物流系統(tǒng)分析與設(shè)計課程設(shè)計報告

1、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計課程設(shè)計報告 【最新資料，WOR文當(dāng)，！可編輯修改】 一背景分析(問題的提出) 二配送中心設(shè)立的目的、意義 1. 配送中心設(shè)立的目的 2. 配送中心設(shè)立的意義 三選址地點及評價與建議 1. 定性分析 從市場需求、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、交通條件、地方政策、地理環(huán)境、公共基礎(chǔ)設(shè)施等定性分析評 述 2. 計算分析 利用重心法與數(shù)值分析法計算分析 四鋼材配送中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃 五.鋼材配送中心仿真模型及其有效性驗證 六附件 (1) 選址計算過程； (2) 基于Flexsim的出入庫仿真模型圖； (3) 課程設(shè)計的收獲與體會 關(guān)于浙江華東鋼業(yè)集團有限公司在浙江地區(qū)設(shè)立配送 中心的

2、規(guī)劃方案 1. 背景分析(問題的提出) 浙江華東鋼業(yè)集團有限公司位于杭州市蕭山區(qū)，下屬浙江華東輕鋼建材有限 公司、杭州華東鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司、杭州華東板材有限公司、杭州金屬材料有 限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企業(yè)，現(xiàn)有總資產(chǎn)8億元，員工800余 人。公司主業(yè)為彩涂鋼卷、鍍鋅鋼卷、鋼結(jié)構(gòu)工程等。2008年工業(yè)銷售達(dá)21.59 億元，上繳稅收 3500萬元。 2001-2008 年蕭山區(qū)百強企業(yè)， 2005-2008 年杭州市 百強企業(yè)； 2008 年被評為全國鋼鐵工業(yè)先進(jìn)集體；“華東鋼構(gòu)”商標(biāo)為中國馳名 商標(biāo)，公司生產(chǎn)的華東牌彩鋼卷是浙江名牌產(chǎn)品， 2008 年在國內(nèi)外市場的銷售量 超

3、15 萬噸，是浙江省同類產(chǎn)品的第一品牌。 浙江華東鋼業(yè)集團有限公司所生產(chǎn)的彩涂鋼卷、鍍鋅鋼卷、冷板、線材在浙 江的杭州、湖州、嘉興、寧波、金華、溫州、麗水、臺州、衢州、紹興、溫嶺、 江蘇蘇州、上海市有穩(wěn)定的鋼材銷售市場，如圖 1 所示，原來鋼業(yè)公司均是將彩 涂鋼卷、鍍鋅鋼卷、冷板、線材公路直送到需要地，現(xiàn)決定在浙江境內(nèi)設(shè)置一區(qū) 域性鋼卷、冷板、線材專業(yè)配送中心進(jìn)行公路配送。試確定該配送中心最佳選址 城市，同時還應(yīng)對配送中心的設(shè)施布局、功能定位、規(guī)模確定、作業(yè)流程、作業(yè) 方法、組織結(jié)構(gòu)與崗位職責(zé)進(jìn)行設(shè)計。 2配送中心設(shè)立的目的、意義 原來鋼業(yè)公司均是將彩涂鋼卷、鍍鋅鋼卷、冷板、線材公路直送到需要

4、地，這必 然導(dǎo)致大量人力物力的消耗和浪費， 也難以順應(yīng)時代潮流在激烈的市場競爭中處于領(lǐng) 先水準(zhǔn)，無法提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 設(shè)立配送中心， 作為企業(yè)增加營業(yè)額的秘密武器， 進(jìn)而擴大市場占有率。 配送中心是為了達(dá)到統(tǒng)一配送， 實現(xiàn)資源最大化利用。 配送中 心的建立提高了企業(yè)物流系統(tǒng)的運作效率，簡化手續(xù)，方便客戶，降低了成本。在浙 江境內(nèi)建立配送中心后，一則通過統(tǒng)一訂貨，增大訂貨經(jīng)濟批量，降低進(jìn)貨成本：二 則通過集中向客戶發(fā)貨， 以及將多個客戶所需的小批量貨物集中在一起進(jìn)行一次發(fā)貨 等發(fā)貨，減少運輸費用：三則通過集中庫存，使企業(yè)降低庫存量。在浙江建立配送中 心后，能更好地、及時地滿足客戶需求，對顧客

5、的服務(wù)的響應(yīng)時間縮短，同時也減輕 了客戶的工作量，節(jié)省了開支，方便了客戶，從而提高了物流服務(wù)質(zhì)量。建立配送中 心與以往的直送方式比將大大節(jié)省運送時間，縮短運輸路線，提高了車輛調(diào)度的靈活 性，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。 3.選址地點及評價與建議 （1 ）選址地點： 利用重心和數(shù)值分析法計算，得到初始地點坐標(biāo)為（x, y）（ 2.71，1.85）, 進(jìn) 行一次迭代后（x, y）（ 2.7222511,1.95654），然后新的運費T1=252.48，高于初 始運費T0=168.10726,綜合考慮決定將配送中心選擇在浙江省紹興市（紹興縣平王 線）。 （2）評價與建議： 市場需求 紹興

6、市地處長江三角洲南翼，與國際大都市上海隔海相望，位于浙江省省會城市杭州和港口城市寧 波之間。陸域總面積8273.3平方千米。市轄區(qū)總面積2942平方公里，人口 216.1萬（2013年11月數(shù)據(jù)）。 人口稠密，具有廣闊的市場前景，發(fā)展空間很大。 交通地理環(huán)境 處于長江三角洲平原地區(qū)，境內(nèi)交通發(fā)達(dá)，鐵路、高速公路、國道、運河、港口一應(yīng)俱全，到寧波 北港、蕭山國際機場只需 45-60分鐘車程。 產(chǎn)業(yè)環(huán)境（基礎(chǔ)設(shè)施） 近年來，紹興市高舉開放大旗，突出招商引資、強化結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展民營經(jīng)濟，促進(jìn)了工業(yè)經(jīng)濟的快 速發(fā)展。從投資的角度看，放眼紹興市交通圈內(nèi)，一個個企業(yè)集群和專業(yè)市場星羅棋布，東有余姚的中 國

7、塑料城，慈溪的小家電生產(chǎn)基地；南有中國最大的永康五金城和義烏小商品城；紹興市的湯浦鎮(zhèn)還是 浙江省銅管工業(yè)專業(yè)園區(qū)，具有很強的配套生產(chǎn)能力。 附：計算過程 表1初始坐標(biāo)值計算表 城 經(jīng)度 緯度 Xj（經(jīng) Yj（緯 a Wj Xj a a Xj a Yj a Yj a jWj/ 市 度 度 j jWj jWj jWj/ a jWj a jWj -118) -28) jWj 杭 120. 30.3 2.2 2.3 1. 13 42.9 19.5 44.85 州 2 5 嘉 120. 30.7 2.76 2.77 1. 5 19.32 7 19.39 興 8 7 4 金 119. 29.0 1.39

8、1.07 1. 4 7.784 5.6 5.992 華 4 7 4 麗 119. 28.2 1.54 0.27 1. 6 12.93 8.4 2.268 水 5 7 4 6 溫 121. 28.2 3.21 0.22 1. 8 33.38 10.4 2.288 嶺 2 2 3 4 衢 118. 28.5 0.52 0.58 1. 2 1.248 2.4 1.392 州 5 8 2 舟 122. 30.0 4.06 2.01 1. 4 24.36 6 12.06 山 1 1 5 湖 120. 30.5 2.06 2.52 1. 1 2.884 1.4 3.528 州 1 2 4 寧 121. 2

9、9.5 3.33 1.52 1. 16 74.59 22.4 34.04 波 3 2 4 2 8 溫 120. 28.0 2.39 0.01 1. 5 14.34 6 0.06 州 4 1 2 臺 121. 28.4 3.27 0.41 1. 5 21.25 6.5 2.665 州 3 1 3 5 紹 120. 30 2.34 2 1. 4 13.10 5.6 11.2 興 3 4 4 蘇 120. 31.1 2.37 3.19 1. 12 39.81 16.8 53.59 州 4 9 4 6 2 上 121. 31.1 3.29 3.14 1. 15 64.15 19.5 61.23 海 3

10、 4 3 5 總 372.0 137. 2.71 254.5 1.85 和 78 5 63 此處通過重心法得出初始的位置，下面算出初始位置到各需求地的距離和在當(dāng)前初始位置 下到各需求地的初始費用 由公式 根據(jù)重心法，代入數(shù)值，求得：m 托-丄珀 設(shè)為物流中心和各處j的直線運輸距離 貝 y= 城市 Xj X0 Yj Y0 Dj Wj a j Cj 杭州 2.2 2.71 2.3 1.85 0.68 13 1.5 13.26 吉 力口/、 2.7 6 2.71 2.77 1.85 0.92 5 1.4 6.45 金華 1.3 9 2.71 1.07 1.85 1.53 4 1.4 8.586 麗水

11、 1.5 2.71 0.27 1.85 1.97 6 1.4 16.51 4 溫嶺 3.2 1 2.71 0.22 1.85 1.7 8 1.3 17.73 衢州 0.5 2 2.71 0.58 1.85 2.53 2 1.2 6.076 舟山 4.0 6 2.71 2.01 1.85 1.36 4 1.5 8.157 湖州 2.0 6 2.71 2.52 1.85 0.93 1 1.4 1.307 寧波 3.3 3 2.71 1.52 1.85 0.7 16 1.4 15.73 溫州 2.3 9 2.71 0.01 1.85 1.87 5 1.2 11.21 臺州 3.2 7 2.71 0.

12、41 1.85 1.55 5 1.3 10.04 紹興 2.3 4 2.71 2 1.85 0.4 4 1.4 2.236 蘇州 2.3 7 2.71 3.19 1.85 1.38 12 1.4 23.23 上海 3.2 9 2.71 3.14 1.85 1.41 15 1.3 27.58 總和 168.1072 6 表2距離運費表 物流中心到各處初始總運輸費用為 =168.10726 在初始坐標(biāo)值上進(jìn)行迭代 表3坐標(biāo)值迭代表 城市 a j Wj Xj a jWj Yj a jWj Dj Xj a jWj/Dj a jWj a jWj/Dj Yj a jWj/Dj 1. 0.68014 63.

13、0745960 杭州 5 13 42.9 44.85 7 7 19.5 28.67027 65.94162 1. 0.92135 吉 力口/、 4 5 19.32 19.39 8 7 7.597484 21.04503 1. 1.53323 金華 4 4 7.784 5.992 2 5.6 3.652416 3.908085 1. 1.96603 麗水 4 6 12.936 2.268 7 8.4 4.272555 1.15359 1. 1.70496 溫嶺 3 8 33.384 2.288 3 10.4 6.099838 1.341964 1. 衢州 2 2 1.248 1.392 2.53

14、16 2.4 0.948017 0.54985 1. 1.35944 舟山 5 4 24.36 12.06 8 6 4.413555 8.871245 湖州 1. 4 1 2.884 3.528 0.93348 8 1.4 1.499751 3.779373 1. 0.70235 106.202977 寧波 4 16 74.592 34.048 3 8 22.4 31.89279 48.47703 1. 1.86761 溫州 2 5 14.34 0.06 9 6 3.212647 0.032126 1. 1.54505 臺州 3 5 21.255 2.665 7 6.5 4.206966 1.

15、724856 1. 0.39924 紹興 4 4 13.104 11.2 9 32.8215983 5.6 14.02632 28.05265 1. 1.38246 蘇州 4 12 39.816 53.592 2 16.8 12.15224 38.76563 1. 上海 3 15 64.155 61.23 1.41439 19.5 13.78686 43.29074 371.401358 總和 4 136.432 266.9338 2.7222511 1.95654 得 -1.956538 設(shè)為物流中心和各處j的直線運輸距離 貝y=:心心一二尸 迭代后總運費 =252.48 4鋼材配送中心內(nèi)部

16、設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃 （1）作業(yè)分區(qū)及內(nèi)部設(shè)施 收貨區(qū)：在這個作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫之前的準(zhǔn)備 工作如卸貨、檢驗等工作。它的主要設(shè)施有： 驗貨用的 電腦 ，驗貨場區(qū) 和卸貨工具。 檢驗區(qū)：在這個工作區(qū)內(nèi)，對進(jìn)場原材料進(jìn)行檢驗檢查，為下一步鋼材材料儲存保 管做好準(zhǔn)備或者直接送入加工區(qū)。 儲存區(qū)（保管區(qū)）：在這個作業(yè)區(qū)里分類儲存著驗收后的貨物。在儲存區(qū)一般都建 有專用的倉庫，并配置各種設(shè)備。其中包括： 各種貨架，叉車，起堆機 等起重設(shè)備。 從位置上看，有的儲存區(qū)與接貨區(qū)聯(lián)在一起，有的與接貨區(qū)分開 。 加工區(qū)：對原材料做進(jìn)一步加工，是配送中心的增值區(qū)。它的主要設(shè)施有

17、： 生產(chǎn)加 工機器。 發(fā)貨區(qū)： 發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運的作業(yè)區(qū)域。它的主要設(shè)施： 托盤，貨架， 叉車。 管理交易區(qū)：配送中心入駐客戶（ 150 戶）交易區(qū)域。 （2）作業(yè)單位每日工作量 露天堆場流通加工量（ 加工區(qū)）： （4.9+1.13+0.23）*10000/300=208.7? 噸/ 天 鋼材庫區(qū)流通加工量（ 加工區(qū)）： （2.7+0.23）*10000/300=97.7? 噸/ 天 配送中心吞吐量： ?100*10000/300=3333.3 噸/ 天 鋼材庫區(qū)吞吐量： ?（18+1.5）*10000/300=650? 噸/ 天 鋼材堆場吞吐量： ?（49+14+7.5

18、+1.5）*10000/300=2400? 噸/ 天 鋼材總加工量： ? (4.9+2.7+0.23+0.23+0.23+1.13)*10000/300=314?噸/ 天 其他鋼材吞吐量：？（7+1.5）*10000/300=283.3?噸/ 天 附： 圖1配送中心運營流程圖 606. 552.3 97. 7.6 266.4 2133檢驗 （3）配送中心平面圖布置（相關(guān)表法） L 306 7 ( 1 7.6 1發(fā) r -T 08 力口 工 2 208丿J H* 2191 貨 7.6 客 275. 、至 從 收貨區(qū) 檢驗區(qū) 鋼材庫 區(qū) 露天堆 場 加工區(qū) 發(fā)貨區(qū) 管理交 易區(qū) 收貨區(qū) 317.5

19、3 606.7 2133.3 275.7 6 檢驗區(qū) 43.3 266.64 7.6 鋼材庫 47.7 552.3 區(qū) 露天堆 208.7 2191.3 場 加工區(qū) 306.4 發(fā)貨區(qū) 283.3 表4單向物流從至表 1）對物流中心個作業(yè)單位進(jìn)行強度分析，繪制物流相關(guān)表 露天堆場 管理交 易區(qū) 2）在 表 4 的基礎(chǔ)上將順行物流量與逆行的物流量相加，得出對流物流量，如表5所示。 表5對流物流量表 從、至、 收貨區(qū) A1 X 檢驗區(qū) A2 鋼材庫 區(qū) A3 露天堆 場 A4 加工區(qū) A5 發(fā)貨區(qū) A6 管理交 易區(qū)A7 收貨區(qū) 317.53 606.7 2133.3 275.7 A1 （5）、

20、、（3） 6 （8） （2） 檢驗區(qū) A2 43.3 (12) 266.64 (9) 7.6 (13) 鋼材庫 47.7、 552.3 區(qū) (11) A3 X 露天堆 208.7 2191.3 場 (10) (1) A4 加工區(qū) 306.4 A5 (6) 發(fā)貨區(qū) 283.3 A6 (7) 管理交 易區(qū) A7 3) 3)確定物流強度分析表 在確定物流分析表之前，我們需要先確定物流強度的等級劃分，SLP方法將物流強度 劃分為五個等級，分別用符號 A、E、I、0、U來表示，其物流強度逐漸減弱，對應(yīng)著 超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度、可忽略搬運五種，詳 情見下表劃分所示。 表6

21、物流強度等級比例劃分表 物流強度等 級 符號 物流路線比例 (% 承擔(dān)的物流量比例 (% 超咼物流強 度 A 10 40 特咼物流強 度 E 20 30 較大物流強 度 I 30 20 一般物流強 度 0 40 10 可忽略搬運 U 依照劃分物流強度等級，可得出物流強度分析表 表7 物流強度分析表 序號 作業(yè)單位對 強度值 物流強度比 例 強度等級 1 4-6 2191.3 30.3% A 2 1-4 2133.36 29.4% E 3 1-3 606.7 24.6% I 4 3-6 552.3 5 1-2 317.53 6 5-6 306.4 7 6-7 283.3 14.3% O 8 1-

22、6 275.7 9 2-4 266.64 10 4-5 208.7 11 3-5 47.7 1.4% U 12 2-3 43.3 13 2-5 7.6 合計 7240.53 4）確定物流原始相關(guān)表 在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強度等級，得出物流原 始相關(guān)表，如表8所示 表8物流原始相關(guān)點 一至 收貨 檢驗 鋼材庫 露天 加工 發(fā)貨 管理交 從 、區(qū)1 X 區(qū)2 區(qū)3 堆場4 區(qū)5 區(qū)6 易區(qū)7 收貨區(qū) 1 I I E U O U 檢驗區(qū) 2 I U O U U U 鋼材庫 區(qū)3 I U U U I U 露天堆 場4 E O U O A U 加工區(qū) 5 U U U O

23、I U 發(fā)貨區(qū) 6 O U I A I O 管理交 易區(qū)7 U U U U U O 5）繪制作業(yè)單位物流相關(guān)表 表9物流相關(guān)表 檢貨區(qū)2: 接貨區(qū)1 X 10%=784X 10%=78.4仃 鋼材庫區(qū)3: (1.5+0.13 ) X 10000-5X 1.4=4564 仃 露天堆場4: (2.72+0.78+0.63+0.13 ) X 10000-3X 1.4=19880 加工區(qū)5:鋼材加工區(qū)的加工量為 9.42萬噸/年，取1000仃 鋼材定額堆放量 露天堆場平均定額堆放量 3t/m2 鋼材庫區(qū)平均定額堆放量 5t/m2 接發(fā)貨區(qū)平均定額堆放量 3t/m2 儲存區(qū)域面積乘以庫區(qū)平衡系數(shù) 1.4

24、，可得: 接貨區(qū)1:假設(shè)定額堆放量3t/任 k2 ，由3333t/天可得420t/h最高峰時出入庫量為 平均值的4倍 420 X 4=1680t/h 1680 -3X 1.4=784 仃 發(fā)貨區(qū)6:接貨區(qū)1=784仃 管理交易區(qū)7:150 X 24=3600仃 7）根據(jù)物流原始相關(guān)表計算各作業(yè)單位物流強度分值TCR結(jié)合作業(yè)單位面積，再根據(jù)各 作業(yè)單位刀TCF大小對作業(yè)單位的接近程度進(jìn)行排序，繪制接近程度排序表。 表10接近程度排序表 收貨 區(qū)A1 檢驗 區(qū)A2 鋼材 庫 區(qū)A3 露天 堆場 A4 加工 區(qū)A5 發(fā)貨 區(qū)A6 管理 交易 區(qū)A7 面積 收貨 區(qū) A1 2/I 2/I 3/E 0/

25、U I/O 0/U 784 檢驗 區(qū) A2 2/1 0/U I/O 0/U 0/U 0/U 78.4 鋼材 庫區(qū) A3 2/1 0/U 0/U 0/U 2/I 0/U 4564 露天 堆場 A4 3/E I/O 0/U I/O 4/A 0/U 19880 加工 區(qū) A5 0/U 0/U 0/U I/O 2/I 0/U 1000 發(fā)貨 區(qū) I/O 0/U 2/I 4/A 2/I I/O 784 A6 管理 交易 區(qū)A7 0/U 0/U 0/U 0/U 0/U 1/0 3600 ETCR 8 3 4 9 3 10 1 排序 3 5 4 2 6 1 7 物流等級分值 A=4 E=3 I=2 0=1

26、U=0 8）布局 布置思路：按刀TCR值的大小排序先布置 A級關(guān)系，然后布置 E、I、O U級關(guān)系。 表中作業(yè)單位A6的TCR值最高，應(yīng)先布置。隨后布置與 A6有A級關(guān)系的A4;因為 A6沒有E級關(guān)系，那么布置與 A6有I級關(guān)系的A3和A5,由表中可見，A3面積大于 A5,所以先布局A3,后布置A5;接下來布置 0級關(guān)系的A7,后布置A1;最后布置 A2。 加工級A5 o .檢驗區(qū) A2 大 發(fā)門貨區(qū) 露天堆場 收貨區(qū) 管理交易區(qū) 管 理 交 收貨區(qū)A1 加工區(qū)易 檢驗區(qū) 露天堆場 鋼材庫區(qū) 區(qū) 貨 發(fā) 要求：繪制中心內(nèi)部布局圖 鋼材配送中心仿真模型及其有效性驗證 大門 要求：鋼材配送中心貨物流向圖、仿真模型圖；調(diào)整有關(guān)參數(shù)，比較分析優(yōu)化前后的各種設(shè) 備利用率。 附件： （3）選址計算過程；選址計算過程；迭代表格.xlsx （4） 基于Flexsim的出入庫仿