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1、建筑垃圾運輸存在的難題建筑垃圾運輸存在的難題建筑垃圾運輸存在的難題龍源期刊網(wǎng).cn論我國建筑垃圾管理中存在的問題及建議作者：陳玉瑩來源：城市建設(shè)理論研究xx年第06期摘要：近年來，我國城市發(fā)展建設(shè)速度之快，令人矚目。但隨著城市化進程步伐的加快，帶來的建筑副產(chǎn)品建筑垃圾也逐漸增多，引發(fā)了一系列的環(huán)境問題。本文在分析建筑垃圾基本概念的基礎(chǔ)上，指出我國建筑垃圾存在的問題，并提出了具體的建議。關(guān)鍵詞：建筑垃圾管理；問題；問題中圖分類號：C93文獻標識碼：A1建筑垃圾基本概念1.1建筑垃圾的定義本文所指的建筑垃圾是指建筑施工垃圾、舊建筑物拆除垃圾以及建筑物裝修時產(chǎn)生的建筑垃圾。1.2建筑垃圾的產(chǎn)生量計算

2、目前，國內(nèi)很多專家學者已對施工過程中和拆毀建筑物過程中產(chǎn)生的建筑垃圾量進行估算，一些城市還頒布了建筑垃圾產(chǎn)生量計量標準，如洛陽市在xx年5月30日發(fā)布了洛陽市建筑垃圾量計算標準，詳細規(guī)定了建筑垃圾產(chǎn)生量的計量標準，由于本論文研究的建筑垃圾是在房屋新建、拆除以及裝修過程中產(chǎn)生，因此只給出與本研究相關(guān)的建筑垃圾計量辦法：建筑物拆除工程建筑垃圾量計算1）房屋拆除工程建筑垃圾量計算房屋拆除工程建筑垃圾量=建筑面積單位面積垃圾量其中建筑面積按以下方式測算：a.尚未拆除房屋的建筑面積按照房產(chǎn)證或拆遷許可證等的證載面積計算，沒有證件的房屋按照實測面積計算；b.已拆除的房屋建筑面積按照測繪管理部門提供或確認的

3、1/500地形圖計算。2）構(gòu)筑物拆除工程建筑垃圾量計算構(gòu)筑物拆除工程建筑垃圾量按照實際體積計算，每立方米折合垃圾量1.9噸。第二篇、建筑垃圾運輸情況調(diào)查表0801建筑垃圾運輸存在的難題北京市建筑垃圾運輸情況調(diào)查表填報單位：中國核工業(yè)二四建設(shè)有限公司北京第二工程管理部揚塵治理信息員：畢建力聯(lián)系電話報日期：xx年8月2日第三篇、建筑垃圾運輸協(xié)議建筑垃圾運輸存在的難題建筑垃圾運輸協(xié)議發(fā)包方：泊頭市東方房地產(chǎn)開發(fā)有限公司承包方：泊頭市斯達建筑安裝有限責任公司根據(jù)【中華人民共和國合同法】和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在承包中的權(quán)利、義務(wù)和責任，確保工程任務(wù)的全面完成在自愿平等

4、的原則下經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本協(xié)議。工程地點：泊頭市建設(shè)路北側(cè)。工程范圍：東方博雅苑小區(qū)5#、12#、13#、15#、16#、17#、停車場及物業(yè)用房。工程計量方式：按實測垃圾量。工程驗收：由甲方開據(jù)的工程驗收單。付款方式：乙方自費負責。合同有效期：xx.05.20xx.12.30本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。甲方：泊頭市東方房地產(chǎn)開發(fā)有限公司乙方：泊頭市斯達建筑安裝有限責任公司年月日第四篇、建筑垃圾存在的問題及對策建筑垃圾運輸存在的難題第五篇、凝心聚力多措并舉全面提升建筑垃圾運輸管理水平建筑垃圾運輸存在的難題第六篇、昆明市建筑垃圾運輸管理情況建筑垃圾運輸存在的難題昆明市建筑垃圾運輸管理

5、情況發(fā)布時間：07-03來源：城管局隨著我市社會經(jīng)濟建設(shè)的速度加快，建筑垃圾運輸管理中存在的問題日漸突顯。為解決相關(guān)問題，維護我市良好的市容市貌，我局從xx年起，在總結(jié)以往工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際情況加強對建筑垃圾運輸處置的管理，并提出了建筑垃圾運輸實行公司化、密閉化的工作思路，開始對全市的渣土運輸車輛進行整合。一、近幾年昆明市城市建筑垃圾管理的措施及成果xx年，根據(jù)住建部139號令的相關(guān)要求，我局制定并公布了建筑垃圾運輸管理辦法，明確了建筑垃圾運輸密閉化管理的有關(guān)規(guī)定。xx年，按照行政許可的程序，設(shè)置了運輸企業(yè)核準登記條件，先后核準登記了部分渣土運輸企業(yè)資質(zhì)，核發(fā)了資質(zhì)證書，逐步將無序

6、松散的建筑垃圾運輸車輛納入公司化管理的軌道。同時，對全市從事渣土運輸?shù)母黝愜囕v分期強制進行密閉化改裝并進行登記核準，基本實現(xiàn)了全市建筑垃圾運輸車輛密閉改裝、公司化運營。xx年，為便于管理、查處違章渣運車輛，我局要求凡在昆明從事渣土運輸?shù)能囕v，必須轉(zhuǎn)籍落戶昆明，并統(tǒng)一車輛外觀顏色，實現(xiàn)渣運車輛本地化。通過努力，xx年我市實現(xiàn)了渣土運輸車輛100%本地化、密閉化和公司化。為進一步鞏固已取得的成效，深入做好建筑垃圾運輸處置的相關(guān)工作，我局認真總結(jié)06至xx年建筑垃圾運輸處置工作的經(jīng)驗和不足，利用xx年、xx年兩年時間，加大整治力度，重拳出擊，積極做好建筑垃圾運輸處置工作，具體開展了以下工作：一是針對

7、渣運車輛違反交通管理規(guī)定突出的問題，對所有渣運車輛均要求安裝了標識頂燈，同時通過招投標程序，確定了GPS安裝企業(yè)，開始對全市渣運車輛安裝GPS終端設(shè)備，并在支隊和主城四區(qū)、三個開發(fā)（度假）區(qū)及呈貢區(qū)渣土運輸管理辦分別建立GPS一、二級監(jiān)控平臺。市、區(qū)兩級監(jiān)控平臺已經(jīng)開始對渣運情況實行24小時全日監(jiān)控，初步實現(xiàn)了渣土運輸管理監(jiān)控信息化。二是為實現(xiàn)建筑垃圾減量化、資源化、無害化的目標，我局依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，將昆明建城區(qū)的建筑垃圾處置消納納入統(tǒng)一管理范圍，對建筑垃圾實行了定點處置。截止目前，全市經(jīng)核準的建筑工程棄土消納場有18個，建筑廢棄物資源化處置利用示范項目2個，逐步遏制了亂拉亂倒的混亂局面。

8、三是為強化建筑垃圾運輸處置源頭管理，我局于xx年10月在呈貢區(qū)建筑施工工地開展管理改進的試點，推行保潔責任和代保潔有償服務(wù)制度，要求各建筑施工工地出入口必須進行場地硬化和設(shè)置“三池一設(shè)備”、建筑施工場地的圍欄必須達標，并對較大施工工地派員進行現(xiàn)場督察，督促落實渣運車輛的密閉措施和“三池一設(shè)備”的使用。xx年7月我局制定下發(fā)了昆明市建筑垃圾管理辦法實施細則，進一步規(guī)范了建筑垃圾運輸處置，并要求在建工地必須落實派駐監(jiān)督員制度。隨著保潔責任書和代保潔工作制度的逐步推行，派駐監(jiān)督員制度的逐步落實，建筑垃圾運輸處置源頭管理初見成效。四是為加強建筑垃圾運輸行業(yè)自律，在市渣土管理職能部門的指導和協(xié)助下，我市

9、于xx年12月成立了渣土車行業(yè)協(xié)會。協(xié)會通過從規(guī)范渣土車駕駛員管理入手，組織了建筑垃圾運輸車輛駕駛員培訓，加強渣土運輸行業(yè)自律。目前，協(xié)會已組織渣土車駕駛員近4000人進行了從業(yè)資格上崗培訓，并制定了渣土車駕駛員從業(yè)資格計分管理辦法有效管理渣土運輸車輛。今后，凡違章運輸、不服從管理的駕駛員，將被嚴格清理出渣土運輸隊伍。五是順應形勢，創(chuàng)新機制，不斷完善了管理制度，先后下發(fā)了加強渣土和建筑垃圾管理的通告、建筑垃圾和散體物料運輸管理的通告、建筑垃圾運輸管理辦法、昆明市建筑垃圾管理實施辦法、昆明市建筑垃圾管理辦法實施細則、關(guān)于建立昆明市建設(shè)工程施工工地代保潔制度的實施意見（試行）等一系列規(guī)章制度。通過

10、不斷努力，我市建筑垃圾運輸處置管理工作已全面實現(xiàn)了渣運車輛本地化、車輛運輸密閉化、社會操作公司化、標志標識統(tǒng)一化、管理監(jiān)控技術(shù)化的目標，我市建筑垃圾運輸行業(yè)逐步走上正軌，管理成效日趨突出。但同時，我們也清醒地認識到，由于市場競爭、經(jīng)濟利益、管理滯后等多方面的原因，各類違規(guī)違章現(xiàn)象依然層出不窮，如：無證運輸、密閉不嚴、超限超載、沿途潑灑、污染環(huán)境、交通事故、噪聲擾民、亂傾亂倒等問題仍然存在，嚴重破壞了我市市容市貌造，影響了市民生活，損害了我市城市形象和聲譽。二、昆明市城市建筑垃圾管理主要存在以下問題（一）違規(guī)處置建筑垃圾的問題一是某些渣運車輛不按規(guī)定地點處置建筑垃圾，違規(guī)傾倒至黑土場；二是建筑廢

11、棄物（主要是磚渣）未按要求送至市資源化利用場地處置；三是以調(diào)撥綠化紅土的名譽擅自接納工程棄土等；四是可供處置消納的棄土消納場嚴重不足，加之東西南北棄土消納場分布不均，棄土消納收費混亂，導致工程棄土處置困難，出現(xiàn)黑土場問題突出。（二）違規(guī)運輸建筑垃圾的問題一是建筑垃圾運輸中仍存在不辦理處置備案卡、無證運輸?shù)默F(xiàn)象；二是運輸中超高超限、密閉不嚴、沿途潑灑污染的現(xiàn)象仍然突出；三是某些渣運車輛不按規(guī)定線路運輸?shù)葐栴}。（三）個別施工工地保潔措施不到位一是施工工地保潔責任簽約率不高，派駐施工工地監(jiān)督員不力或派駐的監(jiān)督員不能認真履職。突出表現(xiàn)在某些監(jiān)督員酒后上班、在崗不知如何履職、夜間24：00以后擅自離崗等

12、等，沒有把好源頭出口關(guān)；二是有的施工工地設(shè)置了“三池一設(shè)備”，但未啟用；三是有的無條件設(shè)置“三池一設(shè)備”的工地有保潔措施，但落實不夠好，造成道路污染，未及時清掃。（四）個別渣運車輛違規(guī)使用GPS終端一是違規(guī)將GPS終端卡取出打電話（現(xiàn)監(jiān)控中心正在核實）；二是GPS損壞后不及時修復，有的甚至人為破壞GPS終端設(shè)備（主要表現(xiàn)為將天線或電源等插頭拔掉，故意逃避監(jiān)控）。（五）公司存在自身管理薄弱的問題昆明市從xx年統(tǒng)一安裝GPS前的1600臺渣運車輛，猛增至現(xiàn)在的2400余臺，增加車輛近千臺，有的公司盲目增加渣運車輛，弱化了自身管理。三、下步工作打算xx年，我局將嚴格按照昆明市建筑垃圾管理實施辦法及其

13、實施細則的要求，進一步加大建筑垃圾運輸處置管理力度，在xx年一季度組織完成對主城建成區(qū)全部施工項目七個“百分之百”，即各施工工地監(jiān)督員100%落實到位；施工工地“三池一設(shè)備”100%設(shè)置到位；建筑垃圾消納場“三池一設(shè)備”100%設(shè)置到位；建筑垃圾運輸車輛GPS定位設(shè)備100%安裝到位；運輸車輛執(zhí)行定時清潔制度100%落實到位；采取記分管理辦法強化渣土運輸企業(yè)及運輸車輛管理100%覆蓋到位；渣土運輸企業(yè)及從業(yè)人員組織定期教育培訓、執(zhí)證上崗100%落實到位。從目前我市的建筑垃圾運輸處置情況看，七個“百分之百”只有建筑垃圾運輸車輛GPS定位設(shè)備100%安裝到位已經(jīng)落實，其余的六個“百分之百”都還要努

14、力，為此，我們將從以下幾個方面開展工作：（一）進一步推進建筑垃圾資源化處置工作目前，昆明市有東郊、西郊兩個建筑廢棄物（磚渣）資源化利用處置場地，全市拆遷工地必須與兩資源化利用廠簽訂處理協(xié)議，建筑廢棄物不得堆放在場地內(nèi)，必須運送到資源化處理廠。（二）加強源頭管理，認真落實建筑工地派駐監(jiān)督員制度在呈貢區(qū)建筑施工工地整治的試點經(jīng)驗基礎(chǔ)上，重點對各建筑施工工地出入口場地硬化和設(shè)置“三池一設(shè)備”進行督促，建筑施工場地的圍欄達標進行重點整治；主城各區(qū)要全力推行保潔責任書和代保潔工作制度，建立在建工地一戶一檔檔案；對不按建設(shè)施工場地管理規(guī)定要求或違反市容保潔責任書問題嚴重的建設(shè)施工單位，分別要求限期整改；對

15、整改不力或通知后仍未整改的施工工地，要依法予以行政處罰，并采取停辦處置備案卡、典型曝光、建議住建等有關(guān)部門將其列入“黑名單”等措施，督促施工工地按要求施工；對不落實工地派駐監(jiān)督員、未設(shè)置“三池一設(shè)備”的工地和未設(shè)置“三池一設(shè)備”的棄土消納場，一律不得辦理建筑垃圾運輸手續(xù)，對違規(guī)運輸、接納建筑垃圾的單位和個人要嚴處重罰。目前，我局已成立了綜合辦公室專門負責建筑工地管理措施的落實和推進，督促落實建筑工地運輸建筑垃圾派駐監(jiān)督員制度，加強源頭管理。各級執(zhí)法部門要切實督促監(jiān)督員認真履職，防止渣土運輸車輛無證運輸、密閉不嚴運輸、帶泥上路運輸?shù)葐栴}的發(fā)生。（三）從嚴執(zhí)法，切實規(guī)范渣土行業(yè)各級執(zhí)法部門按照轄區(qū)

16、負責制，加強屬地管理。下一步，將嚴格實行轄區(qū)執(zhí)法中隊登記備案制度，凡運輸建筑垃圾的單位和個人要自覺接受轄區(qū)執(zhí)法部門的監(jiān)督，轄區(qū)執(zhí)法部門要認真履職。同時，市、區(qū)督察部門加強督察、檢查，并定期通報情況，對管理不到位、未嚴格執(zhí)法的責任主體實行責任追究，并實行嚴厲的問責。（四）落實制度，嚴格實行違章計分管理昆明市城市建筑垃圾管理實施辦法實施細則已經(jīng)市政府常務(wù)會議審核批準，市政府辦公廳發(fā)文，并于xx年8月1日起正式執(zhí)行。按照實施細則的規(guī)定，全市的運載建筑垃圾車輛排放、處置備案卡已經(jīng)實行了集中統(tǒng)一辦理，各級渣土管理職能部門將嚴格按照實施細則提出初審意見。對違章運輸建筑垃圾、違規(guī)使用GPS監(jiān)控終端的運輸車輛

17、及運輸公司，嚴格落實計分管理制度。各級管理職能部門按要求統(tǒng)計匯總上報違規(guī)計分情況，對達到計分標準的公司和車輛,要按規(guī)定淘汰。對違規(guī)駕駛從業(yè)人員，要通報協(xié)會取消從業(yè)資格。（五）重拳出擊，嚴厲打擊違規(guī)黑土場根據(jù)群眾舉報或巡查暗訪了解到的黑土場，要及時掌握黑土場情況，并做好取證工作；對涉嫌違法的，要第一時間移交公安或相關(guān)職能部門處理。第七篇、淺談建筑垃圾的處理問題建筑垃圾運輸存在的難題DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.xx.06.002建筑垃圾運輸存在的難題淺談建筑垃圾的處理問題(西華大學建筑與土木工程學院,四川成都610039)摘要:隨著中國城市化進程的不斷加快,城市中建在

18、,垃圾處理場的二次污染相當普遍。根據(jù)中國建筑垃圾1莫力,陳曼迪筑垃圾的產(chǎn)生和排出數(shù)量也在快速增長。本文綜述了國內(nèi)建筑垃圾的處理現(xiàn)狀和措施,分析了我國建筑垃圾處理存在的問題及解決方法,重點提出了各種解決和利用建筑垃圾經(jīng)濟有效地處理方法。關(guān)鍵詞中圖分類號:建筑垃圾;危害;處理;開發(fā);利用文章編號:1672:X799-40111(xx)06文獻標志碼-0003-02:B0前言隨著中國經(jīng)濟在世界之林的崛起,我國開始實施了建國以來最大范圍的工程建設(shè),西部建設(shè)、高鐵建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè),中華大地上刮起了一股“重建風”。但是這股龍卷風也給大建設(shè)的進程帶來了新的問題,如舊房拆遷、新房裝修遺留下來的固體廢棄物,尤其

19、是建筑垃圾成為了建設(shè)高速進行的一大障礙。而且隨著建設(shè)步伐的加快,建筑垃圾數(shù)量增長速度令人震驚,包括北京在內(nèi)的各個城市甚至出現(xiàn)了“垃圾圍城”的險情,其造成土地浪費和污染環(huán)境給人們的生產(chǎn)生活帶來了很大危害。在當前形勢下,建筑垃圾處理的難題已擺上了發(fā)展的日程。1建筑垃圾的危害建筑垃圾的成分比較復雜,而其中含有一定量的有毒有害物質(zhì),根據(jù)北京市的跟蹤統(tǒng)計,可用于回收的物質(zhì)占29收物質(zhì)包括天然木材8%,不可回收物質(zhì)占、紙類包裝物492%,灰末占、少量磚石21%,、其中可回混凝土、砂漿碎塊、鋼材、玻璃、塑料等;不可回收的物質(zhì)主要包括膠粘劑、膠合木材、廢油漆和涂料及其包裝物等。因此,建筑垃圾已嚴重影響到了社會

20、經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展:占用土地,降低土地質(zhì)量;影響空氣質(zhì)量;對水域的污染;破壞市容,惡化市區(qū)環(huán)境;存在安全隱患。2我國城市建筑垃圾處理的現(xiàn)狀中國垃圾處理起步較晚,垃圾無害化處理能力較低,曾出現(xiàn)垃圾包圍城市的嚴重局面。自xx年以來,中國環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)有了較大的發(fā)展,使城鎮(zhèn)垃圾處理水平得到很大提高,垃圾包圍城市的現(xiàn)象有所緩解。但還有一些問題存在,垃圾處理的投入與垃圾處理的需求相比仍明顯不足,垃圾處理的水平還很低,城市生活垃圾處理還處于由粗放到處理的發(fā)展階段。主要表現(xiàn)為垃圾隨意堆放現(xiàn)象普遍存作者簡介:莫力(xx-),女,四川內(nèi)江人,本科,研究方向:建筑學。處理產(chǎn)業(yè)市場調(diào)研與投資預測分析報告前瞻分析

21、,我國城市建筑垃圾的處理呈現(xiàn)以下幾個問題:建筑垃圾分類收集的程度不高,只能是絕大部分進行混合收集;建筑垃圾回收利用率低;我國建筑垃圾處理及資源化利用技術(shù)水平落后,城市建筑垃圾處理多采用直接填埋的處理方式,既占用土地又污染環(huán)境;城市建筑垃圾處理投資少,政策法規(guī)措施還不健全,建設(shè)工作者的環(huán)保意識不強。3切實可行的建筑垃圾處理方法度,避免采用混合收集1)有效的管理措施,:減小垃圾資源化加強建筑垃圾分類收集的程、無害化處理的難度;提高建筑垃圾回收利用率,建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀,提高可以回收的資源;采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等;提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識;宣傳

22、垃圾處理的重要性;施工現(xiàn)場配備一名工人專門負責垃圾的管理,將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別,項目負責人對其進行不定期檢查和監(jiān)督,爭取切實做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念,保護好現(xiàn)場的環(huán)境。工作2),提高建筑施工管理水平建筑垃圾的減量化:,加強建筑施工的組織和管理減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中,施工人員大多數(shù)以民工為主,他們普遍素質(zhì)不高,施工技術(shù)水平偏低,這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強現(xiàn)場管理,做好施工中的每一個環(huán)節(jié),提高施工質(zhì)量,將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中,因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大,而且造成材

23、料浪費。施工技術(shù)人員應該盡可能的應用總結(jié)出來的辦法,把施工質(zhì)量隱患防范于未然;加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾,如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量,例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等,在施工中做到工完場清,多余材料及時回收再利用,不僅利于環(huán)境保護,還可以減少材料浪費,節(jié)約費用;推廣新的施工技術(shù),避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾;提高結(jié)構(gòu)的施工精度,避免鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝;優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有:建筑物應有較長的使用壽命;采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計;選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和

24、再生建材;應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行,且建筑垃圾較少;應考慮建筑物在將來拆除時建筑材(下轉(zhuǎn)第5頁)建筑垃圾運輸存在的難題保護意識,讓群眾積極地參加到保護古建筑的隊伍中。對于已進行保護的古建筑來說,適當?shù)睦?不僅能夠使其內(nèi)涵能夠體現(xiàn)出來,也能夠帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展。比如嶺南四大園林的保護和經(jīng)營模式、湖南湘西的鳳凰縣保護和經(jīng)營模式,其通過旅游帶動經(jīng)濟,通過經(jīng)濟提高政府和群眾對古建筑文物的維護保護自覺性,達到以文養(yǎng)文,可持續(xù)發(fā)展,令古建筑得到長期有效有力地保護效果。嶺南四大園林和鳳凰古鎮(zhèn)得以完整的保留下來,完全是當?shù)卣腿罕姽餐Φ慕Y(jié)果。這樣不僅古建筑可以得到保護,城市建設(shè)也能迅速的

25、發(fā)展。建筑垃圾運輸存在的難題2)城市規(guī)劃要切實。我國是四大文明古國之一,我國展過程中,一方面要保存它原有的歷史文化和風土人情,另一方面也要順應歷史發(fā)展潮流,不斷進行城市更新。在這個過程中要堅持古建筑保護與城市改建并重的原則,合理規(guī)劃古建筑保護范圍,在城市大規(guī)模改建過程中加強對古建筑本身及其周邊文化的保護,城市建設(shè)在總體上應該與古建筑的風格保持協(xié)調(diào)。6)加強對古建筑的維護。由于我國古建筑的材料主要5)古建筑保護與新城市建設(shè)并駕齊驅(qū)。古城在歷史發(fā)是木材,其主要損壞原因是木材的腐爛,定期對古建筑進行維修和修復十分重要。對古建筑的維護應該堅持原真性,即保持古建筑本身和它所代表的歷史性和美學性,仿照古代

26、建筑風格,利用現(xiàn)代科技使古建筑維護過程中的環(huán)境、人為損壞程度降到最低。城市也以古城居多,所以,在城市規(guī)劃設(shè)計或舊城區(qū)改造設(shè)計中應該考慮古建筑的保護措施,稍有不慎都會對古建筑造成難以估量的損失。對于在城市建設(shè)中發(fā)掘出來的古建筑,應聽從相關(guān)專家的意見,堅持“保護為主,搶救第一、合理利用,加強管理”的古建筑保護原則,比如廣州北京路千年古道址遺的保護、湖南長沙的四大街區(qū)。就以太平街為例,自戰(zhàn)國以來太平街就成為了古城的核心地帶,經(jīng)歷了xx多年從未改變。迄今為止,世界上最早的城區(qū)地圖馬王堆漢墓發(fā)掘的長沙城郭圖記載和描述了太平街地區(qū)的街巷名稱和方向,與現(xiàn)在相差無幾。這是政府和建設(shè)者在城市規(guī)劃和建設(shè)中始終注意

27、古建筑保護的結(jié)果,也是廣大人民群眾共同維護的結(jié)果,堪稱“古跡保護的示范”。3)政府加大資金的投入,引導文物及主管部門對古建4結(jié)語受我國政治、經(jīng)濟、法律及人們思想水平的影響,我國古建筑保護工作從古代到現(xiàn)代歷經(jīng)曲折,如今我國社會經(jīng)濟發(fā)展迅速,人們生活水平和思想意識提高。在這個大好形勢下如果不加強古建筑保護力度,等到燦爛的建筑遺產(chǎn)消失之時,我們將后悔莫及。所以從現(xiàn)在開始,要不斷增強公眾對古建筑保護意識、加強對古建筑的維護、加強專業(yè)人才培養(yǎng),使古建筑保護與新城市建設(shè)并駕齊驅(qū),使代表著我們的歷史和文化的古建筑遺產(chǎn)能保護和傳承下去。ID:000802筑的保護范圍。目前文物部門對于古建筑的保護主要針對珍貴有

28、價值的古建筑,但它們都因為其他原因評不了“文物提,古建筑保護研究要進一步加強。“文物保護單位”,但在二線城市和欠發(fā)達地區(qū)仍然存在大量參考文獻:1張國維.古建筑保護理念淺析J.文物世界,xx,20(6).17(5).保護單位”,對這些古建筑資金投入和保護是城市發(fā)展的前4)增強公眾對古建筑的保護意識。對于古建筑的保護2毛昌五.城市現(xiàn)代化建設(shè)古建筑保護J.文物春秋,xx,3郭婷婷,赫強.關(guān)于城市建設(shè)中古建筑保護的幾點建議J.科技創(chuàng)新導報,xx,5(3).4金磊.關(guān)注城市文物保護J.建筑設(shè)計管理,xx,21(2).(6):43-46.5劉乃濤.試論中國古建筑保護理念J.文物春秋,xx,20工作應該讓廣

29、大人民群眾都參與進來,成立專門的古建筑保護團體,宣傳我國傳統(tǒng)建筑的歷史價值和藝術(shù)價值,使古建筑保護范圍中的人民群眾能配合政府部門,共同實現(xiàn)對古建筑歷史文化意義的保護。(上接第3頁)凝土骨料。料和構(gòu)件的再生問題。3)建筑垃圾的開發(fā)和利用:建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清4結(jié)語發(fā)展是人類社會不斷進步的永恒主題,環(huán)境問題的實質(zhì)是發(fā)展問題,要實現(xiàn)人類同環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,就要走可持續(xù)發(fā)展的道路。而對建筑垃圾的綜合處理和循環(huán)利用將是其中很重要的方面之一。所以我們應通過建立健全相關(guān)的法規(guī)制度,重點預防,綜合治理,加強這方面的研究和開發(fā)等有效措施,實現(xiàn)對建筑垃圾的良好管理。ID:000718建筑垃圾運輸存在的難題理可重復使用,廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土,用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn);再生骨料2組份中含有相當數(shù)量的水泥砂漿,致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差,混凝土收縮值、徐變值增大,抗壓強度偏低,限制了該混凝土的使用