1-高速有砟道岔鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書要點(diǎn)

1、軌道工程高速有砟道岔施工作業(yè)指導(dǎo)書高速有砟道岔鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于正線鋪設(shè)直向通過速度 250Km/h 及 以上的有砟道岔原位鋪設(shè)施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 對站場軌道設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對，熟悉軌道施工、設(shè)計(jì)文 件以及高速鐵路有砟道岔相關(guān)規(guī)范、 規(guī)程、 技術(shù)條件等。 根據(jù) 合同文件明確各專業(yè)的工作范圍。收集車站表、曲線表、坡度表、斷鏈表、cpm測量控制網(wǎng)等資料，對鋪岔施工資料進(jìn)行核對，并做好相關(guān)復(fù)測工作。 組織有關(guān)人員到現(xiàn)場察看，做好記錄。在建設(shè)單位統(tǒng)一組織下，按照有關(guān)程序和規(guī)范要求，對 土建工程施工質(zhì)量、CPM測量控制網(wǎng)、沉降變形觀測與評估等 事項(xiàng)進(jìn)行檢查和確

2、認(rèn)，辦理相關(guān)場地交接。對道岔施工各工序操作人員進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)，考核合 格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工調(diào)查。對土建工程施工情況及鋪岔?xiàng)l件進(jìn)行詳細(xì)調(diào) 查。調(diào)查施工路線，確定道岔運(yùn)輸路線，選定吊裝地點(diǎn)。根據(jù) 確定的道岔施工方案， 做好鋪岔基地、 施工便道等臨時工程的 實(shí)施。落實(shí)道岔鋼軌及岔區(qū)前后連接范圍內(nèi)鋼軌材質(zhì)、提前進(jìn)行鋼軌焊接型式檢驗(yàn)。 根據(jù)確定的道岔施工方案，落實(shí)各項(xiàng)施工機(jī)具設(shè)備。道岔控制基標(biāo)測量前，按高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009)的相關(guān)規(guī)定，組織測量人員對 CPIII點(diǎn)進(jìn)行 復(fù)核。當(dāng) CPIII 點(diǎn)復(fù)核測量結(jié)果與從線下施工單位接收的CPIII 測量成果滿足技術(shù)條

3、件的限差要求時， 直接采用線下施 工單位交接的測量成果； 如不滿足限差要求， 則上報(bào)監(jiān)理單位， 和土建施工單位組成聯(lián)合測量組，對 CPIII 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。依 據(jù)經(jīng)復(fù)測后的 CPIII 控制點(diǎn)采用全站儀自由設(shè)站測設(shè)道岔控 制基標(biāo)。應(yīng)就接口工程施工順序、施工便道、施工場地、道岔運(yùn) 輸與吊卸、 道岔工電聯(lián)調(diào)、 跨區(qū)間無縫線路施工等事宜與有關(guān) 單位做好溝通和協(xié)調(diào)， 劃分施工界面， 明確各自的工作內(nèi)容和 配合事宜。根據(jù)道岔鋪設(shè)施工方案，提前做好道岔進(jìn)場驗(yàn)收及臨時 存放工作。2.3 人員及機(jī)械配備 根據(jù)確定的施工方案，落實(shí)運(yùn)輸、吊裝、焊接設(shè)備，并做好鋪設(shè)道岔基地、施工便道等臨時工程的建設(shè)。組建高速道岔施工

4、架子隊(duì)，配齊運(yùn)輸、機(jī)械、測量等工 種操作人員。2.4 工器具配備和檢測、試驗(yàn) 施工檢驗(yàn)儀器、器具等檢測設(shè)備須經(jīng)過計(jì)量單位檢校標(biāo)定。吊裝的構(gòu)件和索件經(jīng)過結(jié)構(gòu)檢算，滿足作業(yè)要求。配置高速道岔專用（輥輪、彈性夾）調(diào)整工具 道砟檢驗(yàn)、道岔鋼軌型式試驗(yàn)已完成。3 技術(shù)要求高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（ TB107542010）。高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行） （TB10621 2009）。鋼軌焊接（TB/T1632 - 2005）?？瓦\(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技術(shù)條件 。 客運(yùn)專線鐵路道岔鋪設(shè)手冊 。高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）。有砟軌道鐵路鋪砟整道施工作業(yè)指南（鐵建設(shè) 2009

5、141 號）。道岔圖號中相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及站場設(shè)計(jì)圖紙相 關(guān)要求。4 施工程序與工藝流程4.1 施工程序道岔施工程序?yàn)椋旱啦碇行募胺较虼_定-道床平整壓實(shí)-攤平道砟-碾壓道床-搭設(shè)組裝平臺-組裝道岔-頂起道 岔拆除組裝平臺調(diào)整道岔高程人工上砟整道道岔軌 道狀態(tài)全面檢查-初步調(diào)整-鋼軌焊接-道岔精調(diào)-轉(zhuǎn)換設(shè) 備安裝工電聯(lián)調(diào)靜動態(tài)檢。4.2 工藝流程11有砟道岔鋪設(shè)施工基本工藝流程見下圖所示有砟道岔鋪設(shè)施工基本工藝流程圖康ft直接fl設(shè)5施工要求5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 道岔運(yùn)輸5.1.1.1 提前考察、測算運(yùn)輸公路的通行條件，確保了道 岔軌件順利、安全運(yùn)達(dá)施工地點(diǎn)。5.1.1.2 道岔通過

6、公路運(yùn)輸時， 根據(jù)不同長度的道岔節(jié)段 選用拖掛汽車或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸車。 運(yùn)輸車設(shè)置側(cè)向防滑裝置， 對裝 車的軌道產(chǎn)品都進(jìn)行捆綁固定。 保證運(yùn)輸和吊裝過程中道岔不 變形。5.1.1.3 轉(zhuǎn)轍器尖軌和基本軌組件、可動心軌轍叉組件， 工件懸出車輛長度不得大于 1.8m。5.1.1.4 道岔裝車時應(yīng)防止偏載，岔枕不得超限，各種配 件箱要放置平穩(wěn)， 并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行捆扎加固， 保證運(yùn)輸途中 不發(fā)生任何意外。5.1.2 道岔產(chǎn)品裝卸5.1.2.1 根據(jù)道岔吊裝部件的長度和重量選擇起重機(jī)械 和吊裝扁擔(dān)梁。 吊索只能使用尼龍吊索， 必須在整個道岔節(jié)段 長度內(nèi)等距離分布， 宜采用軌枕間距的倍數(shù)， 柔性吊帶應(yīng)對稱 固定

7、，必須確保在起吊過程中皮帶不沿著道岔滑動。5.122 進(jìn)行吊裝作業(yè)時，先進(jìn)行不大于100mm起升高度 的試吊， 驗(yàn)證起吊機(jī)具、 吊具機(jī)鎖具的可靠性， 縱橫向最大變 形量不超過 100mm。5.1.2.3 起吊時應(yīng)使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶， 繩索的吊 點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)工件重心和長度計(jì)算確定， 長度為1525m的鋼 軌件，吊點(diǎn)間距允許最大值為 4m單根標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼軌吊裝時，鋼軌端頭距離最近吊點(diǎn)不大于3m吊裝尖軌時，吊點(diǎn)向跟端偏移 1m。5.1.2.4 岔枕、道岔組裝件及箱裝零配件起吊時，繩索的 吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)， 禁止單點(diǎn)起吊長大組裝件。 吊 帶必須始終對稱布置且固定，吊點(diǎn)最小間距為岔枕總長的

8、一 半，吊帶與水平線夾角須不小于60，該方式對岔枕長度沒有限制。5.1.3 道岔存放5.1.3.1 道岔存放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)， 支墊頂面高差不大于 10mm應(yīng)采取防雨措施，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。5.1.3.2 道岔零部件應(yīng)按組分類放置、 安全穩(wěn)固且易于檢 查及搬運(yùn)， 留夠運(yùn)輸設(shè)備走行空間， 防止雨淋、 銹蝕等情況發(fā) 生。5.1.3.3 基本軌尖軌、可動心軌轍叉組件最多碼放 2 層。 鋼軌的碼垛層數(shù)不得多于 4 層。軌件和地面間應(yīng)鋪墊木質(zhì)墊 塊， 每層用木塊墊實(shí)墊平， 木塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置， 支墊 方式按照出廠運(yùn)輸方案執(zhí)行。5.1.3.4 岔枕按組擺放并設(shè)置標(biāo)簽，長短順序碼垛，長枕在下、 短枕

9、在上， 每層岔枕間應(yīng)有兩塊墊木， 上下層的墊木豎 直對齊， 在一條豎線上。 不允許 2 層及以上岔枕垛疊放。 長度 不同岔枕多層堆放時高度不得超過 6 層，層間用木塊保證有足 夠垂直間隙，木塊至少應(yīng)為100mn 100mm長度相同岔枕多層堆放時高度不得超過 10 層，層間木塊垂直放置。5.1.3.5 道岔扣件存放采取相應(yīng)措施進(jìn)行防雨、防曬、防銹、防腐、防盜、防變形損壞5.1.3.6 彈性（硫化）鐵墊板應(yīng)放在清潔、通風(fēng)、不被日 光直射、遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)試劑污染處儲存，儲存期為一年。5.1.4 道岔進(jìn)場驗(yàn)收 發(fā)送道岔列車或汽車到站時， 應(yīng)依據(jù)“道岔零部件發(fā)送明 細(xì)表”和“裝箱單”對道岔零部件、零件的

10、品種、規(guī)格及數(shù)量 進(jìn)行清點(diǎn)， 并檢查外觀； 卸車前， 若發(fā)現(xiàn)工件在運(yùn)輸過程中被 盜或破損時， 應(yīng)在及時與道岔廠家聯(lián)系。 卸車后若發(fā)現(xiàn)道岔質(zhì) 量問題時，應(yīng)以書面（含照片）形式向道岔廠家反映，以便廠 家及時處理。重點(diǎn)檢查尖軌、 心軌密貼情況， 測量心軌直股直線度和曲 股正矢。 檢查貨物包裝、 加固情況是否良好， 道岔組件有無攢 動、鋼軌件有無劃傷、刻痕等傷損。岔枕有無破損、裂紋，岔 枕螺栓孔防護(hù)蓋是否齊全。道岔運(yùn)輸至現(xiàn)場后， 派專人對道岔鋼軌件、 配件及岔枕進(jìn) 行數(shù)量清點(diǎn)、 查看外觀質(zhì)量、 目視鋼軌件平直度等， 做好相應(yīng) 的記錄。5.2 測量放線利用CPM控制點(diǎn)，分別放樣岔心、岔前、岔后、岔前10

11、0m 和岔后100m控制基標(biāo)，基標(biāo)采用砼包裹鋼筋樁，樁頂必須刻 十字絲， 確保樁位準(zhǔn)確無誤， 并建立道岔控制網(wǎng)。 道岔前后至 少各50m-100m線路范圍應(yīng)同道岔區(qū)完成聯(lián)測。5.3 岔區(qū)道床預(yù)鋪對路預(yù)鋪道砟前， 對路基基床表面平整度再次檢查確認(rèn)，基表面雜物、積水等徹底清除后方可開始攤鋪。提前測設(shè)道床攤鋪位置、長度、寬度，人工整平道床表面道砟，采用壓強(qiáng)不小于160kPa壓路機(jī)進(jìn)行機(jī)械碾壓，預(yù)留道岔起道量100150mm 并找平，道床密實(shí)度不應(yīng)小于 1.70g/cm3,用水準(zhǔn)儀檢查砟面標(biāo)高。并用3m水平尺檢查砟面平整度w 10mm/3m道岔前后各50m范圍做好順坡。5.4組裝平臺搭設(shè)5.4.1在攤

12、鋪好的道床上，按照平臺尺寸要求，利用方鋼 或工字鋼、墊木搭設(shè)道岔原位拼裝平臺，方鋼或工字鋼位置沿 直、曲基本軌擺放，其下墊放的薄木片可采用截面為40cmx20cm,厚度為5cm的矩形木板。5.4.2組裝好的平臺要求穩(wěn)固、便于拆卸，并在平臺上按 照岔枕間距要求臨時標(biāo)注岔枕位置。5.4.3平臺頂面咼程比設(shè)計(jì)咼程低50mm組裝平臺搭設(shè)水平允許偏差應(yīng)控制在土 10mm以內(nèi)，不平的地方在木板與方鋼 之間用木楔找平。平臺布置示意見下圖。1#3#5#7#9#11#13#15#17#19#21#直基本軌2#8#4#6#接頭示意圖（mm ）10# 12#14#16#18#注：1#-20#方鋼每根長6m 21#

13、22#每根長3m方鋼擺放示意圖20#22#曲基本軌5.5擺放岔枕5.5.1確定第一根岔枕的位置和方向5.5.2 方正岔枕， 以第一根岔枕為基準(zhǔn)方正岔枕， 岔枕定 位以直股外側(cè)第一個岔枕螺栓孔為基準(zhǔn)拉線確定， 岔枕方正應(yīng) 采用2把100m長尺平行放置，按岔枕間距找正。5.5.3 調(diào)整岔枕間隔， 注意應(yīng)使用長尺， 不得以岔枕間距 累積測量， 要特別注意牽引點(diǎn)處岔枕間距， 一般情況下不得小 于設(shè)計(jì)尺寸，可動心軌第一牽引點(diǎn)岔枕間距可按 +5m m擺設(shè)， 且只允許后一根岔枕后移。 （但要考慮組件及護(hù)軌的安裝） 。5.5.4 用水準(zhǔn)儀調(diào)整岔枕高低， 保證相鄰兩根岔枕高低差 350N2可調(diào)20開口扳手464

14、21開口扳手36422套筒扳手46423套筒扳手36124四齒耙把3025大頭鎬把1626拉耙子個20主要檢測儀器配置一覽表（單開道岔）序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼卷尺100m個22鋼卷尺5m個53電子道尺把24普通道尺把15支距尺把2長度大于1.3m :6方尺把27游標(biāo)卡尺把48塞尺把5930m弦線器個11010m弦線個3工務(wù)段使用的11鋼板尺15 cm個512水平尺80cm13軌溫計(jì)個314道砟篩套115針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套116電子天枰臺117臺秤臺19質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制9.1.1嚴(yán)格按照現(xiàn)行客運(yùn)專線有砟軌道道岔鋪設(shè)暫行技 術(shù)條件、客運(yùn)專線鐵路道岔鋪設(shè)手冊等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保施工

15、的工程質(zhì)量。9.1.2對起重、焊接等特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)， 持證上崗率100 %。施工前對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場作 業(yè)人員、技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。9.1.3硫化墊板、岔枕抬運(yùn)輕抬輕放，確保岔枕不掉塊、 硫化墊板無劃痕。9.1.4碼放尖軌與基本軌組件、可動心軌組件、長軌件的 場地平整，道岔鋼軌件分類存放。每層用木質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平， 墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置。9.1.5對進(jìn)場軌料進(jìn)行檢查，清點(diǎn)，有問題及時與廠家聯(lián) 系。9.1.6鋁熱焊接嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鋼軌焊接接頭技術(shù)條件 的要求。9.1.7加強(qiáng)成品保護(hù)措施，確保道岔鋪設(shè)質(zhì)量。9.1.8道岔未經(jīng)搗固密實(shí)、高低方向不良時，禁止通行工 程車。經(jīng)初步整

16、平養(yǎng)護(hù)后，應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌、心軌，開通 在直股位置，鉤鎖器的緊固的力度適宜，不宜過大。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)道岔鋪設(shè)精度及檢驗(yàn)要求序號檢測項(xiàng)目偏差要求（mr）i特性 分類1軌距 1.0mmB2水平 65A16尖軌限位器兩側(cè)縫隙偏差 0.5B17支距1C18心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處與翼軌的密貼（直）縫隙v 0.5A19心軌其余部位與翼軌密貼（直）縫隙v 1.0B序號檢測項(xiàng)目偏差要求（mr）i特性 分類20心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處與翼軌的密貼（曲）縫隙v 0.5A21心軌其余部位與翼軌的密貼（曲）縫隙v 1.0B22道岔心軌組裝后，心軌各控制斷面（軌頭寬大于15mm 相對翼軌頂面的降低值 0.5B23叉跟尖

17、軌與短心軌密貼縫隙v 1.0C25直向開通心軌軌底與臺板縫隙縫隙v 1.0B26側(cè)向開通心軌軌底與臺板縫隙縫隙v 1.0B27心軌直股工作邊直線度1.5mm/10m m不允許抗 線B28長心軌軌腰與頂鐵的密貼v 1.0C29短心軌軌腰與頂鐵的密貼v 1.0C30叉跟尖軌軌腰與頂鐵的密貼v 1.0C31護(hù)軌輪緣槽寬度+ 1.0,-0.5B32查照間隔 1391A33尖軌各牽引點(diǎn)處開口值 334可動心軌轍叉第一牽引點(diǎn)處開口值1B35牽引點(diǎn)位置岔枕間距偏差+5, 0mmB36焊接接頭平直度偏差+0.2 , 0 (mm/mB37岔枕位置偏差 5C38岔枕鋪設(shè)相對于直股的垂直度牽引點(diǎn)兩側(cè)和心軌部分3mm

18、其余5mmC39螺栓扭矩超過設(shè)計(jì)要求10%B40岔枕螺栓絲扣均應(yīng)涂專用長效 防腐油脂C41扣件安裝符合規(guī)定A42零部件無缺少，無松動A43產(chǎn)品標(biāo)記及支距標(biāo)記正確齊全C44密貼狀態(tài)下，尖軌規(guī)定和輥輪的間隙1mmsv 2mmB45斥力狀態(tài)下，尖軌軌底和滑床臺板的間隙1mmv 3mmB46道岔全長18號道岔土 10m m大于18號道岔土 20mmC47轉(zhuǎn)換過程中輥輪狀態(tài)滾動，與尖軌軌底接觸B序號檢測項(xiàng)目偏差要求（mr）i特性 分類48轉(zhuǎn)換桿件沿線路縱向偏移量 5mmC49轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝螺栓孔與基本軌直線距離偏差 3mmC50各牽引點(diǎn)兩側(cè)鎖閉框中心位置偏差 3mmB51各牽引點(diǎn)心軌外鎖閉兩側(cè)鎖閉量相差 2mmB52尖軌、心軌轉(zhuǎn)換阻力w設(shè)計(jì)指標(biāo)A53牽引點(diǎn)密貼