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1、鋁廠整流變壓器鋁廠整流變壓器“總烴超標(biāo)”問題的處理青銅峽鋁廠四期整流所共有 6 臺整流變壓器 , 型號為 ZHSFPTB一 112000/220 ( 江西變壓器有限責(zé)任公司生產(chǎn) ),2003 年 12 月份投入運行 ,2006 年 2月份 350 kA電解系列滿負(fù)荷生產(chǎn)以來 ,通過近幾年變壓器油跟蹤分析 ,發(fā)現(xiàn) 6 臺整流機(jī)組調(diào)壓變壓器油“總烴” b5E2RGbCAP值在逐漸上升 ,2007 年 58 月份,1 6整流機(jī)組調(diào)壓變壓器油的“總 烴”值全部超標(biāo) , 其中 4j 整流機(jī)組調(diào)壓變壓器油“總烴”值接近 710 。本 文根據(jù)油氣測試數(shù)據(jù)并結(jié)合變壓器日常運行時的一些現(xiàn)象對故障進(jìn)行分析, 并根
2、據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行相關(guān)處理。 p1EanqFDPw1 故障分析1.1 利用油色譜結(jié)果分析內(nèi)部故障性質(zhì)一般情況下 ,變壓器油中是含有溶解氣體的 , 電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程 DL/T5961996專門列出油中溶氣含量的注意值 , 這些注意值如表 1所示。 DXDiTa9E3d若變壓器油中溶氣總烴長期處于增長態(tài)勢 , 可判明變壓器內(nèi)部有過熱、放電 等現(xiàn)象。由于 16jf 整流機(jī)組的問題是共性問題 , 下面以 4撐整流機(jī)組為例 進(jìn)行分析 ,4 整流機(jī)組油色譜分析報告如表 2 所示。 RTCrpUDGiT根據(jù)表 2中所列數(shù)據(jù) ,采取7月5日的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 ,利用三比值法 (三比值 法的編碼規(guī)則是以 C2H
3、C2I-h 、CUdI-I2 、C2H4/c2H6等 5 種氣體的這 3 種比值 來判斷變壓器的故障性質(zhì) ) 進(jìn)行計算可得 :C:I-Iz/C2I-L=0,CI-I,/H2=3.34,C2H C2I=3.68, 根據(jù)三比值法的編碼規(guī)則 , 如表 3 所示, 可得編碼為 022,根據(jù)此編碼 判斷其故障性質(zhì)為高于 70 0 高溫范圍的熱故障。由此說明 ,4j 整流機(jī)組調(diào) 壓變內(nèi)部有過熱故障。 5PCzVD7HxA1.2 利用電氣測試數(shù)據(jù)判斷故障性質(zhì)16拌整流機(jī)組在送電時 ,調(diào)壓變壓器上下鐘罩之間有放電現(xiàn)象 , 基于 此,我們對所有調(diào)壓變壓器的接地銅排進(jìn)行測試 , 發(fā)現(xiàn)接地銅排中存在較大的接 地電流
4、。如表 4 所示。 jLBHrnAILg針對此種情況 ,經(jīng)技術(shù)人員分析并和江西變壓器廠技術(shù)人員進(jìn)行溝通 , 認(rèn)為 此現(xiàn)象表明變壓器鐵芯可能存在多點接地 ,形成閉合回路 ,導(dǎo)致正常接地帶內(nèi)有 環(huán)流,此故障一方面會造成鐵芯局部斷路過熱 ,甚至局部燒損 ;另一方面由于變壓 器正常的接地帶產(chǎn)生環(huán)流 ,造成變壓器局部過熱 , 也可能產(chǎn)生放電性故障。 xHAQX74J0X2 通過撤油進(jìn)人檢查確定故障通過對 4 整流機(jī)組調(diào)壓變壓器撤油進(jìn)人檢查發(fā)現(xiàn)鐵芯上下鐵厄夾件螺栓有 多處過熱、放電現(xiàn)象。3 故障處理通過進(jìn)人檢查確定故障原因后 , 隨即對該故障進(jìn)行處理 , 具體的技術(shù)措施有 以下幾項 :(1) 對調(diào)壓變壓器鐵芯上下鐵厄夾件部位絕緣漆打磨 , 加裝 u 型銅排及銅導(dǎo) 線,加裝接地線 ;(2) 對有載開關(guān)選擇開關(guān)的引線、觸頭進(jìn)行緊固 ;(3) 對補(bǔ)償繞組引線檢查緊固 ;(4) 給調(diào)壓變壓器上下鐘罩間加裝導(dǎo)電銅排。4 處理效果通過以上技術(shù)措施的實施 ,1 群6整流機(jī)組的總烴明顯減少 , 已降低到注 意值以下 , 接地銅排中的接地電流也明顯減小。 i 止明處理措施有效。 LDAYtRyKfE5 結(jié)語綜上所述, 我們應(yīng)該對運行中的設(shè)備認(rèn)真巡視檢
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