隧道進(jìn)洞及洞身開挖作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建合肥至武漢鐵路站前工程標(biāo)隧道進(jìn)洞及洞身開挖作業(yè)指導(dǎo)書編 制：復(fù) 核：審 批：中鐵十局合武高速鐵路項目經(jīng)理部第一工區(qū)年 月 日 隧道進(jìn)洞及洞身開挖作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況 隧道位于金寨縣槐樹灣鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計為雙線，隧道名稱按里程依次為松陽寨隧道、鷹嘴石隧道、紅石廟隧道、尹灣隧道和許家灣隧道。隧道凈高為8.68m，凈寬為12.82m，全線隧道圍巖分別為、類。其中隧道洞口均為類圍巖。隧道口位于地下水位以上，部分位于淺埋段，較淺地段需明挖。洞內(nèi)巖質(zhì)節(jié)理裂隙發(fā)育。造成崩塌剝落等現(xiàn)象。鑒于其環(huán)境特殊，地質(zhì)復(fù)雜，設(shè)計對類圍巖采用了22 m -41 m長管棚進(jìn)行超前預(yù)注漿，使其整體受力，開挖中控制地表下沉，完

2、成類圍巖洞口及身段開挖的安全。 二、施工總原則（一）洞口段施工要絕對保證“安全第一”的原則，要將100%的精力投入到每一個工序環(huán)節(jié)控制當(dāng)中去，做到寧慢勿快，寧保守、勿盲進(jìn)；（二）盡量減少對山體的擾動，少一分?jǐn)_動，多一分安全；（三）安全第一，洞口段開挖及支護(hù)面臨冬季施工，為防止今冬明春的凍融作用，初期支護(hù)應(yīng)比設(shè)計加強(qiáng)。（四）洞口及洞身段開挖采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法開挖，支護(hù)參數(shù)按設(shè)計圖施工，遇到特殊情況及時通知監(jiān)理并根據(jù)現(xiàn)場情況予以調(diào)整，施工中絕對禁止爆破。三、施工總體方案針對道南隧道的圍巖特點，結(jié)合新奧法理論基礎(chǔ)，確定本隧道掘進(jìn)施工的基本原則為：“預(yù)加固、短開挖、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”。本隧

3、道進(jìn)洞采用套拱超前小管棚法進(jìn)洞，洞身擬采取臺階分部開挖法施工，主要為“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土七部開挖法”。所謂“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下襯砌輪廓線以外，立模架灌注厚3050cm的砼（或者鋼筋混凝土），長度35m，嵌進(jìn)山體0.51.0m，外露0.54.5m，以確保洞口段山體穩(wěn)定，防止坍塌和洞頂危石傷人，確保施工安全，然后采用臺階法施工。施工時，配合超前支護(hù)（錨桿、超前小導(dǎo)管）和鋼架支護(hù)。然后按設(shè)計要求進(jìn)行洞身開挖支護(hù)。施工中采用人工開挖（嚴(yán)禁爆破開挖），短開挖，強(qiáng)支護(hù)，襯砌緊跟，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策安全。（一）進(jìn)洞施工方案1、測量放樣及邊仰坡施工（1）施工放樣，測量人員沿隧道縱斷面測

4、出一系列里程點的地面高程，計算出該處地表標(biāo)高到拱頂開挖輪廓線高程之差，在2.53.0m范圍內(nèi)時，即可基本確定該處為明暗洞交界里程，這樣既能保證有足夠覆蓋層厚度，又能減少開挖量；注意根據(jù)現(xiàn)場實際情況，隧道上行線進(jìn)口洞口較開挖平臺差約6.0m，需反填黃土建筑施工平臺。反填黃土?xí)r應(yīng)注意平臺大小及密實度應(yīng)滿足施工作業(yè)的需要同時鋪通通往平臺的道路，以便于機(jī)械和人員的上下。（2）確定該里程后，撥出該里程點的法線方向，打設(shè)騎馬樁，控制開挖方向，然后從該里程自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，仰坡坡度為：1:0.501:0.75，在仰坡范圍之外設(shè)截水溝。（3）仰坡可用機(jī)械開挖，人工修整，清除表層浮土、雜草并一次整修到位。

5、仰坡開挖到位后，及時進(jìn)行錨噴防護(hù)，并在仰坡之上向外延伸做1.01.5m左右護(hù)頂，支護(hù)參數(shù)為：22砂漿錨桿，L=3.5m，1.21.2m梅花型布置，掛設(shè)2020cm，8鋼筋網(wǎng)，并噴射C25砼15cm厚。2、洞口開挖開挖采用明挖法，自上而下分層開挖，施工時采取挖掘機(jī)開挖，開挖到達(dá)設(shè)計標(biāo)高以上30cm時，采取人工開挖，防止擾動原狀土、減低基層強(qiáng)度。3、套拱及超前施工支護(hù)（1）在開挖面搭設(shè)作業(yè)平臺，測量人員在開挖斷面畫出開挖五寸臺，施工人員沿開挖輪廓線下5cm向外擴(kuò)挖50cm寬30cm深溝槽，嵌入一榀20a鋼拱架，并沿20a鋼圓弧方向，每隔1520cm汽割一50圓孔，以利管棚打設(shè)（套拱拱架大樣圖見附圖

6、一）；（2）按設(shè)計縱坡打設(shè)426小管棚，超前小導(dǎo)管外插角控制在35，導(dǎo)管長6.0m，外露部分0.5m。施工中采用人工風(fēng)槍頂進(jìn)，小管棚插好之后，外露部分50cm與鋼拱架焊接牢固（小管棚布置圖見附圖二）；（3）沿隧道軸線方向架立鋼拱架，數(shù)量由現(xiàn)場而定，間距50cm，拱架間用22連接放假筋焊接，間距1.0m（套拱施工側(cè)面圖見附圖三）；（4）沿鋼拱架內(nèi)沿掛板打設(shè)3m長50cm 厚C25砼套拱，注意砼保護(hù)層預(yù)留5cm，左右鋼拱架底腳部分采用托梁（托梁結(jié)構(gòu)見附圖四），每榀鋼架兩拱腳各增設(shè)4根50，L=4.0m，下傾角8鎖腳錨管，托梁采用C25砼，配筋如圖、托梁長度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場量測而定。從而增強(qiáng)支撐，以便于安

7、全開挖馬口。套拱砼澆筑時應(yīng)注意拱圈外緣一定要圓順、美觀。（二）明洞進(jìn)暗洞1、待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度之后，拆去臨時支撐，采取預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法開挖。2、采用留核心土人工風(fēng)鎬環(huán)形開挖，核心土設(shè)置如圖一，核心長度1.5m，每次進(jìn)尺30cm，施做1.5m，20a鋼架間距30cm，22縱向聯(lián)接筋1.0m，8鋼筋網(wǎng)片，格間距2020cm，雙層，開挖過程中，視情況對開挖面采用C25噴砼及時封閉，厚35cm。核心土開挖后增設(shè)22鎖腳錨桿，L=4.0m每榀鋼架左右各4根。洞口段開挖長度應(yīng)視具體情況施做完畢后，鋼架間距拉大到設(shè)計長度50cm，其余參數(shù)同上。（三）洞身段施工方案1、施工方案不同圍巖地段的開挖方法本標(biāo)

8、隧道穿越地層圍巖級別較多，針對不同的圍巖，開挖方法不同。不同地質(zhì)地段采用的開挖方法及輔助支護(hù)措施見下表 -1 “ 隧道圍巖開挖方法及輔助支護(hù)措施表”。表 -1 隧道圍巖開挖方法及輔助支護(hù)措施表 圍巖級別輔助支護(hù)措施施工方法說明地表注漿加固，超常管棚預(yù)支護(hù)，初期支護(hù)采用工18鋼架。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法CRD法巖層接觸帶，巖性稍破碎，地下水發(fā)育臺階法超前錨桿預(yù)支護(hù)，初期支護(hù)采用工160格柵鋼架。CD法斷層破碎帶,洞室穩(wěn)定性差超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，初期支護(hù)工16鋼架。CD法巖體較破碎，地下水發(fā)育，為小涌水。臺階法超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支付和超前長管棚預(yù)支護(hù)，初期支付采用工18鋼架。CRD法明挖法小導(dǎo)管超前支護(hù)施工

9、工藝在V級圍巖地段除上項使用大管棚超前支護(hù)地段，部分采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。結(jié)構(gòu)松散、穩(wěn)定性差的軟弱圍巖地段，采用超前小導(dǎo)管注漿予加固，使其達(dá)到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部圍巖，有效地約束圍巖在開挖的一定時間內(nèi)不發(fā)生松弛坍塌，為大面積開挖與噴錨支護(hù)創(chuàng)造條件。超前小導(dǎo)管尾端支撐在格柵拱架上。在土質(zhì)圍巖中，采用螺旋鉆鉆孔；在石質(zhì)圍巖中，采用風(fēng)鉆鉆孔。小導(dǎo)管采用42mm鋼管制作，長4.5m左右，間距50cm，外插角510，管前端做成楔狀，在管前部2.54m范圍內(nèi)按梅花形布置，鉆6mm的注漿孔，以便鋼管頂入地層后對圍巖空隙注漿。其注漿壓力應(yīng)不小于2MPa。 超前錨桿支護(hù)施工工藝V級圍巖巖層較穩(wěn)定地段采用超前砂

10、漿錨桿支護(hù)，錨桿采用25螺紋鋼，長3.5m，外插角1030不等，環(huán)向間距40cm，粘接材料采用砂漿，尾端支撐于鋼架上，縱向搭接長度1.5m。采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔打入。附圖-2超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖開 挖量 測架立格柵錨噴支護(hù)鉆 孔插 管注 漿鉆孔準(zhǔn)備導(dǎo)管制作模筑襯砌工程試驗2.洞身開挖工藝洞身開挖流程如下圖所示：裝 藥清 孔鉆 孔鉆孔臺車就位測量放線爆 破下一循環(huán)噴錨支護(hù)找頂刷邦通風(fēng)排煙臺階法開挖施工工藝級圍巖采用臺階法開挖，開挖高度分為二到三層，平行向前推進(jìn)，降低各自的開挖高度，每個臺階開挖完畢后，及時施作初期支護(hù)，封閉圍巖，控制其松弛變形的發(fā)展，達(dá)到受力平衡，使后續(xù)開挖在拱部的有效支護(hù)

11、下進(jìn)行。詳見圖-3隧道V、IV級圍巖臺階法施工附圖-3隧道、級圍巖臺階法施工 CD法施工工藝隧道級圍巖和部分級圍巖設(shè)計采用CD開挖法，先由上至下分臺階開挖隧道單側(cè)導(dǎo)坑，并及時施作導(dǎo)坑初期支護(hù)和臨時支護(hù)，再按同樣順序開挖另一側(cè)導(dǎo)坑，兩側(cè)導(dǎo)坑縱向錯開長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況并結(jié)合具體施工情況確定。開挖完成后及時施作初期支護(hù)，使其封閉成環(huán)，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。土層采用人工開挖，巖層采用弱爆破開挖，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運輸。 CRD法施工工藝 CRD法施工步驟分步圖見上施工工藝流程見圖CRD法施工工藝流程圖。（1）、施工超前導(dǎo)管1部與3部開挖之前，對拱部周邊部位按設(shè)計交底施作超前導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)。（

12、2）、開挖與支護(hù)開挖：1部先行開挖，隨即依次開挖2部、3部、4部、5部、6部，采用人力及風(fēng)鎬開挖，架子車出土。開挖循環(huán)進(jìn)尺與設(shè)計鋼架間距相同，即每次開挖進(jìn)尺為一榀鋼架距離。 （3）初期支護(hù)按照設(shè)計支護(hù)參數(shù)及中壁、橫隔墻、臨時仰拱設(shè)計參數(shù)，每開挖分部開挖后及時施作周邊、中壁、橫隔墻（臨時仰拱），使每分部及早封閉成環(huán)。（4）拆除中隔墻，施工仰拱及隧底填充臨時仰拱施工超前永久仰拱6米后，緊靠設(shè)計仰拱端拆除中隔墻45米，施工永久仰拱及隧底填充混凝土，做到仰拱超前。（5）二次襯砌仰拱及填充達(dá)到一定強(qiáng)度后，根據(jù)量測數(shù)據(jù)監(jiān)控，人工立模進(jìn)行二次模注混凝土全斷面襯砌施工。混凝土采用輸送泵泵送灌注。5.1.3.4

13、隧道光面爆破施工工藝參數(shù)選擇：各級圍巖全斷面開挖鉆爆設(shè)計詳見“各級圍巖鉆爆設(shè)計圖”。光面爆破參數(shù)詳見下頁“光面爆破參數(shù)表”。光面爆破參數(shù)表爆破技 術(shù)圍巖類別炮眼直徑（mm）周邊孔間距E（cm）周邊孔抵抗線W（cm）線裝藥密度 (g/m)裝藥直徑（mm）光 面爆 破中硬巖4050556560803504002025軟巖4050405550653004002025周邊炮眼裝藥結(jié)構(gòu)：周邊炮眼采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，42孔，小直徑藥卷間隔裝藥，具體裝藥結(jié)構(gòu)詳見下頁“周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖掏槽眼輔助眼掘進(jìn)眼周邊眼底 眼光面爆破技術(shù)措施：提高測量放樣精度，確保周邊眼的定位誤差在3cm以內(nèi)；

14、周邊眼鉆孔精度的控制，周邊眼鉆孔誤差在2cm以內(nèi)；鉆孔外插角控制在2以內(nèi)，控制每循環(huán)爆破進(jìn)尺，確保眼底和孔口之間最大偏距不超過10cm；根據(jù)本工程地質(zhì)資料，進(jìn)行論證和爆破試驗，選擇與本工程地質(zhì)特性、圍巖巖性相匹配的炸藥品種，提高爆破效果；通過爆破試驗，選擇合理的爆破參數(shù)：根據(jù)圍巖巖性，選擇確定光面爆破和預(yù)裂爆破周邊眼間距、抵抗線、不偶合裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序、堵塞長度等爆破參數(shù)，確定各主爆孔特別是掏槽眼的爆破參數(shù)，確保光面爆破、預(yù)裂爆破達(dá)到預(yù)期效果。 六、保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部長、技術(shù)主管、施工隊長、工班長

15、為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，形成網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保證體系，實施工程質(zhì)量管理工作。2、堅持技術(shù)領(lǐng)先、方案合理的原則施工方案對工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本起著十分重要的作用，合理、可行的施工方案是工程質(zhì)量保證的前提。技術(shù)人員通過開展廣泛的現(xiàn)場調(diào)查，認(rèn)真審核設(shè)計文件，深刻領(lǐng)會規(guī)范，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，確定施工方案，編制詳實的施工組織設(shè)計。對一些重要項目施工方案的制定，我們將請教專家指導(dǎo)。3、嚴(yán)把材料關(guān)材料質(zhì)量的保證是工程質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。材料采購我部實行“政府采購”，嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制、貨比三家。從對材料廠家的考核，到材料的進(jìn)場、檢驗、標(biāo)識都將建立一套完整的管理制度。鋼材、水泥等主要材料必須由業(yè)主提供。從物資、試驗、施工都有嚴(yán)

16、密的質(zhì)量監(jiān)控體系，材料合格必須有可追溯性。4、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序從開工報告，到工序檢查我們將嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，做到開工報告未經(jīng)批準(zhǔn)不開工，上道工序未經(jīng)檢查簽證不進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，重點控制隱蔽工程檢查，實行全過程監(jiān)控值班制度，各級技術(shù)人員、試驗人員嚴(yán)格把關(guān)，與監(jiān)理工程師密切配合，確保施工過程滿足質(zhì)量要求。5、現(xiàn)場操做要嚴(yán)格按照施工工藝及規(guī)范要求施工，做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，不得擅自降低工藝標(biāo)準(zhǔn)。初期支護(hù)上導(dǎo)與中導(dǎo)、中導(dǎo)與下導(dǎo)銜接段要保證平順美觀。 6、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度。做到材料堆放整齊，標(biāo)識準(zhǔn)確無誤，現(xiàn)場整潔有序，掀起文明施工的良好氛圍。7、各級技術(shù)、質(zhì)檢人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)

17、場指導(dǎo)監(jiān)督，從每道工序抓起，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（二）安全保證措施1、針對本工程，我部將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長；安全部為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。2、人員配置項目經(jīng)理部設(shè)安全部，編制2人，各施工隊分別配置2名安全員。3、安全保證檢查程序施工中各施工隊安全員在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向項目部匯報，及時解決。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊的工作進(jìn)行檢查，并幫助各施工隊解決現(xiàn)場實際問題。4、制定安全方

18、針安全第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。5、各責(zé)任區(qū)及施工隊負(fù)責(zé)人要始終貫徹“安全第一，質(zhì)量第一”的方針，切實抓好施工中的安全工作，實行全員，全方位，全過程質(zhì)量、安全控制，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工。（三）進(jìn)度保證措施1、各分部應(yīng)按月計劃進(jìn)行進(jìn)度分解，按日考核,各分部指揮、主管工程師及風(fēng)、水、電責(zé)任人要從每道工序抓起，堅持24小時技術(shù)干部值班制度，通過優(yōu)化生產(chǎn)要素提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。2、項目部各業(yè)務(wù)部門及后勤保障要組織好各方面的工作，合理調(diào)配施工生產(chǎn)要素，統(tǒng)籌安排，確保施工現(xiàn)場正常有序地進(jìn)行。3、項目部堅持管理人員跟班作業(yè)制度。堅持深入施工現(xiàn)場，

19、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，保質(zhì)保量的完成每月計劃。4、施工隊負(fù)責(zé)人要堅守工作崗位，上足勞力，嚴(yán)密組織管理，積極配合現(xiàn)場技術(shù)管理人員，抓好施工生產(chǎn)。七、初期支護(hù)本隧道初期支護(hù)包括RD25N中空錨桿、鋼筋網(wǎng)、I20a型鋼拱架、25#噴射混凝土等。依據(jù)地質(zhì)情況分別設(shè)置。初期支護(hù)緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。（一）RD25N中空注漿錨桿施工本隧道、類圍巖初期支護(hù)主要為RD25N中空注漿錨桿，類圍巖錨桿長度為4.5m，間距1.0m；類圍巖錨桿長度為4.0m，間距1.0m；均按梅花型布置，在停車帶及交叉口段錨桿適當(dāng)加長，增強(qiáng)支護(hù)能力。1、施

20、工工藝在初噴砼后按設(shè)計間距及時施作徑向RD25N中空注漿系統(tǒng)錨桿，然后注水泥漿。2、錨桿的安裝（1）鉆孔采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，將錨桿推進(jìn)至設(shè)計深度后，錨桿外露孔口長度為1015cm。（2）安裝止?jié){塞、墊板和螺母。（3）用注漿接頭把錨桿尾端同注漿機(jī)連接。3、錨桿的注漿采用RD25N型錨桿專用注漿泵。（1）檢查RD25N型錨桿專用注漿泵及其零件是否齊備和正常，有關(guān)泵的操作程序應(yīng)遵守RD25N型錨桿注漿泵操作手冊。（2）檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑，砂的粒徑為1.0mm，水泥與砂的比例為1:0.5至1:1。（3）用高壓風(fēng)檢查錨桿孔是否暢通，錨桿孔口返風(fēng)即可。（4

21、）調(diào)節(jié)水流量計使砂漿水灰比至設(shè)計值為止，并記下流量刻度，從泵出口出來的砂漿，必須要搖勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。（5）開動注漿泵，整個過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀測到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計值，即可停泵。若注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時清理錨桿、注漿軟管及泵。（6）當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。注意：整個注漿過程中，操作人員應(yīng)配合密切，動作迅速。（7）注漿過程中，應(yīng)及時清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。（8）完成整個注漿后，應(yīng)及時清洗及保養(yǎng)泵。（9

22、）在灰漿達(dá)到初始設(shè)計強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。4、施工注意事項（1）在軟巖和土層中施作鉆進(jìn)式注漿錨桿時，需環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn)，否則會因向巖體注水太多可能導(dǎo)致巖面坍塌。（2）水泥砂漿或CS雙液漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨拌隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結(jié)。（3）為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm。5、鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙約4cm， 鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成片，在洞內(nèi)再焊接起來形

23、成整體。6、鋼架施工 鋼拱架在洞外按設(shè)計加工成段，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位錨桿焊接。鋼架之間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴射混凝土噴平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴射混凝土噴填。1、現(xiàn)場制作加工鋼拱架應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)先在洞外材料加工廠加工成型。先將加工場地用15#混凝土硬化，按設(shè)計放出加工大樣。放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。鋼拱架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差如下： 沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；鋼拱架由拱部、邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔

24、眼中心間誤差不超過0.5cm；鋼拱架平放時，平面翹曲應(yīng)小于2cm。2、鋼拱架架設(shè)工藝要求：（1）為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留0.150.2m原地基；架立鋼拱架時挖槽就位，軟弱地段在鋼拱架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。（2）鋼拱架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2。鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。（3）為保證鋼拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時在鋼拱架的各連接板處預(yù)留鋼拱架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱架槽鋼凹槽。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。（4）鋼拱架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼拱架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼拱架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。（5）為增強(qiáng)鋼拱架的整體穩(wěn)定性，將鋼拱架與錨桿焊接在一起，從拱腳至拱腰須與8-2根錨桿焊接。沿鋼拱架設(shè)直徑為20的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距0.7m設(shè)置。（6