車隊(duì)個(gè)人工作總結(jié)【5篇】

1、 精編范文 車隊(duì)個(gè)人工作總結(jié)【5篇】溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。【僅供學(xué)習(xí)參考, 切勿通篇使用！】車隊(duì)個(gè)人工作總結(jié)【5篇】 漫漫人生長(zhǎng)路就是永遠(yuǎn)充滿挑戰(zhàn)的, 忙碌的人生, 如歌的歲月, 構(gòu)成了人生精彩的篇章。以下是筆者精心收集整理的車隊(duì)工作總結(jié),下面筆者就和大家分享, 來(lái)欣賞一下吧。車隊(duì)工作總結(jié)1 在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下, 緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作, 落實(shí)了了目標(biāo)管理責(zé)任, 較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等, 在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、

2、到貨率等因素的情況下, 做好物流工作, 確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間, 以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。 一、運(yùn)輸主要工作如下： 1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系, 保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物, 也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行, 在第八年公司物流部的努力下, 通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平, 確定了以下幾種配送方式： (1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系, 保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出, 以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。 (2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸, 我們選擇鐵路運(yùn)輸, 因?yàn)榈谝?

3、 單位價(jià)格比較便宜;第二, 雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天, 但我們是電子科技企業(yè), 并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因, 我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且, 進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂, 這樣以大批量獲得折扣, 從而節(jié)省支出。 (3)針對(duì)產(chǎn)成品, 若是本地客戶, 因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸, 因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶, 則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。 (4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備, 我們只有通過(guò)談判, 獲得折扣, 節(jié)省支出。 2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃, 保證客戶需求的同時(shí), 節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。 (1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品, 我們選用自用倉(cāng)庫(kù), 當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí), 建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶, 這

4、樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間, 不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。 (2)針對(duì)半成品, 我們則選擇外包給第三方物流公司操作, 這樣可以節(jié)省成本。 3.付款方式：盡量采取即期付款方式, 從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后, 已經(jīng)縮減了很多, 費(fèi)用支出不算大, 因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。 二、運(yùn)輸方案分析總結(jié) 在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比, 實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些, 運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通, 不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路, 運(yùn)輸方式, 尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配, 使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸, 充分利用資源, 不浪

5、費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間, 所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況, 減低了運(yùn)輸費(fèi)用。 第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商, 減少運(yùn)輸批次, 而提高運(yùn)輸規(guī)模, 獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭? 以此來(lái)降低運(yùn)輸成本?？偟膩?lái)說(shuō), 第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功, 而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì), 在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用, 因而提高了我們公司的品牌形象, 也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高, 增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。 三、倉(cāng)儲(chǔ)方案： (1)針對(duì)原材料, 我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系, 采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式, 不僅節(jié)約采購(gòu)成本, 而且, 我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中, 什么時(shí)候需要, 就直接去取貨, 這樣就可以節(jié)省倉(cāng)

6、庫(kù)空間, 節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。 (2)針對(duì)產(chǎn)成品, 我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系, 當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí), 建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶, 這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間, 不必租用第三方倉(cāng)庫(kù), 從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。 (3)針對(duì)半成品, 因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng), 所以我們選擇外包給第三方物流公司操作, 既可以節(jié)省管理費(fèi)用, 又可以保證及時(shí)供應(yīng), 這樣就可大大節(jié)省成本。 四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié) (1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面, 實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的, 原因在于, 我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi), 只要保證了這一點(diǎn), 就不必租用倉(cāng)庫(kù), 也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),

7、我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系, 保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%, 而且, 與第三方物流公司簽署合同, 保證每月運(yùn)輸, 使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn), 不必占用庫(kù)存, 也不會(huì)造成多余的庫(kù)存, 從而占用資金, 加大費(fèi)用支出。 (2)在產(chǎn)成品方面, 實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的, 原因在于, 我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi), 只要保證了這一點(diǎn), 就不必租用倉(cāng)庫(kù), 也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn), 首先, 我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討, 為了減少庫(kù)存費(fèi)用, 決定根據(jù)生產(chǎn)量, 及時(shí)地將貨物運(yùn)出, 一方面可以保證庫(kù)存占用減少,

8、 另一方面, 可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度, 其次, 就是與客戶簽訂合同, 與客戶結(jié)成良好關(guān)系, 保證供貨及時(shí)。 (3)在半成品方面, 實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元, 減少幅度有2%, 雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多, 但實(shí)際是減少了一部分支出, 對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有, 首先, 我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系, 以保證價(jià)格最低, 質(zhì)量;其次, 我們的存儲(chǔ)量比較大, 一次性簽署一年的合同, 以獲得批量折扣;再次, 盡量采取即期付款方式, 從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后, 已經(jīng)縮減了很多, 費(fèi)用支出不算大, 因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。 總結(jié)

9、第十_大局上, 能夠找準(zhǔn)定位, 銳意進(jìn)取。這得益于車隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對(duì)我這個(gè)年輕班長(zhǎng)很尊重, 很理解, 很支持。班子成員圍繞車隊(duì)發(fā)展大局, 按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力, 盡職盡責(zé)地工作, 相互配合, 協(xié)同作戰(zhàn), 使車隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。 二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo), 努力抓好經(jīng)營(yíng)管理 1、加強(qiáng)內(nèi)部管理, 提升工作效力。中國(guó)有句古話, 叫做無(wú)規(guī)矩?zé)o以成方圓。因此, 圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會(huì)議精神, 我始終把建立完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度, 梳理各項(xiàng)管理流程作為管理工作的重點(diǎn), 要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅, 落實(shí)了了制度必到位。一方面, 不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項(xiàng)規(guī)章制度,

10、 規(guī)范車隊(duì)各項(xiàng)管理, 確保車隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面, 結(jié)合車隊(duì)生產(chǎn)工作實(shí)際, 重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)單、油料、司助考勤、差費(fèi)報(bào)銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前, 車隊(duì)各項(xiàng)工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。 2、狠抓安全管理, 確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實(shí)了了安全第一, 預(yù)防為主的方針, 嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)禁令, 做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要?jiǎng)?wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)了了。一是在車隊(duì)安全管理工作中, 認(rèn)真落實(shí)了了了公司、沙運(yùn)司1號(hào)文件和三個(gè)禁令精神, 使大家能夠依據(jù)文件和禁令的要求, 在思想上建立了安全防線;二是通過(guò)安全早會(huì)開(kāi)展安全行車共享活動(dòng), 切實(shí)提高了員工的安全行車意識(shí)。這種做法, 徹底改變了以

11、往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)的灌輸模式, 大家能夠結(jié)合自己對(duì)安全行車, 車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn), 相互交流和悉心探討, 自覺(jué)地消除了許多不安全因素;三是利用車隊(duì)的溫馨提示牌、電腦飛信等方式, 能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助, 為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式, 確保安全行車。 3、夯實(shí)設(shè)備管理, 奠定運(yùn)行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊(duì)創(chuàng)收增效的武器, 是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。我堅(jiān)持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤, 要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案, 督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備, 并對(duì)車庫(kù)車輛的停放, 歸隊(duì)后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排, 做到

12、設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤, 具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來(lái), 車隊(duì)無(wú)一起人為設(shè)備管理事故, 無(wú)一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅(jiān)持組織每周一次的車隊(duì)設(shè)備大檢查工作, 以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題, 解決問(wèn)題, 并將檢查后的結(jié)果和處理決定, 在下個(gè)星期一的安全早會(huì)和星期二的車隊(duì)安全生產(chǎn)列會(huì)上及時(shí)進(jìn)行公布, 被檢查出的不合格車輛, 將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。 4、生產(chǎn)與安全同時(shí)安排, 加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中, 我始終堅(jiān)持車輛運(yùn)行, 安全先行的原則, 堅(jiān)持車輛歸隊(duì)檢查、不定期的路查、夜查工作, 并根據(jù)車隊(duì)安全生產(chǎn)工作的需要, 制作了安全生產(chǎn)倒計(jì)時(shí)牌、小車服務(wù)大隊(duì)駕駛員冬季安

13、全操作規(guī)程等各類安全生產(chǎn)軟件, 為安全生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行提供了保證。與此同時(shí), 車隊(duì)對(duì)于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時(shí)的進(jìn)行認(rèn)真的工作交待, 以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。 5、提高安全服務(wù)意識(shí), 做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面, 一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度, 明確駕駛員的職責(zé)。對(duì)于服務(wù)被投訴, 影響車隊(duì)整體形象的駕駛員, 按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理, 確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行;二是在每天安全早會(huì)強(qiáng)調(diào)安全工作的同時(shí), 講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制, 增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感, 確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù);三是利用人體生物節(jié)律管理模式, 對(duì)情緒、智力、體力達(dá)到零界

14、日的員工, 及時(shí)給予提溫馨示, 限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù);四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作, 督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 三、切實(shí)加強(qiáng)支部建設(shè), 盡力構(gòu)建和諧車隊(duì) 車隊(duì)黨支部穩(wěn)步、扎實(shí)地開(kāi)展了多項(xiàng)活動(dòng), 力求實(shí)現(xiàn)建設(shè)和諧車隊(duì)的目的。一是認(rèn)真宣貫公司、沙運(yùn)司兩會(huì)精神, 開(kāi)展了六個(gè)一創(chuàng)建活動(dòng)以及六必講、六必談、六必訪思想政治工作。同時(shí), 結(jié)合形勢(shì)、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任主題教育, 向干部員工反復(fù)宣講車隊(duì)全年、半年、季度、月度及階段性工作目標(biāo), 把思想政治工作做到每一個(gè)外點(diǎn)、每一名員工;二是結(jié)合工作實(shí)際, 做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念, 長(zhǎng)期開(kāi)展談心和幫扶工作, 今年開(kāi)展了黨支部一部一品特色工作, 堅(jiān)持對(duì)特

15、殊群體的幫扶。這些活動(dòng), 加強(qiáng)了對(duì)員工的關(guān)懷與交流, 協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系, 為建設(shè)和諧車隊(duì), 奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);三是支部根據(jù)不同時(shí)期生產(chǎn)的需要, 充分利用百日安全無(wú)事故活動(dòng)、駕駛員崗位大練兵、秋季整車愛(ài)車等活動(dòng), 調(diào)動(dòng)廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時(shí), 在車隊(duì)營(yíng)造出一種學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍, 促進(jìn)員工恪盡職守, 努力工作, 為各項(xiàng)生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。 四、存在的問(wèn)題和今后努力的方向 車隊(duì)點(diǎn)多、線長(zhǎng), 人員較為分散, 員工素質(zhì)參差不齊, 安全管理的難度很大, 致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監(jiān)督的力

16、度還不夠多樣等等。這些, 都有待于今后加以逐步改進(jìn)。 在今后的工作中, 我將注重做好以下幾個(gè)方面：一是安全教育內(nèi)容突出, 有針對(duì)性;二是安全教育的形式要突出靈活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出員工的參與性。因?yàn)? 安全教育是安全工作的立本之舉, 它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)效益, 更關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福, 社會(huì)的穩(wěn)定。因此, 安全教育工作必須要持之以恒。同時(shí), 要真誠(chéng)面對(duì)當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn), 只有加強(qiáng)管理, 注重方法, 不斷創(chuàng)新, 才能完成車隊(duì)全年的各項(xiàng)工作任務(wù), 才能把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體, 建設(shè)成為沙運(yùn)司的一面旗幟

17、。車隊(duì)工作總結(jié)4 通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉, 已逐漸認(rèn)識(shí)并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)心得體會(huì)闡述如下。 調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān), 調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃, 僅僅是調(diào)度工作的開(kāi)始, 更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的3大資源, 計(jì)劃, 車輛, 人員, 在業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中, 調(diào)度員既是上級(jí)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的參謀, 又是車輛的指揮員, 既是車組人員的勤務(wù)員, 又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性, 合理安排, 科學(xué)調(diào)度, 保證充足運(yùn)力, 限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄? 使現(xiàn)有的線路資源

18、與公司的投資成正比最終達(dá)到效益化。 一, 調(diào)度的日常工作 1, 調(diào)度員首先要有干一行愛(ài)一行踏實(shí)工作的精神, 主動(dòng)積極, 認(rèn)真負(fù)責(zé), 秉公辦事, 具有沉著, 機(jī)智, 果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況, 編制車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃, 進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)形式, 熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量, 流向, 季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況, 車型等, 能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能, 掌握駕駛員的思想情況, 個(gè)性, 愛(ài)好, 身體健康狀況等。 2, 其次

19、在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃, 隨時(shí)了解計(jì)劃進(jìn)行情況, 聽(tīng)取各方面反映, 做好調(diào)查記錄;隨時(shí)掌握各線路車況, 路況, 加強(qiáng)與各中隊(duì), 車組和用車客戶單位聯(lián)系, 保證內(nèi)外協(xié)作, 溝通及時(shí), 增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間, 科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力, 使車輛的利用率, 效益化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解運(yùn)營(yíng)實(shí)際, 掌握運(yùn)營(yíng)進(jìn)度?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合, 合理調(diào)劑計(jì)劃, 變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶, 中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度, 簽發(fā)行車變更單, 詳細(xì)交代工作與安全事項(xiàng), 做好車輛動(dòng)態(tài)記錄工作, 回收行車臨

20、時(shí)派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì), 并做好登記。交接班時(shí)做好記錄, 交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng), 不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作, 發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況, 及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示, 匯報(bào), 按照企業(yè)制度, 科學(xué)合理調(diào)度, 靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶, 車輛, 車組人員日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的問(wèn)題。 3, 調(diào)度員要加強(qiáng)對(duì)車組人員及客戶的管理, 為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù), 對(duì)他們一視同仁, 積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。杜絕擾亂正常運(yùn)營(yíng)行為的發(fā)生, 嚴(yán)禁不按正常路線行駛, 誤點(diǎn), 漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對(duì)公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì), 幫助上級(jí)完成車輛, 駕駛員年審, 年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的情況下積極申請(qǐng)新增線路與更新車輛, 擴(kuò)大公司新

21、的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。 調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用, 帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度, 嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會(huì)與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作, 達(dá)到公司要求, 讓客戶滿意。及時(shí)處理好客戶, 承運(yùn)人的投訴, 避免業(yè)務(wù)事故, 切實(shí)履行好服務(wù)承諾, 對(duì)客戶投訴要認(rèn)真核查, 及時(shí)處理, 投訴處理率140%, 保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對(duì)日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)整改, 交流各自工作經(jīng)驗(yàn), 廣泛吸收各方面的意見(jiàn), 持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。 二, 調(diào)度員的工作要領(lǐng) 調(diào)度員工作的特點(diǎn)來(lái)自于對(duì)車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理, 各人有各人的脾氣, 性格, 愛(ài)好, 每個(gè)人都有差異的, 說(shuō)實(shí)話很難去了解每個(gè)車組

22、隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候, 首先要有溫情, 在不違反原則的情況下, 盡量滿足他們的要求, 因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一, 但是, 也不能一味去滿足他們, 要有魄力, 不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰, 要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃, 保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性, 還要做公平公正, 嚴(yán)禁以權(quán)謀私, 堅(jiān)持以人為本, 把車組人員當(dāng)成我們的客戶, 調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù), 只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。 要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí), 不斷總結(jié), 不斷完善。調(diào)度工作沒(méi)有, 只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化, 要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況, 認(rèn)真總結(jié), 持續(xù)改進(jìn)。車隊(duì)工作總結(jié)5 我隊(duì)出車歸

23、來(lái)的車輛, 必須按時(shí)歸隊(duì), 必須按車位停車, 嚴(yán)禁在外亂停亂放。 夜間無(wú)論什么時(shí)間, 執(zhí)行任務(wù)回來(lái)的車輛, 都要在車庫(kù)停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn), 嚴(yán)格處理, 造成后果自己負(fù)責(zé)。 每天門(mén)衛(wèi)要把庫(kù)內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚, 要把長(zhǎng)途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚, 每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào), 登記表由隊(duì)長(zhǎng)簽字。 在外長(zhǎng)途的車輛, 要把車保管好、使用好, 車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。 嚴(yán)禁私自跑車, 嚴(yán)禁私自繞道辦私事, 一旦發(fā)現(xiàn), 嚴(yán)格處理, 造成后果要自己負(fù)責(zé)。 因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失, 自己要完全負(fù)責(zé), 還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。 由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理, 確保了車

24、輛的安全, 取得了良好的效果。 4、車輛保養(yǎng)管理方面。 _年, 我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛(ài)車如命、相互競(jìng)爭(zhēng), 確保了車況良好, 確保了車容車貌良好, 延長(zhǎng)了車輛的使用壽命, 滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求, 車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對(duì)全隊(duì)車輛大檢查, 合格率都是。 二、全面加強(qiáng)管理, 嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。 全面做好節(jié)能降耗工作, 是當(dāng)代形勢(shì)所迫, 是企業(yè)發(fā)展所需, 也是我隊(duì)責(zé)任所在, 為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出, 我隊(duì)開(kāi)拓創(chuàng)新, 嚴(yán)格管理, 采取了以下重要措施： 實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)了了到車, 節(jié)約責(zé)任落實(shí)了了到人, 并進(jìn)行了同類車節(jié)約競(jìng)賽, 提高自我約束能力。

25、為了嚴(yán)格把關(guān), 我隊(duì)每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核, 月月有核算, 年底總核算, 對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對(duì)無(wú)原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。 為了堵塞漏洞, 我隊(duì)實(shí)行了車輛費(fèi)用跟蹤卡制度, 每趟的趟數(shù)、出車時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用, 都必須如實(shí)在車輛費(fèi)用跟蹤卡中登記, 并作為長(zhǎng)途報(bào)銷, 短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。 長(zhǎng)途報(bào)銷, 一月一報(bào)。所填寫(xiě)的一切費(fèi)用必須和車輛費(fèi)用跟蹤卡登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符, 和調(diào)度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符, 由隊(duì)核算員精心對(duì)照核算, 由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān), 再由隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)真審核, 確認(rèn)屬實(shí)后, 由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。 為了節(jié)約, 我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理, 做到確保萬(wàn)無(wú)一失。全隊(duì)全

26、年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒(méi)有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故, 沒(méi)有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故, 大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出, 為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出, 因自己原因造成的車輛修理, 所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù), 方能去修理廠修車。在修理的過(guò)程中, 修理人員精心的修理, 嚴(yán)格把關(guān), 對(duì)所修機(jī)件要以修為主, 能修的就修, 不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下, 盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限。 嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理, 因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的, 自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限, 要追究司機(jī)對(duì)車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢, 要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù), 必須要按裝潢規(guī)定裝潢, 裝潢后, 由分管隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收, 所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。 長(zhǎng)途在外的車輛需要修理, 必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào), 屬于自然磨損的修理, 要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票, 經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位, 保養(yǎng)不到位