T梁架設(shè)及連續(xù)化施工方案泉三

1、T 梁架設(shè)及連續(xù)化施工方案一、工程簡介1. 工程范圍：侖蒼互通主線橋（左、右幅） K11+192.575 K11+508.000 段（即 0#臺 9#臺）；侖蒼互通 D 匝道橋 DK0+207.400 DK0+531.600（ 即 0#臺 13#臺）；侖蒼互通 F 匝道橋 FK0+424.8 FK1+101.150（ 即 0#臺 23#臺 ）； 珠 溪 大 橋 （左 、 右 橋 ）K8+318.500 K8+539.500（即 0#臺一6#臺）。2. 工程數(shù)量：侖蒼互通主線橋（左右幅）0-9#臺之間共有35m預(yù)制T梁 108 片，其中每孔 12片，左幅 5 片右幅 7 片。侖蒼互通 D 匝道橋

2、 0-13#臺之間共有 25m 預(yù)制 T 梁 325片， 每孔 4 片。侖蒼互通 F 匝道橋 0-23#臺之間共有 115 片，每孔 5 片， 其中35m預(yù)制T梁50片，25m預(yù)制T梁65片。珠溪大橋（左、右橋） 0-6#臺之間共有 35m 預(yù)制 T 梁 60 片。左右橋每孔均為 5 片。3. 工程特點： 地形復(fù)雜，運梁困難。而預(yù)制場及存梁場位于F匝道與D 匝道之間路基上線路左側(cè)，為運梁帶來極大的不便 梁體重，單片 T梁最重達1092。 T 梁的平面剛度較小，預(yù)應(yīng)力張拉及梁體運輸時都要預(yù)防 梁側(cè)彎。 T梁梁高較大而腹板較薄，其單片存放及移運時，橫向穩(wěn) 定性較差，所以在存放及移運時橫向支撐一定要

3、牢靠。 F 匝道要跨鐵路架梁，應(yīng)提前與鐵路部門做好協(xié)調(diào)工作， 并做好安全防護。 珠溪大橋為后期變更設(shè)計，為標(biāo)段起點段運距較遠，所以 對施工便道平整度要求較高。4. 架橋機載重此架橋機載重為160T，滿足我標(biāo)段最大T110T架設(shè)要求。二、架橋機安裝（一）架橋機安裝前準(zhǔn)備工作1. 對運行到安裝現(xiàn)場的起重機進行開箱檢查。1.1 設(shè)備技術(shù)文件是否齊全。1.2 按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號，規(guī)格和數(shù)量是 否符合設(shè)計的設(shè)備技術(shù)文件的要求， 是否有齊全的出廠合格證書及必 要的檢驗記錄。1.3 檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕損傷、 折彎、打環(huán)扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。1.4 檢查起重機與

4、建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。1.5 對起重機軌道各車檔，在安裝起重機前先進行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范第三章 的規(guī)定。1.6 清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的 施工標(biāo)識。（二）、施工期間的基本要求及安全規(guī)定和管理目標(biāo)1. 起重機安裝屬于高空作業(yè)，在施工前技術(shù)員及現(xiàn)場指揮員要 向參加施工所有人詳細(xì)介紹安裝工序及有關(guān)技術(shù)要求和有關(guān)指揮號。2. 嚴(yán)禁在施工的起重機下面逗留通過，與安裝施工無關(guān)人員不 準(zhǔn)私自進入施工現(xiàn)場。3. 現(xiàn)場施工人員必須按有關(guān)規(guī)定佩帶好安全用品 （ 安全帶，安全 帽、絕緣鞋等 ） 。4. 施工現(xiàn)場使用的氧氣瓶

5、， 乙炔瓶必須保證立放并固定好， 兩瓶 之間距離不得小于 5m。5. 在施工中上下拉件時要認(rèn)真檢查捆綁的是否牢固。（三）、架橋機拼裝方案步驟（一）：安放中橫移軌道1. 枕木擺放 : 在橋頭或以后預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕 木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋敦平行；2. 橫移軌道擺放 : 用汽車吊或其它起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放 在枕木上；3. 連接：用水平儀超平橫移軌道；4. 超平：用水平儀超平橫移軌道；5. 支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在地方， 用鋼板支墊實 落，特別注意橫移軌道懸臂端。此步驟安全技術(shù)要求：5.1 橫移吊裝一定要垂直起吊， 安裝過程中人員不準(zhǔn)站在吊鉤

6、下；5.2 橫移軌道下枕木一定要墊實，防止軌道側(cè)翻傷人。 步驟（二）：安放中托輪組1. 中托下輪組擺放： 讓電機安裝位置朝向后方， 把中托下輪組擺 放在橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；2. 電機減速機總成的安裝： 中托下輪組有齒輪邊脫離軌道， 輪齒 上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪祖 上，添加齒輪油；3. 旋轉(zhuǎn)座安裝： 擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上， 安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺 母，墊片；4. 反托論組安裝： 擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)脂座上， 安裝鞍座銷軸并 插上開口銷；5. 電機減速機總成的安裝： 輪齒上涂抹適量的潤滑脂， 用螺栓把 電機減速機總成安裝在反托輪祖上；6. 中托連桿：

7、用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接， 安裝開口銷。 此步驟安全技術(shù)要求：6.1 中托輪組易產(chǎn)生翻滾，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直 起吊，以免傷人；6.2 旋轉(zhuǎn)銷軸一定要安裝到位。 步驟（三）：拼裝主梁1 安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車吊或其它 起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；2. 依次組拼梁節(jié)： 另搭起一組枕木垛， 用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連 接，安裝開口銷， 然后拆除前一組枕木垛用在搭下一組枕木垛，重復(fù) 上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備， 起重設(shè)備，可按編號依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上） 。此步驟安全技術(shù)要求：2.1 主梁屬橋機最重要的部件，每

8、節(jié)約 7.5 噸，掛鋼絲繩一定要 兩端平均分后再起吊，以防主梁側(cè)翻。2.2 枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過主梁寬度， 以防偏心受力后側(cè)翻。步驟（四）：拼裝前框架梁1. 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架 ，對正主梁前端 的鞍座；2. 連接：插上銷軸，插上開口銷 此步驟安全技術(shù)要求：2.1 拼接并框架，操作人員再主銜上， 一定要栓安全繩或安全帶；2.2 焊接并框架梁耳板一定要牢固。步驟（五）：拼裝后上橫梁1. 擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁， 擺放在末端梁 節(jié)的橫梁固定座上；2. 連接：用螺栓進行連接并緊固此步驟安全技術(shù)要求：用吊車起吊時，吊車底座一定要墊平、墊實。 步

9、驟（六）：拼裝前支腿1. 泵站安裝 : 把花紋板鋪設(shè)在前支設(shè)備旁邊的主梁架內(nèi)作為工作 平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作臺上，在油泵里 添加液壓油；2. 千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳 上，插上開口銷，連接高壓油管 ;3. 電機減速機總成的安裝： 前支輪組有齒輪邊向上， 輪齒上涂抹 適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪 油：4. 支腿安裝：用螺栓把前支輪組、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體 ;5. 托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把 托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接， 插上開口銷：6. 前支連

10、桿：用銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上開口銷。 此步驟安全技術(shù)要求：6.1 泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行；6.2 前支腿安放下部一定不能站人 ;6.3 千斤頂高壓軸管螺栓連接一定要牢固，以防泄油傷人；6.4 前支連桿焊接人員一定要系安全帶。 步驟（七）：拼裝后支腿1. 泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添 加液壓油；2. 千斤頂安裝 : 把千斤頂缸體固定斷用銷軸固定在主梁上的吊耳 上，插上開口銷，連接高壓油管；3. 電機減速機總成的安裝： 后支輪組有齒輪邊向上， 輪齒上涂抹 適量的潤滑油脂， 用螺栓把電機減

11、速總成安裝在后支輪組上， 添加齒 輪油：4. 托架安裝 : 把托架套在后支伸縮管上， 插上銷軸， 然后用螺栓 組把托架、 支腿一起安裝在主梁上， 伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連 接，插上開口銷；5. 后支輪組的安裝： 把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運 梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上， 對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；6. 后支連接的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用的螺栓把 后支伸縮管與后支連接梁連接起來。步驟（八）：拼裝天車1. 電機減速機總成的安裝： 天車輪組有齒輪邊向上， 輪齒上涂抹 適量的潤滑油脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右

12、輪組上， 添加齒輪油；2. 天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪 組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上， 用銷油和銷油把天邊梁和天 車左右輪組連接起來。3. 定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在梁 上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組 和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁， 且螺桿有一定的預(yù)緊力；4. 小 卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在座板上，用螺絲栓連接 ，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；5. 卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；6. 安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上 ;7. 動滑輪、吊具的安裝

13、：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。此步驟安全技術(shù)要求：7.1 天車必須先下地面安裝完畢后一次起吊；7.2 走主梁上人員一定要栓安全帶；7.3 定滑輪組如果油加工毛刺一定要打干凈再穿鋼絲繩， 并 觀 察滑輪片是否運行正常；7.4 動 滑輪反吊具的安裝時間，上部卷揚機卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊，砸實。步驟 （九 ）： 電 器系 統(tǒng)安 裝1. 線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，穿上線輪，用滑輪栓張緊滑線；2. 電控柜安裝：在中托位置主梁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；3. 附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天輪組上安裝緩沖器

14、和限位開關(guān)， 在定滑輪處安裝重錘開關(guān)， 在卷揚機上安裝電阻切除 器；4. 線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚機主線、電阻切除器信號線， 鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線， 鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線， 鋪設(shè)前 支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號 線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線：5. 各機構(gòu)的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉(zhuǎn)向，便其和控制面板 表示一致，調(diào)整各運行電機的剎車達到使用要求。（四）、安 裝的注意事項1. 按擬定的工藝規(guī)程進行安裝。2. 確定安裝的指揮人員，執(zhí)行人員，檢查人員，各司其職盡其 責(zé)信中領(lǐng)導(dǎo)，同意指揮。3. 密切注意安裝設(shè)備及極具動作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲 繩

15、及捆扎結(jié)頭等以完好牢固固定連接情況等） 。4. 選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機在吊裝時其它 安裝載荷不能在于起重機械設(shè)計的安裝載荷中。5. 注意起重機各部分正確就位及在空中的正確連接特別要保 證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。6. 做好安裝 過程的記 錄和意外情況的及時處理。（五）、起 重機安裝后的檢驗及實驗1. 起重機安 裝后檢查1.1根據(jù)JBJ31-96起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范在起重機安裝后，對起重機安裝情況檢查。其主檢查內(nèi)容。A 起重機金屬結(jié)構(gòu)拼接及組裝B 現(xiàn)場組裝的小車軌道的安裝質(zhì)量C 現(xiàn)場組裝的小車進行機構(gòu)和大車進行機構(gòu)的安裝質(zhì)量。D 安裝裝置的安裝質(zhì)量及動作情況2

16、. 起重機的實驗2.1 在確認(rèn)起重機安裝無誤并符合安裝要求，進行上述安裝后 的檢查都合格后，進行起重機的實驗（試運轉(zhuǎn)） 。2.2起重機的試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合JBJ31-96其中設(shè)備安裝工程及 驗收規(guī)范規(guī)定。2.3 在試運轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進行下一步驟的 試轉(zhuǎn)。2.4 起重機試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進行檢查：A 電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng) 等安裝應(yīng)符合要求，其動作靈敏和準(zhǔn)確。B 各潤滑點和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技 術(shù)文件的規(guī)定。C 轉(zhuǎn)動各運行機構(gòu)的制動輪均應(yīng)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)是最后一根軸，旋轉(zhuǎn) 一周應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。2.5 起重機的空符合運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：A

17、操作機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符。B 分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行 時間不應(yīng)卡軌， 各制動器能準(zhǔn)確及時的動作， 各限應(yīng)開關(guān)及安裝置動 作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。C 當(dāng)?shù)蹉^下放置最低位置時，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3 圈（固定圈除外） 。D 起重機防碰撞裝置，緩沖器裝置應(yīng)能可靠的工作。E 以上各項實驗應(yīng)不少于 5 次，且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。2.6 起重機的靜符合實驗符合下列要求A 起重機停在廠房柱子處。B 應(yīng)先對起升機構(gòu)分別進行靜負(fù)荷試驗，再作起升機構(gòu)聯(lián)合起 吊的靜負(fù)荷試驗，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。C 靜負(fù)荷試驗應(yīng)按下列程度和要求進行。（ A ） 先開動起

18、升機構(gòu)，進行空負(fù)荷升操作，并使小車在全行 程上往返運行，此項空載運轉(zhuǎn)不應(yīng)小于 3 次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。（ B ） 將小車停在橋式荷的跨中，逐漸的加負(fù)荷起升試運轉(zhuǎn)， 直到加到額定符合后， 使小車在橋架上全行程往返運行數(shù)次， 各部分 應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象。（C）將小車停在橋式起重機跨中，無沖擊地起升的重量在1.25 倍的負(fù)荷，在利地面高度為100-200mm中懸吊停留時間應(yīng)不少于10 分鐘，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端。檢查起重機 橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫無裂、油漆脫落及其它影響安全的 損壞松動等缺陷。2.7 起重機的動負(fù)荷運轉(zhuǎn)應(yīng)負(fù)荷下列要求：A 各機構(gòu)的

19、動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)分別進行B 各機構(gòu)的動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)在全行程上進行，起重量應(yīng)為額定起 重量的 1.1 倍，各機構(gòu)應(yīng)靈敏平穩(wěn)、可靠、安全保護、聯(lián)銷裝置合格 后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行安全承保護裝置的實驗其性能應(yīng)安 全可靠。（ 六 ）、 起重機安裝竣工交驗起重機安裝完工自檢合格后， 向起重機使用單位提交驗報告， 由 起重機使用單位對起重機的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機性能質(zhì)量等 級必要的審查和復(fù)查。工程驗收時，應(yīng)有技術(shù)監(jiān)督局安全部門在場， 進行起重機勞動安全許可檢查， 合格后施工單位向起重機使用單位提 交正式驗收移交報告和有關(guān)資料。 起重機驗收后，應(yīng)有雙方代表簽字， 認(rèn)可驗收及移交的全部技術(shù)文件。三、施

20、工方法及施工工藝（一） T 梁的施工采用的是場內(nèi)集中預(yù)制，然后由運梁炮車移 運至架橋機尾部，由架橋機架設(shè)到位。1、移梁：由于地形條件所限，為了移梁方便，用 80t 龍門吊二座， 移梁炮車二臺。 存梁區(qū)場地預(yù)先修筑有運梁炮車專業(yè)車道， 兩臺 龍門吊分別起吊 T 梁梁端吊至運梁炮車上， 炮車運送至架橋機尾 部。龍門吊的走行速度 69m/min，可適應(yīng)的軌道縱坡w 3%。運 梁炮車，用于縱向運梁，運梁車共 2臺。 T 梁一端一臺，運梁小車承重loot,可自行，帶電動剎車系統(tǒng)，同時配有手動剎車系統(tǒng)。運行速度可調(diào)，重載速度適宜為5km/h，空載運行速度宜為20km/h。當(dāng)T梁落到運梁小車上以后，首先要把

21、T梁橫向支撐牢固，而且盡量保證 T梁垂直，然后開始運梁。2、架梁架梁用北戴河通聯(lián)機械廠生產(chǎn)的sdlb150-40a雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。3、架梁線路：D匝道（第13孔到第1孑L）-主線橋左右幅（第1孔到 第9孔）珠溪大橋左右橋（第 6孔到第1孑L） F匝道（第1 孔到23孑L）。架梁時逐孔架設(shè)，架完一孔再過孔等第二孔， 每孔 架設(shè)的順序為：從跨中向兩邊分布。4、架梁步驟 準(zhǔn)備工作，包括測量放樣，架橋機拚裝及調(diào)試，運梁道路的整平，架橋機橫移軌道的鋪設(shè)，支座的安放等。測量放樣應(yīng)放出梁端線、邊線，支座位置，在墩頂用黑線彈 出，標(biāo)示明確。支座按設(shè)計位置安放平穩(wěn)。橫移軌道為架橋機自 帶，鋪設(shè)時應(yīng)用雜木板及鋼

22、板支墊平穩(wěn)。架橋機拼好后，對天車 走行，起吊系統(tǒng)，各種液壓系統(tǒng)要進行試運行，對橫移系統(tǒng)要進 行試運行，一切正常后方可試吊。 喂梁，用縱向運梁車把T梁運到架橋機尾部，到達架橋機 橫移軌道跟前時停止前進。這時，開動前卷揚機，放下滑車，用 吊帶及兜梁將梁前端吊起，開動前橫梁小車，前移。待前橫梁小 車移至預(yù)定位置后，停車，然后開動后卷揚，放下滑車，用吊帶 及兜梁把梁吊起， 最后同時開動前后橫梁小車， 前移至預(yù)定位置。 橫移及落梁，開動前后大車，整機帶梁橫移至預(yù)定位置， 對位落梁。 對位時把梁盡量落低， 但不要壓支座， 然后點動泵站， 在較小的范圍內(nèi)左右移動用人工配合， 使 T 梁對位準(zhǔn)確， 然后落 梁

23、。此時，若架設(shè)的是外邊梁，則先將邊梁放置在中梁位置上， 支撐，開動大車， 整機向中間橫移至外側(cè)導(dǎo)梁恰好位于邊梁正上 方，用邊梁油缸將梁重新起吊， 然后整機向外橫移至邊梁就位后 落梁、支撐牢靠。最后整機橫移至喂梁位置。將前后起重吊車移 至導(dǎo)梁尾部，準(zhǔn)備起吊下一片梁。 架橋機過孔， 架完一孔梁后， 把橫移軌道用倒鏈捆于搖滾 臺車上， 然后通過前后支腿及液壓搖滾臺車配合， 使架橋機邁步 前移，直至下一個墩頂，最后解開橫移軌道，重新鋪設(shè)，支墊牢 靠。過孔前，要根據(jù)線路的平面線型，調(diào)整架橋機，即架橋機要 作平面轉(zhuǎn)角。保證整機前移時，導(dǎo)梁與前一個蓋梁垂直。架橋機 過孔，橫移軌道鋪好后，就可以架設(shè)本孔橋梁。

24、 T梁架設(shè)工藝流程圖見下圖架橋機架梁施工工藝框圖（二） T梁連續(xù)化施工本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制部分預(yù)應(yīng)力砼，先簡支后連續(xù)體系，在 預(yù)制梁簡支架設(shè)后要及時進行連續(xù)化施工。連續(xù)化施工包括的工 序有：梁間濕接縫的施工，橫隔板的連接，梁端濕接頭的施工， 負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工，解除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換。施工順序如下：橫隔板的連接 頂現(xiàn)澆砼一翼緣板濕接縫的施工負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力的施工 解除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換1、橫隔板的連接當(dāng)一跨梁架設(shè)完后，應(yīng)及時進行橫向連接，首先進行橫隔板 的連接。橫隔板的鋼筋連接采用搭接單面弧焊。 施工時加工一個 專用的吊籃，電焊工站在吊籃里把相對應(yīng)的鋼筋逐根焊接好。鋼筋焊接完畢后，開始支立模板。模

25、板采用單獨設(shè)計加工的專用模 板，具體構(gòu)造見橫隔板連接專用模板構(gòu)造示意圖。該模板用竹膠板改造加工而成，總共分三塊，主要特點是裝、拆方便，重 量輕。充分考慮了 T梁在集中拌合，砼的坍落度與預(yù)制T梁的保持一致取912cm，砼的搗固用插入式震動棒充分震搗密實。 養(yǎng)護用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護。2、墩頂現(xiàn)澆砼首先檢查支座墊石的標(biāo)高， 尺寸以及梁底與支座間的支墊鋼 板位置是否正確，無誤后開始支底模，底模用除塑板。施工時應(yīng) 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，支墊平整，嚴(yán)密，杜絕漏漿。底模支好后， 先綁扎鋼筋，再支立側(cè)模。施工時，鋼筋采用現(xiàn)場逐根綁扎的方 法，順序是先連接 T 梁縱向鋼筋及鋼板條， 然后再綁橫向及豎向 的鋼筋， 橫

26、向鋼筋可從橋兩側(cè)穿入。 鋼筋綁好經(jīng)檢驗合格后開始 支側(cè)模， 端橫隔板的外?？捎脤輻U的方式固定， 邊梁外側(cè)的 模板可支撐于蓋梁上。側(cè)模采用竹膠板改造加工。3、翼緣板濕接縫的施工橫越隔板及墩頂現(xiàn)澆砼施工完， 拆掉模板后即可進行翼緣板 連接。首先校正翼緣板預(yù)埋鋼筋， 然后吊底模， 底模竹膠板加工， 支模時，用鐵絲吊在翼緣板上，施工時要注意吊緊，以防漏漿。 模板支好后開始綁扎其它鋼筋， 經(jīng)監(jiān)理檢驗合格再澆注砼， 砼的 坍落度取912cm，砼的拌合運輸養(yǎng)護與橫隔板相同。4、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工 墩頂現(xiàn)澆段砼的強度達到設(shè)計強度的100%以后，施工負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力。鋼絞線下料時考慮工作長度 20cm，鋼絞線的張

27、拉時， 采用單端張拉，錨下控制應(yīng)力為 1350Mpa，施工控制采用雙控， 以伸長量為主，應(yīng)力復(fù)核。伸長量低于 -6%或超過 6%，應(yīng)停止 張拉，檢查分析原因，并處理后才能繼續(xù)張拉。張拉順序是逐孔 逐片張拉，先長束，后短束，張拉時用 2 臺千斤頂于每片梁上左 右兩側(cè)對稱張拉。 具體的張拉順序及張拉工藝參數(shù)見 預(yù)應(yīng)力施 工作業(yè)指導(dǎo)書 。張拉完后要及時壓漿、封錨。最后把張拉預(yù)留 槽口的鋼筋校正，焊接好，澆注砼補平。5、撤除臨時支座，完成應(yīng)力體系轉(zhuǎn)換 當(dāng)一聯(lián)梁架好，連續(xù)化施工完成后，撤除臨時支座，進行應(yīng) 力體系轉(zhuǎn)換。 首先檢查永久支座是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求， 支墊 鋼板是否位置準(zhǔn)確。 我標(biāo)段采用砂箱作

28、為臨時支座。砂箱的外箱由 壁厚8.5mm的鋼管組成，內(nèi)箱由壁厚3.5mm鋼管組成。外箱的內(nèi)徑為 外徑168mm內(nèi)徑151mm底部用25x55X1cm的鋼板滿焊牢固封底， 總高度按照 19cm控制。內(nèi)箱用外徑為140mm的鋼管，頂部用15X15X 0.5cm的鋼板封頂作為頂墊板，箱內(nèi)澆注C50砼，底部摸平， 總高度為11cm砂箱的外箱底部開一個直徑 3cm的小孔，用作體系 轉(zhuǎn)換時拆除臨時支座用。 在裝砂前底部的小孔必須用土工布封住， 用 鐵絲綁扎牢固。 使用時在外箱內(nèi)裝級顆粒均勻的中砂。 所用的砂子必 須過篩，去除過大的顆粒， 砂子在入箱前必須烘干，使含水量控制在 0.5 以內(nèi)，避免由于含水量過

29、大在卸落砂箱時內(nèi)部的砂子掏不出。砂箱安裝前在帽梁上畫出砂箱的安裝位置。 每片T梁一端安裝2個砂 箱，砂箱中心距梁中心15cm,左右對稱布置。安裝前在砂箱的底板 上也畫出安裝十字線， 安裝時十字線與蓋梁上十字線對應(yīng)， 確保安裝 位置正確。 掏砂孔必須朝蓋梁邊方向。 砂箱安裝前必須用塑料薄膜包 裹嚴(yán)密,防止雨水或施工用水進入砂箱, 砂箱的安裝高度按照比永久 支撐高3mm來控制。砂箱高度為砂箱頂面至墊石的相對高度， 砂箱的具體安裝高度控制嚴(yán)格按照現(xiàn)場實測的標(biāo)高控制。 砂箱的頂部必須水 平，同一片梁一端的兩個砂箱頂標(biāo)高的誤差不能大于1mm安裝砂箱時頂面必須采用水平尺進行檢查（兩端各 1 個水平尺）。伸

30、縮縫處不 安裝砂箱，直接安裝滑板支座。四、架橋機拆除左線橋梁架設(shè)完畢后，將架橋機逐跨縱移退回 3#橋臺背后按初 裝時的位置進行拆除。1. 拆卸的工藝流程架設(shè)臨時支撐T切斷電流T拆除電氣設(shè)備T拆除天車T拆除前、后框架T拆兩列主梁T拆支腿T拆橫移軌道2. 拆除前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人按照方案要求對參加架橋機拆卸工作 的所有人員進行技術(shù)交底。3. 要及時設(shè)置臨時支撐，做到先支后拆，時刻保證架體穩(wěn)定。4. 拆下的構(gòu)件、材料要按計劃分類分塊堆放，以方便外運裝車。五、梁板架設(shè)安全保證措施1. 架橋機屬于大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須分工明 確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全 檢查

31、員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。人員基本 組成如下：（ 1 ）指揮員 1 名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉 架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、 操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強；（ 2）電工 1 名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作 中迅速排除故障，責(zé)任心強，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者可擔(dān)任和負(fù)責(zé)架 橋機的操作；（3）液壓操作員 1 名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識及使用維修技 能，能正確操作和排除有關(guān)故障；（ 4）起重工 3 名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗，責(zé)任心強， 具備一定的力學(xué)知識， 熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程， 工作認(rèn)真負(fù) 責(zé)，

32、一絲不茍；（5）普工 3 名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞， 肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。（6）架橋機安裝拆除均要事先劃設(shè)警戒區(qū)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置 明顯的警示標(biāo)語，不得讓作業(yè)無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，停留。2. 架橋機接裝后一定要進行吊重試吊運行，采用混凝土梁試吊 后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。3. 前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平， 并嚴(yán)格控制間距， 二條軌道必須平行。架橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設(shè)情況，架橋 機軌距誤差不超過2mm相鄰軌道接頭高差不大于1mm軌道用道釘固 定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)， 已經(jīng)報廢的枕木禁止使用。 架橋機拼裝完畢后，檢查

33、每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢 查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否 正確，電機轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象4. 起吊鋼絲繩穿好后， 必須用鋼絲繩夾把繩頭夾緊， 繩夾數(shù)量為4個，繩夾距離150mm架橋機工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰 緊。架橋機前移時，起吊小車必須走到架橋機后部作配重，并與主梁 固定。5. 架橋機電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用。6. 架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸， 確?；炷令A(yù)制梁安 裝順利就位。7. 蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整， 保證鋼軌橫向水平， 枕木垛塔 設(shè)根據(jù)具體情況定

34、，要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于 300mm并用鋼 絲繩與蓋梁聯(lián)接牢固8. 架橋機工作狀態(tài)， 必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)， 并隨 時檢查限位開關(guān)是否正常；架橋機行走時應(yīng)用塞鐵保護9. 架橋機頂高支腿下的枕木垛搭設(shè)必須穩(wěn)固可靠10. 架橋機主梁空載縱向前移時，應(yīng)將主梁調(diào)整水平，防止在縱 向移位時滑移。11. 因故無法事先鋪設(shè)前支腿橫移軌道，可用前支腿運輸，前支 腿攜帶重物不得超過 1000kg12. 架橋機兩起吊天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿上部必 須與主梁下弦錨固；中支腿上部必須與主梁下弦錨固13. 架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁水平 或上撓 510cm。14 、架橋

35、機前支腿支好后， 應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走 箱之間作保護。15. 起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進行，提升結(jié)束后必 須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車行走機構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前 移。16. 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。17. 邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必須頂在鋼軌上。18. 運梁平車不允許在運行時變速。19. 架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須 進行一次全面安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時性處理后才能繼 續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。20. 五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車， 架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。六、應(yīng)急預(yù)案我項目依靠上級部門正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持， 以詳細(xì)、準(zhǔn)確的 超前預(yù)報信息，可靠的物資設(shè)備供應(yīng)和綜合保障能力，科學(xué)嚴(yán) 謹(jǐn)?shù)膽?yīng)急預(yù)案，團結(jié)一致，確保應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)確、適時實施， 避免突發(fā)事件造成的損失