年產xx噸鈷酸鋰正極材項目申請報告

1、泓域咨詢 /年產xx噸鈷酸鋰正極材項目建議書年產xx噸鈷酸鋰正極材項目申請報告泓域咨詢報告說明儲能產業(yè)的規(guī)?；l(fā)展將有利于推動綠色能源的高效利用，是全球能源變革的重要影響因素之一，市場發(fā)展空間較大。根據GGII的統計，全球儲能鋰電池出貨量由2016年7GWh增長到2019年的17GWh。隨著鋰離子電池成本的不斷下降、儲能下游應用場景的逐步成熟，全球儲能鋰電池市場正在快速發(fā)展。從通信儲能市場來看，全球5G通信設施的新建與升級改造、現有通信運營商供電設施后備電源的“鋰電化”浪潮，將共同推動儲能鋰電池市場需求的不斷擴大。從電力儲能領域來看，能源危機與環(huán)境問題日益凸顯，各國均加大對風儲、光儲等領域的政

2、策支持力度，電力儲能市場將迎來快速發(fā)展階段。未來，儲能領域有望成為拉動鋰離子電池消費的另一增長點，其對鋰離子電池需求量將持續(xù)增加，從而推動上游正極材料前驅體市場的發(fā)展。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資20728.05萬元，其中：建設投資17262.05萬元，占項目總投資的83.28%；建設期利息183.75萬元，占項目總投資的0.89%；流動資金3282.25萬元，占項目總投資的15.83%。根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入33700.00萬元，綜合總成本費用29133.56萬元，凈利潤2465.89萬元，財務內部收益率14.10%，財務

3、凈現值1361.75萬元，全部投資回收期7.58年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。實現“十三五”時期的發(fā)展目標，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享、轉型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務依然艱巨。只要全市上下精誠團結、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現全面提檔進位、率先綠色崛起?？尚行匝芯渴峭顿Y決策前的活動，它是在事件沒有發(fā)生之前的研究，是對事物未來發(fā)

4、展的情況、可能遇到的問題和結果的估計，具有預測性。因此，必須進行深入地調查研究，充分地占有資料，運用切合實際的預測方法，科學地預測未來前景。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目概況第二章 項目背景及必要性第三章 市場需求分析第四章 產品方案第五章 項目選址可行性分析第六章 建筑工程方案分析第七章 原輔材料供應第八章 工藝技術說明第九章 項目環(huán)保分析第十章 勞動安全評價第十一章 項目節(jié)能說明第十二章 人力資源分析第十三章 建設進度分析第十四章 投資方案分析第十五章 項目經濟效益分析第十六章 招標

5、及投資方案第十七章 風險評估第十八章 項目總結分析第十九章 附表 附表1：主要經濟指標一覽表附表2：建設投資估算一覽表附表3：建設期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目概況一、項目名稱及建設性質（一）項目名稱年產xx噸鈷酸鋰正極材項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目。二、項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限責任公司（二）項目聯系人姜xx（三）項目建設單位概況公司按照“布

6、局合理、產業(yè)協同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業(yè)集群。加強產業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產業(yè)集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。三、項目定位及建設理由為維持新能源汽車及其相關產業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，國家逐漸提高對于新能源汽車的補貼門檻，包括續(xù)航里程及能量密度標準等，且呈收緊和逐年退坡趨勢。長續(xù)航里程是新能源汽車的主要發(fā)展方向之一，對動力電池的能量密度提出了更高要求。正極材料前驅體行業(yè)是資金密集型行業(yè)，生產車間、生產設備、流動資金及技術研

7、發(fā)均需投入大量資金。此外，從產能規(guī)劃、廠房建設、設備安裝調試，到產品認證、產能投產，需要較長時間，資金占用周期較長。實現“十三五”時期的發(fā)展目標，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享、轉型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務依然艱巨。只要全市上下精誠團結、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現全面提檔進位、率先綠色崛起。四、報告編制說明（一）報告編制依據1、國家和地方關于促進產業(yè)結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。（二）報告編制原則1、堅持科學

8、發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業(yè)的現有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。（二） 報告主要內容投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業(yè)政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性

9、：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業(yè)理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區(qū)域經濟發(fā)展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險

10、、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。四、項目建設選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約51.31畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。五、項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產鈷酸鋰正極材10000噸的生產能力。六、建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積39337.62，其中：生產工程24074.62，倉儲工程4484.49，行政辦公及生活服務設施2517.61，公共工程8260.90。七、項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目

11、總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資20728.05萬元，其中：建設投資17262.05萬元，占項目總投資的83.28%；建設期利息183.75萬元，占項目總投資的0.89%；流動資金3282.25萬元，占項目總投資的15.83%。（二）建設投資構成本期項目建設投資17262.05萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用14855.55萬元，工程建設其他費用2079.71萬元，預備費326.79萬元。八、資金籌措方案本期項目總投資20728.05萬元，其中申請銀行長期貸款7500.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項目預期經濟效益規(guī)

12、劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：33700.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：29133.56萬元。3、凈利潤（NP）：2465.89萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：7.58年。2、財務內部收益率：14.10%。3、財務凈現值：1361.75萬元。十、項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個月。十一、項目綜合評價經分析，本期項目符合國家產業(yè)相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設各

13、項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業(yè)現金流充足，同時保證各產業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積34206.63約51.31畝1.1總建筑面積39337.62容積率1.151.2基底面積20181.91建筑系數59.00%1.3投資強度萬元/畝316.691.4基底面積20181.912總投資萬元20728.052.1建設投資萬元17262.052.1.1工程費用萬元14855

14、.552.1.2工程建設其他費用萬元2079.712.1.3預備費萬元326.792.2建設期利息萬元183.752.3流動資金3282.253資金籌措萬元20728.053.1自籌資金萬元13228.053.2銀行貸款萬元7500.004營業(yè)收入萬元33700.00正常運營年份5總成本費用萬元29133.566利潤總額萬元3287.867凈利潤萬元2465.898所得稅萬元821.979增值稅萬元1063.5310稅金及附加萬元1278.5811納稅總額萬元3164.0812工業(yè)增加值萬元8074.8013盈虧平衡點萬元9595.48產值14回收期年7.58含建設期12個月15財務內部收益率

15、14.10%所得稅后16財務凈現值萬元1361.75所得稅后第二章 項目背景及必要性一、行業(yè)背景分析1、技術與工藝壁壘正極材料前驅體通過決定正極材料的性能將直接影響鋰離子電池的能量密度、循環(huán)壽命等關鍵性能。而正極材料前驅體的生產工藝技術復雜、過程控制嚴格，研發(fā)周期長，產品技術及生產工藝需要長期的經驗積累。同時，近年來隨著鋰離子電池能量密度持續(xù)提升的要求，三元前驅體向高鎳化發(fā)展，型號較多，對生產廠商的新產品持續(xù)研發(fā)能力以及生產能力提出了更高的要求。在當前三元前驅體產品快速更新換代的情況下，新進入者短期內無法突破關鍵技術，難以形成競爭力。2、客戶壁壘鑒于鋰電池正極材料前驅體在鋰離子電池關鍵性能方面

16、的重要性，加上生產工藝調整周期長，對電池廠家而言，為保證鋰離子電池產品質量，需要對正極材料前驅體供應商進行嚴格的遴選，經認可后通常會建立穩(wěn)定的長期業(yè)務合作關系。電池廠商對于正極材料及正極材料前驅體廠商的驗證周期較長，一般需要1-2年，全球領先的鋰離子電池廠商驗證周期更長。新進入者短期內無法通過主要電池廠商的驗證，難以形成有效的競爭。3、資金及規(guī)模壁壘正極材料前驅體行業(yè)是資金密集型行業(yè)，生產車間、生產設備、流動資金及技術研發(fā)均需投入大量資金。此外，從產能規(guī)劃、廠房建設、設備安裝調試，到產品認證、產能投產，需要較長時間，資金占用周期較長。正極材料前驅體的材料成本占比較高，因此，原材料的大規(guī)模集中采

17、購有助于價格的商談，企業(yè)生產規(guī)模越大，與原材料供應商的商業(yè)談判越為有利。新進入者發(fā)展初期規(guī)模較小，且上下游合作關系不夠緊密，在與原材料供應商的談判中往往處于劣勢，難以有效控制采購成本，在行業(yè)競爭中處于不利地位。4、行業(yè)發(fā)展面臨的機遇（1）政策支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，帶動三元前驅體產業(yè)增長作為“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃列入的戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，新能源汽車受到了包括財政補貼、購置稅減免、政府采購在內的一系列國家政策的支持。歐美等國家、地區(qū)亦出臺了車價補貼、收稅減免、積分制等差異化的新能源汽車推廣補貼措施，同時，德國有意將新能源汽車補貼期限由2020年到期延遲到2025年，并將單輛新能源汽

18、車的補貼提升50%左右。三元前驅體作為新能源汽車動力鋰電池的關鍵核心材料，將伴隨新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，保持持續(xù)增長態(tài)勢。（2）市場化、國際化有利于三元前驅體產業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展政策的扶持對于新能源汽車產業(yè)的初始發(fā)展具有重要的推動作用，隨著消費者對于新能源汽車的認知逐步加強，安全性、經濟性以及便捷性成為新能源汽車長期良性發(fā)展的重要考慮因素。隨著新能源汽車市場化、國際化程度加深，新能源汽車的技術提升、成本下降以及配套完善將得到充分落實，未來，新能源汽車以及上游產業(yè)鏈將形成市場作為主要驅動力量的可持續(xù)發(fā)展進程，有利于三元前驅體產業(yè)的長期發(fā)展。5、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)（1）結構性產能過剩新能源汽車行

19、業(yè)的快速發(fā)展，使得大量資本進入三元前驅體領域。三元前驅體具有技術快速迭代的典型特征，使得部分企業(yè)一經投產就成為落后產能，形成了整個行業(yè)中低端產能過剩、高端產能嚴重不足的結構性產能過剩情形。中低端產能過剩使得常規(guī)三元前驅體市場競爭無序，在一定程度上影響了整個產業(yè)的健康發(fā)展。（2）新能源汽車補貼持續(xù)退坡財政補貼在新能源汽車發(fā)展的初期階段起到關鍵的拉動作用，隨著補貼的持續(xù)退坡，雖然長期來看有利于整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但是階段性的補貼退坡，使得行業(yè)各環(huán)節(jié)利潤空間收窄，企業(yè)盈利水平成長不及預期。二、產業(yè)發(fā)展分析1、高鎳化成為三元鋰電池發(fā)展趨勢為維持新能源汽車及其相關產業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，國家逐漸提高對于

20、新能源汽車的補貼門檻，包括續(xù)航里程及能量密度標準等，且呈收緊和逐年退坡趨勢。長續(xù)航里程是新能源汽車的主要發(fā)展方向之一，對動力電池的能量密度提出了更高要求。隨著鎳含量的升高、鈷含量的降低，三元材料的能量密度逐漸提高，單位成本下降，但熱穩(wěn)定性的技術要求有所提高。相比于采用常規(guī)三元材料的鋰電池，高鎳三元材料電池具有更高的能量密度，更長的續(xù)駛里程和更低的綜合成本。隨著電池行業(yè)的技術進步，三元正極材料市場正在逐步往高鎳方向發(fā)展，三元正極材料高鎳化趨勢明朗。2、高電壓鈷酸鋰電池成消費電子領域未來發(fā)展趨勢消費電子產品呈現出日益多樣化、智能化和復雜化的趨勢，對重要部件鋰離子電池的技術要求也隨之提高，行業(yè)內企業(yè)

21、不斷追求更加小型輕量且續(xù)航時間長的鋰離子電池，特別是5G手機等對鋰離子電池續(xù)航時間和體積大小的要求不斷提高，迫切需要進一步提升電池體積能量密度。提高鈷酸鋰電池的充電電壓可以提高電池的體積能量密度，高電壓鈷酸鋰電池成為消費電子領域的未來發(fā)展趨勢，其充電截止電壓已經從1991年最早商業(yè)化時的4.20V逐漸提升至4.45V（vsLi+/Li）。與此同時，高電壓鈷酸鋰（4.45V）入選重點新材料首批次應用示范指導目錄（2018年版）之“關鍵戰(zhàn)略材料”之“新型能源材料”?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略

22、機遇期的內涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖洕l(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統產業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依

23、然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。第三章 市場需求分析一、行業(yè)基本情況1、三元前驅體行業(yè)發(fā)展概況三元鋰電池主要應用于新能源汽車、儲能及消費電子領域，下游應用領域的快速成長形成了對上游關鍵材料三元前驅體的巨大需求。近些年，隨著全球能源危機和環(huán)境污染問題日益突出，節(jié)能環(huán)保有關行業(yè)的發(fā)展被高度重視，發(fā)展新能源汽車已經在全球范圍內形成共識，在其推動下，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展，市場規(guī)模日益擴大。全球新能源汽車市場的快速發(fā)展，使得動力鋰離子電池出貨量增長迅速。根據GGII的統計，全球動力鋰離子電池出貨量由2016年的49GWh增長到2019年

24、的128GWh。儲能市場是一個規(guī)模巨大并已開始商業(yè)化的市場。根據GGII的統計，全球儲能鋰電池出貨量由2016年7GWh增長到2019年的17GWh。在消費電子領域，隨著智能手機、平板電腦以及智能可穿戴設備的迅速普及、出貨量的快速增長，高性價比的鋰電池成為消費電子廠商采購的重要考慮因素，使得在部分中低端消費電子領域三元鋰電池開始替代鈷酸鋰電池?；趧恿︿囯姵?、儲能鋰離子電池出貨量的快速增長以及部分三元鋰電池在消費電子領域替代的替代效應，全球三元前驅體出貨量快速成長。根據GGII的統計，2019年全球三元前驅體出貨量為33.4萬噸，同比增長45.2%；預計到2025年全球三元前驅體的出貨量達到1

25、48萬噸。2、四氧化三鈷行業(yè)發(fā)展概況以四氧化三鈷為前驅體材料，最終制造的鈷酸鋰電池，主要應用于智能手機、平板電腦、智能可穿戴設備等消費電子領域。根據IDC的統計，到2020年全球智能手機出貨量將達19.2億部、可穿戴設備出貨量將達2.4億部，穩(wěn)定的下游需求將使得對鈷酸鋰電池需求平穩(wěn)增長。根據GGII的統計，2017-2019年全球鈷酸鋰正極材料出貨量分別為5.7萬噸、6.7萬噸和7.9萬噸，保持穩(wěn)定增長。受益于鈷酸鋰電池以及鈷酸鋰正極材料的穩(wěn)定增長，四氧化三鈷的出貨量呈現穩(wěn)中有增的趨勢。根據GGII的統計，2019年全球四氧化三鈷出貨量為6.4萬噸，預計到2025年全球四氧化三鈷的出貨量達到7

26、.8萬噸。3、下游產業(yè)發(fā)展良好，產品市場空間廣闊（1）產業(yè)政策大力支持，新能源汽車快速發(fā)展，上游正極材料前驅體市場迎來廣闊的市場空間依照新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見稿），到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯提高，新車銷量占比達到25%左右。據中國汽車工業(yè)協會的統計，2019年我國新能源汽車新車滲透率僅為5%，按照前述發(fā)展規(guī)劃目標，國內新能源汽車在未來幾年仍將保持快速發(fā)展。在海外市場，近年來，受歐盟汽車碳排放標準趨嚴的推動以及特斯拉示范效益的影響，尤其是在2015年大眾汽車“排放門”事件后，海外各國家亦加大了新能源汽車的推廣力度，先后公布了推進電動化的時間表。同

27、時，大眾汽車、奧迪汽車、寶馬汽車、奔馳汽車等傳統燃油汽車企業(yè)均發(fā)布了其新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，為海外新能源汽車發(fā)展營造了良好的市場環(huán)境。受益于此，LG化學、三星SDI、寧德時代等全球主要的鋰離子電池廠商已開始或籌劃在海外設立生產基地，滿足下游整車廠商快速增長的需求。未來，隨著全球各國產業(yè)政策的落地，以及鋰離子電池生產技術的提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等，中游鋰離子電池行業(yè)將快速發(fā)展，對上游正極材料前驅體的需求量日益擴大。（2）儲能產業(yè)逐步向規(guī)模化發(fā)展，帶動儲能鋰電池用正極材料前驅體的快速發(fā)展儲能產業(yè)的規(guī)?；l(fā)展將有利于推動綠色能源的高效利用，是全球能源變革的重要影響因素之一，市

28、場發(fā)展空間較大。根據GGII的統計，全球儲能鋰電池出貨量由2016年7GWh增長到2019年的17GWh。隨著鋰離子電池成本的不斷下降、儲能下游應用場景的逐步成熟，全球儲能鋰電池市場正在快速發(fā)展。從通信儲能市場來看，全球5G通信設施的新建與升級改造、現有通信運營商供電設施后備電源的“鋰電化”浪潮，將共同推動儲能鋰電池市場需求的不斷擴大。從電力儲能領域來看，能源危機與環(huán)境問題日益凸顯，各國均加大對風儲、光儲等領域的政策支持力度，電力儲能市場將迎來快速發(fā)展階段。未來，儲能領域有望成為拉動鋰離子電池消費的另一增長點，其對鋰離子電池需求量將持續(xù)增加，從而推動上游正極材料前驅體市場的發(fā)展。（3）消費電子

29、行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，電池技術標準不斷提高，上游核心材料四氧化三鈷的需求量持續(xù)增長近幾年，隨著智能手機、平板電腦等產品普及率逐步提高，相應的消費電子產品市場趨于飽和，隨著全球5G商業(yè)化進程逐步加快，預計該市場將保持穩(wěn)定增長。盡管傳統消費電子的發(fā)展速度有所回落，近年來出現的多種新型電子產品又增加了對消費電池的需求，如可穿戴設備、電子煙、無線藍牙音箱等新興電子產品的市場前景廣闊，將成為消費電池新的增長極。以可穿戴設備為例，根據IDC預計，2018年全球可穿戴設備的出貨量超過1.7億臺，同比增長28%，預計2023年將達到2.8億臺。在上述因素的綜合影響下，未來消費電子產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將保持穩(wěn)定發(fā)展，對上游核心

30、材料四氧化三鈷的需求量持續(xù)增長。二、市場分析1、中國制造2025節(jié)能與新能源汽車位列十大重大領域。繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業(yè)化能力。2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃實現新能源汽車規(guī)模應用，建設具有全球競爭力的動力電池產業(yè)鏈；完善動力電池研發(fā)體系，加快動力電池創(chuàng)新中心建設，突破高安全性、長壽命、高能量密度鋰離子電池等技術瓶頸；在關鍵電池材料、關鍵生產設備等領域構建若干技術創(chuàng)新中心，突破高容量正負極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術。3、新材料產業(yè)發(fā)展指南突破重點應用領域急需的新材

31、料，在節(jié)能與新能源汽車材料領域，提升鎳鈷錳酸鋰/鎳鈷鋁酸鋰、富鋰錳基材料和硅碳復合負極材料安全性、性能一致性與循環(huán)壽命。4、促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤，系統比能量力爭達到260瓦時/公斤；到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤；到2020年，正負極、隔膜、電解液等關鍵材料及零部件達到國際一流水平。5、關于促進儲能技術與產業(yè)發(fā)展的指導意見集中攻關一批具有關鍵核心意義的儲能技術和材料，圍繞低成本、長壽命、高安全性、高能量密度的總體目標，開展儲能原理和關鍵材料、單元、模塊、系統和回信部收技術研究

32、；拓展電動汽車等分散電池資源的儲能化應用，探索電動汽車動力電池、通訊基站電池等分散電池資源的能源互聯網管控和儲能化應用。6、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量達到3萬輛以上的，從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求，其中2019、2020的積分比例要求分別為10%和12%。7、關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅；對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄實施管理。8、重點新材料首批次應用示范指導目錄（2018年版）高電壓鈷酸鋰(

33、4.45V)、鎳鈷鋁酸鋰三元材料被列入重點新材料首批次應用示范。9、關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知適當提高技術指標門檻，重點支持技術水平高的優(yōu)質產品；降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準。促進產業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。10、新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）力爭經過十五年持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，質量品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列；純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業(yè)化應用，公共領域用車全面電動化，高度自動化駕駛智能網聯汽車趨于普及；到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新

34、車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。11、關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏：將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%；適當優(yōu)化技術指標，促進產業(yè)做優(yōu)做強：2020年，保持動力電池系統能量密度等技術指標不作調整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻，2021-2022年，原則上保持技術指標總體穩(wěn)定。第四章 產品方案一、建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積34206.63

35、（折合約51.31畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積39337.62。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xxx有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產鈷酸鋰正極材10000噸，預計年營業(yè)收入33700.00萬元。二、產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。第五章 項目選址可行性分析一

36、、項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當地的建成區(qū)有較方便的聯系。二、建設區(qū)基本情況項目建設選址區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內，有高速公路4條、高速公路出入口6個，多條國道在區(qū)內通過，立體化交通網絡通達。項目建設地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達50%以上，空氣和水質優(yōu)于國家標準；項目建設地配套功能設施完備，基礎功能設施達到“十通一平”，建有大型商務寫字樓、會議中心、星級酒店等，能夠提供會議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務。“十三五”時期，我

37、區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖洕l(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統產業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)展的“攻堅

38、期”，有很多經濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。2019年，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，深入貫徹新發(fā)展理念，落實高質量發(fā)展要求，深化供給側結構性改革，統籌推進穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩(wěn)定，全力建設“高質量產業(yè)之區(qū)、高品質宜居之城”，經濟高質量發(fā)展動能持續(xù)增強，社會大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會的決勝之年。當前，世界經濟格局復雜多變

39、，但中國穩(wěn)中向好、長期向好的基本態(tài)勢沒有改變，堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局，對標對表抓落實，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動經濟社會各項事業(yè)再上臺階。三、創(chuàng)新驅動發(fā)展堅持以經濟建設為中心，持續(xù)加大產業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產業(yè)調整改造步伐，始終把產業(yè)培育作為中心任務不放松，加快打造支撐發(fā)展的產業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務、文化休閑旅游為重點的“三大新興產業(yè)”，不斷夯實產業(yè)發(fā)展載體，培育新的經濟增長點。要加快傳統產業(yè)改造升級，著力優(yōu)化產業(yè)結構，不斷壯大經濟實力，為全面建成小康社會打下堅實基礎。堅持發(fā)展動力轉換，提升經濟發(fā)展質量和效益。要主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費對增長的基礎作用、投資對增

40、長的關鍵作用、出口對增長的促進作用，統籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動力”，加快培育形成經濟發(fā)展的“混合動力”。要推進重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革，加大結構性改革力度，提高供給體系質量和效率；主動融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對外開放環(huán)境，提高對外開放質量和發(fā)展的內外聯動性；大力實施創(chuàng)新驅動，推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快新動能成長和傳統動能改造提升。四、“十三五”發(fā)展目標保持經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收

41、入同步提升。產業(yè)支撐更加有力。“三大新興產業(yè)”實現快速發(fā)展，傳統產業(yè)進一步提質增效，初步構建起支撐區(qū)域發(fā)展的產業(yè)新體系。城市品質更加優(yōu)良。進一步突出以人為本，城市綜合功能進一步完善，環(huán)境質量不斷提升，社會民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務體系更加健全，初步實現城鄉(xiāng)基本公共服務均等化，人民群眾生活質量、健康水平和文明素質不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強。五、產業(yè)發(fā)展方向以“中國制造2025”和“互聯網+”行動計劃為引領，實施產業(yè)強縣戰(zhàn)略，推進新型工業(yè)化進程，實現工業(yè)率先發(fā)展。著力建設一流的經濟開發(fā)區(qū)，打造現代制造業(yè)先進配套基地。以開發(fā)區(qū)和特

42、色產業(yè)基地為發(fā)展平臺，以項目建設為發(fā)展支撐，深入推進傳統特色產業(yè)轉型升級和新興產業(yè)率先發(fā)展，形成先進制造業(yè)主導的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭全部工業(yè)總產值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數量每年新增15家以上，達到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達到9%以上。（一）著力推進園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領，完善基礎設施建設，加快招商引資進度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標，助力產業(yè)轉型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統產業(yè)轉型升級“十三五”期間，配合產業(yè)轉型升級，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術含量低、高耗能低產出行業(yè)，實現傳統特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動新興產業(yè)發(fā)展壯大堅持傳統產業(yè)與新

43、興產業(yè)雙輪驅動，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產、數控設備生產等新興產業(yè)，為經濟發(fā)展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產業(yè)產值占工業(yè)總產值的比重達到30%以上。三、項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第六章 建筑工程方案分

44、析一、項目工程設計總體要求（一）設計依據1、根據中國地震動參數區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據擬建建構筑物用材料情況，所用材料當地都能解決。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當地解決，可以滿足施工、設計要求。4、當地建筑標準和技術規(guī)范5、在設計中盡量優(yōu)先選用當地地方標準圖集和技術規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現行標準、規(guī)范和規(guī)程，

45、確保工程安全可靠、經濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當地的自然條件，因地制宜，積極結合當地的材料、構件供應和施工條件，采用新技術、新材料、新結構。建筑風格力求統一協調。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、建設方案1、本項目建構筑物完全按照現代化企業(yè)建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環(huán)境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的

46、要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。.2、生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規(guī)范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。.3、建筑內部裝修設計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規(guī)范要求施工。.4、根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。.5、根據項目的自身情況及當地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。.6、本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度

47、值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。三、建筑工程建設指標本期項目建筑面積39337.62，其中：生產工程24074.62，倉儲工程4484.49，行政辦公及生活服務設施2517.61，公共工程8260.90。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程12351.3324074.622545.171.11#生產車間3705.407222.39763.551.22#生產車間3087.836018.65636.291.33#生產車間2964.325777.91610.841.44#生產車

48、間2593.785055.67534.492倉儲工程2300.744484.49397.852.11#倉庫690.221345.35119.362.22#倉庫575.181121.1299.462.33#倉庫552.181076.2895.482.44#倉庫483.16941.7483.553行政辦公及生活服務設施2189.222517.61250.843.1行政辦公樓1422.991636.45163.053.2宿舍及食堂766.23881.1687.794公共工程3340.628260.901165.75輔助用房等5綠化工程2394.4617.706其他工程11630.261469.75場

49、地、道路、景觀亮化等7合計34206.6339337.625847.06第七章 原輔材料供應一、項目建設期原輔材料供應情況本期項目在施工期間所需的原輔材料主要是：混凝土、水泥、砂石等建筑材料，xxx（以選址意見書為準）及周邊市場均有供貨廠家（商戶），完全能夠滿足項目建設的需求。二、項目運營期原輔材料供應及質量管理（一）主要原材料供應本期工程項目將以鈷酸鋰正極材量生產為流程，原材料及輔助材料均在國內市場采購，主要原材料及輔助材料是：碳酸鋰、氫氧化鋰、硫酸鈷、硫酸鎳、金屬鎳、硫酸錳等若干，xxx有限責任公司擁有穩(wěn)定的供應渠道并且和這些供應商建立了比較密切的上下游客戶關系。（二）主要原材料及輔助材料

50、管理1、所有原材料及輔助材料，在進廠前必須進行嚴格的質量檢驗，其質量必須符合國家有關標準的要求，為確保最終成品的質量，原輔料購入需進行各項指標的檢測，并按標準程序進行驗收、入庫貯存。2、本期工程項目還可根據具體訂單的特殊要求，按照顧客的不同期望采購不同的原輔材料，以確保產品質量和滿足用戶需求。第八章 工藝技術說明一、企業(yè)技術研發(fā)分析目前多數行業(yè)企業(yè)的生產技術和裝備水平落后，處于淺加工階段，導致生產效率低下，產品附加值低，普遍存在低水平的過度競爭問題。而且因為資金和規(guī)模所限，產品品種較為單一，更增加了企業(yè)的經營風險。隨著市場競爭中品牌競爭、質量競爭的加劇，這種低素質狀況已經對中小企業(yè)的生存構成了

51、威脅。結合行業(yè)特點，公司制定了“小而專、小而精”的發(fā)展戰(zhàn)略。為了進一步提升企業(yè)核心競爭力，公司設立了企業(yè)產品研發(fā)中心，進一步完善企業(yè)自主研發(fā)體系。二、項目技術工藝分析（一）技術來源及先進性說明本期項目的技術來源為公司的自有技術，該技術達到國內先進水平。（二）項目技術優(yōu)勢分析1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其它生產技術性能費用比優(yōu)越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據初步測算，利用該技術生產，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度

52、和性能可靠性相對較高。2、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內采購。3、節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產品轉換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。（三）工業(yè)化技術方案可靠性分析1、這條生產線充分考慮和核算了生產線整體同各單機間的物料平衡協同關系，并考慮和計算了各單機的正常加工、進料出料、輸送、故障停機及排除所需要時間和各單機間的合理緩沖。2、產品生產線能夠運行連續(xù)穩(wěn)定、達到設計生產能力要求，并確保能夠生產出質量合格的產品。三、項目技術流程投料混料一次燒結粗碎細碎篩分裝缽二次燒結除鐵批混包裝成品四、設備選型方案為適應本項

53、目生產和檢驗的需要，確保產品的質量，增強生產工藝的可操作手段，必須完整配置各種技術裝備，本項目生產設備和檢測設備應選擇國內外現有的先進、成熟、可靠的設備，在主要設備選型上應遵循以下原則：1、主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規(guī)模相適應，同時，能夠達到節(jié)能和清潔生產的各項參數要求。2、項目所選設備必須技術先進、性能可靠，達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產高質量產品要求。3、設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產高質量產品的生產設備，對生產設備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平。本期工程項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的

54、檢測設備，預計購置安裝主要設備共計82臺（套），設備購置費8746.11萬元。主要設備包括：蒸氨裝置、全自動氣氛輥道爐、蒸氨設備、鋰電池正極材料燒成用輥道窯、輥道爐、高混機、配電設備、冷凍機組第九章 項目環(huán)保分析一、環(huán)境保護綜述堅持“三同時”制度，認真貫徹“循環(huán)經濟、節(jié)約資源、清潔生產、預防為主、保護環(huán)境”的總體原則，積極采用新工藝、新技術，最大限度地利用資源，盡可能將“三廢”消除在工藝內部，變廢為寶，對必須排放的污染物采取嚴格的治理措施，確保各排放物符合國家規(guī)定的排放標準。二、施工期環(huán)境影響分析（一）大氣環(huán)境影響分析項目施工期間對環(huán)境空氣的污染主要來自施工揚塵和施工機械廢氣。1、施工揚塵影響

55、分析施工期間，土石方開挖過程會破壞地表結構，施工階段地基開挖、回填土方會形成大面積裸露地面，使各種沉降在地表上的氣溶膠粒子等成為揚塵的天然來源，在施工過程中極易形成揚塵，施工場地建筑、堆料及運輸拋灑等建筑揚塵在施工高峰期會不斷增多，也是造成揚塵污染主要原因之一。施工過程如果環(huán)境管理、監(jiān)理措施不夠完善，進行粗放式施工，現場建筑垃圾、渣土不及時清理、覆蓋、不灑水降塵，出入場地運輸車輛不及時沖洗、無篷布遮蓋等，均易產生建筑揚塵，對周圍環(huán)境空氣質量造成影響。（1）建設項目在施工期間，應設置施工標志牌和安全生產、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護、文明施工制度板及揚塵投訴舉報電話，明確環(huán)保責任單位和負責人，接受社會監(jiān)督

56、。（2）施工現場出入口及場內主要道路必須硬化，對工地內部道路、場地要進行硬化或半硬化，其余場地必須綠化或固化，嚴禁使用其他軟質材料鋪設。（3）施工現場出口設置洗車平臺，同時四周應設置防溢座或其它防治設施，防止洗車廢水溢出工地。車輛駛離工地前，應在洗車平臺沖洗輪胎及車身，其表面不得附著污泥。防止駛出工地車輛輪胎帶泥上路。（4）施工現場集中堆放的土方必須覆蓋，對易引起揚塵的物料采用綠色遮陽網、密目網進行全部覆蓋，嚴禁裸露。（5）施工現場對運輸土方、渣士等散裝貨物的車輛，裝載的物料、渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用密閉車斗，嚴禁沿路遺漏或拋撒。（6）要對施工現場的水泥及其它粉塵類建