c55高性能混凝土特大箱梁轉(zhuǎn)體施工這個(gè)案例值得推薦

1、C55 高性能混凝土、特大箱梁、轉(zhuǎn)體施工，這個(gè)案例值得推薦！工程概況津秦客運(yùn)專線濱海北站四維路工程跨鐵路立交橋，有一段跨 鐵路 C55 特大箱梁，混凝土總方量為 5000m3 ，由于無(wú)法在 正在運(yùn)行的鐵路上施工，只能在鐵路一側(cè)澆筑成型以后，再 轉(zhuǎn)體 64，與大橋主體對(duì)接。此次混凝土的生產(chǎn)、澆筑與施 工，有以下幾個(gè)難點(diǎn)： （ 1）首先混凝土強(qiáng)度高，達(dá)到 C55 ， 而且為了便于澆筑與施工，要求混凝土有大流動(dòng)度（ 550mm ）、大坍落度（ 20020）mm 、優(yōu)良的和易性和工作 性，也就是要生產(chǎn)和澆筑的是高性能混凝土。（ 2）其次一次性澆筑量大可分兩次澆筑。第一次，一次性澆筑成型底板和 腹板 3

2、000m3 ，第二次， 一次性澆筑成型頂板 2000m3 。（ 3 ） 為了避免出現(xiàn)冷縫，影響混凝土質(zhì)量，要求澆筑速度快，四 臺(tái)象泵同時(shí)澆筑，第一次澆筑時(shí)，要求在 30h 內(nèi)澆筑成型 3000m3 底板和腹板；第二次澆筑時(shí)，要求在 20h 內(nèi)澆筑成 型 2000m3 頂板。（ 4）由于一次性澆筑量非常大，混凝土總 重量達(dá)到約12260 t,所以保持平衡、防止失衡導(dǎo)致傾覆事 故也非常重要，這就要求四臺(tái)象泵必須保持同步的澆筑速度。（5）為了保證混凝土處于最佳的和易性和工作狀態(tài)，在現(xiàn) 場(chǎng)既不能壓車（壓車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致混凝土坍落度損失、流 動(dòng)性損失、 和易性變差， 而導(dǎo)致施工困難） ，也不能斷車 （由

3、 于 C55 混凝土粘度較大， 斷車會(huì)導(dǎo)致混凝土象泵泵管中的混 凝土流動(dòng)性變差、太黏，泵車泵送不動(dòng)而堵管） 。（ 6）由于 是預(yù)應(yīng)力箱梁， 所以要求早期強(qiáng)度比較高， 3d 必須達(dá)到 90% 以上， 7d 必須達(dá)到 100% 以上，以滿足張拉要求。由上述要 求可見(jiàn)， 此次生產(chǎn)、 澆筑的 C55 高性能混凝土和普通混凝土 性能完全不同，所以不能完全照搬普通混凝土的施工方法， 否則就會(huì)造成施工困難，甚至產(chǎn)生質(zhì)量事故。并且由于本次 澆筑的是極其重要的部位，一次性澆筑量大，要求的澆筑速 度快、澆筑難度高。因此，甲方、監(jiān)理、施工單位、混凝土 供應(yīng)商必須密切配合，在原材料儲(chǔ)備、混凝土生產(chǎn)以及混凝 土澆筑和施

4、工幾方面都要做好充足的準(zhǔn)備工作。 1 混凝土技 術(shù)要求 混凝土技術(shù)要求詳見(jiàn)表 1。2 配合比設(shè)計(jì)、試配、調(diào)整與確 定2.1 配合比設(shè)計(jì)由于此次 C55 混凝土用于澆筑預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆 箱梁，要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，因此不僅要求 28d 滿足混凝土強(qiáng) 度的設(shè)計(jì)要求， 而且對(duì)混凝土早期強(qiáng)度要求較高， 7d 強(qiáng)度要 求達(dá)到 100% ，以滿足預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)混凝土強(qiáng)度的要求，以 保證混凝土質(zhì)量和工期；并要求滿足許多項(xiàng)高性能指標(biāo)，故 混凝土配制強(qiáng)度不能按 JGJ55 2011普通混凝土配合比設(shè) 計(jì)規(guī)程中 4.0.1 計(jì)算，必然要比計(jì)算值大許多，只能按經(jīng)驗(yàn)選定。2.2 配合比的試配和調(diào)整配合比設(shè)計(jì)、 確定完畢后， 我們

5、進(jìn)行了大量試配和重復(fù)性試驗(yàn)。主要從外加劑入手，首 先解決混凝土的初始狀態(tài)，使其初始坍落度控制在220240mm （路途損失2030mm，到現(xiàn)場(chǎng)正好滿足（200 20）mm的設(shè)計(jì)要求）、不離析、和易性好（有良好的包 裹性、無(wú)泌漿、無(wú)泌水） 、流動(dòng)性好（擴(kuò)展度控制在 550 600mm ，混凝土流速較快） ，混凝土有較好的勻質(zhì)性，不分 層，骨料能均勻地分布在混凝土中，不沉淀。然后通過(guò)調(diào)節(jié) 外加劑中緩凝成分，將初凝時(shí)間控制在 7 9h （混凝土箱梁 的底板澆筑完畢所需的最長(zhǎng)時(shí)間） ，終凝時(shí)間控制在 12 15h， 以便于混凝土箱梁施工； 將坍落度損失控制在 2h 小于 40mm（ 2h 是每車混凝土

6、澆注完畢所需的最長(zhǎng)時(shí)間）。最后檢驗(yàn)混凝土 3d、 7d、 14d 、 28d 強(qiáng)度，最大氯離子含量，工作性能 和耐久性性能，完全符合設(shè)計(jì)要求后，該配合比才用于實(shí)際 施工。具體性能檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 3。由表 3 可見(jiàn)，用該配合比拌制的混凝土各項(xiàng)性能完全符合設(shè) 計(jì)要求 3 混凝土生產(chǎn)與運(yùn)輸（ 1 ）提前一周檢修所有生產(chǎn)線，使生產(chǎn)線都處于最佳工作 狀態(tài)，避免因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障而影響混凝土的生產(chǎn)和供 應(yīng)，更要避免因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致混凝土長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法 正常供應(yīng)，而產(chǎn)生混凝土冷縫等重大質(zhì)量事故。 （ 2）提前一 周校驗(yàn)所有生產(chǎn)線的計(jì)量系統(tǒng)，保證生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)確計(jì)量，準(zhǔn) 確按照配合比生產(chǎn)。 （ 3）混凝土攪拌

7、前，必須用清水將攪拌 機(jī)清洗干凈，然后再用含少量聚羧酸外加劑的水涮攪拌機(jī)， 洗、涮完畢后放盡攪拌機(jī)中的水。 （ 4）攪拌時(shí)間延長(zhǎng)至 1min ； 底板坍落度控制在（200 20）mm,腹板坍落度控制在 （180 20）mm；1、2 號(hào)機(jī)設(shè)定每盤攪拌 1.2m3 混凝土， 3 號(hào) 機(jī)設(shè)定盤攪拌 3m3 混凝土。（5）混凝土罐車接混凝土之前， 必須反轉(zhuǎn)，排凈罐車內(nèi)的水。接完混凝土后，禁止沖洗后料 斗，到施工現(xiàn)場(chǎng)放完混凝土后， 再?zèng)_洗后料斗。 沖洗完畢后， 必須反轉(zhuǎn)將罐體內(nèi)的水放盡。 （ 6）潤(rùn)泵砂漿必須單獨(dú)運(yùn)抵現(xiàn) 場(chǎng)，不得用裝完混凝土的車背砂漿；也不宜在工地用泵車攪 砂漿，以防砂漿攪拌不勻，影響泵

8、送。 （ 7）為了保證混凝土 處于最佳的和易性和工作狀態(tài)，在現(xiàn)場(chǎng)既不壓車（壓車時(shí)間 過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致混凝土坍落度損失、流動(dòng)性損失、和易性變差， 進(jìn)而導(dǎo)致施工困難） ，也不能斷車（由于 C55 混凝土粘度較 大，斷車會(huì)導(dǎo)致混凝土象泵泵管中的混凝土流動(dòng)性變差、太 黏，泵車泵送不動(dòng)，而堵管；更會(huì)因?yàn)閿嘬嚂r(shí)間太長(zhǎng)，而產(chǎn) 生冷縫等質(zhì)量事故） 。這就要求混凝土的生產(chǎn)速度、運(yùn)輸時(shí) 間必須與混凝土澆筑速度同步，混凝土初、終凝時(shí)間，混凝 土箱梁工作面的大小的了解，以及對(duì)生產(chǎn)能力的計(jì)算。經(jīng)過(guò) 多方協(xié)調(diào)，決定現(xiàn)場(chǎng)澆筑速度為每臺(tái)泵車每小時(shí)泵送 3 車（每 車可裝載 12m3 混凝土），即每小時(shí)每臺(tái)泵車澆筑 36m3 混 凝

9、土，合計(jì)四臺(tái)泵車每小時(shí)澆筑 144m3 混凝土。在現(xiàn)場(chǎng)正 在泵送的混凝土車為 4 輛；這樣每次泵送完畢返程車輛為 4 輛；由于運(yùn)距為 5km ，運(yùn)輸時(shí)間約 15min ，在路途中滿載運(yùn) 輸?shù)能囕v有 3 臺(tái)；站內(nèi)生產(chǎn)時(shí)有三輛車， 合計(jì)需要 14 輛車。 由于車輛在運(yùn)輸期間會(huì)因?yàn)榧佑汀⑺緳C(jī)吃飯、交接班等耽誤 一些時(shí)間，我公司又增加了 2 輛車，共配備了 16 輛車?；?凝土的生產(chǎn)速度也必須比澆筑的速度（四臺(tái)泵車每小時(shí)澆筑 144m3 混凝土） 略大， 于是我們決定混凝土生產(chǎn)速度為每小 時(shí) 13 輛車，即每小時(shí)生產(chǎn) 156m3 混凝土。由于計(jì)算精確， 混凝土的生產(chǎn)速度、運(yùn)輸時(shí)間與混凝土澆筑速度基本同

10、步， 使得混凝土的施工非常順暢， 在 20h 內(nèi)就完成了 3000m3 混 凝土的生產(chǎn)與澆筑， 比施工單位原來(lái)計(jì)劃的 30h 縮短了 10h 。 （8）施工現(xiàn)場(chǎng)配備能力、責(zé)任心較強(qiáng)的調(diào)度，做好協(xié)調(diào)工 作，保證施工順暢。由于四臺(tái)泵車同時(shí)澆筑，一次性澆筑量 非常大，混凝土總重量達(dá)到約 12260t ，所以保持平衡、防止 失衡導(dǎo)致傾覆事故也非常重要，這就要求四臺(tái)象泵必須保持 同步的澆筑速度。 這樣，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的指揮、 協(xié)調(diào)就至關(guān)重要， 必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各臺(tái)泵車的澆筑速度，調(diào)配好車輛，保證四臺(tái) 象泵保持同步的澆筑速度。 （ 9）同時(shí)要配備技術(shù)能力較強(qiáng)的 質(zhì)檢人員，及時(shí)將混凝土現(xiàn)場(chǎng)情況反饋給公司，以便及時(shí)調(diào)

11、整。同時(shí)在施工前，提前將五桶聚羧酸外加劑運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn) 場(chǎng)，以便在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)特殊情況，如混凝土坍損過(guò)大，影 響施工時(shí)，及時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)微調(diào)，以使混凝土重新達(dá)到施工要求。（10 ）此次 3000m3 混凝土是用四臺(tái)泵同時(shí)澆筑，現(xiàn) 場(chǎng)調(diào)度必須和公司內(nèi)調(diào)度緊密配合，積極溝通，及時(shí)將施工 現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑速度、以及其他情況反饋給公司，保證澆筑 速度與生產(chǎn)速度同步。 4 質(zhì)量控制要求 （1）石子必須提前用洗石機(jī)洗出、瀝干。 （ 2）施工前一定 要測(cè)準(zhǔn)砂含水、含石、細(xì)度，準(zhǔn)確出具施工配合比。當(dāng)細(xì)度 較大時(shí)可適當(dāng)增加1%2%砂率，當(dāng)細(xì)度偏小時(shí)可適當(dāng)減 1%2%砂率。（3）混凝土和易性較差時(shí)可適當(dāng)增加1%2% 砂

12、率，混凝土較粘時(shí)可適當(dāng)減 1% 2% 砂率。（ 4）混凝 土坍落度較大時(shí)，可適當(dāng)提高 1% 2% 含水（減水加砂） ， 混凝土坍落度較小時(shí)， 可適當(dāng)降低 1% 2% 含水（加水減砂） 要嚴(yán)禁單純加水或減水。（ 5 ）在以上措施均不能起明顯效果時(shí)，再調(diào)整外加劑摻量?；炷撂涠容^大時(shí)，混凝土和易 性較差時(shí)，可適當(dāng)減少 0.1% 0.2% 外加劑，但要以不影響 混凝土流動(dòng)性為底線；混凝土坍落度較小時(shí)，混凝土較粘時(shí) 可適當(dāng)增加 0.1% 0.2% 外加劑。要嚴(yán)禁單純加水或減水。（ 6 ）一定要做好開(kāi)盤鑒定，根據(jù)前1 2 盤混凝土狀態(tài)調(diào)整好混凝土坍落度和工作性，確保到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土完全 滿足施工要

13、求。 （ 7）一定要加強(qiáng)混凝土試拌工作，在材料有 細(xì)微變化時(shí)，就及時(shí)試拌，找出規(guī)律，最終找出最佳的實(shí)際 混凝土生產(chǎn)配合比。 （ 8）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的底板混凝土坍落度要求 控制在（200 20）mm,由于路途較近，坍損較小（1020mm）,故底板混凝土出機(jī)坍落度控制在 220mm ；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的腹板 混凝土坍落度要求控制在（180 20）mm,故腹板混凝土出機(jī)坍落度控制在 200mm 。5 施工單位澆筑混凝土?xí)r注意事項(xiàng)（ 1 ）由于 C55 高性能混凝土所用的外加劑為聚羧酸外加劑， 與普通混凝土所用的萘系外加劑性能截然不同，兩者嚴(yán)禁混 用！否則會(huì)使混凝土失去流動(dòng)性，無(wú)法施工，造成重大質(zhì)量 事故。所以若發(fā)

14、現(xiàn)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)坍落度偏小，只允許用聚羧 酸外加劑調(diào)整，嚴(yán)禁用萘系外加劑調(diào)整！ （ 2 ）由于此次 C55 高性能混凝土用于預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁，有早期強(qiáng)度的要求（ 3d 必須達(dá)到 90% 以上、 7d 強(qiáng)度必須達(dá)到 100% 以上），強(qiáng)度一 般都發(fā)展很快，所以混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后，澆筑必須在 1h 以內(nèi) 完成（坍落度、流動(dòng)性、工作性保持期內(nèi)） 。這就要求施工 單位的施工人員加強(qiáng)與我公司生產(chǎn)調(diào)度的聯(lián)系，按施工速度 控制好發(fā)車速度，避免現(xiàn)場(chǎng)壓車，否則會(huì)造成坍落度損失過(guò) 大，影響施工和混凝土質(zhì)量。 （ 3）施工單位必須根據(jù)施工速 度及施工方案，在人員、設(shè)備（如振搗棒） 、電力供應(yīng)等各 方面做好充分準(zhǔn)備，不得因?yàn)樯?/p>

15、述準(zhǔn)備工作不到位，延誤混 凝土的澆筑導(dǎo)致產(chǎn)生質(zhì)量事故。 （ 4）由于施工速度較快，投 入的施工車輛較多，因此施工單位必須保證施工現(xiàn)場(chǎng)有充足 的車輛回轉(zhuǎn)空間，提前設(shè)計(jì)和優(yōu)化好現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)出、等待空 間、路線等， 以提高施工效率。（ 5）施工單位還必須與交通、 路政等相關(guān)政府部門做好協(xié)調(diào)，并在沿途有可能出現(xiàn)擁堵的 地點(diǎn)派出協(xié)管人員，保證運(yùn)輸路線的暢通。 （6）施工單位必 須與混凝土公司相關(guān)部門和人員積極配合，保證四臺(tái)泵車的 澆筑速度同步。（7）由于混凝土初凝時(shí)間 79h，終凝時(shí)間 1215h，所以施工單位必須密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)天氣以及澆筑完 畢的混凝土凝結(jié)情況，及時(shí)澆筑下一層混凝土，避免出現(xiàn)冷 縫。（ 8）混凝土澆筑時(shí)必須連續(xù)澆筑，不得將澆筑面鋪得太 大，以防出現(xiàn)冷縫。（9）由于此次 C55 高性能混凝土用于預(yù) 應(yīng)力現(xiàn)澆梁， 3d 必須達(dá)到 90%以上、 7d 早期強(qiáng)度必須達(dá)到 100% 以上，才能滿足張拉要求， 早期強(qiáng)度一般都發(fā)展很快； 因此這段時(shí)間混凝土的養(yǎng)護(hù)格外重要，必須嚴(yán)格按規(guī)范要求 濕養(yǎng) 14d 。（ 10 ）由于春末夏初，天氣極度干燥，且大風(fēng)天 氣較多。新澆注的混凝土表面，若不及時(shí)覆蓋塑料薄膜保濕 養(yǎng)護(hù)，極易因天氣干