新建安徽醫(yī)科大學道路施工方案

1、安徽醫(yī)科大學校園文化廣場環(huán)形道路拓寬改造工程施工組織設(shè)計目錄1. 工程概況2. 施工總體目標3. 施工總體方案4. 主要分項工程施工方案與技術(shù)措施5. 工程質(zhì)量管理措施6. 安全生產(chǎn)、文明施工措施7 工期保證措施一、工程概況1.1 項目名稱：安徽醫(yī)科大學校園文化廣場環(huán)形道路拓寬改造工程1.2 施工地點：安徽醫(yī)科大學校園內(nèi)1.3 施工范圍：校園文化廣場環(huán)形道路拓寬改造工程施工圖紙及工程量清單范圍1.4 承包方式：包工包料1.5 質(zhì)量要求：合格1.6 工期要求： 25 日歷天二、施工總體目標2.1 質(zhì)量目標：我公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康方針：規(guī)范過程管理 均衡高效優(yōu)質(zhì) 追求顧客滿意嚴控污物排放 環(huán)

2、保節(jié)能降耗 追求社會滿意堅持以人為本 安全健康文明 追求員工滿意遵守法律法規(guī) 嚴謹守約誠信 追求持續(xù)改進。本工程質(zhì)量目標為：產(chǎn)品質(zhì)量一次檢驗合格率92以上；產(chǎn)品質(zhì)量一次交付合格率100；保證本工程為合格工程；杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故；合同履約率 100。2.2 工期目標確保在 25 天內(nèi)全部完工。2.3 安全目標杜絕死亡事故，一般安全事故控制在0.1%以內(nèi) 。2.4 環(huán)境保護與文明施工本工程位于市區(qū)校園內(nèi) , 施工期間要盡可能的減少灰塵 , 在夜間施工時 , 盡量降低噪音 , 切實嚴格按照有關(guān)規(guī)定做好文明施工。三、施工總體方案施工總體方案： 首先拆除環(huán)形路兩側(cè)混凝土側(cè)石；需拓寬道路路床處理：先用破

3、碎錘將拓寬路面面層和基層處理，用反鏟拆除打堆，渣土裝自卸汽車運到指定地點。 基底用人工配合反鏟和裝載機清理整平，壓路機壓實。路面基層二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石采用現(xiàn)場拌和、人工攤鋪，機械壓實；瀝青混合料采用商品料，混合料采用10t 汽車運至現(xiàn)場，人工攤鋪壓實；花崗巖側(cè)石安砌。其中路面基層的二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石采取連續(xù)施工作業(yè)，路面瀝青混凝土統(tǒng)一攤鋪。四、主要分項工程施工方案與技術(shù)措施4.1 路基施工1 ）測量放樣在正式開挖之前會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表和有關(guān)部門對道路邊線內(nèi)的原始地形進行測量， 根據(jù)測量結(jié)果校核工程量， 并將其結(jié)果報監(jiān)理工程師和業(yè)主核準確認， 然后再根據(jù)設(shè)計圖紙先將拓寬道路平面位置

4、放樣出來，沿路中心線及兩側(cè)邊線設(shè)置控制樁，直線段每20 米設(shè)一個樁，環(huán)形曲線段每10 米一個樁。2）現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層破碎開挖現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層大部分需要破碎拆除，因工期緊，我部計劃先將原路路邊面砼和基層用破碎錘松動，反鏟拆除打堆， 用反鏟將打成堆的渣料裝至自卸汽車上， 運往業(yè)主指定的棄渣場。 拓寬部分路床開挖至設(shè)計路床，基底用人工配合反鏟清理整平，壓路機壓實。對快剝離后達不到設(shè)計高程的用2:8 灰土找平壓實至設(shè)計路床高程。4.2路面底基層、基層施工路面基層施工工藝流程圖施工現(xiàn)場的材料進場及準備檢驗砼 機 械現(xiàn) 場 導“三通一拌 和 設(shè)材 料 堆材 料 采設(shè) 備 的線 點 加平 ”后細備 的 安放 場

5、 地購、檢驗、保 養(yǎng) 調(diào)密、定位部放樣裝調(diào)試設(shè) 施 修進場配合路面下承層的檢驗、驗收人、機就位混合料攤鋪初壓復(fù)壓、終壓密養(yǎng)護參數(shù)分析調(diào)大面積施工粒料拌和：配合比設(shè)計的驗證、質(zhì)控半成品的運輸和抽樣4.2. 1 施工準備4.2.1.1 材料按施工要求的供應(yīng)計劃和需求， 提前進行備料并具有一定的儲備量。各種材料經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場見證取樣后送有相應(yīng)資質(zhì)的實驗室檢驗， 檢驗合格后方可使用。4.2.1.2.機械設(shè)備配備擬投入以下主要機械設(shè)備，詳見本合同段“主要施工機械表”機械設(shè)備提前 3 天運到現(xiàn)場并及時進行安裝和調(diào)試，壓路機試運行等。4.2.2.配合比設(shè)計根據(jù)設(shè)計要求及施工技術(shù)規(guī)范， 由試驗室提供配合比， 經(jīng)監(jiān)

6、理工程師批準并經(jīng)試驗段現(xiàn)場試用后形成正式的生產(chǎn)配合比。4.2.3.施工放樣4.2.3.1.恢復(fù)中線，環(huán)形平曲線段每10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，樁采用“十”字形，以利于掛線攤鋪。4.2.3.2 進行水準測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出每層的設(shè)計高。4.2.3.3.將放設(shè)的樁加密成5m 間距，并掛鋼絲， 鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)達到規(guī)定標準。4.2.4.二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場拌和施工4.2.4.1 拌和前，保證各種材料的粒徑及級配準確。4.2.4.2 正式拌和前，對設(shè)備進行調(diào)試， 使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定的要求。4.2.4.3.粒料進拌和機拌和時，及時調(diào)整向拌和機中添加的水量，

7、使混和料出料時含水量高于最佳含水量 1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4.2.5.集料運送、攤鋪4.2.5.1 混合料采用反斗車運送， 人工跟進攤鋪整平。 防止水分散失過快，避免因缺料發(fā)生離析等現(xiàn)象。這樣鋪出的平整度較好。攤鋪過程不宜中斷，并嚴格按確定的延長時間進行控制。4.2.6.碾壓4.2.6.1.攤鋪完畢后，小型壓路機跟隨攤及時進行碾壓。 初期碾壓速度一般為 1.5km/h，以后用 2.5km/h 為宜，路面的兩側(cè)宜多壓 23 遍。4.2.6.2 碾壓時的控制碾壓時要注意壓路機要流水施工， 盡量減少碾壓時間， 對水泥穩(wěn)定碎石和因特別需要參加一定數(shù)量水泥的二灰混和料從拌和到壓實成

8、型的總時間保證不超過 2 小時（具體時間由水泥初凝時間確定） 。在初壓后，及時測量各點的標高，使縱、橫坡達到設(shè)計和規(guī)范要求，盡量做到寧刮不補。4.2.7.接縫處理每天的工作段縫做成橫向接縫。 人工將末端混和料修整整齊， 緊靠混和料放兩根方木（方木的高度與混和料的壓實厚度相同） ，整平方木邊的混和料，方木的另一側(cè)用砂回填 3m，其高度應(yīng)高出方木23cm，將混和料碾壓密實，在重新開始攤鋪混和料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，重新攤鋪。施工中盡量減少縱向冷縫出現(xiàn)，若有，繼續(xù)攤鋪時將上次攤鋪時邊部松散粒料進行清除， 下步攤鋪時交叉不少于 20cm，并碾壓成型。4.2.8.養(yǎng)生對二灰碎石養(yǎng)生采用覆蓋

9、法，利用上面的結(jié)構(gòu)層對其進行覆蓋，覆蓋前保持表面濕潤， 上面的結(jié)構(gòu)層施工間隔時間不得大于 48 小時。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生在碾壓成型后開始用氈布覆蓋、 灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天，且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋，不得曝曬。養(yǎng)生期內(nèi)不得開放交通。 養(yǎng)生期完畢后， 按要求對本施工層進行檢測驗收，合格后進行下道工序。4.2.9.試驗檢測基層攤鋪施工過程中隨時進行壓實度實驗，實驗合格后進行養(yǎng)生，養(yǎng)生到期對基層進行無側(cè)限抗壓強度試驗檢驗， 二灰碎石 7 天齡期無側(cè)限抗壓強度達到 0.8Mpa 以上，壓實度 93%，水泥穩(wěn)定碎石7 天齡期無側(cè)限抗壓強度達到3 Mpa 以上，壓實度 93%。4.2.10

10、.質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測路面基層及底基層質(zhì)量控制主要從原材料及現(xiàn)場鋪筑兩個方面進行。所有進場的水泥、粉煤灰、石灰、砂、石等原材料都必須經(jīng)過現(xiàn)場質(zhì)檢人員的檢查， 并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。 現(xiàn)場施工主要控制二灰碎石及水泥穩(wěn)定碎石的壓實度，厚度，縱橫斷面高程、鋪筑寬度、平整度、縱橫坡度，具體檢測質(zhì)量標準如下表：工程種類項目檢測頻率質(zhì)量標準縱斷面高程20m 一個斷面，每個斷（ mm）面35點+5-15底厚度均值每 15002000m2-10,6 個點基（ mm）單個值-25層寬度（ mm）每40延米 1處0 以上橫坡度（ %）每 100延米 3處0.3平整度（ mm）每 200 延米 2 處，每處連

11、15續(xù) 10 尺（ 3 米靠尺）縱斷面高程20m 一個斷面，每個斷（ mm）面35點+5-10基均值-3厚度（ mm）每 15002000m2,6 個點單個值-10層寬度（ mm）每 40m 一處0 以上橫坡度（ %）每 100延米 3處0.3平整度（ mm）每 200 延米 2 處，每處連10續(xù) 10 尺（ 3 米靠尺）4.3 路面面層施工4.3.1將路面松散材料、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊， 并用空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。4.3.2 瀝青混合材料攤鋪前， 進行路線導線點及高程點的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位

12、置進行測量放樣，并測量出高程，其精度符合規(guī)范要求。4.3.3 瀝青砼鋪設(shè)高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每 10m 設(shè)一對基準樁， 超高及彎道路段每5m 設(shè)一對基準樁。 用水準儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在基準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。4.3.4 瀝青混合料鋪筑施工方法4.3.4.1 瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸， 從瀝青拌和站運輸至工作面。 運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為 1:3 的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運

13、瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料， 造成混合料浪費和污染路面。 運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面。4.3.4.2 混合料的攤鋪人工攤鋪整平。 派專人指揮運料車徐徐倒車卸料， 人工跟隨攤鋪整平。同時不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時和配合調(diào)整。 如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時， 人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調(diào)整或改進施工工藝。4.3.4.3 混合料的碾壓和成型瀝青混合料碾壓，嚴

14、格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標志，選派2 人專門量測攤鋪完的混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)， 以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于93%。1碾壓：用小型雙鋼輪靜力壓路機碾壓。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪2030cm，壓路機停機或錯輪在低于 70的路段上（路邊設(shè)置標記）。初壓2 遍宜在混合料130時開始，不低于110以前完成。碾壓距離控制在5070m。2碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變

15、速或突然剎車。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開 1m 以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。4.3.4.4 接縫處理攤鋪時盡量整幅通長攤鋪，以減少接縫。不在同日攤鋪的縱、橫縫，在攤鋪新料前，對已攤鋪帶的邊緣細加修理，將松動、裂縫、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴刷一層粘層油、熱瀝青方可攤鋪。4.3.4.5 封閉交通在壓實后的瀝青混合料溫度高于40前，禁止任何車輛通行。4.3.4.6 試驗檢測按照市政公路規(guī)范規(guī)程的要求進行試驗，壓實度不小于98%。4.3.4.7.開放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面

16、溫度低于 40后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后，才可開放交通。但嚴禁重型車輛通過。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工準備施工現(xiàn)場的準備材料進場及檢驗壓路機械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場水準點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認人工攤鋪，整平拌和設(shè)備材料堆放材料采購、檢的安裝調(diào)場地設(shè)施驗、進場配合試修建比設(shè)計瀝青砼拌和： 配合比設(shè)計、 質(zhì)量驗證砼出廠運輸； 定性驗證抽樣護肩帶施工瀝青砼攤鋪碾壓接縫處理質(zhì)量檢驗驗收交工開放交通4.4 花崗巖側(cè)石安砌施工4.4.1.施工流程施工準備測量放樣基面精修砂漿拌和后背施工沿石砌筑砂漿鋪設(shè)4.4.2 施工方法1.對花崗巖側(cè)石材料進行精心檢查和挑選，保證色澤均勻一致，其尺寸、倒角滿足

17、設(shè)計要求。2.準確放線，邊線位置用鋼筋棍標識，并掛線控制，基面清掃干凈并灑水濕潤。3.砂漿拌和充分，鋪設(shè)均勻。4.采用座漿法砌筑，定位準確，一次成型。5.驗收前，組織人工對整個路緣石外露面進行清掃。五、工程質(zhì)量管理措施5.1. 質(zhì)量管理目標本工程質(zhì)量管理目標為：5.1.1 產(chǎn)品質(zhì)量一次檢驗合格率92以上；5.1.2 產(chǎn)品質(zhì)量一次交付合格率100；5.1.3 保證本工程為合格工程；5.1.4 杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故；5.1.5 合同履約率 100。為實現(xiàn)質(zhì)量管理目標，我公司建立了強有力的項目部領(lǐng)導班子，建立全面有效的質(zhì)量保證體系和管理制度，并嚴格加以實施， 確保工程施工質(zhì)量。認真貫徹執(zhí)行國家基本建

18、設(shè)“百年大計，質(zhì)量第一”的方計，運用 ISO9001標準，保證使所有影響施工質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài)，確保工程施工質(zhì)量，滿足合同的質(zhì)量要求。5.2. 質(zhì)量管理體系為了確保工程質(zhì)量，實行三級質(zhì)量管理制度， 下級對上一級負責。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任小組組長， 為施工質(zhì)量第一責任人，對本項目施工質(zhì)量全面負責。項目部內(nèi)設(shè)質(zhì)檢部；現(xiàn)場施工隊配專職質(zhì)檢工程師；施工班組設(shè)質(zhì)量檢查員。 詳見工程質(zhì)量管理體系圖：業(yè)主或監(jiān)理公司公司職能部門項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人質(zhì)保工程師專職質(zhì)量檢查員班組設(shè)兼職質(zhì)檢員工程質(zhì)量管理體系圖5.3. 質(zhì)量管理制度5.3.1建立開工前的技術(shù)交底制度每項工程開工前， 由主

19、管技術(shù)的工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、 技術(shù)標準、施工方法和注意事項等。每個工序開工前由施工隊主管工程師向施工班組進行技術(shù)交底， 使全體人員在徹底明了施工對象的情況下進行施工。5.3.2建立“五不施工”、“三不交接”及“三檢”制度“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量標樁和資料未經(jīng)換手核簽不施工； 材料無合格證或試驗不合格者不施工；上一工序不合格不進入下一工序施工。 “三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接?！肮ば蛉龣z”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)

20、量。5.3.3建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢， 檢查結(jié)果填入驗收及質(zhì)量評定表格，由雙方簽字，并由監(jiān)理工程師簽發(fā)隱蔽工程驗收證明。5.3.4建立嚴格的“跟蹤檢測”制度跟蹤檢測將由項目部質(zhì)檢部和施工隊質(zhì)檢工程師進行， 檢測工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”、和“抽檢”三種方法進行。5.3.5 建立嚴格的原材料、 成品和半成品進場驗收制度， 對采購進場的原材料及成品、 半成品要由質(zhì)檢部組織進行驗收， 參加驗收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用單位的有關(guān)人員。 驗收的內(nèi)容包括：5.3.5.1進場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符

21、合采購計劃；5.3.5.2供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗報告是否齊全；5.3.5.3產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗收記錄；5.3.5.4取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類分批堆放管理， 做好標記。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告保存?zhèn)洳?。對檢查驗收不合格的原材料、成品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)存放。5.3.6建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格同意進場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標志卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。5.3.7建立原始資料和質(zhì)量記錄的保存制度本工程要準備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。 單項工程質(zhì)量

22、文件和記錄由專人填寫整理和歸檔管理，工程結(jié)束時裝訂成冊交質(zhì)檢部。質(zhì)量安全部應(yīng)將全部工程質(zhì)量文件和記錄匯編成冊， 竣工時隨竣工文件移交業(yè)主。 我局同時保留一份完整的文件記錄， 并按規(guī)定存入檔案。5.3.8建立和實施質(zhì)量獎懲制度， 加大獎懲力度， 與每月質(zhì)量考核相結(jié)合，做到重獎重罰。5.3.9認真推行全面質(zhì)量管理制度，圍繞施工中的關(guān)鍵點， 改進施工工藝，提高工程質(zhì)量。5.3.10加強施工過程質(zhì)量控制路基填筑前，及時對填料進行含水量、最大干密度等試驗，并將試驗報告送呈監(jiān)理工程師核驗，同意后方可作為填筑用料。通過填料碾壓試驗，確定合理鋪料厚度、壓實方法、碾壓遍數(shù)、土料含水量、有效壓實厚度等， 切實保證

23、路堤碾壓后干密度不小于設(shè)計要求。做好隱蔽工程及分部分項單元工程的驗收。 驗收時，質(zhì)檢人員和有關(guān)人員必須到場，實行簽證制度，做好驗收記錄。5.4 主要崗位質(zhì)量管理職能：5.4.1項目經(jīng)理全面領(lǐng)導和組織項目部質(zhì)量保證工作，對工程質(zhì)量負全面責任。貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的質(zhì)量管理的政策、規(guī)定、制度和要求。結(jié)合施工實際對職工組織教育。協(xié)調(diào)各部門、 各單位的質(zhì)量管理工作關(guān)系， 及時組織討論和質(zhì)量策劃活動。組織制定和批準必要的質(zhì)量獎罰等質(zhì)量文件， 鼓勵取得顯著工作成績的人員和懲罰出現(xiàn)質(zhì)量事故問題的責任者。監(jiān)督施工中全面推行ISO9001標準。5.4.2項目技術(shù)負責人執(zhí)行經(jīng)理決策意識， 負責具體組織，指導質(zhì)量保證活

24、動的開展。對項目工程質(zhì)量保證工作的技術(shù)問題負全面責任。組織作好有關(guān)技術(shù)規(guī)范、 技術(shù)標準、技術(shù)操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行工作。參加或組織質(zhì)量工作會議， 針對信息情報分析得出具體傾向性問題或質(zhì)量問題，提出技術(shù)措施和意見。對違反技術(shù)要求和操作規(guī)程質(zhì)量管理規(guī)定的， 有權(quán)隨時制止和糾正。5.4.3項目質(zhì)量管理部對工程質(zhì)量保證活動的開展及后果負全面責任。貫徹上級的各項質(zhì)量政策、 規(guī)定，及時組織項目施工中各項質(zhì)量管理活動的實施。監(jiān)督檢查質(zhì)檢人員的工作質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)處理解決。有權(quán)及時制止違反質(zhì)量管理規(guī)定的一切行為，有權(quán)提出停工要求或立即決定停止施工。分析質(zhì)量動態(tài)及綜合質(zhì)量信息，及時提出處理意見上報項目經(jīng)理。負責組

25、織工程質(zhì)量檢查， 參加組織質(zhì)量事故分析會， 調(diào)查分析并及時提出對事故責任人的處理意見。執(zhí)行質(zhì)量獎罰。對工程不合格或質(zhì)量保證工作失誤造成質(zhì)量問題的應(yīng)負管理責任。負責組織落實 ISO9001標準的實施，并及時向有關(guān)部門報告質(zhì)量保證體系運行情況。5.4.4施工隊長施工隊長是施工的組織者和實施質(zhì)量保證活動的直接領(lǐng)導， 對工程施工質(zhì)量負有直接責任。組織本單位的質(zhì)量活動， 認真落實質(zhì)量計劃及技術(shù)管理部門下達的各項措施要求。虛心接受質(zhì)量部門及檢驗人員的質(zhì)量檢查和監(jiān)督， 對提出的問題進行認真處理或整改， 并針對問題性質(zhì)調(diào)查情況進行分析， 及時采取措施。負責組織本單位的質(zhì)量自檢活動和工序交接的質(zhì)量互檢活動的開展

26、，督促施工班組作好自檢記錄和施工記錄。認真處理質(zhì)量和進度關(guān)系，嚴格要求職工按施工程序辦事。堅持“質(zhì)量第一”的思想，對違反操作規(guī)程不按程序辦事而使質(zhì)量低劣的應(yīng)及時制止并返工。負責向主管部門提供質(zhì)量事故的真實情況，不得假報或隱瞞。5.4.5操作者操作者應(yīng)對各自作業(yè)活動的質(zhì)量負直接責任，特殊工種持證上崗。按操作指導書或交底及圖紙要求施工， 凡因違反上述要求， 造成質(zhì)量事故，均應(yīng)負操作責任。按質(zhì)量控制程序作好施工自檢工作， 認真記錄檢查結(jié)果并作好施工及檢驗標識。做到不合格器材不使用， 上道工序不合格不接受， 本道工序不合格不交出。接受技術(shù)、質(zhì)量檢查人員的監(jiān)督檢查，出現(xiàn)問題立即整改。5.4.6專職質(zhì)量檢

27、查員專職質(zhì)量檢查人員是嚴把質(zhì)量關(guān)、 對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督檢查的特殊崗位工作人員， 必須持證上崗， 對其所轄范圍的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作負全面責任。發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、圖紙要求時，應(yīng)堅持原則，立即指出，責令其整改或停工并向技術(shù)、 質(zhì)量和行政負責人匯報。收集、整理施工過程中的記錄， 按規(guī)定向質(zhì)量部門及時、 準確、如實填報各種質(zhì)量報表。參加工程質(zhì)量動態(tài)分析和事故調(diào)查與分析。參與工序及工程產(chǎn)品質(zhì)量審核。六、安全生產(chǎn)、文明施工措施6.1. 安全生產(chǎn)管理措施6.1.1.安全生產(chǎn)目標確保安全文明施工，國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定。達到“安全文明示范工地”標準。6.1.2.建立項目部安全生產(chǎn)管理體系“安全第一，

28、預(yù)防為主”，制定保證安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，規(guī)范安全業(yè)務(wù)內(nèi)容，施工現(xiàn)場設(shè)置明顯安全標志和標語牌，嚴格執(zhí)行建筑施工安全檢查標準，在確保安全生產(chǎn)的前提下組織施工生產(chǎn)。1）項目部安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)業(yè)主或監(jiān)理公司公司職能部門項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人安全工程師專職安全檢查員班組設(shè)兼職安全員6.1.3.安全防護技術(shù)保證措施6.1.3.1施工現(xiàn)場樹立安全標志與警告牌， 施工人員進入現(xiàn)場須戴好安全帽及其他勞動保護用品。6.1.3.2現(xiàn)場電源線一律按規(guī)定架空， 裝置固定的配電盤。 所有設(shè)備配置觸電保護器，加工機械配制必要的保護裝置。6.1.3.3做好防火工作，焊接切割等明火作業(yè)必須在安全地點進行。6.1.3.4

29、運輸塊石的繩索工具要牢固， 作業(yè)人員之間應(yīng)相互配合動作一致。6.1.3.5 注意在清除場地、基礎(chǔ)處理工程及填筑工程、 砌石工程、砼及瀝青砼工程等的施工中各環(huán)節(jié)的安全工作。6.1.3.6 做好施工現(xiàn)場安全設(shè)施工作， 如警戒線標志、 防護設(shè)施及各種警戒信號。6.1.3.7加強用電管理和雷擊防護， 供用電裝置要有安全可靠的接地裝置，防止或減少觸電、雷擊事故發(fā)生。供電線路設(shè)置符合安全規(guī)定，專職電工負責操作運轉(zhuǎn)。各種電氣設(shè)備、開關(guān)箱等均應(yīng)有瞬間保護裝置。非電工人員嚴禁操作電氣設(shè)備。6.1.3.8所有機械操作人員持證上崗， 其他人不得操作。 按照操作規(guī)程正確操作，嚴禁違章作業(yè)，杜絕酒后上機。6.1.3.9

30、及時注意天氣變化，對預(yù)報的大風大雨采取相應(yīng)措施。準備好雨季施工材料及防護材料。6.1.4.項目部安全檢查程序項目安全預(yù)控目標現(xiàn)場作業(yè)人員培訓工藝流程危險點分析制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗收合格？NOYES安全技術(shù)交底實施工藝流程、按章操作NO合格？發(fā)生工傷、機損等事故YES總結(jié)、推廣6.2. 文明施工管理6.2.1努力降低原材料、電能、燃油、燃煤消耗；6.2.2采取節(jié)水措施，減少污水排放；6.2.3施工機械二氧化硫的排放符合標準；6.2.4建筑場界噪聲符合國家標準；6.2.5杜絕重大火災(zāi)及爆炸事故發(fā)生；6.2.6固體廢棄物逐步實現(xiàn)資源化、無害化、減量化；6.2.7控制粉塵排放，達到無投訴

31、；6.2.8優(yōu)先選用綠化環(huán)保建材，杜絕使用淘汰落后建材。6.3. 職業(yè)健康安全目標：6.3.1不斷完善安全防護設(shè)施，提高本質(zhì)安全水平；6.3.2加強安全教育培訓，落實安全生產(chǎn)責任制，減少“違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律”的現(xiàn)象發(fā)生；6.3.3加強特種作業(yè)人員、駕駛員的管理，預(yù)防高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害等事故的發(fā)生；6.3.4加強機械設(shè)備管理，定期進行特種設(shè)備、車輛、容器等年檢，減少機械傷害事故發(fā)生；6.3.5加強易燃易爆物品的管理， 配置滅火器材，完善管理制度，防止火災(zāi)、爆炸、職業(yè)中毒事故發(fā)生；6.3.6加強衛(wèi)生防疫工作，預(yù)防食物中毒等群體性事故發(fā)生；6.3.7完成各種安全生產(chǎn)指標

32、。七工期保證措施7.1. 管理措施對工期的保證組織有豐富施工經(jīng)驗和堅強組織領(lǐng)導能力的干部成立項目經(jīng)理部（詳見項目管理組織機構(gòu)） ，形成強有力的行政決策機構(gòu)，嚴格管理，按時完成工程施工任務(wù)。必要時進一步調(diào)劑力量和機具設(shè)備。開工前作好充分的準備，配備足夠施工力量，包括人力、物力、機具設(shè)備等，項目部全體成員提前進入角色，熟悉工程情況特點，充分預(yù)計可能出現(xiàn)的困難。在施工前及施工期間與監(jiān)理和業(yè)主保持密切的聯(lián)系， 取得他們的幫助和支持，聽取他們的指導，以利各項工作順利進行。抓好關(guān)鍵工序，先準備，及時抓，重點抓，專人抓。制定計劃時留有余地， 階段性計劃必須保證總計劃的完成， 階段性（月、旬）計劃必須大于總計

33、劃，并及時考核。注意工程的宏觀控制， 嚴格工序間的銜接， 將網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)注入本工程的施工管理，使每一項工程、每道工序都有明確的完成時間，并確保實現(xiàn)。充分考慮雨季對工程進度的影響， 必要時采取一定的技術(shù)措施，確保工程的順利進行。配備足夠的機械設(shè)備和必要的備用設(shè)備， 如拌合機、發(fā)電機組等以保證工程連續(xù)施工。 要加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)， 使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率。制定管理層、 作業(yè)層的職責和職能關(guān)系制度，對全員勞動力實行動態(tài)管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調(diào)動管理層和作業(yè)層的積極性，同時，廣泛地開展勞動競賽活動，開展爭先創(chuàng)優(yōu)。7.2. 勞動力及機械設(shè)備對工期的保證為確保工程連續(xù)施工

34、按期完成，我公司將選擇具有很高專業(yè)素質(zhì)的施工隊進場承擔施工任務(wù)。這些隊伍曾參與了多條市政道路工程的施工，具有較高的施工技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗，同時為本工程配備了充足的機械設(shè)備，詳見“勞動力計劃表”及“主要施工機械設(shè)備表”。7.3. 材料對工期的保證本工程主要材料按詳細的材料采購計劃統(tǒng)一采購，所有進場材料需要進行檢驗，合格后方可使用。既保證工程不因材料短缺而停工，也保證施工時不會因材料質(zhì)量出現(xiàn)問題而返工的現(xiàn)象。7.4. 良好的外圍環(huán)境對工期的保證積極主動和業(yè)主聯(lián)系，為施工提供方便。在施工過程中，要在業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一部署與協(xié)調(diào)下安排施工，確保本合同段各施工項目順利、協(xié)調(diào)、按期、保質(zhì)完工。項目管理

35、組織機構(gòu)：項目經(jīng)理技術(shù)負責人施工員質(zhì)檢員安全員材料員資料員預(yù)算員施工班組主要施工機械設(shè)備表序國別制造額定功生產(chǎn)能備機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量率（ kw ） 力號產(chǎn)地年份注1挖掘機PC2201山推20021152推土機TY1201山推20031353光輪壓路機3Y18/122山工2002744手扶壓路機YZS-S2江蘇20035空壓機SAC551濰坊20035534m6蛙式打夯機WH6020西安20042.27自卸汽車解放 5t3長春20048機動翻斗車FC1510句容2004159交流電焊機BX-3004河北20012410砼振動器ZN3010西安20021.111壓刨MB104A1徐州200

36、12.212平刨MB5031陜西20012.213簡易鋸MJ2431陜西2001314灑水車CJG5100G2南京2003996000L15350 滾筒式拌和機130.3m16砼攪拌運輸車417混合料廠拌設(shè)備1勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況天數(shù)5 天10 天15 天20 天25 天管理人員666666測量員333333試驗員222222電工222222材料員222222司機101010101010木工333330砼工10101010105普工303030303030修理工222221本計劃表是以每班8 時工作制為基礎(chǔ)的。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范

37、文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，

38、重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝

39、我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠