二級公路規(guī)范

1、一、概述（一）、任務(wù)依據(jù)及設(shè)計(jì)經(jīng)過：依據(jù)科技出版社出版的道路勘測設(shè)計(jì)上面的規(guī)范，另外還有交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范等部頒標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)。（二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：該段公路按平原丘陵區(qū)二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為：80km/h。雖然地形受稻田的影響很大，但在設(shè)計(jì)中很少占用稻田山，并且使平縱線型更加完美2、公路路基路面：路基寬8米,路面寬度6米,采用水泥混凝土路面,路肩寬度21.0米，路肩為土路肩，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。3、橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽20級，掛100，小橋涵與路基同寬。

2、二、路一）路線走向：本路段起于k0+000.000，為新設(shè)路線，經(jīng)a村西側(cè)，穿b村與c村并與縣道205線相交，其樁號為k5+529，經(jīng)過d村南側(cè)，終點(diǎn)為d村（二）路線平面布設(shè)情況：1、定線原則：本段路大部分處于平原地帶，所以在選擇路線比較容易，個(gè)別地段較差，為確保該路段的測設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，在設(shè)計(jì)中選出三條路線以備參考，本著盡可能少占農(nóng)田，減少征地拆遷和降低工程總造價(jià)的前提下，最后選為最佳路線。3、定線情況：路線起點(diǎn)位于深圳市東江水源工程（東深供水）下游，樁號為：k0+000，然后開始布設(shè)，對個(gè)別路段截彎取直，路線平面在個(gè)別地段,由于業(yè)主要求盡量少占或不占農(nóng)田，同向與反向夾直線長度無法達(dá)到三級測設(shè)標(biāo)

3、準(zhǔn)要求，如：jd3，jd5，這些路段為了保證行車安全應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全警告設(shè)施。全路線其它段落的各項(xiàng)路線平面指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3、本段路線平曲線共有交點(diǎn)9個(gè)，平均每公里約2.8個(gè)，無采用極限平曲線半徑。4、（三）、路線縱坡設(shè)計(jì)情況：1、路線按平原丘陵二級公路測設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，充分考慮線形美觀，少占農(nóng)田，盡量降低路面工程的總造價(jià)，所以路線縱坡設(shè)計(jì)盡量沿地面高程設(shè)計(jì)，路線平均縱坡4.6%。2、路線最大縱坡：超二級標(biāo)準(zhǔn)大于5%有1處，共長570米，最短坡長：62.7米1處，最長坡長為：325米，縱坡值0%。三、路基路面說明（一）路基本段路基寬度為8米,其中路面寬為6m,路肩寬度21m,路基橫斷面形式

4、詳見路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。本段路線為新建工程，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高取于平面圖，路基超高按路線技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，超高形式采用繞中軸旋轉(zhuǎn)。路基加寬類別按路線技術(shù)規(guī)范規(guī)定第3類加寬進(jìn)行。路線根據(jù)排水需要設(shè)置0.50.5m梯形邊溝或0.40.4m矩形邊溝。全路段邊溝縱坡同路線縱坡。個(gè)別縱坡小于0.3%地段邊溝縱坡按不小于0.3%進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。由邊溝與沿線的橋涵組成整個(gè)排水系統(tǒng)。路基填方邊坡分別采用1：1.5,1:0.5二種形式。路塹挖方邊坡視地質(zhì)情況分別采用1:0.5,1：1.5。施工時(shí)各開挖路段如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與所采用的邊坡坡率不符，不盡合理時(shí)，可按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范所給定的土、石質(zhì)類別相應(yīng)的邊坡坡率進(jìn)行調(diào)整。個(gè)別

5、路基加寬，根據(jù)不同的填土高度需要設(shè)置護(hù)肩，個(gè)別地段為加固、收回填方坡腳、減少占地寬度，采用護(hù)腳路基。當(dāng)路基高于6米均應(yīng)加設(shè)設(shè)置護(hù)欄，設(shè)置護(hù)欄一側(cè)路基應(yīng)加寬0.5m，以保證設(shè)置護(hù)欄后的路肩寬度。用地范圍本路段的用地范圍為路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)腳、護(hù)坡道坡腳）以外，路塹坡頂截水溝（無截水溝為路塹坡口）以外不小于1米的土地為公路用地范圍。（二）路面：1、路面設(shè)計(jì)依據(jù)與路面結(jié)構(gòu)組合路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為交通部部頒公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,水泥路面交通等級定為中等。路面結(jié)構(gòu)層為基層15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，面層為22cm厚水泥混凝土。整平層嚴(yán)禁使用填土，以防結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度變化過大。3、板塊一般為3.04.5m,彎道加寬部位板塊若加寬值小于1.5米不再劃塊。若加寬大于1.5米時(shí)，應(yīng)劃塊澆筑。脹縫設(shè)置在彎道起、終點(diǎn)、與結(jié)構(gòu)物銜接處、豎曲線頂點(diǎn)。與脹縫相鄰的三條縮縫均設(shè)拉桿以防止板塊縱向移動(dòng)4、沿線邊溝均設(shè)石砌邊溝，起路緣石之功效。全線路肩均采用土路肩，施工中應(yīng)采用砂性土填筑并保證壓實(shí)度（三）取土、棄土方案及節(jié)約用地措施全線土石方：填挖方總量為：40291立方米，填