河道綜合治理工程施工第標(biāo)段土方開挖及填筑方案范本

1、溫榆河綜合治理工程施工第3標(biāo)段土方開挖及填筑方案編制單位： 中電建建筑集團(tuán)有限公司 通州區(qū)溫榆河綜合治理工程項(xiàng)目經(jīng)理部編 制 人：審 核 人：日 期： 年 月 日土方開挖方案3一、工程概況：3二、編制依據(jù)4三、施工特性5四、植被清理、垃圾清運(yùn)51.植被清理52.垃圾清運(yùn)6五、土方開挖61.河道開挖的設(shè)計(jì)要求62.邊坡的開挖73.建筑物基礎(chǔ)的開挖74.開挖前準(zhǔn)備工作85.開挖要求8六、土方填筑9 1、料源復(fù)核10 2、現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)10 3、填筑料的裝運(yùn)15七、堤防填筑151、 岸堤基礎(chǔ)處理152、填筑一般要求16 3、填筑施工16八、建筑物周邊回填18九、質(zhì)量檢查和驗(yàn)收191、填筑前的質(zhì)量檢查

2、和驗(yàn)收192、施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收19土方開挖及填筑方案一、工程概況：溫榆河屬于海河流域北運(yùn)河水系，北運(yùn)河水系以通州區(qū)北關(guān)閘為界，北關(guān)閘以上成為溫榆河，北關(guān)閘以下稱為北運(yùn)河。北運(yùn)河河道干流長142.7km，總流域面積6051k。北京市界內(nèi)主河長89.4km，流域面積4250k，占總面積70%。溫榆河通州境內(nèi)河道長14.5km，流域面積25.5k，是通州與朝陽的邊界河。北運(yùn)河干流段河道治理標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，通州新城的防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，新建宋莊蓄滯洪帶，蓄滯超過50年一遇的洪水，使通州城市副中心段溫榆河可達(dá)到100年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)。本工程治理起點(diǎn)為溫榆河干流通州界，終點(diǎn)為新北關(guān)閘攔河閘，治理

3、段河道總長度約16.06km，其中主河道長度為14.73km，由于溫榆河新建尹各莊攔河閘段（樁號7+367-8+067）已納入宋莊蓄滯洪區(qū)二期工程，故主河道治長度為14.03km；支溝治理范圍為末端新北關(guān)閘分洪閘至通順路，治理長度為2.03km。本工程主要內(nèi)容包括堤防填筑、巡河路工程、清淤工程、拆除工程、護(hù)砌工程、穿堤建筑物改造工程、支溝匯入口防洪閘工程、信息自動(dòng)化。本標(biāo)段為第3標(biāo)段，樁號6+0007+367，樁號8+06710+000，主要工程內(nèi)容為堤防工程、巡河路工程、清淤工程、護(hù)砌工程、穿堤建筑物改造工程等。二、編制依據(jù)1、水利工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范 GB505012007；2、建筑地基

4、基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB502022002；3、水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范SL303-2004；4、土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB 502901998）；5、水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范（SL 3032004） ；6、水利水電工程天然建筑材料勘察規(guī)程（SL 2512000）；7、土工試驗(yàn)規(guī)程（SL 2371999）；8、土工合成材料測試規(guī)程（SL/T 2351999）；9、水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（SL/T 225一1998）；10、堤防工程施工規(guī)范（SL2601998）。三、施工特性本標(biāo)段土方工程包括河道土方開挖及淤泥開挖?？傆?jì)：土方開挖576113.1m3，土方回填12

5、4138.9m3，前期圍堰土方量7.5萬方。淤泥開挖118362m3。土方可做到標(biāo)內(nèi)平衡，余土方約450000m；待滿足主河槽內(nèi)土方前期作為筑土圍堰使用，現(xiàn)場臨時(shí)堆土場囤夠筑堤土方，剩余棄土外運(yùn)。四、植被清理、垃圾清運(yùn)1.植被清理1.1本工程主體工程施工場地地表的植被清理至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線（或填筑坡腳線）外側(cè)5m的距離。須予挖除樹根的范圍延伸到施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎(chǔ)外側(cè)3m的距離。1.2植被清理過程中嚴(yán)格按照規(guī)定清理開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物，保護(hù)清理區(qū)域附近的其他天然植被。1.3場地清理中發(fā)現(xiàn)的文物古跡，及時(shí)提供上報(bào)、

6、通知有關(guān)部門并保護(hù)現(xiàn)場等待處理。 2.垃圾清運(yùn)現(xiàn)場垃圾采用人工配合機(jī)械清理，機(jī)械開挖，開挖機(jī)械選用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行施工。五、土方開挖開挖時(shí)，為便于機(jī)械運(yùn)輸，在河灘上及必要部位修建坡度不大于8%的汽車坡道。開挖機(jī)械主要采用卡特CAT330B 和小松PC300（1.6m3）反鏟開挖、1020t自卸汽車運(yùn)輸，同時(shí)用裝載機(jī)配合裝料施工。河道開挖及清淤強(qiáng)度為10489方/天，根據(jù)施工強(qiáng)度確定：選用反鏟10臺，自卸車64輛，裝載機(jī)配備4輛即可滿足要求。開挖的土方運(yùn)至附近需加固的堤防處或?yàn)┛犹?，同時(shí)進(jìn)行填筑。不可用土方運(yùn)至指定棄渣場。1.河道開挖的設(shè)計(jì)要求1.1土方開挖斷面符合施工詳圖的規(guī)定。如設(shè)計(jì)單位根據(jù)開

7、挖后基礎(chǔ)的實(shí)際工程地形地質(zhì)條件對開挖輪廓作適當(dāng)?shù)母暮驼{(diào)整，我方將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更進(jìn)行施工。1.2 基礎(chǔ)底部的尺寸和高程嚴(yán)格符合圖紙要求，嚴(yán)禁超挖和欠挖。本工程采取人工配合機(jī)械開挖，先由機(jī)械開挖，保留200mm的保護(hù)層由人工修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。1.3 按施工圖的要求，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)邊坡的形成，不允許欠挖和超挖，除圖示有填方邊坡外，不允許出現(xiàn)填方邊坡。邊坡部位采用人工修整。1.4 開挖前，根據(jù)甲方提供的輸水管線、電纜、光纜、燃?xì)夤芫€等地下物的樁號、高程，先由人工進(jìn)行物探核實(shí)，然后對地下物做明顯的標(biāo)識，開挖過程中謹(jǐn)慎開挖，并對其進(jìn)行防護(hù)。1.5 土方開挖采用臺卡特、小松挖掘機(jī)，裝20t自卸汽車運(yùn)輸，開挖土

8、料運(yùn)至指定的臨時(shí)堆料場和指定地點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合填筑，優(yōu)先滿足填筑用土。2.邊坡的開挖2.1 邊坡基礎(chǔ)的土質(zhì)要符合設(shè)計(jì)要求，淤泥、泥炭、腐殖土、浮土等均要根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行處理。地基為原狀土?xí)r，不能擾動(dòng)。2.2 邊坡基礎(chǔ)基坑的尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸，底部高程要求不高于設(shè)計(jì)高程，不能及時(shí)鋪裝時(shí)，要予留保護(hù)土厚度。3.建筑物基礎(chǔ)的開挖3.1 在結(jié)構(gòu)土方開挖前，測量員根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行施工放樣，定出開挖邊線、訂樁撒灰線標(biāo)識，在放樣時(shí)考慮不得影響原有建、構(gòu)筑物。測量放線時(shí)，在高程變化的位置要有明顯的標(biāo)志，開挖圖須交給測量員，工長和挖掘機(jī)的司機(jī)，并要有書面交底。3.2 機(jī)械開挖承重基底面時(shí)要留出150mm厚的原

9、土層，防止擾動(dòng)基底。人工清理時(shí)，要按照測量員給定的高程，及時(shí)清理剩余的土方。3.3 基坑邊坡自開挖之時(shí)起，設(shè)專人監(jiān)視其穩(wěn)定情況，防止塌方，造成不必要傷亡和返工。3.4 基坑開挖結(jié)束后，要在坡頂搭設(shè)安全隔離欄桿，搭設(shè)材料用鋼管，上下兩根橫桿，掛好安全網(wǎng)。并在基坑四周安裝紅色警示燈，避免發(fā)生人員傷亡事故。3.5 如果邊坡的土質(zhì)松散的程度比較嚴(yán)重時(shí)，可采取土袋護(hù)坡措施提高邊坡的穩(wěn)定。4.開挖前準(zhǔn)備工作4.1 土方開挖前，收集施工現(xiàn)場的一切資料，以便掌握現(xiàn)場實(shí)際情況。4.2 認(rèn)真查看圖紙，核對河道和河底標(biāo)高，并繪制出詳細(xì)的開挖圖標(biāo)明尺寸、坡度、形狀等，并由監(jiān)理確認(rèn)。4.3 根據(jù)給定的國家永久性控制坐標(biāo)

10、和水準(zhǔn)點(diǎn)，引測入施工現(xiàn)場，設(shè)置現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線、和水平基準(zhǔn)點(diǎn)，并由監(jiān)理核驗(yàn)確認(rèn)。4.4 土方開挖前，根據(jù)施工方案及現(xiàn)場實(shí)際情況，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙清除或處理完畢。5.開挖要求5.1 嚴(yán)格按開挖圖測量放線，并在高程變化的位置要有明顯的標(biāo)志，放線完畢后由監(jiān)理檢查確認(rèn)，并辦理完預(yù)檢手續(xù)。開挖圖交給測量員、工長和挖掘機(jī)的司機(jī)，并要有書面技術(shù)交底。5.2 開挖過程中，測量員一定要在現(xiàn)場，配合工長指揮挖掘機(jī)施工，及時(shí)標(biāo)明高程。5.3 夜間施工時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段要設(shè)置明顯標(biāo)志。5.4 合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。開挖時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，人工開挖時(shí)禁止挖至設(shè)計(jì)

11、標(biāo)高以下，以免擾動(dòng)持力層；機(jī)械開挖要留出150mm厚的原土層，以防止擾動(dòng)地基持力層。人工清理時(shí),要按照測量員給定的高程,及時(shí)清理剩余土方。不得在機(jī)械開挖全部結(jié)束之后,再清理土方,避免造成人工和工期的浪費(fèi)。5.5 修坡和二次清理時(shí)，在距河底500mm的邊坡上，抄出水平線，釘木橛掛小線，標(biāo)出高程和軸線，然后按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求清理河底。5.6 河坡表層300mm厚種植土單獨(dú)開挖、堆存，用于河坡種植土回填。六、土方填筑本標(biāo)段填筑總量約為124138.9m3，主要為河道堤防填筑及基槽回填等，填筑料來源主要為開挖料筑。土料采用反鏟及自卸車挖運(yùn)，附近土方采用推土機(jī)推運(yùn)，分段分層回填、碾壓、夯實(shí)。每段內(nèi)配備

12、推土機(jī)、1020t振動(dòng)碾各2臺，灑水車2臺。在每段內(nèi)，再分層分段進(jìn)行流水施工，每200m左右一段，每2550cm左右一層。填筑參數(shù)需根據(jù)試驗(yàn)確定。回填土壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)圖紙要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。1、料源復(fù)核1.1本工程填筑用料從河道開挖處供料。1.2在填筑前，根據(jù)開挖場地的地質(zhì)條件和招標(biāo)文件有關(guān)填筑技術(shù)要求，施工總進(jìn)度等，進(jìn)行填筑土料的開挖規(guī)劃；確定料場開采范圍和開挖進(jìn)度等，并將施工措施規(guī)劃報(bào)送監(jiān)理人審批。2、現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)在填筑施工前，根據(jù)監(jiān)理人指令和施工圖紙規(guī)定所示土、石料分區(qū)，在規(guī)定的料場選取有代表性的壩料，進(jìn)行與實(shí)際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)，以取得最終的填筑施工參數(shù)。試驗(yàn)成果報(bào)告報(bào)送監(jiān)

13、理人。碾壓試驗(yàn)填筑壓實(shí)試驗(yàn)以開挖的砂卵石按施工圖紙規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。 碾壓試驗(yàn)對回填料的填筑程序、鋪料方式、厚度、壓實(shí)方法、碾壓機(jī)具或振動(dòng)碾型號及重量、碾壓遍數(shù)、鋪料過程中的加水量、碾壓后壓實(shí)度、干密度等提出試驗(yàn)成果。碾壓試驗(yàn)按以下要求進(jìn)行：2.1碾壓試驗(yàn)內(nèi)容（1）用于筑堤的土料，要進(jìn)行開采、裝料、運(yùn)輸、卸料和碾壓試驗(yàn)，并還需進(jìn)行含水率調(diào)整試驗(yàn)。（2）碾壓試驗(yàn)要根據(jù)填筑部位和設(shè)計(jì)土料的不同分別進(jìn)行鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機(jī)械的類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑最優(yōu)含水量，壓實(shí)土的干密度等試驗(yàn)。（3）土料碾壓試驗(yàn)后，要檢查壓實(shí)土層之間以及土層本身的結(jié)構(gòu)狀況。如發(fā)現(xiàn)疏松土層、結(jié)合不良或發(fā)生剪切破

14、壞等情況，要分析原因，提出改善措施。根據(jù)上述要求所獲得的試驗(yàn)成果確定填筑施工參數(shù)，試驗(yàn)成果報(bào)告要報(bào)送監(jiān)理人。2.2料場的選定本標(biāo)段的所有填筑料大部分采用河道開挖、圍堰拆除可用土石料。試驗(yàn)用料亦用此料。2.3試驗(yàn)場地布置試驗(yàn)場地布置在填筑區(qū)域的場地進(jìn)行；根據(jù)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)要求，土方填筑前須進(jìn)行現(xiàn)場土料壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)場地面積根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容和規(guī)模來確定，不小于40m80m，在該場地中按不同鋪層厚度和碾壓遍數(shù)布置試驗(yàn)單元面積。每個(gè)單元面積的長度，以能獲得2個(gè)試樣檢查壓實(shí)度為宜；其寬度以振動(dòng)碾輪寬的3倍為宜，即長寬約需10m6m。按鋪層厚度布置試驗(yàn)組數(shù)，通常取4組，組與組之間的距離為810m。具體布置見下圖所示

15、，每個(gè)單元內(nèi)還布置2m1.5m的方格網(wǎng)，以測量壓實(shí)沉降量。2.4碾壓試驗(yàn)步驟(1)機(jī)具及設(shè)備配備。1.6m的挖掘機(jī)(反鏟)一臺；10t自卸汽車2輛；按規(guī)范要求及設(shè)備性能準(zhǔn)備振動(dòng)碾壓設(shè)備（根據(jù)不同回填料的性能選用不同的碾壓設(shè)備），推土機(jī)一臺，篩分工具、取樣套環(huán)、稱量設(shè)備和供水設(shè)施等。(2)檢測振動(dòng)碾工作特性參數(shù)。如振動(dòng)頻率、振幅、減振氣胎壓力、碾重等參數(shù)，并做好詳細(xì)記錄。(3)平整和壓實(shí)場地。試驗(yàn)場地整平并碾壓密實(shí)，其表面不平整度不得超過10cm，基層的密實(shí)度至少要與待測試鋪層的密度相同，以減少基層對碾壓試驗(yàn)的影響。(4)填筑、鋪料。根據(jù)擬定的鋪層厚度，采用自卸車后退法鋪料整平，推土機(jī)整平。(5

16、)測量。各試驗(yàn)單元區(qū)布置(1.52)m (23)m的網(wǎng)格測點(diǎn)，并在填筑區(qū)外設(shè)置控制基樁。在各單元的網(wǎng)格測點(diǎn)上以顏色標(biāo)記和編號，用水準(zhǔn)儀測量并記錄其初始厚度與相對高程。水準(zhǔn)尺下放置尺墊，其尺寸為10cm10cm1cm。 (6)灑水碾壓。按擬定的碾壓行車速度、碾壓遍數(shù)和加水量進(jìn)行試驗(yàn)。碾壓前按擬定加水量灑水，采用錯(cuò)距或不錯(cuò)距碾壓均可。如采用不錯(cuò)距碾壓時(shí)，振動(dòng)碾壓在振動(dòng)滾筒寬度的同一碾壓帶上進(jìn)退碾壓，進(jìn)退時(shí)均起振，各振壓一遍。兩條相鄰的碾壓連接處，存在5%10%的振動(dòng)滾筒壓痕，不重疊搭接，如采用錯(cuò)距法碾壓，兩相鄰碾壓帶重疊搭接，錯(cuò)距為輪寬除以碾壓遍數(shù)。墊層與過渡層可同時(shí)碾壓。(7)測量壓實(shí)沉降量。碾

17、壓完后，按前述方法分別測量各網(wǎng)格測點(diǎn)在碾壓前后的相對高程變化，從而計(jì)算出每一次試驗(yàn)單元的平均沉降量。 (8)取樣檢查。用挖坑注水法在各試區(qū)分別取樣測定壓實(shí)密度、孔隙率及填料級配。各試驗(yàn)單元壓實(shí)密度均以兩個(gè)試樣的平均值為試驗(yàn)值小區(qū)、墊層的挖坑直徑為40cm，其余各區(qū)的為150200cm。挖坑深度分別為各區(qū)的填筑層厚。對小區(qū)、墊層和過渡層料，還要做滲透系數(shù)試驗(yàn)。(9)復(fù)核試驗(yàn)。對每一種料物，采用逐步收斂法，每次只變動(dòng)一個(gè)參數(shù)，固定其他參數(shù)，通過試驗(yàn)求出該參數(shù)的適宜值。同時(shí)變動(dòng)另一個(gè)參數(shù)，用試驗(yàn)求得第二個(gè)參數(shù)的適宜值，依次類推。當(dāng)各項(xiàng)參數(shù)選定后，用選定的參數(shù)復(fù)核試驗(yàn)。2.5碾壓試驗(yàn)結(jié)果整理由專人整理

18、分析試驗(yàn)資料，及時(shí)研究試驗(yàn)情況，以便隨時(shí)修訂下一步試驗(yàn)計(jì)劃的試驗(yàn)參數(shù)及方法等。上述各觀測值和取樣試驗(yàn)值經(jīng)整理，繪制出如下各條關(guān)系曲線：(1)以鋪層厚度為參量，繪制壓實(shí)沉降值與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線；(2)以鋪層厚度為參量，繪制干密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線(3)經(jīng)過計(jì)算，繪制孔隙率與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線；(4)繪制各試驗(yàn)單元試驗(yàn)前后的填筑石料級配曲線；(5)繪制在最優(yōu)參數(shù)組合下壓實(shí)密度與加水量的關(guān)系曲線。2.6碾壓參數(shù)的選定根據(jù)碾壓試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及壓實(shí)方法，并編制試驗(yàn)報(bào)告。其要點(diǎn)如下：(1)論證設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的合理性，明確通過試驗(yàn)?zāi)芊襁_(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)密度和孔隙率。若經(jīng)過碾壓試驗(yàn)證明

19、，當(dāng)填料級配滿足設(shè)計(jì)要求，在現(xiàn)有碾壓設(shè)備功能條件下無法達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)密度時(shí),則根據(jù)碾壓試驗(yàn)成果,建議更換壓實(shí)機(jī)具或修改設(shè)計(jì),并經(jīng)過設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn),作為施工壓實(shí)密度的控制值。(2)選擇適宜各種回填料的壓實(shí)機(jī)械及其參數(shù)，如振動(dòng)碾行車型號、行車速度等。(3)提出施工工藝與參數(shù)，根據(jù)壓實(shí)試驗(yàn)提出施工控制的鋪層厚度與碾壓遍數(shù)。即，在選定的鋪層厚度條件下，按某一區(qū)最終穩(wěn)定的最大干密度，再乘以系數(shù)0.95的折減系數(shù)，所得施工控制值為：d =0.95dmax設(shè)。從d 與Ni 等的關(guān)系曲線上求得相于某鋪層厚度 h的碾壓遍數(shù) N，此對值 h和 N即為施工控制值?？紤]折減系數(shù)，是因?yàn)槭┕r(shí)的外部條件不可能與試驗(yàn)時(shí)完全一

20、致，所以確定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)合格率稍低于試驗(yàn)值。對中小型工程，可以參考已建工程的經(jīng)驗(yàn)，采用類比法選擇碾壓參數(shù)，在正式施工初期進(jìn)行校核試驗(yàn)，最后確定參數(shù)。3、填筑料的裝運(yùn)3.1運(yùn)輸設(shè)備（1）填筑料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。（2）運(yùn)輸土料、墊層料使用的車輛要相對固定，并經(jīng)常保持車廂、輪胎的清潔，防止殘留在車廂、輪胎上的泥土帶入反濾料（含墊層料）的料源及填筑區(qū)。3.2運(yùn)輸措施（1）回填料的運(yùn)輸與開挖工序持續(xù)、連貫作業(yè)，以免周轉(zhuǎn)過多而導(dǎo)致含水量的過大變化。（2）反濾料運(yùn)輸入卸料過程中， 要采取防止顆粒分離。運(yùn)輸過程中反濾料要保持濕潤，卸料高度要加以限制。3.3不全格的土料、反濾料、墊層料，一律不得用于工程中。七

21、、堤防填筑1、 岸堤基礎(chǔ)處理岸堤堤基按設(shè)計(jì)要求處理，清理范圍為填筑線外側(cè)3m的范圍，基礎(chǔ)清理完畢后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)相對密度不小于設(shè)計(jì)值。岸堤的填筑工作，在其基礎(chǔ)按要求處理和清理完畢，并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。2、填筑一般要求（1）按施工圖紙的規(guī)定和監(jiān)理人的指示嚴(yán)格控制圍堰、岸堤回填土料的質(zhì)量和含水量。（2）采用監(jiān)理人批準(zhǔn)的重型振動(dòng)碾壓機(jī)具，并提出生產(chǎn)性碾壓試驗(yàn)成果用于筑壩細(xì)則，細(xì)則中包括有：鋪筑層及壓實(shí)層的厚度、材料的密度、加水方式、加水量和碾壓遍數(shù)。（3）在建筑物附近等不能使用重型振動(dòng)碾的部位，才準(zhǔn)許使用手扶振動(dòng)碾、蛙夯機(jī)械等碾壓、夯實(shí)。3、填筑施工（1）填筑前，對基礎(chǔ)表面進(jìn)行清理，并經(jīng)過

22、監(jiān)理人檢查合格。地面起伏不平時(shí)，水平分層由低處開始填筑，不得順坡填筑。（2）采用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退錯(cuò)距法壓實(shí)。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，回填料的含水量按最優(yōu)含水量控制。行車速度以12檔。在與建筑物接觸帶，大型碾壓機(jī)械無法碾壓的地方需采用小型碾壓設(shè)備或蛙夯機(jī)械，采用連環(huán)套打法夯實(shí)。（3）壓實(shí)土體不出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象。監(jiān)理人檢查認(rèn)為不合格時(shí)，返工至監(jiān)理人認(rèn)可為止。（4）鋪筑土面要盡量平起，以免造成過多的接縫。由于施工需要進(jìn)行分區(qū)填筑時(shí)，其橫向接縫坡度不得陡于1：3；填筑分區(qū)機(jī)械作業(yè)時(shí)，分段長度要大于100m。（5）每一填筑層按規(guī)定參數(shù)施工完畢后，并經(jīng)監(jiān)理人檢查

23、合格后才能繼續(xù)鋪筑上一層。在繼續(xù)鋪筑上一層新土之前，對壓實(shí)層表面進(jìn)行處理（包括含水量的調(diào)整），以免形成土層之間結(jié)合不良的現(xiàn)象。（6）對于填筑料，用自卸汽車卸料時(shí)，采用進(jìn)占法卸料；壓實(shí)機(jī)械及其他重型機(jī)械在已壓實(shí)土層上行駛時(shí)，不宜來往同走一轍。填筑面進(jìn)料運(yùn)輸線路上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏形成的干硬光面，特別是汽車經(jīng)常進(jìn)入填筑區(qū)的道路，要于鋪土前清除或徹底處理。（7）鋪筑要平行河堤或圍堰軸線順次進(jìn)行，及時(shí)平料并鋪筑均勻、平整，不得垂直壩軸線方向壓。當(dāng)軸線呈弧形，并用重型機(jī)械壓實(shí)，特別注意防止欠壓、漏壓。作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，并配備人員或平土機(jī)具參與整平作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。（8）

24、為保證土層之間結(jié)合良好，除用振動(dòng)碾壓實(shí)者外，鋪土前將壓實(shí)結(jié)合層面灑水濕潤并刨毛12cm深。嚴(yán)格控制鋪土厚度，不得超厚。分段碾壓時(shí)，相鄰兩段交接帶碾跡彼此搭接，順碾壓方向，搭接長度不小于0.30.5；垂直碾壓方向搭接寬度為11.5。（9）為保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于20mm時(shí)，停止填筑，當(dāng)風(fēng)力或日照較強(qiáng)時(shí)，承包人監(jiān)理人指示，在填筑工作面上灑水濕潤，以保持合適的含水量。八、建筑物周邊回填靠近建筑物部位的回填，需砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并在建筑物周邊部位采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，待距建筑達(dá)到設(shè)計(jì)要求的安全距離后，再用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓施工。一般回填土要求如下：1.填土之前將基坑內(nèi)的垃圾等雜物清理

25、于凈,且清至坑底。回填土土料得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得含有淤泥、耕土、凍土、膨脹土、有機(jī)含量不大于8%。2.在開挖線范圍內(nèi)回填土一定要分層回填夯實(shí)。采用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓時(shí)，每層的鋪土厚度不得超過50cm，采用蛙式打夯機(jī)或平板振動(dòng)器進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，每層鋪土厚度不得超過250mm。3.回填土盡量采用進(jìn)行碾壓，在機(jī)械碾壓不到的部位采用蛙式打夯機(jī)或平板式打夯機(jī)，要保證回填土的質(zhì)量。4.基底標(biāo)高變化的部位,先填夯深的部位,填至淺的部位時(shí),再與淺處基坑一起填夯。在分段的部位,交接處填成臺階形。上下層錯(cuò)縫的距離不小于1.0m。 5.回填土每層夯實(shí)后，要按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出土的質(zhì)量密度,達(dá)到要求后再鋪上一層

26、的土。填土全部結(jié)束后,要進(jìn)行表面拉線找平,凡高出允許偏差的地方,及時(shí)依線鏟平；凡低于規(guī)定高程的地方補(bǔ)土夯實(shí)。6.施工前要將基底清理干凈，并在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上標(biāo)出回填土的步數(shù)與高程。7.檢驗(yàn)回填土的含水率是否在控制范圍之內(nèi)，如含水率偏高，可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。8.夯實(shí)：8.1人工夯實(shí)前將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。夯實(shí)基槽及地坪時(shí)，行夯路線由四邊開始，然后再夯向中間。8.2用碾壓機(jī)具夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于50cm，碾壓之前對填土進(jìn)行初步平整，碾壓機(jī)依次碾壓，均勻分布，不

27、留間隙。9.回填土不得回填在凍土基上，回填土不得受凍，不得含有凍塊。10.回填土內(nèi)不得摻雜凍、雪等雜物。九、質(zhì)量檢查和驗(yàn)收1、填筑前的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收1.1 填筑前用于計(jì)量的地形平、剖面測量資料的復(fù)核檢查；1.2 填筑前進(jìn)行基礎(chǔ)面清理質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收；1.3 填筑料的物理力學(xué)性質(zhì)的抽樣檢驗(yàn)；1.4 現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)選定的施工碾壓參數(shù)及其各項(xiàng)試驗(yàn)成果的檢查和驗(yàn)收。2、施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收2.1選有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在開挖和填筑中進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。密切配合監(jiān)理人工作，及時(shí)向監(jiān)理人報(bào)告檢查中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)向監(jiān)理人提供必要的資料。2.2填筑工程的質(zhì)量檢查與取樣試驗(yàn)，遵照招標(biāo)文件相關(guān)章節(jié)的要求執(zhí)行。2.

28、3填筑按有關(guān)規(guī)定檢測碾壓后的干密度、壓實(shí)度、孔隙率、滲透系數(shù)和顆分曲線等指標(biāo)。碾壓密度檢驗(yàn)采用試坑注水法，也可采用壓實(shí)計(jì)和核子密度計(jì)檢驗(yàn)，但均要經(jīng)過對比試驗(yàn)確定。2.4壓實(shí)檢驗(yàn)項(xiàng)目及取樣次數(shù)按照規(guī)范中的有關(guān)內(nèi)容確定，其中要求至少每一填筑層取樣1個(gè)。2.5各部分填筑工程完工后，要通知監(jiān)理人進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收按招標(biāo)文件的有關(guān)內(nèi)容和辦法執(zhí)行。 2.6經(jīng)監(jiān)理人檢查后，認(rèn)為質(zhì)量不合格，要按監(jiān)理人指示對工程缺陷部分進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一

29、領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突

30、發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人

31、、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)

32、,負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一