設備維護部管理及設備方面存在的問題

1、設備維護部管理及設備方面存在的問題一、部門管理1、部門各級管理崗位分工不明確、職責不清晰，有待進一步完 善。2、部門及班組庫房、工器具管理不規(guī)范，需制定相應制度予以 改進。3、定期工作執(zhí)行的監(jiān)管力度不強，對未按時執(zhí)行的定期工作沒 有安排，對暫時不能執(zhí)行的定期工作未制定有針對性的措施。4、各崗位制度執(zhí)行不力，工作流程不清楚，專業(yè)之間的協(xié)調、 配合不默契。5、安全管理的認識不高，“一崗雙責”的理念不到位，全員參與 安全管理的程度不到位，安全教育、檢查不深入，安全學習、培訓流 于形式。6、員工責任心不強，不能全身心的投入到工作中。部門、專業(yè) 之間缺乏溝通和理解，工作中存在互相推諉現(xiàn)象，缺乏承擔意識。

2、二、檢修、設備管理1、缺陷管理中存在：消除缺陷的質量不高，過程監(jiān)控不到位， 執(zhí)行標準、工藝不嚴格，對缺陷產生的原因分析不到位，不能舉一反 三有計劃的處理、判斷同類型設備中存在的問題，而造成重復缺陷、 同類型缺陷經(jīng)常發(fā)生。2、員工的專業(yè)理論水平參差不平，大多員工主動學習的熱情不高，只注重干活，忽略專業(yè)知識的學習和積累3、檢修質量監(jiān)控不嚴，沒有嚴格執(zhí)行檢修標準，返工作業(yè)時常 發(fā)生，造成設備完好率下降。4、技術管理流程不暢，現(xiàn)有的技術力量對現(xiàn)場工作的實際支持 力度不夠，技術方案論證不充分，專業(yè)技術人員參與度不夠。5、辦理工作票的時間較長，部分工作不能及時開工和終結，延 誤消缺進度和試運驗收。6、部分

3、備件的采購周期太長，不能滿足現(xiàn)場工作的需要。7、2015年實行新的外委承包方式后，熱工、電氣二次專業(yè)的人 員流動大，新增員工一時難以得到獨立工作能力，過渡比較困難。8、鍋爐本體漏灰嚴重，自機組 2011 年投產運行以來，未對鍋爐 本體密封進行徹底拆除保溫檢查，部分基建遺留漏點未補焊，機組 A 修期間未能徹底處理， 針對漏點制定治理措施， 利用機組計劃檢修機 會繼續(xù)對漏點進行徹底處理。9、刮板給煤機漏煤嚴重，機刮板與底板長期運行磨損，導致箱 體鋼板減薄， 煤粉外漏， 利用機組停運對刮板給煤機箱體底板進行更 換。10、除渣系統(tǒng)設備漏灰，冷渣器動密封磨損嚴重，使得冷渣器在 運行時在動靜密封處漏灰，

4、待冷渣器擴容改造項目批復后實施， 解決 動密封漏灰渣缺陷。同時運行應加強調整， 防止冷渣器自流頻繁發(fā)生。11、針對鏈斗輸送機箱體漏灰， 在機組停運時對法蘭處進行滿焊， 并加固上蓋板密封。12、兩臺機組給水泵主泵驅動端油檔滲油 （油檔間隙不能調整） ， 液力耦合器油檔滲油，且電機油檔在 2012 年進行過改造，但改造效 果不佳。前置泵結合面滲水， 治理方法為更換結合面密封墊為耐高溫 200C、耐高壓4.4Mpa,型號為SF3300的纖維板，同時更換結合面緊 固螺栓墊片為銅質齒形墊片。目前正在治理。13、給水泵機械密封冷卻水管道接頭太多，增加了漏點，計劃停機更換為DN25勺焊接針型閥，這樣減少了漏

5、點，維護方便。14、目前大部分內漏閥門是高加排空閥、疏水閥（此類閥門多數(shù)為DN20-DN5C的閥門。疏水閥大部分為球閥，目前能研磨此閥的專業(yè)隊伍較少，而此閥是焊接閥，下線檢修較為困難） ，在日常的維護中 更換了一批免沖刷的閥門效果明顯，今后將逐步更換。15、兩臺機組的高低旁閥門為 CCI 廠家生產，都存在內漏現(xiàn)象， 經(jīng)過專業(yè)隊伍的多次研磨效果不佳，已列入 2015年技改計劃，下線 返廠檢修處理。其余內漏閥門 2013年招標邀請包頭通力泰閥門研磨 有限公司進行研磨處理，經(jīng)多次研磨效果不明顯，還存在內漏現(xiàn)象。16、化學專業(yè)大部分缺陷是設備老化、腐蝕引起的滲漏，目前正 在針對性的更換管道， （部分管

6、道為襯膠管道，運行時間較長襯膠脫 落）更換設備的零部件，部分容器內部的襯膠脫落，導致內部溶劑與 容器壁接觸產生腐蝕，正在聯(lián)系專業(yè)隊伍進行治理。三、工作建議1、備品備件的定額標準投產至今沒有進行修訂， 現(xiàn)有庫存的備品 備件數(shù)量也未及時得到補充， 致使不能滿足現(xiàn)場設備消缺的需要。 建 議盡快修訂備品備件定額標準，并及時按定額進行儲備。2、在改變檢修外委承包模式后，按照公司“三定”標準配備各專 業(yè)點檢崗位，推行點檢定修制。3、2015 年無機組大修計劃，部分熱工設備使用周期為一年，如 若更換維護費用會大幅增加，如鍋爐床溫、料腿溫度耐磨元件；且機 組投產運行進入第五年， 部分電子類設備出現(xiàn)老化或淘汰，

7、 無法購置 到備品件等情況，需對現(xiàn)有設備進行升級，也會產生較大費用，建議 制定計劃逐步更新設備。4、現(xiàn)有CEMS第三方維護方式，在處理現(xiàn)場環(huán)保數(shù)據(jù)異常問題時 存在滯后，建議CEMS第三方維護人員駐廠，盡量由設備廠家維護， 熟悉設備，可以保證設備的可靠性。5、汽包雙色水位計損壞及無法看清， 針對水位計云母組件在運行 時發(fā)生破裂缺陷， 已制定定期工作，半年對水位計云母組件進行更換， 同時嚴格按檢修工藝要求， 使用專用工具進行螺栓緊固。 建議運行值 班人員定期沖洗水位計，可避免出現(xiàn)水位計模糊看不清的現(xiàn)象。6、在每次機組停運檢修時，鍋爐專業(yè)所需備件數(shù)量較多，一些常 用備件如防磨瓦、抓釘、 310S 鋼

8、板、鏈斗機拖輪等為非標件供貨周 期較長且費用較大， 建議對以上備件在包頭地區(qū)選用有資質的單位進 行加工，簽訂長期框架協(xié)議， 并要求加工單位有一定數(shù)量庫存能及時 提供，保證現(xiàn)場檢修需要。7、外委施工單位在現(xiàn)場施工安全管理難度較大， 僅服從責任部門 的技術管理， 專業(yè)對安全人員提出的問題未及時督促外委單位進行落 實和整改，建議在外委項目負責人責任制中明確安全管理的職責。8、汽車卸煤溝煤倉略微下沉，導致煤倉擋板頻繁掉落，卸煤時漏 煤嚴重，經(jīng)試驗用三層擋煤簾取代擋板，效果較好。9、輸煤系統(tǒng)多數(shù)滾筒軸承座設計時沒有加油孔， 定期加油需將設 備解體進行，設備停運時間較長。 建議改造軸承座，加裝加油孔。10

9、、大多數(shù)閥門內漏的原因是質量問題， 且閥門驗收的辦法較少， 建議在閥門采購時明確質保期， 在質保期內發(fā)生內漏應嚴格考核， 杜 絕供應商以次充好。11、#1、2、3 機力冷卻塔水池出入口電動門在井里，由于井里面 特別潮濕，電動執(zhí)行機構內的控制部分受潮嚴重，電路板表面積水， 導致電動門的電路板經(jīng)常損壞， 電動門采用瑞基電動門， 更換電路板 價格比較昂貴。 建議更換為分體式電動門， 將電動門的控制部分移至 井上，能避免電動執(zhí)行機構電路板損壞。12、#1、3、4 抽氣電動門離蒸汽管道（熱源）太近，導致電動門 的電路板經(jīng)常損壞， 電動門采用瑞基電動門， 更換電動門內部的電路 板價格比較昂貴。 建議更換為

10、分體式電動門， 逐步將電纜更換為耐高 溫電纜。13、刮板給煤機變頻控制柜距離給煤系統(tǒng)距離太近，由于給煤系 統(tǒng)附近煤粉大、溫度高等惡劣環(huán)境導致變頻器壽命下降，維修率高， 建議在變頻控制柜外加裝防塵保護柜。四、下一步改進思路1、提高思想認識，強化部門內部管理，優(yōu)化管理流程，明確管理職責，層層落實責任，增強部門凝聚力，促進部門邁入標準化管理軌 道。2、加強培訓教育，注重培訓效果，通過培訓，使員工了解自己的 崗位職責、增加專業(yè)知識、熟悉管理制度和流程，上標準崗，干標準 活。3、專業(yè)工作的重點放在班組和現(xiàn)場，強化過程管控和技術指導， 提高巡檢質量，控制檢修流程和工藝確保檢修質量，提升工作效率。4、在工作態(tài)度、計劃完成情況、工作方法、執(zhí)行力、工作質量、 工作效率等方面開展工作評價，評價結果作為