基于GIS的成都市一環(huán)內(nèi)便利店選址研究學(xué)士學(xué)位論文

1、成成 都都 信信 息息 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院 碩碩 士士學(xué)學(xué) 位位 論論 文文 基于基于 gisgis 的成都市一環(huán)內(nèi)便利店選址研究的成都市一環(huán)內(nèi)便利店選址研究 基于基于 gisgis 的成都市一環(huán)內(nèi)便利店選址研究的成都市一環(huán)內(nèi)便利店選址研究 摘摘 要要 隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平逐漸提高，中國己經(jīng)成為極具消費潛 力的市場，便利店的數(shù)量正與日俱增，逐漸成為城鎮(zhèn)居民的一個主要購物場所。 便利店的迅猛發(fā)展，導(dǎo)致競爭愈加激烈，便利店選址規(guī)劃研究已經(jīng)成為該發(fā)展 的一個重要課題，通過選址分析可以確定最具有投資潛力的店址。gis 技術(shù)近 年來在諸多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，特別是 gis 的空間分析非常

2、適合于城市商業(yè) 選址工作，為該研究提供了有力的空間數(shù)據(jù)分析處理手段，實現(xiàn)了定性分析與 定量研究的結(jié)合。本篇論文基于 gis 技術(shù)結(jié)合地理環(huán)境狀況選址的相關(guān)研究成 果，對便利店選址規(guī)劃進(jìn)行了有益的探索。論文通過對便利店選址相關(guān)因素的 分析研究，綜合考慮了人口的空間分布、交通可達(dá)性、現(xiàn)有零售商業(yè)競爭態(tài)勢 等因素，實現(xiàn)了便利店商圈分析的定量化。 本文以成都市城區(qū)為研究范圍，借助 gis 的空間分析能力，對影響便利店 選址的諸多因子進(jìn)行可視化分析，對其進(jìn)行緩沖區(qū)分析，疊加分析等得出選址 方案區(qū)域，再對比現(xiàn)在的商業(yè)圈等因素可以選出適合做為選址的區(qū)域。 關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：便利店選址；gis；人口空間分布；交通

3、可達(dá)性；車站；商圈 study on the location of gis spatial analysis method based on chengdu city convenience store abstract with the development of market economy, gradual improvement of peoples living standards, china has become a very potential market consumption, the number of convenience stores are grow wit

4、h each passing day, gradually become a main shopping place for urban residents. the rapid development of convenience stores, resulting in the increasingly fierce competition, the convenience store location planning research has become an important topic in the development, through the location analy

5、sis can determine the most investment potential site. in recent years, gis technology has wide application in many fields, especially in spatial analysis of gis is very suitable for city commercial site, provides spatial data powerful analysis means for the study, the combination of qualitative and

6、quantitative research. this paper research gis technology combined with the geographical environment based on location, convenient store location planning has carried on the beneficial exploration. the paper analyses the relevant factors to the convenience store location, comprehensive consideration

7、 of the spatial distribution of the population, traffic accessibility, the existing retail competition and other factors, to realize the quantitative analysis of the convenience store values. taking chengdu city as the research scope, with the aid of gis spatial analysis ability, visualization analy

8、sis of many factors that affects the convenience store location, the buffer analysis, overlay analysis concluded that regional location decision, then compare the business circle etc. can choose the suitable area as a location. key words: convenience store location; gis; spatial distribution of popu

9、lation; accessibility; station; values 目目 錄錄 論文總頁數(shù)：20 頁 1 引言.1 1.1 課題背景.1 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀.1 1.3 本課題研究的意義.2 1.4 本課題的研究方法.3 2 便利店選址研究區(qū)域概況及數(shù)據(jù)準(zhǔn)備.4 2.1 研究區(qū)域概況.4 2.2 數(shù)據(jù)基礎(chǔ).5 2.3 數(shù)據(jù)處理.5 3 便利店選址研究的相關(guān)技術(shù)簡介.6 3.1 空間分析.6 3.2 緩沖區(qū)分析.6 3.3 疊加分析.7 4 基于 gis 的成都市便利店的選址.7 4.1 成都市便利店選址的影響因素分析.8 4.2 便利店選址研究的思路與方法.8 4.2.1 便利店

10、選址研究的思路.8 4.2.2 便利店選址研究的方法 .9 4.3 成都市便利店選址研究的結(jié)論與評價.17 結(jié) 語.17 參考文獻(xiàn).18 致 謝.19 聲 明.20 1 1 引言引言 1.11.1 課題背景課題背景 便利店是位于居民區(qū)附近，指以經(jīng)營即時性商品為主，以滿足便利性需求 為第一宗旨，采取自選式購物方式的小型零售店。便利店，英文簡稱 cvs（convenience store）是一種用以滿足顧客應(yīng)急性、便利性需求的零售業(yè) 態(tài)。該業(yè)態(tài)最早起源于美國，繼而衍生出兩個分支，即傳統(tǒng)型便利店與加油站 型便利店，前者在日本、中國臺灣等亞洲諸國得以發(fā)展成熟，后者則在歐美地 區(qū)較為盛行。 商業(yè)網(wǎng)點的選

11、址是企業(yè)經(jīng)營管理決策中的首要內(nèi)容之一，也是重中之重。 地址一旦選定，長時間內(nèi)一般不會改變，而且會在很大程度上影響企業(yè)未來的 規(guī)劃與發(fā)展。由于傳統(tǒng)分析與研究方法的局限性，傳統(tǒng)零售商業(yè)網(wǎng)點選址模型 主要是基于統(tǒng)計的靜態(tài)模型，且伴有較大的個人主觀因素。隨著現(xiàn)代商業(yè)的不 斷發(fā)展，傳統(tǒng)的選址模式將逐漸被淘汰，這迫切需要新技術(shù)的支持，以適應(yīng)現(xiàn) 代商業(yè)經(jīng)營的根本性轉(zhuǎn)變。 現(xiàn)在，隨著計算機(jī)科技的不斷發(fā)展，gis 技術(shù)作為一種新的技術(shù)，逐漸被 廣泛應(yīng)用和發(fā)展。在選址方面，gis 發(fā)揮了它獨特的優(yōu)勢。通過分析影響零售 商業(yè)網(wǎng)點選址的人口、交通狀況、人流量等要素，結(jié)合 gis 空間分析功能，將 這些因素整合起來，融

12、于計算機(jī)可視化模型，可直觀的解決超市選址問題。零 售商業(yè)網(wǎng)點是指那些把商品和勞務(wù)出售給最終消費者的具體經(jīng)營單位，其主要 經(jīng)營活動是從批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨后向城鄉(xiāng)居民和社會集團(tuán)直接銷售各種商品，直接 為城鄉(xiāng)廣大居民提供商品供銷服務(wù)。 便利店選址具有長期性和固定性。具體來講，利用 gis 的空間分析功能， 實現(xiàn)圖形矢量化和緩沖區(qū)分析，將 gis 技術(shù)與模型結(jié)合應(yīng)用于商業(yè)選址，開展 商圈特點和狀況分析，可幫助經(jīng)營者科學(xué)的決定零售商業(yè)網(wǎng)點的選址，調(diào)整經(jīng) 營策略，提高專業(yè)實際操作及分析能力?；?gis 的零售商業(yè)網(wǎng)點選址優(yōu)點突 出，gis 在零售商業(yè)網(wǎng)點選址中可將人口、客流、交通、市場競爭等與地位置 密切相關(guān)

13、的商業(yè)數(shù)據(jù)，通過圖形、圖表等方式將相關(guān)商業(yè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析結(jié)果 輸出給用戶，以滿足商業(yè)企業(yè)選址決策人員對空間信息的要求。還可利用其空 間分析功能及可視化表達(dá)功能，使選址更加科學(xué)化、直觀化，提高選址效率， 改善選址的質(zhì)量。 綜上所述，基于 gis 的特點，選取成都市城區(qū)作為研究范圍，選出適合便 利店選址的可行性方案，并對現(xiàn)有超零售商圈做出評價，以對新便利店的入駐 提供一定的參考價值。 1.21.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1927 年美國德克薩斯州的南方公司首創(chuàng)便利店原型，1946 年創(chuàng)造了世界上 第一家真正意義上的便利店，并將店鋪命名為“7-eleven”；20 世紀(jì) 70 年代 初，日本

14、伊藤洋華堂與美國南方公司簽訂特許協(xié)議并在東京豐洲推出 1 號店。 此后傳統(tǒng)型便利店作為一種獨特的商業(yè)零售業(yè)態(tài)，在日本得到了飛速發(fā)展，其 特點也被發(fā)揮到極至；20 世紀(jì) 90 年代末期進(jìn)入中國，在中國經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的 沿海大中城市發(fā)展較快。隨著石油巨頭的介入，便利店在地域分布上更趨分散， 加油站型便利店在歐美地區(qū)也顯出了強(qiáng)大的生命力。 目前為止，國內(nèi)的零售商沒有真正運用 gis 技術(shù)的。技術(shù)、人才、硬件這 些問題都可以解決，而最主要的問題就是數(shù)據(jù)的獲取。以人口分布為例子，研 究中如果不知道詳細(xì)的地理位置的人口數(shù)據(jù)，那么人口分布圖就無法做。我國 現(xiàn)在缺乏這樣的基礎(chǔ)信息。采用普查的方法成本很高，并且往

15、往不是實時數(shù)據(jù)， 過幾年數(shù)據(jù)還會變化。近年來，作為我國零售業(yè)的主力業(yè)態(tài)的大賣場在我國迅 速崛起，但是隨之而來的問題也日漸突出，特別是選址難的問題已成為制約大 賣場發(fā)展的老大難。介于技術(shù)和成本方面的原因，使得采用 gis 方法進(jìn)行選址 還具有一定的困難。 1.31.3 本課題研究的意義本課題研究的意義 國內(nèi)外關(guān)于商業(yè)選址的模型有很多，但在實際選址工作中往往難以應(yīng)用， 本文根據(jù)商業(yè)選址基本理論及成熟的模型，借助 gis 技術(shù)將商業(yè)選址模型應(yīng)用 于便利店的選址工作中。根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、市區(qū)居民分布、商業(yè)網(wǎng)點改造、 道路車站的分布點等，確定便利店的合理位置，并根據(jù)各地現(xiàn)有商業(yè)網(wǎng)點完善 程度，確定便利店

16、網(wǎng)點發(fā)展時序，避免盲目開設(shè)、互爭市口，造成不必要的損 失，以提高便利店企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，便利顧客購買。在城市規(guī)劃中統(tǒng)籌規(guī)劃，落 實用地，合理布局，形成分布有序、配置合理、物流暢通的便利店空間結(jié)構(gòu)。 （1）提高企業(yè)競爭實力的需要 與傳統(tǒng)的選址方法相比，基于 gis 的選址分析具有以下幾個方面的特點： 一是可整合遙感信息，在地圖上直觀地反映待選址網(wǎng)點周圍的人口分布、設(shè)施 布局以及交通道路情況等選址要素的信息，從而更有助于決策者進(jìn)行科學(xué)的分 析和決策；二是利用 gis 方法，用戶可以通過對不同地圖圖層的控制，對需要 的信息進(jìn)行分層、疊加等操作，還可以自由設(shè)置這些要素顯示的風(fēng)格和樣式， 有利于選址決策的科

17、學(xué)化；三是能夠直接進(jìn)行空間分析，根據(jù)需要進(jìn)行多種類 型分析，給出客戶分布模式，能夠根據(jù)需要按照道路、行政區(qū)以及指定的空間 區(qū)域統(tǒng)計分析網(wǎng)點的數(shù)量情況，為網(wǎng)點的建立提供信息；四是通過專題地圖的 分析，用戶能夠快速發(fā)現(xiàn)可利用的市場空間。因此，合理科學(xué)的便利店規(guī)劃可 極大地提高企業(yè)的決策效率。 ( 2 ) 城市規(guī)劃合理布局的需要 好的連鎖便利店往往具有較大的經(jīng)營面積，布局不當(dāng)會浪費有限的城市土 地資源。超市擁有不同層次很多商品，如果布局不合理，還會造成資源的浪費。 此外，便利店布局也是城市的規(guī)劃相聯(lián)系，布局合理會起到美化城市的效果。 ( 3 ) 各學(xué)科融合發(fā)展的需要 gis 既是一門學(xué)科，同時是一種

18、對空間數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲、更新、管理、 操作、分析及顯示的系統(tǒng)工具。在它的支持下，遙感影像數(shù)據(jù)的解譯、分析、 處理速率將大大提高，為遙感技術(shù)應(yīng)用和 gps 技術(shù)應(yīng)用的擴(kuò)充，以及社會經(jīng)濟(jì) 效益的發(fā)揮，提供了良好的技術(shù)支持。另外，在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用 gis 技術(shù)解決 實際問題，這不僅拓寬了 gis 的應(yīng)用領(lǐng)域，還為 gis 為更廣泛的應(yīng)用提供技術(shù) 支持打下了良好的基礎(chǔ)。 gis 不論在自然學(xué)科還是在社會學(xué)科都有著廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)實世界中只要 和空間位置相關(guān)的信息都可以用 gis 來描述和解決。而據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)實世界中與 空間位置相關(guān)的信息占人類總信息量的八成以上，這就為 gis 的應(yīng)用提供了廣 闊的天地。

19、在社會科學(xué)中，如在人口管理、交通管制、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展統(tǒng)計、商 業(yè)分析等領(lǐng)域，gis 可以發(fā)揮極大的作用。 1.41.4 本課題的研究方法本課題的研究方法 便利店市場選址涉及的因素很多，本文主要從人口空間分布、便利店市場 可達(dá)性著手，根據(jù)消費者的空間分布、競爭設(shè)施的空間分布及規(guī)模、交通可達(dá) 性的等信息，實現(xiàn)便利店商圈定量分析，決定便利店的區(qū)位。 統(tǒng)計出交通便利性因素和人口因素，通過場地道路數(shù)據(jù)通過 arcgis 綜合評 定出適宜的便利店選址地點。 首先交通因素是影響便利店選址的重要因子，交通條件好的話，可以明顯 降低消費時間，交通不便的地方對顧客的吸引力很低，本文的交通便利性通過 道路和車站相關(guān)信

20、息可以得出，其覆蓋率和?？奎c的均衡性都是需要考慮的因 素。利用 gis 工具進(jìn)行零售商業(yè)網(wǎng)點選址時，可以通過緩沖區(qū)、路徑分析等方 法對交通便利性進(jìn)行定量分析。 其次人口密度也是影響便利店選址的關(guān)鍵因子。便利店對人口的影響是隨 距離的增加而衰減的。零售商業(yè)網(wǎng)點的分布與人口規(guī)模分布形態(tài)密切相關(guān)，只 有具有一定規(guī)模的人口密度，人口構(gòu)成才可以作為便利店選址的備選地址。一 般人流比較密集的地段如學(xué)校，居民區(qū)，各種娛樂場所都可以成為選址地點。 由此可以選擇居民區(qū)，學(xué)校，醫(yī)院，車站等作為人口因素分析。 最后還需要考慮市場競爭因素，有大型商業(yè)點存在的區(qū)域勢必競爭激烈， 而且對于那種商業(yè)點對市民的供應(yīng)也是很充足

21、和全面的，在選址的時候應(yīng)該考 慮避免靠近這些地方。除此之外還有一些場地條件，特殊性條件等都需要結(jié)合 購物者的心理綜合考慮。 對各種因子數(shù)據(jù)通過 arcgis10.0 空間分析功能進(jìn)行處理，主要用到的技術(shù) 有緩沖區(qū)分析和疊加分析。處理后的可行方案，再對不同的緩沖區(qū)合并會得到 不同的疊合區(qū)域，因此就會得到不同選址方案。根據(jù)不同的疊合方案，就可以 劃分出適合超市選址的優(yōu)劣等級。再根據(jù)成都市現(xiàn)有商業(yè)點的分布情況制作出 專題圖，與所得到的方案進(jìn)行對照比較，可對其布局是否合理進(jìn)行評價，得出 結(jié)論，并提出合理建議。 成都市原圖 道路交通圖醫(yī)院分布圖居民區(qū)分布圖車站分布圖 居民緩沖區(qū)分析車站緩沖區(qū)分析醫(yī)院緩沖

22、區(qū)分析道路緩沖區(qū)分析 疊加分析圖 圖圖 1.11.1 技術(shù)流程圖技術(shù)流程圖 2 2 便利店選址研究區(qū)域概況及數(shù)據(jù)準(zhǔn)備便利店選址研究區(qū)域概況及數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 2.12.1 研究區(qū)域概況研究區(qū)域概況 成都，簡稱“蓉”，被新周刊譽(yù)為“中國第四城”、中國最佳商務(wù)城 市、內(nèi)陸投資環(huán)境標(biāo)桿城市、中國最具軟實力城市、 西部地區(qū)世界 500 強(qiáng)企業(yè) 最多城市、亞洲首個國際“美食之都”，亦是西南地區(qū)的科技、商貿(mào)、金融中 心，交通、通信樞紐。成都位于四川盆地西部，平均海拔 500 米，屬亞熱帶季 風(fēng)氣候，沃野千里，云蒸霞蔚，有“天府之國”的美譽(yù)。成都?xì)v史悠久，文化 選址方案區(qū)域 商業(yè)點緩沖區(qū) 底蘊(yùn)深厚，古為蜀國地，秦并

23、巴、蜀為蜀郡并建城，漢因織錦業(yè)發(fā)達(dá)專設(shè)錦官 管理，故有“錦官城”之稱，五代蜀時遍種芙蓉，別稱“芙蓉城”。 成都位于四川盆地西部，別稱“蓉城”、“錦城”，簡稱“蓉”、“成”。 成都物產(chǎn)豐富，自古享有“天府之國”美譽(yù)。成都自古為西南重鎮(zhèn)，是我國第 一批歷史文化名城。成都是九朝古都，蜀、成家、蜀漢、成漢、譙蜀、前蜀、 后蜀、李蜀、大西等政權(quán)相繼在此建都，唐朝和民國時曾作為全國臨時首都而 存在。 2.22.2 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基礎(chǔ) （1）原始數(shù)據(jù) 本文選用成都市市區(qū)地圖，由指導(dǎo)老師提供，選址研究區(qū)域為成都市市區(qū) 一環(huán)路內(nèi)。主要使用道路數(shù)據(jù)、居民區(qū)數(shù)據(jù)、車站數(shù)據(jù)、醫(yī)院數(shù)據(jù)、商業(yè)點數(shù) 據(jù)等專題數(shù)據(jù)來研究便利店

24、選址及評價。 （2）派生數(shù)據(jù) 便利店要選擇在人口密度大的區(qū)域，而且應(yīng)位于交通便利的地方。同時也 要離醫(yī)院車站近的地方。研究中根據(jù)現(xiàn)有的居民數(shù)據(jù)，車站數(shù)據(jù)，醫(yī)院數(shù)據(jù)以 及道路數(shù)據(jù)等派生出對應(yīng)的緩沖區(qū)數(shù)據(jù)。此外便利店選址因處于地勢平坦的地 區(qū)。本次所研究的對象位于成都平原，地勢較平坦。故不考慮高程到來的影響。 2.32.3 數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理 （1）在 arcgis 軟件中，建立新圖層，調(diào)入成都市地圖。分別對道路，居 民點，醫(yī)院，車站，商業(yè)點數(shù)據(jù)矢量化，做出相應(yīng)標(biāo)記，區(qū)分個圖層。 （2）分別對每個圖層進(jìn)行屬性編輯，建立完整的數(shù)據(jù)庫信息，為進(jìn)一步的 數(shù)據(jù)空間分析做準(zhǔn)備。 （3）緩沖區(qū)分析后，對不同數(shù)據(jù)

25、的緩沖區(qū)賦予不同的顏色加以區(qū)分。 （4）最后用分析工具裁剪出研究區(qū)域的版塊。 圖圖 2.22.2 成都市研究區(qū)域地圖成都市研究區(qū)域地圖 3 3 便利店選址研究的相關(guān)技術(shù)簡介便利店選址研究的相關(guān)技術(shù)簡介 3.13.1 空間分析空間分析 空間分析是基于地理對象的位置和形態(tài)的空間數(shù)據(jù)的分析技術(shù)，其目的在 于提取和傳輸空間信息?？臻g分析是地理信息系統(tǒng)的主要特征?？臻g分析能力 （特別是對空間隱含信息的提取和傳輸能力）是地理信息系統(tǒng)區(qū)別與一般信息 系統(tǒng)的主要方面，也是評價一個地理信息系統(tǒng)成功與否的一個主要指標(biāo)。地理 信息系統(tǒng)集成了多學(xué)科的最新技術(shù)，如關(guān)系數(shù)據(jù)庫，圖形算法，插值，區(qū)劃和 網(wǎng)絡(luò)分析，為空間分析

26、提供了強(qiáng)大的工具，使得過去復(fù)雜困難的高級空間分析 任務(wù)變得簡單易行。本文主要是運用空間分析中的緩沖區(qū)分析和疊置分析與數(shù) 據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 研究目的在于找到合適的商業(yè)選址，如何找到交通便利，人流量大并且遠(yuǎn) 離已有商業(yè)點的地址，將成為空間分析所要完成的任務(wù)。本文的操作涉及多種 空間分析操作的組合，解決便利店選址與地理空間有關(guān)的問題。 3.23.2 緩沖區(qū)分析緩沖區(qū)分析 所謂緩沖區(qū)就是地理空間目標(biāo)的一種影響范圍或服務(wù)范圍。緩沖區(qū)是地理 空間，目標(biāo)的一種影響范圍或服務(wù)范圍在尺度上的表現(xiàn)。從數(shù)學(xué)的角度來看， 緩沖區(qū)是給定空間對象或集合后獲得的它們的領(lǐng)域，而鄰域的大小由鄰域的半 徑或緩沖區(qū)建立條件來

27、決定。進(jìn)行緩沖區(qū)操作首先要確定鄰近度，鄰近度描述 了地理空間中兩個地物距離相近的程度，其確定是空間分析的一個重要手段。 緩沖區(qū)分析是解決鄰近度問題的空間分析工具之一。 緩沖區(qū)建立的形態(tài)多種多樣，這是根據(jù)緩沖區(qū)建立的條件來確定的，常用 的對于點狀要素有圓形，也有三角形、矩形和環(huán)形等；對于線狀要素有雙側(cè)對 稱、雙側(cè)不對稱或單側(cè)緩沖區(qū)；對于面狀要素有內(nèi)側(cè)和外側(cè)緩沖區(qū)，從原理上 來說，緩沖區(qū)的建立相當(dāng)?shù)暮唵危瑢c狀要素直接以其為圓心，以要求的緩沖 區(qū)距離大小為半徑繪圓，所包容的區(qū)域即為所要求區(qū)域，對點狀要素因為是在 一維區(qū)域里所以較為簡單；而線狀要素和面狀要素則比較復(fù)雜，它們緩沖區(qū)的 建立是以線狀要素

28、或面狀要素的邊線為參考線，來做其平行線，并考慮其端點 處建立的原則。 在 arcgis 中建立緩沖區(qū)的方法是基于生成多邊形來實現(xiàn)的，它是根據(jù)給定 的緩沖區(qū)的距離，對點狀、線狀和面狀要素的周圍形成緩沖區(qū)多邊形圖層，完 全是基于矢量結(jié)構(gòu)，從操作對象、利用矢量操作方法建立緩沖區(qū)的過程到最后 緩沖區(qū)的結(jié)果全部是矢量的數(shù)據(jù)。 3.33.3 疊加分析疊加分析 疊置分析是地理信息系統(tǒng)中常用的用來提取空間隱含信息的方法之一，它 是將有關(guān)主題層組成的各個數(shù)據(jù)層面進(jìn)行疊置產(chǎn)生一個新的數(shù)據(jù)層面，其結(jié)果 綜合了原來兩個或多個層面要素所具有的屬性，同時疊置分析不僅生成了新的 空間關(guān)系，而數(shù)據(jù)層的屬性聯(lián)系起來產(chǎn)生了新的屬

29、性關(guān)系。其中，被疊加的要 素層面必須是基于相同坐標(biāo)系統(tǒng)的。從原理上來說，疊置分析是對新要素的屬 性按一定的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計算分析。根據(jù)操作要素的不同，疊置分析可以分成 點與多邊形疊加、線與多邊形疊加、多邊形與多邊形疊加；根據(jù)操作形式的不 同，疊置分析可以分為圖層擦除、識別疊加、交集操作、圖層合并和修正更新。 本文研究主要用到交集操作和圖層合并兩個操作。 交集操作是得到兩個圖層的交集部分，并且原圖層的所有屬性將同時在得 到的新的圖層上顯示出來。圖層合并是通過把兩個圖層的區(qū)域范圍聯(lián)合起來而 保持來自輸入地圖和疊加地圖的所有地圖要素，輸出的圖層應(yīng)該對應(yīng)于輸入圖 層或疊加圖層或兩者的疊加的范圍。在圖層合

30、并的同時要求兩個圖層的幾何特 性必須全部是多邊形。圖層合并將原來的多邊形要素分割成新要素，新要素綜 合了原來兩層或多層的屬性。多邊形疊加分析是地理信息系統(tǒng)最常用的提取空 間隱含信息的手段之一。該方法源于傳統(tǒng)的透明疊加，即將來自不同的數(shù)據(jù)源 的圖紙繪于透明紙上，在透光桌上將其疊放在一起，然后用筆勾出提取信息。 地理信息系統(tǒng)的疊加分析是將有關(guān)主題層組成的數(shù)據(jù)層面，進(jìn)行疊加產(chǎn)生一個 新數(shù)據(jù)層面的操作，其結(jié)果綜合了原來兩層或多層要素所具有的屬性。 4 4 基于基于 gisgis 的成都市便利店的選址的成都市便利店的選址 4.14.1 成都市便利店選址的影響因素分析成都市便利店選址的影響因素分析 基于

31、gis 零售商業(yè)網(wǎng)點選址需要考慮很多因素，如交通，人口分布，人流 量，市場競爭，政府規(guī)劃等，這些數(shù)據(jù)中易于量化的是交通狀況和人口因素。 （1）交通便利性因素 交通便利性因素基本算便利店選址的最重要因素。其選址將會直接影響到 便利店經(jīng)營的好壞。交通條件好的便利店可以縮短消費者購物花費的時間，降 低其費用，吸引大量的消費者。對于長遠(yuǎn)考慮會有一大批長期穩(wěn)定的消費者。 隨著空間距離的增加，消費者的數(shù)量會成比例的減少。所以優(yōu)良的選址必備條 件就是交通的暢通與便捷。城市交通的便利性尤其體現(xiàn)在該地是否具有較密集、 發(fā)達(dá)的公交汽車路線。各公交路線的?？奎c能否均勻、全面地覆蓋整個市區(qū)， 直接關(guān)系到大多數(shù)消費者購

32、物的便利程度。利用 gis 工具進(jìn)行便利店網(wǎng)點選址 時，可以通過緩沖區(qū)、路徑分析等方法對交通便利性進(jìn)行定量分析。 （2）人口因素 人口也是影響便利店經(jīng)營的關(guān)鍵因子，人口密集的區(qū)域必定會有大量的生 活必需品需求，人口密集客流量必定大，潛在的消費就會大。隨距離的增加這 種潛在的客戶必然丟失，勢必會對經(jīng)營帶來負(fù)面影響。一定規(guī)?；蛎芏鹊娜丝?是商業(yè)點布局的必要條件。人流量對人口因素起著嚴(yán)重的影響，本次研究的人 口因素通過人流量比較集中地地點，如醫(yī)院，學(xué)校，車站附近等決定，所以研 究中才會有這些數(shù)據(jù)的處理。 （3）市場競爭因素 當(dāng)有其他類型的相應(yīng)購物點存在時，必然會有相應(yīng)的競爭。這勢必是對立 的局勢，這

33、一點也必須納入考慮范圍。所以對于新入駐的便利店必須在考慮交 通和人口的前提下，與已有購物圈保持適當(dāng)?shù)木嚯x。不然的話，必定是惡性競 爭，敗者退出。 （4）政策因素 每個地區(qū)的政府都會對城市規(guī)劃做出相應(yīng)的限制和調(diào)整，這些方面政府都 會做綜合的考慮，為了城市的美化，為了政府的管理，選址的話也要做適當(dāng)?shù)?考慮。 以上的因素中前三者易于量化，可以作為空間數(shù)據(jù)空間分析的量化標(biāo)準(zhǔn)， 但最后一個因素不便于量化，這個需要對當(dāng)?shù)氐恼咦龀鲆恍┭芯俊?4.24.2 便利店選址研究的思路與方法便利店選址研究的思路與方法 4.2.14.2.1 便利店選址研究的思路便利店選址研究的思路 位置選擇是指按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，利用相

34、關(guān)軟件，通過空間分析的方法，確 定某一商業(yè)區(qū)或場地的最佳位置。本文所研究的便利店選址，主要任務(wù)是建立 一個位置選擇模型。得到的模型是一個區(qū)域，該區(qū)域既是適合選址的區(qū)域，從 理論上講，便利店選址是一項重要而復(fù)雜的工程。我們要考慮的因素多種多樣， 其中有些數(shù)據(jù)甚至不能量化。 （1）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段 在數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段，首先要明確選址的要求，選擇影響因子，進(jìn)行選擇分析 的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。所用數(shù)據(jù)主要是區(qū)域的使用情況，包括道路交通圖，居民集中圖， 醫(yī)院分布圖，車站分布圖等信息。利用土地的使用情況將研究的數(shù)據(jù)分別制成 專題圖。制作道路，醫(yī)院分布，主要商業(yè)點圖，居民區(qū)分布及車站分布的專題 圖，為數(shù)據(jù)處理做好準(zhǔn)備。 （2

35、）綜合影響評價階段 綜合影響評價階段的主要任務(wù)是根據(jù)該研究的需要，對不同的影響因子建 立不同的選址條件，綜合評價標(biāo)準(zhǔn)。例如，道路通達(dá)度具有隨著離開道路中心 線呈迅速地降低特點，因此做此道路緩沖區(qū)操作時，根據(jù)實地考察經(jīng)驗，確定 場地選址離開道路的最大距離，以作緩沖區(qū)的控制標(biāo)準(zhǔn)。其他的醫(yī)院，車站等 也根據(jù)相關(guān)資料和實地經(jīng)驗，確定離其的最大影響距離，以此作為緩沖區(qū)的控 制標(biāo)準(zhǔn)。 （3）數(shù)據(jù)處理分析階段 各因子控制標(biāo)準(zhǔn)確定之后，接下來的工作就是利用 arcgis10 的空間分析功 能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。主要用到的技術(shù)主要有緩沖區(qū)分析和疊置分析。 （4）方案評價階段 最終得出的選址是一個區(qū)域，這時候需要根據(jù)實

36、地考察和鋪面的存有情況 實際考慮，其中市政規(guī)劃也將納入選址的影響條件。 4.2.24.2.2 便利店選址研究的方法便利店選址研究的方法 1 1）地圖矢量化）地圖矢量化 在 arcmap 中加載成都市市區(qū)地圖數(shù)據(jù)，并裁剪出一環(huán)內(nèi)區(qū)域。創(chuàng)建一個圖 層，用于做主要干道的專題圖，圖如下： 圖圖 3.33.3 成都市一環(huán)內(nèi)主要道路專題圖成都市一環(huán)內(nèi)主要道路專題圖 再分別新建幾個圖層，分別做醫(yī)院，居民點，主要商業(yè)點，車站分布專題 圖，用同樣的方法進(jìn)行矢量化。得到所得專題圖之后，對每一個地物輸入相應(yīng) 的屬性數(shù)據(jù)，確定名稱及屬性值，分別得到專題圖如下： 圖圖 3.43.4 成都市一環(huán)內(nèi)主要醫(yī)院專題圖成都市一環(huán)

37、內(nèi)主要醫(yī)院專題圖 圖圖 3.53.5 成都市一環(huán)內(nèi)主要居民點專題圖成都市一環(huán)內(nèi)主要居民點專題圖 圖圖 3.63.6 成都市一環(huán)內(nèi)主要商業(yè)點專題圖成都市一環(huán)內(nèi)主要商業(yè)點專題圖 圖圖 3.73.7 成都市一環(huán)內(nèi)主要車站專題圖成都市一環(huán)內(nèi)主要車站專題圖 2 2）緩沖區(qū)分析）緩沖區(qū)分析 所選區(qū)域道路，居民點，車站，醫(yī)院區(qū)域需要滿足的條件： a通過相關(guān)文獻(xiàn)參考，道路兩側(cè) 50 米以內(nèi)為最佳選址區(qū)域。所以選擇與 主要道路相鄰 50 米，以滿足便利店的交通便利性，做為便利店來說需要一大批 的流動客源，離道路近必然人流量要大一些，所以一般便利店都建在道路附近， 以提高競爭力。 b居民點附近必定是那些小區(qū)比較集

38、中，人流大的地方很適合做為便利店 的選址區(qū)域。居民點附近構(gòu)成了便利店主要客源區(qū)域，并且有大批量的回頭客， 是很重要的因素，通過居民點規(guī)模和相關(guān)文獻(xiàn)參考，本次研究選擇在居民點附 近 300 米范圍內(nèi)建立選址區(qū)域。 c車站包含有人口流動的便利性和人流量，車站附近有大量的人口流動， 并且適合便利店購買特點，購物時間短，購物方便。研究選址的均為市區(qū)較大 車站，通過相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查表明，本次研究選址在車站點附近 800 米范圍內(nèi)建立 選址區(qū)域。 d. 醫(yī)院是人們所必須的場所，大大小小的醫(yī)院總會積聚各種各樣的人流量， 隨著人們的生活水平提高，大大小小的病都希望去醫(yī)院就診，如此看來醫(yī)院附 近必定是選址的區(qū)域，通

39、過醫(yī)院規(guī)模和相關(guān)文獻(xiàn)確定本次研究選址在醫(yī)院附近 500 米范圍內(nèi)建立選址區(qū)域。 使用 arcgis 的緩沖區(qū)工具，依次對所得到的專題圖進(jìn)行緩沖區(qū)操作 。 設(shè)置緩沖區(qū)距離 50m 得到主要干道的緩沖區(qū)如下： 圖圖 3.83.8 成都市一環(huán)內(nèi)主要道路緩沖區(qū)成都市一環(huán)內(nèi)主要道路緩沖區(qū) 設(shè)置緩沖區(qū)距離 300m 得到主要居民點的緩沖區(qū)如圖： 圖圖 3.93.9 成都市一環(huán)內(nèi)主要居民點緩沖區(qū)成都市一環(huán)內(nèi)主要居民點緩沖區(qū) 設(shè)置緩沖區(qū)距離 800m 得到主要車站的緩沖區(qū)如圖： 圖圖 3.103.10 成都市一環(huán)內(nèi)主要車站點緩沖區(qū)成都市一環(huán)內(nèi)主要車站點緩沖區(qū) 設(shè)置緩沖區(qū)距離 500m 得到主要醫(yī)院的緩沖區(qū)如圖

40、： 圖圖 3.113.11 成都市一環(huán)內(nèi)主要醫(yī)院點緩沖區(qū)成都市一環(huán)內(nèi)主要醫(yī)院點緩沖區(qū) 3 3）疊加分析）疊加分析 求取以上所以數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的交集，用 arcgis 中 arctoolbox 的交集對話框， 依次添加主要道路的緩沖區(qū)，主要醫(yī)院的緩沖區(qū)，居民點的緩沖區(qū)，主要車站 的緩沖區(qū)，得到它們緩沖區(qū)的交集如圖（深色部分）： 圖圖 3.123.12 成都市一環(huán)內(nèi)選址方案待處理區(qū)域成都市一環(huán)內(nèi)選址方案待處理區(qū)域 4 4）便利店選址競爭因素分析）便利店選址競爭因素分析 便利店的選址還應(yīng)該考慮已有商圈的競爭問題，在選址方案區(qū)域選擇地址 時，應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離已有的商業(yè)點，對已有商業(yè)點做 500 米緩沖區(qū)處理，

41、得到的 圖如下： 圖圖 3.133.13 成都市一環(huán)內(nèi)已有商業(yè)點緩沖區(qū)成都市一環(huán)內(nèi)已有商業(yè)點緩沖區(qū) 通過工具除去被商業(yè)點緩沖區(qū)覆蓋的選址方案區(qū)域，等得到的區(qū)域即為最 終的選址方案區(qū)域，具體操作為選址方案區(qū)域與商業(yè)點緩沖區(qū)進(jìn)行交集取反， 然后用交集取反裁剪出選址方案的區(qū)域，即得到最終的選址方案區(qū)域。如圖： 圖圖 3.143.14 成都市一環(huán)內(nèi)最終選址方案區(qū)域成都市一環(huán)內(nèi)最終選址方案區(qū)域 4.34.3 成都市便利店選址研究的結(jié)論與評價成都市便利店選址研究的結(jié)論與評價 最終的選址方案區(qū)域位于岳府路北段、太升南路中段、玉沙路南段以及其 中包圍的中間部分路段。該路段區(qū)域處于人流量大，交通方便的最佳區(qū)域，

42、非 常適合作為便利店選址區(qū)域。 經(jīng)過上述的圖形處理后得到的區(qū)域為在不考慮其他政策因素和環(huán)境因素等 得到的選址區(qū)域方案。近年來成都市處于商業(yè)發(fā)展迅猛的勢頭，各行各業(yè)都呈 現(xiàn)快速的發(fā)展勢頭，便利店做為人們所必須的產(chǎn)業(yè)，有著很好的發(fā)展勢頭，選 址的關(guān)鍵與重要性直接決定著經(jīng)營的好與壞，本文對便利店的選址有了一個很 好的選址策略，不過真正意義上的選址考慮的因素是很多，例如：政府的市政 規(guī)劃，周圍商業(yè)點的類型，人口的類型等，其中甚至包括部分街口紅路燈的設(shè) 置，都將成為選址的重要依據(jù)。對于本文來說，選址區(qū)域已經(jīng)確定為在很小的 一兩條街道范圍，如果通過實地考察與政策了解，剩下的應(yīng)該很容易選擇出適 合做便利店址

43、的地點。 本文所選擇的地域處于成都市一環(huán)以內(nèi)，市政的建設(shè)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也相當(dāng) 迅猛的，所選的數(shù)據(jù)肯定在以后會不斷的變化，但就得出的方案來說，目前作 為選址的話也是最佳的區(qū)域。隨著時間的過去，城市的發(fā)展，市區(qū)人口的增加 與變動，優(yōu)良的選址區(qū)域還會繼續(xù)增加。商家們應(yīng)當(dāng)看準(zhǔn)當(dāng)前的局勢，抓住機(jī) 會把握城市發(fā)展，為自己的店鋪選一個好的落腳點。 結(jié)結(jié) 語語 （1）通過本次研究可以看出，在選址方面，gis 發(fā)揮了它獨特的優(yōu)勢。通 過分析影響零售商業(yè)網(wǎng)點選址的交通狀況、居民點、車站、醫(yī)院等要素，結(jié)合 gis 空間分析功能，將這些因素整合起來，通過各種工具的處理，化作計算機(jī) 可視化模型，直觀的解決超市選址問題。 （2）空間分析技術(shù)是本文數(shù)據(jù)分析研究的關(guān)鍵技術(shù)。過去的商業(yè)選址在沒 有 gis 的支持下是相當(dāng)復(fù)雜與繁瑣的，如今空間分析的相關(guān)技術(shù)使得過去復(fù)雜 困難的商業(yè)選址任務(wù)變得簡單易行。本文主要是運用空間分析中的緩沖區(qū)分析 和疊置分析與數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，外加部分交集取反，裁剪工具等。 （3）通過本文可以看出 gis 與其他學(xué)科融合是 gis 發(fā)展的一個趨勢，地理 信息系統(tǒng)集成了多學(xué)科的最新技術(shù)，將 gis 作為一門工具學(xué)科應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域 是 gis 融合其他學(xué)科的有力表現(xiàn)。相信在不久的將來 gis 必定會在各個行業(yè)廣 泛的應(yīng)用。 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 1