公司管理系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)規(guī)章制度例范本五

1、實用標準文檔河南寶光電氣設備有限公司車輛管理制度為科學合理規(guī)范管理公司車輛，保障公司用車需要，以確保車輛 安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠， 做到高 效、節(jié)約、安全行車，結合本公司實際情況，特制定本制度。一、適用范圍本制度適用公司各部門的所有車輛（除董事長特批）。二、車輛使用管理1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、 維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工 作2、行政部負責公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調度，并對各部門 用車進行審批、協(xié)調、安排，保證車輛的有效使用。3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛 車

2、輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴 禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自己承擔并予 以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車 隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛 員做出違章駕駛行為。5、駕駛員必須保證每天清洗一次車輛，保證車輛干凈，衛(wèi)生。6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫借用公車審批 單，經公司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按 1元/公里 支付。7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行

3、公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā) 放和年安全獎評比。（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。（3）每輛車的輪胎消耗量。8公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一制，車卡相符，并 準確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同 意并報分管領導批準。2.2公務車輛使用安排2.2.2行政部對審批通過的用車申請，填制車輛派遣表，將每次 外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。2.2.3公務車輛駕駛人員在收到車輛派遣表時，應提前檢查車輛 狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好

4、派遣表的 相關數據。2.2.4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所 規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法及時返回公 司，應提前向行政部說明原因，獲 得批準后方可延時返回公司。2.2.5公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。2.2.6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存 檔。公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。2.3運營車輛使用管理2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數量較多，

5、應設專人管理，旨 在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。232各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。2.3.3車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。2.3.4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。2.3.6公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同車輛出車安排表一起交給需要出車的駕駛人員， 駕駛人員應在車輛出車安排表 上簽字，表示鑰匙已收到

6、。2.3.7公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。2.3.8車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制 車輛出車安排表。2.3.9駕駛人員在接到車輛出車安排表時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的， 應及時向管理人員說明情況，獲得 批準后方可。2.3.10車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制車輛送貨登記表，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公

7、司。2.3.11駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。2.3.12部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。三、車輛用油管理1、職責1.1行政部經理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。1.2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。1.3各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運 營。2、車輛油卡管理2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情

8、況需現(xiàn)金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。2.3車輛加油卡辦理后， 管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管 理人員，及時修理或使用備用油卡加油。2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。2.5車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統(tǒng)計。2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在車輛用油統(tǒng)計表上。2

9、.7駕駛員在油卡充值前，應統(tǒng)一根據車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數據，其中：a. 月初余額為油卡在上次充值前的余額。b. 本月充值為油卡上次充值的金額。c. 月末余額為油卡最后一次加油后的金額。d. 本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油f.起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。I. 中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。2.8 一車一， 一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的車輛用油統(tǒng)計表上報財 務審核。2.9車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車

10、輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填備用卡加油統(tǒng)計表，連同車輛用油統(tǒng)計 表一齊上報財務審核。2.10特別注意事項：車輛用油統(tǒng)計表中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備 用卡號。3、充值申請流程3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好車輛用油統(tǒng)計表工作，并保證將車輛用油統(tǒng) 計表及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值3.4車輛油

11、卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。四、車輛維修、保養(yǎng)管理1、職責1.1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資 料。1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。1.4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫車輛維修申請單；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對 維修質量

12、進行及時反饋。2、工作流程2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。2.1.3經常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清 潔和有效工作能力。2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及 影響運輸任務。2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。2.2定期保養(yǎng)2

13、.2. 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目 標準見保養(yǎng)標準表。222保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。223駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排 車輛保養(yǎng)時間。2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：駕駛員填寫車輛維修申請單-部門經理檢查-審批（需要財務經理及部經理審批須審批）-憑審批后的車輛維修申請單（項目、金額）通過報帳中心借款-對審批后的項目進維修-維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修-對維修車輛進行檢查-索取發(fā)票

14、及維修清單-會計人員對維修項目進行審核-通過報帳中心沖銷借款。 2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛 安全的影響程度，主動設法排除故障。2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故 障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請-獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）-補填車輛維修申請單-對維修質量進行反饋和記錄 -車輛管理人員鑒定、審核

15、-部門經理簽字-走報帳中心報銷。2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。3、特別事項3.1公司應指定有資質的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。3.3公司應根據修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月 統(tǒng)一支付。3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。五、車輛罰款及理賠管理1、車輛罰款管理1.1客運車載貨罰款1.1

16、.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。 當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。1.2車輛停車罰款1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利 益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。2、車輛事故理賠管理2.1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時， 認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多

17、，特制定此辦法。2.2 車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。2.4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來

18、財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。篇：本標準規(guī)定了 XXXX有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。本標準適用于XXXX有限公司所有涉及車輛的相關管理活動。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。車輛保修申請單車輛使用申請審批表車輛管理登記表3要求一切對于車輛的管理和控制

19、的活動應按本標準規(guī)定。3.1公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負責 管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調派，銷售部主管應事先得到董事長批準，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。3.3車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。3.4未經銷售部主管或總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。3.5費用報銷3.5.1公務車油料由銷售部主管指定單位辦理， 發(fā)票實報實銷。3.6車輛維修應事先填寫“車輛保修申請單”， 修；清洗、打臘等事先應向主管及時報告。3.7公司

20、一般公務用車應指定特約修理廠維修，外出購油及維修須經銷售部主管批準后，憑注明行駛里程，經銷售部主管核準后方可送否則維護費不準報銷。 如情況特殊，經銷售文案大全部主管同意可據實報銷?？勺孕行迯偷模瑘箐N購買材料零件費用。3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理, 但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得銷售部主管批準。3.9如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障， 其所需要修護費,應依情節(jié)輕重，由公司或責任人予以負擔。3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，

21、由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情況，另行確定責任。3.12各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案,并立即與銷售部主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理” 原則。3.13發(fā)生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。a.，般事故（經濟損失在1000元以下者）：按經濟損失的50%處罰;b.嚴重事故（經濟損失在10005000元者）：按經濟損失的40%處罰;c.重大事故（經濟損失在50001

22、0000元以上者）：按經濟損失的20%處罰;d.特大事故（經濟損失在10000元以上者）：按經濟損失的10%處罰。3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。3.16公司領導自行出車，出現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。3.17在銷售部領導下，公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。3.18憑“車輛使用申請審批表”出車，未經銷售部主管批準，不得用公車辦私事。3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。3.20公司職工不得用公車學習汽車駕

23、駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。3.21駕駛人應嚴守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。3.22對用車者服務a. 不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規(guī)則,確保交通安全；b. 維護公司的良好形象；c. 司機應在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關車門；d. 當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；e. 當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；f. 乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。3.23離車注意a. 司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；b. 車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。3.24出發(fā)前后

24、工作a. 清潔車內外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；b. 行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、殺U車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)；c. 司機應根據目的地選擇最佳的行車路線；d. 隨車運送物品時，收車后需向管理責任者報告。3.25個人形象a. 司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；b. 注意頭發(fā)、手足的清潔；c. 注意個人言行；d. 在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據情況憑票報銷一趟返回住所出 租車費。3.27司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內

25、容。3.28屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機等）參照本管理制度的有關條 款執(zhí)行。3.29未盡事宜按中華人民共和國道路交通法和相關法律法規(guī)執(zhí)行。3.30本制度經人事行政部起草，經總經理核定、批準后發(fā)布施行，人事行政部對其負有解 釋權。篇三:（一）車輛的管理1、 公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、 編號、登記后方可使用。2、 對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照

26、的機動車輛禁止駛出公司。3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后 視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常保持良好的技術狀態(tài)。（二）車輛的行駛1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做 到一看二慢三通過。2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。3、 公司區(qū)內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為 3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。4、 公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車

27、時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必 要時應有人在車后進行指揮。（三）車輛的停放1、公司生產區(qū)內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通 道的情況下進行。2、 距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前 2m內不準停車，馬路的中央不 準停車。（四）機動車裝載1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。2、 車輛裝載重量不得超過核定載重量。 貨物長度前后不得超過車身 2m小型車不得超過1m 超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10 cm,高度從地面算起大型車不超過 4m小 型車不超過2.5米。3、 裝卸時，車輛與堆

28、放貨物之間的距離，一般不得小于1m駕駛室內不得有人，貨物不準 經過駕駛室的上方。4、 多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m橫向兩車欄板的間距不小于5m,車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。（五）非機動車1自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響 交通的地方。2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪 10 cm。（六）駕駛人員管理1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。2、 駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，

29、按交通標志行駛， 并聽從交通管理人員指揮， 服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。3、 對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規(guī)定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕 駛。7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。（七）獎勵和事故處理的 規(guī)定1、對安全生產和預防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎

30、勵。2、廠區(qū)內交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發(fā)生事故后除按公 司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準教育、行 政處分或處以罰款。3、 對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據違章情節(jié)輕重，分別 給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。4、 車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者， 公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責任者行政處分或賠償經濟損失。5、對公司內發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。6、 發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現(xiàn)

31、場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責任。篇四:1. 目的為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節(jié)約公司車輛使用的費用，使之規(guī)范化、秩序化， 特制定此作業(yè)辦法。2. 適用范圍公司車輛使用與管理3. 權責管理部負責對列入公司管制車輛的統(tǒng)一管理和調度；財務負責對相關發(fā)生費用審核控制。4. 內容4.1列入公司管制車輛為：（別克）、（長安之星）、（奧拓）、（皮卡）。上述車輛由管 理部總務負責管理。4.2 出車作業(yè)流程用車人員提前半天填寫“用車申請單” t各部門經理、廠長簽核t總務組填寫“出 車單” t司機憑單出

32、車t辦事t回廠。4.3 出車審批4.3.1 市區(qū)公務出車由用車部門/用車人提出，經各事業(yè)部經理、廠長審核后，由管理部 核準后派車；4.3.2 本地區(qū)出車由用車部門/用車人提出，經各事業(yè)部經理、廠長審核，由管理部核準 后派車；4.3.3 本地區(qū)以外出車由用車部門 /用車人提出，經各事業(yè)部經理、廠長審核，經分管副 總經理核準，由管理部派車。4.4 用車管理4.4.1為合理調配車輛，由用車部門/用車人填寫“用車申請單”并須提前半天交管理部安排車輛，否則不作安排（緊急、特殊情況除外）。4.4.2用車人員/駕駛員出車一律憑管理部主管簽發(fā)的“出車單”出車（特殊情況除外）， 嚴禁出私車。4.4.3嚴格按規(guī)定

33、時間出車，按時返回，返回后及時通報管理部，駕駛員不得無故離崗。4.4.4管理部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員應該服從。4.4.5有駕駛執(zhí)照的經理廠長級以上主管人員允許自行駕車。如需自行駕車，需在下班前或休息日前一個工作日內到管理部辦理相應手續(xù)：登記領取車鑰匙用車返回完后應及時還。4.4.6原則上實行駕駛員定車定人安排，特殊情況由管理部作適當及時調整。（面試網www.mia n4.n et）4.5 車輛保養(yǎng)4.5.1 駕駛員應及時保養(yǎng)、 維護好車輛，并確保車輛處于良好的技術狀態(tài)， 隨時保證使用 車輛的正常運行，要確保行車安全。 如遇特殊情況，車輛不能正常運作時，要及時

34、報告上級主管，妥善解決，以備用車之需。4.5.2 公司車輛一律停放在廠內車棚指定地點，不得以任何理由擅自驅車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節(jié)輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔全部責任并賠償經濟損失。4.5.3 每次接車或出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞， 應查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。4.6 車輛相關費用報銷、行車線路及違章4.6.1車輛的保險費、養(yǎng)路費、過路費、油費、及凡因公使用的費用，除由規(guī)定由相關部門主管外（如保險費），駕駛員憑發(fā)票、出車單等單據按照因公出差及差旅費報銷作業(yè)辦法規(guī)定進行作業(yè)。4.6.2 車輛需要修理或添置各類用品時，先

35、填寫 “請購單”經總務審核，并報管理部核準后，必要時須經協(xié)理、副總經理或總經理批準后修車或添置各類用品，并錄入“維修保養(yǎng)記錄表”（附件六），事后開票附請購單經管理部初審，財務部審核，報總經理批準后報銷。如在行車途中，發(fā)生非人為的故障（如爆胎等現(xiàn)象），司機必須立即打電話報告主管后，再 進行維修?；貜S后必須迅速補上相關手續(xù)。4.6.3 駕駛員在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負責車輛維修，并承擔維修費用。4.6.4 公司駕駛員如有違反交通規(guī)章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的，公司不予 報銷（特殊情況除外），由違規(guī)駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款，

36、一經發(fā)現(xiàn)除賠償外， 公司將從嚴處分。 一個月內如發(fā)生超過 3次違章事故，駕駛 員給予記過處分。4.6.5 出車途中如發(fā)生交通事故，如屬于公司方駕駛人員責任，除責任人必須承擔肇事責任并賠償公司損失外，公司對于駕駛人員將給予記過處分。4.7 已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車，違章及事故處理規(guī)定4.7.1 已取得駕駛證的公司人員自行用車 /駕車規(guī)定 下列人員如單獨駕車必須經總經理批準：已領取駕駛證且自行駕車行駛路程不到2000公里的人員。 下列人員自行駕車必須由總經理批準，用時必須在駕車時由公司駕駛員陪同：新領取駕駛證且自行駕車行駛路程不到2000公里的人員。4.7.

37、1.3 已領取駕駛駕駛證且可以無需批準自行駕車的人員名單，由總經理核準后，由管理部掌控并通知本人。 本條（4.7.1 ）規(guī)定的人員的用車按 4.2，4.3，4.4 :用車管理規(guī)定執(zhí)行。4.7.2已取得駕駛證的公司人員自行駕車時違章及事故處理。 經批準自行駕車的人員的違章（即違反交通規(guī)章，如闖紅燈，違停車等）按本辦法4.6.5條規(guī)定處理。 經批準自行駕車的人員在行駛過程中發(fā)生擦、碰、撞等意外小事故的，按本辦法4.6.4條規(guī)定處理。4.723 經批準自行駕車的人員在行駛過程中如發(fā)生意外事故， 按本辦法466條規(guī)定 處理。4.7.3 已取得駕駛證的公司人員未

38、經批準自行駕車， 含隨公司駕駛員出車途中要求公 司駕駛員讓其自行駕車后， 如發(fā)生違章、小事故及交通事故的， 由自行駕車人員承擔一切責 任，經駕駛員同意的，駕駛員承擔部分責任。篇五：為科學合理規(guī)范管理公司車輛，做到高效、節(jié)約、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情況，特制定本制度。一、車輛管理1公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各 班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經請示后可臨時調配。如領導出差，車輛歸車 隊統(tǒng)一調配。3、

39、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車 駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果 由當事人自己承擔并予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。 任何用車部門及人員， 必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所 有罰款由駕車人自己負責處理。6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫借用公車審批單，經公

40、司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進 行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。（3 ）每輛車的輪胎消耗量。8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一制，車卡相符，并準確填寫公里數。有特 殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。二、車輛維修1公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。

41、2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢測。（2）一級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除日常維 護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每 5000公里進行一次。（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨 損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。3、車輛大

42、修按行駛里程 15萬公里以上或實際情況確定。4、 車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以 上至5000元以下或更換配件 3000元以下的由分管領導審批， 車輛維修5000元以上（含5000 元）或更換配件 3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程序為：（1）駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。（2 ）車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經車隊同

43、意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核后才能付款。（3）維修質保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先達到者為準）。三、報帳程序1、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的費用也應轉交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據t

44、車隊長簽認t財務部審核t領導批示t財務部報 銷。四、駕駛員管理1、 駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款 50元/ 天?？记谧骷俚?，罰款 100元并取消當月績效工資。2、 嚴禁長時間待車開空調，一經發(fā)現(xiàn)，罰款100元/次。3、 嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工 資。4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視 作事假并處以100元/次的罰款。5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車， 不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，通過集鎮(zhèn)

45、或遇雪、雨、霧天應保持 車距，減速慢行。違者處以 50元/次的罰款。6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。 違者責任自負并處以罰款 50元/次。7、 嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。9、 嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。10、 駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日志的，罰款50元/次。11、 駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到 的處以50元/次的罰款

46、，缺課的處以 100元/次的罰款。五、安全事故處理車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批準， 其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責任。1、不論事故大小，事發(fā)后當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實情。2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷 者移動現(xiàn)場必須設立標記。3、 事故發(fā)生后，當事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自己應該承擔的

47、責任， 總結經驗教訓，避免類似事故的發(fā)生。4、 因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經濟損失在 2000元以內，取消當月績效工資及 全年安全獎；直接經濟損失在2000-5000元者，取消當月績效工資、 全年安全獎及半年年終 獎金；直接經濟損失在 5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及 年終獎金。5、 責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任后，當事人分別按事故經濟損失的5% 4% 3% 2%勺比例計算賠償金額。6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任并予以辭退。六、安全行車的獎勵措施200元/月的標全年無任何大小事故，愛

48、崗敬業(yè)，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按準發(fā)放安全行車獎。七、本制度自2011年10月1日起執(zhí)行，解釋權歸屬公司綜合辦。一、車輛管理1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事 故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、 部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經請示后可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調配。3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟 蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果

49、由當事人自己承擔并予 以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切 后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛 員做出違章駕駛行為。5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由 駕車人自己負責處理。6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫借用公車審批單，經公司批準同意后，實行 付酬派車。車輛使用費按 1元/公里支付。7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的 重要指標

50、，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。（3）每輛車的輪胎消耗量。8公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一制，車卡相符，并準確填寫公里數。有特殊情況需 要在外加油時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。二、車輛維修1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維 修時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容 是清潔、補給和安全

51、檢測。（2）級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外， 以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主， 并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每 15000公里進行一次。3、車輛大修按行駛里程 15萬公里以上或實際情況確定。4、 車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修 1000元以上至5000 元以下或更換配件 3000元以下的由分管領導審批，車輛維修 5000元以上（含5000元）或更換配件3000 元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程