環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)

1、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)1 環(huán)境噪聲評(píng)價(jià) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)2 環(huán)境噪聲評(píng)價(jià) l概述 l環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià) l環(huán)境噪聲影響預(yù)測與評(píng)價(jià) l應(yīng)用實(shí)例 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)3 噪聲的特征 l 噪聲指人們不需要的，頻率在2020000Hz范圍 內(nèi)的可聽聲。 l 噪聲是一種能力污染 l 噪聲是暫時(shí)性的，噪聲源停止發(fā)聲，噪聲便消失 l 噪聲源分布是分散性的 l 噪聲影響范圍是局限性的 l 評(píng)價(jià)還取決于人的生理與心理因素 l 環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)也根據(jù)不同時(shí)間、不同地區(qū)和人處 于的不同行為狀態(tài)來決定 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)4 聲音 l聲音由物體振動(dòng)產(chǎn)生，這種振動(dòng)的物體稱 為聲源。 l聲音三要素： 聲源、介質(zhì)、接受器 l噪聲的控制 降低聲

2、源強(qiáng)度 阻隔傳播路徑 保護(hù)接受器 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)5 噪聲源及其分類 l 產(chǎn)生機(jī)理分： 機(jī)械噪聲:由機(jī)械碰撞，摩擦等產(chǎn)生噪聲的聲源。 空氣動(dòng)力性噪聲：由氣體流動(dòng)產(chǎn)生噪聲的聲源。 電磁性噪聲：由電磁場變化引起的磁致伸縮所產(chǎn)生噪 聲的聲源。 l 噪聲源特征分： 點(diǎn)噪聲源 線噪聲源 面噪聲源 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)6 噪聲源及其分類 l 產(chǎn)生噪聲的環(huán)境分： 工廠生產(chǎn)噪聲 交通噪聲 施工噪聲 社會(huì)生活噪聲 l 噪聲隨時(shí)間的變化分： 穩(wěn)態(tài)噪聲 非穩(wěn)態(tài)噪聲 l瞬態(tài)的 l周期性起伏的 l脈沖的 l無規(guī)律性的 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)7 噪聲的影響 l 長期在噪聲環(huán)境中工作可導(dǎo)致噪聲性耳聾；在 80dB以下工作40年不致耳

3、聾；80dB以上，每增 5dB(A)，噪聲性發(fā)病率增加約10%。 l 對(duì)睡眠的干擾； l 對(duì)交談、工作思考的干擾； l 引起煩惱，使人激動(dòng)、易怒、甚至失去理智。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)8 常用環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) l 噪聲的限值標(biāo)準(zhǔn)。1980年我國根據(jù)生理和心理學(xué) 研究，結(jié)合我國人民工作與生活現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)條件， 提出了適合我國的噪聲允許范圍。這是一個(gè)基礎(chǔ) 標(biāo)準(zhǔn)。 l 體力勞動(dòng)（聽力保護(hù)），噪聲最高限值90 dB, 理 想值70 dB；腦力勞動(dòng)（語言清晰度），噪聲最高 限值60 dB, 理想值40 dB；睡眠，噪聲最高限值 50 dB, 理想值30 dB。 l 依據(jù)該范圍，我國自1982年以來制定了一系列的

4、 環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)9 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93) l 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值，適用于城市區(qū)域。 鄉(xiāng)村生活區(qū)域可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 l 0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的 區(qū)域。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5 dB執(zhí)行。 l 1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住，文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照 執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。 l 2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住，商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。 l 3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。 l 4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi) 河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲 （指不通

5、過列車時(shí)的噪聲水平）限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。 l 夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)10 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（單位：dB(A)） 類別 晝間 夜間 0 50 40 1 55 45 2 60 50 3 65 55 4 70 55 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)11 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（GB9660-88) l 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)值和適用區(qū)域 l （注：1.一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)。2.二 類區(qū)域：除一類區(qū)域以外的生活區(qū)。） 適用區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值/dB 一類區(qū)域70 二類區(qū)域75 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)12 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90） l 該標(biāo)準(zhǔn)適用于工

6、廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單 位的邊界，各類廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值見表。 l 夜間頻繁突發(fā)噪聲（如排氣噪聲），其峰值不準(zhǔn)超過 標(biāo)準(zhǔn)值的10dB（A）；夜間偶然突發(fā)的噪聲（如短促 鳴笛聲），其峰值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB(A)。 類別 適用區(qū)域晝間夜間 居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域5545 居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)6050 工業(yè)區(qū)6555 交通干線道路兩側(cè)區(qū)域7055 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)13 建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90） l 該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市建筑施工期間施工場地產(chǎn)生的噪聲，不同施 工階段作業(yè)噪聲限值見表。如有幾個(gè)施工階段同時(shí)進(jìn)行，以高 噪聲階段的限值為準(zhǔn)。（注：表中所列噪聲值是指與

7、敏感區(qū)相 應(yīng)的建筑施工場地邊界線的限值）。 施工階段主要噪聲源噪聲限值 晝間夜間 土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555 打樁各種打樁機(jī)等85禁止 施工 結(jié)構(gòu)混凝土、攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055 裝修吊車、升降機(jī)等6555 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)14 鐵路邊界噪聲限值及測量方法（GB12525-90） l 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及 其測量方法，適用于對(duì)城市鐵路邊界噪聲的評(píng)價(jià)。 鐵路邊界噪聲限值見表。注：鐵路邊界指距鐵路 外側(cè)軌道中心線30m處。 晝間70 夜間70 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)15 聲環(huán)境有關(guān)技術(shù)規(guī)范 l 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境（HJ/T2.4-1995) l 該導(dǎo)則規(guī)

8、定了噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的一般性原則、方法、內(nèi)容及要求。適用 于廠礦企業(yè)、事業(yè)單位建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)，其他建設(shè)項(xiàng)目的噪聲環(huán)境 影響評(píng)價(jià)也應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。該導(dǎo)則基本任務(wù)是評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目引起的聲環(huán)境的 變化，并提出各種噪聲防治對(duì)策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平， 為建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)化選址和合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。 l 城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（GB/T 19190-94) 該技術(shù)規(guī)范 規(guī)定了城市五類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分的原則和方法，適用于城市規(guī) 劃區(qū)。見表（后）。 l 自從該規(guī)范頒布實(shí)施以來，我國各縣級(jí)以上城市均已按照要求進(jìn)行了城市 的環(huán)境噪聲適用區(qū)（也稱環(huán)境噪聲功能區(qū)）劃分，并按

9、照環(huán)境噪聲污染 防治法規(guī)定了由當(dāng)?shù)厝嗣裾C布。在進(jìn)行聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)依照?qǐng)?zhí) 行。在評(píng)價(jià)中應(yīng)特別注意，噪聲功能區(qū)劃不能任意改變。若需調(diào)整得由當(dāng) 地人民政府同意批準(zhǔn)。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)16 噪聲區(qū)劃指標(biāo)-三類城市用地統(tǒng)計(jì)方法 噪聲區(qū)劃指標(biāo)名 稱 GBJ 137中對(duì)應(yīng)用地的分類 大類中類類別名稱 A類用地R居民用地 C公共設(shè)施用地 C1行政辦公用地 C5醫(yī)療衛(wèi)生用地 C6教育科研設(shè)施用地 B類用地M工業(yè)用地 W倉儲(chǔ)用地 C類用地T對(duì)外交通用地 S道路廣場用地 U市政公用設(shè)施用地 U2交通設(shè)施用地 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)17 不同功能區(qū)的噪聲區(qū)劃方法（指標(biāo)條件） 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)18 噪聲的物理量噪聲的

10、物理量 l 物體振動(dòng)引起周圍媒質(zhì)的質(zhì)點(diǎn)位移，媒質(zhì)密度產(chǎn)物體振動(dòng)引起周圍媒質(zhì)的質(zhì)點(diǎn)位移，媒質(zhì)密度產(chǎn) 生著疏密變化，這種變化的傳播就是生著疏密變化，這種變化的傳播就是聲波聲波。 l 聲波通過媒質(zhì)時(shí)引起媒質(zhì)壓強(qiáng)的變化，變化的壓聲波通過媒質(zhì)時(shí)引起媒質(zhì)壓強(qiáng)的變化，變化的壓 強(qiáng)稱為強(qiáng)稱為聲壓聲壓。 l 單位時(shí)間內(nèi)空氣分子發(fā)生的疏密變化周期稱為單位時(shí)間內(nèi)空氣分子發(fā)生的疏密變化周期稱為 頻率，用頻率，用f f表示。每秒鐘疏密變化一次稱表示。每秒鐘疏密變化一次稱1 1赫茲赫茲 （HzHz）。）。 l 人耳能覺察出的頻率在人耳能覺察出的頻率在161620000Hz20000Hz間。間。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)19 噪聲

11、的物理量噪聲的物理量 l 聲波中相鄰的兩個(gè)壓縮層（或稀疏層）之間的距離稱為聲波中相鄰的兩個(gè)壓縮層（或稀疏層）之間的距離稱為波波 長長，以希臘字母，以希臘字母 表示。表示。 l 聲波通過一個(gè)波長的距離所用的時(shí)間稱為聲波通過一個(gè)波長的距離所用的時(shí)間稱為周期周期，一般用，一般用T T表表 示。示。 l 振動(dòng)在媒質(zhì)中的傳播速度叫振動(dòng)在媒質(zhì)中的傳播速度叫聲速聲速，一般用，一般用CC表示。在任何表示。在任何 一種介質(zhì)中，聲速大小只取決于介質(zhì)的彈性和密度，而與一種介質(zhì)中，聲速大小只取決于介質(zhì)的彈性和密度，而與 聲源無關(guān)。在不同的介質(zhì)中，聲速是不同的，如在鋼板中聲源無關(guān)。在不同的介質(zhì)中，聲速是不同的，如在鋼板

12、中 聲速為聲速為5000m/s5000m/s，水中約，水中約1500m/s1500m/s。 聲波的波長、頻率f或周期T、聲速C之間存在以下關(guān)系： C=f（m/s） (f = 1/T) 或 C =/T（m/s） 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)20 噪聲的物理量噪聲的物理量聲壓聲壓 l聲壓聲壓是衡量聲音大小的尺度，其單位為是衡量聲音大小的尺度，其單位為PaPa。 l瞬時(shí)聲壓瞬時(shí)聲壓：瞬時(shí)聲壓是指某瞬時(shí)媒質(zhì)中內(nèi)部壓強(qiáng)：瞬時(shí)聲壓是指某瞬時(shí)媒質(zhì)中內(nèi)部壓強(qiáng) 受到聲波作用后的改變量，即單位面積的壓力變受到聲波作用后的改變量，即單位面積的壓力變 化。化。 l有效聲壓有效聲壓：瞬時(shí)聲壓的方根值稱為有效聲壓。：瞬時(shí)聲壓的方根值

13、稱為有效聲壓。 l 通常所說的聲壓，即有效聲壓，用通常所說的聲壓，即有效聲壓，用P P表示。表示。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)21 噪聲的物理量噪聲的物理量聲壓級(jí)聲壓級(jí) l 正常人剛剛聽到的最微弱的聲音的聲壓為正常人剛剛聽到的最微弱的聲音的聲壓為2 21010 5 5Pa Pa，稱為人耳的聽閾。使人耳產(chǎn)生疼痛感覺的，稱為人耳的聽閾。使人耳產(chǎn)生疼痛感覺的 聲壓，如飛機(jī)發(fā)電機(jī)噪聲的聲壓為聲壓，如飛機(jī)發(fā)電機(jī)噪聲的聲壓為20Pa20Pa，稱為人，稱為人 耳的痛閾。從聽閾到痛閾，聲壓的絕對(duì)值相差耳的痛閾。從聽閾到痛閾，聲壓的絕對(duì)值相差10106 6 倍。顯然，用聲壓的絕對(duì)值表示聲音的大小是不倍。顯然，用聲壓的絕對(duì)

14、值表示聲音的大小是不 方便的，為了便于應(yīng)用，人們便根據(jù)人耳對(duì)聲音方便的，為了便于應(yīng)用，人們便根據(jù)人耳對(duì)聲音 強(qiáng)弱變化響應(yīng)的特性，引出一個(gè)對(duì)數(shù)量來表示聲強(qiáng)弱變化響應(yīng)的特性，引出一個(gè)對(duì)數(shù)量來表示聲 音的大小，這就是音的大小，這就是聲壓級(jí)聲壓級(jí)。所謂聲壓級(jí)就是聲壓。所謂聲壓級(jí)就是聲壓 的平方與一個(gè)基準(zhǔn)的聲壓平方比值的對(duì)數(shù)值，并的平方與一個(gè)基準(zhǔn)的聲壓平方比值的對(duì)數(shù)值，并 取其取其1/101/10值作為單位，定名為分貝（值作為單位，定名為分貝（dBdB）。）。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)22 噪聲的物理量噪聲的物理量聲壓級(jí)聲壓級(jí) l式中：式中： L Lp p對(duì)應(yīng)聲壓對(duì)應(yīng)聲壓P P的聲壓級(jí)，的聲壓級(jí)，dBdB； P

15、 P聲壓，聲壓，PaPa； P P0 0基準(zhǔn)聲壓，等于基準(zhǔn)聲壓，等于2 21010 5 5Pa Pa， 它是它是1000Hz1000Hz的聽閾聲音。的聽閾聲音。 0 2 0 2 lg20lg10 P P P P L p 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)23 典型聲源或環(huán)境的聲壓級(jí)典型聲源或環(huán)境的聲壓級(jí) 典型環(huán)境 聲壓/Pa 聲壓級(jí)/dB 典型環(huán)境 聲壓/Pa 聲壓級(jí)/dB 噴氣式飛機(jī)的噴氣口附近 630 150 繁華街道上 0.063 70 噴氣式飛機(jī)附近 200 140 普通說話聲 0.02 60 鍛錘、鉚釘操作位置 63 130 微電機(jī)附近 0.0063 50 大型球磨機(jī)旁 20 120 安靜房間 0.0

16、02 40 8-18 型鼓風(fēng)機(jī)附近 6.3 110 輕聲細(xì)語 0.00063 30 紡織車間 2 100 樹葉落下的沙沙聲 0.0002 20 4-72 型風(fēng)機(jī)附近 0.63 90 農(nóng)村靜夜 0.000063 10 公共汽車內(nèi) 0.2 80 人耳剛能聽到 0.00002 0 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)24 關(guān)于聲壓級(jí)的運(yùn)算關(guān)于聲壓級(jí)的運(yùn)算分貝的加法分貝的加法 n 個(gè)不同噪聲源同時(shí)作用在聲場中同一點(diǎn)，這點(diǎn)的總聲壓級(jí) Lpt計(jì)算可從聲壓級(jí)的定義 得到： n i i n i i pt pt P P P P P P L 1 2 0 2 0 1 2 2 0 2 lg10lg10lg10 由 2 0 lg10 P

17、P L i pi ，得 pi L i P P 1 . 0 2 0 10 ，代入上式，得 n i L pt pi L 1 1 . 0 10lg10 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)25 噪聲級(jí)的相加噪聲級(jí)的相加 l若噪聲本底值為若噪聲本底值為100dB100dB，影響值為，影響值為98dB98dB， 則預(yù)測值是否為則預(yù)測值是否為198dB198dB呢？呢？ l應(yīng)依據(jù)下式計(jì)算：應(yīng)依據(jù)下式計(jì)算： l則兩個(gè)則兩個(gè)80dB80dB之和為之和為83dB83dB；100dB100dB加上加上98dB98dB 為為102.1dB102.1dB。 1010lg10 1010 21 21 LL L 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)26 分貝的減

18、法分貝的減法 若已知兩個(gè)聲源在 M 點(diǎn)的總聲壓級(jí) Lpt及其中一個(gè)聲源在該點(diǎn)產(chǎn)生的聲壓級(jí) Lp1，則另 一聲源在該點(diǎn)產(chǎn)生的聲壓級(jí) Lp2可按定義得： )(101lg101010lg10 )(1 . 01 . 01 . 0 2 11 dBLL pptppt LL pt LL p 令 101lg10 )(1 . 0 1ppt LL L 得 )( 2 dBLLL ptp L0，由 Lpt-Lp1值查表 9-4 可得L 值。 表 9-4 （Lpt-Lp1）及L 對(duì)應(yīng)關(guān)系表 Lpt-Lp1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 L -3 -2.2 -1.6 -1.3 -1.0 -0.8 -0.6 -0

19、.5 -0.4 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)27 分貝平均值分貝平均值 某一點(diǎn)的環(huán)境噪聲值常常是非穩(wěn)態(tài)噪聲。為求該點(diǎn)不同時(shí)間的噪聲平均值 p L，可通過 式計(jì)算。 n n L n i L n i L p ii lg10)10(lg1010 1 lg10 1 1 . 0 1 1 . 0 l如如105dB，103dB，100dB，98dB之平均并非之平均并非101.5dB， 而是而是102.3dB。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)28 噪聲的物理量噪聲的物理量 l聲強(qiáng)，即單位面積上的聲功率，是在單位時(shí)聲強(qiáng)，即單位面積上的聲功率，是在單位時(shí) 間內(nèi)，通過與傳播方向垂直的單位面積的聲間內(nèi)，通過與傳播方向垂直的單位面積的聲 能量。

20、能量。 l聲強(qiáng)級(jí)聲強(qiáng)級(jí) l聲功率是聲源在單位時(shí)間內(nèi)向空間輻射聲的聲功率是聲源在單位時(shí)間內(nèi)向空間輻射聲的 總能量。總能量。 l聲功率級(jí)聲功率級(jí) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)29 量測量測 預(yù)聲預(yù)聲 噪境噪境 環(huán)環(huán) l A A聲級(jí)聲級(jí) l 環(huán)境噪聲的度量，不僅與噪聲的物理量有關(guān)，還與人對(duì)聲音的主觀聽覺有關(guān)。環(huán)境噪聲的度量，不僅與噪聲的物理量有關(guān)，還與人對(duì)聲音的主觀聽覺有關(guān)。 人耳對(duì)聲音的感覺不僅和聲壓級(jí)大小有關(guān)，而且也和頻率的高低有關(guān)。聲壓人耳對(duì)聲音的感覺不僅和聲壓級(jí)大小有關(guān)，而且也和頻率的高低有關(guān)。聲壓 級(jí)相同而頻率不同的聲音，聽起來高頻聲音比低頻聲音響。這是人耳的聽覺級(jí)相同而頻率不同的聲音，聽起來高頻聲音

21、比低頻聲音響。這是人耳的聽覺 特性所決定。特性所決定。 l 為了模擬人耳對(duì)聽覺的反應(yīng)，在噪聲測量儀中安裝一個(gè)濾波器，這個(gè)濾波器為了模擬人耳對(duì)聽覺的反應(yīng)，在噪聲測量儀中安裝一個(gè)濾波器，這個(gè)濾波器 通常稱為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)聲音進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)，中、低頻的聲音按比例衰減地通過，通常稱為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)聲音進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)，中、低頻的聲音按比例衰減地通過， 而而1000Hz 1000Hz 以上的高頻聲音則無衰減地通過。由于計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)是把可聽聲頻按以上的高頻聲音則無衰減地通過。由于計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)是把可聽聲頻按A A、 B B、CC、D D等種類特定頻率進(jìn)行計(jì)權(quán)的，所以就把等種類特定頻率進(jìn)行計(jì)權(quán)的，所以就把A A網(wǎng)絡(luò)計(jì)權(quán)的聲壓級(jí)稱為

22、網(wǎng)絡(luò)計(jì)權(quán)的聲壓級(jí)稱為A A聲聲 級(jí)，級(jí)， B B網(wǎng)絡(luò)計(jì)權(quán)的稱為網(wǎng)絡(luò)計(jì)權(quán)的稱為B B聲級(jí)，同樣有聲級(jí)，同樣有CC聲級(jí)、聲級(jí)、D D聲級(jí)等，單位分別計(jì)為聲級(jí)等，單位分別計(jì)為 “dB(A)dB(A)，dB(B)dB(B)，dB(C)dB(C)，dB(D)dB(D)”。 l A A聲級(jí)與人耳對(duì)噪聲強(qiáng)度和頻率的感覺最相近，能較好地反映出人們對(duì)噪聲聲級(jí)與人耳對(duì)噪聲強(qiáng)度和頻率的感覺最相近，能較好地反映出人們對(duì)噪聲 吵鬧的主觀感，因此吵鬧的主觀感，因此A A聲級(jí)是應(yīng)用最廣的評(píng)價(jià)量。聲級(jí)是應(yīng)用最廣的評(píng)價(jià)量。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)30 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)：聲級(jí)：A計(jì)權(quán)聲級(jí)能夠較好地反映人耳對(duì)噪聲 的強(qiáng)度與頻率的主

23、觀感覺，因此對(duì)一個(gè)連續(xù)的穩(wěn)態(tài)噪聲， 它是一種較好的評(píng)價(jià)方法，但對(duì)一個(gè)起伏的或不連續(xù)的 噪聲，A計(jì)權(quán)聲級(jí)就顯得不合適了。例如，交通噪聲隨 車流量和種類而變化；又如，一臺(tái)機(jī)器工作時(shí)其聲級(jí)是 穩(wěn)定的，但由于它是間歇地工作，與另一臺(tái)聲級(jí)相同但 連續(xù)工作的機(jī)器對(duì)人的影響就不一樣。因此提出了一個(gè) 用噪聲能量按時(shí)間平均方法來評(píng)價(jià)噪聲對(duì)人影響的問題， 即等效連續(xù)聲級(jí)，符號(hào)“Leq”或“LAeq.T”。它是用一它是用一 個(gè)相同時(shí)間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的個(gè)相同時(shí)間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的A聲級(jí)來表示聲級(jí)來表示 該段時(shí)間內(nèi)的噪聲的大小。該段時(shí)間內(nèi)的噪聲的大小。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)31 等效連續(xù)等效連續(xù)A A聲級(jí)

24、聲級(jí)L Leq eq 實(shí)際上， A 聲級(jí)的測量是等間隔取樣的， 所以等效連續(xù) A 聲級(jí)又可按式(9-126) 表示： N i L eq i N L 1 1 .0 10 1 lg10 (9-126) 式中：Li 第 i 次讀取的 A 聲級(jí)dB(A)； N取樣總數(shù)。 如果 N=100，則2010lg10 100 1 1 .0 i L eq i L；N=200，則2310lg10 200 1 1 .0 i L eq i L。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)32 晝夜等效聲級(jí)：晝夜等效聲級(jí)：主要是考慮到夜間噪聲具有更大 得煩擾程度，故提出一個(gè)新的評(píng)價(jià)指標(biāo)晝夜 等效聲級(jí)，作為表達(dá)社會(huì)噪聲晝夜間得變化 情況。 環(huán)境噪聲

25、影響評(píng)價(jià)33 晝夜等效聲級(jí)晝夜等效聲級(jí) 晝夜等效聲級(jí)是考慮到噪聲在夜間對(duì)人影響更為嚴(yán)重，將夜間噪聲增加 10dB 加權(quán)處理后，用能量平均的方法得出 24h A 聲級(jí)的平均值（Ldn） ，單位為 dB(A)?？捎霉?9-127)計(jì)算： 16 1 8 1 )101 . 0( 1 . 0 1010 24 1 lg10 ij L L dn j i L (9-127) 式中：Li 晝間16小時(shí)中第i小時(shí)的等效聲級(jí)； Lj夜間8小時(shí)中第j小時(shí)的等效聲級(jí)。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)34 l 統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)L10、L50、L90 l 統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)是指某點(diǎn)噪聲級(jí)有較大波動(dòng)時(shí)，用于 描述該點(diǎn)噪聲變化狀況的統(tǒng)計(jì)量。一般用L10

26、、L50、 L90表示。 L10表示在取樣時(shí)間內(nèi)10的時(shí)間超過的噪聲級(jí)，相當(dāng)于 噪聲平均峰值； L50表示在取樣時(shí)間內(nèi)50的時(shí)間超過的噪聲級(jí)，相當(dāng)于 噪聲的平均值； L90表示在取樣時(shí)間內(nèi)90的時(shí)間超過的噪聲級(jí)，相當(dāng)于 噪聲的背景值。 統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)35 計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級(jí)評(píng)價(jià)航空噪聲 一日計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級(jí)計(jì)算公式： 式中： N次飛行的有效感覺噪聲級(jí)的能量平均值，dB； N17時(shí)到19時(shí)的飛行次數(shù)； N219時(shí)到22時(shí)的飛行次數(shù)； N322時(shí)到7時(shí)的飛行次數(shù)。 式中所需參數(shù)如飛機(jī)噪聲的EPNL與距離的關(guān)系，采用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和 飛機(jī)制造廠家的實(shí)測聲學(xué)參數(shù)或通過類比實(shí)測。 4

27、.39)103lg(10 321 NNNEPNLWECPNL EPNL 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)36 噪聲的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) l GB 3096-93 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) l GB 1234812349-90 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)及測 量方法 l GB 12525-90 鐵路邊界噪聲限值及測量方法 l GB 1252312524-90 建筑施工場邊界噪聲限值及 測量方法 l GB 96609661-88 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及 測量方法 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)37 環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱噪聲部分環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱噪聲部分 l 建設(shè)項(xiàng)目概況（主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容，如 主要噪聲源種類、數(shù)量、噪聲性分析等）。 l 噪聲

28、評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍。 l 采用的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，噪聲功能區(qū)和其它保護(hù)目標(biāo)， 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)值。 l 噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測量方法，包括測量范圍，測點(diǎn) 分布，測量儀器、測量時(shí)段等。 l 噪聲預(yù)測方法，包括預(yù)測模型、預(yù)測范圍、預(yù)測 時(shí)段及有關(guān)參數(shù)的估值方法等。 l 不同階段的噪聲評(píng)價(jià)方法和對(duì)策。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)38 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià) l 工作內(nèi)容 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)。 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感目標(biāo)、噪聲功能區(qū)劃分情況。 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各噪聲功能區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、各功能區(qū) 環(huán)境噪聲超標(biāo)情況、邊界噪聲超標(biāo)以及受噪聲影響人 口分布。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)39 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)方法 l對(duì)廠界噪聲，其

29、評(píng)價(jià)方法一般取廠界噪聲 的等效聲級(jí)Leq與GB 12348-90中的標(biāo)準(zhǔn) 值對(duì)比評(píng)價(jià)。 l對(duì)于工廠噪聲的現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，根據(jù)工廠噪聲 污染源調(diào)查，工廠噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響的 調(diào)查，即可作出噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的 結(jié)論。 l影響較大時(shí)，應(yīng)該提出對(duì)策措施，使之達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)要求。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)40 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)方法 l對(duì)于城市區(qū)域環(huán)境噪聲的現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià) 方法一般采用監(jiān)測值與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)直接比較 法。 l評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用GB 3096-1993中相應(yīng)規(guī)定。 l測量點(diǎn)的選擇，將城市劃分為250m 250m或500m 500m的網(wǎng)格，測量點(diǎn)選 在網(wǎng)格中心，測量點(diǎn)數(shù)應(yīng)大于100。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)41 實(shí)例實(shí)例深圳

30、市某房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)深圳市某房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng) 目聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)目聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)42 （一）監(jiān)測項(xiàng)目與布點(diǎn) l1監(jiān)測項(xiàng)目：等效連續(xù)A聲級(jí)，即Leq。 l2監(jiān)測布點(diǎn)：共設(shè)3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，分別位于 項(xiàng)目區(qū)的北、東、南。 l3監(jiān)測時(shí)間：2002年7月3日、4日連續(xù)兩 個(gè)無雨日，晝夜各一次，每次30分鐘。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)43 （二）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) l 根據(jù)深圳市人民政府1997年頒布的關(guān)于調(diào)整深 圳市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分的通知（深 府1997297號(hào)），本區(qū)為2類噪聲環(huán)境功能區(qū)， 應(yīng)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) （GB3096-93）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（單位：dB

31、(A)） 類別 晝間 夜間 0 50 40 1 55 45 2 60 50 3 65 55 4 70 55 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)44 （三）監(jiān)測結(jié)果 噪聲監(jiān)測結(jié)果匯總（單位：dB(A)） 實(shí)測值（dB(A)） 監(jiān)測點(diǎn)位 監(jiān)測日期 監(jiān)測時(shí)間 Leq L10 L50 L90 Lmax 對(duì) Leq 評(píng)價(jià)結(jié)果 晝間 52.5 48.8 50.3 56.0 72.3 2002-7-3 夜間 45.2 43.1 44.8 46.8 53.5 晝間 52.4 49.3 52.3 54.1 61.9 1 2002-7-4 夜間 45.8 43.4 45.0 47.3 65.0 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 晝間 58.

32、0 50.8 56.0 61.3 71.4 2002-7-3 夜間 54.7 43.9 52.9 58.4 66.1 晝間 59.1 55.4 56.8 61.4 72.5 2 2002-7-4 夜間 52.5 42.8 50.4 56.0 69.0 達(dá)標(biāo) 超標(biāo) 達(dá)標(biāo) 超標(biāo) 晝間 55.9 44.6 52.8 59.9 71.0 2002-7-3 夜間 51.7 43.0 49.9 55.4 62.5 晝間 54.7 43.8 52.1 58.5 68.1 3 2002-7-4 夜間 48.5 44.1 47.4 51.3 59.6 達(dá)標(biāo) 超標(biāo) 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)45 （四）現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

33、與分析 l 對(duì)比城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和噪聲監(jiān)測結(jié)果，三 個(gè)監(jiān)測點(diǎn)晝間噪聲均達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，1#監(jiān)測點(diǎn)夜 間噪聲達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，3#監(jiān)測點(diǎn)夜間噪聲1次超過 2類標(biāo)準(zhǔn)，另1次達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，而2#監(jiān)測點(diǎn)夜間 噪聲則超過2類標(biāo)準(zhǔn)。 l 究其原因，1#監(jiān)測點(diǎn)遠(yuǎn)離人群聚集區(qū)，又無其他 噪聲源，晝夜噪聲均較低，而2#監(jiān)測點(diǎn)與3#監(jiān)測 點(diǎn)主要受附近居民生活噪聲和工廠噪聲的影響， 使其夜間噪聲稍微超標(biāo)。 l 總之，項(xiàng)目區(qū)周邊聲環(huán)境質(zhì)量基本良好。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)46 環(huán)境噪聲影響預(yù)測評(píng)價(jià) l 評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分 l 評(píng)價(jià)工作內(nèi)容 l 評(píng)價(jià)工作范圍 l 環(huán)境噪聲影響預(yù)測 l 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)47 評(píng)價(jià)

34、工作等級(jí)劃分依據(jù) l按投資額劃分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模（大、中、小 型建設(shè)項(xiàng)目）； l噪聲源種類及數(shù)量； l項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)的變化程度； l建設(shè)項(xiàng)目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目 標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)48 評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分原則 l對(duì)于大、中型建設(shè)項(xiàng)目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建 設(shè)工程，或受噪聲影響的范圍內(nèi)有適用于 GB309693規(guī)定的0類標(biāo)準(zhǔn)及以上的需要特 別安靜的地區(qū)，以及對(duì)噪聲有限制的保護(hù)區(qū) 等噪聲敏感目標(biāo)；項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)有顯 著增高（噪聲級(jí)增高量達(dá)35dBA或以上）或 受影響人口顯著增多的情況，應(yīng)按一級(jí)評(píng)價(jià) 進(jìn)行工作。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)49 評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分原則 l對(duì)于新建

35、、擴(kuò)建及改建的大、中型建設(shè)項(xiàng) 目，若其所在功能區(qū)屬于適用于GB3096 93規(guī)定的1類、2類標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，或項(xiàng)目建 設(shè)前后噪聲級(jí)有較明顯增高（噪聲級(jí)增高 量達(dá)35dBA）或受噪聲影響人口增加較多 的情況，應(yīng)按二級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)50 評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分原則 l 對(duì)處在適用GB309693規(guī)定的3類標(biāo)準(zhǔn)及以上 的地區(qū)（指允許的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為65dBA及以上的 區(qū)域）的中型建設(shè)項(xiàng)目以及處在GB309693規(guī) 定的1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目，或者大、 中型建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)增加很?。ㄔ肼暭?jí) 增高量在3dBA以內(nèi)）且受影響人口變化不大的 情況，應(yīng)按三級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。 l 對(duì)于處在非敏

36、感區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目，噪聲評(píng)價(jià)只 填寫“環(huán)境影響報(bào)告表”中相關(guān)的內(nèi)容。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)51 評(píng)價(jià)工作內(nèi)容 l一級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀應(yīng)實(shí)測。 噪聲預(yù)測要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪出等聲級(jí)圖并給出 預(yù)測噪聲級(jí)的誤差范圍。 給出項(xiàng)目建成后各噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、 噪聲超標(biāo)的范圍和程度。 對(duì)噪聲級(jí)變化可能出現(xiàn)幾個(gè)階段的情況（如建設(shè)期、 投產(chǎn)后的近期、中期、遠(yuǎn)期）應(yīng)分別給出其噪聲級(jí)。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)52 評(píng)價(jià)工作內(nèi)容 l一級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求 項(xiàng)目可能引起的非項(xiàng)目本身的環(huán)境噪聲增高（如 城市通往機(jī)場的道路噪聲可能因機(jī)場的建設(shè)而增 高）也應(yīng)給予分析。 對(duì)評(píng)價(jià)中提出的不同選址方案、建設(shè)方案等對(duì)

37、策 所引起的聲環(huán)境變化應(yīng)進(jìn)行定量分析。 必須針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)提出噪聲防治對(duì)策， 并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性分析，給出最終降噪效 果。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)53 評(píng)價(jià)工作內(nèi)容 l 二級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀以實(shí)測為主，可適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械沫h(huán)境噪 聲監(jiān)測資料。 噪聲預(yù)測要給出等聲級(jí)圖并給出預(yù)測噪聲級(jí)的誤差范圍。 描述項(xiàng)目建成后各噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲 超標(biāo)的范圍和程度。 對(duì)噪聲級(jí)變化可能出現(xiàn)的幾個(gè)階段，選擇噪聲級(jí)最高的階 段進(jìn)行詳細(xì)預(yù)測，并適當(dāng)分析其它階段的噪聲級(jí)。 必須針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給出最終降噪 效果。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)54 評(píng)價(jià)工作內(nèi)容 l三級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要

38、求 噪聲現(xiàn)狀調(diào)查可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源種類和 數(shù)量，其聲級(jí)數(shù)據(jù)可參照已有資料。 預(yù)測以現(xiàn)有資料為主，對(duì)項(xiàng)目建成后噪聲級(jí)分布 作出分析并給出受影響的范圍和程度。 要針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給予出 效果分析。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)55 評(píng)價(jià)工作范圍 l 噪聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍一般根據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定。 l 對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)的情況（如工廠、港 口、施工工地、鐵路的站場等），該項(xiàng)目邊界往外200m內(nèi) 評(píng)價(jià)范圍一般能滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求；相應(yīng)的二級(jí)和三級(jí)評(píng) 價(jià)的范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空 曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)，則評(píng)價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。 l 對(duì)于建設(shè)項(xiàng)

39、目是機(jī)場的情況，主要飛行航跡下離跑道兩端各 15km,側(cè)向2km內(nèi)的評(píng)價(jià)范圍一般能滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求； 相應(yīng)的二級(jí)和三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)56 評(píng) 價(jià) 工 作 程 序 建設(shè)項(xiàng)目工程概況 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)場踏勘 確定噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)，編寫 環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱噪聲部分 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測量 噪聲源 調(diào)查 環(huán)境噪聲 現(xiàn)狀調(diào)查 及測量 受影響 人口調(diào) 查 建設(shè)項(xiàng)目工程分析（ 與噪聲有關(guān)的內(nèi)容） 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 噪聲級(jí)預(yù)測、受影響人口預(yù)測 噪聲管理法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲防治對(duì)策 噪聲影響評(píng)價(jià)專題報(bào)告 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)57 噪聲環(huán)境影響專題報(bào)告內(nèi)容 l總論：包

40、括編制依據(jù)、有關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)目標(biāo)、 噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍等。 l工程概述：主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容。 l環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)：包括調(diào)查與測量范圍、 測量方法、測量儀器以及測量結(jié)果；受影響人口分 布；相鄰的各功能區(qū)噪聲、建設(shè)項(xiàng)目邊界噪聲的超 標(biāo)情況和主要噪聲源等。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)58 噪聲環(huán)境影響專題報(bào)告內(nèi)容 l 噪聲環(huán)境影響預(yù)測和評(píng)價(jià)：包括預(yù)測時(shí)段、預(yù)測 基礎(chǔ)資料、預(yù)測方法（類比預(yù)測法、模式計(jì)算法 及其參數(shù)選擇、預(yù)測模式驗(yàn)證等），聲源數(shù)據(jù)、 預(yù)測結(jié)果、受影響人口預(yù)測、超標(biāo)情況和主要噪 聲源等。 l 噪聲防治措施與控制技術(shù)：包括替代方案的噪聲 影響降低情況、防治噪聲超標(biāo)的措施和控制技

41、術(shù)、 各種措施的投資估計(jì)等。 l 噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測計(jì)劃建議。 l 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論或小結(jié)。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)59 環(huán)境噪聲影響預(yù)測 l預(yù)測的基礎(chǔ)資料預(yù)測的基礎(chǔ)資料 l建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料和建筑布局、室外聲波傳 播條件、氣象參數(shù)及有關(guān)資料等。 建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料是指聲源種類與數(shù)量、各聲源的 噪聲級(jí)與發(fā)聲持續(xù)時(shí)間、聲源的空間位置、聲源的作 用時(shí)間段。聲源種類與數(shù)量、各聲源的發(fā)聲持續(xù)時(shí)間 及空間位置由設(shè)計(jì)單位提供或從工程設(shè)計(jì)書中獲得。 影響聲波傳播的各種參量包括當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾推?均濕度；預(yù)測范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物的位置及長、 寬、高數(shù)據(jù)；樹林、灌木等分布情況、地面覆蓋情況； 風(fēng)向、風(fēng)速等

42、。 這些參量一般通過現(xiàn)場或同類類比現(xiàn)場調(diào)查獲得。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)60 環(huán)境噪聲影響預(yù)測 l 預(yù)測范圍一般與所確定的噪聲評(píng)價(jià)等級(jí)所規(guī) 定的范圍相同，也可稍大于評(píng)價(jià)范圍。 l 預(yù)測點(diǎn)布置原則 所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)都應(yīng)作為預(yù)測點(diǎn)。 為了便于繪制等聲級(jí)線圖，可以用網(wǎng)格法確定預(yù)測點(diǎn)。網(wǎng) 格的大小應(yīng)根據(jù)具體情況確定，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含呈線狀 聲源特征的情況，平行于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距可大些 （如100m300m），垂直于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距應(yīng) 小些（如20m60m）；對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含呈點(diǎn)聲源特征 的情況，網(wǎng)格的大小一般在20m20m 100m100m范 圍。 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)需要特別考慮的預(yù)測點(diǎn)。 環(huán)境

43、噪聲影響評(píng)價(jià)61 噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)的獲得 l獲得噪聲源數(shù)據(jù)有兩個(gè)途徑：（1）類比測 量法；（2）引用已有的數(shù)據(jù)。 應(yīng)首先考慮類比測量法。評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)，必須 采用類比測量法；評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)、三級(jí)，可引 用已有的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)。 噪聲源噪聲級(jí)的類比測量在噪聲預(yù)測過程中， 應(yīng)選取與建設(shè)項(xiàng)目的聲源具有相似的型號(hào)、工況 和環(huán)境條件的聲源進(jìn)行類比測量，并根據(jù)條件的 差別進(jìn)行必要的聲學(xué)修正。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)62 環(huán)境噪聲預(yù)測模型 l 在環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，經(jīng)常是根據(jù)靠近聲源某一位置 （參考位置）處的已知聲級(jí)（如實(shí)測得到）來計(jì)算 距聲源較遠(yuǎn)處預(yù)測點(diǎn)的聲級(jí)。 用 A 聲級(jí)進(jìn)行預(yù)測時(shí)，其預(yù)測模式如式(9-129

44、)： )()()( 0excatmberdivAA AAAArLrL (9-129) 式中：LA(r)距聲源 r 處的 A 聲級(jí)； LA(r0)參考位置 r0處的 A 聲級(jí)； Adiv聲波幾何發(fā)散所引起的 A 聲級(jí)衰減量； Aber遮擋物所引起的 A 聲級(jí)衰減量； Aatm空氣吸收所引起的 A 聲級(jí)衰減量，一般情況下可忽略不計(jì)； Aexc附加衰減量。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)63 環(huán)境噪聲預(yù)測模型 多個(gè)機(jī)械同時(shí)作業(yè)的總等效連續(xù)A聲級(jí)計(jì)算公式為(9-130)： )10lg(10 1 1 . 0 n i Leqi Leq 總 式中：Leqi第i個(gè)聲源對(duì)某預(yù)測點(diǎn)的等效聲級(jí)。 在預(yù)測某處的噪聲值時(shí)，首先利用上

45、式計(jì)算聲源在該處的總等效連續(xù) A 聲 級(jí)，然后疊加該處的背景值，具體計(jì)算公式如式(9-131)： Lpt=10 lg(10 0.1L1 +10 0.1L2 ) 式中：Lpt聲場中某一點(diǎn)兩個(gè)聲源不同作用產(chǎn)生的總的聲級(jí)； L1該點(diǎn)的背景噪聲值； L2另外一個(gè)聲源到該點(diǎn)的聲級(jí)值。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)64 環(huán)境噪聲預(yù)測模型 l噪聲隨傳播距離的衰減 對(duì)于點(diǎn)聲源 L1=10lg（1/4r2） 式中：L距離增加產(chǎn)生的衰減值，dB；r為點(diǎn)聲 源至受聲點(diǎn)的距離，m。 在距離點(diǎn)聲源r1處至r2處的衰減值 L1=20lg（r1/r2） 當(dāng)r2=2 r1時(shí)， L1=-6dB 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)65 環(huán)境噪聲預(yù)測模型 對(duì)于

46、線聲源隨傳播距離的衰減 l距離增加1倍，衰減值為3dB 對(duì)于面聲源隨傳播距離的衰減 l分多種情況 設(shè)面聲源短邊是a， 長邊是b， 隨著距離的增加， 其衰減值與距離的關(guān)系為： 當(dāng) a r ，在r處，Adiv = 0； 當(dāng) a r b ，在r處，距離r每增加一倍，Adiv = -(03)dB； 當(dāng) b rb，在r處，距離r每增加一倍，Adiv = -(36)dB； 當(dāng)br ，在r處，距離r每增加一倍，Adiv = -6 dB。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)66 環(huán)境噪聲預(yù)測模型 l噪聲被空氣吸收的衰減 L2=（r- r0）/100 式中：r為預(yù)測點(diǎn)距聲源的距離(m)，r0為參考位 置距離(m)， 為每100

47、m空氣吸收系數(shù)(dB)。 為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測計(jì)算 中一般根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾蜐穸冗x擇相應(yīng) 的空氣吸收系數(shù)， 可以查表得到。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)67 環(huán)境噪聲預(yù)測模型 l 墻壁屏障效應(yīng) l 戶外建筑物的聲屏障效應(yīng) l 植物的吸收屏障效應(yīng) l 阻擋物的反射效應(yīng) 闊葉林地帶的聲衰減值闊葉林地帶的聲衰減值 頻率Hz2505001000200040008000 衰減值 dB/10m 12344.55 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)68 預(yù)測點(diǎn)噪聲級(jí)計(jì)算的基本步驟 l 選擇一個(gè)坐標(biāo)系，確定出各噪聲源位置和預(yù)測點(diǎn)位置（即 坐標(biāo)），并根據(jù)預(yù)測點(diǎn)與聲源之間的距離把噪聲源簡化成 點(diǎn)聲源或線狀聲源。 l 根據(jù)已獲

48、得的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)和聲波從各聲源到預(yù)測點(diǎn) 的傳播條件，計(jì)算出噪聲從各聲源傳播到預(yù)測點(diǎn)的聲衰減 量，由此計(jì)算出各聲源單獨(dú)作用時(shí)在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí) LAi l 確定預(yù)測計(jì)算的時(shí)段T，并確定各聲源的發(fā)聲持續(xù)時(shí)間ti。 l 計(jì)算預(yù)測點(diǎn)T時(shí)段內(nèi)的等效連續(xù)A聲級(jí)： l 在噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，因?yàn)槁曉摧^多，預(yù)測點(diǎn)數(shù)量比較 大，因此常用電子計(jì)算機(jī)完成計(jì)算工作。為了方便噪聲級(jí) 預(yù)測，可以利用有關(guān)噪聲預(yù)測模型 T t ALeq n i L i Ai 1 1 . 0 10 lg10)( 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)69 公路交通噪聲預(yù)測模式 l 可用美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路噪聲預(yù)測模式來預(yù)測公路交通噪聲。 基本模

49、式 l 將公路上汽車按照車種分類（如大、中、小型車），先求出某一類車輛的小 時(shí)等效聲級(jí)： l 式中： l Leq(h)i第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A)； l 第i類車的參考能量平均輻射聲級(jí)，dB(A)； l Ni在指定的時(shí)間T(1h)內(nèi)通過某預(yù)測點(diǎn)的第i類車流量； l D0測量車輛輻射聲級(jí)的參考位置距離，D0=15m； l D從車道中心到預(yù)測點(diǎn)的垂直距離，m； l Si第i類車的平均車速,km/h； l T計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h； l a地面覆蓋系數(shù)，取決于現(xiàn)場地面條件，a=0或a=0.5； 30 ),( lg10lg10lg10)()( 21 1 00 0 S D D TS DN Lh

50、Leq a a i i Eii 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)70 公路交通噪聲預(yù)測模式 l a代表有限長路段的修正函數(shù)，其中1、2為預(yù)測點(diǎn)到有限長 路段兩端的張角(rad)，見附圖B1所示； l S由遮擋物引起的衰減量，dB(A)； l 其中 附圖B1 圖中 AB為路段，P為預(yù)測點(diǎn) l 混合車流模式的等效聲級(jí)是將各類車流等效聲級(jí)疊加求得。如果將 車流分成大、中、小三類車，那么總車流等效聲級(jí)為 2 1 )(cos),( 21 d a a 22 3)(1 . 02)(1 . 01)(1 . 0 101010lg10)( hleghleghleg TLeq 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)71 公路交通噪聲預(yù)測模式 l應(yīng)用注意

51、事項(xiàng)： 預(yù)測點(diǎn)與車道中心的距離D必須大15m； 模式的預(yù)測誤差一般在2.5dB范圍； 該模式未考慮道路坡度和路面粗糙度引起的修正； 某一類車的參考能量平均輻射聲級(jí)數(shù)據(jù)必須經(jīng)過 嚴(yán)格測試獲得； 模式既適用于大車流量，也適用于小車流量。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)72 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) l基本內(nèi)容包括以下七個(gè)方面： 項(xiàng)目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。 根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果和環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng) 述建設(shè)項(xiàng)目施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、 影響范圍和超標(biāo)狀況（以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn) 為主）。 分析受噪聲影響的人口分布（包括受超標(biāo)和 不超標(biāo)噪聲影響的人口分布）。 分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪 聲源或主要原因。 環(huán)境噪聲影

52、響評(píng)價(jià)73 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) 分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合 理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治對(duì)策 的適用性和防治效果。 為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評(píng)價(jià)必須提出需要 增加的、適用于評(píng)價(jià)工程的噪聲防治對(duì)策，并分 析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。 提出針對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲 監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的建議。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)74 受噪聲影響的人口預(yù)估受噪聲影響的人口預(yù)估 l可以根據(jù)以下兩個(gè)途徑預(yù)估評(píng)價(jià)范圍內(nèi) 受噪聲影響的人口。 城市規(guī)劃部門提供的某區(qū)域規(guī)劃人口數(shù)。 若無規(guī)劃人口數(shù)，可以用現(xiàn)有人口數(shù)和當(dāng)?shù)?人口增長率計(jì)算預(yù)測年限的人口數(shù)。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)75 噪聲防治對(duì)策 l

53、從聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設(shè)備改造成發(fā) 聲小的或不發(fā)聲的設(shè)備，其方法包括： 改進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)以降低噪聲，如在設(shè)計(jì)和制造過程中選 用發(fā)聲小的材料來制造機(jī)件，改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)和形狀、 改進(jìn)傳動(dòng)裝置以及選用已有的低噪聲設(shè)備都可以降低 聲源的噪聲。 改革工藝和操作方法以降低噪聲，如用壓力式打樁機(jī) 代替柴油打樁機(jī)，反鉚接改為焊接，液壓代替鍛壓等。 維持設(shè)備處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí) 噪聲往往增高。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)76 噪聲防治對(duì)策 l 在噪聲傳播途徑上降低噪聲是一種常用的噪聲防治手 段，以使噪聲敏感區(qū)達(dá)標(biāo)為目的，具體做法如下： 采用“鬧靜分開”和“合理布局”的設(shè)計(jì)原則，使高噪聲敏感 設(shè)備盡可能

54、遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)。 利用自然地形物（如位于噪聲源和噪聲敏感區(qū)之間的山丘、土 坡、地塹、圍墻等）降低噪聲。 合理布局噪聲敏感區(qū)中的建筑物功能和合理調(diào)整建筑物平面布 局，即把非噪聲敏感建筑或非噪聲敏感房間靠近或朝向噪聲源。 采取聲學(xué)控制措施，例如對(duì)聲源采用消聲、隔振和減振措施、 在傳播途徑上增設(shè)吸聲、隔聲等措施。 通過評(píng)價(jià)提出的噪聲防治對(duì)策，必須符合針對(duì)性、具體性、經(jīng) 濟(jì)合理性、技術(shù)可行性原則。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)77 工工 程程 實(shí)實(shí) 例例 某磷肥廠改建工程噪聲影響評(píng)價(jià)某磷肥廠改建工程噪聲影響評(píng)價(jià) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)78 概概 述述 l某磷肥廠改建工程欲將磷銨年產(chǎn)量從某磷肥廠改建工程欲將磷銨年產(chǎn)量從3 3萬噸萬噸 提高到提高到4 4萬噸，配套硫酸產(chǎn)品由萬噸，配套硫酸產(chǎn)品由1010萬噸提高萬噸提高 到到1212萬噸。萬噸。 l新增加大型設(shè)備而產(chǎn)生噪聲，故需評(píng)價(jià)聲新增加大型設(shè)備而產(chǎn)生噪聲，故需評(píng)價(jià)聲 環(huán)境影響。環(huán)境影響。 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)79 生生 產(chǎn)產(chǎn) 工工 藝藝 l 磷銨生產(chǎn)工藝：由兩個(gè)主要工序組成。第一個(gè)工磷銨生產(chǎn)工藝：由兩個(gè)主要工序組成。第一個(gè)工 序是磷酸的制備，用磷礦和硫酸為原料，濕法萃序是磷酸的制備，用磷礦和硫酸為原料，濕法萃 取制備磷酸；第二個(gè)工序是由磷酸與氣態(tài)氮的中取制備磷酸；第二個(gè)工序是由磷酸與氣態(tài)氮的中 和反應(yīng)生成磷酸銨產(chǎn)品。和反應(yīng)生成磷酸銨產(chǎn)品。 l 硫酸生