船舶建造合同

1、船舶建造合同甲方（需方）：法定代表人：法定地址：郵政編碼：乙方（供方）：法定代表人：法定地址：郵政編碼：甲、乙雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下條 款：第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)1.1工程內(nèi)容：由甲方委托乙方承攬建造貨物車輛滾裝船（登陸 艇）。1.2建造數(shù)量：一艘1.3建造依據(jù)：本船由乙方提供經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審批核合格后的 圖紙，圖號(hào)，乙方按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求施工，并在船檢部門驗(yàn)船師的監(jiān)督下建造。第二條概述2.1船舶主尺度總長(zhǎng)：53.99 M船長(zhǎng)：51.2 M型寬：8.0 M型深： 3.0 M內(nèi)艙深度：3.886 M設(shè)計(jì)吃水：1.5 M2.2航區(qū)：沿海航區(qū)，穩(wěn)性性能滿足近海航區(qū)

2、，結(jié)構(gòu)滿足近海航區(qū)。2.3 用途：車、貨滾裝2.4 動(dòng)力裝置主機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)廠家：主機(jī)二臺(tái)， WD618，258KW，生產(chǎn)廠家： 濰坊柴油機(jī)廠，齒輪箱：杭州齒輪箱300型，減速比3:1柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，50KW，1800r/min首部大門收放機(jī)械，可以帶動(dòng)首部錨機(jī)左右，尾部一臺(tái)電動(dòng)錨機(jī)舵機(jī)電動(dòng)液壓舵。生活污水處理裝置一臺(tái)。為主機(jī)服務(wù)的各種輔機(jī)滿足船檢法規(guī)要求。除了導(dǎo)航及無線電設(shè)備由甲方提供，所有其他設(shè)備（主機(jī)、齒輪 箱、發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，各種為主機(jī)推進(jìn)服務(wù)輔機(jī)，油水分離器，生活污 水處理裝置、甲板機(jī)械、舵機(jī)、主配電盤等電器設(shè)備、尾軸、螺旋槳、 救生及消防設(shè)備、管路、施工輔助材料舾裝設(shè)備、木作設(shè)備）

3、和船用 造船材料全部由乙方提供。全船設(shè)備必須具有船檢機(jī)構(gòu)的船用產(chǎn)品合 格證。主船體剛才型材以及上層建筑鋼材型材，必須具有CCS合格證。具體鋼板尺寸，型材尺寸必須和船檢認(rèn)可的圖紙一致。甲方有權(quán) 對(duì)乙方采購(gòu)的所有產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證， 發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，可要求乙 方重新訂貨，乙方無條件滿足甲方要求。主要結(jié)構(gòu)尺寸如下： 外板：8mm，K板：10mm，內(nèi)板底：12mm，船底板：12mm，實(shí)肋板：8mm,水密肋板10mm,主甲板：8mm,強(qiáng)肋骨8mm,旁桁材:8mm,中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨，以及縱橫構(gòu)件具體尺寸，滿足船檢認(rèn)可 的設(shè)計(jì)圖紙中結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書要求。2.5 總噸：小于500GT2.6建造工藝本船建造工藝

4、按船檢及規(guī)范工藝進(jìn)行。第三條材料和設(shè)備、相關(guān)費(fèi)用說明3.1本船所需的材料和設(shè)備，均由乙方負(fù)責(zé)采購(gòu)供應(yīng)。3.2建造本船所需船臺(tái)費(fèi)、氧氣、乙炔、焊條、電費(fèi)、剪板折邊 費(fèi)、噴砂費(fèi)、下水費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé) 支付。3.3建造本船所需的冷作工、電焊工、除銹工、噴砂工、鉗工、安裝工、木工、瓦工、電工等工種的工資均由乙方 負(fù)責(zé)支付。3.4建造本船所剩材料及廢料均由乙方自行負(fù)責(zé)處理。3.5圖紙的設(shè)計(jì)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。第四條合冋價(jià)格、付款方式4.1合同價(jià)格：本船價(jià)一次性定價(jià)為人民幣一萬元整。4.2付款方式：合同簽訂后，甲方繳納萬元人民幣定金甲方上船臺(tái)前付人民幣萬元，掛板前付人民幣萬元，機(jī)械設(shè)備安裝前付人民幣 萬元，

5、下水前付人民幣-萬元，余款在下水完工辦理船檢手續(xù)后付清出廠。4.3 如乙方交船時(shí)無法辦理出船舶檢驗(yàn)證書、船舶國(guó)際證 書沢船舶所有權(quán)證書，則甲方有權(quán)終止合同，退回船舶，乙方 須將合同總金額退給甲方，另外再賠付給甲方 50萬元經(jīng)濟(jì)損失。第五條建造周期5.1乙方在甲方按期繳款前提下，必須確保按期交船。5.2甲方必須按時(shí)繳納工程進(jìn)度款，否則周期順延。5.3建造周期為個(gè)工作日。第六條施工和建造6.1 甲方委托為駐廠首席代表，廠家監(jiān)造工作，處理建造過程中的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度等，并參加各種試驗(yàn)及驗(yàn)收。6.2乙方必須按圖紙要求提供合格的材料和設(shè)備。6.3乙方必須嚴(yán)格按照船檢部門審批合格后的圖紙施工，并堅(jiān)持 執(zhí)行

6、建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6.4乙方為甲方駐廠監(jiān)造人員提供食宿條件。第七條工程變更及修改7.1本合同生效后，甲乙雙方都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方任 何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失由提 出方負(fù)責(zé)賠償。第八條驗(yàn)船和交船8.1交船日期和地點(diǎn)8.1.1本合同交船日期為：圖紙退審后120天。8.1.2交船地點(diǎn)：乙方碼頭船舶建造檢驗(yàn)由乙方向船檢部門申請(qǐng)辦理，乙方須提供全套符合船檢部門檢驗(yàn)要求的宋神完工圖紙及技術(shù)文件。乙方取得船檢部門認(rèn)可簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書后方可交船。船舶的檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方 支付，船舶的燃油費(fèi)由甲方支付，船舶的試航費(fèi)、過閘費(fèi)均由乙方支 付。8.2在甲方向乙方付清所有船款后，乙方向

7、甲方辦理正式交船手 續(xù)，雙方在乙方碼頭交船，提交船檢部門簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書等 相關(guān)文件資料。8.3本船自船檢部門簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書之日起十二個(gè)月內(nèi)為 保修期。8.4當(dāng)本船工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有規(guī)定 的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)交完畢，本系列船的技術(shù)性能符合本 合同要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。 接船時(shí)由甲乙爽昂委 派的代表簽署交接船協(xié)議書、交接船協(xié)議書簽字之日起為正式 第九條交接船日期。9.1交接船證件9.1.1交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)船體說明提及的文件。9.1.2交接船協(xié)議書一式貳（2）份，甲乙雙方各持壹（1）份.9.1.3 ZC船檢頒發(fā)的證書（正副本各一

8、份）9.1.4設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、ZC證書一套。9.1.5完工圖紙壹套，ZC認(rèn)可的退審圖壹套。按雙方商定的時(shí)間 提交。第十條產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)10.1在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)屬于乙方，在船 舶法律交接完成后，移交給甲方。第十一條船舶安全11.1 船舶在廠期間，乙方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任，乙方 應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、 調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。11.2船舶在廠期間，由于乙方原因如發(fā)生失火或全部或部分損 害，乙方應(yīng)及時(shí)書面通知甲方，并即時(shí)向甲方提交書面的報(bào)告。由于 乙方安裝、調(diào)試過程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并做出相應(yīng)的措施和處理。第十

9、二條交船時(shí)間延誤12.1由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船 舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。12.2如因傳布設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無法驗(yàn)收，乙方 負(fù)責(zé)處理，造船周期順延；如因乙方施工質(zhì)量原因引起船舶無法交驗(yàn) 由乙方負(fù)責(zé)處理。第十三條質(zhì)量保證13.1材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。乙方 對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺 陷、安裝工藝問題，而引起的各種故障、損壞，乙方保證免費(fèi)修理和 更換。第十四條關(guān)于故障的通知：14.1 一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，甲方應(yīng)盡快書面通知 乙方，說明故障損壞的性質(zhì)及程度，乙方接到書面通知后，應(yīng)迅速答 復(fù)甲方進(jìn)行處理。14.2乙方接到甲方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書面通知后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見。如果船期不受影響，或船 舶仍能安全航行，乙方應(yīng)事先書面通知甲方處理意見。 如果對(duì)故障的 性質(zhì)發(fā)生非爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由乙方盡快負(fù)責(zé)修理或更換最新船舶煎熬合同范本。第十五條其他事宜15.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)