2019年某橋交通導(dǎo)行方案

1、、工程概況XXX本工程項(xiàng)目包含橋梁工程及橋頭引路工程。引路每端各長(zhǎng)約60m,橋頭引路北側(cè)與大堤路平交，南側(cè)與大堤路立交，設(shè)置通道橋一座。原橋?qū)?m，路基寬度11m，本次維修工程橋梁加寬至14m，北橋頭引路路基加寬至15m，南 橋頭引路加寬至14m，西側(cè)輔路5m。拆除舊橋橋面系，舊橋進(jìn)行維修，然后舊 橋向西側(cè)加寬5m,橋梁采用20*52m跨徑T梁，梁高1.3m，拓寬完成后1m人 行道+12m行車(chē)道+1m人行道，全橋共分16聯(lián)，橋梁總長(zhǎng)1040m。下部及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)加寬部分采用樁柱式墩臺(tái)，橋臺(tái)為 1.6*1.3m矩形斷 面，長(zhǎng)3.48m，下接雙排2根直徑1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)30m。151號(hào)橋

2、墩采 用樁柱接蓋梁式結(jié)構(gòu)，蓋梁為1.7*1.4m矩形斷面，長(zhǎng)3.88m,下接單根直徑1.3m 墩柱，下接直徑1.5m鉆孔灌注樁，樁柱總長(zhǎng)34m。上部結(jié)構(gòu)：預(yù)制梁頂面邊梁寬1.6m，中梁寬1.0m，現(xiàn)澆濕接縫寬0.6m，每 幅每跨1片邊梁，2片中梁，全橋合計(jì)156片。與舊橋相接處，需鑿除舊橋邊板， 更換為中板，并與兩側(cè)梁體懸臂進(jìn)行橋面板和橫隔梁的濕接。二、交通導(dǎo)行原則1、駛?cè)敕鞘┕ぢ范喂返氖┕ぼ?chē)輛要對(duì)現(xiàn)況公路通行影響最小。2、嚴(yán)格按照公路交通導(dǎo)行規(guī)范進(jìn)行，在斷交公路處設(shè)明顯、統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)。三、導(dǎo)行方案1、道路導(dǎo)行在201X年5月23日上午8:00之前將所有導(dǎo)行物資全部裝車(chē)準(zhǔn)備，在道路 斷交各點(diǎn)位

3、等待上午10:00天津市公安交通管理局下達(dá)斷交導(dǎo)行命令。斷交導(dǎo)行命令下達(dá)后我部將立即響應(yīng)，XXX處采用混凝土硬隔離墩和防撞 軟隔離墩封閉，為橋兩端村莊車(chē)輛預(yù)留一條車(chē)道允許其通行，但嚴(yán)禁過(guò)橋車(chē)輛通 行。設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)示及爆閃燈并設(shè)專(zhuān)人值班看守。2、橋梁導(dǎo)行在橋梁引路處設(shè)置安全警示標(biāo)志、禁令標(biāo)志、公告等設(shè)施，在橋臺(tái)位置設(shè)置 防撞墩（裝滿(mǎn)沙），防撞墩后面布置混凝土硬隔離，硬隔離后面用2米高圍擋封閉（留有1.2米寬人行通道）。橋梁通常設(shè)置隔離帶（兩層腳手架搭設(shè)），隔離 帶距左側(cè)人行道1.2米，每10米懸掛一個(gè)安全警示標(biāo)志。安排專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)1巡視，嚴(yán)禁與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)造成安全事故四、人員部署1

4、、斷交導(dǎo)行組織成員及分工2、導(dǎo)行物資及機(jī)械序號(hào)物資名稱(chēng)單位數(shù)量備注1混凝土硬隔離墩米200主要用于斷交道路點(diǎn)位2沙袋個(gè)500200個(gè)使用，300個(gè)備用隨時(shí)更換3防撞墩各40斷交點(diǎn)位4指路誘導(dǎo)標(biāo)志塊26道路沿線5反光背心套100主要用于全線導(dǎo)行人員及施工人員6施工安全標(biāo)志塊6主要用于斷交道路點(diǎn)位7禁令標(biāo)志塊4主要用于斷交道路點(diǎn)位8爆閃燈個(gè)4主要用于斷交道路點(diǎn)位9安全警示牌張500橋梁施工區(qū)域1025噸吊車(chē)輛41輛用于斷交導(dǎo)行吊卸混凝土硬隔離墩11半掛車(chē)輛2運(yùn)輸交通導(dǎo)行物資12單機(jī)輛1運(yùn)輸交通導(dǎo)行物資五、安全保障措施1、組織措施加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目經(jīng)理部成立 交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組”。由項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理 分

5、別任正、 副組長(zhǎng)，總工、安全員及其他施工人員任組員，全面負(fù)責(zé)指揮工程 施工地段車(chē)輛出入交通。施工期間，設(shè)置兩人專(zhuān)門(mén)對(duì)收費(fèi)站處交通疏解進(jìn)行24小時(shí)值班，在施工場(chǎng)地進(jìn)出口協(xié)助組織交通疏解工作， 維護(hù)交通秩序，保證施工 安全。把 交通保障”作為生產(chǎn)管理的日常工作內(nèi)容，做到 三同時(shí)”。即研究生 產(chǎn)必須同時(shí)研究交通保障， 布置生產(chǎn)任務(wù)必須同時(shí)布置交通保障工作， 檢查生產(chǎn) 必須同時(shí)檢查交通保障措施落實(shí)。2、交通組織及安全保障 本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)示一律符合中華人民共和國(guó)國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)和中華人民共和國(guó)公共安全行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)示( GA182

6、-1998)。 所有交通布控設(shè)施必須提前 5天購(gòu)置完畢，逐一清點(diǎn)，嚴(yán)格按照審批的交 通組織方案進(jìn)行布控，確保所有設(shè)施擺放整齊、穩(wěn)固。 設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)安全巡視及交通疏導(dǎo)，24小時(shí)對(duì)進(jìn)出施工車(chē)輛進(jìn)行交通管制。 對(duì)負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的工作人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，采用標(biāo)準(zhǔn)指令，統(tǒng)一指揮，白 天執(zhí)小紅旗，夜間持熒光棒并穿反光背心。 封閉區(qū)域附近除安裝爆閃燈之外，還應(yīng)加設(shè)照明設(shè)施。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，主要施工進(jìn)出口均懸掛警示牌。 施工前，將施工方案、施工要求、注意事項(xiàng)、對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交 底，特殊崗位的作業(yè)人員做到持證上崗。 接受交通管理部門(mén)和業(yè)主的監(jiān)督檢查， 發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題， 立即進(jìn)行整 改。

7、3、施工車(chē)輛組織對(duì)施工生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)、 合理的組織， 使施工車(chē)輛的出行注意過(guò)往行人安 全。 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理， 交通中斷后，禁止閑雜人員及車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 提前統(tǒng)計(jì)好施工車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，報(bào)值班人員，加強(qiáng)管理。 進(jìn)出工地的車(chē)輛、 人員嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通法規(guī)， 服從交管部門(mén)的命令和管 理。4、道路維護(hù)措施施工期間保持封閉公路的整潔， 施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人清掃。 土方運(yùn)輸車(chē)輛采用 自卸車(chē)并加蓋或密封， 出入施工區(qū)域時(shí)將車(chē)輛槽幫和車(chē)輪清洗干凈， 并保持出入 口通道以及通道兩側(cè)道路的整潔。 運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃，保持3 車(chē)輛出入口路面清潔， 以減少由于車(chē)輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。 施工完成

8、后盡 快按要求恢復(fù)路面交通及設(shè)施。六、文明施工所有車(chē)輛在開(kāi)口附近馬上要駛離施工區(qū)域時(shí)， 要有專(zhuān)人對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清理， 對(duì) 所裝的物品進(jìn)行檢查， 不能把大塊的泥土及石子等灑落在公路上， 影響其他車(chē)輛 行車(chē)安全。七、交通事故應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)當(dāng)應(yīng)急突發(fā)事件達(dá)到如下程度時(shí)由應(yīng)急總指揮宣布啟動(dòng)本預(yù)案： 發(fā)生交通堵塞時(shí)； 事故產(chǎn)生財(cái)產(chǎn)損失超過(guò) 1000 元，且損失值還在進(jìn)一步擴(kuò)大時(shí)； 發(fā)生交通事故，造成人員傷害時(shí)； 雖未發(fā)生人員傷亡，但潛在隱患達(dá)到臨界值隨時(shí)可能轉(zhuǎn)換為更大的事故； 應(yīng)急總指揮認(rèn)為有必要啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后， 按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定和要求以及事故的特性， 執(zhí)行應(yīng)急反應(yīng) 行動(dòng)，根據(jù)事

9、態(tài)的發(fā)展要求， 及時(shí)啟動(dòng)社會(huì)應(yīng)急救援公共資源， 最大限度的降低 事故帶來(lái)的損失和減少人員傷亡。2、成立應(yīng)急救援組織，明確責(zé)任分工 應(yīng)急救援組織成員及分工 應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)需要靈活調(diào)配。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ鳎?向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)， 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作， 隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新 決策，第一時(shí)間向 110、119、120、交管部門(mén)、公安部門(mén)求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班， 值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)， 手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通， 發(fā)生 緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)救援組長(zhǎng)。 組長(zhǎng)

10、職責(zé)：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制2）復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)社會(huì)力量參與公路搶通工作4）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員 撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；5）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作業(yè)安排；6）在場(chǎng)（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；7）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分 析和處理。 副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)：1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，

11、確保員工的安全和減少設(shè) 施和財(cái)產(chǎn)損失；2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息；5）負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)人員、物資的應(yīng)急運(yùn)輸保障工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸 方式的聯(lián)運(yùn)工作。 搶險(xiǎn)搶修成員職責(zé)：1）實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。2）采取緊急措施， 盡一切可能搶救傷員及被困人員， 防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大3）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。4）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。5）搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后， 直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。 項(xiàng)目部相

12、關(guān)部門(mén) /單位的日常應(yīng)急準(zhǔn)備要求：1）工程部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織應(yīng)急救援所需的人力、車(chē)輛、設(shè)備，并安排專(zhuān) 人專(zhuān)管確保車(chē)輛、設(shè)備完好。2）物供部：按應(yīng)急預(yù)案的要求負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織應(yīng)急救援所需的材料、物資， 并確保所供物資的完好。3）綜合部 :負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資、材料的保管，并負(fù)責(zé)日常的檢查、維護(hù)，同時(shí)確保應(yīng)急救援時(shí)的生活物資儲(chǔ)備、供應(yīng)4）搶險(xiǎn)部：負(fù)責(zé)組織編制、修訂應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)日常應(yīng)急知識(shí)的培訓(xùn)， 組織各單位、部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急救援預(yù)案演練，并對(duì)演練結(jié)果進(jìn)行評(píng)審。負(fù)責(zé)應(yīng)急救 援隊(duì)伍建設(shè)，協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)事故的的應(yīng)急救援處理。5）技術(shù)質(zhì)量部：對(duì)整個(gè)應(yīng)急救援給予技術(shù)上的支持，配合 HSE部進(jìn)行日常 的應(yīng)急教育、培

13、訓(xùn)。6）各作業(yè)單位：負(fù)責(zé)本單位施工區(qū)域的安全工作，落實(shí)安全措施，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)、教育，進(jìn)行參與應(yīng)急預(yù)案演練，發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)能按照預(yù)案要求及現(xiàn) 場(chǎng)指揮要求進(jìn)行人員撤離、救治、事故控制。3、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障， 項(xiàng)目部根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和 后果分析，配備如下應(yīng)急資源：序號(hào)數(shù)就備注1為T(mén)吊車(chē)輛1皮卡車(chē)輛1320故社倉(cāng)陣中4應(yīng)總?cè)藛T人205充電式手電葡H播急照明&醫(yī)打器材套17安全帶華20應(yīng)急逃生時(shí)便刖甘型檢現(xiàn)場(chǎng)警爪9空全肪護(hù)用晶若千4、應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)教育對(duì)應(yīng)急指揮部的成員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使其熟練掌握突發(fā)應(yīng)急事件的處理要求 和處理技能，為傷員救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)贏得先機(jī)，應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)

14、可同入場(chǎng)安全教育 同時(shí)進(jìn)行，由項(xiàng)目部安保部門(mén)組織，通過(guò)培訓(xùn)使應(yīng)急救援人員明確做什么”怎么做”誰(shuí)來(lái)做”，培訓(xùn)內(nèi)容如下：滅火器的使用以及滅火的步驟；個(gè)人的防護(hù)措施；對(duì)危險(xiǎn)源的辯識(shí)；事故的報(bào)警；緊急情況下人員的安全疏散；各種應(yīng)急狀態(tài)下?lián)尵鹊幕炯寄埽?應(yīng)急救援的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。5、應(yīng)急演練 為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速， 不至于手忙腳亂， 項(xiàng)目部應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演練， 演練由搶險(xiǎn)部組織進(jìn)行，具體演練項(xiàng)目可結(jié)合季節(jié)性施工和工程施工特點(diǎn)進(jìn)行， 演練應(yīng)填寫(xiě)應(yīng)急演練記錄， 并進(jìn)行講評(píng)。 通過(guò)演練來(lái)測(cè)試應(yīng)急培訓(xùn)的有效性， 并 判別和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案中的缺陷和不足。6、應(yīng)急響應(yīng) 接警與通知 如施工中發(fā)生交通事故事故時(shí)，在現(xiàn)

15、場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即用手機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理 （應(yīng)急總指揮）進(jìn)行匯報(bào)險(xiǎn)情，主要說(shuō)明性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是 否需要派救護(hù)車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救； 如果有人員傷亡，應(yīng)說(shuō)明傷員數(shù)量、 受傷部位、傷者癥狀和已經(jīng)采取的措施；如需要可直接撥大 120等求救電話，現(xiàn) 場(chǎng)有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)， 及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)， 整個(gè)過(guò)程 應(yīng)由在現(xiàn)場(chǎng)的最高級(jí)別人員負(fù)責(zé)指揮。項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)警電話后根據(jù)事態(tài)大小， 宣布啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案， 立即組織 應(yīng)急救援小組成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)， 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)。 同時(shí)立即向火電公司應(yīng)急指揮 中心匯報(bào)，時(shí)間不得超過(guò) 0.5小時(shí) ,匯報(bào)的主要內(nèi)容如下 :1）單位名稱(chēng)、發(fā)生時(shí)間

16、、地點(diǎn)和部位；2）人員傷亡情況；3）有無(wú)重要設(shè)施破壞；4）事故簡(jiǎn)要情況；5）已采取的應(yīng)急措施；6）可能造成的影響和嚴(yán)重后果。7）救援請(qǐng)求等。 指揮與控制 各組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后， 在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作： 通信聯(lián)絡(luò)組根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)事故情況， 及時(shí)向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)， 傳達(dá)上級(jí)緊急應(yīng)急指令。 消防保衛(wèi)組保持搶 險(xiǎn)救援通道的通常，引導(dǎo)救援人員及車(chē)輛進(jìn)入。設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，安排7 非重要人員撤離到集中地帶，維持現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作的正常運(yùn)作做。火災(zāi)時(shí)起動(dòng)場(chǎng)區(qū) 內(nèi)的消防滅火裝置和器材進(jìn)行初期的消防滅火自救工作并積極協(xié)助消防部門(mén)進(jìn) 行消防滅火的輔助工作，電工班負(fù)責(zé)切斷著火區(qū)域的電源，電氣火災(zāi)發(fā)生時(shí)嚴(yán)禁 使用水或

17、液體滅火器進(jìn)行撲救，防止觸電事故發(fā)生。技術(shù)支持組制定現(xiàn)場(chǎng)緊急搶 險(xiǎn)方案，指導(dǎo)搶險(xiǎn)方案的實(shí)施。搶險(xiǎn)搶修組首先應(yīng)查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn) 源，人員傷亡情況，采取緊急措施，將傷員營(yíng)救至安全地帶，盡一切可能搶救傷 員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。醫(yī)療救治組對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)易的搶救和 包扎工作，及時(shí)轉(zhuǎn)移受傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。后勤保障組及時(shí)提供搶險(xiǎn)救護(hù)的 物資及必須生活用品。事故搶險(xiǎn)完畢后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，直到收到明確解除命令。應(yīng)急處理工作流程圏1）若發(fā)生交通堵塞時(shí)，可采取暫停施工，全力以赴疏導(dǎo)車(chē)輛，確保安全、暢通。待車(chē)輛疏導(dǎo)完畢，再恢復(fù)施工2）若堵塞達(dá) 5公里，則積極向交警部門(mén)通報(bào)，并做好配合工作，

18、疏導(dǎo)車(chē)輛。3）在施工中，無(wú)條件服從交警、路政人員指揮、監(jiān)督和各種安全要求。保 證在有情況時(shí) 20 分鐘內(nèi)，全部設(shè)備、人員、車(chē)輛撤離現(xiàn)場(chǎng)。4）施工現(xiàn)場(chǎng)配備通勤車(chē) 1輛，在出現(xiàn)施工或交通意外時(shí)， 保證能及時(shí)輸送人 員、傷者，并及時(shí)通知交警。7、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施交通事故：發(fā)生車(chē)輛傷害事故后， 在醫(yī)護(hù)人員未到來(lái)前， 應(yīng)檢查傷者的傷勢(shì)、 心跳和呼吸情況， 視不同情況采取不同的措施； 對(duì)被車(chē)輛傷害的傷員， 應(yīng)迅速小 心的將傷員脫離傷源， 必要時(shí)，拆卸機(jī)器，移出受傷的肢體； 對(duì)發(fā)生休克的傷員， 應(yīng)首先進(jìn)行搶救。 遇有心跳和呼吸停止者， 應(yīng)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓， 使 其恢復(fù)正常；對(duì)骨折的傷員，應(yīng)采用木板、竹片和繩布等綁扎骨折處上下關(guān)節(jié)， 固定骨折部位；對(duì)傷