某汽車修理廠建設(shè)項目可行性研究報告

1、目 錄第一章 總 論31.1項目背景31.2項目概況6第二章 市場分析82.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀82.2巴林左旗林東鎮(zhèn)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀92.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀92.4擬建項目市場分析11第三章 廠址選擇133.1廠址現(xiàn)狀133.2場地條件13第四章 汽車修配工藝流程164.1工藝選擇原則164.2巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠的服務(wù)流程16第五章 工程設(shè)計205.1廠區(qū)平面布置205.2建筑設(shè)計205.3輔助工程215.4結(jié)構(gòu)設(shè)計225.5配套設(shè)計22第六章 環(huán)境保護(hù)276.1環(huán)境保護(hù)依據(jù)276.2 項目建設(shè)與運營對環(huán)境的影響276.3 環(huán)境保護(hù)措施296.4 環(huán)境影響評價30第七章 勞動安全

2、與消防317.1安全措施方案317.2消防設(shè)施32第八章 節(jié)能與節(jié)水348.1 編制依據(jù)348.2 節(jié) 能348.3 節(jié) 水37第九章 項目的組織與管理409.1施工進(jìn)度控制409.2工廠體制及組織機構(gòu)419.3人員的來源和培訓(xùn)42第十章 項目實施規(guī)劃4310.1建設(shè)周期的規(guī)劃4310.2實施規(guī)劃4310.3設(shè)計施工及安裝4410.4調(diào)試與試運轉(zhuǎn)4510.5人員培訓(xùn)45第十一章 投資估算及資金來源4611.1編制依據(jù)4611.2投資估算范圍及內(nèi)容4611.3投資估算4611.4資金來源48第十二章 經(jīng)濟評價4912.1 編制依據(jù)4912.2 財務(wù)評價4912.3結(jié)論53第十三章 結(jié)論54第一章

3、 總 論1.1項目背景1.1.1項目名稱及承辦單位項目名稱：巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠建設(shè)項目可行性研究報告承辦單位：巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠法人代表：黃延志擬建地點：內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)項目性質(zhì)：異地新建1.1.2承辦單位概況巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠是一家擁有豐富維修經(jīng)驗的集汽車修理、配件、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車服務(wù)于一體的綜合性維修企業(yè)。該廠現(xiàn)有職工26人，其中，中、高級技術(shù)人員6人，廠內(nèi)設(shè)修理車間、烤漆房、汽配經(jīng)營部，配備了汽車檢測診斷設(shè)備和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè)備。該廠堅持以“內(nèi)抓管理，外拓市場”的經(jīng)營理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)

4、，深得保險公司和廣大客戶的信賴。在上級領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下，該廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的管理和維修技師隊伍。該廠現(xiàn)設(shè)有維修車間、配件部、行政部、財務(wù)部四個職能部門，為客戶提供周到的維修、配件、技術(shù)培訓(xùn)及汽車服務(wù)等。經(jīng)過近幾年的市場推廣、宣傳，該廠在市場取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認(rèn)可，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠經(jīng)營宗旨是服務(wù)第一，質(zhì)量第一，信譽第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。1.1.3可行性研究報告編制依據(jù)1、可行性研究報告編制原則1) 符合國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范，貫徹國家有關(guān)行政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)定。2) 項目建設(shè)堅持合理布局、設(shè)施配套、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美，

5、方案設(shè)計堅持合理適用原則。3）考慮項目建設(shè)的全局，統(tǒng)籌安排，使項目建設(shè)布局既科學(xué)又符合園區(qū)總體布局規(guī)劃。4）規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護(hù)費用，以節(jié)約有限的建設(shè)資金。5）項目實施中，注重環(huán)境保護(hù)及節(jié)約能源。2、可行性研究報告編制依據(jù)1) 內(nèi)蒙古東部區(qū)域經(jīng)濟“十二五”發(fā)展規(guī)劃 2) 巴林左旗林東鎮(zhèn)總體規(guī)劃 （2004-2020） 3) 巴林左旗國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要 4) 國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、赤峰市有關(guān)規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范 5) 巴林左旗政府有關(guān)要求 6) 甲方提供的相關(guān)資料1.1.5項目建設(shè)的必要性1、項目建設(shè)的必要性（1）該項目的實施是推動本地汽車修理業(yè)發(fā)展的有力措施隨

6、著巴林左旗汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會中不可或缺的組成部分，汽車維修市場也隨之增大。我國汽車的擁有量將有飛速的增長，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費、車輛拋錨后的救援費、維修配件供應(yīng)費及相關(guān)服務(wù)費，粗略算來，每車每年平均的固定消費是1萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發(fā)展，成為人們公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤空間。尤其是私家車的消費已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的流行趨勢，私家車消費的不斷增長給汽修廠帶來了新的市場機遇。本項目的實施，將促進(jìn)當(dāng)?shù)仄囆蘩硇袠I(yè)的大力發(fā)展。（2）該項目的實施是促進(jìn)本地農(nóng)牧民就業(yè)的需要當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展趨緩，農(nóng)民增收困難，而結(jié)構(gòu)調(diào)

7、整是現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的主線，是經(jīng)濟發(fā)展的主題，現(xiàn)階段的農(nóng)村經(jīng)濟增長必須靠結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，使城鎮(zhèn)二三產(chǎn)業(yè)獲得長足發(fā)展，使二三一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為“三二一”排列，從而使更多的農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移到二三產(chǎn)業(yè)，緩解農(nóng)村人地矛盾，增加農(nóng)民收入，最終使城鎮(zhèn)化成為第三次解放農(nóng)民，緩解“三農(nóng)”問題引致的社會壓力。通過本項目的實施，可拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善林東鎮(zhèn)周邊地區(qū)的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)牧民提供一個新的就業(yè)機會，為林東鎮(zhèn)農(nóng)村剩余勞動力的順利轉(zhuǎn)移做出力所能及的貢獻(xiàn)。（3）該項目的實施是促進(jìn)林東鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的需要 目前隨著林東鎮(zhèn)中心城區(qū)的西移南越，林東鎮(zhèn)上京物流園區(qū)功能不斷完善。通過本項目的實施，一方面可以向財

8、政交納稅收，增加林東鎮(zhèn)的經(jīng)濟收入；另一方面可以進(jìn)一步刺激對汽車、物流、服務(wù)業(yè)等的需要，從而帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)林東鎮(zhèn)經(jīng)濟的騰飛。 （4）該項目的實施是促進(jìn)本企業(yè)大力發(fā)展的需要對于本企業(yè)而言，當(dāng)前的項目建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營環(huán)境、擴大經(jīng)營規(guī)模的一次機會。2、項目建設(shè)的可行性（1）交通方便，車流量大，利于企業(yè)的經(jīng)營建設(shè)項目擬建地址上京物流園區(qū)位于赤峰市巴林左旗林東鎮(zhèn)南部，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部至漢城遺址，西部達(dá)沙里河。是林東鎮(zhèn)的重要出口，可直達(dá)巴林右旗、阿魯科爾沁旗和赤峰，是林東鎮(zhèn)發(fā)展物流業(yè)的黃金地段。對于巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠而言，交通便利能使汽車出入方便，直接影

9、響到企業(yè)的經(jīng)營狀況，對于該企業(yè)的建設(shè)將十分有利。（2）基礎(chǔ)設(shè)施齊全，利于項目的建設(shè)該項目擬建地上京物流園區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)城市給排水管道。項目日后運營中所需的電力、排水、廠房建設(shè)所需運輸?shù)缆肪軌虻玫綕M足。（3）不會造成環(huán)境污染該項目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市的給排水管道，宇航汽車修配廠產(chǎn)生的生活廢水可以排放至城市污水管道，經(jīng)營過程中不會產(chǎn)生廢氣、煙塵等，不會對當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。（4）勞動資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭當(dāng)?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿足巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠對于員工的需求。1.2項目概況擬建項目位于內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗林東鎮(zhèn)南部上京物流園區(qū)，占地面積3

10、0000平方米。1.2.1建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模建成后，項目占地面積30000平方米，其中：建筑面積3840平方米，廠區(qū)硬化面積20920平方米，廠區(qū)綠化面積5240平方米。1.2.2項目基本建設(shè)條件該項目擬建地點位于內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項目的建設(shè)需要。1.2.3項目技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見下表主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號指標(biāo)單位數(shù)量備注一主要建設(shè)內(nèi)容1占地面積平方米300002建筑面積平方米38403硬化面積平方米209204綠化面積平方米52405容積率%12.86綠化率%17.477總投資萬元1329.798建設(shè)資金萬元1237.249

11、建設(shè)期利息萬元18.310流動資金萬元247.511其中鋪底流動資金萬元74.2512資金籌措萬元1329.79其中:自籌資金萬元1011.4913貸款萬元318.3二財務(wù)指標(biāo)1年營業(yè)收入萬元4402年營業(yè)稅金及附加萬元8.753年平均利潤總額萬元156.44所得稅萬元39.15稅后利潤萬元117.316總投資收益率%8.82%7資本金凈利潤率%11.60%8全部投資內(nèi)部收益率%11.71%稅后9全部投資回收期（靜態(tài)）年8.07稅后10借款償還期（含建設(shè)期）年3第二章 市場分析2.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近幾年，汽車市場發(fā)展非常迅猛。目前我國汽車市場以近7100萬輛的總規(guī)模超過日本本土，躍居世界第

12、二位，僅次于美國。國內(nèi)汽車從興起到發(fā)展壯大，至今仍然是世界汽車產(chǎn)業(yè)中的一個亮點。它看似無限增長的行情也吸引著各大汽車廠商飛蛾撲火般奮不顧身地加入進(jìn)來。汽車業(yè)發(fā)展趨勢來看競爭遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束，2010年的車市升溫只是一個新的起點，而市場波動的特點也讓中國汽車市場充滿了變數(shù)?？梢哉f，汽車業(yè)發(fā)展趨勢是面臨更大的挑戰(zhàn)和機遇。據(jù)中國公安部統(tǒng)計數(shù)字顯示，2010年上半年中國機動車保有量達(dá)1.6億輛，跟2009年底保有量相比較，增加5%，其中汽車保有量逾7100萬輛，摩托車(機車)保有量逾9300萬輛。今年上半年中國汽車銷量仍持續(xù)高速增長。有分析指出，中國正在進(jìn)入汽車消費時代，未來五年汽車產(chǎn)銷量將迎來一個爆發(fā)式

13、增長，汽車消費擴張和城市化擴張將是下一輪經(jīng)濟增長最大的主題。分析認(rèn)為，中國居民的消費能力，已經(jīng)完成從千元級向萬元級的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬元級別升級。我國內(nèi)需升級的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車，汽車的消費使居民實現(xiàn)了一個10倍的跨越。從汽車消費的擴散過程看，從開始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要20年的時間。國際上一般的經(jīng)驗總結(jié)是：當(dāng)人均gdp進(jìn)入1000美元時，汽車開始進(jìn)入家庭；當(dāng)經(jīng)濟發(fā)展到人均gdp為3000美元的時候，汽車消費已經(jīng)開始成為一種時尚；當(dāng)人均gdp達(dá)到4000-5000美元時，每百戶居民汽車擁有量將達(dá)到20輛以上，進(jìn)入汽車大眾消費時代。中國2010年人均gdp達(dá)到3500美元，每千人擁

14、有汽車不足50輛；預(yù)計中國5年后人均gdp將跨越5000美元，屆時，我國汽車保有量將出現(xiàn)3倍以上的增長，未來5年將迎來一個爆發(fā)式增長。實際上，2005年開始汽車消費時代就被大家所議論，汽車消費事實上也出現(xiàn)了快速增長。過去五年國內(nèi)汽車保有量提高了1倍，私人汽車消費更快，3年就增加了1倍。分析指出，2005年到2010年期間，汽車消費是由10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動的；而2011年至2015年，汽車消費將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費者帶動，這個階層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的30%50%。他們消費的爆發(fā)將產(chǎn)生一個汽車消費高速增長期，消費量是2005-2010年的三倍以上。考慮到農(nóng)村地區(qū)的消費梯

15、隊作用，汽車消費的爆發(fā)性將會更加強大。2.2巴林左旗林東鎮(zhèn)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀巴林左旗林東鎮(zhèn)經(jīng)濟增長速度較快，城鎮(zhèn)增長競爭力居全市前列，巴林左旗林東鎮(zhèn)居民人均可支配收入排名亦列于赤峰市前列。城鎮(zhèn)功能日臻完善，一大批大型商場和酒店等紛紛登陸本鎮(zhèn)；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)風(fēng)貌正在凸現(xiàn)。隨著經(jīng)濟的增長，林東地區(qū)汽車消費熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長及私家車擁有量均持續(xù)高速增長。隨著巴林左旗林東鎮(zhèn)資源型經(jīng)濟的崛起與快速發(fā)展，高端消費群體迅速膨脹，對高中檔汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。2.3汽車修配業(yè)的現(xiàn)狀隨著我國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車修配業(yè)也

16、取得了較快的發(fā)展。截止2010年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶40萬戶。其中一類汽車修配企業(yè)1萬多家，二類汽車修配企業(yè)7萬多家，三類汽車修配業(yè)戶20萬多戶和近12萬個摩托車修理業(yè)戶。2002年，年汽車修配量首次突破1億輛次，2010年達(dá)到1.8億輛次，年維修產(chǎn)值達(dá)450多億元。全國還建立了汽車綜合性能檢測站1600多家，年完成檢測量達(dá)到2000萬輛次。一個以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車修配網(wǎng)絡(luò)和市場格局已基本形成。現(xiàn)有市場上主要的維修模式主要有如下幾種：1、綜合性維修企業(yè)綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集

17、體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。2、專業(yè)化經(jīng)營在汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。專業(yè)化經(jīng)營的獨特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價格比較低。與此同時綜合化（一站式）經(jīng)營也發(fā)展很快，如加油站同時提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營收入。在維

18、修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。3、汽車維修經(jīng)營模式（1）4s營銷模式4s是指將新車整車銷售(sale)、零配件供應(yīng)(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等四項功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費者為中心的營銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其缺點是，投資大、價格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在4s店銷售業(yè)績差。（2）“大3s”

19、營銷模式“大3s”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營銷模式?！按?s”營銷模式的優(yōu)勢有：第一，強化主業(yè)，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強化經(jīng)營、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營、管理。（3）“4s+2s”營銷模式所謂“4s+2s”營銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“4s”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級市，建立具有整車銷售和維修服務(wù)功能的“2s”店。這些“2s”店原則上由“4s”店獨資或

20、控股建立，當(dāng)一個地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模時“2s” 店可以升格為“4s”店。2.4擬建項目市場分析巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠是一家綜合性汽車修理企業(yè)，也是較早進(jìn)入汽車修配行業(yè)的具有綜合競爭力的企業(yè)。集汽車修理、配件、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車服務(wù)于一體，專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對價格比較低，可為廣大客戶提供周到優(yōu)質(zhì)價廉的服務(wù)。1、本項目的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測設(shè)備，且擁有多年的維修經(jīng)驗，技術(shù)力量雄厚。2、本項目地理位置甚佳，地處林東鎮(zhèn)南部，距離火車站和林東鎮(zhèn)名勝古跡非常近，是城鎮(zhèn)重要出口，交通便利。總體而言，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠維修質(zhì)量有保障

21、，在市場中信譽度較高。配套設(shè)施齊全，可提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對穩(wěn)定的客戶群體，同時采取有效措施，合理控制成本。與4s店相比具有價格優(yōu)勢和時間上的及時性，能為顧客提供24小時服務(wù)。修理工有一定的維修經(jīng)驗，技術(shù)全面，在修理質(zhì)量方面得到了顧客的好評。第三章 廠址選擇3.1廠址現(xiàn)狀3.1.1場地位置擬建項目位于內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗上京物流園區(qū)內(nèi)，東南為林東火車站，南部是文物古跡南塔，北部是漢城遺址，西部為沙里河，地勢平坦，交通便利。3.1.2場地現(xiàn)狀擬建項目占地30000平方米，場地地勢平坦。3.2場地條件擬建項目交通、通訊等外部條件良好，同時符合市區(qū)總體規(guī)劃要求。在工程建設(shè)中應(yīng)

22、充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價，同時滿足各功能區(qū)的設(shè)計、建設(shè)需要。3.2.1自然條件1、地形地貌巴林左旗位于赤峰市北部大興安嶺南段山脈東南麓。地理坐標(biāo)位于北緯 43374448，東經(jīng) 1184411948之間， 東西寬 52 公里， 南北長 126 公里；北與錫林郭勒盟西烏穆沁旗交界，西南與巴林右旗接壤，東與阿魯科爾沁旗毗鄰。地形屬內(nèi)蒙古高原邊緣，大興安嶺余脈圍繞而形成的赤峰盆地，平均海拔高度571米。前臨鄂博山(南山)，綿延起伏東向20余公里，最高處海拔815.9米，為境內(nèi)最高山峰，屬七老圖山脈之余脈。地勢自西向東傾斜，自南向北傾斜，呈半平半坡狀。地貌分為低山丘陵、沖積平原、沙丘沙地三種類型

23、。巴林左旗交通、能源、通訊設(shè)施完善配套，投資環(huán)境良好，集通鐵路橫貫東西，東至通遼與東北路網(wǎng)相連、西至集寧與京包線接軌。以國道 303、305 線為骨干的公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，新修的省際大通道在巴林左旗政府所在地林東鎮(zhèn)政府通過。地理位置獨特，交通便利，積極接受東北、京津冀等地區(qū)的輻射。2、氣候氣象赤峰市巴林左旗屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，主要氣候特征是冬季長，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多風(fēng)，夏季炎熱，降雨量集中，秋季短促，氣溫下降快，霜凍來臨早。主要氣候特征值如下：年平均氣溫： 7.2 極端最高氣溫： 42.5 極端最低氣溫： -31.4 年平均相對濕度： 49% 年平均降水量： 359.4mm

24、 平均風(fēng)速： 2.5m/s 最大風(fēng)速： 25.1m/s 基本風(fēng)壓 0.55kn/m2 基本雪壓 0.25kn/m2 全年主導(dǎo)風(fēng)向： sw 3、水文地質(zhì)1）地層描述土層穩(wěn)定，場地類別為類。2）地下水、地震及凍深情況地表 15m 以內(nèi)無地下水，可不考慮地下水對工程的影響。地震：根據(jù)赤峰地震資料，基本地震烈度7度（0.15g）。凍深：凍土深度為2.0m，每年9月27 日出現(xiàn)凍土層，次年5月15 日基本解凍。3.2.2 場區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件1、給水：項目所在地上京物流園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一供水且建設(shè)單位擬自建水井一眼，能滿足項目建設(shè)的給水要求。2、供電：供電電源擬由園區(qū)統(tǒng)一架設(shè)供給。3、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路能夠滿足建設(shè)

25、要求。第四章 汽車修配工藝流程4.1工藝選擇原則巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科學(xué)地加以總結(jié)，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用先進(jìn)的工藝技術(shù)。2、占地少。項目適于建設(shè)的用地較少，土地資源十分寶貴，必須盡一切可能少占用土地，因此在選擇工藝技術(shù)時占地要少是一條重要原則。3、投資省。項目業(yè)主財力有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達(dá)到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟的工藝技術(shù)方案。4、管理方便、運行費用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的常年運行費用。因此在選擇工藝方案時，要選擇管理方便、運行費用低的方案。4.2巴林左旗林東西城

26、區(qū)宇航汽車修配廠的服務(wù)流程通過對汽車修理業(yè)營銷環(huán)境的相關(guān)分析，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠應(yīng)通過制定合理的服務(wù)流程來提高客戶的滿意度和忠誠度，才能為企業(yè)的成功奠定堅實基礎(chǔ)。4.2.1維修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把客戶詳細(xì)的要求及時向一線維修工人傳達(dá)，同時要明確對維修服務(wù)的期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對顧客財產(chǎn)的保護(hù)。1、業(yè)務(wù)接待人員在接車時應(yīng)對車身外觀、裝飾和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查并記錄，若須更換備件，要征詢顧客意見。2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過程中必要時鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨

27、雪、防丟失、防磕碰等工作。4、在修好車的同時，能夠提供一些超值服務(wù)，例如：免費洗車、免費安全檢查等等。4.2.2維修使用配件的檢驗標(biāo)準(zhǔn)配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對采購配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程如下：1、所有物資采購（零配件、構(gòu)件和成品等），都應(yīng)評價供方的生產(chǎn)許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、營業(yè)場所等。2、辦公室保持合格供應(yīng)方名錄，以便再次進(jìn)行評價。3、采購文件或采購資料（采購合同或協(xié)議或采購單、采購計劃）在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。4、

28、采購員或材料員，按物資采購合同或協(xié)議和項目分包或外包合同的規(guī)定，對采購產(chǎn)品進(jìn)行檢驗或驗證。需要時，顧客可在供方產(chǎn)品實現(xiàn)過程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場予以檢驗或驗證，但應(yīng)在采購合同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗或驗證的認(rèn)可，并不排除供方對產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任，也不能作為維修廠對供方的驗證。5、采購過程應(yīng)予以記錄并保存。6、材料入庫前要求質(zhì)檢人員對材料檢驗，檢驗合格后才能入庫。4.2.3維修后質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)化流程質(zhì)量檢驗屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員技術(shù)全面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗，采取自檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗標(biāo)準(zhǔn)。一是修理工自檢，修理完車后，修理工對維修項目自行檢驗。二是

29、專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發(fā)現(xiàn)問題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán)威，對車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗完畢合格并簽字后才允許出廠。具體檢驗項目見表4-1。表4-1 巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠質(zhì)檢員審核表車牌號碼: 公里數(shù): 日期:_ 年 _月_ 日檢查對工單上所有項目檢查剎車液量及離合器油量檢查制動系統(tǒng)操作是否正常檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖操作是否正常檢查電池水，電池頭螺絲檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖及鉸鏈的潤滑情況檢查洗玻璃水箱水量檢查內(nèi)、外車燈檢查所有皮帶松緊及狀況檢查發(fā)動機、自動波箱、動力轉(zhuǎn)向裝置中的油量檢查全車水管

30、狀況及有否泄漏檢查車廂內(nèi)一切操作系統(tǒng)檢查雨刮臂及雨刮膠片檢查空調(diào)系統(tǒng)運行是否正常檢查全車剎車線及管路是否正常檢查全車門窗操作是否正常檢查手動波箱及尾牙中的油量(如適用)安全帶操作是否正常檢查制動連桿開口鎖安裝是否正確機油格螺絲是否扭緊檢查轉(zhuǎn)向連桿螺絲是否穿上開口銷檢查沙板膠檢查輪胎花紋深度及胎壓檢查輪胎螺絲校正鐘表時間檢查公里數(shù)及油表油量檢查發(fā)動機機油和機油濾清器更換標(biāo)紙是否正常發(fā)動機、自動波箱、動力轉(zhuǎn)向裝置中機油是否漏油檢查波箱、尾牙發(fā)動機排泄孔塞、避震機中機油是是否漏油巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠建議 質(zhì)檢員簽名：4.2.4客戶投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問題和處理流程

31、的簡化，同時必須是生產(chǎn)廠長親自出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場解決，5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當(dāng)。處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又要適當(dāng)讓步。4.2.5汽車技術(shù)培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程汽車技術(shù)培訓(xùn)關(guān)鍵是讓學(xué)員能學(xué)以致用，擔(dān)當(dāng)培訓(xùn)的講師要理論聯(lián)系實操，讓學(xué)員學(xué)懂學(xué)精，爭取較短的時間內(nèi)就能獨立操作。第五章 工程設(shè)計5.1廠區(qū)平面布置5.1.1布置原則1、廠區(qū)總平面布置應(yīng)以節(jié)約用地為原則；2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū)的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理布局；3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時便于工程的

32、遠(yuǎn)期發(fā)展。4、廠區(qū)建筑物布置應(yīng)盡量有好的朝向。5.1.2廠區(qū)平面布置根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個廠區(qū)布置分成四個區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)、停車區(qū)、辦公和宿舍區(qū)。配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)位于廠區(qū)南側(cè)，辦公及宿舍區(qū)位于廠區(qū)西側(cè)，其中配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)擬建為長80米，寬18米的單層框架結(jié)構(gòu)房屋，辦公及宿舍區(qū)擬建長80米，寬12米的單層磚混結(jié)構(gòu)房屋。配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)正北為停車區(qū)域，廠區(qū)內(nèi)酌情鋪設(shè)水泥硬化地面和綠化帶。此平面布置方案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好。5.2建筑設(shè)計在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳統(tǒng)的虛實，強調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡潔、大

33、氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。項目的主要構(gòu)筑物如下表所示：表5-1 主要建筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積（m2）備注1辦公室、宿舍、食堂960磚混2汽車修配車間1440框架3配件銷售門市1440框架合計3840磚混5.3輔助工程1、廠區(qū)道路廠區(qū)位于內(nèi)蒙古上京工業(yè)園區(qū)內(nèi)，園區(qū)內(nèi)部交通方便，且緊臨鐵路車站及公路干線出入口，廠內(nèi)道路與園區(qū)內(nèi)道路相聯(lián)，能很好的滿足該修配廠的需求。 2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)四周以灌木、花草等形成綠色屏障，建筑物周圍進(jìn)行重點綠化，采用草

34、皮、花壇、等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心悅目、清新怡人的環(huán)境。3、廠區(qū)給排水廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一供給且自備有水井一眼。廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù)工藝設(shè)計要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以利于廠區(qū)排水。廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程根據(jù)規(guī)范，本工程為二級負(fù)荷，采用雙電源供電。5kv配電線路全部采用電纜，采用直埋敷設(shè)，采用放射式向企業(yè)供電。停車區(qū)照明光源選用高壓鈉燈。 5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計5.4.1設(shè)計依據(jù)本工程設(shè)計所依據(jù)的主要規(guī)范如下：（1）建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（gbj 50068-2001）；（2）建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范（gb 50009-2001）；（3）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（

35、gb 50007-2002）；（4）建筑抗震設(shè)計規(guī)范（gb 50011-2001）。5.4.2現(xiàn)場情況1、擬建建筑場地為平坦場地。2、本地施工條件具備一切混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝能力。3、具備所有常用的建筑材料。5.4.3 結(jié)構(gòu)方案設(shè)計本項目南側(cè)配件銷售區(qū)、汽車修理區(qū)汽車修配車間、配件銷售門市結(jié)構(gòu)方式為框架結(jié)構(gòu)，西側(cè)辦公室、宿舍、食堂結(jié)構(gòu)方式為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級為二級，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)類別為乙類，抗震計算烈度為6度。5.5配套設(shè)計5.5.1 電氣設(shè)計1、設(shè)計依據(jù)（1）供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50052-95）；（2）低壓配電設(shè)計規(guī)范（gb50054-95）；（3）建筑物防雷

36、設(shè)計規(guī)范（gb50057-94（2000版）；（4）民用建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（gbj133-90）；（5）民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（jgj/t16-92）；（6）建筑設(shè)計防火規(guī)范（gbj16-87（1997版）；（7）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50116-98）；（8）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范（gb/t50311-2000）；（9）智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（gb/t50314-2000）。2、配電設(shè)計應(yīng)急照明，消防動力設(shè)備等重要設(shè)備均為一級負(fù)荷。本工程采用雙回路電源供電，一路為5kv線路供電，另一路可采用柴油發(fā)電機或eps供電。3、供電系統(tǒng)及運行方式兩路電源同時供電，高壓母線分段運行，每路電源

37、各帶一半負(fù)荷，當(dāng)其中一路停電時，高壓母聯(lián)開關(guān)手動操作閉合進(jìn)線，母聯(lián)開關(guān)時間設(shè)電氣及機械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全部負(fù)荷。4、照明系統(tǒng)辦公室、生活區(qū)均以日光燈為主，日光燈均自帶電子表容補償裝置。5、電具做法本工程低壓配電柜、配電箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配電箱內(nèi)零線端子n與保護(hù)地線端子pe分開，暗裝配底距地1.4m，明裝配電箱底距地1.2m，所有配電箱體及箱門均應(yīng)可靠接地。漏電斷路器應(yīng)將零線同相線同時斷開，帶蓄電池?zé)舴烹姇r間應(yīng)大于30分鐘。日光燈應(yīng)使用高效36w光源，因數(shù)大于0.9。6、節(jié)能措施（1）采用綠色照明，選擇發(fā)光效率高的節(jié)能燈具。（2）選擇合理的照明方式及照明種類。（3）在公共走廊及樓梯間

38、采用聲光控?zé)艟叩裙?jié)能控制方式。1）綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設(shè)備、安裝、調(diào)試由建設(shè)單位另行考慮。2）本工程所有電氣設(shè)備、材料均需國家認(rèn)證產(chǎn)品（即ccc產(chǎn)品）。3）各種信息插座與照明插座距離不應(yīng)小于30cm。 5.5.2 弱電系統(tǒng)設(shè)計1、設(shè)計依據(jù)（1）民用建筑設(shè)計規(guī)范（jgj/t-16-92）；（2）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50116-98）；（3）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)設(shè)計規(guī)法（gb/t50311-2000）；（4）有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（gb50200-94）；（5）民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（gb50198-94）；（6）智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（gb/

39、t50314-2000）；（7）建筑、工藝、給排水、電氣等專業(yè)提出的設(shè)計要求；（8）國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范。2、設(shè)計原則實用性、先進(jìn)性、可靠性及未來技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。建立一個高效、先進(jìn)、安全、舒適的辦公環(huán)境。3、設(shè)計范圍消防控制系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)（電話，計算機網(wǎng)絡(luò)）。4、消防控制系統(tǒng)消防控制室可以接收各種火災(zāi)報警信號，并顯示報警部位及發(fā)出聲光報警，系統(tǒng)收到報警信號后可自動或手動啟動各種相應(yīng)的消防設(shè)備。5、安全防范系統(tǒng)在本工程的主要出入口等重點部位設(shè)彩色攝像機進(jìn)行監(jiān)控記錄。在財務(wù)室、重要庫房等處設(shè)置雙鑒探頭和緊急報警按鈕。攝像機全部采用集中供電、實行24小時監(jiān)控、可自動時切換監(jiān)控圖

40、像，也可手動定點監(jiān)控某些圖像，并有長時錄像刻錄備查，監(jiān)控到應(yīng)能顯示電梯運行狀況。攝像機，主要選用固定式。通過布防，將非法侵入信號進(jìn)行報警、記錄、確認(rèn)和及時處理。同時應(yīng)留有與公安110報警中心聯(lián)網(wǎng)的通訊接口。5.5.3給水排水1、設(shè)計依據(jù)（1）建筑給水排水設(shè)計規(guī)范（gb50015-2003）；（2）汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范（gb50140-2005）；（3）建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50242-2002）；（4）建筑設(shè)計防火規(guī)范（gb50016-2006）；（5）自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50336-2002）；（6）建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（gb50140-200

41、5）。2、設(shè)計范圍設(shè)計紅線范圍內(nèi)給水、排水、雨水、污水及消防系統(tǒng)。3、給水排水系統(tǒng)1、水源：本工程水源以園區(qū)統(tǒng)一用水及自建水井為水源。2、給水為園區(qū)統(tǒng)一給水及水井自供。3、每日每人每天按250l用水考慮，地上部分有辦公用衛(wèi)生間2個，只供冷水。4、排水排出后入室外化糞池排到市政管網(wǎng)。第六章 環(huán)境保護(hù)6.1環(huán)境保護(hù)依據(jù)6.1.1采用的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）gb3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)；（2）gb3838-2002地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類標(biāo)準(zhǔn)；（3）gb3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。6.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）cj3082-1999污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；（2）gb1

42、2348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；（3）gb12523-90建筑施工場界噪聲限值。6.2 項目建設(shè)與運營對環(huán)境的影響6.2.1 項目施工期對環(huán)境的影響1、噪聲環(huán)境影響基礎(chǔ)開挖施工將使用推土機、挖掘機、裝載機等機械設(shè)備；結(jié)構(gòu)施工將使用混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使用空壓機、沖擊鉆等，這些機械設(shè)備的施工噪聲將達(dá)到85100db（a），在施工過程中，這些機械設(shè)備噪聲會對工區(qū)附近居民產(chǎn)生一定的影響。另外，在施工過程中，建筑材料及建筑垃圾的運輸，使得運輸車輛的增加，在施工期內(nèi)運輸車輛引發(fā)的交通噪聲，也將對區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單位合理安排施工時間、采用合理的施工方式

43、，優(yōu)先選用低噪聲施工設(shè)備，減少高噪聲機械設(shè)備的同時運行，加之施工是短時期的，因此施工過程中噪聲對區(qū)域聲學(xué)環(huán)境及周圍人群的影響是暫時的，將隨工程的結(jié)束而消失。2、大氣環(huán)境影響在施工過程中，要進(jìn)行大量的土方開挖，堆積以及建筑材料、建筑垃圾的運輸都將產(chǎn)生揚塵污染，會對周圍空氣環(huán)境的產(chǎn)生影響。建議施工土方開挖、搬運，應(yīng)避免在大風(fēng)天氣時進(jìn)行；建議在施工過程中，對施工場地要定期進(jìn)行灑水降塵，對建筑材料，建筑垃圾的運輸車輛應(yīng)加蓋蓬布防止塵土飛揚。6.2.2 項目運營期對環(huán)境的影響1、廢水生活污水中的主要污染物為cod、bod5、ss、油類等，若不經(jīng)處理，直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質(zhì)造成一定的影響

44、。生活污水排放去向為城市排水管網(wǎng)，工程擬采取化糞池對廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大降低，cod和bod5濃度降低后，排入城市下水管道后，不會導(dǎo)致下水管道水質(zhì)惡化。2、固體廢棄物日常生活所產(chǎn)生的的生活垃圾，評價要求在院內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運至城市垃圾處置點妥善處理或綜合利用。3、車流量、汽車尾氣項目建成后將有大量的汽車出入該地區(qū)，將對當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境產(chǎn)生一定的影響，同時產(chǎn)生汽車尾氣。在項目的選址過程中考慮到此點，選擇離繁華市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點。場址緊鄰城鎮(zhèn)道路，極大的減少了對當(dāng)?shù)亟煌顩r的影響。4、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢油在汽車修理過程中會產(chǎn)生廢油。對于

45、這類廢棄物質(zhì)，工廠在運營過程中制訂相應(yīng)的制度，對此類廢棄物進(jìn)行收集，統(tǒng)一運輸至廠區(qū)外，進(jìn)行定點處理。5、運營過程中產(chǎn)生的噪音在運營過程中，維修機械會產(chǎn)生噪聲。對于噪聲的控制，巴林左旗林東西城區(qū)宇航汽車修配廠將會產(chǎn)生噪聲的工藝設(shè)在生產(chǎn)車間內(nèi)部進(jìn)行，產(chǎn)生的噪聲對周邊的影響會有效降低。6.3 環(huán)境保護(hù)措施6.3.1施工期環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對外環(huán)境帶來的污染影響較輕微，且是暫時性的，隨著施工期的結(jié)束影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治措施：（1）對于施工所挖土方應(yīng)及時運輸處理，不能及時處理的土方防止亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要隨時灑水，以減

46、少二次揚塵；（2）施工現(xiàn)場要有市政統(tǒng)一要求的圍欄防治揚塵；（3）施工機械要設(shè)置在隔聲效果好的施工棚內(nèi)，盡量降低噪聲傳播；（4）加強管理，統(tǒng)籌安排好風(fēng)雨天的施工安排，減少揚塵和泥水排放；（5）建筑垃圾不得隨意丟棄，及時清運，應(yīng)送至市政建筑垃圾場進(jìn)行處置。6.3.2營運期環(huán)境保護(hù)措施1、日常生活所產(chǎn)生的生活垃圾，評價要求在小區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運至城市垃圾處置點妥善處理或綜合利用；2、在院內(nèi)外種植高大樹木和灌木群，建設(shè)立體綠化隔離帶，增加立體防噪效果，即可美化環(huán)境又可達(dá)到降塵和降噪的雙重作用。6.4 環(huán)境影響評價1、本項目建設(shè)通過獨特建筑風(fēng)格，與周邊環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生

47、十分積極有益的城市生態(tài)環(huán)境效益；2、本項目借助本區(qū)域完善的供暖、排水、垃圾處理外運設(shè)施，使項目運營后處于清潔生產(chǎn)的環(huán)境；3、工程施工過程中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以通過嚴(yán)格管理減輕危害程度，使附近居民受到盡可能多的保護(hù)；4、建議將本項目放到城市規(guī)劃建設(shè)的整體系統(tǒng)工程中設(shè)計運作，使之產(chǎn)生最佳的環(huán)境效益，工程設(shè)計應(yīng)通過指標(biāo)評選，進(jìn)一步提高建筑水平。綜上所述，本項目對環(huán)境的影響經(jīng)評價提出的可行措施治理后，對環(huán)境的影響不大。項目的建設(shè)對于改善當(dāng)?shù)刂伟箔h(huán)境，方便百姓出行，提升當(dāng)?shù)赝恋貎r值具有積極推動作用，其社會效益顯著。評價綜合分析后認(rèn)為，本項目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是可行的。第七章 勞動安全

48、與消防7.1安全措施方案7.1.1電氣安全嚴(yán)格按照供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范gbj5005295要求進(jìn)行電氣安全設(shè)計。設(shè)備全部按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置；所有正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕緣良好；設(shè)備的電氣控制設(shè)安全開關(guān)。7.1.2防雷按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置，在屋面采用明敷設(shè)避雷帶與避雷針相結(jié)合的避雷方式，利用建筑物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下線，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作接地體。7.1.3防觸電高壓側(cè)5kv為中性點不接地系統(tǒng)，低壓380/220v系統(tǒng)保護(hù)采用tn-s系統(tǒng)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接地系統(tǒng)連成電器通路。7.1.4防火防爆區(qū)內(nèi)建筑物防火等級二級，各類

49、建筑物布置及占地面積均符合防火規(guī)范要求。同時也考慮了道路貫通，主要通道考慮消防車的回旋余地。7.1.5防暑降溫樓內(nèi)設(shè)置排風(fēng)設(shè)備，以增強空氣流通，降低室內(nèi)溫度。7.1.6運營時應(yīng)注意（1）在構(gòu)筑物，特別是敞開式構(gòu)筑物的走道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，以防滑跌；（2）變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕緣靴，配電室地板、過道鋪設(shè)橡膠板等，以防觸電；（3）廠內(nèi)所有電機、水泵、鼓風(fēng)機等，其轉(zhuǎn)動部位均應(yīng)安裝保護(hù)罩。7.2消防設(shè)施7.2.1設(shè)計依據(jù)（1）建筑設(shè)計防火規(guī)范gbj16-87（修訂版）；（2）內(nèi)蒙古自治區(qū)消防管理條例（1994年8月31日）；（3）中華人民共和國公安部建筑工程消防監(jiān)督審刻管理

50、規(guī)定；（4）各有關(guān)消防法規(guī)的要求。7.2.2概述工本程項目消防設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行各種消防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)危害，建筑防火技術(shù)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)，方便使用，經(jīng)濟合理。本項目建筑物的耐火等級不低于二級。（1）總圖布置：各建筑物間均留有符合消防要求的防火間距，建筑物四周均設(shè)有環(huán)形消防通道，內(nèi)道路呈網(wǎng)絡(luò)狀，寬度6米，滿足防火要求。（2）建筑部分：根據(jù)規(guī)范要求，合理布置建筑物的建筑面積，各建筑物疏散走道和安全出入口按規(guī)范設(shè)置。7.2.3消防給水部分1、加強消防水源建設(shè)，確保消防水源系統(tǒng)安全、暢通。2、所有建筑物均應(yīng)該按建筑設(shè)計防火

51、規(guī)范確定建筑物的耐火等級和安全通道，并合理的選擇防雷電設(shè)備。3、按規(guī)范要求建筑物和建筑群設(shè)置合理得消防通道，并按環(huán)行布置，且最少有兩處與外界道路相連接，并確保通道和道路的暢通。4、各建筑物均應(yīng)該根據(jù)其特點，選擇和配置一定數(shù)量得滅火器，并定期檢查使用的可靠性。5、按規(guī)范要求搞好電器設(shè)施的設(shè)計與安裝，搞好防雷接地和其他用電安全措施，防止產(chǎn)生火源。6、加強對有關(guān)人員的防火教育，做到依法搞好消防工作。7、其他未盡事宜，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2.4防雷、接地、電氣安全防雷：為防雷電波侵入，電纜進(jìn)出線在進(jìn)出端將電纜的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。建筑物為三類防雷建筑，在屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接

52、閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下線，引下線不少于兩根，基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋作為接地極，要求接閃器、引下線、接地極相互焊接連通，接地電阻不大于1。接地：強弱電共用聯(lián)合接地裝置，要求接地電阻不大于1。計算機機房等弱電設(shè)備用房的接地利用大樓統(tǒng)一接地裝置，獨立設(shè)引下線。電氣安全：各建筑的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均需與保護(hù)線可靠連接，每路照明干線中設(shè)有專用接地線，配電箱至插座（箱）回路應(yīng)設(shè)專用接地線。在各建筑物內(nèi)主要通道和出入口均設(shè)應(yīng)急照明和疏通指示燈。第八章 節(jié)能與節(jié)水8.1 編制依據(jù)1、節(jié)約能源暫行條理；2、評價企業(yè)合理利用電技術(shù)導(dǎo)則（gb3485

53、-83）；3、評價企業(yè)合理利用熱技術(shù)導(dǎo)則(gb3486-83）。8.2 節(jié) 能8.2.1 建筑設(shè)計的節(jié)能措施1、使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節(jié)能建筑的要求。按建筑節(jié)能設(shè)計的要求，首先對建筑物的體量要控制。對外窗的窗墻面積比、外窗的質(zhì)量也都有要求，使之滿足相關(guān)規(guī)定要求。2、選用節(jié)能型的建筑材料。在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、加氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國家提倡的供水管線用材和硬聚氯乙烯排水管等節(jié)能材料，嚴(yán)禁使用國家以明文規(guī)定禁止使用的各種建材以實現(xiàn)節(jié)能目的。3、作好外墻外保溫。使得房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)受

54、到保護(hù)，降低外界溫度的起伏變化的影響，減少結(jié)構(gòu)溫差變形的可能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料的熱容量一般遠(yuǎn)大于保溫層，所以外保溫做法對結(jié)構(gòu)，對房間的熱穩(wěn)定性都有利，對防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)十分有利，使房屋的冷熱橋處的熱損失減少，并能防止冷熱橋處內(nèi)表面局部結(jié)露問題產(chǎn)生。外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑隔熱保溫，無論是屋頂還是外墻，采用建設(shè)部推薦的圍護(hù)結(jié)構(gòu)外保溫做法，以達(dá)到最佳的保溫效果。4、應(yīng)用節(jié)能窗戶門窗是建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，隔熱性能最差的部位。窗戶的傳熱系數(shù)是屋頂或外墻的45倍，即在同樣的氣候條件下，窗戶的傳熱損失是屋頂或外墻的45倍。據(jù)統(tǒng)計，對于我國北方典型的建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)，冬季熱損耗中，窗的散熱損失占4050。在夏季，從窗進(jìn)入的輻射熱占空調(diào)負(fù)荷2030，為了達(dá)到建筑節(jié)能的目的，辦公樓外門窗全部采用塑料門