鋰電負(fù)極材料加工項(xiàng)目投資計(jì)劃書

1、泓域咨詢 /鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)制造項(xiàng)目投資計(jì)劃書鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)制造項(xiàng)目投資計(jì)劃書泓域咨詢 MACRO報(bào)告說(shuō)明負(fù)極材料下游行業(yè)為鋰離子電池行業(yè)，下游行業(yè)的產(chǎn)品終應(yīng)用于動(dòng)力電池、3C消費(fèi)電池及工業(yè)儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。鋰電池對(duì)鋰電負(fù)極材料的比容量、壓實(shí)密度、循環(huán)壽命、安全性和成本等方面的要求不斷提高，推動(dòng)了鋰電池負(fù)極材料相關(guān)技術(shù)的不斷提升。下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材料行業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，其需求變化直接影響到負(fù)極材料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r。隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了明顯的促進(jìn)作用，鋰電負(fù)極材料將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。

2、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4323.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資3757.51萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的86.92%；建設(shè)期利息78.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.81%；流動(dòng)資金487.16萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.27%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入12100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用9556.80萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1574.93萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.71%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1670.45萬(wàn)元，全部投資回收期4.93年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)

3、濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。報(bào)告全面深入地進(jìn)行市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)、調(diào)查和預(yù)測(cè)擬建項(xiàng)目產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的供需情況和銷售價(jià)格；研究產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)，分析市場(chǎng)占有率；研究確定市場(chǎng)，主要是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和自身競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，以及產(chǎn)品的營(yíng)銷策略，并研究確定主要市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)程度。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯

4、分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目總論第二章 項(xiàng)目背景分析第三章 行業(yè)市場(chǎng)分析第四章 產(chǎn)品方案第五章 選址分析第六章 建筑工程技術(shù)方案第七章 原輔材料供應(yīng)、成品管理第八章 技術(shù)方案分析第九章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析第十一章 節(jié)能可行性分析第十二章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析第十三章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃第十四章 投資計(jì)劃第十五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)分析第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析第十八章 總結(jié)說(shuō)明第十九章 附表第一章 項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)制造項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目

5、選址位于xx（待定）。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、編制依據(jù)1、中

6、華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；2、中國(guó)制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。四、編制范圍及內(nèi)容本報(bào)告對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動(dòng)定員、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對(duì)工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。五、項(xiàng)目建設(shè)背景鋰離子電池作為新能源汽車的重要成本構(gòu)成，其成本下降是新能源汽車大規(guī)模推廣的前置條件。因此，作為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，負(fù)極材

7、料行業(yè)有不斷降低成本的壓力。雖然新能源汽車的大規(guī)模推廣必然帶來(lái)負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模的大幅增長(zhǎng)，但如果企業(yè)不能做到規(guī)?；a(chǎn)并通過(guò)規(guī)范的管理降低成本，可能導(dǎo)致在收入增長(zhǎng)的同時(shí)出現(xiàn)毛利率下降的情形。面對(duì)著國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)較為明確的發(fā)展預(yù)期，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電企業(yè)加大了產(chǎn)能擴(kuò)建力度。2018年，國(guó)內(nèi)龍頭寧德時(shí)代、比亞迪加快了產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，部分二線電池企業(yè)如國(guó)軒高科、孚能科技、萬(wàn)向等也規(guī)劃了新的產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃。根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2019-2020年僅國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電廠商累計(jì)新增擴(kuò)建產(chǎn)能超過(guò)170GWh。同時(shí)，海外龍頭鋰電池廠商如松下、日產(chǎn)、三星SDI、LG化學(xué)等自2018年下半年以來(lái)大力推進(jìn)在中國(guó)、

8、歐洲、日本、美國(guó)等地布局產(chǎn)能，特別是中國(guó)，以布局2020年以后補(bǔ)貼完全退坡的中國(guó)市場(chǎng)。初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)日韓鋰電龍頭廠商2020年以后新增產(chǎn)能約150GWh，其中，中國(guó)基地約114.5GWh。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢(shì)總體向好有利，將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。六、結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約16.51畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備

9、，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)鋰電負(fù)極材料00000噸的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4323.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資3757.51萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的86.92%；建設(shè)期利息78.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.81%；流動(dòng)資金487.16萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.27%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資4323.07萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）272

10、3.07萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額1600.00萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：12100.00萬(wàn)元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：9556.80萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：1574.93萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：15.71%。5、全部投資回收期（Pt）：4.93年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：1608.54萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影

11、響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積11006.66約16.51畝1.1總建筑面積12107.33容積率1.101.2基底面積7154.33建筑系數(shù)65.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝215.101.4基底面積7154.332總投資萬(wàn)元4323.072.1建設(shè)投資萬(wàn)元3757.512.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元3246.882.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元402.052.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元108.582.2建設(shè)期利息萬(wàn)元78.402.3流動(dòng)資金487.163資金籌措萬(wàn)元4323.073.1自籌資金萬(wàn)元2723.073.2銀行貸款萬(wàn)元1

12、600.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元12100.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元9556.806利潤(rùn)總額萬(wàn)元2099.907凈利潤(rùn)萬(wàn)元1574.938所得稅萬(wàn)元524.989增值稅萬(wàn)元447.3710稅金及附加萬(wàn)元443.3011納稅總額萬(wàn)元1415.6512工業(yè)增加值萬(wàn)元3509.8613盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元1608.54產(chǎn)值14回收期年4.93含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.71%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元1670.45所得稅后第二章 項(xiàng)目背景分析一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、有利因素（1）各國(guó)新能源汽車支持政策有利于鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展鋰電池負(fù)極材料作為一種重要的新能源汽車動(dòng)力電池材料，長(zhǎng)期以來(lái)受

13、到國(guó)家科技政策和產(chǎn)業(yè)政策的支持，并被列入國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及目錄。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門相繼出臺(tái)了新能源汽車相關(guān)法規(guī)和政策，具體包括購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)特權(quán)、積分政策等，為我國(guó)新能源汽車企業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，有利于國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)在更高的起點(diǎn)上與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。另外，為搶占新一輪發(fā)展制高點(diǎn)，全球主要工業(yè)國(guó)和地區(qū)也陸續(xù)頒布了大量支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，一些國(guó)家已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，如英國(guó)和法國(guó)將在2040年全面禁售燃油車；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車；印度將在2030年全面禁售燃油車。上述這些措施有利于推

14、動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為鋰電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。（2）日益緊迫的環(huán)保壓力有利于促進(jìn)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一方面，二次鋰離子電池在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)工具等領(lǐng)域的加速推廣應(yīng)用，有利于改善能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源，減少碳排放量，改善環(huán)境。另一方面，二次電池中鉛酸、鎳鎘電池的使用和廢棄都有可能對(duì)環(huán)境造成了較大污染，而鋰電池是具環(huán)保價(jià)值的綠色電池之一，其對(duì)這兩種電池品種的替代全面符合了當(dāng)下對(duì)建立環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。由此釋放出的巨大市場(chǎng)空間給鋰離子電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。（3）準(zhǔn)入條件給上游行業(yè)帶來(lái)了規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境為引導(dǎo)石墨行業(yè)健康發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遏

15、制低水平重復(fù)建設(shè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提升安全水平，2012年11月21日工業(yè)和信息化部發(fā)布石墨行業(yè)準(zhǔn)入條件（2012年第60號(hào)）文件。為加強(qiáng)石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理，做好石墨行業(yè)準(zhǔn)入管理工作，2012年11月21日工業(yè)和信息化部頒布石墨行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法。行業(yè)準(zhǔn)入條件的發(fā)布，一方面避免原材料供應(yīng)商無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性發(fā)展；另一方面為上游持續(xù)地提供原材料形成一定的保護(hù)，為規(guī)范生產(chǎn)及發(fā)展創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。（4）下游各大車廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將直接推動(dòng)鋰電負(fù)極產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展面對(duì)新能源汽車較為明確的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外各大汽車巨頭相繼加大了新能源汽車的投資力度，同時(shí)也引來(lái)了各路資本競(jìng)相加入造車新勢(shì)力，將直接推動(dòng)上游動(dòng)力鋰電

16、廠商以及負(fù)極材料廠快速發(fā)展。2、不利因素（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈目前，國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，其中：深圳貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸為第一梯隊(duì)；翔豐華、湖南星城、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大；另外，日本三菱化學(xué)等國(guó)際廠商也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)負(fù)極行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（2）與國(guó)外相比技術(shù)水平有差距近年來(lái)，我國(guó)鋰離子電池行業(yè)技術(shù)水平快速進(jìn)步，已在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。然而，由于鋰離子電池的研發(fā)涉及到一系列基礎(chǔ)學(xué)科和尖端技術(shù)手段，需要較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、人員積累和技術(shù)積累。我國(guó)鋰離子電

17、池行業(yè)整體的研發(fā)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距，在前沿領(lǐng)域的研究能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，消費(fèi)電子領(lǐng)域和電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦阅艿囊笕找嫣岣撸囯娯?fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)必須通過(guò)不斷研發(fā)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，如果企業(yè)不能持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品性能改進(jìn)或通過(guò)工藝改進(jìn)降低生產(chǎn)成本，則將面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。（3）面臨降低成本的壓力鋰離子電池作為新能源汽車的重要成本構(gòu)成，其成本下降是新能源汽車大規(guī)模推廣的前置條件。因此，作為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，負(fù)極材料行業(yè)有不斷降低成本的壓力。雖然新能源汽車的大規(guī)模推廣必然帶來(lái)負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模的大幅增長(zhǎng)，但如果企業(yè)不能做到規(guī)模化生產(chǎn)并通過(guò)規(guī)范的管理降低成本，可能導(dǎo)致在收入增長(zhǎng)的同時(shí)

18、出現(xiàn)毛利率下降的情形。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒(méi)有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)。“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于

19、產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物

20、質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩

21、、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本

22、、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。四、行業(yè)背景分析（1）全球鋰電池負(fù)極材料集中度高目前，全球鋰電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高，主要集中在中國(guó)與日韓。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2016年全球負(fù)極材料總產(chǎn)量達(dá)到16.7萬(wàn)噸，其中中國(guó)負(fù)極材料企業(yè)共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量11.83萬(wàn)噸，占全球市場(chǎng)份額的比重達(dá)70.84%；日本負(fù)極材料企業(yè)共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量4.34萬(wàn)噸，占比26%，二者合計(jì)達(dá)全球產(chǎn)量的97%。我國(guó)負(fù)極材料供應(yīng)商第一梯隊(duì)是深圳貝特瑞、上海杉杉和江西紫宸。其中，貝特瑞偏向于天然石墨，上海杉杉偏向于人造石墨，江西紫宸全部為人造石墨；翔豐華、湖南星城、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等為第二梯隊(duì)，目前相互之間差距不大。日本負(fù)極材

23、料的主要供應(yīng)商是日立化成、日本碳素、日本JFE與三菱化學(xué)等，其中日立化成以人造石墨為主，日本JFE以中間相碳微球?yàn)橹?，而三菱化學(xué)、日本碳素以天然石墨為主。（2）國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生較大變化從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，深圳貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸占據(jù)行業(yè)前三位置。翔豐華、湖南星城、凱金能源、正拓能源、深圳斯諾等企業(yè)近年來(lái)受動(dòng)力電池帶動(dòng)，保持較快增長(zhǎng)，相互之間的差距正在逐漸縮小，基本上形成了“三大五小”競(jìng)爭(zhēng)格局。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)前三大企業(yè)市占率為60.1%，前十大企業(yè)市占率為91.74%；2018年，我國(guó)負(fù)極材料行業(yè)出貨量19.2萬(wàn)噸，前三大企業(yè)仍然為深圳貝

24、特瑞、上海杉杉、江西紫宸，三大企業(yè)市占率為57.3%，較上年度略有下降；凱金能源、翔豐華出貨量增長(zhǎng)明顯，在第二梯隊(duì)中分別占據(jù)行業(yè)第四、第五名位置。高工產(chǎn)研鋰電研究所認(rèn)為，未來(lái)三年，隨著多家負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)新增產(chǎn)能逐漸釋放，負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)客戶渠道的企業(yè)才能獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提高。因此，負(fù)極材料廠商的競(jìng)爭(zhēng)格局很有可能在未來(lái)三年發(fā)生較大變化。（3）動(dòng)力鋰電將驅(qū)動(dòng)負(fù)極材料市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)受益鋰電池下游需求增長(zhǎng)，近年來(lái)產(chǎn)銷量逐年提升。根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的刺激，負(fù)極材料出貨量為11

25、.83萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)63.62%；2017年我國(guó)負(fù)極材料出貨量達(dá)14.60萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.42%；其中人造石墨出貨量達(dá)10.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.16%；天然石墨出貨量達(dá)3.68萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.00%；2018年我國(guó)負(fù)極材料出貨量為19.20萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.70%；其中人造石墨出貨量達(dá)13.30萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.74%；天然石墨出貨量達(dá)4.58萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.00%。受新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，近兩年來(lái)負(fù)極材料中人造石墨出貨量占比達(dá)到七成左右。（4）中高端供給不足，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)中高端負(fù)極材料供給嚴(yán)重不足，特別是中高端人造石墨負(fù)極材料。為滿

26、足下游中高端動(dòng)力鋰電的市場(chǎng)需求，跟上下游頭部動(dòng)力鋰電廠商的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，主流負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能。從技術(shù)方面來(lái)講，石墨負(fù)極材料的性能逐漸趨于理論值，如石墨的理論克容量為372mAh/g，目前部分廠家產(chǎn)品可以達(dá)到365mAh/g，基本達(dá)到極限值。為提高鋰離子電池的能量密度，新型負(fù)極材料正在積極開發(fā)中。目前，硅碳負(fù)極材料研發(fā)進(jìn)展較快，該材料在日本已經(jīng)得到批量使用，國(guó)內(nèi)僅有少部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了小批量化生產(chǎn)，大部分仍然處于中試或者實(shí)驗(yàn)室階段。未來(lái)幾年，負(fù)極材料行業(yè)總體將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：（1）人造石墨成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)幾年，新能源汽車市場(chǎng)在政策的支持下將保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，人造石墨也將受動(dòng)力鋰電需

27、求的拉動(dòng)，保持著較高的增長(zhǎng)速度，將成為負(fù)極材料未來(lái)主要增長(zhǎng)點(diǎn)，新進(jìn)入企業(yè)或者原有企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)也將主要定位于人造石墨領(lǐng)域。（2）低端重復(fù)產(chǎn)能將被淘汰。未來(lái)負(fù)極材料企業(yè)產(chǎn)品類型將很大一部分轉(zhuǎn)向動(dòng)力市場(chǎng)，因此人造石墨負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)加劇，而主流企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大，擠壓了小企業(yè)的市場(chǎng)空間，定位于中低端領(lǐng)域的企業(yè)和缺乏核心技術(shù)的企業(yè)將面臨被并購(gòu)或者倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。（3）硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。未來(lái)隨著動(dòng)力電池能量密度要求的提高，硅碳負(fù)極搭配高鎳三元材料的體系成為發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)兩年，隨著高鎳三元材料NCM811、NCA及其他配套材料的技術(shù)逐漸成熟，硅碳負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化即將到來(lái)。（

28、4）負(fù)極材料面臨降成本壓力，天然石墨負(fù)極材料更具有成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力鋰電供應(yīng)商面臨下游車廠要求進(jìn)一步降價(jià)的壓力，天然石墨負(fù)極材料因原料價(jià)格優(yōu)勢(shì)與磷酸鐵鋰正極材料搭配將更多地應(yīng)用到增程式電動(dòng)車的動(dòng)力鋰電池上。另外，隨著電力系統(tǒng)的規(guī)模儲(chǔ)能廣泛應(yīng)用，天然石墨負(fù)極材料和磷酸鐵鋰正極材料搭配的鋰離子電池因較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。第三章 行業(yè)市場(chǎng)分析一、行業(yè)基本情況1、技術(shù)壁壘鋰電負(fù)極材料行業(yè)涉及粉體精細(xì)加工與控制工程、熱處理工藝、碳素材料與電化學(xué)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域和學(xué)科。產(chǎn)品已經(jīng)形成多元化結(jié)構(gòu)，應(yīng)用也涉及小型鋰電、動(dòng)力鋰電領(lǐng)域，技術(shù)系統(tǒng)集成度要求很高。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技

29、術(shù)復(fù)雜，過(guò)程控制嚴(yán)格，研發(fā)難度大、周期長(zhǎng)。隨著新的應(yīng)用需求不斷出現(xiàn)，下游產(chǎn)業(yè)對(duì)鋰電性能、壽命和電池一致性要求越來(lái)越高，這對(duì)鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)的創(chuàng)新能力和研發(fā)效率提出了更高的要求，大幅提高了進(jìn)入本行業(yè)的技術(shù)門檻。2、資金壁壘鋰電負(fù)極材料一方面需要高端人才和技術(shù)，另一方面需要先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，無(wú)論是引進(jìn)高端人才或技術(shù)，還是購(gòu)買先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，都需要較大的資金投入。同時(shí)，隨著下游行業(yè)對(duì)負(fù)極材料相關(guān)性能需求和環(huán)保要求的提高，鋰電負(fù)極材料制作企業(yè)還需投入較大資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和工藝革新。因此鋰電負(fù)極材料行業(yè)具有一定的資金壁壘。3、品質(zhì)管理壁壘鋰電負(fù)極材料是鋰電池生產(chǎn)的關(guān)鍵材料，對(duì)鋰電池的比容量、安全性、穩(wěn)

30、定性、循環(huán)壽命、生產(chǎn)成本等主要指標(biāo)起到?jīng)Q定性作用。鋰電負(fù)極材料的一致性要求是電池材料技術(shù)的重要指標(biāo)之一，國(guó)際知名的鋰電池廠商在和鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系前，會(huì)要求鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)必須具備完善的質(zhì)量控制系統(tǒng)，從而確保鋰電產(chǎn)品的穩(wěn)定性和高度一致性，這就要求負(fù)極材料供應(yīng)商不僅能夠掌握運(yùn)用先進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方法和先進(jìn)質(zhì)量管理工具，同時(shí)要具備精準(zhǔn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和高水平的專業(yè)生產(chǎn)工藝。另外，在完成現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的質(zhì)量體系審核，并對(duì)負(fù)極材料供應(yīng)商從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)管理能力、產(chǎn)品一致性、供貨能力和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)綜合認(rèn)證通過(guò)后，還需要經(jīng)過(guò)雙方生產(chǎn)工藝匹配性的長(zhǎng)期磨合，才能終形成穩(wěn)定的合作關(guān)

31、系。4、市場(chǎng)渠道壁壘國(guó)內(nèi)外主要鋰電池廠商通常要對(duì)其鋰電負(fù)極材料供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證。鋰電負(fù)極材料從樣品測(cè)試到終認(rèn)證及批量供貨，國(guó)際客戶需要一年半到兩年不等的認(rèn)證期，國(guó)內(nèi)大客戶也需要半年到一年不等的認(rèn)證期。鋰電池生產(chǎn)企業(yè)和鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)形成緊密合作關(guān)系后，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，以免引起產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)，因此，目前已經(jīng)通過(guò)國(guó)內(nèi)外大客戶質(zhì)量認(rèn)證的鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)渠道較為穩(wěn)定，對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)形成了較大的銷售渠道壁壘。5、人力資源壁壘人力資源壁壘主要體現(xiàn)在鋰電池負(fù)極材料制造過(guò)程中對(duì)技術(shù)人員、管理人員和銷售人員的素質(zhì)要求較高。鋰電負(fù)極材料行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，鋰離子負(fù)極材料的

32、制造，各工序?qū)に噮?shù)依賴性較強(qiáng)，工藝設(shè)計(jì)人員對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)工序和加工工藝的把控，對(duì)終的良品率有著直接的影響，但培養(yǎng)一名具有熟練操作技術(shù)和豐富工藝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員需要很長(zhǎng)的周期和較高的費(fèi)用。另外，企業(yè)的正常高效運(yùn)營(yíng)還需要一批具有本行業(yè)知識(shí)背景和管理經(jīng)驗(yàn)的管理人才與銷售人才。因此，新進(jìn)入的企業(yè)要想能建立起有經(jīng)驗(yàn)有能力的管理與技術(shù)團(tuán)隊(duì)，需要付出較大努力和成本。二、市場(chǎng)分析（一）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈分析（1）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈概述鋰離子電池產(chǎn)業(yè)可以分為上游的礦產(chǎn)資源、中游的原材料和產(chǎn)品制造及組裝、下游的應(yīng)用三大范疇。負(fù)極材料技術(shù)是成熟的，其中石墨系負(fù)極材料仍是主流。（2）鋰離子電池重要組成部分鋰離子電池主要

33、由正極材料、負(fù)極材料、電解液和電池隔膜四部分組成。負(fù)極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環(huán)性能等，負(fù)極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負(fù)極材料占鋰電池總成本不超過(guò)15%。負(fù)極材料一般分為碳系負(fù)極和非碳系負(fù)極，其中碳系負(fù)極可分為石墨、硬炭、軟炭負(fù)極等，石墨又可分為人造石墨、天然石墨、中間相炭微球；非碳系負(fù)極包括鈦酸鋰、錫類合金負(fù)極、硅類合金負(fù)極等。（3）負(fù)極材料現(xiàn)階段以石墨材料為主流，未來(lái)將呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)隨著技術(shù)的進(jìn)步，負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、人造石墨為主，中間相碳微球、軟碳/硬碳、無(wú)定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負(fù)極材料共存的局面。基于成本與性能的綜合考慮，人造石墨因循

34、環(huán)性能好、安全性能相對(duì)占優(yōu)，在動(dòng)力電池市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。天然石墨性價(jià)比較高，容量、低溫等性能較好，在消費(fèi)電子電池市場(chǎng)、動(dòng)力電池市場(chǎng)均得以應(yīng)用。其它碳系材料和非碳系材料，如軟/硬碳、鈦酸鋰、錫基材料、硅碳合金等新型負(fù)極材料目前已經(jīng)處于試用階段，可能在未來(lái)幾年里會(huì)逐步產(chǎn)業(yè)化，其中石墨烯、硅碳復(fù)合材料的發(fā)展前景較好。（二）鋰離子電池需求分析（1）新能源汽車需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下，鋰離子電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此，新能源汽車使用鋰離子電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動(dòng)汽車的應(yīng)用上這一優(yōu)勢(shì)尤為明顯。目前

35、，鋰離子電池已經(jīng)成為了新能源汽車的主要能量裝置之一，新能源汽車快速發(fā)展將推動(dòng)鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大。全球市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，各國(guó)相繼出臺(tái)新能源汽車支持政策，包括購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，新能源汽車政策營(yíng)造了新能源時(shí)代下的全球新環(huán)境，新能源汽車全球化的趨勢(shì)已經(jīng)來(lái)臨。一些國(guó)家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)宣布將在2040年全面禁售燃油車；德國(guó)將在2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在2025年禁售燃油車；印度將在2030年全面禁售燃油車。根據(jù)彭博社發(fā)布的2018電動(dòng)汽車展望預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車的銷量將從2017

36、年的110萬(wàn)輛上升到2025年的1,100萬(wàn)輛，并且隨后在2030年增至3,000萬(wàn)輛，中國(guó)將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025年電動(dòng)汽車占中國(guó)所有乘用車銷量的19，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售額將占到全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的近50；歐洲僅次于中國(guó)，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額的14%，美國(guó)排名第三，占11%。到2040年，全球預(yù)計(jì)將售出約6,000萬(wàn)輛電動(dòng)車，相當(dāng)于全球輕型汽車市場(chǎng)的55；電動(dòng)汽車保有量達(dá)到5.59億輛，占所有類型汽車保有量的33%。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模2014年以來(lái)，隨著免購(gòu)置稅的落實(shí)及全國(guó)推廣實(shí)施、多地政府實(shí)行限牌限購(gòu)但對(duì)新能源汽車特開“綠色通道”及配套設(shè)施的不斷增加，新能源汽車在私人領(lǐng)域的推廣度

37、及接受程度快速上升，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量突飛猛進(jìn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年，我國(guó)新能源汽車銷量分別為51.7萬(wàn)輛、77.7萬(wàn)輛和125.60萬(wàn)輛，分別較上一年同比增長(zhǎng)51.84%、50.29%和61.70%，呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年1-3月，在汽車總銷量同比下降11.32%的情況下，新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.7%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。毋庸置疑，目前，我國(guó)是全球大的新能源汽車市場(chǎng)，也是增長(zhǎng)快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球新能源車市增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)工信部汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和中汽協(xié)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2016年）提出的目標(biāo)，

38、未來(lái)10-15年新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2020年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,000萬(wàn)輛，其中新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛；到2025年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,500萬(wàn)輛，其中新能源汽車年占比20%以上，達(dá)到700萬(wàn)輛以上；到2030年，汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3,800萬(wàn)輛，其中新能源汽車占比40%以上。相對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)汽車每年接近3,000萬(wàn)輛的銷售市場(chǎng)，目前新能源汽車銷量滲透率不到3%，行業(yè)處于高速增長(zhǎng)的初期階段。未來(lái)隨著新能源汽車積分政策以及碳配額政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年新能源汽車市場(chǎng)仍將保持著較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將直接帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年

39、我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量將突破220萬(wàn)輛，將超過(guò)中汽協(xié)提出的200萬(wàn)輛目標(biāo)。伴隨新能源汽車旺盛需求，動(dòng)力鋰電需求打開了成長(zhǎng)空間，根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì)，2016年、2017年和2018年我國(guó)動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別為30.5GWh、36.4GWh和56.98GWh，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量分別同比增長(zhǎng)79.41%、19.34%和56.54%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年1-2月，動(dòng)力鋰電裝機(jī)量累計(jì)7.23GWh，同比增長(zhǎng)209%，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)著國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)較為明確的發(fā)展預(yù)期，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電企業(yè)加大了產(chǎn)能擴(kuò)建力度。2018年，國(guó)內(nèi)龍頭寧德時(shí)代、比亞迪加快了產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，部分二線電池企業(yè)如國(guó)軒高科、孚能

40、科技、萬(wàn)向等也規(guī)劃了新的產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃。根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2019-2020年僅國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電廠商累計(jì)新增擴(kuò)建產(chǎn)能超過(guò)170GWh。同時(shí)，海外龍頭鋰電池廠商如松下、日產(chǎn)、三星SDI、LG化學(xué)等自2018年下半年以來(lái)大力推進(jìn)在中國(guó)、歐洲、日本、美國(guó)等地布局產(chǎn)能，特別是中國(guó)，以布局2020年以后補(bǔ)貼完全退坡的中國(guó)市場(chǎng)。初步統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)日韓鋰電龍頭廠商2020年以后新增產(chǎn)能約150GWh，其中，中國(guó)基地約114.5GWh。（2）3C電子市場(chǎng)對(duì)鋰電負(fù)極材料需求增速放緩，但絕對(duì)量穩(wěn)定上升我國(guó)3C消費(fèi)品領(lǐng)域中，手機(jī)與計(jì)算機(jī)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，在經(jīng)歷了2009年至2010年智能手機(jī)的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，國(guó)

41、內(nèi)手機(jī)產(chǎn)量基本保持在10%以上的年均增速平穩(wěn)增長(zhǎng)。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，3C電子市場(chǎng)近幾年保持了相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)，并可以預(yù)期其未來(lái)繼續(xù)保持低增速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手表、智能眼鏡、智能腕帶、智能頭盔等可穿戴產(chǎn)品極大的方便了人們的生活，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。另外，近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的快速崛起，未來(lái)無(wú)人機(jī)對(duì)鋰電池的需求也將大幅增加。工信部2017年12月6日工信部頒布關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出發(fā)展目標(biāo)：到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上；到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1,800億元，年均增速25%以上。（3）工

42、業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展提速，鋰電池需求穩(wěn)定增長(zhǎng)儲(chǔ)能能夠?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動(dòng)、需求響應(yīng)支撐等多種服務(wù)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段；儲(chǔ)能能夠顯著提高風(fēng)、光等可再生能源的消納水平，支撐分布式電力及微網(wǎng)，是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)。儲(chǔ)能現(xiàn)主要分為三類：機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能。鋰離子電池憑借高能量密度、高功率密度和高效率成為全球主要儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。目前廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、通信儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能領(lǐng)域。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2020年，全球每年的儲(chǔ)能部署將超過(guò)500億瓦特小時(shí)（50GWh）；到2040年，全球能源儲(chǔ)備市場(chǎng)將激增至累積9

43、,420億瓦特小時(shí)（942GWh），這一增長(zhǎng)將需要1.2萬(wàn)億美元的投資。在國(guó)家各種扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的支持下，風(fēng)能、光伏等可再生能源將獲得更大規(guī)模的應(yīng)用，儲(chǔ)能鋰離子電池將形成巨大的市場(chǎng)需求?！笆濉逼陂g，我國(guó)通過(guò)各種示范工程的建設(shè)，探索儲(chǔ)能應(yīng)用的盈利模式，調(diào)動(dòng)各方面的投資積極性，促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。到2016年底，我國(guó)機(jī)械儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約24.49GWh，占比71.1%，以抽水蓄能為主；電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量約10.1GWh，其中基站備用電源裝機(jī)容量占85%份額，以鉛酸電池、鋰離子電池為主。預(yù)計(jì)到2020年底，國(guó)內(nèi)電力輔助市場(chǎng)、基站備用電源、風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)、新能源汽

44、車充換電站和家庭儲(chǔ)能等6大領(lǐng)域配套儲(chǔ)能系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到53GWh，未來(lái)5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率9.5%。第四章 產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積11006.66（折合約16.51畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積12107.33。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)鋰電負(fù)極材料00000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入12100.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將

45、根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 選址分析一、項(xiàng)目選址原則1、符合國(guó)家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對(duì)：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實(shí)事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響）。二、建設(shè)區(qū)基本情況項(xiàng)目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路4條、高速公路出入口6個(gè)，多條國(guó)道在區(qū)內(nèi)通過(guò)，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)。項(xiàng)目建設(shè)地自然生態(tài)

46、環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達(dá)50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達(dá)到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會(huì)議中心、星級(jí)酒店等，能夠提供會(huì)議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)。“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機(jī)遇和有利條件。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的重大判斷沒(méi)有改變，但戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來(lái)加快發(fā)展速度的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機(jī)遇，正在由原來(lái)規(guī)?？焖贁U(kuò)張的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機(jī)遇，我區(qū)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢(shì)。“十三五”時(shí)期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢(shì)看，世界經(jīng)濟(jì)仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)

47、展形勢(shì)復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢(shì)、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來(lái)看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會(huì)穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅(jiān)期”，有很多經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問(wèn)題需要解決，特別是經(jīng)濟(jì)總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠(yuǎn)，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動(dòng)力不足等問(wèn)題亟需突破，維護(hù)安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭(zhēng)先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上

48、；是到2020年確保如期全面建成小康社會(huì)。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務(wù)不放松，加快打造支撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務(wù)、文化休閑旅游為重點(diǎn)的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為全面建成小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費(fèi)對(duì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用、投資對(duì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用、出口對(duì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動(dòng)力”，加快培育形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“混合動(dòng)力

49、”。要推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，提高供給體系質(zhì)量和效率；主動(dòng)融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對(duì)外開放環(huán)境，提高對(duì)外開放質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)性；大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，加快新動(dòng)能成長(zhǎng)和傳統(tǒng)動(dòng)能改造提升。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，科技?chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著，項(xiàng)目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和

50、影響力邁上新臺(tái)階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會(huì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟(jì)、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺(tái)，以項(xiàng)目建設(shè)為發(fā)展

51、支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭(zhēng)全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，大力培育壯大新能源車輛

52、制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭(zhēng)到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。三、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 建筑工程技術(shù)方案一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）工程設(shè)計(jì)依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（二）工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉(cāng)庫(kù):安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附

53、屬建筑：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。

54、（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國(guó)家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁(yè)巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對(duì)于變

55、壓器室、配電室等特殊場(chǎng)所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見(jiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見(jiàn)國(guó)標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級(jí)彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格

56、遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對(duì)待，綜合考慮防腐蝕措施。對(duì)生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實(shí)測(cè)接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三