寶郟三標(biāo)橋梁交工驗(yàn)收報(bào)告

1、南水北調(diào)寶郟段橋梁工程交工驗(yàn)收資料目錄1.交工驗(yàn)收申請表2.公路工程交工驗(yàn)收報(bào)告3.合同段工程質(zhì)量鑒定表4.公路工程交工驗(yàn)收證書5.合同段工程質(zhì)量自檢報(bào)告6.施工總結(jié)報(bào)告（原內(nèi)容簡化后做成PPT文件，匯報(bào)用）7.橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定情況報(bào)告8.橋梁交工驗(yàn)收前遺留問題處理記錄9.橋梁交工驗(yàn)收遺留問題處理記錄（備用，交工驗(yàn)收當(dāng)天填寫）10.橋梁工程交工驗(yàn)收工作組成員簽字表（備用，交工驗(yàn)收當(dāng)天填寫） 交工驗(yàn)收申請表工程名稱寶豐縣城北公路橋、史營南生產(chǎn)橋、朱洼西公路橋、賀嶺西公路橋、西嶺灣南生產(chǎn)橋申請時(shí)間2014年10月22日合同段南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目）寶豐郟縣段第三施

2、工標(biāo)段起止樁號SH（3）29+500SH（3）35+800施工單位中國水利水電第九工程局有限公司監(jiān)理單位佛山市順德區(qū)順策工程建設(shè)監(jiān)理有限公司開工時(shí)間2011年7月4日自評得分98.9本合同段工程項(xiàng)目、樁號及數(shù)量： 1、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 2、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝 3、總體、橋面系和附屬工程 4、引道工程 5、防護(hù)工程南水北調(diào)中線寶郟段橋梁工程監(jiān)理部：我合同段內(nèi)合同約定（含變更增加）的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成，工程質(zhì)量自檢評定合格。交工驗(yàn)收前應(yīng)完成的各項(xiàng)工作均符合公路工程竣（交）工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則及管理處有關(guān)文件要求，現(xiàn)提出交工驗(yàn)收申請，請審查。附：施工總結(jié)報(bào)告、工程質(zhì)量自檢報(bào)告 項(xiàng)目經(jīng)理簽名： （蓋章） 年

3、月 日監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理工程師簽名： （蓋章） 年 月 日公路工程交工驗(yàn)收報(bào)告一工程名稱寶豐縣城北公路橋、史營南生產(chǎn)橋、朱洼西公路橋、賀嶺西公路橋、西嶺灣南生產(chǎn)橋。二工程地點(diǎn)及主要控制點(diǎn)工程位于平頂山市寶豐縣境內(nèi)，寶豐縣城北公路橋橋位中心總干渠樁號SH(3)29+997.8（縣道）；史營南生產(chǎn)橋橋位中心總干渠樁號SH(3)30+545.3（縣道）；朱洼西公路橋橋位中心總干渠樁號SH(3)33+014.3（村道）；賀嶺西公路橋橋位中心總干渠樁號SH(3)34+075.2（村道）；西嶺灣南生產(chǎn)橋橋位中心總干渠樁號SH(3)35+212.9。三建設(shè)依據(jù)2002年12月23日，國務(wù)院關(guān)于南水北調(diào)

4、總體規(guī)劃的批復(fù)（國函2002117號）批復(fù)了南水北調(diào)工程總體規(guī)劃。 2005年5月30日，國家發(fā)展改革委以國家發(fā)展改革委關(guān)于南水北調(diào)中線一期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)（發(fā)改農(nóng)經(jīng)2005922號）批復(fù)了南水北調(diào)中線一期工程項(xiàng)目建議書。2010年10月15日，國務(wù)院南水北調(diào)辦關(guān)于南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南至黃河南段魯山北段、寶豐至郟縣段、新鄭南段和雙洎河渡槽段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告的批復(fù)（國調(diào)辦投計(jì)（2010）222號）。四技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與主要指標(biāo)寶豐縣城北公路橋：橋梁荷載等級為公路-級，灌注樁基礎(chǔ)，橋面凈寬11m, 橋梁斜度10,路渠夾角80，橋面雙向橫坡2%。引道路面凈寬11m,二級公路，瀝青混凝土路面。

5、史營南生產(chǎn)橋：橋梁荷載等級為公路-級，灌注樁基礎(chǔ)，橋面凈寬10m，橋梁斜度21,橋面雙向橫坡2%。引道路面凈寬9m，二級公路，瀝青混凝土路面。朱洼西公路橋：橋梁荷載等級為公路-級，灌注樁基礎(chǔ)，橋面凈寬5m，橋梁斜度26，橋面雙向橫坡2%。引道路面凈寬3.7m,四級公路，瀝青混凝土路面。賀嶺西公路橋：橋梁荷載等級為公路-級，灌注樁基礎(chǔ)，橋面凈寬8.5m，設(shè)計(jì)斜度67，橋面雙向橫坡2%。引道路面凈寬6.7m,四級公路，瀝青混凝土路面。西嶺灣南生產(chǎn)橋：橋梁荷載等級為公路-級，灌注樁基礎(chǔ)，橋面凈寬4.5m，橋梁斜度30，上橋縱坡+3.1%、下橋縱坡-1.9%,橋面雙向橫坡2%。引道路面凈寬4.5m,四

6、級公路，水泥混凝土路面。五建設(shè)規(guī)模及性質(zhì)寶豐縣城北公路橋：橋梁全長90m，橋型布置上部結(jié)構(gòu)采用30+30+30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。引道全長148.583m。史營南生產(chǎn)橋：橋梁全長95m, 橋型布置上部結(jié)構(gòu)采用30m+35m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。引道全長259.023m。朱洼西公路橋：橋梁全長75.0m，橋型布置上部結(jié)構(gòu)采用25m+30m+25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，引道全長474.06m。賀嶺西公路橋：橋梁全長81.0m，橋型布置上部結(jié)構(gòu)采用325m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，引道全長510.19m。西嶺灣南生產(chǎn)橋：橋梁全長152.0m，橋型布置上部結(jié)構(gòu)采現(xiàn)澆混凝土箱梁，

7、引道全長254.01m。資金來源為國家財(cái)政預(yù)算資金、南水北調(diào)工程基金和貸款項(xiàng)目。六開工日期2011年7月4日完工日期2013年7月8日，通車時(shí)間：2013年7月15日七批準(zhǔn)概算寶豐縣城北公路橋：425.7萬元；史營南生產(chǎn)橋：411.9萬元； 朱洼西公路橋：271.8萬元；賀嶺西公路橋：354.99萬元；西嶺灣南生產(chǎn)橋：436.01萬元。八工程建設(shè)主要內(nèi)容寶豐縣城北公路橋：30+30+30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，二級公路，引道全長148.583m。史營南生產(chǎn)橋：30m+35m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，二級公路，引道全259.023m。朱洼西公路橋：橋25m+30m+25m預(yù)應(yīng)力混凝土

8、簡支箱梁，四級公路，引道全長474.06m。賀嶺西公路橋：325m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，四級公路，引道全長510.19m。西嶺灣南生產(chǎn)橋：現(xiàn)澆混凝土箱梁，四級公路，引道全長254.01m。九實(shí)際征用土地?cái)?shù)（畝）共計(jì)53.9畝（寶豐縣城北公路橋4畝，史營南生產(chǎn)橋6.5畝，朱洼西公路橋15.8畝，賀嶺西公路橋21畝，西嶺灣南生產(chǎn)橋6.6畝）十建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量交工驗(yàn)收結(jié)論1、寶郟三標(biāo)按照招投標(biāo)文件和設(shè)計(jì)要求完成了本合同段橋梁工程建設(shè)施工內(nèi)容。2、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)完成了橋梁工程分項(xiàng)、分部及單位工程驗(yàn)收，質(zhì)量評定合格。3、按照有關(guān)要求，河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局、河南省南水北調(diào)

9、質(zhì)量監(jiān)督站相應(yīng)質(zhì)量檢測單位進(jìn)行交工驗(yàn)收檢測，質(zhì)量鑒定得分80.57分，檢測結(jié)果質(zhì)量合格。 4、具備通車條件，同意進(jìn)行交工。十一存在問題處理措施十二附件1.合同段工程質(zhì)量鑒定表2.公路工程交工驗(yàn)收證書附件1：合同段工程質(zhì)量鑒定表合同段名稱：南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目）寶豐郟縣段工程第三施工標(biāo)段 所屬建設(shè)項(xiàng)目：南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目）寶豐至郟縣段工程施工單位：中國水利水電第九工程局有限公司 監(jiān)理單位：廣東順?biāo)こ探ㄔO(shè)監(jiān)理有限公司，監(jiān)理分包單位為佛山市順德區(qū)順策工程建設(shè)監(jiān)理有限公司表1-3 單位工程名稱實(shí)得分投資額（萬元）實(shí)得分投資額質(zhì)量等級備注寶豐縣

10、城北公路橋86.4425.736780.48合格史營南生產(chǎn)橋87.2411.935917.68合格朱洼西公路橋80.4271.821852.72合格賀嶺西公路橋84.2354.9929890.16合格西嶺灣南生產(chǎn)橋83.2436.0136276.03合格合 計(jì)1900.43 .07合同段實(shí)測得分84.57內(nèi)業(yè)資料扣分4合同段鑒定得分80.57質(zhì)量等級合格 鑒定負(fù)責(zé)人： 計(jì)算： 復(fù)核： 年 月 日附件2：公路工程交工驗(yàn)收證書交工驗(yàn)收時(shí)間： 2014年 10月28日 合同段交工驗(yàn)收證書第03號工程名稱：寶豐縣城北公路橋、史營南生產(chǎn)橋、朱洼西公路橋、賀嶺西公路橋、西嶺灣南生產(chǎn)橋。合同段名稱及編號：南

11、水北調(diào)中線一期總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目）寶豐郟縣段工程第三施工標(biāo)段合同（合同編號：HNJ-2010/BJ/SG-003）項(xiàng)目法人：南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局，委托建設(shè)管理單位為河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局設(shè)計(jì)單位：河南省水利勘測設(shè)計(jì)研究有限公司施工單位：中國水利水電第九工程局有限公司監(jiān)理單位：廣東順?biāo)こ探ㄔO(shè)監(jiān)理有限公司，監(jiān)理分包單位為佛山市順德區(qū)順策工程建設(shè)監(jiān)理有限公司本合同段橋梁工程主要工程量：中粒式瀝青混凝土AC-16(厚度5 cm)：9930.3中粒式瀝青混凝土AC-16(厚度8 cm)：3050中粒式瀝青混凝土AC-20(厚度6 cm)：7683.86水泥穩(wěn)定碎石基層(厚

12、度15cm)：58876水泥穩(wěn)定碎石基層(厚度20 cm)：5426二灰穩(wěn)定土底基層(厚度20cm)：4347.06石灰穩(wěn)定土底基層(厚度15cm)：2371石灰穩(wěn)定土底基層(厚度20cm)：5022HEC混凝土路面（厚度20cm）：1506C25混凝土灌注樁：2978.6mC30混凝土：1600.9 mC50混凝土：2540.9 m鋼筋制作與安裝：950.22t鋼絞線：67t土方填筑：67913 m本合同段價(jià)款原合同 1900.43萬元實(shí)際1916.85萬元本合同段工期原合同11.1個(gè)月實(shí)際24.1個(gè)月對工程質(zhì)量、合同執(zhí)行情況的評價(jià)、遺留問題、缺陷的處理意見及有關(guān)決定：一、工程質(zhì)量的評定 在

13、工程施工過程中，寶郟3標(biāo)項(xiàng)目部能夠按照合同文件要求組織施工，建立健全了質(zhì)量保證體系，對工程項(xiàng)目的施工全過程進(jìn)行質(zhì)量管理，并能夠按照合同文件、設(shè)計(jì)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TSO-2011）及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004) 要求對工程各部位進(jìn)行自檢和抽檢，材料產(chǎn)品質(zhì)量合格，沒有發(fā)現(xiàn)不合格材料，基礎(chǔ)資料齊全，橋梁工程墩柱、蓋梁和梁板等結(jié)構(gòu)表面總體光潔，防撞護(hù)欄線形順適。環(huán)境保護(hù)和水土保持工作滿足設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目建設(shè)與周圍環(huán)境較協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部和監(jiān)理部對本合同段分項(xiàng)、分部及單位工程的評定結(jié)果合格。經(jīng)過交工驗(yàn)收檢查并結(jié)合對本合同段分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量評定，本合同段橋梁工程實(shí)體

14、及引道工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，合同段橋梁工程質(zhì)量鑒定得分80.57分，本合同段橋梁工程交工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定等級結(jié)果合格。 二、合同執(zhí)行情況的評價(jià) 1、人員、設(shè)備情況按照合同規(guī)定，派駐了項(xiàng)目經(jīng)理以及主要管理人員。施工單位投入的主要機(jī)械設(shè)備滿足施工要求，完成了合同內(nèi)以及變更增加的全部工作內(nèi)容。2、計(jì)量支付能夠按照南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局合同價(jià)款結(jié)算管理辦法等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付，嚴(yán)格執(zhí)行完成的合格工程才予以計(jì)價(jià)原則。 3、資金的專款專用能夠及時(shí)兌現(xiàn)了民工工資，主動接受業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督，未發(fā)生資金流失現(xiàn)象，保證了資金全部用于本項(xiàng)目工程建設(shè)。4、轉(zhuǎn)包和分包本合同段嚴(yán)格執(zhí)行合同要求沒有發(fā)生轉(zhuǎn)包和違

15、法分包現(xiàn)象。 5、進(jìn)度方面依據(jù)合同文件規(guī)定，本合同段計(jì)劃工期為11.1個(gè)月，開工日期為2011年6月26日，完工時(shí)間為 2012年5月31日。實(shí)際開工時(shí)間為2011年7月4日，實(shí)際完工時(shí)間為2013年7月8日。通車時(shí)間為2013年7月15日。綜上所述，本合同段的橋梁工程施工建設(shè)內(nèi)容已完成，基本符合合同要求。 三、遺留問題 尚未完全按照河南省公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔整理規(guī)范進(jìn)行資料組卷歸檔，需進(jìn)一步完善整理歸檔。四、缺陷的處理意見及有關(guān)決定 施工單位的意見： 施工單位法人代表或授權(quán)人（簽字） 單位蓋章 年 月 日 合同段監(jiān)理單位對有關(guān)問題的意見：合同段監(jiān)理單位法人代表或授權(quán)人（簽字） 單位蓋

16、章 年 月 日設(shè)計(jì)單位的意見：設(shè)計(jì)單位法人代表或授權(quán)人（簽字） 單位蓋章 年 月 日項(xiàng)目法人的意見：項(xiàng)目法人代表或授權(quán)人（簽字） 單位蓋章 年 月 日 寶郟3標(biāo)合同段工程質(zhì)量自檢報(bào)告一、工程概述我合同段共有寶豐縣城北公路橋、史營南生產(chǎn)橋、朱洼西公路橋公路橋、賀嶺西公路橋、西嶺灣南生產(chǎn)橋五座橋梁，均位于平頂山市寶豐縣，橋位中心總干渠樁號分別為總干渠樁號SH(3)29+997.8、SH(3)30+545.3、SH(3)33+014.3、SH(3)34+075.2、SH(3)35+212.9。寶豐縣城北公路橋：30+30+30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，二級公路，引道全長148.583m。史營南

17、生產(chǎn)橋：30m+35m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，二級公路，引道全259.023m。朱洼西公路橋：橋25m+30m+25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，四級公路，引道全長474.06m。賀嶺西公路橋：325m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，四級公路，引道全長510.19m。西嶺灣南生產(chǎn)橋：現(xiàn)澆混凝土箱梁，四級公路，引道全長254.01m。本合同段合同工期為11.1個(gè)月，開工日期為2011年6月26日，完工時(shí)間應(yīng)為 2012年5月31日。實(shí)際開工時(shí)間為2011年7月4日，實(shí)際完工時(shí)間為2013年7月8日。二、分部、分項(xiàng)工程劃分依據(jù)交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合本合同段工程實(shí)際情況，共劃分25

18、個(gè)分部工程，592個(gè)分項(xiàng)工程。三、評定依據(jù)及結(jié)果依據(jù)交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法對我單位施工的合同段共有寶豐縣城北公路橋、史營南生產(chǎn)橋、朱洼西公路橋公路橋、賀嶺西公路橋、西嶺灣南生產(chǎn)橋進(jìn)行評定，經(jīng)監(jiān)理工程師對該工程各分項(xiàng)、分部工程分級評定匯總簽認(rèn)，合同段工程質(zhì)量自檢評定得分98.9分，合同段質(zhì)量等級為合格。具體得分詳見單位、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表。附件：1、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表； 2、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表。 中國水利水電第九工程局有限公司 南水北調(diào)中線工程總干渠寶豐郟縣段第三標(biāo)項(xiàng)目部二一四年十月二十二日南水北調(diào)中線干線工程沙河南黃河南寶豐郟縣段設(shè)計(jì)單元工程寶郟

19、三標(biāo)合同段橋梁工程交工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告中國水利水電第九工程局有限公司南水北調(diào)中線工程總干渠寶豐郟縣段第三標(biāo)項(xiàng)目部2014年10月22日南水北調(diào)中線干線工程沙河南黃河南寶豐郟縣段設(shè)計(jì)單元工程寶郟三標(biāo)合同段橋梁工程交工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告批準(zhǔn)：審核：編寫：中國水利水電第九工程局有限公司南水北調(diào)中線工程總干渠寶豐郟縣段第三標(biāo)項(xiàng)目部2014年10月22日目 錄1 工程概況11.1橋梁簡介11.2工程起始時(shí)間11.3主要工程內(nèi)容12 機(jī)構(gòu)組成22.1 主要人員22.2 設(shè)備投入情況22.3 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置33 質(zhì)量管理情況43.1 質(zhì)量控制措施43.2 工程施工質(zhì)量自檢情況273.3 質(zhì)量缺陷處理及質(zhì)量事故3

20、43.4 對完工質(zhì)量的評價(jià)344 施工進(jìn)度控制344.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃及分階段施工進(jìn)度安排344.2施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況355 施工安全與文明施工情況375.1安全生產(chǎn)375.2文明施工416 環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施446.1環(huán)境保護(hù)措施446.2節(jié)約用地措施467 施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況468 工程款支付情況469 單位工程質(zhì)量評定情況（表）和單位工程質(zhì)量外觀檢查情況479.1 單位工程質(zhì)量評定情況（表）479.2 單位工程質(zhì)量外觀檢查情況4810 施工體會481 工程概況1.1橋梁簡介 我合同段共有寶豐縣城北公路橋、史營南生產(chǎn)橋、朱洼西公路橋公路橋、賀嶺西公路橋、西嶺灣南

21、生產(chǎn)橋五座橋梁，均位于平頂山市寶豐縣，橋位中心總干渠樁號分別為總干渠樁號SH(3)29+997.8、SH(3)30+545.3、SH(3)33+014.3、SH(3)34+075.2、SH(3)35+212.9。寶豐縣城北公路橋：30+30+30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，二級公路，引道全長148.583m。史營南生產(chǎn)橋：30m+35m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，二級公路，引道全259.023m。朱洼西公路橋：橋25m+30m+25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，四級公路，引道全長474.06m。賀嶺西公路橋：325m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，四級公路，引道全長510.19m。西嶺灣南生產(chǎn)橋

22、：現(xiàn)澆混凝土箱梁，四級公路，引道全長254.01m。本合同段橋梁工程開工日期為2011年7月5日，完工日期為2013年7月8日，通車時(shí)間為2013年7月15日。1.3主要工程內(nèi)容本合同段橋梁工程包含基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、總體、橋面系和附屬工程、引道工程和防護(hù)工程。工程數(shù)量：中粒式瀝青混凝土AC-16(厚度5 cm)：9930.3，中粒式瀝青混凝土AC-16(厚度8 cm)：3050，中粒式瀝青混凝土AC-20(厚度6 cm)：7683.8，6水泥穩(wěn)定碎石基層(厚度15cm)：5887，6水泥穩(wěn)定碎石基層(厚度20 cm)：5426，二灰穩(wěn)定土底基層(厚度20cm)：4347.0

23、6，石灰穩(wěn)定土底基層(厚度15cm)：2371，石灰穩(wěn)定土底基層(厚度20cm)：5022，HEC混凝土路面（厚度20cm）：1506，C25混凝土灌注樁：2978.6m，C30混凝土：1600.9 m，C50混凝土：2540.9 m，鋼筋制作與安裝：950.22t，鋼絞線：67t，土方填筑：67913 m。2 機(jī)構(gòu)組成2.1 主要人員主要施工人員配置表序 號工 種人 數(shù)備 注1管理人員252測量人員63試驗(yàn)人員44機(jī)械操作人員255電工人員86施工、技術(shù)人員50合 計(jì)1182.2 設(shè)備投入情況主要施工機(jī)械計(jì)劃序 號設(shè) 備 名 稱型 號 規(guī) 格數(shù) 量備 注1挖掘機(jī)CAT3304臺 2推土機(jī)TY

24、2203臺3振動碾YZ164臺4自卸汽車15t10臺5灑水車2臺6裝載機(jī)ZL-50c2臺7手風(fēng)鉆YT-288臺8插入式振搗器1006臺9插入式振搗器50或706臺10平板振搗器2臺11張拉設(shè)備4套12壓漿泵2臺13真空吸水機(jī)HZJ602臺14高壓水槍2個(gè)15壓路機(jī)2臺16沖擊反循環(huán)鉆機(jī)CZF-12003臺17泥漿泵2臺18制漿機(jī)2臺19吊車150T4臺20水泵2.2KW6臺21切斷機(jī)GQ50-12臺22調(diào)直機(jī)GTJ4-42臺23彎曲機(jī)GJ-402臺24電焊機(jī)1630KW4臺25架橋機(jī)1臺2.3 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理朱川項(xiàng)目副經(jīng)理（主管生產(chǎn)）任卷項(xiàng)目副經(jīng)理（主管安全）陳平總工程師付開貴總質(zhì)檢師向

25、剛總經(jīng)濟(jì)師童暢總會計(jì)師冉應(yīng)海工程技術(shù)部（陳雁東）質(zhì)量部（何軍）經(jīng)營部（吳金清）財(cái)勞管理辦（李麗）設(shè)備物資部（何勇）安全部（王建澤）綜合辦（何勇）調(diào)度室（田旭東）理辦工區(qū)各班組兼職質(zhì)檢員測量隊(duì)（劉銀貴）實(shí)驗(yàn)室（朱紅兵）圖一 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖3 質(zhì)量管理情況3.1 質(zhì)量控制措施3.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備組織各部門及工區(qū)的管理、技術(shù)、施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙與相關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范，分別進(jìn)行技術(shù)交底。3.1.2 建立會議制度（1）技術(shù)交底會工程開工前由項(xiàng)目部施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對全體施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。（2）質(zhì)量專題會質(zhì)檢辦針對現(xiàn)場存在的問題，及時(shí)召開質(zhì)量專題會議，以會代訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量意識和強(qiáng)調(diào)質(zhì)

26、量控制要點(diǎn)。3.1.3 加強(qiáng)培訓(xùn)（1）現(xiàn)場施工人員進(jìn)場后集中教育。主要是工程的重要性，工程的主體功能和技術(shù)要求，對他們進(jìn)行講解，提出要求；分工種，分專業(yè)，分部位進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。教他們?nèi)绾胃桑鯓硬潘愀珊?；班前教育。開工前由技術(shù)人員、班組長再對每一位職工進(jìn)行分工和指導(dǎo)，告訴他們具體的操作方法和自檢方法；現(xiàn)場指導(dǎo)。班組長、技術(shù)人員跟班作業(yè)，指導(dǎo)操作和糾正錯(cuò)誤。（2）特殊作業(yè)人員培訓(xùn)本工程涉及的特殊作業(yè)主要為預(yù)應(yīng)力張拉等。項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行了外部培訓(xùn)，所有特殊作業(yè)人員均持上崗證上崗。3.1.4 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”施工班組技術(shù)人員負(fù)責(zé)完工后的“初檢”，并向施工專業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢人員提交施工記錄及原始資

27、料；施工專業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)完工項(xiàng)目的“復(fù)檢”，并向質(zhì)檢辦提交施工記錄、原始資料及驗(yàn)收申請報(bào)告；質(zhì)檢辦專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)完工項(xiàng)目的“終檢”，并向監(jiān)理單位提交施工記錄、原始資料、驗(yàn)收申請報(bào)告、質(zhì)量檢查記錄等，申請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽發(fā)中間交工證書以后即可轉(zhuǎn)入下道工序施工。3.1.5 簽訂質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度項(xiàng)目部制訂了質(zhì)量考核獎(jiǎng)懲辦法，實(shí)行施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤的制度。另外，為了更好的落實(shí)質(zhì)量管理，項(xiàng)目經(jīng)理分別與各科室、橋梁工區(qū)的主要負(fù)責(zé)人簽訂了質(zhì)量責(zé)任書，堅(jiān)決貫徹質(zhì)量一票否決制度。3.1.6 加強(qiáng)原材料及中間產(chǎn)品檢驗(yàn)施工中嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，首先和監(jiān)理聯(lián)合檢查原材料的外觀質(zhì)量，

28、外觀質(zhì)量驗(yàn)收合格的原材料才準(zhǔn)許進(jìn)場，并有質(zhì)量記錄。進(jìn)場后嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻次對原材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)用于工程施工。3.1.7 加強(qiáng)施工工序過程控制施工過程中，嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程和評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。在施工中開展“三工序”活動，即檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序。沒有收到上道工序的驗(yàn)收證明，決不施工下道工序。各工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，實(shí)行班組自檢、互檢，專職質(zhì)檢員復(fù)檢，項(xiàng)目部終檢，合格后，報(bào)請項(xiàng)目監(jiān)理驗(yàn)收。杜絕了不合格因素進(jìn)入工程施工過程。3.1.8 保證檢驗(yàn)儀器設(shè)備完好施工質(zhì)量檢驗(yàn)中使用的計(jì)量器具、試驗(yàn)儀器儀表及設(shè)

29、備定期進(jìn)行檢定，并具有有效的檢定證書。需強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具，委托平頂山市計(jì)量測試所、河南省測繪局儀器檢定中心進(jìn)行檢定。3.1.9 加強(qiáng)施工工藝試驗(yàn)管理根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，對路基土方填筑碾壓進(jìn)行了工藝參數(shù)試驗(yàn)。試驗(yàn)前將試驗(yàn)方案報(bào)監(jiān)理確認(rèn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析成果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)施。3.1.10 加強(qiáng)測量控制測量控制點(diǎn)選在施工影響較少和不易變動的位置，附近埋設(shè)明顯性標(biāo)志用于保護(hù)，施工過程中經(jīng)常符合控制樁，發(fā)現(xiàn)變動，及時(shí)恢復(fù)。測量人員持證上崗。對工程重要部位測量放樣，實(shí)施由一人放樣，另一人復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可施工，以確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。測量資料整理要詳實(shí)、完整。

30、3.1.11 主要工序施工方法（1）下部結(jié)構(gòu)施工基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)土方開挖選用4臺1.5m3反鏟挖機(jī)配10輛15t自卸汽車運(yùn)輸?；A(chǔ)開挖從一端向另一端推進(jìn)。鉆孔用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè)，鉆孔工藝包括樁位測定埋設(shè)護(hù)筒造漿系統(tǒng)鉆孔清孔鋼筋籠制作與安裝混凝土灌注。墩柱施工在鉆孔灌注樁施工完畢后，即進(jìn)行墩柱施工。墩柱、連系梁施工墩柱及連系梁采用圓柱形和異型組合鋼模，一次立模澆注，混凝土通過串筒的方法入倉。采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。墩帽、臺帽施工墩臺、臺帽施工采用承重腳手架。底模、側(cè)模采用平面鋼模及木模組拼，模板支撐采用48鋼管承重架?；炷翝仓捎没炷帘密嚾雮}法，沿帽梁中間全斷面水平斜向兩側(cè)分層澆筑，

31、分層厚度不超過30cm，澆筑完畢后及時(shí)收漿光面。支座墊石施工先鑿毛，清洗干凈，預(yù)留好螺栓孔洞，用高于柱、墩、臺帽混凝土強(qiáng)度一個(gè)等級的細(xì)石混凝土澆筑墊石混凝土，充分振搗密實(shí)。擋塊、耳墻、背墻施工擋塊混凝土在墩、臺帽施工完畢后再進(jìn)行施工，測量放線、鑿毛沖洗后立模澆筑混凝土振搗密實(shí)，頂面光面整平。（2）上部箱梁施工施工準(zhǔn)備預(yù)制箱梁在預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制臺座地基清除松軟土層并壓實(shí)，做好周邊排水，保證在預(yù)制過程及結(jié)束后臺座不下沉。支撐及模板箱梁側(cè)面模板和芯模均采用鋼模，鋼板厚度5mm，模板由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構(gòu)件組拼成整體；模板均由專業(yè)生產(chǎn)廠家定制而

32、成，并在廠家進(jìn)行試拼驗(yàn)收。鋼筋加工及綁扎a鋼筋加工均在鋼筋加工車間進(jìn)行。b鋼筋骨架綁扎首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，并畫出預(yù)埋鋼板的位置。在預(yù)埋鋼板定位后再綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。c砂漿墊塊綁扎砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎。波紋管預(yù)埋安裝波紋管步驟如下： 波紋管連接采用套接的方式，接好后用膠帶封接口。波紋管安裝固定采用定位鋼筋網(wǎng)固定，每隔50cm設(shè)一道。穿束鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束。每1米綁扎一束扎絲，并掛牌算出長度及設(shè)計(jì)編號，按編號分類堆放，并有防雨措施?；炷潦┕混凝土運(yùn)輸采用9m3混凝土攪拌車從攪拌站運(yùn)至預(yù)制場

33、后，再用手推車運(yùn)至澆筑點(diǎn)?；炷吝B續(xù)灌注，斜向分段，水平分層，從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，在鋼筋密集處，使用插入式振動棒以輔助下料。b澆筑混凝土前在梁、板端平臺設(shè)倒鏈機(jī)，在澆筑過程中每隔30分鐘將每根鋼束正反方向拖動一次。c振搗使用50插入式振搗棒，在振搗過程中不碰波紋管。頂板在振搗密實(shí)后再用平板式振動器及時(shí)整平、收漿，終凝前梁頂面拉毛，以利梁、板頂面與橋面鋪裝層連接成整體。d混凝土養(yǎng)護(hù)：梁體混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)的方法。在混凝土澆筑完畢后，先用麻袋，草簾等物覆蓋混凝土頂面，然后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期始終保持混凝土充分濕潤。預(yù)應(yīng)力張拉張拉施工時(shí)采用兩端同時(shí)張拉法，張拉機(jī)具型號為YCW250。張拉采用雙控

34、，即以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行校核。錨下控制應(yīng)力為0.75f。按0初應(yīng)力（張拉力10%）張拉力20%張拉力100%con（持荷兩分鐘）錨固的程序張拉?？椎缐簼{預(yù)應(yīng)力張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿，采用活塞式壓漿機(jī)，灌漿壓力能保持0.7Mpa常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)?？變?nèi)一次性壓漿完畢，水泥漿在制漿和壓漿過程中不斷的攪拌，壓漿壓力為0.7Mpa，當(dāng)出漿口氣體排盡流出水泥漿，其稠度與壓漿稠度相同時(shí)且保持10秒鐘，然后封閉壓漿口，此時(shí)壓漿端壓力升至0.7Mpa；繼續(xù)壓漿10秒鐘,最后封閉壓漿口。封端a孔道壓漿后立即將梁、板端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。b按設(shè)計(jì)要求綁扎端

35、部鋼筋網(wǎng)。c固定封端模板，立模后，校核梁體全長。d澆筑封端C50混凝土。e帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)箱梁的安裝根據(jù)現(xiàn)場情況及機(jī)械起吊能力，三座公路橋預(yù)制箱梁采用兩臺300t汽車吊車同時(shí)抬吊安裝。（3）橋面施工濕接縫先清洗鑿毛濕接縫部位，調(diào)整好鋼筋，從拌和站運(yùn)送的細(xì)石混凝土澆筑。對于箱梁之間橫向接縫采用立吊模的方法施工。橋面鋪裝a鋪裝前綁扎好橋面鋪裝層鋼筋。b橋面混凝土鋪裝時(shí)沿橋的一端向另一端按路面縱縫分縫寬度分幅進(jìn)行，采用平板振動器振搗，路面整平機(jī)整平。c在橋面C50混凝土鋪筑完成后，進(jìn)行瀝青混凝土施工。護(hù)欄施工、泄水管安裝護(hù)欄施工：護(hù)欄施工前，測量放樣，然后綁扎、焊接鋼筋、埋設(shè)好欄桿預(yù)

36、埋件，按設(shè)計(jì)留好伸縮縫，立模時(shí)，將縫內(nèi)用泡沫板或?yàn)r青填塞?；炷恋臐仓此椒謱蝇F(xiàn)澆，在初凝時(shí)間內(nèi)澆筑完畢，頂面混凝土收漿光面。護(hù)欄施工完畢后，按設(shè)計(jì)要求切縫。伸縮縫安裝a伸縮裝置的預(yù)埋件在箱梁和橋臺背墻現(xiàn)澆時(shí)預(yù)埋好，且預(yù)留好安裝槽口。b伸縮縫安裝在520的溫度之間內(nèi)安裝。c安裝前劃出順縫向和垂直縫向的中心線及標(biāo)高。3.2 工程施工質(zhì)量自檢情況3.2.1原材料檢測運(yùn)至工地現(xiàn)場的水泥、粉煤灰、鋼筋等在工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，現(xiàn)場試驗(yàn)室不能檢測項(xiàng)目如橡膠支座等，委托有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行檢測。詳見表3-1原材料質(zhì)量檢測匯總表。表3-1 原材料質(zhì)量檢測匯總表項(xiàng)次原材名稱規(guī)格、型號進(jìn)場數(shù)量抽樣組數(shù)合格組數(shù)備注

37、1水泥P.O42.51901.68t1414P.O52.51238.63t14142粉煤灰級375.84t773減水劑TGC-YS42t774鋼筋HRB33512348.855t10105鋼筋HRB33516116.114t886鋼筋HRB33520133.616t777鋼筋HRB3352267.192t558鋼筋HRB33525189.94t12129鋼筋HRB3352848.274t4410鋼筋HPB335835.582t6611鋼筋HPB3351090.042t8812鋼絞線15.270t2213錨具、夾片15-4、15-5、15-6、15-71110套6614預(yù)應(yīng)力孔道高性能壓漿材料P

38、A-260t2215圓形橡膠支座GYZ 250*70(NR)、GYZ 375*77、GYZ 425*8878個(gè)3318矩形橡膠支座GJZ 400*400*5420個(gè)1119盆式橡膠支座GPZ 1.5XD(+ -)100mm30個(gè)1120四氟滑板橡膠支座GYZF4 275*6532個(gè)113.2.2 中間產(chǎn)品檢測中間產(chǎn)品共檢測657組（其中砂石骨料49組、鋼筋焊接接頭49組、混凝土試塊559組），檢測結(jié)果全部合格。（1）砂石骨料檢測情況表3-2 砂石骨料檢測統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)次原材名稱規(guī)格、型號進(jìn)場數(shù)量抽樣組數(shù)合格組數(shù)備注1人工砂3902.01t17172河砂2300.59t773小石520mm4777.8

39、1t17174中石2040mm1838.34t88合 計(jì)4949（2）鋼筋接頭檢測情況鋼筋接頭共檢測49組，其中單面搭接焊檢測10組，雙面搭接焊檢測39組，檢測結(jié)果全部合格。（3）樁基聲波檢測聲波檢測共檢測60根樁，檢測結(jié)果類樁9根，I類樁51根。（4）混凝土試塊及壓漿料檢測混凝土抗壓試塊共取樣559組，壓漿料共取樣69組，試驗(yàn)結(jié)果全部合格，詳見表3-3混凝土試塊機(jī)壓漿料試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。表3-3 混凝土試塊及壓漿料試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果序號設(shè)計(jì)標(biāo)號設(shè)計(jì)齡期組數(shù)最小值（MPa）最大值（MPa）平均值 （MPa）標(biāo)準(zhǔn)差 （Sn）備注1C252816228.856.038.26.772C30282483

40、1.455.043.34.743C502814950.460.758.53.374M50286950.263.858.23.703.3 質(zhì)量缺陷處理及質(zhì)量事故本單位工程無質(zhì)量事故。共發(fā)現(xiàn)10處質(zhì)量缺陷，均按照要求處理完成。3.4 對完工質(zhì)量的評價(jià)本合同段橋梁工程共劃分了5個(gè)單位工程，25個(gè)分部工程、592個(gè)分項(xiàng)工程，工程質(zhì)量全部合格。無結(jié)構(gòu)性缺陷，且未發(fā)生過質(zhì)量事故；原材料質(zhì)量合格，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度合格，中間產(chǎn)品質(zhì)量合格，單位工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。4 施工進(jìn)度控制4.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃及分階段施工進(jìn)度安排4.1.1 寶豐縣城北公路橋?qū)氊S縣城北公路橋工程計(jì)劃開工日期為2011年7月18日，計(jì)劃

41、完工日期為2012年5月31日，總工期317天。4.1.2史營南生產(chǎn)橋史營南生產(chǎn)橋工程計(jì)劃開工日期為2011年9月1日，計(jì)劃完工日期為2012年5月31日，總工期300天。4.1.3 朱洼西公路橋朱洼西公路橋工程計(jì)劃開工日期為2011年7月1日，計(jì)劃完工日期為2012年4月20日，總工期325天，共10.8個(gè)月。4.1.4 賀嶺西公路橋賀嶺西公路橋工程計(jì)劃開工日期為2011年9月21日，計(jì)劃完工日期為2012年5月30日，總工期272天，共7個(gè)月。4.1.5 西嶺灣南生產(chǎn)橋西嶺灣南生產(chǎn)橋工程計(jì)劃開工日期為2011年6月26日，計(jì)劃完工日期為2012年5月25日，總工期11個(gè)月。4.2施工進(jìn)度計(jì)

42、劃實(shí)施情況4.2.1 寶豐縣城北公路橋?qū)氊S縣城北公路橋?qū)嶋H開工日期為2011年8月14日，完工日期為2012年12月31日，具體實(shí)施階段施工進(jìn)度計(jì)劃如下：（1） 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)段為2011年8月14日2012年3月30日； （2）上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及橋面施工時(shí)段為2012年4月25日2012年12月31日。4.2.2史營南生產(chǎn)橋史營南生產(chǎn)橋?qū)嶋H開工日期為2011年9月8日，完工日期為2013年3月31日，具體實(shí)施階段施工進(jìn)度計(jì)劃如下： （1）史營南生產(chǎn)橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)段為2011年9月8日2012年5月10日；（2） 上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及橋面施工時(shí)段為2012年5月15日2013年3月31日。

43、4.2.3 朱洼西公路橋 （1）朱洼西公路橋繞行路施工時(shí)段為2011年8月8日2011年9月20日； （2）基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)段為2011年9月2日2012年9月10日； （3）上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及橋面施工時(shí)段為2012年4月25日2013年5月30日。4.2.4 賀嶺西公路橋賀嶺西公路橋?qū)嶋H開工日期為2011年11月30日，完工日期為2013年3月31日，具體實(shí)施階段施工進(jìn)度計(jì)劃如下： （1）賀嶺西公路橋繞行路施工時(shí)段為2011年11月30日2011年12月20日； （2）基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)段為2012年3月5日2012年10月15日； （3）上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及橋面施工時(shí)段為2012年5月25日2

44、013年3月31日。4.2.5 西嶺灣南生產(chǎn)橋西嶺灣南生產(chǎn)橋?qū)嶋H開工日期為2011年7月4日，完工日期為2012年11月30日，具體實(shí)施階段施工進(jìn)度計(jì)劃如下： （1） 西嶺灣南生產(chǎn)橋繞行路施工時(shí)段為2011年7月4日2011年8月20日； （2）基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)段為2011年9月2日2012年9月20日； （3）上部結(jié)構(gòu)及橋面施工時(shí)段為2012年6月25日2012年11月30日。實(shí)際施工時(shí)由于受繞行路施工、汛期以及石灰窯東自來水管拆除等施工影響，比合同計(jì)劃完工日期有所推遲。5 施工安全與文明施工情況國調(diào)辦稽察組檢查S33標(biāo)施工現(xiàn)場5.1安全生產(chǎn)項(xiàng)目部在業(yè)主、監(jiān)理以及公司的大力支持下，結(jié)合施

45、工生產(chǎn)的特點(diǎn)，緊緊圍繞“綜合治理、保障平安”的主題，組織全體安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行專題學(xué)習(xí)，積極開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)雙百日承諾”、安全生產(chǎn)知識競賽等活動，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，有利地保證了安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步、有序地開展。工地未出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。5.1.1建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)（1）安全管理目標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)場就制定了“保工期、保質(zhì)量、保安全，創(chuàng)一流工程，確保按期通水”的工作目標(biāo)。我公司本標(biāo)工程安全目標(biāo)為：施工期無死亡和重傷事故；無重大交通事故；無重大機(jī)械設(shè)備事故；無重大火災(zāi)事故，最終實(shí)現(xiàn)安全事故“零”目標(biāo)。本標(biāo)施工安全控制目標(biāo)為：無較大（級）以上事故。（2）安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全了

46、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各科室負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工區(qū)主要負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作。讓全體職工充分認(rèn)識到“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，教育是前提，設(shè)施是基礎(chǔ)，管理是保證”的重要性。在工作中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，樹立“以人為本，安全為天”的理念，對管理人員提出了“管生產(chǎn)必須管安全，管安全必須懂生產(chǎn)”的更高層次要求。項(xiàng)目部下設(shè)安全辦，代表項(xiàng)目經(jīng)理履行安全管理工作，行使安全監(jiān)察職能。配置了安全總監(jiān)和數(shù)額足夠的專職安全管理人員，各班組設(shè)置一名兼職安全員，綜合辦設(shè)一名專職消防員。由項(xiàng)目部安全辦、各作業(yè)工區(qū)專職安全員、各班組兼職安全員等組成項(xiàng)目

47、部三級監(jiān)察系統(tǒng)。制定了結(jié)合本專業(yè)的、切實(shí)可行的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，對安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了層層分解，職責(zé)明確、責(zé)任到人、各司其職，建立了一個(gè)橫到邊、縱到底的安全生產(chǎn)管理體系，做到了安全生產(chǎn)管理不留死角，確保了安全生產(chǎn)工作的順利開展。5.1.2完善制度與落實(shí)（1）制度建設(shè)根據(jù)安全生產(chǎn)法等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合南水北調(diào)寶郟二標(biāo)段施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，我部制定了安全生產(chǎn)管理辦法和專項(xiàng)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，印制了安全操作規(guī)程、安全防護(hù)手冊發(fā)放到職工手中作為安全教育學(xué)習(xí)材料，要求熟知和掌握。項(xiàng)目部與各施工工區(qū)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)施了全員的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，將安全生產(chǎn)的責(zé)任指標(biāo)落實(shí)到每個(gè)職工身上。（

48、2）具體措施安全例會堅(jiān)持安全生產(chǎn)周例會與生產(chǎn)調(diào)度會同步制度，保證安排生產(chǎn)的同時(shí)安排安全生產(chǎn)，總結(jié)上周存在問題，研究解決辦法，確保了問題的及時(shí)解決。安全技術(shù)措施和交底堅(jiān)持安全技術(shù)措施計(jì)劃制度。工程技術(shù)人員根據(jù)工程施工條件、環(huán)境特點(diǎn)不同，將不同的危險(xiǎn)因素依照有關(guān)規(guī)程，編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施計(jì)劃，加強(qiáng)危險(xiǎn)源的控制，確保人、機(jī)、環(huán)境管理的安全。堅(jiān)持安全技術(shù)交底制度。技術(shù)人員在做項(xiàng)目技術(shù)交底同時(shí)，對安全技術(shù)交底同步到位，專職安全管理人員監(jiān)督執(zhí)行，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。監(jiān)督檢查與整改堅(jiān)持監(jiān)督檢查與整改制度。安全監(jiān)督檢查是預(yù)防、控制事故的有效手段，其主要目的是通過檢查發(fā)現(xiàn)問題、查出隱患，警示各級人員，采取有

49、效措施及時(shí)的整改提高。按照安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度的要求，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織安全生產(chǎn)檢查和定期、不定期地進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，每月檢查的重點(diǎn)是安全生產(chǎn)技術(shù)措施是否到位，現(xiàn)場安全生產(chǎn)設(shè)施是否齊全，有無“三違”現(xiàn)象發(fā)生，特別是施工現(xiàn)場的施工人員是否正確使用勞動防護(hù)用品。安全專項(xiàng)檢查重點(diǎn)是重大節(jié)日、汛期安全、防雷、防電、夏季防暑、冬季防火、防食物中毒、防煤氣中毒、以及倉庫、油庫、加工廠等重要部位的專項(xiàng)定期檢查，對在檢查中所發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)地履行程序，填寫監(jiān)督檢查記錄或整改通知，由本單位主要負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，根據(jù)整改項(xiàng)目做到立即整改或限期整改，整改項(xiàng)目由本單位安全生產(chǎn)管理部門進(jìn)行自查、項(xiàng)目部

50、復(fù)查驗(yàn)收。對于上級組織的安全文明生產(chǎn)檢查中所存在的問題，及時(shí)地組織專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究，制定方案，及時(shí)整改，并報(bào)請上級檢查驗(yàn)收。5.1.3加強(qiáng)培訓(xùn)教育狠抓安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員的安全生產(chǎn)意識是安全管理的基礎(chǔ)工作，特別是提高勞務(wù)分包隊(duì)伍和農(nóng)民工的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)意識尤為重要。項(xiàng)目部針對現(xiàn)場實(shí)際，首先從施工管理人員的思想教育入手，抓好全員的安全教育培訓(xùn)。進(jìn)行了重點(diǎn)部位專題方案培訓(xùn)、應(yīng)急救援培訓(xùn)。各作業(yè)工區(qū)按照要求對職工進(jìn)行了三級安全教育，對采用新施工方法、新機(jī)械設(shè)備、新工藝、新材料及調(diào)換新工作崗位的工人進(jìn)行了相應(yīng)的安全知識、安全教育培訓(xùn)，全員培訓(xùn)率達(dá)到95%以上。從而提高了全員的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)意識，使大家人人懂得安全，做到不被人傷害，不傷害別人，從源頭上杜絕了“三違”現(xiàn)象，保證了安全生產(chǎn)。5.1.4 完善現(xiàn)場設(shè)施在加強(qiáng)安全教育的同時(shí)，還為施工人員創(chuàng)造了安全的施工條件。這是因?yàn)閰⑴c施工的人員中有許多是第一次