冶金起重機的傷害類型.docx

1、冶金起重機的傷害類型起重機工作特點1冶金起重機用于特定的服務(wù)對象，常根據(jù)起重機的服務(wù)對象和工藝過程 設(shè)計專用的取物裝置和工作機構(gòu)。2為提高起重機的生產(chǎn)率，往往采用比通用橋式起重機高得多的工作速度 和加速度，同時起重機各機構(gòu)的啟動和制動非常頻繁，特別是運行機構(gòu)和旋轉(zhuǎn) 機構(gòu)經(jīng)常在啟動、制動狀態(tài)下工作，因此機構(gòu)電動機容量的選擇須滿足必要的 加速度的要求。3工作環(huán)境溫度高，吊運工件大。在選用電動機的電氣控制設(shè)備時，要求 元件的絕緣等級較高，啟動電流變化范圍大。4起重機吊運的鐵（鋼）水溫度高、工件的形狀各異、重量大、搬運范圍 廣、起吊落差大，因此，對起重機的安全措施和安全保護裝置的定期檢測檢驗 要求特別

2、嚴格。冶金起重機傷害類型失落事故失落事故包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物體掉落事故。事故原因：常見的是專用卡具夾物脫落、掛吊不牢、起落吊不穩(wěn)、起升鋼 絲繩破斷、吊裝鋼絲繩脫鉤、吊物零亂或捆扎不牢、吊具損壞、掛吊位置擺動 過大、設(shè)備缺陷、運行不穩(wěn)等。吊鉤吊物墜落是冶金起重機事故最主要的類型。墜落事故墜落事故指的是人身傷害，多半發(fā)生在從機體上墜落、被吊物碰 落、與輸送工具一起墜落以及高處設(shè)備的維護和檢修以及安全檢查登高作業(yè)等 情況。某冶金企業(yè) 166 起橋式起重機死亡事故統(tǒng)計中，墜落造成的傷亡事故列 橋式起重機事故的第三位。事故原因：設(shè)備有缺陷、起重機的通行走臺、轉(zhuǎn)向用的中間平臺、欄桿等 防護裝

3、置不符合安全設(shè)計規(guī)范，或施工質(zhì)量不好、作業(yè)人員精神不集中、操作 過程確認不夠，起重機及吊輔具沒有定期檢驗等。擠傷事故擠傷事故多發(fā)生在吊具、吊載與作業(yè)場所地面物體之間擠傷；吊 載轉(zhuǎn)、翻倒砸傷；吊載撞擊地面物體翻倒砸傷；被機體擠傷或與機體接觸撞傷 等。常見的擠傷是橋式起重機運行中將地面人員擠傷在鋼坯件堆垛間、端梁與 土建結(jié)構(gòu)之間。事故原因：無聯(lián)系或聯(lián)系不周、無指揮或指揮不當、危險行為或處于危險 區(qū)、起落吊不穩(wěn)、放吊不平、歪拉斜吊、掛吊偏重、操作不熟練、大車小車提 升同時操作、急?；蛳尬婚_關(guān)等安全防護裝置故障等。javascript:resizepic(this) border=undefined圖

4、 1 某單位 166 起橋式起重機事故類別主次圖起重傷害對象分布起重傷害與不同作業(yè)人員有著直接的原因，表1 列舉了某單位不同工作崗位發(fā)生起重機事故的分布情況。駕駛員、綁扎掛鉤工和相關(guān) 地面生產(chǎn)人員是事故多發(fā)的工種。起重機未進行定期檢驗、安全裝置不完善、 操作人員缺乏安全知識、操作技能低、管理不嚴、違章指揮等是造成起重機傷 害事故的主要原因。表 1：某單位起重機事故分布事故類別受害對象吊物砸擠高處墜落觸電物體打擊機械絞輾堆物倒塌火災(zāi)灼燙房屋倒塌 駕駛員 綁扎、掛鉤工檢修人員 地面生產(chǎn)人員過往人員事故地點 地面 吊車上、軌道 駕駛室、滑線 地面 吊車口、軌道地面駕駛室廠房注： “ ”表示有事故。事

5、故案例 1991年4月 28日，上海某鋼廠發(fā)生橋式起重機載荷從自制吊具 中脫落造成一人死亡事故。事故主要原因是，掛鋼錠模的鉤子有缺陷，未能及 時檢查發(fā)現(xiàn)將其剔出，其鉤頭明顯平直，偏短，且缺乏上翹彎式，造成鉤掛模 不牢固，經(jīng)撬 “冷鋼”撬棍撬動，導(dǎo)致脫鉤墜落。 “排鉤 ”屬自制吊具，對其未制定 技術(shù)規(guī)范，使其在加工、制作、驗收、安全使用、定期檢驗、維修與報廢等各 環(huán)節(jié)均無相應(yīng)的技術(shù)依據(jù)與標準，致使其安全可靠性不高。1991年3月 13日，沈陽重型機器廠金工分廠發(fā)生一起橋式起重吊索具從吊 鉤中脫落造成 1 人死亡事故。事故原因是，起重機吊鉤上沒有防止索具意外脫 落的保險裝置；索具鋼絲繩既粗又短且硬

6、，不易打彎，當操作失誤鉤頭下降過 低時易造成繩套向上自動脫鉤；未將拉桿傾倒打擊半徑危險區(qū)域內(nèi)人員清除出 去。起重吊鉤吊物墜落原因事故的兩個方面1因設(shè)計制造、安裝、檢驗、維修、未及時報廢等原因?qū)е鲁霈F(xiàn)機械故障 所造成的傷亡事故，占起重傷亡總數(shù)的 60%67%,其中因檢查維修出現(xiàn)問題 而造成事故占了 42%，可見其重要性。2由人的不安全行為造成,占起重傷亡總數(shù)的33% 40%。安全操作規(guī)程和特種作業(yè)人員培訓(xùn)是預(yù)防人的不安全行為,減少甚至不發(fā)生事故的重要條 件。起重吊鉤吊物墜落原因1起重機的不安全狀態(tài)首先是設(shè)計不規(guī)范帶來的風險,如過載保護失靈、 平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等

7、；其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設(shè)備投入使 用。而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié)，例如，不及時更換報廢零件、缺乏必要的 安全防護、保養(yǎng)不良帶病運轉(zhuǎn)，以至造成運動失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞，不定期 進行安全性能檢驗等。總之，設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺 陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。起重機的本質(zhì)（設(shè)計、制造、安裝） 安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。2人的不安全行為人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影 響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機操作，無 證上崗；違章違紀蠻干，不良操作習慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起

8、重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于 “三高區(qū) ”等?？傊?，安全意識 差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。3環(huán)境因素超過安全極限或衛(wèi)生標準的不良環(huán)境，比如在高粉塵、高溫、 高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè)，將分散注意 力，直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性，使誤操作、違章作業(yè) 的機會增多，導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外，不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)本 身功能的降低甚至加速零部（構(gòu)）件的失效，成為不安全因素之一。4安全管理缺陷管理包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識水平；對起重機的管理、檢查和 定期安全性能檢驗的實施；對相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn)；起重作業(yè)人員專項 培訓(xùn)、起重機安全操作規(guī)章制定和違章獎罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案，對起 重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等。安全管理上的任何疏忽和 不到位，是起重傷亡事故的重要原因之一。造成吊物脫鉤墜落事故既有人的原 因又有物的因素。因此，要力求在設(shè)備選型、安全防護措施、廠房建筑、吊運 流程、作業(yè)環(huán)境、定期檢查等方面，按國家有關(guān)起重機械安全規(guī)定、標準進行 設(shè)計、設(shè)備選購、安裝施工，從人、物兩方面入手，使用單位應(yīng)制定