課程設計學生火車訂票系統(tǒng)設計

1、北京廣播電視大學數(shù)據(jù)庫應用課程設計報告書題 目 學生火車訂票系統(tǒng) 學生姓名 陳永寶 學 號 1111001451464 班 級 10秋計算機信息管理 分 校 開院人文 指導教師 設計日期 2012年12月 18日 目 錄第一章 概述11.1課題簡介11.2設計目的11.3設計內(nèi)容11.4系統(tǒng)實驗要求1第二章 需求分析52.1 需求分析的任務52.2 需求分析的過程52.3 數(shù)據(jù)字典與流程圖52.4 系統(tǒng)框架7第三章 概念結(jié)構(gòu)設計93.1 概念結(jié)構(gòu)設計的方法與步驟93.1.1 概念結(jié)構(gòu)設計的方法93.1.3 概念結(jié)構(gòu)設計的步驟93.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設計103.3視圖的集成11第四章 數(shù)據(jù)庫

2、邏輯設計134.1 e-r圖向關系模型的轉(zhuǎn)換134.2 數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化134.3 數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)14第五章 軟件功能設計155.1 軟件模塊劃分155.2 軟件功能結(jié)構(gòu)圖15第六章 界面設計17總 結(jié)22參考文獻23第一章 概述1.1課程設計題目開發(fā)一個學生火車票定票系統(tǒng) 主要實現(xiàn)以下功能： 1、學生基本信息的管理，尤其是學生目的地。 2、學生購票的基本信息，尤其是價錢和車票目的地 3、購票以后的分發(fā)管理和分配。 4、能實現(xiàn)退票功能 5、能進行信息的統(tǒng)計和查詢 6、操作員管理 1.2設計目的應用本學期對大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理的理論學習，通過上機實踐的方式將理論知識與實踐更好的結(jié)合起來，鞏固所學知識。

3、實踐和鞏固在課堂教學中學習的關于關系數(shù)據(jù)庫原理的有關知識和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建立方法，熟練掌握對于給定實際問題，為了建立一個關系數(shù)據(jù)庫信息管理系統(tǒng)，必須得經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)研、需求分析、概念設計、邏輯設計、物理設計、系統(tǒng)調(diào)試、維護以及系統(tǒng)評價的一般過程，為畢業(yè)設計打下基礎。1.3設計內(nèi)容對于所選擇的題目必須對課題的相關信息有一定的了解，對于這個學生火車票定票系統(tǒng)來說，必須了解火車票預定系統(tǒng)的基本雛形以及購票人的信息還有火車票的相關信息。把這些信息整理并生成數(shù)據(jù)庫表，輸入到數(shù)據(jù)庫中，使之能夠進行添加、查詢、修改、刪除并且與火車票預定系統(tǒng)執(zhí)行一致的操作。需求分析階段就是要研究火車票預定系統(tǒng)的具體分類和實施過程流

4、圖。概念設計階段要完成數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設計還有視圖的集成。邏輯結(jié)構(gòu)設計階段要把e-r圖轉(zhuǎn)化為關系模式并且把我輸入的三張表結(jié)合在一起完成一個總關系表。最后就是要運行和實施數(shù)據(jù)庫。1.4系統(tǒng)測試要求建立兩個用戶：zhangsan，admin（1）第一個用戶zhangsan只具有普通用戶的權(quán)限。（2）第二個用戶admin擁有系統(tǒng)操作員的權(quán)限。第二章 需求分析2.1 需求分析的任務調(diào)查學生火車票預定系統(tǒng)應用領域涉及的內(nèi)容，對涉及到領域的各個應用的信息要求和操作要求進行詳細分析，形成需求分析說明書。最重要的是調(diào)查、收集信息、分析購票人信息和火車票預定流程。處理要求、數(shù)據(jù)的安全性與完整性要求。要求系統(tǒng)能

5、有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶端的界面要簡單明了，易于操作，服務器端程序利于維護。2.2 需求分析的過程火車站為方便學生返程，需要開發(fā)一個學生火車票預定系統(tǒng)。這個預定火車票系統(tǒng)的學生信息，包括姓名、性別、身份證號碼、起始時間、目的地，輸入火車票預定系統(tǒng)的客戶端程序，系統(tǒng)通過查詢鐵路系統(tǒng)內(nèi)的車次數(shù)據(jù)服務器后，為學生安排車次，印出取票通知。學生在憑取票通知和帳單交款后取票，系統(tǒng)校對無誤后即印出火車票給學生。如果有特殊原因，學生可以持有效證件去火車站退票。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶端的界面要簡單明了，易于操作，服務器端程序利于維護。2.3

6、 數(shù)據(jù)字典與流程圖經(jīng)過可行性分析和初步需求調(diào)查，抽象出該系統(tǒng)業(yè)務流程圖，結(jié)合該實例具體情況，給出學生信息、訂票信息和取票通知的具體需求。圖2.1 學生購票流程圖 系統(tǒng)用戶需求 火車站需求l 訂票功能：希望能通過學生姓名查到該學生的車次編號并記錄學生的基本信息。l 統(tǒng)計功能：u 按火車票統(tǒng)計買票人數(shù)學生購票需求 ：學生持個人有效證件去火車站購買火車票。l 交費功能：u 交費u 退票（資金退還） 取票需求l 通知功能：u 通知學生取票l 統(tǒng)計功能：u 統(tǒng)計可以取票的人l 查詢功能：u 購票學生查詢 購票學生姓名 購票學生身份證號 購票學生火車票編號 車次信息需求l 查詢功能：u 車次號u 起始地u

7、 目的地u 出發(fā)時間2.4 系統(tǒng)框架在調(diào)查完了系統(tǒng)需求之后，就要開始分析用戶需求。在此，采用自頂向下的結(jié)構(gòu)化分析方法。首先，定義全局概念結(jié)構(gòu)的框架，如圖2.2所示。圖2.2火車票預定系統(tǒng)總框架圖每個子系統(tǒng)需要進一步細化。學生信息系統(tǒng)為例進一步細化，如圖2.3所示。圖2.3學生信息系統(tǒng)并且其中的每一個功能模塊都可以進一步細化，如圖2.4所示。圖2.4查詢學生信息功能圖2.5車次信息系統(tǒng) 圖2.6 火車票信息系統(tǒng)能查詢到的內(nèi)容圖2.7退票系統(tǒng)將以上所有子系統(tǒng)全部細化。將所有用戶需求分析完畢之后，就要開始構(gòu)造數(shù)據(jù)字典了。經(jīng)分析之后，本系統(tǒng)要用到三個基本表：學生信息表，車次信息表，火車票信息表。數(shù)據(jù)結(jié)

8、構(gòu)定義如表2.1所示。表2.1 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名含義說明組成學生定義了學生相關信息學生姓名，身份證號，性別，學校，電話號車次信息表定義了車次的有關信息車次編號，起始時間，起始站點，終點站火車票信息表定義了火車票相關信息火車票編號，座位號，起始時間，起始站點，終點站q第三章 概念結(jié)構(gòu)設計3.1 概念結(jié)構(gòu)設計的方法與步驟 3.1.1 概念結(jié)構(gòu)設計的方法概念設計階段采用自底向上的方法，即自頂向下的進行需求分析，然后再自底向上的進行概念結(jié)構(gòu)設計。對已經(jīng)細化到無法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個全局概念模式。 3.1.2 概念結(jié)構(gòu)設計的步驟第一步是進行局部視圖的設計：由于高層的數(shù)據(jù)流圖只能反

9、映系統(tǒng)的概貌，而中層流圖能較好的反映系統(tǒng)中各局部應用的子系統(tǒng)組成。因此我先逐一的設計分e-r圖。第二步是進行視圖的集成：各子系統(tǒng)的e-r圖設計好之后，下一步就是要將所有的分e-r圖合成一個系統(tǒng)的總e-r圖，一般有兩個方式，多個分e-r圖一次集成，另一種是一次集成兩個分e-r圖。我想采用一次集成兩個分e-r圖的方式。3.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設計按照圖2.2火車票預定系統(tǒng)總框架圖，設計實體屬性圖以及局部e-r圖。圖3.1車次信息實體屬性圖 圖3.2學生實體屬性圖 圖3.3火車票實體屬性圖 3.3視圖的集成 經(jīng)過逐步細化再進行每兩個一集成初步形成一個e-r圖，最后得到圖3.4總體概念結(jié)構(gòu)e-r圖。

10、 圖3.4系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)e-r圖第四章 數(shù)據(jù)庫邏輯設計4.1 e-r圖向關系模型的轉(zhuǎn)換將圖3.4總體概念結(jié)構(gòu)e-r圖轉(zhuǎn)化成關系模型。學生（姓名，身份證號，電話號，性別，學校) 車次信息表（車次編號，起始時間，起始站點，終點站） 火車票信息表（座位號，車次編號號， 座位信息，售出時間）4.2 數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化將轉(zhuǎn)化的關系模式進行優(yōu)化，最終達到第三范式。1、確定數(shù)據(jù)依賴學生（姓名，身份證號，電話號，性別，學校)學生姓名身份證號，學生姓名電話號，學生姓名性別，學生姓名學校 車次信息表（車次編號，起始時間，起始站點，終點站）車次編號起始時間，車次編號起始站點，車次編號終點站火車票信息表（座位號，車次編號，

11、座位信息，售出時間）（座位號，車次編號）座位信息，（座位號，車次編號，座位信息）售出時間2、 對各關系模式間數(shù)據(jù)依賴進行極小化處理，消除冗余 學生姓名性別，學生姓名學校，學生姓名車次編號學生姓名座位號，車次編號起始站點，車次編號終點站車次編號起始時間，（座位號，車次編號）座位信息3、 看這些模式是否符合要求，確定是否要對某些模式進行合并或者分解 最終分解成第三范式： （電話號，身份證號）（學生姓名）（學生姓名，性別，學校）（學生姓名，車次編號）（學生姓名，座位號）（車次編號，座位號）（車次編號，起始站點，終點站，起始時間）4.3 數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)根據(jù)總體結(jié)構(gòu)圖設計各表的結(jié)構(gòu)，其相應標的定義如下：字

12、段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述namevarchar50主鍵姓名iddecimal不為空身份證號telephone numberdecimal不為空電話號sexvarchar50不為空性別schoolvarchar50不為空學校表4-1學生信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述ttrain numberdecimal主鍵車次編號stratplacevarchar50不為空起始站點destinationvarchar50不為空目的地startimetime不為空起始時間表4-2 車次信息表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)字段名數(shù)據(jù)類型長度約束描述seat numberdecimal主鍵座位號trainnumberdeci

13、mal不為空車次編號soledtimevarchar50不為空售出時間isbookedboolean50不為空訂票狀態(tài)表4.3 火車票信息表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)五、軟件功能設計5.1軟件模塊劃分1.普通用戶模塊在普通用戶模塊中可以實現(xiàn)注冊，登陸，資料修改，車次查詢，訂票以及退票。2.管理員模塊管理員模塊包含三個板塊的內(nèi)容：車次基本信息管理：包括添加，更新，查詢，刪除車次。火車票信息管理：已定火車票列表。查看營業(yè)總額。5.2軟件功能結(jié)構(gòu)圖 修改資料 注冊 登陸 車次查詢退票火車訂票系統(tǒng)登陸 車次查詢資料修改查看已定火車票列表刪除車次添加車次 訂票查看營業(yè)總額管理員操作普通用戶操作更新車次6、 界面設計圖6

14、.1系統(tǒng)主界面圖6.2系統(tǒng)登錄界面圖6.3管理員登陸圖6.4車次查詢結(jié)果列表圖6.5車次管理界面圖6.6車次更新列表（準備更新車次）圖6.7車次詳細信息及其操作圖6.8車次更新（更新詳細信息）圖6.9已定火車票列表（未付款）圖6.10已定火車票詳細信息及其操作圖6.11已定火車票列表（已付款）圖6.12準備查詢領取車票圖6.13火車票詳細信息圖6.14普通用戶登陸圖6.15普通用戶沒有對車次進行管理的權(quán)限總 結(jié) 通過為期兩周的課程設計，終于完成了學生火車票訂票系統(tǒng)。在整個開發(fā)過程中，我一直把學生火車票訂票系統(tǒng)當做一個小型的項目進行研發(fā)。因而也具備了軟件開發(fā)的相應流程。前期通過需求分析以及詳細設計確定開發(fā)步驟，整個系統(tǒng)采用struts+hibernate+spring開發(fā)。系統(tǒng)的特點如下： 1.表示層采用mvc模式的struts框架，用jsp標簽進行頁面顯示； 2.控制層擴展struts框架的dispatchaction進行流程的處理，使用spring的ioc對各層解耦； 3.持久層使用輕量級框架hibernate來實現(xiàn)orm對象關系映射