級配碎石底基層施工工藝及流程[蒼松書屋]

1、級配碎石底基層施工工藝及流程一、下承層的準(zhǔn)備積極做好下承層的驗收、修整工作，為底基層施工提供良好的現(xiàn)場空間，同時注意以下幾點：1、驗收的下承層必須符合規(guī)定要求，其縱、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉值、縱斷高程等滿足評定要求，否則底基層施工前必須對下承層重新處理。根據(jù)本工程的特點，路基頂面標(biāo)高=路面頂面標(biāo)高結(jié)構(gòu)層厚度，在底基層施工前復(fù)測，是否滿足設(shè)計要求，不符合要求的，要進(jìn)行處理后才能施工。2、級配碎石混合料上路前，對下承層做最后一次檢查，將現(xiàn)場工作面存在的浮土、雜物清除干凈，并保持平整。3、對出現(xiàn)有坑洞的下承層，先用相同的材料仔細(xì)填補和壓實，搓板和轍槽要刮除，松散處應(yīng)耙松并補添相同材料拌和、整形

2、灑水并重新壓實，使之達(dá)到壓實度要求。在底基層攤鋪前，根據(jù)現(xiàn)場情況可對下承層表面適當(dāng)灑水， 使其表面潤濕。在路面施工時，高填方路段路基可能發(fā)生沉降，必須對下承層做好沉降觀測工作。二、現(xiàn)場的施工放樣1、在驗收合格的下承層上，根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行放樣。每隔10m（曲線段每隔5m）設(shè)一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量。2、在鋪筑邊線外50cm左右打入穩(wěn)固的導(dǎo)向控制線支架（其位置對應(yīng)中線樁號），支架間距為10m，根據(jù)下承層頂面標(biāo)高、設(shè)計厚度、試驗段得出的松鋪系數(shù)1.25及預(yù)留的固定值（10cm），調(diào)整導(dǎo)向控制線支架橫桿高度，設(shè)定為鋪筑時導(dǎo)向控制線標(biāo)高。導(dǎo)向控制線的鋼絲每段長度約為200m左右，鋼絲要拉緊，確保鋼絲拉力不小于

3、800N。導(dǎo)向控制線標(biāo)高=以路面頂面的控制標(biāo)高推算的下承層頂面高程+1.25底基層厚度+固定值（10cm）。三、施工工藝1、拌和級配碎石底基層混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機(jī)為兩套WCB-500型穩(wěn)定土拌和機(jī)，平均每小時出料分別為400t。拌和前應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行充分調(diào)試，拌和設(shè)備的調(diào)試分兩步：第一步是對集料級配的調(diào)試，即不加入水，確定各種碎石的配合比例；第二步是混合料的調(diào)和,即在碎石中加入水，調(diào)整含水量，達(dá)到設(shè)計配合比的要求。拌和前試驗人員測定集料的級配和集料含水量，若在雨季施工，要增加含水量的測定頻率，計算施工配合比和拌和時實際的加水量，考慮到拌和、運輸、攤鋪、整形、碾壓等過程含水量會損失，故

4、在拌和時，可根據(jù)天氣、運距及施工進(jìn)度適當(dāng)提高拌和用水量，使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量0.51%（具體由試驗確定）。早上氣溫較低、無風(fēng)、運距近的情況下，混合料含水量接近最佳含水量。中午氣溫高、有風(fēng)、運距遠(yuǎn)的情況下，混合料的含水量要高于最佳含水量。實施拌和時要做到，后場各項準(zhǔn)備工作和前場的各項準(zhǔn)備工作就緒后，才可以開始拌和生產(chǎn)。 級配碎石底基層混合料在拌和時，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計要求進(jìn)行上料，由料倉經(jīng)皮帶輸送機(jī)送入攪拌倉內(nèi)，同時按照配合比要求，添加水，經(jīng)攪拌后由皮帶輸送機(jī)送入儲料倉等待裝料。拌和質(zhì)量由試驗室值班員和機(jī)械操作手共同控制，各控制負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比通知

5、單選用各料倉集料規(guī)格和數(shù)量，拌和時各種集料、用水量要準(zhǔn)確，以保證混合料的級配符合設(shè)計要求，保證出場的料均勻一致，無粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 級配碎石底基層混合料裝車時，為減輕離析現(xiàn)象，裝車時分前、后、中三次裝料，并安排有專人負(fù)責(zé)指揮。 每天出料檢測：（1）含水量；（2）集料級配；（3）混合料離析現(xiàn)象。拌和注意事項：1、配料準(zhǔn)確；2、含水量略大于最佳含水量；3、拌和均勻；4、混合料檢測及時；拌和機(jī)應(yīng)加d=40mm篩，以篩除超尺寸顆粒； 拌和過程中人員安排：每個拌和樓操作人員2人，負(fù)責(zé)拌和站的操作；拌和站巡檢4人，負(fù)責(zé)拌和站各料倉的檢查；檢測混合料級配、含水量1人；指揮裝料1人。2、運輸級配碎石混合料運輸

6、采用25T以上自卸車，當(dāng)運距較長，有風(fēng)或中午氣溫高，用蓬布將料車上的混合料進(jìn)行覆蓋，以防止水分散失，運輸能力根據(jù)拌和能力、運距、攤鋪能力等及時調(diào)整。運輸車輛要保證在攤鋪機(jī)前面等待卸料的車輛有三輛，拌和站等待裝料的車輛不少于三輛。車輛數(shù)量、駕駛員、行駛路線在攤鋪前一天進(jìn)行統(tǒng)一落實，根據(jù)前場的施工路段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運輸車輛，確保施工段落連續(xù)作業(yè)。運輸車輛車況必須良好，保證混合料在最佳含水量時攤鋪碾壓完成。3、攤鋪及整形1、混合料的攤鋪，采用兩臺三一重工產(chǎn)的型號為DTU95穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時，靠中分帶和靠邊坡外側(cè)的傳感器采用鋼絲繩來控制標(biāo)高及厚度，兩攤鋪機(jī)交叉中間處的行走前面的攤鋪

7、機(jī)采用導(dǎo)梁來控制標(biāo)高及厚度，另外一臺傳感器采用滑靴來控制。兩臺攤鋪機(jī)熨平板拼裝的寬度和不小于設(shè)計寬度。攤鋪前對下承層表面進(jìn)行適當(dāng)灑水潤濕，并堅持每天檢查攤鋪機(jī)各部分部件運轉(zhuǎn)情況是否正常。攤高,為減少熨平板的變形，每個攤鋪機(jī)熨平板至少要墊起三處。2、攤鋪作業(yè)時根據(jù)拌和能力和運輸能力，確定攤鋪機(jī)速度，嚴(yán)禁出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，提高平整度。攤鋪機(jī)攤鋪速度為1.5-2m/min，攤鋪混合料時速度宜采用最小攤鋪速度為1.5m/min，以減少停機(jī)待料的現(xiàn)象。3、攤鋪過程中有專人指揮運輸車輛在攤鋪機(jī)前方2030cm處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸料

8、時料車不能踩剎車，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào),卸料時由專人指揮卸料。運輸車輛在下承層上調(diào)頭時，要在指定地方進(jìn)行，以減少對下承層的損壞，同時注意不能碰撞導(dǎo)向控制線鋼絲，以免影響攤鋪層的標(biāo)高精度控制。4、攤鋪作業(yè)時，指定現(xiàn)場技術(shù)人員對已攤鋪的底基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證符合設(shè)計及規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量。5、攤鋪機(jī)攤鋪后，安排專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，及時挖除局部的粗集料“窩”，并用新拌和料填補。對彎道超高路段外側(cè)容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時安排專人用新拌和混合細(xì)料嵌隙填補。6、混合料攤鋪后，路面邊緣做好修邊、整形，并用相關(guān)工具（如鐵鍬）把邊拍實，以保

9、證邊緣直順密實。人員安排：1名技術(shù)人員進(jìn)行全場指揮；2人指揮卸料及處理攤鋪機(jī)履帶下的余料；2人處理前方下承層上的雜物；4人看管傳感器；22人處理平整度。4、混合料碾壓1、碾壓機(jī)具,碾壓將采用一臺SD-150單鋼輪振動壓路機(jī)、一臺XSM220單鋼輪振動壓路機(jī)和一臺XP260膠輪壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合碾壓。2、混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長度以50-80m為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。3、碾壓順序采用：用SD150前靜后振1遍，然后用SD-150單鋼輪振動壓路機(jī)大振2遍

10、，再用一臺XSM220單鋼輪振動壓路機(jī)大振2遍，最后再用XP260膠輪壓路機(jī)靜壓2遍使表面密實無輪跡。4、碾壓方法：攤鋪成型后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段，由路肩向中心碾壓，在超高路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計要求。壓路機(jī)碾壓時成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成45度角斜碾，正常碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓至要求的壓實度并無輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用1檔為宜，以后可采用2檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓小振動大振動靜壓?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓1-2遍，在最佳含水

11、量時碾壓至設(shè)計及規(guī)范要求的壓實度。壓路機(jī)穩(wěn)壓時1.51.7km/h，振動壓時1.82.2km/h，終壓1.51.7km/h。5、壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎6、碾壓過程中，級配碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。7、死角處處理：在橋頭搭板處壓路機(jī)無法碾壓的部位，將采用平板夯振動夯實，局部小的地方采用人工夯實。8、平整度控制：施工過程中采用人工鏟除接頭處的擁包,同時用3米直尺檢查平整度，不符合要求的立即進(jìn)行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，目的是將

12、凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高，不得補凹”。個別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填補相同的混合料，人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。5、接縫的處理1、橫向接縫處理：靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時，應(yīng)適當(dāng)補充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。2、縱向接縫處理：應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫。施工中兩臺攤鋪機(jī)前后相隔在5-8m范圍內(nèi)，其縱向接縫碾壓時先留20cm左右不碾壓，作為后面攤鋪機(jī)行走時的控制高程面，同時接縫應(yīng)搭接5cm左右，當(dāng)兩臺攤鋪機(jī)攤鋪完整個工作面設(shè)計寬度時，再一起和下個碾壓面碾壓。3、先把縱向接縫處未