(shè)置四道剪刀撐，剪刀撐與水平成45，且須上頂模板，下支在樓面上，以增加支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。（9）對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。扣件螺栓方向應(yīng)盡量一致，便于施工及檢查?？奂菟〝Q緊力矩不應(yīng)小于40n.m，不大于65 n.m。擰緊施力時應(yīng)平穩(wěn)均衡，不得帶有顫動或沖擊。（10）鋼管滿堂排架搭至2m以上必須張掛安全平網(wǎng)，外側(cè)張掛安全立網(wǎng)。30m鋼平臺梁上用安

15、全密目網(wǎng)予以封閉，避免高空落物。鋼格構(gòu)柱支撐范圍外設(shè)置安全警戒線。2、根據(jù)模板支撐系統(tǒng)的超高重載特點，為確保澆筑砼的安全，須重點抓住高支模的量化驗收：（1）由于鋼結(jié)構(gòu)支撐的部分基礎(chǔ)下部為回填土，雖然經(jīng)過分層夯實，當鋼格構(gòu)柱就位承載后，均有沉降現(xiàn)象。應(yīng)每天定期觀察并作出書面沉降記錄，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)，個別基礎(chǔ)略有沉降（23cm），立即對其進行了壓力灌漿加固處理。（2）組織有關(guān)人員，對已安裝就位的鋼柱梁的節(jié)點、螺栓、焊縫逐一檢查，凡檢查不合格或有遺漏的登記造表，限期整改，直至復(fù)查合格。（3）對+45m懸挑大梁下的鋼管滿堂腳手架和鋼格構(gòu)柱梁兩種支撐形式的轉(zhuǎn)換處須特加關(guān)注，并仔細檢查。尤其是每根鋼管立桿下部必須垂直平穩(wěn)地立在鋼格構(gòu)支撐平臺梁（工字鋼）的受力中心線上，以保證荷載的傳遞。（4）鋼管滿堂腳手架受力與傳力的關(guān)鍵在扣件的堅固及均衡，在對已搭設(shè)滿堂腳手排架檢查時，應(yīng)采取2030人在同一受力平面內(nèi)同時復(fù)擰，齊步