物流經(jīng)濟(jì)學(xué)A卷參考答案及評(píng)分細(xì)則

1、a機(jī)密啟用前得 分 評(píng)卷人二、名詞解釋（每題 5 分，共 20 分）：號(hào)學(xué)重慶師范大學(xué)涉外商貿(mào)學(xué)院 2013 至 2014 學(xué)年度第一學(xué)期期末考核試卷參考答案及評(píng)分細(xì)則線1物流供給物流經(jīng)濟(jì)學(xué)( 卷)物流供給是指在一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)能夠向市場(chǎng)提供有效物流服務(wù)的能力或資源（ 2 分），也就：名姓（閉卷）是在一定價(jià)格水平下，企業(yè)愿意提供的各種物流服務(wù)的數(shù)量（ 1 分），物流供給的實(shí)質(zhì)就是物流 服務(wù)的提供（2 分）。）專、本（：級(jí)年題答要封不內(nèi)考核方式：考試專業(yè)：物流管理本卷滿分 100 分年級(jí)：2011 級(jí)完卷時(shí)間： 120 分鐘本科2物流空間效益的度量物流空間效益是指“物”實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換前后給供給方帶來(lái)

2、的收益的差額，因此它的度量可以 表示為：v =i +i -c -c -c空 顯 隱 機(jī) 流 時(shí)式中 v 表示物流空間效益，i 表示顯性收益，i 表示隱性收益，c 表示機(jī)會(huì)成本，c 表 空 顯 隱 機(jī) 流線題號(hào)一二三四五六總分 復(fù)查人示流動(dòng)成本，c 表示時(shí)間成本。時(shí)封：業(yè)專密得分3本量利分析本量利分析是成本業(yè)務(wù)量利潤(rùn)關(guān)系分析的簡(jiǎn)稱，是指能在變動(dòng)成本計(jì)算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來(lái)揭示固定成本、變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、單價(jià)、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)等變量之間得 分 評(píng)卷人一、填空題（每空 1 分，共 15 分）的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。（舉例說(shuō)明也 能得分）：院學(xué)

3、密12物流經(jīng)濟(jì)分析的基本方法有邊際分析法、成本收益分析法、貢獻(xiàn)分析法、盈虧平衡分析法。 物流生產(chǎn)的形式包括：倉(cāng)儲(chǔ)、配送 、運(yùn)輸 、流通加工、裝卸搬運(yùn)。4效益背反理論效益背反是物流領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)，具體包括物流服務(wù)與物流成本間的二律背34物流成本控制的具體方法有：標(biāo)準(zhǔn)成本法、目標(biāo)成本法。倉(cāng)儲(chǔ)合理化是影響物流時(shí)間效益的重要因素，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的標(biāo)志主要包括：質(zhì)量標(biāo)志、數(shù)量標(biāo)志、時(shí)間標(biāo)志、結(jié)構(gòu)標(biāo)志、分布標(biāo)志、費(fèi)用標(biāo)志。反，物流成本各環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的二律背反、物流子系統(tǒng)功能與耗費(fèi)間的二律背反等（ 3 分）。例 如包裝問(wèn)題，節(jié)省的包裝可能會(huì)降低產(chǎn)品的防護(hù)效果從而造成大量損失（舉例 2 分）。得 分

4、評(píng)卷人3物流時(shí)間效益的主要類型有哪些？12三、簡(jiǎn)答題（每題 10 分，共 30 分）影響物流需求的主要因素有哪些？(1) gdp 總量規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度（ 1 分）(2) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（1 分）(3) 經(jīng)濟(jì)空間布局（1 分）(4) 技術(shù)進(jìn)步（1 分）(5) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變（1 分）(6) 消費(fèi)水平和消費(fèi)理念的變化（1 分）(7) 物流服務(wù)水平和物流價(jià)格（1 分）(8) 人口增長(zhǎng)與流動(dòng)（1 分）(9) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系（1 分）(10) 季節(jié)因素（1 分）物流空間效益的具體內(nèi)容有哪些？(1) 基于分散生產(chǎn)所創(chuàng)造的空間效益（1 分）舉例（1.5 分）(2) 基于集中生產(chǎn)所創(chuàng)造的空間

5、效益（1 分）舉例（1.5 分）(3) 基于中間集散所創(chuàng)造的空間效益（1 分）舉例（1.5 分）(4) 基于紙盒生產(chǎn)需求分散所創(chuàng)造的空間效益（1 分） 舉例（1.5 分）(1) 縮短時(shí)間所創(chuàng)造的效益（1 分）舉例（1 分）(2) 延長(zhǎng)時(shí)間差所創(chuàng)造的效益（1 分）舉例（1 分）(3) 錯(cuò)位時(shí)間效益（1 分）舉例（1 分）(4) jit 效益（1 分）舉例（1 分）(5) 利用物流時(shí)間生產(chǎn)所創(chuàng)造的效益（1 分）舉例（1 分）得 分 評(píng)卷人四、論述題（每題 20 分，共 20 分）物流創(chuàng)新效益的實(shí)現(xiàn)方式有哪些？一、理念創(chuàng)新（1 分）理念創(chuàng)新是對(duì)企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)時(shí)遵循的基本原則、規(guī)范和思路所進(jìn)行的創(chuàng)新，應(yīng)

6、堅(jiān)持兩個(gè)基本理念： 1 整體優(yōu)化（1 分）整體優(yōu)化涉及兩個(gè)層面：一是必要的利益增量，二是該利益增量在相關(guān)利益主體之間的合理分配。 （分析 2 分）2 一體化物流服務(wù)（1 分）一體化物流服務(wù)的目標(biāo)不僅僅是降低客戶物流成本，而是全面提升客戶價(jià)值。（分析 1 分）二、服務(wù)創(chuàng)新（1 分）服務(wù)創(chuàng)新是物流創(chuàng)新的核心，主要包括服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新和服務(wù)方式的創(chuàng)新。1 服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新（1 分）服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新包括：由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸、由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸、由實(shí)物物流服 務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。（分析 2 分）2 服務(wù)方式的創(chuàng)新（1 分）服務(wù)方式的創(chuàng)新包括：從短期交易服務(wù)到長(zhǎng)期合同服務(wù)、從完成客戶

7、指令到與客戶協(xié)同工作、從提供物流 服務(wù)到進(jìn)行物流合作。（分析 2 分）三、物流技術(shù)創(chuàng)新（1 分）1 物流硬技術(shù)創(chuàng)新（1 分）物流硬技術(shù)創(chuàng)新包括：運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新、裝卸搬運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新、包裝技術(shù)創(chuàng)新。（分析 2 分） 2 物流軟技術(shù)創(chuàng)新（1 分）物流軟技術(shù)創(chuàng)新主要包括決策技術(shù)創(chuàng)新、預(yù)測(cè)技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)創(chuàng)新、物流的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)技術(shù)創(chuàng)新等。 （分析 2 分）規(guī)模效益和專業(yè)化效益的含義。（2 分）規(guī)模效益和專業(yè)化效益是企業(yè)對(duì)于發(fā)展方向的選擇，兩者可以互相轉(zhuǎn)換，其中有成功的例子， 也有失敗的例子。（根據(jù)分析的情況給分，原則上應(yīng)該分析得全面）從專業(yè)化效益轉(zhuǎn)向規(guī)模效益比較成功的例子：比如京東，從專營(yíng) 3c 產(chǎn)品快速擴(kuò)大商品種類， 自建龐大的物流系統(tǒng)。因擴(kuò)張而面臨困境的例子，比如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、凡客誠(chéng)品等。試探性選擇專業(yè)化效益和規(guī)模效益的例子，比如順豐優(yōu)選。專注專業(yè)化效益的例子