液壓系統(tǒng)維修及故障診斷技術(shù)培訓(xùn)

1、液壓系統(tǒng)維修及故障診斷技術(shù)培訓(xùn) 目 錄第一章 液壓傳動基本知識1一液壓傳動的工作原理1二液壓傳動工作特性2三液壓傳動系統(tǒng)的組成2四液壓傳動系統(tǒng)的圖形符號3第二章 常用液壓元件3一液壓泵3二液壓缸6三液壓馬達8五液壓輔助元件13第三章 液壓系統(tǒng)的使用維護與管理15一液壓系統(tǒng)的安裝與試壓15二液壓系統(tǒng)的正確使用15三液壓系統(tǒng)的維護16四液壓系統(tǒng)的點檢管理18五運行中期液壓設(shè)備的管理要點19六常用液壓元件的維護與修理20第四章 工作介質(zhì)的使用和管理25一工作介質(zhì)的種類25二對工作介質(zhì)的基本要求26三液壓油液的基本性質(zhì)26四工作介質(zhì)的選用27五工作介質(zhì)的儲存保管29六液壓系統(tǒng)的換油方式29七工作介質(zhì)的

2、取用29八工作介質(zhì)變質(zhì)的原因30九工作介質(zhì)變質(zhì)的控制31十工作介質(zhì)的合理使用31第五章 液壓系統(tǒng)的泄漏與密封32一液壓系統(tǒng)的泄漏32二液壓系統(tǒng)的密封34第六章 液壓系統(tǒng)的污染控制38一液壓系統(tǒng)污染的原因38二液壓系統(tǒng)污染的類型及危害38三液壓系統(tǒng)污染的控制40四工作介質(zhì)的污染度測定41第七章 液壓系統(tǒng)故障診斷42一液壓系統(tǒng)故障的概念42二液壓系統(tǒng)故障分類42三液壓系統(tǒng)故障的特點43四液壓系統(tǒng)故障對設(shè)備及其工作的影響45五液壓系統(tǒng)故障診斷的工作內(nèi)容45六液壓系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及其原因45七液壓系統(tǒng)故障排除的步驟47八液壓系統(tǒng)故障診斷的層次和方法50九液壓系統(tǒng)常見故障分析53十現(xiàn)代液壓故障診斷的技術(shù)

3、途徑58第一章 液壓傳動基本知識一液壓傳動的工作原理一部機器通常是由三部分組成即原動機傳動機工作機原動機的作用是把各種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能是機器的動力源工作機是利用機械能對外做功傳動裝置設(shè)在原動機和工作機之間起傳遞動力和進行控制的作用傳動的類型有多種按照傳動所采用的機件或工作介質(zhì)的不同可以分為機械傳動電力傳動氣壓傳動和液體傳動用液體作為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制的傳動方式稱為液體傳動按其工作原理不同又可分為液壓傳動和液力傳動兩種前者主要利用液體的壓力能來傳遞動力后者主要利用液體的動能傳遞動力液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)利用密封容積內(nèi)液體的靜壓能來傳遞動力和能量的一種傳動方式以如圖所示的液壓千斤

4、頂為例可以說明液壓傳動的工作原理液壓千斤頂在工作過程中進行了兩次能量轉(zhuǎn)換小液壓缸將杠桿的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能輸出稱為動力元件大液壓缸將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能輸出頂起重物稱為執(zhí)行元件在這里大小液壓缸及單向閥和油管等組成了最簡單的液壓傳動系統(tǒng)實現(xiàn)了運動和動力的傳遞及單向閥和油管等組成了最簡單的液壓傳動系統(tǒng)實現(xiàn)了運動和動力的傳遞液壓千斤頂工作原理示意圖1杠桿手柄2小缸體3小活塞4單向閥5吸油管6排油管7單向閥8大活塞9大缸體10管道11截止閥12油箱二液壓傳動工作特性1液壓傳動中的液體壓力的大小取決于負載即壓力只隨負載的變化而變化與流量無關(guān)2執(zhí)行機構(gòu)的運動速度的大小取決于輸入的流量而與壓力無關(guān)

5、三液壓傳動系統(tǒng)的組成無論液壓設(shè)備規(guī)模大小系統(tǒng)復(fù)雜與否任何一個液壓系統(tǒng)都是由以下幾部分組成的液壓系統(tǒng)組成示意圖從以上液壓系統(tǒng)的組成部分可以看出在液壓傳動中有兩次能量轉(zhuǎn)換過程即液壓泵將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能而液壓缸或液壓馬達又將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能1動力元件動力元件主要是各種液壓泵它把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗芟蛞簤合到y(tǒng)提供壓力油液是液壓系統(tǒng)的能源裝置2執(zhí)行元件執(zhí)行元件其作用是把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能輸出到工作機構(gòu)進行做功執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達液壓缸是一種實現(xiàn)直線運動的液動機它輸出力和速度液壓馬達是實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動的液動機它輸出力矩和轉(zhuǎn)速3控制元件 控制元件是液壓系統(tǒng)中的各種控制閥其中有改變液流方向的方向控制閥調(diào)

6、節(jié)運動速度的流量控制閥和調(diào)節(jié)壓力的壓力控制閥三大類這些閥在液壓系統(tǒng)中占有很重要的地位系統(tǒng)的各種功能都是借助于這些閥而獲得的4輔助元件為保證系統(tǒng)正常工作所需的上述三類元件以外的其他元件或裝置在系統(tǒng)中起到輸送儲存加熱冷卻過濾及測量等作用包括油箱管件蓄能器過濾器熱交換器以及各種控制儀表等雖然稱之為輔助元件但在系統(tǒng)中卻是必不可少的5工作介質(zhì)工作介質(zhì)主要包括各種液壓油乳化液和合成液壓液液壓系統(tǒng)利用工作介質(zhì)進行能量和信號的傳遞四液壓傳動系統(tǒng)的圖形符號按gbt 786193繪制第二章 常用液壓元件一液壓泵液壓泵是液壓系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換元件它將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成工作液體的壓力能在液壓系統(tǒng)中液壓泵作為動力源提供

7、液壓傳動系統(tǒng)所需要的流量和壓力1液壓泵的基本工作原理液壓泵是通過密封容積的變化來完成吸油和壓油的其輸出流量的大小取決于密封容積的變化量故稱其為容積式液壓泵容積式液壓泵基本工作原理是1必須能形成密封的工作空間其容積能做周期性變化2必須有與容積變化相協(xié)調(diào)的配流方式2液壓泵的類型液壓泵按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為齒輪泵葉片泵柱塞泵和螺桿泵等類型按輸出流量能否變化可分為定量泵和變量泵按液壓泵的輸油方向能否改變可分為單向泵和雙向泵3外嚙合齒輪泵外嚙合齒輪泵的殼體端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封工作腔當齒輪旋轉(zhuǎn)時吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開密封工作容積逐漸增大形成部分真空因此油箱中的油液在外界大氣壓力的

8、作用下經(jīng)吸油管進入吸油腔將齒間槽充滿并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)把油液帶到壓油腔內(nèi)在壓油區(qū)一側(cè)由于輪齒在這里逐漸進入嚙合密封工作腔容積不斷減小油液便被擠出去從壓油腔輸送到壓力管路中去在齒輪泵的工作過程中只要兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變其吸排油腔的位置也就確定不變的這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔離高低壓腔的作用因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門的配流機構(gòu)外嚙合齒輪泵的泄漏困油和徑向液壓力不平衡是影響齒輪泵性能指標和壽命的三大問題泄漏齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位齒輪端面和端蓋間齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間以及兩個齒輪的齒面嚙合處其中對泄漏影響最大的是齒輪端面和端蓋間的軸向間隙通過軸向間隙的泄漏量可占總泄漏量的7580因為

9、這里泄漏途徑短泄漏面積大軸向間隙過大泄漏量多會使容積效率降低但間隙過小齒輪端面和端蓋之間的機械摩擦損失增加會使泵的機械效率降低因此設(shè)計和制造時必須嚴格控制泵的軸向間隙困油齒輪泵要平穩(wěn)工作齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1也就是說要求在一對輪齒即將脫開嚙合前后面的一對輪齒就要開始嚙合在這一小段時間內(nèi)同時嚙合的就有兩對輪齒這時留在齒間的油液就困在兩對輪齒和前后泵蓋所形成的一個密閉空間中當齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時這個空間的容積逐漸減小由于油液的可壓縮性很小當封閉空間的容積減小時被困的油液受擠壓壓力急劇上升油液從零件接合面的縫隙中強行擠出使齒輪和軸承受到很大的徑向力當齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)這個封閉容積又逐漸增大而容積增大又會造

10、成局部真空使油液中溶解的氣體分離產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象這些都將使齒輪泵產(chǎn)生強烈的噪聲這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象消除困油的方法通常是在齒輪泵的兩側(cè)端蓋上銑兩條卸荷槽徑向不平衡力在齒輪泵中作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的在高壓腔和吸油腔處齒輪外圓和齒廓表面承受著工作壓力和吸油腔壓力在齒輪和殼體內(nèi)孔的徑向間隙中可以認為壓力由高壓腔壓力逐漸分級下降到吸油腔壓力這些液體壓力綜合作用的結(jié)果相當于給齒輪一個徑向的作用力 即不平衡力 使齒輪和軸承受載工作壓力越大徑向不平衡力也越大徑向不平衡力很大時能使軸彎曲齒頂與殼體產(chǎn)生接觸同時加速軸承的磨損降低軸承壽命為了減小徑向不平衡力的影響有的泵上采取了縮小壓油口的辦法使壓力油僅作用

11、在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)同時適當增大徑向間隙使齒輪在壓力作用下齒頂不能和殼體相接觸齒輪泵是定量泵排量不可改變齒輪泵一般應(yīng)用于中低壓系統(tǒng) 4葉片泵根據(jù)各密封工作容積在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周吸排油液次數(shù)的不同葉片泵分為兩類即完成一次吸排油液的單作用葉片泵和完成兩次吸排油液的雙作用葉片泵單作用葉片泵多為變量泵單作用葉片泵的工作原理在定子轉(zhuǎn)子葉片和兩側(cè)配油盤間就形成若干個密封的工作空間當轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時吸油區(qū)葉片逐漸伸出葉片間的工作空間逐漸增大從吸油口吸油在排油區(qū)葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進槽內(nèi)工作空間逐漸縮小將油液從壓油口壓出實現(xiàn)排油轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周每個工作空間完成一次吸油和壓油因此稱為單作用葉片泵轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)泵就不斷地吸

12、油和排油雙作用葉片泵的工作原理雙作用葉片泵也是由定子轉(zhuǎn)子葉片和配油盤等組成轉(zhuǎn)子和定子中心重合定子內(nèi)表面由兩段長半徑兩段短半徑和四段過渡曲線所組成當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時葉片在離心力和 建壓后 根部壓力油的作用下在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)作徑向移動而壓向定子內(nèi)表面由葉片定子的內(nèi)表面轉(zhuǎn)子的外表面和兩側(cè)配油盤間就形成若干個密封空間當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過渡曲線而運動到大圓弧的過程中葉片外伸密封空間的容積增大要吸入油液再從大圓弧經(jīng)過渡曲線運動到小圓弧的過程中葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進槽內(nèi)密封空間容積變小將油液從壓油口壓出因而當轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周每個工作空間要完成兩次吸油和壓油所以稱之為雙作用葉片泵這種葉片泵由于有兩個吸油腔和

13、兩個壓油腔并且各自的中心夾角是對稱的所以作用在轉(zhuǎn)子上的油液壓力相互平衡因此雙作用葉片泵又稱為卸荷式葉片泵為了要使徑向力完全平衡密封空間數(shù) 即葉片數(shù) 應(yīng)當是雙數(shù)5雙級葉片泵和雙聯(lián)葉片泵雙級葉片泵是由兩個普通壓力的單級葉片泵裝在一個泵體內(nèi)在油路上串接而成的雙聯(lián)葉片泵是由兩個單級葉片泵裝在一個泵體內(nèi)在油路上并聯(lián)組成兩個單級葉片泵的轉(zhuǎn)子由同一傳動軸帶動旋轉(zhuǎn)6柱塞泵柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵按柱塞的排列和運動方向不同可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類徑向柱塞泵徑向柱塞泵有軸配流式和閥配流式兩種形式徑向柱塞泵的柱塞徑向排列安裝在缸體轉(zhuǎn)子中閥配流式徑向柱塞泵一

14、般由偏心軸驅(qū)動軸配流式徑向柱塞泵的定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e當轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時每個柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油轉(zhuǎn)子連續(xù)運轉(zhuǎn)即完成吸壓油工作軸向柱塞泵軸向柱塞泵有兩種形式直軸式 斜盤式 和斜軸式 擺缸式 直軸式軸向柱塞泵主要由缸體配油盤柱塞和斜盤等組成柱塞沿圓周均勻分布在缸體內(nèi)傳動軸與缸體軸線重合斜盤與缸體軸線傾斜角度柱塞靠機械裝置或低壓油作用下壓緊在斜盤上配油盤和斜盤固定不轉(zhuǎn)當原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時由于斜盤的作用迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運動并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油缸體每轉(zhuǎn)一周每個柱塞各完成吸壓油一次如改變斜盤傾角就能改變柱塞行程的長度即改變液壓泵的排量改變斜盤傾角方向就能改變吸

15、油和壓油的方向即成為雙向變量泵斜軸式軸向柱塞泵的缸體軸線相對傳動軸軸線成一傾斜角傳動軸端部用萬向鉸鏈連桿與缸體中的每個柱塞相聯(lián)結(jié)當傳動軸轉(zhuǎn)動時通過萬向鉸鏈連桿使柱塞和缸體一起轉(zhuǎn)動并迫使柱塞在缸體中作往復(fù)運動借助配油盤進行吸油和壓油二液壓缸液壓缸是液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能輸出的是力和速度按結(jié)構(gòu)特點不同可將液壓缸分為活塞缸柱塞缸伸縮缸和擺動缸等類型按作用方式來分液壓缸有單作用式和雙作用式兩種單作用式液壓缸中的液壓力只能使活塞 或柱塞 單方向運動反方向運動必須依靠外力 重力或彈簧力 實現(xiàn)雙作用式液壓缸可由液壓力實現(xiàn)兩個方向的運動1液壓缸的類型圖形符號和工作特點液壓缸

16、的類型圖形符號和特點名 稱原 理 圖符 號說 明液壓缸單作用液壓缸活塞缸活塞僅單向運動由外力使活塞反向運動柱塞缸同上伸縮式缸有多個互相聯(lián)動的缸由外力使活塞返回雙作用液壓缸單活塞普 通單桿缸活塞雙向運動活塞在行程終了時不減速不可調(diào)緩沖式缸活塞在行程終了時減速制動減速值不變可調(diào)緩沖式缸同上但減速值可調(diào)桿差動缸活塞兩端的面積差較大使缸往復(fù)的作用力和速度差較大雙活塞桿等行程等速缸活塞往復(fù)運動速度和行程均相等雙速缸兩個活塞同時向相反方向運動伸縮式缸有多個互相聯(lián)動的缸活塞可雙向運動2液壓缸的差動連接單桿活塞液壓缸由于無桿腔的有效工作面積大于有桿腔的有效工作面積故當缸兩腔同時接通壓力油管時活塞 或缸體 仍能

17、移動這種連接方式稱為差動連接差動連接時有效工作面積相當于活塞桿截面積適用與輕載快速場合3伸縮式液壓缸伸縮式液壓缸又叫多級缸它有單作用和雙作用兩種形式伸縮式液壓缸由兩個或多個活塞套裝而成前級活塞缸的活塞是后級活塞缸的缸筒這種液壓缸在各級活塞依次伸出時可得到很大行程但縮入后軸向尺寸很小4液壓缸的組成缸體組件 缸體組件由液壓缸缸筒與端蓋組成缸筒與端蓋有多種聯(lián)接形式活塞組件 活塞組件由活塞與活塞桿構(gòu)成活塞和活塞桿除常用的螺紋聯(lián)接外也可采用非螺紋式聯(lián)接密封裝置 在活塞和活塞桿的運動部分端蓋和缸筒間的靜止部分等處都需要設(shè)置可靠的密封密封是提高系統(tǒng)性能與效率的有效措施緩沖裝置 大型高速及高精度的液壓缸應(yīng)設(shè)有

18、緩沖裝置常見的液壓缸緩沖裝置有環(huán)狀間隙式節(jié)流口可調(diào)式和節(jié)流口可變式等幾種排氣裝置液壓缸中存在空氣將使其運動不平穩(wěn)當壓力增大時會產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫因此應(yīng)在液壓缸的最高部位上設(shè)置排氣裝置排氣裝置通常有珠形閥式排氣閥和錐形閥式排氣閥兩種形式三液壓馬達液壓馬達和液壓泵同樣是能量能換裝置它是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件液壓泵是在原動機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)輸入轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速即機械能輸出一定流量的壓力油即液壓能液壓馬達則相反是在一定流量的壓力油推動下旋轉(zhuǎn)而輸出轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速即將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能1液壓泵和液壓馬達結(jié)構(gòu)上的差異從原理上講液壓泵和液壓馬達可互換使用這叫做液壓泵和液壓馬達的可逆性但事實上由于使用目的不一樣對結(jié)構(gòu)的要

19、求有某些差異例如液壓泵的吸油腔壓力一般為局部真空為改善吸油性能和增加抗氣蝕能力通常把吸油口做得比排油口大而液壓馬達的排油腔壓力高于大氣壓力所以沒有上述要求液壓馬達需要正反轉(zhuǎn)所以內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有對稱性而液壓泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)可不考慮上述要求如葉片馬達的葉片只能徑向布置而不能象葉片泵那樣葉片前傾或后傾軸向柱塞馬達的配油盤要采用對稱結(jié)構(gòu)等液壓馬達由于其轉(zhuǎn)速范圍要求很寬在確定軸承結(jié)構(gòu)形式及其潤滑方式時要保證其能正常工作當液壓馬達轉(zhuǎn)速很低時要選用滾動軸承或靜壓軸承否則不易形成潤滑油膜而液壓泵的轉(zhuǎn)速高且變化小故沒有這個要求液壓馬達的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速要低而液壓泵的轉(zhuǎn)速變化很小要求液壓馬達有較大的起動扭矩以便于從

20、靜止狀態(tài)帶負荷起動而液壓泵無此要求液壓泵在結(jié)構(gòu)上必須保證有自吸能力而液壓馬達沒有這個要求葉片泵是靠葉片隨轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力而使葉片貼緊定子起密封使用形成工作容積若將它當液壓馬達用因起動時沒有力使葉片貼緊定子不起密封作用馬達無法起動2液壓馬達的分類液壓馬達按其轉(zhuǎn)速的大小可分為高速和低速液壓馬達兩類一般認為額定轉(zhuǎn)速高于500rmin的屬于高速液壓馬達額定轉(zhuǎn)速低于500rmin的屬于低速液壓馬達液壓馬達按其結(jié)構(gòu)形式分有齒輪式葉片式螺桿式和柱塞式柱塞式分為徑向柱塞式和軸向柱塞式高速液壓馬達的基本型式有齒輪式螺桿式葉片式和軸向柱塞式等它們的主要特點是轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)動慣量小便于起動和制動調(diào)速和轉(zhuǎn)向靈敏通常

21、輸出的扭矩不大所以又稱為高速小扭矩液壓馬達低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式它又可分為單作用曲軸連桿式靜力平衡式和多作用內(nèi)曲線式等低速液壓馬達的主要特點是排量大體積大轉(zhuǎn)速低因此可以直接與工作機構(gòu)連接不需減速裝置通常低速液壓馬達的輸出扭矩較大所以又稱為低速大扭矩液壓馬達四液壓控制閥液壓控制閥簡稱液壓閥是液壓系統(tǒng)的控制元件其功用是用來控制液壓系統(tǒng)中工作油液的流動方向壓力和流量從而滿足液壓執(zhí)行元件對運動方向力運動速度動作順序等方面的要求液壓閥包括方向控制閥壓力控制閥和流量控制閥從結(jié)構(gòu)上講液壓閥是由閥體閥芯和操縱機構(gòu)三部分組成從原理上講液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開口大小來工作

22、的液壓控制閥在系統(tǒng)中不做功也不進行能量轉(zhuǎn)換只是對液壓系統(tǒng)起控制作用1對液壓閥的基本性能要求動作靈敏可靠工作平穩(wěn)沖擊和振動小油液流過時壓力損失小密封性能好內(nèi)泄漏小結(jié)構(gòu)簡單緊湊安裝調(diào)試及維護方便通用性好2閥的連接方式 管式連接類螺紋連接法蘭連接 板式連接類 集成連接類集成塊類疊加類閥插裝類閥3方向控制閥方向控制閥是用來改變液壓系統(tǒng)中各油路之間液流通斷關(guān)系的閥類普通單向閥普通單向閥的作用是使液體只能沿一個方向流動不許它反向倒流對單向閥的要求主要有通過液流時壓力損失要小而反向截止時密封性要好動作靈敏工作時無撞擊和噪聲液控單向閥當控制口無壓力油通入時它和普通單向閥一樣不能反向倒流當控制口接通控制油壓時即

23、可推動控制活塞頂開單向閥的閥芯使反向截止作用得到解除液體即可在兩個方向自由通流換向閥換向閥是借助于閥芯與閥體之間的相對運動使與閥體相連的各油路實現(xiàn)接通切斷或改變液流方向的閥類換向閥結(jié)構(gòu)換向閥主要由閥體開有沉割槽閥芯有凸肩或稱臺肩操縱部分組成換向原理操縱部分控制閥芯的移動從而改變閥芯凸肩與閥體沉割槽的相對位置即變更閥內(nèi)通道之間的開閉關(guān)系來控制油流的方向換向閥的操縱方式主要有手動機動電磁動液動電液動等滑閥機能換向閥處于原始位置時各油口的連通關(guān)系稱滑閥機能不同的滑閥機能可滿足系統(tǒng)的不同要求常用三位四通換向閥的滑閥機能即中位機能有o型y型p型m型h型等4壓力控制閥液壓系統(tǒng)中控制油液壓力高低的液壓閥統(tǒng)稱

24、為壓力控制閥它是利用閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理進行工作的常用的壓力控制閥有溢流閥減壓閥順序閥等 溢流閥溢流閥的主要作用是維持液壓系統(tǒng)中的壓力基本恒定其結(jié)構(gòu)有直動式和先導(dǎo)式兩種直動式溢流閥直動式溢流閥是利用作用于閥芯有效面積上的液壓力直接與彈簧力平衡來工作的先導(dǎo)式溢流閥先導(dǎo)式溢流閥由主閥和先導(dǎo)閥組成先導(dǎo)閥起調(diào)壓作用主閥起溢流作用其遠程控制口如果與另一個遠程調(diào)壓閥連接調(diào)節(jié)遠程調(diào)壓閥的彈簧力即可調(diào)節(jié)主閥芯上端的液壓力從而對溢流閥的溢流壓力實現(xiàn)遠程調(diào)壓但遠程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的最高壓力不得超過溢流閥本身先導(dǎo)閥的調(diào)整壓力另外當遠控口接通油箱時主閥芯上腔的油壓便降得很低又由于主閥平衡彈簧很軟故溢流閥入

25、口油液能以很低的壓力頂開主閥流回油箱使主油路卸荷溢流閥的應(yīng)用1 溢流定壓作用在定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥處于常開狀態(tài)保證了泵的工作壓力基本不變2 防止系統(tǒng)過載在變量泵調(diào)速系統(tǒng)中系統(tǒng)正常工作時溢流閥口處關(guān)閉狀態(tài)液壓泵輸出流量全部進入執(zhí)行元件當系統(tǒng)超載系統(tǒng)的壓力超過溢流閥調(diào)定值時溢流閥迅速打開油液流回油箱系統(tǒng)壓力不再升高確保系統(tǒng)安全此時的溢流閥稱為安全閥3 背壓作用在液壓系統(tǒng)的回油路上串接一溢流閥造成可調(diào)的回油阻力形成背壓以改善執(zhí)行元件的運動平穩(wěn)性4 遠程調(diào)壓和系統(tǒng)卸荷作用利用遠控口進行遠程調(diào)壓或系統(tǒng)卸荷 減壓閥減壓閥是將閥的進口壓力 一次壓力 經(jīng)過減壓后使出口壓力 二次壓力 降低并穩(wěn)定的一種閥又

26、叫定值輸出減壓閥減壓閥有直動式和先導(dǎo)式兩種先導(dǎo)式減壓閥最為常用先導(dǎo)式減壓閥是由主閥和先導(dǎo)閥兩大部分組成減壓閥的作用是調(diào)節(jié)與穩(wěn)定出口壓力所以它是由出口引壓力油與彈簧力相平衡來工作的減壓閥不工作時閥口是常開的由于其進出油口都有壓力因此它的泄油口須單獨從外部接回油箱減壓閥主要用于降低和穩(wěn)定某支路的壓力由于其調(diào)壓穩(wěn)定也可用來限制工作部件的作用力以及減小壓力波動改善系統(tǒng)性能等 減壓閥與溢流閥比較減壓閥和溢流閥都是利用油液壓力與彈簧力相平衡的原理進行工作的它們外形和結(jié)構(gòu)都很相似主要零件可通用然而它們有下列不同之處減壓閥是利用出油口壓力與彈簧相平衡以保持出口的壓力穩(wěn)定而溢流閥則是利用進油口壓力與彈簧力相平衡

27、來保持進油口壓力穩(wěn)定的減壓閥的閥口開度隨著出油口壓力的升高而減小而溢流閥閥口的開度隨著進油口壓力升高而增大在靜止狀態(tài)時減壓閥是常開的而溢流閥是常閉的減壓閥進出口都通壓力油所以泄油不能通入出油口必須單獨接回油箱溢流閥則不必減壓閥通常串聯(lián)在主油路中使用為的是獲得較低的平穩(wěn)壓力溢流閥則是并聯(lián)在系統(tǒng)中主要功用是調(diào)定壓力起定壓溢流或安全作用5流量控制閥液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件運動速度的大小由輸入執(zhí)行元件的油液流量的大小來確定流量控制閥就是依靠改變閥口通液面積 節(jié)流口局部阻力 的大小或通流通道的長短來控制流量的液壓閥類節(jié)流閥可通過調(diào)節(jié)手柄使閥芯作軸向移動改變節(jié)流口的通流截面積來調(diào)節(jié)流量影響節(jié)流口流量穩(wěn)定性的因素

28、節(jié)流口前后壓差油溫小流量時的節(jié)流口阻塞調(diào)速閥調(diào)速閥是在節(jié)流閥前面串接一個定差減壓閥組合而成無論調(diào)速閥的進口油液壓力或出口油液壓力發(fā)生變化時由于定差減壓閥的自動調(diào)節(jié)作用節(jié)流閥口前后壓差總能保持不變從而保持流量穩(wěn)定但是當壓力差很小時由于減壓閥閥芯被彈簧推至最下端減壓閥閥口全開不起穩(wěn)定節(jié)流閥前后壓力差的作用故這時調(diào)速閥的性能與節(jié)流閥相同所以調(diào)速閥正常工作時至少要求有0405mpa以上的壓力差五液壓輔助元件液壓輔助元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分主要包括管件密封件過濾器蓄能器油箱熱交換器和壓力表開關(guān)等液壓輔助元件的正確選擇和合理使用對保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和穩(wěn)定性具有非常重要的作用1蓄能器蓄能器是液壓系

29、統(tǒng)中的儲能元件其主要功用有輔助動力源應(yīng)急動力源系統(tǒng)保壓吸收沖擊壓力或脈動壓力蓄能器主要有重錘式彈簧式和充氣式三類常用的是充氣式蓄能器它又可分為氣瓶式活塞式和氣囊式3種充氣式蓄能器應(yīng)垂直安裝使油口向下吸收沖擊壓力和脈動壓力的蓄能器應(yīng)盡可能安裝在振源附近蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥供充氣檢修時使用2密封裝置密封裝置的功用在于防止液壓元件和液壓系統(tǒng)中油液的內(nèi)泄漏和外泄漏以保證建立起必要的工作壓力并防止外泄漏的油液污染環(huán)境以及避免工作油液的浪費密封裝置的密封方式有間隙密封密封件密封和組合密封對密封裝置的要求是在一定的壓力和溫度范圍內(nèi)具有良好的密封性能運動件之間因密封裝置而引起的摩擦力要小摩擦系數(shù)要

30、穩(wěn)定抗腐蝕能力強不易老化壽命長耐磨性好磨損后能自動補償結(jié)構(gòu)簡單裝拆方便成本低3過濾器過濾器的功用是過濾油液中的各種雜質(zhì)以保持工作油液的清潔保證液壓系統(tǒng)的正常工作過濾器按過濾精度不同分為粗過濾器和精過濾器兩種按濾芯材料和結(jié)構(gòu)形式的不同可分為網(wǎng)式線隙式紙芯式燒結(jié)式和磁性式等按過濾方式不同可分為表面型深度型和中間型過濾器三類對過濾器的要求具有較高的過濾性能使過濾精度滿足系統(tǒng)的要求能在較長的時間內(nèi)保持足夠的通流能力即通油性能好過濾材料要有一定的強度不致因壓力油的作用而損壞濾芯抗腐蝕性能要好能在規(guī)定的溫度下持久地工作濾芯的清洗或更換要方便過濾器的安裝位置有液壓泵的吸油路液壓泵的壓油路系統(tǒng)回油路系統(tǒng)支路重

31、要元件之前和獨立過濾系統(tǒng)4油箱油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲存油液散發(fā)油液中的熱量分離油液中的氣體和沉淀油液中的雜質(zhì)等油箱通常需要自行設(shè)計其結(jié)構(gòu)有開式和閉式兩種開式油箱又包括總體式和分離式其中分離式油箱應(yīng)用廣泛油箱一般應(yīng)滿足下列要求具有足夠的容量以滿足系統(tǒng)對油量的要求能分離出油液中的空氣和其他污染物并能散發(fā)出油液在工作過程中所產(chǎn)生的熱量油箱應(yīng)有良好的密封性以防雜質(zhì)污物侵入油箱上部應(yīng)設(shè)有空氣濾清器以保證液壓泵正常吸油便于油箱中的元件和附件的安裝和更換并便于裝油和排油6熱交換器熱交換器是為了有效地控制油液溫度配置的冷卻器和加熱器冷卻器和加熱器統(tǒng)稱為熱交換器常用的冷卻器有水冷式和風(fēng)冷式兩種液壓系統(tǒng)中油液

32、的加熱有蒸汽加熱和電加熱等方式一般都采用電加熱器進行加熱第三章 液壓系統(tǒng)的使用維護與管理液壓設(shè)備的正確使用與精心維護可以防止機件過早磨損和遭受不應(yīng)有的損壞從而減少故障發(fā)生并能有效地延長使用壽命對液壓設(shè)備進行主動保養(yǎng)和預(yù)防性維護以及有計劃地檢修加強對液壓系統(tǒng)及其元件的管理可以使液壓設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)并發(fā)揮應(yīng)有效能一液壓系統(tǒng)的安裝與試壓1液壓系統(tǒng)安裝步驟 預(yù)安裝 試裝配 彎管組對油管和元件點焊接頭整個管路定位 第一次清洗 分解清洗 酸洗管路清洗油箱和各類元件等 第一次安裝連成清洗回路及系統(tǒng) 第二次清洗 系統(tǒng)清洗 用清洗油清洗管路 第二次安裝組成正式系統(tǒng) 調(diào)整試車灌入實際工作介質(zhì)進行正式試車

33、2液壓系統(tǒng)的試壓 液壓系統(tǒng)試壓的目的 檢查系統(tǒng)回路的泄漏和耐壓強度 試驗壓力的規(guī)定 公稱壓力 16 mpa時試驗壓力為152倍公稱壓力 公稱壓力 16315mpa時試驗壓力為1215倍公稱壓力 公稱壓力 315 mpa時試驗壓力為1112倍公稱壓力 在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中其試驗壓力應(yīng)大于其峰值壓力對于橡膠軟管在152倍的工作壓力下應(yīng)無異狀在23倍的工作壓力下應(yīng)不破壞 二液壓系統(tǒng)的正確使用1液壓系統(tǒng)的使用應(yīng)符合其設(shè)計的技術(shù)要求不可超壓或超速運行2設(shè)備使用中應(yīng)按要求進行點檢檢查日常點檢一般用五感方法進行 3液壓泵啟動前要注意油箱液位是否正常油溫是否符合要求4在系統(tǒng)穩(wěn)定工作時應(yīng)隨時注意液位和

34、溫升油液的工作溫度應(yīng)控制在3050之間一般不宜超過605系統(tǒng)的工作介質(zhì)要定期檢查和更換保持其合適的清潔度6在設(shè)備運行中經(jīng)常監(jiān)視液壓系統(tǒng)工作狀況特別是工作壓力和執(zhí)行機構(gòu)的運行速度以及過濾器的工作情況并定期清洗或更換濾芯7注意排除系統(tǒng)中的氣體及時更換不良的密封元件8液壓設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持清潔防止各種污染進入油箱或系統(tǒng)三液壓系統(tǒng)的維護加強液壓系統(tǒng)的維護是確保液壓設(shè)備正常工作十分重要的環(huán)節(jié)1加強液壓設(shè)備的運轉(zhuǎn)管理不論規(guī)模大小系統(tǒng)復(fù)雜與否的液壓設(shè)備在使用過程中都應(yīng)加強其運轉(zhuǎn)管理在運轉(zhuǎn)管理工作中應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用條件和環(huán)境條件以及液壓元件可靠性的不同而區(qū)別對待并且在運轉(zhuǎn)管理中要很好地利用過去的記錄要考慮對易發(fā)生

35、故障的部位做重點檢查以保持液壓設(shè)備的正常狀態(tài)提高設(shè)備的可靠性和工作壽命2液壓系統(tǒng)的維護要點通過對液壓系統(tǒng)的精心維護可以使液壓設(shè)備保持必要的工作精度保證液壓系統(tǒng)安全運行液壓設(shè)備的維護應(yīng)注意下列要點控制液壓系統(tǒng)污染控制污染保持工作介質(zhì)清潔是減少液壓元件磨損防止液壓設(shè)備故障發(fā)生確保液壓系統(tǒng)正常工作的重要措施控制工作介質(zhì)溫升控制液壓系統(tǒng)中工作介質(zhì)的溫升是降低液壓系統(tǒng)故障減少能源消耗提高系統(tǒng)效率的一個重要環(huán)節(jié)控制液壓系統(tǒng)泄漏控制液壓系統(tǒng)泄漏極為重要因為泄漏和吸空是液壓系統(tǒng)常見的故障泄漏不僅污染環(huán)境和使能耗及油耗增大而且還會嚴重影響系統(tǒng)工作性能要控制泄漏首先是提高液壓元件零部件的加工精度和元件的裝配質(zhì)量以

36、及管道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量其次是提高密封件的質(zhì)量注意密封件的安裝使用與定期更換最后是加強日常維護防止和排除液壓系統(tǒng)的振動與噪聲振動影響液壓元件的性能它使螺釘松動管接頭松脫從而引起泄漏甚至使油管破裂一旦出現(xiàn)螺釘斷裂等故障就可能會造成人身和設(shè)備事故因此要盡量防止和減少振動現(xiàn)象嚴格執(zhí)行日常點檢和定期點檢制度點檢是設(shè)備維修工作的基礎(chǔ)之一液壓系統(tǒng)故障存在著隱蔽性可變性和難于判斷性的三大難點對液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行有效的點檢可及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常并能及時采取對策將故障排除在萌芽狀態(tài)減少重大事故的發(fā)生因此操作者和維護人員要按設(shè)備點檢卡上規(guī)定的部位和項目進行認真的點檢把可能產(chǎn)生的故障現(xiàn)象記錄在設(shè)備點檢卡上既避免了設(shè)備

37、的強制劣化又防止了設(shè)備在不正常狀態(tài)下繼續(xù)工作同時也為設(shè)備檢修提供第一手資料嚴格執(zhí)行定期緊固清洗過濾和更換制度液壓設(shè)備在工作過程中由于沖擊振動磨損污染等因素使管件松動金屬件和密封件磨損因此必須對液壓件及油箱等實行定期清洗和維修對工作介質(zhì)密封件執(zhí)行定期更換制度嚴格貫徹工藝紀律在自動化程度較高的現(xiàn)代化工廠里機械設(shè)備專業(yè)化生產(chǎn)程度很高生產(chǎn)的節(jié)拍性很強需按照加工要求和生產(chǎn)節(jié)拍來調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力和流量防止操作者為了加快節(jié)拍而將液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)高和運動速度加快的現(xiàn)象不合理的調(diào)節(jié)不僅增加功率消耗使油溫升高而且會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障建立液壓設(shè)備技術(shù)檔案設(shè)備技術(shù)檔案是管好用好修好設(shè)備的技術(shù)基礎(chǔ)是備件管理設(shè)備檢

38、修和技術(shù)改造的原始依據(jù)所以認真建立液壓設(shè)備技術(shù)檔案將有助于分析和判斷液壓故障的產(chǎn)生原因并為采取果斷措施排除故障提供依據(jù)建立液壓元件修理試驗基地液壓元件具有可修性為確保修理過的液壓元件技術(shù)性能達到要求或?qū)齑嬉簤涸M行質(zhì)量抽查或?qū)M口液壓元件在測繪試制之前進行性能測試等都需要有一個修理試驗基地3液壓系統(tǒng)的主動維護維護是防止設(shè)備發(fā)生故障和早期失效保證設(shè)備可靠運行的必要措施隨著管理思想的發(fā)展和維護策略的更新液壓系統(tǒng)的主動維護方式得到了普遍的應(yīng)用在設(shè)備正常運行時通過對可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的參數(shù)進行監(jiān)測例如對工作介質(zhì)污染度材料的物理化學(xué)性能以及工作溫度等通過維護措施保持其基本參數(shù)在容許的范圍內(nèi)以達到防

39、止故障發(fā)生和延長使用壽命的目的主動維護是在設(shè)備開始發(fā)生失效之前采取的維護活動它是通過監(jiān)測得到導(dǎo)致系統(tǒng)失效的根源性參數(shù)并及時糾正根源性異常工況以保持設(shè)備良好的工作狀態(tài)主動維護是一種質(zhì)量管理程序其目的在于把液壓設(shè)備的故障和失效減到最小主動維護是對設(shè)備失效根源進行監(jiān)測和糾正使設(shè)備正常工作的基本參數(shù)保持在允許的范圍內(nèi)因此實施液壓系統(tǒng)主動維護的首要環(huán)節(jié)是弄清楚其失效根源為了有效地進行主動維護也應(yīng)利用檢測維修中監(jiān)測所得的結(jié)果如磨屑分析噪聲振動液壓泵和液壓馬達的轉(zhuǎn)速以及系統(tǒng)的溫升等在實際維護工作中主動維護與預(yù)防維護相結(jié)合通過對失效根源和故障征兆的監(jiān)測可以延長液壓系統(tǒng)的壽命和防止故障發(fā)生四液壓系統(tǒng)的點檢管理點

40、檢是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法它是在全員維修思想的指導(dǎo)下按照五定 定點定標定法定期定人 的方法對設(shè)備實施全面的管理點檢管理把操作人員點檢人員技術(shù)管理人員和維護檢修人員有機地組織起來按照規(guī)定的檢查標準和技術(shù)要求對設(shè)備可能出現(xiàn)故障和劣化的部位用五定的方法進行檢查維修和管理使設(shè)備的運行經(jīng)常處于受控狀態(tài)并保持良好的技術(shù)狀況保持設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定地運行液壓系統(tǒng)的點檢管理可以有效地降低液壓設(shè)備的故障率提高液壓系統(tǒng)的工作可靠性1液壓系統(tǒng)點檢標準的編制 編制設(shè)備點檢標準時應(yīng)逐項地確定液壓系統(tǒng)進行點檢作業(yè)的各項基本工作即明確液壓系統(tǒng)的點檢部位項目內(nèi)容方法周期判定標準設(shè)備狀態(tài)和點檢分工等主要內(nèi)容使所有的檢查點都做到點檢五定

41、 2液壓系統(tǒng)的主要點檢內(nèi)容與方法對于液壓系統(tǒng)應(yīng)按點檢五定的規(guī)定主要檢查系統(tǒng)的溫升泄漏異音油箱液位以及系統(tǒng)壓力有無異常執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常等同時還要重點檢查各液壓元件是否齊全完好工作有無異常等液壓系統(tǒng)由動力元件執(zhí)行元件控制元件和輔助元件組成其普通系統(tǒng)主要包括液壓泵液壓缸各類控制閥和油箱過濾器及配管等元件對于不同的液壓元件有著其不同的點檢內(nèi)容方法和手段液壓泵的點檢動態(tài)點檢主要是泵本體的異音振動溫升運轉(zhuǎn)狀態(tài)各部螺栓松動和外泄漏等一般若出現(xiàn)異音磨損咬死等現(xiàn)象其原因多為空氣或水分混入工作介質(zhì)中甚至產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象或者工作介質(zhì)污染及機械故障等所造成對于動態(tài)點檢的異音振動溫升等項內(nèi)容可根據(jù)連續(xù)點檢積累的數(shù)據(jù)來推

42、斷泵劣化的傾向和趨勢以此預(yù)測泵的剩余壽命如果動態(tài)點檢發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象比較明顯或者壓力流量達不到規(guī)定值可將液壓泵離線在試驗臺上按出廠試驗標準進行檢測發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)解體點檢在解體情況下應(yīng)全面檢查泵內(nèi)各部位的磨損損傷龜裂及劣化情況液壓控制閥的點檢普通液壓閥包括壓力閥方向閥和流量閥對于這類閥的動態(tài)點檢主要是安裝狀態(tài)動作狀況是否靈活異音發(fā)熱振動泄漏以及閥所控制的參數(shù)是否正常等如果點檢時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)將閥離線檢測以免其發(fā)展成為故障一般來說只要閥內(nèi)零件沒有過量磨損或其他損傷其異常都是容易排除的有時甚至只需清洗或更換彈簧更換密封圈即可對于比例閥和電液伺服閥尤其是電液伺服閥應(yīng)定期進行精密點檢測試其靜態(tài)和動態(tài)性能指標平時系統(tǒng)

43、運行時主要是檢查工作介質(zhì)的污染度和監(jiān)聽系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的聲音以及觀察動力源的壓力是否在正常范圍內(nèi)若是點檢時發(fā)現(xiàn)液壓伺服系統(tǒng)不穩(wěn)定失控自振蕩低速爬行或性能指標達不到要求時則必須將電液伺服閥離線在專用試驗臺上進行檢測和調(diào)試液壓缸的點檢液壓缸是容易發(fā)生故障的元件動態(tài)點檢主要是檢查其安裝狀況聯(lián)接螺栓有無松動液壓缸有無跳動爬行異音泄漏腐蝕活塞桿有無拉傷等其中泄漏是液壓缸常見的故障現(xiàn)象外泄漏容易觀察到內(nèi)泄漏可根據(jù)泄漏部位的聲響和溫升來進行判斷在液壓缸解體時應(yīng)點檢其缸壁磨損情況以及有無裂紋或研傷同時還應(yīng)檢測缸壁變形量和活塞桿的彎曲變形量等一般當液壓缸的輸出力和輸出速度明顯下降時就應(yīng)及時安排檢修液壓輔件的點檢在液壓系

44、統(tǒng)工作時應(yīng)按點檢標準中設(shè)定的點檢周期對各液壓輔件進行點檢一般液壓輔件的點檢相對較簡單如油箱本體應(yīng)點檢有無損傷或泄漏并觀察液位和油溫過濾器主要是觀察進出口壓力差對配管主要是檢查泄漏振動松動腐蝕破損等工作介質(zhì)的點檢對工作介質(zhì)的檢測是液壓系統(tǒng)點檢的一項重要內(nèi)容必須定期取樣對工作介質(zhì)進行各項指標的檢驗主要是用污染檢測儀對其進行污染度的測定判別污染的程度并根據(jù)累積的檢測結(jié)果預(yù)測其使用壽命其次是對其粘度酸值等理化指標的檢驗以監(jiān)測工作介質(zhì)的質(zhì)量還可通過鐵譜分析或光譜分析來判斷液壓泵等主要液壓元件的磨損程度以預(yù)知其故障通過對工作介質(zhì)的定期取樣檢測或在線實時監(jiān)控其污染狀況可以做到對系統(tǒng)故障進行預(yù)測和診斷五運行中

45、期液壓設(shè)備的管理要點運行中期的液壓設(shè)備由于元件的磨損工作介質(zhì)的劣化油箱管路閥類等的鐵銹脫落會導(dǎo)致控制閥的動作不良過濾器堵塞系統(tǒng)效率下降以及動作失常等現(xiàn)象使液壓系統(tǒng)無法滿足其技術(shù)性能和運轉(zhuǎn)品質(zhì)的要求所以應(yīng)對整個系統(tǒng)的各部分重點調(diào)查和加強液壓設(shè)備的管理其管理要點如下避免設(shè)備在高溫下使用液壓泵控制閥等元件如果其效率已下降很多再在高溫下使用則會引起速度遲緩及壓力下降等現(xiàn)象拆檢時應(yīng)判斷和確定其壽命拆檢時可從磨損狀況傷痕狀態(tài)及變形等的分析研究中判斷出剩余壽命拆檢時應(yīng)對有關(guān)密封件進行更換重點檢查液壓泵控制閥的安裝螺栓及管接頭支承部分等的松動情況重點檢查橡膠軟管蓄能器等重復(fù)激烈動作的元件蓄能器重點檢查漏氣的情

46、況對橡膠軟管則細心檢查溶漲擦傷及接頭的連接處的情況如有異常應(yīng)提前予以更換根據(jù)設(shè)備狀態(tài)決定對系統(tǒng)性能定期檢查的時間間隔液壓設(shè)備的定期檢查和維護是保證液壓系統(tǒng)正常工作的重要措施定期檢查和維護的主要內(nèi)容有定期緊固定期檢查或更換密封件定期清洗或更換液壓件定期清洗油箱與管道和定期更換過濾器濾芯注意各處的泄漏情況由于密封件的磨損及變形螺栓的松動易發(fā)生泄漏所以應(yīng)經(jīng)常注意檢查受循環(huán)載荷的部分應(yīng)定期地將螺栓用力矩扳手以定力矩擰緊注意儀表的誤動作壓力表溫度計及電氣儀表由于振動等原因易引起誤動作所以不能完全相信讀數(shù)例如有時對設(shè)備發(fā)熱情況用溫度計檢查后還需用手觸摸進行雙重檢查換油時注意將整個系統(tǒng)進行清洗換油時為除去殘

47、留的油泥及污染物可用溶解性強的介質(zhì)沖洗12次六常用液壓元件的維護與修理液壓元件的故障是引起液壓系統(tǒng)故障的主要原因必須重視液壓元件的維護和修理液壓元件的正確使用和精心維護可以延緩其劣化速度保持其規(guī)定的性能和良好的技術(shù)狀態(tài)但是當液壓元件使用到一定程度由于零件磨損或疲勞或密封件老化失效其劣化還是會超過允許的極限使技術(shù)指標達不到使用要求這時就應(yīng)對其進行修理液壓元件標準化通用化系列化的程度較高具有維修性液壓元件經(jīng)過修理和試驗后其技術(shù)指標和性能達到要求的就可以繼續(xù)使用1液壓泵的維護與修理液壓泵的維護主要是對泵的正確使用管理和及時處理運行中出現(xiàn)的不正常狀態(tài)以及工作介質(zhì)的過濾排除微小故障等由此及時改善液壓泵的

48、使用狀況保證泵的正常運行延長泵的使用壽命液壓泵損壞的原因主要有泵內(nèi)零件的磨損腐蝕疲勞破壞泵的制造因素或者事故等 修復(fù)由于正?；虿徽５脑蛞鸬谋玫膿p壞其實質(zhì)是對其劣化的補償液壓泵修理的基本手段有兩種即修復(fù)和更換液壓泵的維護主要應(yīng)注意以下幾點認真實施日常點檢和定期點檢及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患避免液壓泵在不正常狀態(tài)下繼續(xù)工作注意觀察液壓泵工作時的振動噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即早期進行詳細檢查和及時處理如果泵的外表溫度比油箱溫度高10以上則可認為泵出現(xiàn)了異常如果液壓泵運行時噪聲明顯增大則應(yīng)判斷是否有吸氣現(xiàn)象檢查并擰緊油路管接頭及聯(lián)接螺釘使用條件不能超過液壓泵允許的范圍不能超速超載運行單向泵不得反向

49、運轉(zhuǎn)還應(yīng)避免液壓泵帶負載啟動以及在有負載情況下停車液壓泵啟動前必須檢查系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)整狀態(tài)液壓泵在工作前應(yīng)進行不少于10min的空負荷運轉(zhuǎn)和短時間的負荷運轉(zhuǎn)然后檢查其工作情況不得有滲漏機械沖擊聲過度發(fā)熱和噪聲等現(xiàn)象按要求對液壓泵進行清掃和保潔工作保證泵在良好的環(huán)境中運行軸向柱塞泵在啟動前應(yīng)通過泵體上的泄油口或注油口向泵內(nèi)注滿清潔的工作介質(zhì)以免零件被燒傷注意嚴格控制工作介質(zhì)的污染度和溫度要加強對工作介質(zhì)的維護檢查保證工作介質(zhì)狀態(tài)正常對有泄油口的液壓泵要注意泵體內(nèi)的泄油壓力因為過高的泄油壓力將導(dǎo)致軸封的早期損壞2液壓缸的維護與修理液壓缸在長期運行過程中其零部件會產(chǎn)生不同程度的磨損疲勞蠕變腐蝕松動

50、剝落老化變質(zhì)甚至損壞等現(xiàn)象使得液壓缸工作性能及技術(shù)狀況惡化甚至造成整臺設(shè)備失效因此重視和加強液壓缸維護與修理工作才可保證其液壓系統(tǒng)正常地運行液壓缸的日常檢查內(nèi)容液壓缸的泄漏情況液壓缸的動作狀態(tài)是否正常液壓缸運行時的聲音和溫度有無異常活塞桿有無傷痕和污染物的粘著情況液壓缸安裝部位的狀態(tài)有無松動裂痕咬合變形等現(xiàn)象液壓缸的維護各處聯(lián)接螺釘除日常檢查外還應(yīng)定期進行緊固根據(jù)液壓設(shè)備的具體工作條件定期更換密封件注意工作介質(zhì)的清潔定期清洗或更換有關(guān)液壓元件經(jīng)常監(jiān)視注意液壓缸工作狀況觀察工作壓力速度以及爬行和振動情況保持液壓缸的清潔防止塵埃棉絨污物等進入系統(tǒng)液壓缸可修理內(nèi)容活塞桿表面有劃痕造成外泄漏時則應(yīng)對活

51、塞桿進行修復(fù)活塞桿表面上有較嚴重銹蝕或在活塞桿工作長度內(nèi)的表面上鍍鉻層脫落嚴重時可以先進行磨削之后進行鍍鉻修復(fù)活塞桿上防塵密封圈已不起防塵作用時灰塵切屑砂粒等進入液壓缸損傷活塞桿表面則應(yīng)更換密封件活塞桿彎曲變形值大于設(shè)計規(guī)定值的20時須進行校正修復(fù)液壓缸內(nèi)泄漏量超過設(shè)計規(guī)定值的3倍以上時應(yīng)檢查泄漏原因若是密封件失效應(yīng)更換密封件若是活塞磨損后間隙過大應(yīng)重做活塞進行研配修復(fù)液壓缸兩端蓋處有外泄漏時應(yīng)進行檢查若是端蓋處密封件老化破損應(yīng)更換密封件若是聯(lián)接螺釘松動則應(yīng)進行緊固緩沖式液壓缸的緩沖效果不良時必須對緩沖裝置進行檢查修理3液壓馬達的維護與修理為了及時發(fā)現(xiàn)液壓馬達的異常情況在其正常運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)加強

52、日常檢查與維護工作日常檢查主要包括對運轉(zhuǎn)條件工作介質(zhì)運轉(zhuǎn)聲音和馬達溫升等各項內(nèi)容的檢查在液壓馬達工作了一定的時間后如出現(xiàn)效率下降或其他不正?，F(xiàn)象應(yīng)對該馬達進行拆檢拆卸時應(yīng)在專用的工作臺上進行并注意保持零部件的清潔特別是精密的零部件不得擦傷或碰傷其表面馬達拆卸后原則上應(yīng)將所有的密封圈油封等全部更換檢查的主要內(nèi)容為零部件有否損壞咬合裂紋及磨損情況由于液壓馬達在結(jié)構(gòu)工作原理等方面與液壓泵相似所以其維護內(nèi)容和可修理內(nèi)容也與液壓泵的維護內(nèi)容和可修理內(nèi)容基本相同但對于柱塞液壓馬達在使用維護方面還應(yīng)注意以下問題軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達在首次使用前都必須向其泵體內(nèi)充滿清潔的工作介質(zhì)以防出現(xiàn)嚴重磨損甚至燒壞使

53、用時應(yīng)保證馬達的主回油口有一定的背壓背壓大小視不同工況而異馬達的泄漏油管要單獨接回油箱一般不可與主回油管相連而且需保證其泄漏油口的壓力不超過01mpa4常用液壓控制閥的維護與修理常用的液壓控制閥主要是方向控制閥壓力控制閥和流量控制閥三大類雖然各類液壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理及性能各不相同但是其失效原因維護內(nèi)容及修理手段卻有很多相似之處液壓閥在規(guī)定的使用條件下喪失了規(guī)定的功能就是失效各類液壓閥的失效形式主要有機械性損壞液壓卡緊氣蝕等幾種其中機械性損壞一般是由閥件的磨損疲勞變形和腐蝕所造成液壓閥的標準化系列化通用化程度較高具有可修性對于液壓閥的修理手段主要是修復(fù)和更換液壓閥可修理內(nèi)容閥芯與閥體孔磨損后其

54、配合間隙比設(shè)計值增大20以上時就須重做閥芯對閥體孔配研修復(fù)錐閥芯與閥座密封性能變差時就應(yīng)進行配研修復(fù)閥內(nèi)彈簧特別是調(diào)壓彈簧彎曲變?nèi)趸驍嗔褧r應(yīng)更換彈簧密封件老化失效引起內(nèi)外泄漏時應(yīng)更換密封件液壓閥若出現(xiàn)卡死失靈遲緩等工作失?，F(xiàn)象時應(yīng)進行清洗液壓閥的日常檢查和維護注意觀察液壓閥是否處于正常工作狀態(tài)如表面溫升是否過高有無振動和異音有無外泄漏調(diào)節(jié)手柄的鎖緊情況以及換向閥動作時是否有沖擊壓力閥工作時是否有振顫等經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)工作壓力以及執(zhí)行元件的動作是否正常以此判斷相應(yīng)液壓閥的工作狀態(tài)液壓泵啟動前應(yīng)認真檢查各液壓閥是否處于規(guī)定的調(diào)節(jié)狀態(tài)以及油箱液位是否正常采取有效措施控制工作介質(zhì)的溫升及污染程度使之符

55、合液壓閥的工作要求注意保持液壓閥的清潔并要防止污染物進入系統(tǒng)對安裝液壓閥的聯(lián)接螺釘要經(jīng)常檢查和定期緊固防止松動對某些液壓閥要定期清洗和更換密封件對電磁換向閥要注意通電時是否有嗡嗡的噪聲或絕緣材料劣化的氣味5液壓輔件的維護與修理過濾器的使用維護要點安裝過濾器時要注意其殼體上標明的液流方向?qū)⑵湔_安裝在液壓系統(tǒng)中當過濾器壓差指示器顯示紅色信號時要及時清洗或更換濾芯要定期對濾芯進行清洗或更換而且在清洗和更換時要防止外界污染物侵入工作系統(tǒng)濾芯元件在清洗時應(yīng)堵住濾芯端口防止清洗下的污物進入濾芯內(nèi)腔造成內(nèi)污染過濾器的故障一般是濾芯堵塞或濾芯變形彎曲凹陷吸扁及擊穿等修復(fù)的方法就是清洗或更換濾芯蓄能器的使用維護要點應(yīng)執(zhí)行壓力容器有關(guān)使用規(guī)定不能在蓄能器上進行焊接鉚接或機械加工等作業(yè)不許敲打蓄能器蓄能器應(yīng)安裝在便于檢查維修的位置并遠離熱源充氣式蓄能器原則上均應(yīng)充惰性氣體特別是絕對禁止充氧氣不可拆卸在充油狀態(tài)下的蓄能器如需拆卸蓄能器應(yīng)先將其內(nèi)部的氣液安全放掉非隔離式蓄能器及氣囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝并使氣閥向上蓄能器在使用過程中須定期檢查其充氣壓力對于新使用的蓄能器第一周應(yīng)檢查一次第一個月內(nèi)還要再檢查一