路面標(biāo)段路面級(jí)配碎石施工方案

1、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至浦江段成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至浦江段 JPLM-4JPLM-4 合同段合同段 級(jí)配碎石墊層施工方案級(jí)配碎石墊層施工方案 施工單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司施工單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司 二一五年五月十一日 編制依據(jù) 1 1.1.1 編制說(shuō)明編制說(shuō)明 根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合我部施工實(shí)力、現(xiàn)有資源、機(jī)具的配套能 力等，以全線(xiàn)控制工期為目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮各項(xiàng)目的施工工藝、工序銜接、施工 進(jìn)度等編制了本方案。 1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 本施工方案的編制依據(jù)主要有： 1、 簡(jiǎn)蒲高速公路 JPLM-4 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) ； 2、 簡(jiǎn)蒲高速公路 JPLM-4 標(biāo)招標(biāo)文件

2、 ； 3、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 034-2000） ； 4、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004） 5、結(jié)合項(xiàng)目部現(xiàn)有的資源配置、技術(shù)能力，以及從事類(lèi)似工程所積累的施 工經(jīng)驗(yàn)等。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介 JPLM-4 標(biāo)全長(zhǎng) 29.787km，起止樁號(hào)為：K278+940K308+727，包含東坡永 豐樞紐互通、東坡悅興互通、東坡多悅互通、蒲江天華樞紐互通。 1、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1） 、道路等級(jí)：雙向 6 車(chē)道高速公路； 2） 、設(shè)計(jì)車(chē)速：100km/h； 3） 、汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-級(jí)； 4） 、標(biāo)準(zhǔn)軸距：雙輪組單軸

3、載 100KN； 5） 、路基寬度 33.5 米，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式。 2.22.2 級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段配合比及材料說(shuō)明級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段配合比及材料說(shuō)明 基層配合比設(shè)計(jì)由我單位委托“河南省交院工程檢測(cè)加固有限公司”進(jìn)行 檢測(cè)試驗(yàn)。 原料產(chǎn)地： 水泥:三門(mén)峽騰躍同力水泥有限公司； 碎石、石屑：新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)宏偉石料廠。 水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)檢測(cè)結(jié)論： 該配合比設(shè)計(jì)結(jié)果：水泥（P.O32.5）劑量為 4%,礦料摻配比例： （10-30）mm: （10-20）mm: （5-10）mm: （0-5）mm=30%:17%:22%:31% 最佳含水量：4.1%，最大干密度：2.520g/

4、cm3 級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)結(jié)果 礦料比例（%） （10-30） mm (10-20） mm (5-10）mm(0-5）mm 水泥劑量 （%） 最佳 含水量 （%） 最大 干密度 （g/cm3 ） 301722314.04.12.520 第三章第三章 資源配置資源配置 3.13.1 人力配置人力配置 為保證工程施工組織和項(xiàng)目施工進(jìn)度，級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工的人員配 置計(jì)劃見(jiàn)下表： 施工組織機(jī)構(gòu)表施工組織機(jī)構(gòu)表 序 號(hào)職 務(wù)姓 名 1 施工總負(fù)責(zé)李鵬 2 項(xiàng)目總工韓旭鵬 3 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬朝輝、梅杰 4 技術(shù)負(fù)責(zé)人宋照博 5 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人孫明波 6 安全負(fù)責(zé)人姚才睿 7 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人馮東霞 8 測(cè)量工程

5、師孫鵬 9 施工隊(duì)長(zhǎng)楊榮 10 技術(shù)員、測(cè)量員趙方可、王聲等 4 人 11 施工員侯少勇 12 試驗(yàn)員李中人、譚飛 13 安全員6 人 14 施工工人30 人 3.23.2 機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)施工進(jìn)度安排，水穩(wěn)基層擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)“投入的機(jī) 械設(shè)備表” 。 主要機(jī)械設(shè)備表主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間設(shè)備狀態(tài) 1 W600 水穩(wěn)拌合樓2 套已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 2 陜西中大 DT1600 攤鋪機(jī)4 臺(tái)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 3 寶馬 26T 單鋼輪壓路機(jī)8 臺(tái)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 4 D110 雙鋼輪壓路機(jī)2 臺(tái)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 5 30T 膠輪壓路機(jī)6 臺(tái)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 6 15T 以上自

6、卸車(chē)35 輛已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 7 50 裝載機(jī)6 輛已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 8 10T 灑水車(chē)4 輛已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 9 華測(cè) GPS T61 臺(tái)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 10 蘇州一光水準(zhǔn)儀2 臺(tái)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 11 3m 直尺2 把已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 12 50M 鋼卷尺3 把已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 13 灌砂桶2 套已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)良好 第四章第四章 施工工藝施工工藝 施工時(shí)采用廠拌機(jī)集中拌和、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、自行式壓路機(jī) 碾壓,土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。 4.14.1 墊層施工工藝墊層施工工藝 墊層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)底墊層驗(yàn)收合格后方可攤鋪。我標(biāo)段的墊層 設(shè)計(jì)為 15cm，我標(biāo)段的墊層一次成型壓實(shí)。根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)辦的要求，具體工 藝

7、流程為：墊層準(zhǔn)備放樣測(cè)量拌合運(yùn)輸攤鋪壓實(shí)控制（高程，橫 坡，縱坡）自檢（高程，中線(xiàn)，寬度，平整度，壓實(shí)度）養(yǎng)護(hù)交驗(yàn)。 圖圖 1 1 下圖為施工工藝流程圖下圖為施工工藝流程圖 1、下承層準(zhǔn)備 路面基層開(kāi)工前，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收路床平整度及高程數(shù)據(jù)。每 20m 設(shè)一樁， 每個(gè)斷面進(jìn)行 5 個(gè)點(diǎn)控制（橫坡）高程。指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo) 高及松鋪厚度的位置，并在樁上掛鋼絲線(xiàn)，以嚴(yán)格攤鋪厚度。 下承層已經(jīng)檢查和驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)合格，墊層施工前，安排人員 清掃路槽，表層平整、密實(shí)，無(wú)翻漿、松散等現(xiàn)象，并對(duì)路基頂面進(jìn)行噴霧灑 水，保持處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 2.測(cè)量放樣、立模 在經(jīng)驗(yàn)收合格的路基床面上恢復(fù)

8、中線(xiàn)及邊線(xiàn)，用 GPS 每 10m 設(shè)一斷面，使 得攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置沿掛線(xiàn)自動(dòng)控制路面墊層的設(shè)計(jì)高。攤鋪前應(yīng)根據(jù)擬 定的松鋪系數(shù)，算出鋼絲線(xiàn)的高度，以便檢測(cè)攤鋪厚度和壓實(shí)后的厚度。 邊模采用人工分層培筑土路肩并夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%。 3、拌和 （1）拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)或拌缸里加設(shè)篩子剔除超 粒徑石料。 （2）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。級(jí)配材料必須分區(qū)堆放整齊，拌合時(shí)，不準(zhǔn)有 明顯的離析現(xiàn)象，在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比， 級(jí)配碎石墊層和未篩分碎石墊層的顆粒組成按規(guī)定范圍執(zhí)行。 （3）拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有試驗(yàn)員監(jiān)督檢測(cè)拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比， 并隨時(shí)

9、抽查配比情況，做好記錄。 （4）料斗應(yīng)配備 12 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況。 （5）拌和后，試驗(yàn)員將及時(shí)取混合料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢查是否符合設(shè)計(jì)的 級(jí)配范圍，同時(shí)按要求頻率進(jìn)行混合料含水量的檢驗(yàn)工作。早晚與中午的含水 量根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整。 （6）嚴(yán)格按批復(fù)級(jí)配碎石配合比進(jìn)行混合料拌和。采用 WCB600 穩(wěn)定粒料 拌和站設(shè)備。該設(shè)備配備 5 個(gè)配料斗，配料時(shí)用 4 臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料。通過(guò)電 子計(jì)量設(shè)備精確控制各種集料，成品料倉(cāng)的放料門(mén)采用氣泵定時(shí)控制開(kāi)關(guān)，定 時(shí)卸入車(chē)斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。加水量通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天 氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門(mén)。進(jìn)料、拌和、出料過(guò)程連續(xù)作業(yè)。

10、拌和站每 小時(shí)產(chǎn)量約 800t。 拌和過(guò)程中根據(jù)天氣情況，安排專(zhuān)人檢測(cè)材料含水量，根據(jù)變化等情況， 及時(shí)調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻，拌和過(guò)程中，含水量一般控制在 比最佳含水量高 1%左右；試驗(yàn)人員按照要求頻率檢驗(yàn)級(jí)配碎石的級(jí)配、含水量； 拌和好的級(jí)配碎石應(yīng)均勻。 4.運(yùn)輸 根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力，決定使用 35 輛運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)輸過(guò)程中使用篷布覆蓋水 穩(wěn)料，防止水分散失。拌和合格的級(jí)配碎石，自卸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪碾 壓。運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛，避免在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析。根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能 力、拌和機(jī)的拌和能力及運(yùn)距，減少了停機(jī)待料時(shí)間，并使混合料略有富余等， 使拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)料能力，同

11、攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配，運(yùn)輸時(shí)采用表 面覆蓋保濕氈，防止水分蒸發(fā)。 5.攤鋪 應(yīng)在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的墊層上攤鋪級(jí)配碎石墊層材料，對(duì)墊層進(jìn)行灑 水使路床充分濕潤(rùn)后，先撒布水泥凈漿，水泥凈漿采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，撒布 量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)量控制在 1.3kg/m2。撒布要均勻一致，一在攤鋪機(jī)前 20-30m 撒 布進(jìn)度為宜。水泥漿撒布完畢后方可進(jìn)行攤鋪，我標(biāo)段的墊層松鋪系數(shù)定為 1.28。 攤鋪時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔 5m10m 同步向前攤鋪混合料。攤 鋪機(jī)的行走速度保持 1.52.0m/min,前一臺(tái)攤鋪機(jī)右側(cè)走右側(cè)鋼絲，左側(cè)走中 間的鋁合金導(dǎo)梁，后一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)走左側(cè)鋼絲，另一側(cè)走已經(jīng)攤鋪好的墊

12、層 頂面。攤鋪機(jī)運(yùn)行就位后開(kāi)始攤鋪墊層混合料，攤鋪過(guò)程中專(zhuān)人負(fù)責(zé)用鋼釬檢 查攤鋪厚度（每斷面檢查 7 處，分別為左 8.55m，左 6 m，左 3 m，設(shè)計(jì)行車(chē)道 中點(diǎn)，右 4m，右 8m,右 10.7 m）并做好記錄。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)在攤鋪機(jī)正前方 2030cm 處停車(chē)，并在卸料過(guò)程中空擋前進(jìn)，由攤鋪機(jī)推動(dòng)料車(chē)邊前進(jìn)邊卸料。 卸料速度與攤鋪機(jī)速度相協(xié)調(diào)。攤輔機(jī)前方有運(yùn)料車(chē)等候，待等候的運(yùn)料車(chē)多 于 5 輛后開(kāi)始攤鋪，運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量應(yīng)能保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。 為了防止水泥穩(wěn)定碎石混合料的離析，在攤鋪機(jī)螺旋布器料后擋板增加橡 皮膠墊。每隔 5 車(chē)收一回斗，若攤鋪出來(lái)離析，后面工人及時(shí)對(duì)離析處進(jìn)行挖 出，

13、及時(shí)用新料進(jìn)行補(bǔ)填。攤鋪機(jī)操作手通過(guò)試驗(yàn)段的攤鋪，確定壓實(shí)功率， 確定后不能更改。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)兩邊鋼絲線(xiàn)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止掉線(xiàn)。攤鋪機(jī)前兩人 指揮車(chē)輛倒車(chē)；每車(chē)攤鋪結(jié)束后，對(duì)灑落路面的混合料及時(shí)進(jìn)行清理，防止攤 鋪機(jī)履帶碾壓而導(dǎo)致厚度變高。 墊層攤鋪機(jī)械按照合同中規(guī)定的機(jī)械進(jìn)行攤鋪，壓實(shí)厚度按設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 具體操作：攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩 邊墊寬 20cm 長(zhǎng) 60cm 的硬質(zhì)木板，墊木板過(guò)程中使用鋼尺測(cè)量厚度，考慮熨平 板壓在木板上后產(chǎn)生的沉降，使木板厚度應(yīng)比松鋪厚度高出 1cm。 運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停下，空檔待候，待攤鋪機(jī)靠近時(shí)，將混合 料徐徐

14、倒入攤鋪機(jī)中，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)料斗卸料，在攤鋪 過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運(yùn)輸車(chē)即離去，另一輛運(yùn)輸車(chē)再按上述過(guò)程 卸料。 拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開(kāi)始前， 攤鋪機(jī)前有 5 輛以上的運(yùn)料車(chē)等候，并配專(zhuān)人指揮車(chē)輛，使攤鋪機(jī)開(kāi)機(jī)后連續(xù) 攤鋪，盡量避免停頓。運(yùn)料車(chē)倒車(chē)接近攤鋪機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。 6.壓實(shí) （1） 、碾壓原則和要求 以 5060m 為一個(gè)碾壓作業(yè)段，碾壓結(jié)束后進(jìn)行下段碾壓。在混合料攤鋪 整型達(dá) 30m 后，即可上機(jī)碾壓，避免等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混合料表面失水過(guò)多而不 利壓實(shí)。碾壓從橫坡的下側(cè)開(kāi)始。直線(xiàn)段，由外側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)

15、側(cè)向外側(cè)碾壓。遵循“先輕后重、由邊向中、由低向高”原則。每道碾壓返回 后應(yīng)與上道碾壓重疊 1/31/2 輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到 規(guī)定的密實(shí)度為止，模板邊壓路機(jī)壓不到的地方要用氣夯夯實(shí)，壓實(shí)后表面應(yīng) 平整無(wú)輪跡。 （2） 、碾壓順序 碾壓類(lèi)型機(jī)械型號(hào)機(jī)械數(shù)量碾壓速度碾壓遍數(shù)作用 初 壓D110 雙鋼輪 2 1.52.0km/h 1 靜壓 復(fù) 壓26T 單鋼輪 4 2.02.5km/h各 1 遍振動(dòng) 30T 膠輪 3 2.02.5km/h 2 終 壓 D110 雙鋼輪 1 2.02.5km/h 2 收面 在碾壓工藝中，當(dāng)復(fù)壓每一遍結(jié)束后進(jìn)行灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，直至檢測(cè)的 壓實(shí)度符

16、合設(shè)計(jì)規(guī)范要求（根據(jù)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果） 序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目單位檢測(cè)結(jié)果質(zhì)量要求判定 1 壓實(shí)度（一遍后） %不檢測(cè) 2 壓實(shí)度（二遍后） % 不檢測(cè) 3 壓實(shí)度（四遍后） % 試驗(yàn)室 檢測(cè)結(jié)果 不小于 98 是（否，繼續(xù) 第五遍） 4終壓結(jié)束%檢測(cè) 4 個(gè)點(diǎn) 合格 均不小于 98合格 在終壓碾壓結(jié)束后及時(shí)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度結(jié)果應(yīng)均符合要求。 7. 檢驗(yàn) 安排專(zhuān)人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿(mǎn)足要求后，及時(shí)對(duì)墊層的各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 墊層級(jí)配碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率 代表值96 1 壓實(shí) 度 （%） 極值92 灌砂法：按 JTG

17、 F80/1-2004 附錄 B 每 200m 每車(chē)道取樣 2 次 2平整度（mm）123m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處10 尺 3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 代表值-10 4 厚 度 mm 極值-25 按 JTG F80/1-2004 附錄 H 檢查，每 200m 每車(chē)道 1 點(diǎn) 5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每 200m 測(cè) 4 處 6橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 外觀：1）表面平整密實(shí)，邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。2）壓路機(jī)碾壓后無(wú)明顯輪 跡。 9、交通管制 從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車(chē)輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場(chǎng)，放

18、 安全標(biāo)示牌，確保施工安全。 為保證施工后的級(jí)配的碎石墊層免受來(lái)往車(chē)輛的碾壓損壞，施工完成若不能及 時(shí)進(jìn)行下一道工序時(shí)，進(jìn)行交通管制，禁止重型車(chē)輛通行。 第五章第五章 施工質(zhì)量保證施工質(zhì)量保證 （一）樹(shù)立“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安 排作業(yè)，開(kāi)工前對(duì)班組加強(qiáng)培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。 （二）在施工全過(guò)程中嚴(yán)把“三關(guān)” 。一是圖紙關(guān)：圖紙要反復(fù)核對(duì)，領(lǐng)會(huì) 設(shè)計(jì)意圖；二是測(cè)量關(guān)；采用高精度的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行施工放樣，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)測(cè) 制度，確保平面位置、高程準(zhǔn)確；三是試驗(yàn)關(guān)：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不 合格材料一律不得用于工程。 （三）開(kāi)工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方

19、案，每道工序開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)、 安全書(shū)面交底，列出關(guān)鍵工序及其施工要點(diǎn)。 （四）配備機(jī)械和機(jī)具性能良好，數(shù)量充足能夠滿(mǎn)足工程施工質(zhì)量。 （五）自檢試驗(yàn)人員跟班檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，做到過(guò)程質(zhì)量控 制，施工檢測(cè)程序見(jiàn)下圖。 （六）尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下 施工，如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。 （七）在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)和施工質(zhì)量檢 測(cè)，控制松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度等。具體措施 如下 （1）選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，粒料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求； （2）粒料級(jí)配按經(jīng)批復(fù)的配比控制準(zhǔn)確；正式使用前，必須對(duì)拌和站進(jìn)行

20、 調(diào)試和動(dòng)態(tài)標(biāo)定，確保拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、各料倉(cāng)供料速度穩(wěn)定、水的添加計(jì)量 準(zhǔn)確。 （3）保證攤鋪厚度： 1）對(duì)測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)與校核，在施工過(guò)程中對(duì)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn) 行校正，保證儀器的準(zhǔn)確是控制好厚度的第一步。做好水準(zhǔn)點(diǎn)加密與平差的工 作保證水準(zhǔn)點(diǎn)高程準(zhǔn)確可靠。測(cè)量人員在施工過(guò)程中必須認(rèn)真測(cè)量， 杜絕因?yàn)?主觀原因造成的測(cè)量誤差而影響到墊層的攤鋪厚度。 2）嚴(yán)格控制下承層頂面標(biāo)高和平整度,在設(shè)計(jì)允許的誤差范圍內(nèi)，寧低勿高。 同時(shí)控制頂面標(biāo)高為底基層的攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。 3）材料級(jí)配的變化會(huì)導(dǎo)致攤鋪過(guò)程中松鋪系數(shù)的變化，進(jìn)場(chǎng)材料盡量使用一個(gè) 料場(chǎng)的材料，保證材料的級(jí)配相對(duì)穩(wěn)定。 4）攤

21、鋪機(jī)攤鋪標(biāo)高通過(guò)行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防 止鋼絲繩下凹。 5）機(jī)械設(shè)備的工作速度和振動(dòng)頻率的變化對(duì)松鋪系數(shù)也有較大的影響，要求機(jī) 械操作手認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能忽快忽慢，設(shè)備（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)）的振動(dòng)頻率也要 固定不變。攤鋪時(shí)配備兩臺(tái)同一機(jī)型的攤鋪機(jī)，以保證墊層攤鋪厚度均勻一致。 6）第一作業(yè)段碾壓后及時(shí)進(jìn)行頂面標(biāo)高和厚度檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整頂面標(biāo)高和松鋪 系數(shù)；在攤鋪過(guò)程中跟蹤檢測(cè)松鋪厚度。 （4）防止混合料離析： 拌和過(guò)程： 1）對(duì)拌和過(guò)程進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，及時(shí)檢測(cè)混合料級(jí)配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，及 時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 2）嚴(yán)格控制含水量，對(duì)集料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)此對(duì)拌和用水量進(jìn)行調(diào)整，

22、尤其注意對(duì)開(kāi)盤(pán)拌和料的檢測(cè)，混合料拌和均勻，無(wú)明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)檢驗(yàn)合 格且拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可出料。 放料裝車(chē)、運(yùn)輸過(guò)程： 1）安裝拌和站時(shí)，減小拌和站卸料口與運(yùn)料車(chē)間的高度。 2）成品料倉(cāng)的放料門(mén)采用氣泵定時(shí)控制開(kāi)關(guān)，定時(shí)卸入車(chē)斗內(nèi)， ，而非一次性 直接卸入車(chē)斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。 3）從下料口向車(chē)廂內(nèi)卸料時(shí)分三次卸料，車(chē)輛前后移動(dòng)，第一、二次分別向車(chē) 輛前后裝料，第三次卸在車(chē)廂中部。 4）對(duì)便道進(jìn)行整修，保證便道的平整、密實(shí)，減少車(chē)輛的顛簸。車(chē)輛行駛時(shí)盡 量避免急剎車(chē)。 攤鋪過(guò)程： 1）在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調(diào)低；選用 大直徑葉輪，降低轉(zhuǎn)速；螺旋

23、分料器有 2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的 中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的 發(fā)生； 3）在攤鋪機(jī)前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。 4）攤鋪機(jī)采取與拌和機(jī)的拌和能力和運(yùn)輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中 間停頓。 5）為減少離析，在收斗時(shí)存有一定數(shù)量的混合料（約 1/3） ，并盡量減少收料 斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。 6）安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)雙機(jī)平行作業(yè)時(shí)接縫處的管理，及時(shí)清除滾落的粗集料，防止 形成離析。 7）在攤鋪后安排專(zhuān)人及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn) 粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾 壓后與周?chē)?/p>

24、保持同一平面。 碾壓過(guò)程： 壓遵循先輕后重的原則，從低側(cè)向高側(cè)。在混合料處于最佳含水量狀況下，碾 壓至要求的壓實(shí)度。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 路面墊層 自檢 試驗(yàn)室測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 壓實(shí)度專(zhuān)檢其他項(xiàng)目放樣標(biāo)高測(cè)量 內(nèi)業(yè)資料 專(zhuān) 檢 整修處理 整修 處理 不合格 合格 監(jiān)理驗(yàn)收 下一道工序 第第六六章章 施工安全保證施工安全保證 一、施工機(jī)械的安全控制措施一、施工機(jī)械的安全控制措施 （1）各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與 證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備

25、交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作 人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。 （2）操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 （3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操 作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專(zhuān)人看 管。 （5）用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。 （6） 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 二、安全保證措施二、安全保證措施 進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行安全教育。開(kāi)工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確各自的具體任務(wù)和 安全職責(zé)。 實(shí)行

26、專(zhuān)職安全員跟班檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全上出現(xiàn)的疏忽。 設(shè)置“四牌一圖”和安全標(biāo)志。即工地掛施工單位和工地名稱(chēng)牌、安全生 產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故記數(shù)牌、施工總平面圖。在主要 施工部位作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)通道口、配電室和發(fā)電機(jī)房等地點(diǎn)都必須做好圍欄， 掛安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置各類(lèi)警示、提示信號(hào)，如標(biāo) 志的道路信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、控制信號(hào)、安全信號(hào)、提示信號(hào)等，并隨時(shí)負(fù)責(zé)維 修使其正常。 在施工區(qū)內(nèi)做好防洪、防火、防疫等工作。汛期項(xiàng)目部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及防 汛隊(duì)，全面負(fù)責(zé)施工期間的防汛安全工作，做到日夜有人值班巡查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情， 全力及時(shí)搶險(xiǎn)，確保建筑物、設(shè)備安全，確保人身安全。

27、設(shè)置專(zhuān)門(mén)的消防機(jī)構(gòu)， 配備適量的消防設(shè)備和器材，隨時(shí)檢查保養(yǎng)，使其始終處于良好的待命狀態(tài)。 加強(qiáng)對(duì)食堂的檢查，制訂相應(yīng)的措施，保證食物清潔衛(wèi)生。 電器設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地裝置或避雷裝置，定期派人檢查；架空線(xiàn)路、電 纜線(xiàn)路應(yīng)符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 ；施工現(xiàn)場(chǎng)的漏電保護(hù)系統(tǒng)至 少應(yīng)按兩級(jí)設(shè)置；照明裝置的開(kāi)關(guān)板應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器，開(kāi)關(guān)板中的所有正常不 帶電的金屬部件，都必須作保護(hù)接零；燈具的安裝高度既符合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際， 又要符合安裝要求。 定期對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查：一是常規(guī)檢查，二是施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，三是重點(diǎn) 部位檢查，四是專(zhuān)業(yè)性檢查，五是季節(jié)性檢查。檢查時(shí)間：月檢查、季檢查、 半年檢查、年終檢查

28、。對(duì)事故隱患及事故苗頭，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、不留 隱患。 在處理安全事故措施時(shí)要全面調(diào)查，查明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、類(lèi)別、傷亡 程度、經(jīng)濟(jì)損失、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)及原因、事故的責(zé)任、事故報(bào)告及處理意見(jiàn)。 事故發(fā)生單位必須提出糾正違章和預(yù)防事故的措施，以免再次發(fā)生同類(lèi)事故。 第第七七章章 文明施工措施文明施工措施 為把本合同公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡最大限度 維護(hù)原來(lái)的地貌地形，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下面幾方面加強(qiáng) 文明施工管理。 一、現(xiàn)場(chǎng)布置一、現(xiàn)場(chǎng)布置 根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放， 并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限

29、度地減少耕地占用。 二、道路和場(chǎng)地二、道路和場(chǎng)地 施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周?chē)鷳?yīng) 設(shè)排水溝，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)， 并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。 三、班組場(chǎng)地清理三、班組場(chǎng)地清理 班組必須做好場(chǎng)地清理，在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、車(chē)輛沾帶泥 土運(yùn)行等措施。建立考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。 第第八八章章 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 一、重視環(huán)境工作一、重視環(huán)境工作 為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我單位將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。 完善施工組織設(shè)計(jì)，把環(huán)境工作為施工組織設(shè)計(jì)要求的組成部分，并認(rèn)真貫徹 執(zhí)行施工的全過(guò)程。 二、加強(qiáng)環(huán)保教育二、加強(qiáng)環(huán)保教育 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性 和必要性。 三、貫徹環(huán)保法規(guī)三、貫徹環(huán)保法規(guī) 認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè) 計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。 四、強(qiáng)化環(huán)保管理四、強(qiáng)化環(huán)保管理 定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán) 保工作，做到文明施工。 五、美化施工現(xiàn)地五、美化施工現(xiàn)地 場(chǎng)地廢料、土石方廢