大店崗橋主要施工方案

1、三、對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程本項(xiàng)目主要施工內(nèi)容為老橋拆除、橋梁新建及附屬工程施工。本標(biāo)段重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工序?yàn)殂@孔灌注樁施工及預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工。主要工序的施工方法如下：1）橋梁下部結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工工藝（1）施工準(zhǔn)備a 、先填寫(xiě)書(shū)面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可開(kāi)工。b、以監(jiān)理工程師鑒認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，在監(jiān)理工程師在場(chǎng)時(shí)用全站儀精 確放樣。c、施工河流為淺水時(shí)，宜采用筑島法施工。筑島面積應(yīng)按鉆孔大小，機(jī)具 大小等要求決定；高度應(yīng)高于最高施工水位 0.5-1.0m 。d、施工河流為深水時(shí)，可采用木樁，鋼管樁施工平臺(tái)，雙壁鋼圍堰平臺(tái)等 固定式鉆機(jī)施工平臺(tái)。 平臺(tái)須

2、牢靠穩(wěn)定， 能承受工作時(shí)所有靜、 動(dòng)荷載。e、準(zhǔn)確放出樁位后，埋設(shè)護(hù)筒，并用經(jīng)維儀引出樁位控制樁，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制泥 漿。f 、水中護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量 均需符合橋規(guī)要求。沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)、錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。g、護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng) 高于穩(wěn)定后的承壓水位于 2.0m以上。h、護(hù)筒埋置深度（深水中）宜為 2-4m。i 、護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物、 應(yīng)耐拉、壓、不漏水。2）固孔應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程中不坍塌，可用膨潤(rùn)土懸浮 泥漿或合格的粘土作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地

3、下水位 1.0-1.5m 。在鉆進(jìn)過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)情況而選用相應(yīng)的泥漿稠度。 泥漿太稀， 排渣 能力小，護(hù)壁效果差， 泥漿太稠，會(huì)銷(xiāo)弱鉆頭沖擊功能， 降低鉆進(jìn)速度。（3）鉆孔a、采用反循環(huán)鉆機(jī)，樁的鉆孔，應(yīng)在中距離5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成 24h 后才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。b、鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架和起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得 大于 2 厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤(pán)，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正，鉆孔所用 泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制， 儲(chǔ)存在泥漿池中備用， 要使泥漿比重不小于 1-2t/m 3. 鉆進(jìn)過(guò)程要 檢查孔徑和垂直度并做好鉆孔記錄。（4）清孔鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后， 迅速通知

4、監(jiān)理工程師驗(yàn)孔， 合格后立即進(jìn)行清孔。 清孔采用換漿法。 清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定 值進(jìn)行， 本橋基樁較長(zhǎng)， 鋼筋籠下放歷時(shí)較長(zhǎng)， 致使鋼筋籠安放完后孔底鉆渣沉 淀超標(biāo)，因而需進(jìn)行二次清孔。（5）鉆孔檢查鉆孔在終孔和清孔后， 對(duì)孔徑、孔形和傾斜度應(yīng)采用專(zhuān)用儀器測(cè)定；當(dāng)缺乏 上述儀器時(shí)，可米用外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100m（但不得大于鉆頭直 徑），長(zhǎng)度不小于4D-6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師 復(fù)查。對(duì)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收孔合格后，便可進(jìn)行安設(shè)鋼筋和灌注水下砼工作。（6）安設(shè)鋼筋籠鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成

5、2-3 節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確，為加快鋼筋籠落放速 度，接頭采用冷接， 冷接長(zhǎng)度及同一斷面的接頭需滿(mǎn)足橋規(guī)規(guī)定值。 鋼筋籠標(biāo)高 不得大于 5 厘米。（7）灌注水下混凝土a、灌注水下砼前，應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度符合規(guī)范要求，否則應(yīng)進(jìn)行兩次清孔直至符合規(guī)范要求。b、砼粗集料宜優(yōu)先選用卵石或級(jí)配良好的碎石，混凝土拌和物運(yùn)至灌注地 點(diǎn)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度符合要求， 否則應(yīng)進(jìn)行第二次拌和， 二次拌和仍達(dá) 不到規(guī)范要求，不得使用。c、孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立即開(kāi)始灌注混 凝土，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的溫度不應(yīng)低于5C, 當(dāng)

6、氣溫低于0C時(shí)，灌注混凝土應(yīng)采用保溫措施，強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí) 50%勺樁 頂混凝土不得受凍。d 、混凝土應(yīng)用適宜的導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管由管徑不小于 250 mm的管子組成， 用裝有墊圈的法蘭盤(pán)連接管節(jié)。 導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、 承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。 在灌注 混凝土開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250-400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量 應(yīng)能滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個(gè)灌注 時(shí)間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少 2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)， 且不得大于6m應(yīng)經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混 凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)水進(jìn)

7、入的狀態(tài)下填充。 本項(xiàng)目工程采用泵送混凝土， 泵管應(yīng)設(shè)底閥或其他的裝置， 以防水和管中混凝土 混合。泵管應(yīng)在水下砼不升高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面 以下 2m 。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次連續(xù)操作，初凝前，任何受污染的混凝 土應(yīng)從樁頂清除。e、灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防污染或堵塞河 道和交通。f、處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，應(yīng)在灌注混凝土后立即撥出；處于地面以上能拆除的護(hù)筒部分，須待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5mpa拆除。當(dāng)使用全護(hù)筒灌注混凝土?xí)r， 應(yīng)逐步提升護(hù)筒， 護(hù)筒底面應(yīng)保持在混凝土頂面以下 1-2m。g、混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂

8、面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師 確定的截面高度才可停止?jié)沧?，以保證截面以下的全部混凝土均達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。h、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為 0.5-1.0m,以保證混凝 土強(qiáng)度， 多余部分應(yīng)在接樁前必須鑿除、樁頭應(yīng)無(wú)松散層i 、當(dāng)樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部 分，使樁頂砼表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。2）、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝（1）預(yù)制底座的選擇選擇好預(yù)制場(chǎng)地，對(duì)預(yù)制場(chǎng)地使用20cm厚級(jí)配碎石和10cm厚20#砼進(jìn)行硬 化處理作為預(yù)制底座，采用5m以上的鋼模板作為預(yù)制構(gòu)件底模，并作好預(yù)制底 座四周排水處理。（2）模板制作梁體預(yù)制邊模按專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)， 梁體邊模在

9、工廠中加工成型。 經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)到 工地。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和計(jì)算，邊模采用6mm厚鋼板制作成大塊鋼模，兩側(cè)使用角 鋼支架并采用穿銷(xiāo)式拉桿連接固定，使其具有足夠的剛度，確保梁體線型美觀。 內(nèi)模均采用活動(dòng)芯模，安放時(shí)用環(huán)筋固定，在砼初凝后抽出。（3）鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋先在鋼筋制作場(chǎng)分塊制作， 其后轉(zhuǎn)運(yùn)到預(yù)制底座附近， 對(duì)于齒板鋼筋先 定綁扎成骨架，底板及頂板鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 不允許使用混凝土墊塊固定鋼筋， 應(yīng)采用三角UPVC管制作鋼筋墊塊。在底板或頂板鋼筋布好后， 即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道布置， 先在底層鋼筋上每隔 50cm 按管道高度在焊一道定位鋼筋，其后通過(guò)端模上預(yù)先開(kāi)好的孔將波紋管穿 入，調(diào)直

10、后把它與定位鋼筋之間用鐵絲綁緊固定， 以免澆注砼時(shí)振動(dòng)器損壞管道。 安裝波紋管位置應(yīng)準(zhǔn)確，每50cm布設(shè)定位鋼筋，并在底板彎束上彎處設(shè)置防崩 鋼筋，避免波紋管在澆筑砼過(guò)程中移位。 管道內(nèi)應(yīng)內(nèi)襯外徑稍小于波紋管內(nèi)徑的 塑膠管，在完成初凝后抽出即可。對(duì)于底錨頭的位置， 須將錨墊板牢固地固定在端模上， 并注意錨墊板面的角 度符合設(shè)計(jì)要求， 波紋管?chē)?yán)格垂直于錨固平面， 此時(shí)，特別要注意的是排氣管壓 漿管的埋設(shè)，一定要按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋，并聯(lián)接牢固不漏漿。（4）箱梁砼澆筑箱梁砼不能一次性澆注完畢， 我們計(jì)劃將施工縫留在頂板的腹板交界處。 腹 板砼和底板砼一次性澆注， 為防止在澆注腹板砼時(shí)底板砼向上隆起， 在

11、腹板和底 板交界處，也即在腹板內(nèi)模根部布設(shè)一條20-30cm木板，該板緊壓在底板砼上并 與腹板內(nèi)模固定，這樣在澆注腹板砼時(shí)，底板砼就不會(huì)隆起。腹板模能拆除時(shí)，拆除腹板模，同時(shí)安設(shè)頂?shù)啄?，并布設(shè)頂板鋼筋，再澆注 頂板砼，砼由設(shè)于臺(tái)座側(cè)的砼攪拌站生產(chǎn)， 通過(guò)軌道式塔吊配吊罐將砼運(yùn)送到位， 頂板和底板砼用插入式振搗密實(shí)，腹板砼用附著式振動(dòng)器振搗密實(shí)。砼終凝后， 應(yīng)抽出預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的內(nèi)襯管， 并用通孔器檢驗(yàn)所有預(yù)應(yīng)力管道， 不能順利通過(guò) 者應(yīng)立即鉆通。砼澆注完成并終凝后， 即可開(kāi)始加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 非承重的梁肋側(cè)模以及端模在砼 終凝（8-10h ）后拆除，以免損壞砼表面及邊角，翼板底模及頂板內(nèi)模在砼強(qiáng)度 達(dá)

12、到 25mp（a 詳細(xì)時(shí)間由試驗(yàn)室提供） 后拆除，以利于模板周轉(zhuǎn)使用。（ 5 ）預(yù)應(yīng)力張拉 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，即可在底座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，使用GVM15-3 GVM15-4 GVM15-5型錨具和 YCQ25 150 （T.mm）千斤頂用于墩頂連接 處張拉，GVM1型錨具和YCJ100型千斤頂用于預(yù)制箱梁張拉，按張拉力及延伸 量進(jìn)行雙控，千斤頂壓力表及油泵使用前應(yīng)送計(jì)量部門(mén)進(jìn)行標(biāo)定， 并且進(jìn)行編號(hào)， 標(biāo)出系數(shù)， 使用前經(jīng)過(guò)計(jì)算， 張拉噸位反映到表上應(yīng)達(dá)到讀數(shù)的哪個(gè)位置， 否則 表上讀數(shù)不能反映真正的張拉力， 千斤頂、 壓力表及油泵使用一段時(shí)間后， 亦應(yīng) 按技術(shù)規(guī)范要求重新標(biāo)定，以保

13、證施加的預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。張拉完成后，接著進(jìn)行孔道壓漿，通過(guò)壓漿孔道將水泥注入預(yù)應(yīng)力管道，至排氣管出漿穩(wěn)定后圭寸閉排氣管，最后對(duì)管道加壓0.6mpa后圭寸閉。壓漿使用的水泥漿配合比需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 并加入適量的膨脹劑 （如鋁粉）。（ 6）壓漿、圭錨張拉完畢預(yù)制箱梁的正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束完成 24小時(shí)后進(jìn)行壓漿。用活塞 式壓漿泵由一端向另一端進(jìn)行， 再由另一端反壓一次擠緊密實(shí)。 水泥漿內(nèi)可摻入 適量膨脹劑。進(jìn)漿口必須待壓力上升到 0.7Mpa持續(xù)2分鐘或足夠的時(shí)間，且無(wú) 漏水漏漿時(shí)可關(guān)閉壓漿泵， 以便壓漿飽滿(mǎn)。 梁端封錨砼厚度應(yīng)注意因縱坡產(chǎn)生的 傾斜值。（7）設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，

14、臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制成，硫磺 砂漿中預(yù)埋電熱絲，解除時(shí)采用電熱法。（8）箱梁吊裝 采用預(yù)制場(chǎng)門(mén)架配合雙導(dǎo)梁、跨墩門(mén)架安裝預(yù)制箱梁。雙導(dǎo)梁拼裝 雙導(dǎo)梁在橋臺(tái)上拼裝， 導(dǎo)梁由貝雷架拼裝組成， 導(dǎo)梁長(zhǎng)約 80 米。在每側(cè)軌道上安設(shè)平車(chē)二只，間距 40M （每個(gè)平車(chē)四只鋼輪，橫向間距為2M，縱向間距4M，輪徑為50CM）,然后在軌道上除平車(chē)外每隔 6M設(shè)臨時(shí)墩 一個(gè)，用汽車(chē)吊吊裝在地面上已拼好的導(dǎo)梁節(jié)段（每節(jié)段6M）就位，并擱置在臨時(shí)支墩上（臨時(shí)支墩頂面和平車(chē)頂面平） 進(jìn)行節(jié)段式拼裝， 吊裝一節(jié)拼裝一節(jié)， 直至導(dǎo)梁節(jié)段全部吊裝就位， 然后在已拼裝好的下層導(dǎo)梁上拼裝上層導(dǎo)梁， 最后 豎向聯(lián)系成整體，

15、拆除臨時(shí)支墩， 一側(cè)導(dǎo)梁組拼完畢后再用同一方法組拼另一側(cè) 導(dǎo)梁。在組拼好的導(dǎo)梁頂面布置兩條間距為 1.5M 的重型鋼軌，通過(guò)間距 50cm 的20 X 20 X 200CM枕木支承于導(dǎo)梁上，然后在每側(cè)軌道上布設(shè)平車(chē)兩只，每個(gè)平 車(chē)有只四鋼輪，鋼輪橫向間距為1.5M，縱向間距為3M，輪徑為30CM。在兩側(cè)導(dǎo)梁對(duì)應(yīng)的平車(chē)上拼裝橫梁， 拼裝橫梁時(shí)是在橫梁位置用鋼管腳手架 搭設(shè)平臺(tái)， 然后再在平臺(tái)上拼裝橫梁， 橫梁拼裝完畢即可拆除腳手平臺(tái)。 用同樣 的方法拼裝另一根橫梁。在拼好的橫梁上布設(shè)軌道（同縱梁導(dǎo)梁軌道）每根橫梁軌道上置天車(chē)一只， 并在天車(chē)上安設(shè) 100KN 卷?yè)P(yáng)機(jī)一臺(tái)，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件升降，天車(chē)在橫梁

16、上橫向行走是 靠設(shè)在橫梁兩端四臺(tái) 30KN 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。 同樣，橫梁在縱梁上行走是靠設(shè)在 縱梁兩端四臺(tái) 30KN 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。 整個(gè)雙導(dǎo)梁在橋面上行走是靠固定在橋上 的兩臺(tái) 100KN 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)（或絞車(chē)）使用鋼絲繩通過(guò)滑輪組牽引導(dǎo)梁底平車(chē)實(shí) 現(xiàn)行走。雙導(dǎo)梁前支腿是液壓活動(dòng)的，導(dǎo)梁前移時(shí)，將支腿收起。導(dǎo)梁前移到位將支腿放下。支腿長(zhǎng)度設(shè)計(jì)時(shí)考慮了導(dǎo)梁鼻端的撓度 （垂直方向位移）雙導(dǎo)梁吊裝構(gòu)件就位：龍門(mén)吊機(jī)前移將構(gòu)件擱置在平車(chē)上， 卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引平車(chē)前移到雙導(dǎo)梁下， 將構(gòu) 件運(yùn)送到雙導(dǎo)梁的吊點(diǎn)下。雙導(dǎo)梁在待裝跨就位后， 平車(chē)將構(gòu)件運(yùn)送到導(dǎo)梁的尾端 （預(yù)制梁前端平車(chē)中 線與前支點(diǎn)重合），B橫梁前

17、移到構(gòu)件的前吊點(diǎn)處（即前支點(diǎn)）、即用該梁上卷?yè)P(yáng) 機(jī)將構(gòu)件前端稍稍吊起， 取去前端平車(chē)后， 落梁至原來(lái)的高度， 再由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引 B 橫梁前進(jìn)。 B 橫梁慢速前進(jìn)，當(dāng)構(gòu)件后支點(diǎn)前移到 A 橫梁吊點(diǎn)下方時(shí)， B 橫梁 停止前進(jìn)，并用 A 橫梁上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將構(gòu)件前端稍吊起，去掉后端平車(chē)后，落梁 至原來(lái)位置，再由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引 A、 B 橫梁前移。當(dāng) A、 B 橫梁運(yùn)送構(gòu)件到橋跨位 置時(shí)，橫梁停止前行， 然后再用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引橫梁上的天車(chē)橫移到安裝位置， 慢慢 落梁，防止碰撞，注意支座，直到構(gòu)件落到規(guī)定的位置。一孔架設(shè)完畢，移動(dòng) A、 B 行梁到導(dǎo)梁后端規(guī)定的位置（配重） ，并將 A、 B 行梁與導(dǎo)梁固定聯(lián)結(jié)在一起。收起導(dǎo)梁前端支腿，卷?yè)P(yáng)機(jī)（絞車(chē)）慢速牽引雙導(dǎo) 梁前移到下一待安跨位置