汽機工段業(yè)務(wù)考試題答案1

1、汽機工段業(yè)務(wù)考試題（ A）一填空題（每題 2 分）1. 惰走時間是指（發(fā)電機解列后，從自動主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜 止的這段時間），如果發(fā)現(xiàn)惰走時間顯著增加，則說明是（主、再熱蒸汽管道 閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)）所致。惰走時間過短說明（汽輪機內(nèi)部產(chǎn)生摩 擦）。2 氧器滿水會引起 （ 除氧器振動 ） ，嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回汽缸造成汽機 （水沖擊 ）。3機組運行過程中，當(dāng)主再熱汽溫在 10分鐘內(nèi)下降（50C）C時應(yīng)立即停 機4 機組沖轉(zhuǎn)時不得在 （臨界轉(zhuǎn)速 ）附近暖機和停留。機組熱態(tài)啟動時，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度 （50-100）C。5 機組正常運行時，凝汽器的真空靠 （排汽凝結(jié)成水，

2、體積縮小 ）形成的。6 加熱器投入的原則 :（按抽汽壓力由低到高 ）， （先投水側(cè)，后投汽側(cè) ）7 冷油器銅管漏泄時，其出口冷卻水中有油花，主油箱油位（下降），嚴(yán)重 時潤滑油壓（下降），發(fā)現(xiàn)冷油器漏油應(yīng)（切換隔離）漏油冷油器進行處理。8 冷卻水塔是通過 （空氣和水接觸 ）進行熱量傳遞的。9 凝汽設(shè)備的任務(wù)主要有兩個，在汽輪機的排氣口 （建立并保持真空 ）；把在 汽輪機中做完功的排汽凝結(jié)成水，并除去 （凝結(jié)水中的氧氣和其他不凝結(jié)的氣體 ），回收工質(zhì)。10凝汽器冷卻倍率可表示為（冷卻水量）與（凝汽量）的比值，并與地 區(qū)、季節(jié)、供水系統(tǒng)、凝汽器結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。二選擇題（每題 2 分）1 汽輪機軸封的

3、作用是（C ）A、防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏B、防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)C、防止高壓蒸汽漏出，防止真空區(qū)漏入空氣2. 凝結(jié)器真空上升到一定值時，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最 大時的真空稱為（ C ）A、絕對真空B、極限真空C、最佳真空3. 汽輪機的冷油器屬于（ A ）。A、表面式換熱器；B、混合式換熱器；C、蓄熱式換熱器4 閥門的大小是指閥門的（ B ）而言。A、xx 線的直徑；B、出口直徑；C、xx 大小。5 火力發(fā)電廠中，汽輪機是將（ D ）的設(shè)備。A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽蹷、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹸、機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹹、熱能轉(zhuǎn)換為機械能6 冷油器油側(cè)壓力應(yīng)（ A ）水側(cè)壓力。A、大于B、小于C、等于7

4、 加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（A ）。A、給水出口溫度之差B、給水xx溫度之差C、加熱蒸汽溫度之差D、給水平均溫度之8給水泵出口再循環(huán)的管的作用是防止給水泵在空負(fù)荷或低負(fù)荷時 （ C ）。A、泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力B、泵內(nèi)產(chǎn)生振動C、泵內(nèi)產(chǎn)生汽化D、產(chǎn)生不穩(wěn)定工況9汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行 中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（ C ），再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度 B先盤180度C、先盤180度直軸后D、先盤90度直軸后10汽輪機凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一 般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（ C ）。A、增大B、不變C、減小D、先增大后減小三

5、判斷題（每題 2 分）1汽輪機在空負(fù)荷時排汽溫度一般不超過 120C，帶負(fù)荷時排汽溫度一般不 超過80C。（為2. 危急保安器超速試驗，應(yīng)在同一情況下進行兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不超過 0.6%。新安裝或大修后的汽輪機危急保安器超速試驗應(yīng)進行三次，第三次和前 兩次平均數(shù)相差不應(yīng)超過 1%。3. 蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，同時又以傳導(dǎo)傳熱方式將熱量傳給汽缸內(nèi)壁，汽缸內(nèi)壁的熱量以熱傳導(dǎo)方式由內(nèi)壁傳到外壁。（為4. 潤滑油粘度過低，不能形成必要的油膜厚度，無法保證潤滑的需要，嚴(yán)重 時會燒壞軸瓦。主蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程的發(fā)生。（ 為5. 禁止在油管道上進行焊接工作，在拆下的

6、油管道上進行焊接時，必須事先 將管道清洗干凈。6. 自動主汽門是一種自動閉鎖裝置，對它的要求是：動作迅速、關(guān)閉嚴(yán)密。（“7. 抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體連續(xù)抽出，保持凝汽器在高度真空下運行。（“8. 汽輪機軸向位移保護必須在沖轉(zhuǎn)前投入。（9. 汽輪機發(fā)生水沖擊時，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量 水分使蒸汽流量增大。（為10. 當(dāng)潤滑油溫度升高時，其黏度隨之降低。（“汽機停機或減負(fù)荷過程中，蒸氣流量不斷減少對金屬部件起冷卻作用。（“四簡答題（每題10分）1 為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置 ?在汽輪機起動、空載及低負(fù)荷時，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與

7、葉 輪摩擦產(chǎn)生的熱量從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高。排汽溫度過 高會引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時會 引起機組振動或其它事故。所以，大功率機組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。小機組沒有噴水降溫裝置，應(yīng)盡量避免長時間空負(fù)荷運行而引起排汽缸溫 度超限。2 汽輪機油油質(zhì)劣化有什么危害 ?汽輪機油質(zhì)量的好壞與汽輪機能否正常運行關(guān)系密切。油質(zhì)變壞使?jié)櫥偷男阅芎陀湍ちΠl(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好潤滑，結(jié)果使軸瓦烏金熔 化損壞；還會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件被腐蝕、生銹而卡澀，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護裝置 動作失靈的嚴(yán)重后果。所以必須重視對汽輪機油質(zhì)量的監(jiān)督。3 為什么停機時必須等真空到零方可停止軸封供汽 ?如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉(zhuǎn)子和 汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方 可停止軸封供汽。4 高壓加熱器水側(cè)投用步驟是怎樣的 ?(1) 檢查高加備用良好，具備投入條件。(2) 開啟高加注水門。注水過程中注意控制溫升速度在規(guī)定范圍之內(nèi)(3) 水側(cè)起壓后，關(guān)