懸索橋施工安全控制要點

1、6.8.2、懸索橋中央扣梁段的安裝施工安全控制要點：中央扣梁段的安裝需重點解決好以下問題，以確保施工安全。1、高空漂浮狀態(tài)下螺栓群的定位連接；2、加勁梁吊裝引起主纜線形的變化導(dǎo)致中央扣索夾兩端局部應(yīng)力的增加。3、在跨中梁段吊裝前，應(yīng)先將中央扣索夾下半部按照設(shè)計要求預(yù)先用高強螺栓 連接好，隨加勁梁一同吊裝，吊裝到位后用增設(shè)的臨時吊桿固定在臨時索夾上， 待加勁梁線形基本形成后，再進行中央扣索夾上半部的安裝及螺栓的緊固。主纜施工安全防范措施主纜架設(shè)施工過程中， 除了要按照貓道架設(shè)一般安全防范措施進行外， 還需要特別注意以 下幾點：1. 在主纜架設(shè)施工牽引行進過程中， 須有 2 人全程跟蹤， 特別注意

2、臨時承重繩在受力后出 現(xiàn)下?lián)瞎收希?. 鋼絲束還應(yīng)注意防扭轉(zhuǎn)、 磨損及鋼絲鼓絲等。 如若出現(xiàn)以上情況， 應(yīng)先對故障進行排除， 再進行下步施工；3. 在主纜架設(shè)施工過程中， 必須嚴格按照施工技術(shù)交底來進行， 安全交底工作交底到個人；4. 臨時錨固后應(yīng)及時將錨跨鼓出的鋼絲用木錘敲順，絕不能將鼓絲留在錨跨內(nèi)；5. 在索股牽引過程中， 使索股始終保持一定的反拉力， 克服索盤轉(zhuǎn)動慣性引起的 “呼啦圈” 等不良現(xiàn)象；6. 進行主纜架設(shè)施工的隊伍必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)的， 經(jīng)驗豐富的人員， 工作中保持信息暢通， 嚴格監(jiān)控，保障安全。6.8.5、主纜索股架設(shè)施工安全控制要點：1、研制主纜放索支架，提高放索質(zhì)量在索股

3、牽引過程中， 使索股始終保持一定的反拉力， 克服索盤轉(zhuǎn)動慣性引起的 “呼 啦圈 ”等不良現(xiàn)象。2、克服索股牽引過程中的散絲現(xiàn)象時應(yīng)該注意的安全問題1）、保持放索速度與牽引速度的一致性，在索股牽拉期間，主纜索股始終保持一 定的張力，避免索盤上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。2）、加密塔頂、散索鞍支墩位置處的托滾，在不影響索股橫移入鞍的情況下，盡 可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。3）、全部采用尼龍托滾，對索股纏包帶有較好的保護，防止纏包帶斷裂造成的散 絲。3、克服主纜索股牽引過程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時應(yīng)該注意的安全問題1）、貓道設(shè)計時，合理分布貓道承重索的間距等，盡可能減小荷載

4、造成的貓道傾 斜。2）、將牽引系統(tǒng)設(shè)計成雙線往復(fù)式，對稱于貓道布置，調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組 位置，并通過調(diào)整拽拉器平衡錘位置， 使拽拉器與索股支承托滾保持同一豎直面。3）、拽拉器與索股錨頭之間采用剛性連接。4）、主纜索股斷面為正六邊形，因此將托滾錐角設(shè)計成 600，牽引過程中索股貼 靠近緣，可以保持一個面接觸，以避免托滾形狀造成的影響。5）、在索股上安裝魚雷夾具，內(nèi)為六邊形斷面，與索股的斷面尺寸一致。魚雷夾 具每隔300m安裝1個，安排 1名工人跟蹤控制，防止發(fā)生扭轉(zhuǎn)。4、避免索股產(chǎn)生鼓絲現(xiàn)象時應(yīng)該注意的安全問題1）、確定合理的整形入鞍工藝和順序。2）、索股牽引過程中，嚴密監(jiān)控，杜絕局部鋼絲受

5、掛現(xiàn)象。3）、確定適度的預(yù)提高量，減小索股調(diào)整時產(chǎn)生的鼓絲。4）、調(diào)整索股時，采用木錘在調(diào)整部位附近反復(fù)敲打，并用手拉葫蘆適當(dāng)上提索 股，以減小鞍槽摩擦影響。在該過程中要注意安全。5）、對于錨跨，將錨跨鼓絲人工趕至邊跨側(cè)，遠離散索鞍，便于后期恒載增加后 達到消除鼓絲的目的。5、采取保護索股表面的措施時應(yīng)該注意的安全問題1）、托滾間距選擇恰當(dāng)，適當(dāng)加大托滾直徑，對索股鍍鋅層有較好的保護。2）、將握索器及夾具邊角打磨成圓角，并增大握索器與主纜索股的接觸面積，以 降低對索股表面的損傷。3）、防止鋼繩與索股鋼絲摩擦造成鍍鋅層損傷。4）、塔頂、錨碇門架處采用尼龍吊帶掛索股整形入鞍，保護索股鍍鋅層。5）、

6、索股表面局部鍍鋅層出現(xiàn)損傷，立即按要求涂抹富鋅環(huán)氧漆修復(fù)保護。在該 過程中要注意安全。7.5.11 加勁梁架設(shè)施工安全控制要點：7.5.11.1 準備工作 在梁段吊裝之前的準備工作包括：纜載吊機行走至主纜上設(shè)計位置； 載裝加 勁梁的運輸船定位后，即開始加勁梁的對位。加勁梁對位準確、穩(wěn)定后，即開始 吊點的安裝連接。 吊點的絲扣應(yīng)上滿， 插銷應(yīng)穿保險銷。 吊具伸出長短應(yīng)一致。 ） 待吊點栓掛完畢， 一切檢查無誤后， 才可拆除加勁梁的臨時固定拉線等。 當(dāng)檢查 加勁梁所有固定件拆除完成后，才可起吊加勁梁。7.5.11.2 普通加勁梁吊裝1）準備工作完成后即可進行加勁梁的垂直吊裝工作。 吊裝前應(yīng)進行詳細

7、的安 全檢查。符合安全吊裝要求后， 同時啟動纜載吊機起重千斤頂， 逐漸將加勁梁荷 載由駁船轉(zhuǎn)承于吊機千斤項上，當(dāng)梁段重量 85%以上由千斤頂承載后，調(diào)整千斤 頂油缸行程，同時啟動 4 臺臺起吊千斤頂連續(xù)提升， 迅速將梁段調(diào)離駁船并達到 一定的安全距離后，再次檢查梁段的水平情況、吊點的連接和吊機的工作情況， 確認一切都正常后，駁船駛離一定安全距離后待命，離開。2）梁段起吊應(yīng)平穩(wěn)， 上下游吊點應(yīng)同步升高，橫橋向設(shè)水平尺高差 200mm； 縱橋向高差由吊具決定，但亦應(yīng)控制不超過 50mm。梁段起吊快到達設(shè)計位置時即接近已架加勁梁時應(yīng)減速慢行。一邊起升，一 邊檢查，觀察是否與已架設(shè)的梁段相碰， 并根據(jù)

8、具體情況采取相應(yīng)措施； 以便梁 段安全到達設(shè)計位置。3）梁段提升至預(yù)定位置后，即將梁掛于吊索上，安裝吊索螺栓插銷。4）檢查梁水平、扭轉(zhuǎn)等符合設(shè)計要求后，施行相鄰梁段頂面臨時連接施工。5）拆除纜載吊機吊點，走行纜載吊機至下一個梁段吊裝位置，依次執(zhí)行以上 的吊裝程序，完成下一梁段的吊裝。6）加勁梁應(yīng)南北對稱同步架設(shè)，并測量塔頂位移和扭轉(zhuǎn)。7.5.11.3 合攏段加勁梁的吊裝合攏段位置的選擇確定， 應(yīng)按圖紙的要求。 吊裝合攏段前， 需要將靠近塔身 的幾個梁段連續(xù)進行調(diào)整， 測量合攏應(yīng)有的長度并對合攏段長度進行修正， 合攏 梁段起吊至設(shè)計安裝位置后即將端梁段由預(yù)偏位置頂推至設(shè)計安裝位置并與合 攏梁段臨

9、時連接，全橋合攏后即告完成。7.5.11.4 加勁梁的臨時鎖定及焊接施工隨著加勁梁節(jié)段吊裝的進行， 兩相鄰節(jié)段梁底板間下緣張口逐漸減小至計算 值時，即進行梁段底板臨時連接件的連接，全部加勁梁吊裝完畢后，調(diào)整線型， 進行主梁現(xiàn)場整體焊接工作。主梁現(xiàn)場整體焊接工作由制造廠家負責(zé)施工，項目部應(yīng)做好一切配合工作， 和提供相關(guān)的服務(wù)，保證主梁現(xiàn)場整體焊接的質(zhì)量、進度及安全。7.5.11.5 總體線型、受力的監(jiān)控及調(diào)整 隨著加勁梁節(jié)段吊裝的進行， 主纜載荷的不斷增加， 對塔柱的作用力、 作用 點和力的方向也跟隨著發(fā)生變化， 為了塔柱的受力安全， 在加勁梁吊裝過程中必 須跟蹤監(jiān)測、調(diào)整。監(jiān)控監(jiān)測由大橋院和橋

10、科院聯(lián)合體負責(zé)進行進行， 塔頂變位、 塔柱內(nèi)力的調(diào) 整由項目部負責(zé)實施，其調(diào)整主要靠頂推塔頂鞍座來實現(xiàn)。7.5.11.6 加勁梁吊裝中的其他安全注意事項1）航道會因架梁船只的布置而經(jīng)常改變， 因此來往船只的通行由當(dāng)?shù)睾Ｊ潞?航道統(tǒng)一指揮。2）纜載吊機應(yīng)試吊檢驗，其操作嚴格按說明書執(zhí)行。3）水上施工船只上配救生設(shè)備，作業(yè)人員穿救生衣，戴好安全帽，系好安全 帶。4）采取措施防止電流通過吊索及主纜， 特別是焊接過程中要注意主纜及吊索 的絕緣。5）裝避雷裝置防止雷擊。 6 級以上大風(fēng)停止作業(yè)。6）掌握塔頂允許位移量，時時跟蹤觀測，及時糾偏。保證主體等施工節(jié)段的 安全。2、箱梁水中定位梁段運抵橋位后，

11、利用拖輪和 4只地錨協(xié)助將運梁駁船定位于纜載吊機吊點下方， 定位精度要求不大于 50m，收放定位錨繩，對加勁梁進行精確定位，并用銷軸將加勁梁臨時吊點與纜載吊機具銷接。3、垂直起吊準備工作完成后即可進行加勁梁的垂直吊裝工作。吊裝前應(yīng)進行詳細的安全 檢查。符合安全吊裝要求后， 同時啟動纜載吊機起重千斤頂， 逐漸將加勁梁荷載 由駁船轉(zhuǎn)承于吊機千斤項上，當(dāng)梁段重量 85%以上由千斤頂承載后，調(diào)整千斤頂 油缸行程，同時啟動 4臺臺起吊千斤頂連續(xù)提升，迅速將梁段調(diào)離駁船并達到一 定的安全距離后， 再次檢查梁段的水平情況、 吊點的連接和吊機的工作情況， 確 認一切都正常后，駁船駛離一定安全距離后待命，離開。

12、4、加勁梁與臨時吊桿相連時應(yīng)該注意的安全問題梁段起吊至設(shè)計高程后， 將梁段原設(shè)計吊點通過臨時吊桿與主纜上的臨時索夾 相連。纜載吊機逐漸將荷載轉(zhuǎn)移給臨時吊桿后， 解除纜載吊機吊具。 吊裝完成后， 移動纜載吊機至下一個吊裝位置， 準備下一梁段的吊裝工作。 在該過程中要注意 安全。6.8.7、緊纜施工安全控制要點1、緊纜施工順序 緊纜作業(yè)可分為預(yù)緊纜和正式纜作業(yè)。2、預(yù)緊纜時應(yīng)該注意的安全問題。 根據(jù)劃分緊纜位置， 首先在主纜表面相應(yīng)位置處鋪設(shè)麻袋片， 利用手拉葫蘆邊收 緊主纜，邊拆除主纜處層索股的纏包帶， 人工用大木錘邊均勻敲打主纜四周， 校 正索股和鋼絲的排列，避免出現(xiàn)絞絲、串絲、和鼓絲現(xiàn)象，同

13、時測量緊纜處主纜 的周長，待主纜空隙率目標控制值滿足目標值 30%以內(nèi)，即主纜周長小于 3.0m 后， 用軟鋼帶將主纜捆扎緊，使主纜截面接近為圓形。3、正式緊纜作業(yè)時應(yīng)該注意的安全問題。1）、主纜回彈率試驗 正式緊纜前的現(xiàn)場緊纜試驗在中跨跨中進行， 以此檢驗緊纜機的工作性能和測定 主纜緊纜后的回彈率，并根據(jù)試驗情況對緊纜機進行調(diào)整和制定相應(yīng)的緊纜工 藝，然后轉(zhuǎn)入正式緊纜工作。2）、正式緊纜主纜正式緊纜作業(yè)可在白天進行。a. 緊固蹄的操作（液壓千斤頂加載、保壓） 。這是緊纜作業(yè)中的一個關(guān)鍵工序。 在初期加壓階段，以低壓進行，使各緊固蹄輕輕地接觸主纜表面，且相互重迭， 然后升高壓力，加載（同步）

14、。緊固蹄行程達到設(shè)定位置時或壓力達到規(guī)定值時 保壓。在該過程中要注意安全。b. 打捆扎帶。打捆扎帶的目的就是為了保證當(dāng)液壓千斤頂卸載后，緊固后的主纜 截面形狀仍保持近似圓形， 并保持要求的空隙率。 當(dāng)緊固蹄處主纜直徑經(jīng)測量符 合要求后，不銹鋼鋼帶繞在主纜上捆扎，并用帶扣固定、捆扎 2道，間距 10cm. 在該過程中要注意安全。c. 液壓千斤頂卸載。當(dāng)打帶完成后，液壓千斤頂卸載，通過操作換向閥使緊固蹄 回程，緊纜機則移向下一個緊固位置。d. 主纜直徑的測定。為了確定緊纜后主纜的截面形狀，緊固蹄擠壓結(jié)束后（處于 保壓位置）和液壓千斤頂卸載后，分別用專用量具測定主纜直徑和周長。 6.8.8、主纜纏絲

15、施工安全要點：1、纏絲順序 纏絲施工先纏邊跨， 后纏中跨。 邊跨由錨碇向索塔方向進行纏絲施工， 中跨由跨 中往索塔方向進行。2、主纜纏絲1）、儲絲輪繞絲S 形鋼絲按每個索夾間區(qū)間精確計算鋼絲用量并以卷供應(yīng)， 纏絲前通過特制繞絲 機以一定張力將 S 形鋼絲卷轉(zhuǎn)繞至儲絲輪上，以供相應(yīng)主纜索夾區(qū)間纏絲使用。 在該過程中要注意安全。2）、纏絲機試運轉(zhuǎn) 將纏絲機安裝在塔頂邊跨側(cè)主纜上， 進行安裝保養(yǎng)調(diào)試工作。 在各減速機、 變速 箱中加足潤滑油， 其他各運動副間均按要求加注潤滑油或潤增脂。 按要求進行空 機試運轉(zhuǎn)， 做好纏絲試驗前的一切準備工作。 調(diào)整纏絲機齒圈轉(zhuǎn)動及前移電向變 頻器，使齒圈每轉(zhuǎn)動 1圈

16、（即纏絲 1圈）的同時沿機架作走 9mm。3）、纏絲試驗纏絲前先進行纏絲試驗， 主要檢驗纏絲機性能及焊接強度， 并確認達到以下標 準：a. 纏繞鋼絲相互之間無間隙；b. 無重疊纏繞、交叉纏繞（亂絲） ；c. 纏絲表面光滑；d. 焊點焊接強度要確保剪切強度在纏繞鋼絲的張力之上。3、主纜纏絲施工時應(yīng)該注意的安全問題。主纜纏絲通過纏絲機進行， 主要施工工藝包括： 索夾前起始段人工擠壓纏絲、 索 夾間節(jié)段機械纏絲（含行走） 、纏絲機行走過索夾、纏絲焊接、尾端手動纏絲等 操作。1、索夾節(jié)段起始段纏絲1）儲絲輪安裝完畢，穿繞鋼絲，使纏絲出絲輪端部距索夾端間距為20mm。2）將纏絲機轉(zhuǎn)速調(diào)整為最慢速。3）用

17、鋼絲鉗將纏絲絲頭扭掛在索夾螺桿上。4）纏絲機點動纏絲 3圈后停機，端部纏絲焊點布置焊接并打磨。5）接著點動進行端部纏絲 3-4圈后停機，切除多余鋼絲，人工用木錘、尼龍 棒將鋼絲推入索夾端部，鋼絲與索夾用尼龍楔固定。6）回退纏絲齒圈到出絲輪與纏繞鋼絲平行，即可進行正常節(jié)段間機械纏絲。2、機械纏絲時應(yīng)該注意的安全問題。1）纏絲機后端緊靠索夾下端面， 前后行走架處于纏絲機前后端機架， 纏絲機 通過葫蘆與貓道扶手索固定。 安裝儲絲輪， 后出絲輪出絲在索前端開始起始段纏 絲。在該過程中要注意安全。2）當(dāng)纏繞鋼絲長度達到 1m 左右時，焊接鋼絲并打磨，將鋼絲由后出絲輪轉(zhuǎn) 至前出絲輪。3）松開前后端機架與主纜之間的夾緊裝置， 纏絲機處于行走模式， 卷揚機牽 引機架前移，纏絲齒圈相對主纜靜止不動（行走齒條向后撥動） ，就位后固定機 架。4）儲絲輪剩余鋼絲 6圈左右并焊鋼絲，剪斷剩余鋼絲，卸去空儲絲輪。利用 前行走架掛梁更換儲絲輪。5）夾持架前行。6）儲絲輪由前纏絲輪出絲，鋼絲接頭與前段鋼絲并焊后，繼續(xù)纏絲。7）松開夾持架與主纜夾緊機構(gòu)， 夾持架前行到上一索夾端部 （纏絲齒圈相對 主纜靜止）；前行走機構(gòu)向下移動到夾持架中部，前機架頂升機構(gòu)千斤頂回縮， 夾持架前行跨越索夾； 前機架頂升機構(gòu)千斤頂