成都某汽車(chē)總部基地可行性研究報(bào)告

1、xx汽車(chē)港總部基地（新都）可行性研究報(bào)告 四川xx投資有限公司2010年12月目 錄前 言3第一章 項(xiàng)目概況4第二章 建設(shè)汽車(chē)總部基地的必要性11第三章 成都總部基地案例分析20第四章 項(xiàng)目定位及規(guī)劃設(shè)計(jì)理念30第五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析41第六章 項(xiàng)目稅收收益及其它收益47第七章 結(jié)論與建議48前 言繼北京、上海、廣州之后崛起的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)成都，被推到了中國(guó)城市榮耀榜前列。成都憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和地處中西部結(jié)合處的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略形勢(shì)下，發(fā)展成為中國(guó)西南地區(qū)重要的商貿(mào)、金融中心和交通物流樞紐。21世紀(jì)以來(lái)，成都更是以成渝經(jīng)濟(jì)帶核心城市的身份，躋身國(guó)際化大都市之列，成為中國(guó)“第四大城

2、市”。依托于中國(guó)第四城成都、我們立志于打造的成都xx汽車(chē)港總部基地將以區(qū)域平臺(tái)高度、規(guī)劃戰(zhàn)略高度、區(qū)域聚集高度為基礎(chǔ)，以國(guó)際化的配套和服務(wù)理念、世界先進(jìn)的園區(qū)規(guī)劃為參照，實(shí)現(xiàn)一座城市的產(chǎn)業(yè)格局變遷，構(gòu)筑中國(guó)一流、西部首席的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總部公園新城，帶動(dòng)整個(gè)西部汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。第一章 項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目名稱(chēng)xx汽車(chē)港總部基地二、項(xiàng)目地址及區(qū)域概況（一）項(xiàng)目地址“xx汽車(chē)港總部基地”項(xiàng)目位于成都市新都區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)核心地帶東區(qū)，新石大道、成金青快速通道旁，成綿高速新都出口300米,距三環(huán)路9公里, 距繞城出口6公里 。xx.汽車(chē)總部基地 項(xiàng)目位置示意圖 項(xiàng)目宗地圖（汽車(chē)總部基地為1、3、4號(hào)地塊，2

3、號(hào)地塊為商住配套用地）（二）區(qū)域概況1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)新都位于成都市北大門(mén)，地處中國(guó)西部最具活力的成都平原經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，距成都主城區(qū)16公里，距成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)24公里，為省委、省政府確定的成德綿高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的重要組成部分，國(guó)務(wù)院批復(fù)的成都市總體規(guī)劃中新都區(qū)被確定為成都市北部新城。新都區(qū)位于成都市北部，為古蜀國(guó)三大名都之一，距今已有2800多年歷史。素有“天府明珠”、“香城寶地”之美譽(yù)。新都區(qū)西鄰郫縣，北連彭州、廣漢市、東南與成都市青白江、龍泉驛、金牛、成華等區(qū)接壤，幅員面積486平方公里，總?cè)丝?5萬(wàn)。2002年1月1日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，新都撤縣設(shè)區(qū)，正式成立新都區(qū)，現(xiàn)轄13個(gè)鎮(zhèn)（街辦）。新都風(fēng)

4、光秀麗，景色宜人，土地肥沃，氣候溫和，物產(chǎn)豐富。屬于馳名中外的都江堰自流灌區(qū)，河渠密布，水源豐富，農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)歷史悠久，是全國(guó)著名的商品糧油生產(chǎn)基地，素有“天府糧倉(cāng)”之稱(chēng)。新都區(qū)文教事業(yè)蓬勃發(fā)展，擁有西南石油大學(xué)、四川音樂(lè)學(xué)院、成都醫(yī)學(xué)院等各類(lèi)學(xué)校148所，是全國(guó)科技工作先進(jìn)縣和體育工作先進(jìn)縣。2、產(chǎn)業(yè)支撐2009年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（gdp）260.82億元，比上年增長(zhǎng)16.1%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值17.90億元，增長(zhǎng)3.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值166.40億元，增長(zhǎng)18.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值76.52億元，增長(zhǎng)13.0%。一、二、三產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系為6.9：63.8：29.3。全年民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加

5、值160.09億元，增長(zhǎng)17.7%，占gdp的比重為61.4%，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)67.1%。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，新都形成了機(jī)械、電子、醫(yī)療、食品、家具五大支柱產(chǎn)業(yè)，至今連續(xù)13年保持“四川省綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力十強(qiáng)”稱(chēng)號(hào)。按照成都市新一輪規(guī)劃，新都區(qū)是成都市主城區(qū)北部副中心，與青白江共同構(gòu)成100平方公里、100萬(wàn)人口的北部新城。同時(shí)，新都區(qū)還是成都市規(guī)劃的北部商城和成都市物流發(fā)展的四個(gè)中心之一。新都城區(qū)距成都市中心16km，目前建成面積12.6km2，城區(qū)居住人口17.5萬(wàn)人。現(xiàn)以新城區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，拉動(dòng)城市中心功能東移，帶動(dòng)城市發(fā)展東進(jìn)，形成以行政辦公、教育、商業(yè)、金融、生活居住為主的綠色生態(tài)區(qū)；同

6、時(shí)，舊城區(qū)繼續(xù)保持以商貿(mào)、旅游為主的城市功能。3、交通條件優(yōu)越新都的公路四通八達(dá)。通過(guò)境域的成彭公路、成綿高速公路、川陜柏油路面公路干線，均為國(guó)、省道公路，全長(zhǎng)73公里；境內(nèi)柏油路面公路9條，全長(zhǎng)88.3公里，鄉(xiāng)道公路21條，全長(zhǎng)110公里，機(jī)耕道607條，全長(zhǎng)652公里，灌通了全區(qū)的鄉(xiāng)、村、社。基本形成了以高速公路、國(guó)道公路、省道公路為骨架，以縣道、鄉(xiāng)道公路為干線的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新都鐵路交通十分發(fā)達(dá)，通過(guò)新都境內(nèi)的成渝、寶成、達(dá)成、青都4條鐵路干線。2009年末公路里程達(dá)945.2公里，其中高速公路47.2公里，境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程36公里。三、項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目1、2、3、4號(hào)地塊總用地面積約6

7、94畝，凈用地約519畝。其中：1、3、4號(hào)地塊用地總面積420畝，凈用地約354畝，用地性質(zhì)為總部基地類(lèi)工業(yè)用地；2號(hào)地塊用地總面積274畝，凈用地約165畝，用地性質(zhì)為商業(yè)用地。項(xiàng)目總建筑面積約46.5萬(wàn)平方米（4號(hào)地塊按單層計(jì)算），項(xiàng)目由汽車(chē)展銷(xiāo)基地區(qū)、維修倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、綜合配套服務(wù)區(qū)三大功能區(qū)組成，三大功能區(qū)之間通過(guò)緊密的功能互補(bǔ)，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。其中：1、3號(hào)地塊為汽車(chē)展示、展銷(xiāo)中心及科研辦公、配套服務(wù)中心，總建筑面積約9萬(wàn)平方米。4號(hào)地塊為汽車(chē)生產(chǎn)基地、總裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送中心， 總建筑面積約15萬(wàn)平方米（單層計(jì)算為7.5萬(wàn)平方米），其中公司下屬中外合資公司成都紐安捷車(chē)輛有限

8、公司自用6萬(wàn)平方米（單層計(jì)算為3萬(wàn)平方米），作為新能源電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。2號(hào)地塊為規(guī)劃為商用車(chē)汽配、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)博覽、研發(fā)辦公樓、酒店、會(huì)議、商務(wù)公寓、居住等“xx汽車(chē)總部基地”配套項(xiàng)目，總建筑面積約30萬(wàn)平方米。四、項(xiàng)目支持四川省人民政府成都市人民政府成都新都區(qū)人民政府成都市新都工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)四川省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)成都汽車(chē)商會(huì)成都企業(yè)家協(xié)會(huì)成都創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會(huì)五、項(xiàng)目投資商（一）項(xiàng)目投資商：四川xx投資有限公司（二）項(xiàng)目投資商簡(jiǎn)介四川xx投資有限公司隸屬于成都xx企業(yè)集團(tuán)有限公司，成都xx企業(yè)集團(tuán)有限公司成立于1991年，是一家以電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、制造，現(xiàn)代汽車(chē)分類(lèi)平臺(tái)、商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)投資、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和

9、營(yíng)運(yùn)為主的，集電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、工業(yè)制造、工程建設(shè)、休閑娛樂(lè)等產(chǎn)業(yè)為一體的多元化大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。目前，xx集團(tuán)旗下?lián)碛衳x汽車(chē)有限公司、xx東部汽車(chē)城、xx轎車(chē)大世界、成都晨輝汽車(chē)有限公司、xx電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司、四川xx投資有限公司、中國(guó)都江堰國(guó)際會(huì)議會(huì)展度假中心（籌）等十余家企業(yè)。在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)流通領(lǐng)域擁有較高的知名度和美譽(yù)度。公司自創(chuàng)建以來(lái)，始終堅(jiān)持“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、開(kāi)拓、進(jìn)取”的企業(yè)發(fā)展理念，用實(shí)際行動(dòng)和業(yè)績(jī)贏得了社會(huì)各界與各級(jí)政府的信任和支持，吸引了一大批高素質(zhì)人才的加盟。隨著集團(tuán)公司及所屬企業(yè)一系列的改革、調(diào)整，現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，企業(yè)治理機(jī)制的完善，xx企

10、業(yè)集團(tuán)已駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道，必將為成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。（三）xx集團(tuán)主要產(chǎn)業(yè)1、汽車(chē)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)xx汽車(chē)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，是成都xx企業(yè)集團(tuán)有限公司的核心產(chǎn)業(yè)。以汽車(chē)4s集群、汽車(chē)百貨超市、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、汽車(chē)會(huì)展、博覽中心、主題公園、協(xié)力廠商物流等專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、商貿(mào)、商務(wù)平臺(tái)投資開(kāi)發(fā)為主要內(nèi)容，同時(shí)開(kāi)展汽車(chē)品牌代理，連鎖商業(yè)拓展，擔(dān)保、租賃等金融業(yè)務(wù)。其中xx國(guó)際轎車(chē)大世界，位于東三環(huán)路旁、成都成華區(qū)總部經(jīng)濟(jì)園內(nèi)，占地面積約200畝。以品牌汽車(chē)4s集群店為主導(dǎo)，并融入多品牌的轎車(chē)百貨超市業(yè)態(tài)，是成都當(dāng)前單體規(guī)模最大、品牌最集中、檔次最高的轎車(chē)展示、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，也是成都首個(gè)提供整合營(yíng)銷(xiāo)

11、與服務(wù)的轎車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。目前己有名爵、上海大眾、上海通用、馬自達(dá)、比亞迪、力帆等十余知名品牌進(jìn)入，年交易額可達(dá)40億元人民幣。2、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鑒于電動(dòng)汽車(chē)在能源、環(huán)保方面的重大意義，這種被稱(chēng)為“零排放”的汽車(chē)吸引著全世界的目光。2001年，xx企業(yè)集團(tuán)踏上了中國(guó)西部地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)之旅，經(jīng)過(guò)多年的艱苦努力，“xx牌”電動(dòng)汽車(chē)完成了從skd、ckd到oem方式的跳躍，逐步形成了獨(dú)立的研發(fā)和系統(tǒng)集成作業(yè)體系及完善的市場(chǎng)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售達(dá)到2000輛，占西南地區(qū)電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)70%以上份額，是中國(guó)電動(dòng)專(zhuān)用汽車(chē)的核心企業(yè)。目前，已在北京建立了華北生產(chǎn)制造基地，并正在上海、廣州建立

12、華東、華南生產(chǎn)制造基地。為做大做強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，xx企業(yè)集團(tuán)擬按照企業(yè)總部公園的模式建設(shè)中國(guó)首個(gè)以電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)與零配件研發(fā)、創(chuàng)意、產(chǎn)業(yè)孵化、產(chǎn)品展示及整車(chē)與零部件國(guó)際采購(gòu)為主導(dǎo)的、集能源技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、商務(wù)辦公于一體的企業(yè)總部基地，以此快速地引進(jìn)和聚集國(guó)內(nèi)外品牌企業(yè)和機(jī)構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和機(jī)構(gòu)、資源優(yōu)勢(shì)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，迅速地集結(jié)和形成中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3、投資與發(fā)展xx集團(tuán)長(zhǎng)期致力于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，致力于汽車(chē)超市、汽車(chē)4s集群、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、汽車(chē)會(huì)展、博覽中心、主題公園等有形市場(chǎng)與平臺(tái)的投資開(kāi)發(fā)及汽車(chē)商貿(mào)、連鎖商業(yè)、休

13、閑娛樂(lè)業(yè)的投資運(yùn)作；同時(shí)也積極地參與企業(yè)的并購(gòu)與資產(chǎn)重組，在旅游、會(huì)議會(huì)展、房地產(chǎn)業(yè)、文化休閑及娛樂(lè)業(yè)方面積累了較豐富的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)資源，目前主要項(xiàng)目有xx汽車(chē)港總部基地、中國(guó)都江堰國(guó)際會(huì)議會(huì)展度假中心、高新西區(qū)總部基地、川蘇工業(yè)園、新都汽車(chē)港等項(xiàng)目。六、項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)中國(guó)西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展貿(mào)匯中國(guó)首席全域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)西南乘用車(chē)、卡車(chē)和工程機(jī)械車(chē)輛最大的商貿(mào)物流基地汽車(chē)展貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ) 、后市服務(wù)、辦公及休閑為一體的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)成為西南汽車(chē)總部基地項(xiàng)目第一品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)翹楚，價(jià)值平臺(tái)標(biāo)桿全域市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目詮釋?zhuān)和ㄟ^(guò)業(yè)態(tài)組合和功能布局的多元化，實(shí)現(xiàn)商用車(chē)的展銷(xiāo)、維修、倉(cāng)儲(chǔ)以及商家辦公與洽談、配套服務(wù)基地三大

14、產(chǎn)業(yè)鏈條的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)總部基地積聚化、產(chǎn)業(yè)鏈條化的新型汽車(chē)總部基地。 七、項(xiàng)目總投資xx汽車(chē)港總部基地項(xiàng)目計(jì)劃總投資12.04億元人民幣。八、經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目銷(xiāo)售物業(yè)部分可實(shí)現(xiàn)稅后銷(xiāo)售收入12.4億元以上，形成稅費(fèi)（營(yíng)業(yè)稅及企業(yè)所得稅）13830萬(wàn)元，自持物業(yè)資產(chǎn)價(jià)值將達(dá)到14. 47億元，并實(shí)現(xiàn)每年1.12億元的物業(yè)經(jīng)營(yíng)稅后收益。第二章 建設(shè)汽車(chē)總部基地的必要性一、建設(shè)汽車(chē)總部基地的背景（一）宏觀經(jīng)濟(jì)概況1、在我國(guó)綜合國(guó)力日益強(qiáng)盛，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的今天，中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)新格局中正發(fā)揮日益重要的影響，同時(shí)我國(guó)奉行積極的財(cái)政政策，發(fā)展和完善消費(fèi)信貸，刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。2

15、、目前中國(guó)已經(jīng)成為世界第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)及汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，世界著名汽車(chē)制造企業(yè)幾乎全部在中國(guó)設(shè)立獨(dú)資、合資企業(yè)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，汽車(chē)制造及商貿(mào)活動(dòng)日趨旺盛。3、隨成都、重慶被確定為“全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”，成渝經(jīng)濟(jì)帶作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”，必將引動(dòng)新一輪投資發(fā)展熱潮，而成都中國(guó)西部商貿(mào)物流與信息中心城市的地位將進(jìn)一步凸顯，并在中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。（二）、成都汽車(chē)市場(chǎng)情況1、成都汽車(chē)與二手車(chē)流通市場(chǎng)活躍，汽配、汽車(chē)裝飾美容、汽車(chē)博覽、汽車(chē)文化、配送與服務(wù)等龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，成都已然成為輻射中國(guó)西部的汽車(chē)商貿(mào)、物流中心，“中國(guó)私車(chē)第三城”稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。2

16、、目前成都汽車(chē)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)活躍，建有xx東部汽車(chē)城、西南汽貿(mào)市場(chǎng)、西部汽車(chē)城、萊克汽車(chē)廣場(chǎng)、999汽配城，以及機(jī)場(chǎng)路、羊西線等自發(fā)形成的以4s專(zhuān)賣(mài)店為主導(dǎo)的轎車(chē)市場(chǎng)；但分布零散，單個(gè)市場(chǎng)在規(guī)模、檔次、集約化、專(zhuān)業(yè)化方面，與北京、上海、廣州等市場(chǎng)相比仍有較大差距，這已成為成都汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)良性擴(kuò)展和汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮的障礙，也必將制約行業(yè)及城市形象的和諧發(fā)展。3、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，必然變革現(xiàn)有的市場(chǎng)格局和營(yíng)銷(xiāo)模式，甚至理念和思想，對(duì)汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商提出更高的要求，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)者和市場(chǎng)平臺(tái)營(yíng)運(yùn)商提出更多、更新的要求。4、現(xiàn)今汽車(chē)會(huì)展已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，汽車(chē)會(huì)展經(jīng)濟(jì)已成為全球會(huì)

17、展經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，幾乎所有的知名汽車(chē)公司，都把車(chē)展作為展示自身實(shí)力和形象的重要舞臺(tái)，吸引來(lái)自全世界專(zhuān)業(yè)士和新聞媒體的高度關(guān)注，更是消費(fèi)者看待汽車(chē)發(fā)展方向的標(biāo)尺，國(guó)內(nèi)汽車(chē)會(huì)展發(fā)展迅速，特別是北京、上海、廣州車(chē)展，被譽(yù)為國(guó)際汽車(chē)企業(yè)搶灘中國(guó)市場(chǎng)的橋頭堡，成都車(chē)展歷經(jīng)十年磨礪，現(xiàn)已發(fā)展為中國(guó)汽車(chē)會(huì)展“第四城”，從銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看，歷屆成都車(chē)展必將帶來(lái)新一輪的市場(chǎng)銷(xiāo)售高潮。二、汽車(chē)總部基地市場(chǎng)分析（一）、成都車(chē)市概況成都作為中國(guó)西部商貿(mào)中心城市、物流與信息樞紐城市的地位進(jìn)一步凸顯，在中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)中發(fā)揮重要作用。2009年全國(guó)城市戶籍人口排名，成都第11位；2009年全國(guó)大城市城區(qū)面積排名，成都第8位

18、。成都擁有中國(guó)私家車(chē)“第三城”的美稱(chēng)，私家車(chē)保有量?jī)H次于北京、廣州，現(xiàn)新車(chē)日上牌量在8001000輛，到2010年末，成都私家車(chē)保有量預(yù)計(jì)可達(dá)到70余萬(wàn)輛。（二）、成都車(chē)市需求分析據(jù)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，成都機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量平均每年增加約50萬(wàn)輛，按6萬(wàn)元/輛計(jì)算，每年新增交易額可達(dá)300億。其中私家車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)最快，增長(zhǎng)率連續(xù)多年保持20%左右，排名全國(guó)第三，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年成都市區(qū)家庭的計(jì)劃購(gòu)車(chē)率將達(dá)到8%，市場(chǎng)將約有15萬(wàn)輛的需求空間。根據(jù)成都城市總體規(guī)劃（19952020年），2020年成都市總?cè)丝趯⑦_(dá)到1150萬(wàn)人，其中城市人口約800萬(wàn)，中心城區(qū)2020年居住人口將達(dá)到310萬(wàn)人，按現(xiàn)私家車(chē)年均增長(zhǎng)的速度

19、發(fā)展，2020年成都市私家車(chē)可達(dá)到130余萬(wàn)輛，凈增約60萬(wàn)輛（未含報(bào)廢車(chē)），巨大的汽車(chē)銷(xiāo)售量和保有量給成都汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。（三）、國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)概述據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)共有汽車(chē)交易市場(chǎng)近700家，其中形成一定交易規(guī)模的有200余家，年交易額超過(guò)100億元的約10家。北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、西安、鄭州、重慶、深圳等城市均斥巨資興建大型或超大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，以爭(zhēng)奪汽車(chē)商業(yè)資源，強(qiáng)化在汽車(chē)市場(chǎng)的城市地位，并借此融入旅游、休閑、培訓(xùn)教育等各類(lèi)主題，培育出新的產(chǎn)業(yè)行業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。1、位居全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售第一位的北京市，規(guī)劃了東、南、西、北四大汽車(chē)貿(mào)易園區(qū)，其龍頭市場(chǎng)、占地二千余廟的北京

20、亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，正處完善之中，僅其已經(jīng)建成的金港汽車(chē)公園，就占地680畝，該公園集汽車(chē)博覽、展銷(xiāo)、汽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)公寓、汽車(chē)酒店、汽車(chē)餐吧、汽車(chē)影院、f3賽事、44越野賽事、旅游者休閑、車(chē)迷聚會(huì)、新聞發(fā)布、產(chǎn)品宣傳、試駕、培訓(xùn)于一體，既拓展了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、又豐富了人們的文化生活。2、規(guī)劃建設(shè)中的環(huán)球汽車(chē)公園位于上海國(guó)際汽車(chē)城核心區(qū)南側(cè)，占地1500畝，總投資達(dá)60億元，集汽車(chē)博覽、旅游、休閑、會(huì)展、科普等多功能于一體，參觀者不僅能看遍世界名車(chē)，還能身臨其境地體驗(yàn)在森林、峽谷、陡坡等環(huán)境駕車(chē)的樂(lè)趣。3、與成都同處西部的西安市，已有十余汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，新建設(shè)規(guī)模近1000畝的“西安中國(guó)西部國(guó)際汽車(chē)主

21、題公園”，以西安市政府名義每年舉辦各類(lèi)車(chē)展，意圖爭(zhēng)做西部汽車(chē)流通業(yè)“龍頭”。4、湖北中融汽車(chē)主題公園是一家占地近2000畝、總投資50億元的超大型汽車(chē)交易博覽中心，其汽車(chē)展示區(qū)建筑面積就達(dá)20余萬(wàn)平方米，將建成多個(gè)獨(dú)立的大型汽車(chē)展廳，以展示、銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外各型轎車(chē)、越野車(chē)、跑車(chē)、農(nóng)用車(chē)、載重車(chē)以及工程機(jī)械車(chē)等。5、湖南中南汽車(chē)城占地3000余畝，集聚了除汽車(chē)制造外的汽車(chē)流通業(yè)與汽車(chē)服務(wù)業(yè)整個(gè)鏈條的各類(lèi)業(yè)態(tài)內(nèi)容。6、重慶西部國(guó)際汽車(chē)城，以汽車(chē)會(huì)展、博覽為主，規(guī)劃用地約900畝，建筑面積約60萬(wàn)平方米，總投資近30億元，是重慶市的重點(diǎn)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。7、東莞國(guó)際汽車(chē)主題園位于寮步鎮(zhèn)新城區(qū)，占地1300畝

22、，已正式對(duì)外招商，它集汽車(chē)銷(xiāo)售（包括二手車(chē)）、倉(cāng)儲(chǔ)、博覽、維修、零配件、美容裝飾、信息研討、休閑觀光為一體。政府投資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在汽車(chē)城內(nèi)提供土地興建綜合辦公大樓，由公安、交警、海關(guān)、路橋、稅務(wù)、工商、保險(xiǎn)、金融等部門(mén)入駐集中聯(lián)合辦公，為購(gòu)車(chē)的車(chē)主提供從購(gòu)車(chē)到上牌的一條龍服務(wù)。三、新都建設(shè)汽車(chē)總部基地的必要性（一）、促進(jìn)城市發(fā)展、提升城市地位隨著成都被確定為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”，為推動(dòng)西部中心城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成都市委、市政府早已做出“城市向東向南發(fā)展戰(zhàn)略”，成都城鄉(xiāng)一體化建設(shè)將步入快車(chē)道，發(fā)展大市場(chǎng)、大流通是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和成都中心城市發(fā)展的需要。作為城市大市場(chǎng)的有機(jī)組成部分，成

23、都汽車(chē)市場(chǎng)的格局，伴隨城市發(fā)展，必然重新規(guī)劃、重新整合。1、根據(jù)成都城市總體規(guī)劃（19952020年），未來(lái)城市商業(yè)規(guī)劃和布局將更具前瞻性，生產(chǎn)資料、大宗生產(chǎn)用品和生活消費(fèi)品市場(chǎng)將動(dòng)遷至三環(huán)路周邊及外環(huán)，汽車(chē)市場(chǎng)具有發(fā)展前景大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯的特征，對(duì)強(qiáng)化成都大城市功能和中國(guó)西部商貿(mào)中心城市的地位，具有重要意義，因此更需要著重規(guī)劃、調(diào)整和扶持，尤其是集約汽車(chē)會(huì)展經(jīng)濟(jì)、汽車(chē)商貿(mào)物流、汽車(chē)后市場(chǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈條各業(yè)態(tài)、汽車(chē)科技、研發(fā)與制造、汽車(chē)文化、商務(wù)、休閑娛樂(lè)于一體的中國(guó)西部省市汽車(chē)主題公園及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園。2、目前成都各型汽車(chē)市場(chǎng)占用土地量大，對(duì)交通及消費(fèi)圈要求高，這與中心城區(qū)土地

24、資源的稀缺性形成巨大的予盾，自發(fā)形成和分散的傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)，更是對(duì)土地資源極大地浪費(fèi)。2008年，成都在進(jìn)一步鞏固“城市向東、向南擴(kuò)展”的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)城市向西建設(shè)健康休閑旅游城、向北建設(shè)商貿(mào)物流衛(wèi)星城的城市攻略，據(jù)此，成都汽車(chē)商貿(mào)物流市場(chǎng)（包括盤(pán)踞成都西三環(huán)一帶的五金機(jī)電市場(chǎng)群）向外環(huán)（現(xiàn)繞城高速）以外遷移已成定局，成都紅牌樓汽車(chē)商圈在2007年就已下達(dá)拆遷通知，城東五桂橋汽車(chē)經(jīng)濟(jì)帶和城北川陜路汽車(chē)走廊等也即待動(dòng)遷，事實(shí)上，隨中心城區(qū)土地成本的飛漲，隨城市商業(yè)布局規(guī)劃和土地資源集約利用的更高要求，以及中國(guó)新的汽車(chē)流通管理辦法的頒布實(shí)施，現(xiàn)踞位于成都主城區(qū)機(jī)場(chǎng)路和羊西線上、早年自發(fā)形成的、成都

25、最大的乘用車(chē)4s集群和乘用車(chē)4s經(jīng)濟(jì)帶的廠商、經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始積極行動(dòng)尋求新的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，相信在未來(lái)的三年時(shí)間內(nèi)動(dòng)遷調(diào)整必將完成。在此背景下，一個(gè)全域成都、輻射西部，一個(gè)規(guī)模化的、國(guó)際化的，具有全新內(nèi)涵、全新業(yè)態(tài)和形態(tài)的汽車(chē)商貿(mào)、汽車(chē)文化“高地”呼之欲出，躍然于成都城市發(fā)展規(guī)劃的藍(lán)圖。3、當(dāng)前成都汽車(chē)市場(chǎng)的低集約化程度和無(wú)序發(fā)展的狀況，不僅難以滿足城市形象提升的要求，同時(shí)也造成了有限資源的浪費(fèi)，為更加合理的整合配置資源，提升城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，加速成都汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃和布局，加強(qiáng)成都汽車(chē)市場(chǎng)與行業(yè)的整合及管理，已勢(shì)在必行。4、集國(guó)際汽車(chē)商貿(mào)、汽車(chē)會(huì)展、汽車(chē)科技與文化博覽中心、現(xiàn)代服務(wù)，及以汽車(chē)為主

26、題的休閑娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)于一體的“xx汽車(chē)港總部基地”，這無(wú)疑豐富了成都的旅游資源，為成都錦上添花。（二）、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體發(fā)展，共建現(xiàn)代田園城市1、成都為中國(guó)私車(chē)“第三城”，汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)會(huì)展經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，然整車(chē)制造和零配件工業(yè)均相對(duì)落后，“xx汽車(chē)港總部基地”的創(chuàng)建，著眼于國(guó)際知名品牌汽車(chē)商中國(guó)西部市場(chǎng)商貿(mào)物流平臺(tái)的構(gòu)建，引進(jìn)先進(jìn)的理念、設(shè)計(jì)與科技思想，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資本和優(yōu)質(zhì)資源，通過(guò)“xx汽車(chē)港總部基地”這一平臺(tái)，優(yōu)化配置資源，孵化并驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本對(duì)成都市場(chǎng)的進(jìn)駐（如發(fā)動(dòng)機(jī)、商務(wù)乘座車(chē)、電驅(qū)動(dòng)等能源技術(shù)、汽車(chē)電器與電子技術(shù)、新材料工藝與技術(shù)等）。2、借助“xx汽車(chē)港總部基地”這一平臺(tái)，推

27、動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)（如二手車(chē)、汽車(chē)配件與裝飾美容等）及商務(wù)、文化休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)第三方物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3、借助“xx汽車(chē)港總部基地”項(xiàng)目的運(yùn)作，結(jié)合新都區(qū)城市規(guī)劃、政策和地域特征，打造一嶄新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶，創(chuàng)建一活力四射的汽車(chē)經(jīng)濟(jì)商圈，帶活一方經(jīng)濟(jì)，為地方和社會(huì)提供充足的就業(yè)和再創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，并增創(chuàng)優(yōu)質(zhì)稅源。（三）、促進(jìn)行業(yè)檔次提升，更好地服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)1、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)已不再是一種簡(jiǎn)單的商品交易，它已演變成為一種形式豐富、功能多樣的服務(wù)，它是品牌的彰揚(yáng)、文化的演繹、時(shí)尚與魅力的體驗(yàn)，而成都車(chē)商更多地還是停滯于傳統(tǒng)思維下的汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售，會(huì)展之類(lèi)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)形態(tài)和大規(guī)模的商業(yè)與商務(wù)活動(dòng)，在成都車(chē)市尚不多

28、見(jiàn)。規(guī)?；?、日常的、文化的、娛樂(lè)的、運(yùn)動(dòng)休閑的、促銷(xiāo)的商業(yè)或商務(wù)活動(dòng)，所帶來(lái)的不僅是人氣的聚集、車(chē)商銷(xiāo)量和附加值的提升，還將有效地提升行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)理念和影響力，對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的繁榮起積極促進(jìn)作用，然而由誰(shuí)來(lái)推動(dòng)呢？這就需要服務(wù)于車(chē)商、消費(fèi)者、城市的第三方“汽車(chē)市場(chǎng)平臺(tái)”營(yíng)運(yùn)商提供創(chuàng)新服務(wù)支撐，需要包容汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條整個(gè)業(yè)態(tài)內(nèi)容，且能整合汽車(chē)后市場(chǎng)各種資源，具有良好的營(yíng)運(yùn)環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)環(huán)境的現(xiàn)代化“汽車(chē)市場(chǎng)平臺(tái)”的支撐，這即是創(chuàng)辦“xx汽車(chē)港總部基地”的目的。2、車(chē)商一般遵循的慣例是：拿地（或租地）、拿產(chǎn)品、建房或租房、裝修、進(jìn)貨、人事、銷(xiāo)售、服務(wù)，各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)所不細(xì)，耗時(shí)耗力，加之日趨激烈

29、的競(jìng)爭(zhēng)，讓許多車(chē)商經(jīng)營(yíng)倍感壓力，使其在市場(chǎng)拓展、業(yè)務(wù)發(fā)展、模式與服務(wù)創(chuàng)新上提襟見(jiàn)肘?！皒x汽車(chē)港總部基地”的創(chuàng)建，旨在通過(guò)整合的、集約化的開(kāi)發(fā)和服務(wù)，促進(jìn)車(chē)商在市場(chǎng)拓展、業(yè)務(wù)發(fā)展、服務(wù)提升上的創(chuàng)新，給予消費(fèi)者更多的增值服務(wù)和文化享受，同時(shí)給予行業(yè)發(fā)展更多的貢獻(xiàn)。 3、成都市為中國(guó)私家車(chē)第三城，汽車(chē)市場(chǎng)十分活躍，成都又是中國(guó)西部商貿(mào)物流中心城市，然卻沒(méi)有一個(gè)“市場(chǎng)”能夠真正扛鼎起中國(guó)西部汽車(chē)商貿(mào)、汽車(chē)物流、汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的龍頭，還沒(méi)有一個(gè)“市場(chǎng)”能夠聚一個(gè)區(qū)域之能于一“城”，并以一“城”之勢(shì)服務(wù)、輻射一個(gè)區(qū)域，不僅成都沒(méi)有，整個(gè)國(guó)內(nèi)也未出現(xiàn)一家具有全國(guó)連鎖商業(yè)形態(tài)、跨地域汽車(chē)mall形態(tài)的超強(qiáng)綜

30、合實(shí)力的汽車(chē)流通集團(tuán)、綜合商社；“xx汽車(chē)港總部基地”的創(chuàng)建，旨在執(zhí)中國(guó)西部汽車(chē)市揚(yáng)之牛耳，并以此“平臺(tái)”為基礎(chǔ)，通過(guò)發(fā)展終端連鎖，通過(guò)跨地域（甚至跨國(guó)）參股、控股、收購(gòu)與合作，通過(guò)上市等資本運(yùn)作方式，培育出集汽車(chē)商貿(mào)流通、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、物流產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融、投資等功能于一體的、超大規(guī)模的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，孵化出若干具有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)商貿(mào)流通、物流服務(wù)的企業(yè)，最終將行業(yè)帶入持續(xù)繁榮，這即是“xx汽車(chē)港總部基地”的努力奮斗的目標(biāo)。（四）、xx集團(tuán)發(fā)展的內(nèi)在需要xx東部汽車(chē)城、xx卡車(chē)大市場(chǎng)、xx二手車(chē)大市場(chǎng)、xx工程車(chē)大市場(chǎng)等市場(chǎng)群因汽配、汽車(chē)物流、檢測(cè)、維修、試駕等業(yè)務(wù)內(nèi)容的豐富和功能

31、完善的需求，必須擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，然現(xiàn)就地?cái)U(kuò)展已受局限，市場(chǎng)局部向外擴(kuò)展，又難形成整體和規(guī)模優(yōu)勢(shì)；另外，現(xiàn)市場(chǎng)所處五桂橋區(qū)域，隨城市“向東向南發(fā)展”，已成寸土寸金，從經(jīng)濟(jì)角度也就要求這些市場(chǎng)群向外或其它區(qū)域動(dòng)遷，這是創(chuàng)建“xx汽車(chē)港總部基地”最直接的動(dòng)因之一；構(gòu)建會(huì)展、現(xiàn)代物流、汽車(chē)百貨超市、汽車(chē)連鎖等更現(xiàn)代、更高級(jí)的業(yè)態(tài)，更高級(jí)的市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)模式，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的資源，對(duì)接國(guó)際先進(jìn)的營(yíng)運(yùn)理念，融合國(guó)際優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)資本和金融資本，則是創(chuàng)建“xx汽車(chē)港總部基地”的內(nèi)在發(fā)展需求。從國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展看，無(wú)論是從新時(shí)期提升城市地位上看，還是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)看，新都區(qū)政府和xx集團(tuán)都應(yīng)將以此為契機(jī)，全

32、力打造新都區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總部基地，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快現(xiàn)代田園城市的建設(shè)步伐。第三章 成都總部基地案例分析一、成都總部基地案例1、錦江工業(yè)總部基地錦江工業(yè)總部基地規(guī)劃面積1934畝，其中基地總部型企業(yè)凈地面積198畝，占園區(qū)凈用地面積的17.3。目前，基地主要形成了工業(yè)總部、現(xiàn)代印務(wù)和生物制藥三大板塊，入駐企業(yè)25家，項(xiàng)目27個(gè)。（1）.中冶成工大廈項(xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于錦江工業(yè)總部基地管委會(huì)旁，面臨錦江；東臨成仁路延線，南臨武侯大道東延線，西接紅星路南延線，北靠三環(huán)路。開(kāi)發(fā)商背景：項(xiàng)目是由中冶成工建設(shè)有限公司投資建設(shè)的總部基地，該公司于2006年11月由中國(guó)第五冶金建設(shè)公司改制而成，是中國(guó)冶金

33、科工股份有限公司控股。中冶集團(tuán)是央企排名27位，世界500強(qiáng)企業(yè)，其中中國(guó)成工具有60年的歷程，涉足總承包、裝備制造。資源開(kāi)發(fā)。房地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策：攜手錦江工業(yè)總部基地管委會(huì)共同對(duì)大廈進(jìn)行招商，入駐企業(yè)可享受政府的多項(xiàng)扶持優(yōu)惠政策。銷(xiāo)售情況：正在招商銷(xiāo)售。（2）.成都銀海芯座項(xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于城市紅星路南延線與三環(huán)路的交匯處，天府大道東側(cè)錦江河畔。2、青羊工業(yè)總部基地項(xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于成都重點(diǎn)打造的20個(gè)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)之一的青羊工業(yè)集中發(fā)展區(qū)核心區(qū)域，坐落在成都西三環(huán)與外環(huán)之間。距雙流機(jī)場(chǎng)僅十余分鐘車(chē)程，毗鄰規(guī)劃中的青羊區(qū)行政中心。開(kāi)發(fā)商背景：項(xiàng)目是由成都青羊工業(yè)建設(shè)發(fā)展有限公

34、司投資建設(shè)，該公司成立于2004年6月18日，由成都市青羊區(qū)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室、成都置信實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司、四川合信實(shí)業(yè)有限公司共同發(fā)起成立的股份制有限公司。經(jīng)營(yíng)范圍包括房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)、實(shí)業(yè)投資、房屋租賃及其它無(wú)需許可或?qū)徟暮戏?xiàng)目。項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策：享受青羊區(qū)優(yōu)惠扶持政策；符合相關(guān)條件的企業(yè)，前三年按地方實(shí)得部分的40%-60%扶持，整棟入駐企業(yè)，根據(jù)不同納稅額度可獲得20萬(wàn)-50萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。銷(xiāo)售情況：青羊工業(yè)總部基地一期、二期、三期、四期獨(dú)棟式企業(yè)總部已全部建設(shè)完畢，并全部出售，五期正在招商。3、青羊綠舟稅源總部基地項(xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于成都市青羊區(qū)光華大道青羊綠舟公園。開(kāi)發(fā)商背景：項(xiàng)

35、目是由成都青羊城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)，該公司成立于2008年3月27日。公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)的青羊綠舟項(xiàng)目是成都中心城區(qū)郊區(qū)“198”區(qū)域的大型復(fù)合型項(xiàng)目。主營(yíng)業(yè)務(wù)：土地整理、房屋及土木工程建設(shè)、園林綠化工程施工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)及項(xiàng)目投資、市政基礎(chǔ)設(shè)施投資等。租售形式：不進(jìn)行銷(xiāo)售和租賃，但要求企業(yè)有足夠的稅收，只要企業(yè)稅收達(dá)到一定的額度，就可免費(fèi)入駐。項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策：企業(yè)年納稅額達(dá)到相應(yīng)稅收標(biāo)準(zhǔn)并將稅收注冊(cè)關(guān)系遷移到青羊區(qū)，繳納一定金額的保證金后，企業(yè)可以零租金入駐稅源總部基地高端總部物業(yè)。銷(xiāo)售情況：正在招商。4、龍?zhí)豆I(yè)總部基地成都市龍?zhí)豆I(yè)總部基地位于成都市龍?zhí)秷?chǎng)鎮(zhèn)南、北起成渝鐵路、南至成南

36、高速公路與龍泉驛區(qū)接壤，西起三環(huán)路、東止繞城高速公路。規(guī)劃總占地面積約8.6平方公里，是中西部地區(qū)規(guī)模最大的總部經(jīng)濟(jì)第一城。（1）.成都龍?zhí)对６伎偛砍琼?xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于成都市東三環(huán)二段龍?zhí)抖际泄I(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)。開(kāi)發(fā)商背景：項(xiàng)目由成都龍?zhí)对６紝?shí)業(yè)有限公司投資建設(shè)，該公司是由上海裕都集團(tuán)與成都東方廣益投資有限公司投資組建，共同開(kāi)發(fā)龍?zhí)犊偛啃鲁?。龍?zhí)犊偛啃鲁亲鳛槭?、市政府重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目落戶成都龍?zhí)豆I(yè)園，在成都市和成華區(qū)委、政府的關(guān)心支持下，本著“造城”理念，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高品質(zhì)管理，集中力量快速推進(jìn)龍?zhí)犊偛啃鲁墙ㄔO(shè)。項(xiàng)目簡(jiǎn)介：成都龍?zhí)对６伎偛砍琼?xiàng)目總占地面積2700余畝，整個(gè)項(xiàng)目

37、預(yù)計(jì)總投資75億元，共分為三個(gè)地塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。一號(hào)地塊占地779畝，規(guī)劃為商務(wù)辦公及配套設(shè)施。辦公樓宇建筑面積為491-5314，共分為五個(gè)組團(tuán)，以獨(dú)棟式、組合式、公寓式、聯(lián)排式商務(wù)辦公為主要建筑形態(tài)；二號(hào)地塊占地168畝，規(guī)劃為配套住宅；三號(hào)地塊占地2000余畝，規(guī)劃為商務(wù)辦公區(qū)，計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)間為8-10年。目前已完成一號(hào)地塊的工程建設(shè)。項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策：l 凡購(gòu)買(mǎi)辦公用房首付在50以上，價(jià)格優(yōu)惠幅度最高為10；l 凡在成華區(qū)注冊(cè)成立新公司的企業(yè)或已將工商稅務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)至成都市成華區(qū)的企業(yè)，入駐龍?zhí)犊偛砍蔷上硎?年8成地方實(shí)得部分財(cái)政扶持政策；l 享受辦公用房補(bǔ)貼：納稅在2

38、00-500萬(wàn)、500萬(wàn)元以上的企業(yè)，購(gòu)買(mǎi)辦公用房分別按100元/平方米和500元/平方米的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼，補(bǔ)貼面積不超過(guò)2000平方米；l 企業(yè)購(gòu)買(mǎi)辦公樓后，可享受購(gòu)買(mǎi)總部城配套住宅原價(jià)下浮5的優(yōu)惠政策；l 重大項(xiàng)目或行業(yè)龍頭企業(yè)購(gòu)買(mǎi)可根據(jù)具體情況一事一議；l 凡入駐企業(yè)均可享受市、區(qū)兩級(jí)政府所給予的相關(guān)扶持政策。（2）.多元總部國(guó)際一號(hào)項(xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于成都市三環(huán)路和繞城高速之間，緊鄰成渝、成南、成綿、川陜高速路起點(diǎn)和雙流快速通道起點(diǎn)。項(xiàng)目一期可入駐60家企業(yè)。開(kāi)發(fā)商背景：項(xiàng)目由四川多元德泰投資集團(tuán)有限公司開(kāi)發(fā)，該公司以資本運(yùn)作為核心，以房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)為主體，集酒店、旅游、設(shè)計(jì)、園林

39、和工程管理等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為一體的集團(tuán)化企業(yè)。項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策：雙享成華區(qū)和龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)惠政策5、藍(lán)光空港總部基地項(xiàng)目位置：該項(xiàng)目位于成都城南臨空國(guó)際商務(wù)經(jīng)濟(jì)圈中心，處于政府“一區(qū)兩城”重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域核心，距雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)2.5公里。開(kāi)發(fā)商背景：項(xiàng)目由成都雙流和駿置業(yè)有限公司投資建設(shè)，該公司為四川藍(lán)光集團(tuán)全資子公司。四川藍(lán)光實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司成立于1990年，以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為核心，以住宅開(kāi)發(fā)和服務(wù)為主導(dǎo)，商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為輔助，以綠色飲品開(kāi)發(fā)為重要組成部分，立足西南布局全國(guó)的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。項(xiàng)目?jī)?yōu)惠政策：享受新都區(qū)相關(guān)扶持政策；凡入駐園區(qū)的企業(yè)，前兩年將享受地方政府所得稅收100%的返稅，第3-5年則將享受50%

40、的返稅補(bǔ)貼。各總部基地銷(xiāo)售價(jià)格一覽表名稱(chēng)占地面積建筑面積售價(jià)中冶成工大廈14.15畝922186500元/起青羊工業(yè)總部基地1089畝6000元/青羊綠舟稅源總部基地1800畝獨(dú)棟面積1100-3000根據(jù)企業(yè)納稅情況，提供物業(yè)面積成都龍?zhí)对６伎偛砍?700余畝30000005800元/多元總部國(guó)際一號(hào)666675500元/起藍(lán)光空港總部基地700畝5600008500元/二、總部基地優(yōu)勢(shì)分析1、政策優(yōu)勢(shì)： 相對(duì)于城市中心傳統(tǒng)寫(xiě)字樓，總部基地的優(yōu)勢(shì)就是在于額外的稅收優(yōu)惠政策。例如，藍(lán)光空港總部基地的政策是，凡入駐園區(qū)的企業(yè)，前兩年將享受地方政府所得稅收100%的返稅，第3-5年則將享受50%的

41、返稅補(bǔ)貼；青羊工業(yè)總部基地的稅收扶持政策是，符合相關(guān)條件的企業(yè)，前三年按地方實(shí)得部分的40%-60%扶持，整棟入駐企業(yè)，根據(jù)不同納稅額度可獲得20萬(wàn)-50萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)；龍?zhí)犊偛啃鲁钦呤?，凡在成華區(qū)注冊(cè)新公司的企業(yè)或已將工商稅務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)至成都市成華區(qū)的企業(yè)，入駐龍?zhí)犊偛啃鲁蔷上硎?年8成地方實(shí)得部分財(cái)政扶持政策。新都區(qū)工業(yè)總部基地經(jīng)濟(jì)支持政策對(duì)在新都區(qū)投資建設(shè)總部樓宇的企業(yè)，項(xiàng)目投資額在3億元或者開(kāi)發(fā)建設(shè)的總部樓宇面積60000以上，且年納稅總額在500萬(wàn)元以上，自納稅之日起前3年，分別按企業(yè)當(dāng)年實(shí)際繳納增值稅、營(yíng)業(yè)稅、房產(chǎn)稅、企業(yè)所得稅區(qū)實(shí)得部分之和的50%予以扶持。對(duì)項(xiàng)目投資額達(dá)5億元以上或

42、開(kāi)發(fā)建設(shè)的總部樓宇面積200000以上，區(qū)委、區(qū)政府可進(jìn)行專(zhuān)題研究后實(shí)行特別獎(jiǎng)勵(lì)政策。2、交通優(yōu)勢(shì)： 縱觀成都市的甲級(jí)寫(xiě)字樓開(kāi)發(fā)趨勢(shì)逐步向三環(huán)路外移，cbd區(qū)域的寫(xiě)字樓開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)調(diào)整的跡象。而集結(jié)在三環(huán)路外的眾多總部基地，正是看到了城市中心交通等諸多問(wèn)題，率先選址交通暢達(dá)的地方聚集，并以總部經(jīng)濟(jì)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，搶占當(dāng)代總部經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的新商機(jī)。3、環(huán)境優(yōu)勢(shì)： 包括青羊工業(yè)總部基地、藍(lán)光空港總部基地、青羊稅源總部基地、多元總部一號(hào)、龍?zhí)犊偛啃鲁?、錦江工業(yè)園和武侯工業(yè)園區(qū)內(nèi)，都有以純獨(dú)幢別墅般辦公環(huán)境的物業(yè)。具有低層、低密度、低容積率、高綠化率的“三低一高”的生態(tài)園區(qū)和高效辦公環(huán)境，為企業(yè)提供優(yōu)美的自然環(huán)

43、境，健康的舒適空間。4、價(jià)格優(yōu)勢(shì)： 無(wú)論是在武侯工業(yè)園區(qū)，還是在錦江工業(yè)園，還是在龍?zhí)犊偛繉?shí)驗(yàn)區(qū)，都有環(huán)境優(yōu)美、性?xún)r(jià)比高的寫(xiě)字樓出售。成都不少中小企業(yè)的總部辦公物業(yè)，價(jià)格都在5500元/以上，與城市中心傳統(tǒng)寫(xiě)字樓對(duì)比而言，這個(gè)價(jià)格只相當(dāng)于甲級(jí)寫(xiě)字樓的1/21/3。另外，城市中甲級(jí)寫(xiě)字樓的物業(yè)管理費(fèi)也相當(dāng)高，一般都是10元-18元/月。三、工業(yè)總部基地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析1、成都總部基地市場(chǎng)概況隨著成都市政府關(guān)于“大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)”相關(guān)政策的出臺(tái)，總部基地在成都開(kāi)始興起，而青羊工業(yè)總部基地項(xiàng)目的成功運(yùn)作，直接導(dǎo)致成都總部基地?zé)岢笨焖偕郎?，?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，成都現(xiàn)已有20多個(gè)大大小小的總部基地。就純粹“總部基

44、地”概念項(xiàng)目和項(xiàng)目所處區(qū)域來(lái)講，成都的總部基地市場(chǎng)至今已形成“3+x”的發(fā)展格局：“3”指的是青羊區(qū)的青羊工業(yè)總部基地和青羊綠舟稅源總部基地、雙流西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的空港總部基地、成華區(qū)的龍?zhí)犊偛砍侨齻€(gè)大型的總部基地項(xiàng)目；“x”指的是其他中小型總部基地項(xiàng)目，包括新都工業(yè)區(qū)、錦江工業(yè)總部基地、武侯工業(yè)園總部基地、天府軟件園等園區(qū)或園區(qū)里的總部基地項(xiàng)目。由于政府和開(kāi)發(fā)商對(duì)總部基地發(fā)展前景一致看好，成都工業(yè)用地屢獲青睞，各個(gè)片區(qū)的總部基地項(xiàng)目也都有條不紊地推進(jìn)。在2008年召開(kāi)的第四屆中國(guó)總部經(jīng)濟(jì)高層論壇上，成都獲得了總部經(jīng)濟(jì)第八位的好成績(jī)，這更將刺激成都總部基地的建設(shè)進(jìn)一步升溫。2、成都總部基地

45、市場(chǎng)特征根據(jù)前面對(duì)總部基地類(lèi)型的研究，成都的總部基地主要以研發(fā)及高科技型總部基地、企業(yè)內(nèi)腦型總部基地兩種類(lèi)型為主，這主要是由成都的區(qū)位環(huán)境、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等因素決定的。成都的總部基地項(xiàng)目大多位于政府統(tǒng)一規(guī)劃的工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)，總部企業(yè)在工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)的集聚，既可以獲得特殊政策支持便于企業(yè)的發(fā)展壯大，又可以形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力。如同類(lèi)型企業(yè)聚集在同一區(qū)域經(jīng)營(yíng)，則該區(qū)域的專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)將十分明顯，如天府軟件園就是軟件相關(guān)企業(yè)的聚集地，獲得了國(guó)際國(guó)內(nèi)軟件企業(yè)的認(rèn)可。成都總部基地的開(kāi)發(fā)模式可歸納為青羊模式、雙流模式、成華模式、錦江模式、武侯模式、新都模式等幾種模式。無(wú)論哪種模式，

46、政府的作用都非常重要，政府對(duì)園區(qū)招商政策的支持及對(duì)項(xiàng)目的參與力度，對(duì)項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)及后期運(yùn)作起著至關(guān)重要的作用。從開(kāi)發(fā)主體來(lái)看，成都總部基地的開(kāi)發(fā)模式可分為三種類(lèi)型：開(kāi)發(fā)商自主開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)與政府合作共同開(kāi)發(fā)、政府主導(dǎo)一攬子開(kāi)發(fā)。值得一提的是，青羊區(qū)政府、成華區(qū)政府等政府機(jī)構(gòu)分別以入股的形式參與了相關(guān)總部基地項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。3、成都總部基地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局成都總部基地市場(chǎng)基本呈現(xiàn)“3+x”的競(jìng)爭(zhēng)格局，青羊工業(yè)總部基地和青羊綠舟稅源總部基地、空港總部基地、龍?zhí)犊偛砍侨罂偛炕貞{借規(guī)模、政策等優(yōu)勢(shì)，處于領(lǐng)先地位，基本代表了成都總部基地市場(chǎng)的發(fā)展水平，而錦江工業(yè)總部基地、武侯工業(yè)園總部基地、天府軟件園等園

47、區(qū)或園區(qū)里的中小型總部基地項(xiàng)目，憑借其專(zhuān)業(yè)化、特色化等優(yōu)勢(shì)，也都占有自己的一席之地。4、成都總部基地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段由于成都總部基地項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)時(shí)間較晚，多數(shù)項(xiàng)目都參考了國(guó)外的總部基地項(xiàng)目及北京abp等項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)運(yùn)作模式，這就不可避免地導(dǎo)致項(xiàng)目產(chǎn)品呈現(xiàn)一定的同質(zhì)化傾向。雖然各項(xiàng)目區(qū)位不同，招商政策也有差異，但在產(chǎn)品細(xì)分、目標(biāo)客戶定位、項(xiàng)目配套建設(shè)等方面大同小異，這直接導(dǎo)致了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。多數(shù)項(xiàng)目都在宣傳產(chǎn)品的低密度、生態(tài)化、環(huán)保等，真正有特色的競(jìng)爭(zhēng)手段并不見(jiàn)得新鮮。結(jié)合園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃做好項(xiàng)目規(guī)劃，根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行差異化定位，同時(shí)結(jié)合園區(qū)發(fā)展思路對(duì)目標(biāo)客戶群體進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并在交通、綜合配

48、套等方面做足文章，將使項(xiàng)目在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。四、成都總部基地發(fā)展趨勢(shì)1、成都總部基地市場(chǎng)供給與需求由于總部基地集眾多優(yōu)勢(shì)于一身，發(fā)展前景看好，吸引了越來(lái)越多的政府、開(kāi)發(fā)商等開(kāi)發(fā)總部基地類(lèi)項(xiàng)目，總部基地物業(yè)的快速崛起一方面驅(qū)動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、區(qū)域、城市的“三贏”，另一方面，總部基地項(xiàng)目之間、總部基地與寫(xiě)字樓之間的競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。截止2008年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，成都市場(chǎng)呈現(xiàn)的各類(lèi)總部辦公物業(yè)面積在300400萬(wàn)平方米左右，且呈現(xiàn)繼續(xù)增加態(tài)勢(shì)。2008年上半年，成都工業(yè)用地供應(yīng)6796.83畝，8、9月兩個(gè)月，成都主城區(qū)又出讓工業(yè)用地約640余畝，這些項(xiàng)目將在未來(lái)1

49、-2年內(nèi)推向市場(chǎng)，且絕大部分以辦公類(lèi)物業(yè)呈現(xiàn)。2007年9月，成都工業(yè)用地開(kāi)始實(shí)行“招拍掛”，年內(nèi)共成交20宗工業(yè)用地，成交面積為601.0434畝，這還未包括其他方式成交的工業(yè)用地。根據(jù)上述數(shù)據(jù)，我們預(yù)測(cè)，總部辦公是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)也必將形成與商業(yè)寫(xiě)字樓之間的對(duì)壘，所以總部基地項(xiàng)目開(kāi)發(fā)更應(yīng)該以注重策略性與品質(zhì)化致勝。2、成都總部基地發(fā)展趨勢(shì)隨著“總部經(jīng)濟(jì)”概念的流行及成都各總部基地項(xiàng)目的建設(shè)，大型總部基地間的競(jìng)爭(zhēng)將漸趨激烈，而越來(lái)越多的中小型總部基地將陸續(xù)出現(xiàn)在各工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，這些中小型總部基地憑借其專(zhuān)業(yè)化、特色化等優(yōu)勢(shì)，成為大型總部基地的重要補(bǔ)充，二者共同構(gòu)成成都總部基地梯度發(fā)展

50、的格局。根據(jù)成都市政府對(duì)工業(yè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，我們預(yù)測(cè)，依附于工業(yè)園區(qū)的總部基地物業(yè)將逐漸細(xì)分，總部基地項(xiàng)目的功能定位將更加明確，將憑借其鮮明的特色在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？偛哭k公的概念日益被市場(chǎng)接受，總部基地項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)將會(huì)更加合理，更加適應(yīng)城市、社會(huì)及市場(chǎng)環(huán)境，在不斷自我完善的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從總部基地產(chǎn)品建筑來(lái)看，高效能、綠色環(huán)保的辦公建筑將越來(lái)越多，主要表現(xiàn)在建筑的集成性（集成建筑師、工程師、業(yè)主和委托方的需求和建議）、建筑模塊化、可變性（采用新技術(shù)和革新設(shè)備）、節(jié)能環(huán)保四個(gè)方面。第四章 項(xiàng)目定位及規(guī)劃設(shè)計(jì)理念該項(xiàng)目將完全按照市場(chǎng)運(yùn)作方式，對(duì)“汽車(chē)總部基地”項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)

51、劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一招商、統(tǒng)一管理的原則，充分利用優(yōu)越的地理位置，便捷的交通、優(yōu)厚的政策、完善的配套，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，搶占新時(shí)期、新形勢(shì)下戰(zhàn)略發(fā)展制高點(diǎn)，努力將其打造成為新都區(qū)、成都市乃至西部地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)的汽車(chē)總部基地。一、項(xiàng)目swot分析1、優(yōu)勢(shì) 運(yùn)營(yíng)主體的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)：xx集團(tuán)成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)體系、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)及雄厚的綜合實(shí)力 地理優(yōu)勢(shì)：緊鄰成都繞城 交通優(yōu)勢(shì)：城市路網(wǎng)便捷2、劣勢(shì) 區(qū)域配套設(shè)施相對(duì)較弱3、機(jī)會(huì) 政策機(jī)會(huì)：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策支持 成都產(chǎn)業(yè)園區(qū)需求保持強(qiáng)勁勢(shì)頭 區(qū)域周邊工業(yè)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)發(fā)展前景具有強(qiáng)大的市場(chǎng)支撐 xx汽車(chē)運(yùn)營(yíng)主體的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)具備把控市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力，前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃與現(xiàn)

52、實(shí)性的專(zhuān)業(yè)操作相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展 跳出包圍圈，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)“特色產(chǎn)業(yè)”把握有效需要，達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的，彌補(bǔ)不足 精準(zhǔn)定位，迅速確立自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，選擇適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)切入方向 認(rèn)真考量行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，提升項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和社會(huì)效益4、威脅 成都市工業(yè)用地的土地放量大、存量大，預(yù)示未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)激烈二、項(xiàng)目總體定位國(guó)際化汽車(chē)總部經(jīng)濟(jì)平臺(tái)（一）功能定位xx集團(tuán)致力于將“汽車(chē)總部基地”打造成為中國(guó)著名的國(guó)際化汽車(chē)總部經(jīng)濟(jì)平臺(tái)以及總部經(jīng)濟(jì)區(qū)中的著名品牌。通過(guò)園區(qū)的品牌形象、地位形象、建筑形象、環(huán)境形象提升企業(yè)的自身形象，著重從產(chǎn)品的形象、生態(tài)、人性、智能、文化方面來(lái)體現(xiàn)。綜合考慮本項(xiàng)目

53、的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與地域特征，我們將本案定位為集汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)、展示展銷(xiāo)、科研辦公、倉(cāng)儲(chǔ)物流、維修服務(wù)于一體的現(xiàn)代汽車(chē)商貿(mào)總部基地，并擁有獨(dú)特生態(tài)、人文、時(shí)代特征以及濃厚生活氛圍的生態(tài)文化商務(wù)區(qū)。同時(shí)致力通過(guò)規(guī)劃、建筑、環(huán)境的設(shè)計(jì)，將本區(qū)域建設(shè)成為能夠匯聚汽車(chē)企業(yè)商務(wù)辦公機(jī)構(gòu)，吸聚知名汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總部，配套服務(wù)設(shè)施齊全又兼有復(fù)合功能的“國(guó)際化汽車(chē)商貿(mào)總部經(jīng)濟(jì)平臺(tái)”。各地塊主要功能定位規(guī)劃如下：地塊主要功能功能布局1、3號(hào)地塊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)商貿(mào)區(qū)汽車(chē)展示、展銷(xiāo)貿(mào)易區(qū)汽車(chē)研發(fā)區(qū)汽車(chē)商貿(mào)辦公區(qū)4號(hào)地塊汽車(chē)生產(chǎn)、總裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送區(qū)汽車(chē)生產(chǎn)、維修、總裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送中心，新能源電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地2號(hào)地塊配套服

54、務(wù)區(qū)商用車(chē)汽配、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)博覽、研發(fā)辦公樓、酒店、會(huì)議、商務(wù)公寓等項(xiàng)目詳細(xì)規(guī)劃為以下主要板塊和區(qū)域：1、汽車(chē)展示貿(mào)易區(qū)國(guó)際名車(chē)廣場(chǎng)（如寶馬、奔馳、法拉利、奧迪等國(guó)際知名品牌展示營(yíng)銷(xiāo)與商務(wù)、服務(wù)中心或中國(guó)西部總部）。融合多品牌進(jìn)口轎車(chē)、乘用車(chē)、賽車(chē)、越野等4s店集群的汽車(chē)mall。二手車(chē)展示、拍賣(mài)、鑒定、交易、置換廣場(chǎng)。國(guó)際汽車(chē)零配件、汽車(chē)用品交易、采購(gòu)中心。2、汽車(chē)服務(wù)區(qū)大型汽車(chē)維修超市車(chē)檢、上牌等辦證中心金融服務(wù)等3、汽車(chē)會(huì)展區(qū)汽車(chē)會(huì)展中心、信息中心（二）目標(biāo)市場(chǎng)定位 落戶成都地區(qū)的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)及其產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室及知名品牌經(jīng)銷(xiāo)商； 落戶各大中型研發(fā)企業(yè)總部辦公； 看重西

55、南地區(qū)及成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，準(zhǔn)備將研發(fā)機(jī)構(gòu)、采購(gòu)中心及總部辦公等遷入成都的國(guó)內(nèi)大型企業(yè)； 省內(nèi)地、市、州需將總部、研發(fā)機(jī)構(gòu)、采購(gòu)中心搬遷到成都的各類(lèi)企業(yè)； 成都本地需提升企業(yè)形象、擴(kuò)大辦公面積及改善辦公環(huán)境的大中型企業(yè)。（三）產(chǎn)品定位五大功能聚合未來(lái)發(fā)展之核 商務(wù)功能總部辦公、商務(wù)洽談。寬敞舒適的現(xiàn)代化辦公環(huán)境，盡顯品牌的實(shí)力集散功能各類(lèi)進(jìn)口工程機(jī)械車(chē)、商用車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)裝飾品聚散地交易功能方便快捷，購(gòu)車(chē)全程“一站式”服務(wù)展示功能展銷(xiāo)、配件與用品展示、新款名車(chē)展示會(huì)，新品上市展銷(xiāo)會(huì)及各類(lèi)主題活動(dòng)推廣展示等信息功能最新最快的全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)，龐大的信息流、人流、物流與資金流，結(jié)合商業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)體

56、系，形成完善的信息資源支撐（四）價(jià)值定位價(jià)值=專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)+總部基地+獨(dú)棟形態(tài)物業(yè)六大保障構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)固平臺(tái)物業(yè)保障本項(xiàng)目在建設(shè)初期即結(jié)合政府發(fā)展戰(zhàn)略，具有永久性產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的雙產(chǎn)權(quán)特性，是其他項(xiàng)目所不具備的優(yōu)勢(shì)條件，這樣既避免了經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地的反復(fù)搬遷，又適合商家長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)保障定位中國(guó)西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展貿(mào)匯，領(lǐng)先的市場(chǎng)定位及聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，成為先機(jī)于市場(chǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展模態(tài)體系保障項(xiàng)目定位汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)體系化發(fā)展模式，從而保障經(jīng)營(yíng)的永續(xù)性運(yùn)營(yíng)保障總部基地運(yùn)營(yíng)模式+創(chuàng)新的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式+多循環(huán)模式+聯(lián)動(dòng)商業(yè)運(yùn)作+多年汽車(chē)市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，所形成的多層次運(yùn)營(yíng)保障，力保商家經(jīng)營(yíng)發(fā)展邁上新臺(tái)階風(fēng)險(xiǎn)保障充分考慮不同商家需求，以低門(mén)檻的方式和強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)支持，最大限度降低商家經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)模保障700畝的規(guī)模，形成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的橫向和縱向布局，利于商家經(jīng)營(yíng)成效的成倍提高（五）項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)成為行業(yè)領(lǐng)先、規(guī)模最大、功能最全、配套設(shè)施最齊永久性工程機(jī)械車(chē)、商用車(chē)總部經(jīng)濟(jì)展貿(mào)地三、xx汽車(chē)港總部基地規(guī)劃方案（一）、設(shè)計(jì)思路導(dǎo)入國(guó)際汽車(chē)先進(jìn)的理念，借鑒拉德